UNIVERSIDAD DE CARABOBO

FACULTAD DE INGENIERÍA
VALENCIA -VENEZUELA

ESCUELA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA

PROGRAMA SINÓPTICO

DEPARTAMENTO Y/O CÁTEDRA: POTENCIA REQUISITOS: PW7E03 + SA7E03 FECHA: 2 / 2012 .

ÁREA DE FORMACIÓN: PROFESIONAL ESPECÍFICA CARÁCTER: ELECTIVA .

CÓDIGO ASIGNATURA T P L HT UC
PW8E08 ACCIONAMIENTOS ELÉCTRICOS 3 1 0 4 3.5 .

JUSTIFICACIÓN:
Cerca del 64% de la energía eléctrica, que se produce en la actualidad, es utilizada por los motores eléctricos en la industria, el comercio y
el hogar; ello representa un 33% más que la usada por los automóviles.

OBJETIVOS GENERALES:
Analizar el funcionamiento de un accionamiento eléctrico entendido como un sistema único, conformado por el motor, el mecanismo y por
sus sistemas de mando, control y protección. Así como seleccionar al motor y a sus elementos de control y mando.

CONTENIDOS:
Unidad I. Modelo del motor CD. Curvas características de los motores CD Shunt, serie y Compound. Modelo de motor polifásico de
inducción. Curvas características de los motores en inducción (jaula de ardilla y de rotor devanado). Modelo de motor sincrónico polifásico.
Curvas características de los motores sincrónicos polifásicos. Unidad II. Introducción a los accionamientos eléctricos y electrónicos.
Concepto de accionamiento, características y clasificación. Introducción a la dinámica y estabilidad de los accionamientos. Modelación de
las cargas mecánicas. Operación del accionamiento en los cuatros cuadrantes del diagrama de torque-velocidad. Estabilidad de un
accionamiento. Unidad III. Dinámica y proceso de arranque en un accionamiento: Efecto sobre el sistema de alimentación y de carga.
Arranque de motores de jaula de ardilla: Plena tensión, tensión reducida (resistencias y reactancias estatóricas, auto transformador, estrella
triangulo) y devanado parcial. Efectos de las distintas modalidades de arranque sobre las curvas de motor. Arranque de motores de rotor
bobinado mediante resistencias retóricas y su efecto sobre las curvas del motor. Cálculo del tiempo de aceleración. Unidad IV. Dinámica y
procesos de frenado en un accionamiento eléctrico. Tipos de frenado: Mecánico, por inercia, regenerativo dinámico y a contracorriente.
Frenado de motores CD. Frenado de motores de inducción (jaula de ardilla y de rotor bobinado) y sincrónicos. Frenado de motores CA por
inyección de corriente CD en el estator. Unidad V. Clasificación de los motores eléctricos de uso industrial. Características constructivas de
los motores polifásicos: Jaula de ardilla, de rotor bobinado y sincrónicos. Características constructivas de los motores industriales de CD.
Especificaciones de motores según normas americanas (NEMA) y europeas (VDE): Frame, potencia, tipo de servicio, incremento de
temperatura, sistema de aislamiento, letra de código, tipo de diseño NEMA , eficiencia, etc. Unidad VI. Contactores y relés: Principios de
funcionamiento, simbologías y tipos, etc. Especificaciones americanas (NEMA) y europeas (IEC) para contactores y reles. Criterios básicos
de selección. Arrancadores magnéticos para motores CA asincrónicos y sincrónicos: Reversibles y no reversibles, de tensión plena y a
tensión reducida, con marcha por impulsos, etc. Ejemplos de sistemas de control automático de arranques, parada e inversión de giro.
Unidad VII. Circuitos ramales de motores: Componentes. Diseño de un circuito ramal de motores según el código eléctrico nacional.
Selección de motores para protecciones para motores. Curvas de daño. Protecciones térmicas, de imagen térmica e I 2t. Efectos de los
desbalances de tensión y corriente sobre la vida útil del motor, protecciones adicionales. Unidad VIII. Control de velocidad en motores CA.
Variación de la velocidad mediante procedimientos mecánicos e hidráulico (motoreductores y motovariadores). Variación de velocidad con
embragues pocorrientes de lazo. Cambio de números de polos. Conexión Dahlander. Control de velocidad en motores de rotor bobinado
mediante resistencias rotóricas. Unidad IX. Introducción a los accionamientos de estado sólido. Funcionamiento de circuitos con tiristores.
Puentes trifásicos para el control de motores CD. Circuitos Chopper. Inversores para el control de motores CA. Cicloconvertidores. Control
electrónico de motores de rotor bobinado. Unidad X. Aplicaciones generales de los motores de CD. Aplicaciones generales de los motores
de inducción. Aplicaciones generales de control de velocidad. Fundamentos para la selección de motores en una aplicación específica.

ESTRATEGIAS DE ENSEÑANZA:
Presentación de objetivos. Exposición con transparencias y apoyo con el pizarrón. Resolución de ejemplos. Discusión dirigida y estudios
independientes. Visita a planta industrial.
Revisado por: YC