GLOSSÁRIO

Expressões e termos técnicos de Aviação.

A
ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting
System) – Sistema de transmissão de dados que pode ser utilizado
na comunicação entre aeronave, órgão ATC e controle operacional da
companhia

ACC (Area Center Control) – Centro de Controle de Área

ACN (Aircraft Classification Number) – Número de classificação

de uma aeronave de acordo com o valor de pressão dos pneus do
trem principal

ADF (Automatic Directional Finder) – Instrumento utilizado para

executar navegação via NDB

ADS (Automatic Dependent Surveillance)– Monitoramento

automático dependente para vigilância

AFIS (Aerodrome Flight Information Service) – Serviço de

informação de vôo de aeródromo

Aileron – Superfícies móveis no bordo de fuga da asa, que auxiliam

as manobras de curva da aeronave

Aileron Frise – Aileron que deixa, ao levantar, parte de seu bordo de

ataque protuberante sob a asa, criando arrasto daquele lado e
ajudando nas curvas

Ajuste de altímetro – Pressão da estação reduzida ao nível do mar

sob condições de atmosfera padrão (1 hPa/30 pés)

ALA (Approach & Landing Accidents) – Acidentes durante a

aproximação e pouso

Alfa – Palavra do alfabeto utilizado na aviação comercial para

designar a letra “A”

ALS (Approach Lighting System) – Sistema de luzes de

aproximação de uma pista

Altitude tape – Altitude da aeronave indicada através de faixa

vertical presente no indicador eletrônico de atitude (EADI)
Amerissar – Pousar aeronave na água

Amperímetro – Instrumento utilizado para medir a intensidade de

uma corrente elétrica

Ângulo de ataque – Ângulo formado entre o vento relativo e a

corda do aerofólio

Anti-skid – Sistema que previne que as rodas da aeronave travem

durante a frenagem

AOA (Angle of Attack Sensor) – Sensor de ângulo de ataque

APP (Approach Control) – Controle de área terminal

APU (Auxiliar Power Unit) – Unidade de força auxiliar que permite

se manter o ar condicionado e sistema elétrico funcionando enquanto
a aeronave está em solo, além de fornecer força pneumática para dar
partida nos motores. Também tem grande utilidade em vôo na
eventualidade da perda de motor

Aquaplanagem – Derrapagem ocasionada por pista molhada, neve

e slush (mistura de neve e sujeira)

Arfagem – Movimento em torno do eixo transversal de uma

aeronave, que compreende os movimentos de subir (cabrar) e descer
(picar)

Arrasto – Força de resistência ao avanço de um veículo, resultante

da ação do meio

Asa cantilever – é uma asa estruturalmente muito forte, que

suporta todo o esforço no seu interior. É reforçada, não requer
tirantes ou cabos externos ligados à fuselagem ou ao trem de
aterragem; uma asa presa à fuselagem sem qualquer suporte ou
estrutura externa

ASPH – Sigla para asfalto na classificação do pavimento (PCN)

Assentos/km – produto da multiplicação da quantidade de

assentos disponíveis em todas as aeronaves pela distância dos vôos
da
companhia

ATC (Air Traffic Control) – Controle de Tráfego Aéreo

ATIS (Automatic Terminal Information Service) – Sistema de
gravação que traz informações sobre as condições operacionais e
meteorológicas do
campo

Auto-rotação – Capacidade do helicóptero em manter girando as

pás do motor, mesmo com a falha do mesmo, mantendo
manobrabilidade.

Autobrake – Sistema de frenagem automática

Autothrottle – Sistema de aceleração automática

AVGAS – combustível utilizado em aviação de alta octanagem e de

cor azul

B
Back course – Aproximação por instrumentos onde o piloto segue as
indicações do ILS da cabeceira oposta

Backtrack – Táxi da aeronave para o pátio de estacionamento ou

para a cabeceira realizado pela própria pista

Balsing – Manobra em que se ganha altura rapidamente para avistar

e poder atacar o alvo

Bequilha – Roda traseira das aeronaves convencionais

Biplace – Aeronave com cabine de comando com dois lugares

disponíveis para pilotagem

BKN (Broken) – Céu nublado (5 a 7 oitavos de nuvens)

Bomba de vácuo – Permite a captação de ar para a utilização de

instrumentos giroscópicos, incluindo o giro direcional, horizonte
artificial e turn & bank (indicador de curva)

Bordo de ataque – Seção dianteira de uma asa

Bordo de fuga – Seção posterior de uma asa

Bravo – Palavra do alfabeto utilizado na aviação comercial para

designar a letra “B”

Buffeting – Pequena vibração na aeronave que antecede o estol

C
Cabrar – Puxar o manche para a aeronave subir

Call outs – Chamadas padronizadas, em voz alta, proferidas pela

tripulação técnica principalmente durante as fases de decolagem e
aproximação

Canopi – Armação de vidro móvel que funciona como porta de

acesso e proteção da cabine de comando

Carga G – 1G é a força com que uma pessoa é atraída para a Terra.

Os movimentos de aceleração e a inércia durante as manobras
alteram esse número. Uma pessoa com 70 quilos, sofrendo uma
carga de 3G durante a execução de um looping, terá o seu peso
aumentado para 210 quilos. Uma curva de zero G imita a sensação
de uma ambiente sem gravidade

Cavok (Ceiling and Visibility OK) – Visibilidade horizontal maior

que 10 km, ausência de precipitações e nenhuma nuvem abaixo de
1.500 metros

CDI (Course Deviation Indicator) – Indicador de desvio de curso;

indica proa ou proas que a aeronave deve tomar para interceptar um
curso previamente selecionado

CDU (Control Display Unit) – Teclado através do qual o piloto

insere informações de rota e performance da aeronave no sistema
FMS

CENIPA – Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes

Aeronáuticos

Chandelle – Curva ascendente de 180 graus, ganhando o máximo de

altitude

Cíclico – Controle direcional do helicóptero

CFIT (Controlled Flight Into Terrain) – Trata-se da ocorrência na

qual uma aeronave, em condições de vôo totalmente controlado,
colide com o terreno, água ou obstáculo, sem que a tripulação tenha
percepção do fato. A característica mais marcante do CFIT reside no
fato de que o período de vôo que antecede à colisão se desenvolve de
modo totalmente controlado

CG – Centro de gravidade

Charlie – Palavra do alfabeto utilizado na aviação comercial para

designar a letra “C”
CHT (Cylinder Head Temperature) – Temperatura na Cabeça do
Cilindro

Climb Thrust – Potência para regime de ascensão

Coletivo – Controle principal de potência para movimento vertical do

helicóptero

Compensador de arfagem (trim tab) – Superfícies no bordo de

fuga do leme e profundores que têm a finalidade de reduzir a
quantidade de força aplicada aos comandos da aeronave e ajuda a
diminuir tendências indesejáveis ao vôo

CONC – Sigla para concreto na classificação do pavimento (PCN)

Corda – Linha reta que liga o bordo de ataque ao bordo de fuga

Cowl-flap – Portinhola controlada pelo piloto utilizada para

refrigeração do motor

CPDLC (Controller Pilot Data Link Communications) –

Transmissão de mensagens via datalink entre órgãos de controle ou
companhia diretamente ao FMS no cockpit

CRM (Crew Resource Management) – Gerenciamento dos

recursos de cabine, hoje aplicado a todos os setores da companhia

Cross-bar – Guia para navegação horizontal e vertical do sistema

Flight Director

Cumulonimbus (CB) – Nuvem de grande

desenvolvimento vertical, de trovoada, com ocorrência de
descargas elétricas, pancadas de chuva ou granizo,
correntes ascendentes e descendentes

Curva base – Segmento de aproximação para pouso, quando a

aeronave curva para interceptar a final da pista em uso

D-ATIS – Informações ATIS transmitidas via ACARS

DA (Decision Altitude) – Altitude de decisão

Delta – Palavra do alfabeto utilizado na aviação comercial para

designar a letra “D”
Desfribrilador – Instrumento empregado para combater fibrilação
cardíaca, mediante choques elétricos no coração, aplicados
diretamente ou por meio de eletrodos colocados na parede torácica

Diedro – Inclinação da asa em relação ao eixo transversal da

aeronave

DME (Distance Measuring Equipment) – Marcador de distância

para auxílios terrestres de navegação

DMG – Declinação magnética; variação entre as linhas do Norte

Verdadeiro, de onde partem os meridianos e o Norte Magnético
(indicado pela bússola)

DOV – Despachante Operacional de Vôo

Driftdown – Procedimento de descida para perda de motor em área

montanhosa

Dutch roll – Oscilação rápida de rolamento e guinada

EADI (Electronic Atitude and Directional Indicator) – Indicador

eletrônico de Atitude e Direção

Echo – Palavra do alfabeto utilizado na aviação comercial para

designar a letra “E”

Efeito solo – Composição de dois efeitos diferentes: aumento da

sustentação devido a proximidade do solo e a redução do arrasto
gerado pelo “vórtice de ponta” das asas

EFIS (Electronic Flight Instrument System) – Sistema eletrônico

de instrumentação de vôo

EGT (Exhaust gas temperature) – Temperatura dos gases de saída do motor

EGPWS (Enhanced Ground Proximity Warning System) –

Sistema melhorado para alerta de proximidade com o solo

EHSI (Electronic Horizontal Situation Indicator) – Instrumento

eletrônico utilizado para navegação VOR, ILS e associado à
programação do sistema GPS ou Inercial
EICAS (Engine Indication and Crew Alerting System) –
Equipamento eletrônico para monitoramento dos parâmetros de
motor e de alerta à tripulação sobre funcionamento dos sistemas da
aeronave

Elemento – São dois aviões. Uma esquadrilha de quatro aviões está

subdividida em dois elementos de dois aviões. Cada avião que
compõe o elemento é uma aeronave isolada

ELT (Emergency Locator Transmitter) – Transmissor de

emergência que emite sinais na freqüência 121.5 (VHF), acionado
automaticamente em caso de acidente com forte impacto

Empenagem – Conjunto de superfícies que conferem estabilidade e

controle direcional à aeronave, que incluem estabilizador vertical,
leme de direção, estabilizador horizontal e profundor (leme de
profundidade, responsável pelo movimento de subir e descer da
aeronave)

Engrazamento – Engrenagem

Envergadura – Medida entre as duas pontas da asa

EPR (Engine Pressure Ratio) – Razão de pressão total no reator

Estabilizador horizontal – Pequena asa localizada na parte traseira

da aeronave, que é responsável pelo movimento em torno do eixo
lateral (subir e descer). Faz parte do estabilizador horizontal a
superfície móvel do profundor (leme de profundidade)

Estabilizador vertical – Superfície aerodinâmica que incorpora o

leme direcional, responsável pelo movimento da aeronave em torno
do eixo vertical

Estol – Perda de sustentação

ETOPS (Extended-range twin-engine operations) – Operação de

longo alcance para aeronaves bimotoras

Extradorso – Parte superior da asa

FADEC (Full Authority Engine Control) – Sistema

computadorizado que controla automaticamente a partida dos
motores, o fornecimento de combustível, as bombas e o desempenho
dos motores
Fadigômetro – Instrumento que registra as cargas G positivas e
negativas que o avião sofre durante um vôo

FAF (Fixo de Aproximação Final) – Indicativo do início do

segmento de aproximação final. Na carta aérea, o FAF é apresentado
com o desenho de uma Cruz de Malta nos procedimentos de não
precisão, e pelo ponto de interceptação do Glide Slope no
procedimento de precisão

FEW – Céu com poucas nuvens (1 a 2 oitavos de nuvens)

Fin – Termo em inglês que significa barbatana. Utilizado para

melhorar a estabilidade da aeronave

FIR (Flight Information Region) – Região de informação de vôo.

Espaço aéreo com dimensões definidas, onde são providos serviços
de informação de vôo e de alerta

Fitas restritoras – São fitas colocadas logo abaixo dos joelhos do

piloto e que têm a função de recolher suas pernas no momento da
ejeção

FL (Flight Level) – Nível de vôo

Flape (flap) – Dispositivo hipersustentador que aumenta a curvatura

da asa e, por conseqüência, a sustentação da aeronave

Flape de bordo de ataque (leading edge) – Dispositivo hipersustentador instalado na

parte dianteira da asa que permite à asa produzir maior sustentação, permitindo,
assim, que a aeronave decole ou aproxime com velocidades mais
baixas, utilizando menos pista

Flape Fowler – O flape se desloca da parte inferior da asa para trás

e para baixo, considerado o de melhor eficiência aerodinâmica

Flaperon – a superfície de comando de rolagem, o aileron, faz

também a função de flape atuando em conjunto com o mesmo

Flare – Arredondamento (nariz para o alto) para o toque do trem

principal na pista

Flight Director – Diretor de vôo. Sistema que mostra ao tripulante a

rota a ser mantida, através de barras, podendo receber informações
dos comandos de piloto automático, FMS e marcações de navegação
VOR/ILS
Fly-by-Wire – Pilotagem por comando elétrico, onde as ordens de
comando introduzidas mecanicamente pelo piloto sobre o manche são
transmitidas por sinais elétricos

FMA (Flight Mode Anunciator) – Anunciador do modo de vôo do

PFD

FMGS (Flight Management Guidance System) – Sistema de

gerenciamento de vôo formado por computador (FMC) e CDU (Control
Display Unit)

FMS (Flight Management System) – Sistema de gerenciamento de

vôo formado por computador (FMC) e CDU (Control Display Unit)

Força G – Força centrífuga atuando nas manobras, podendo elevar o

peso do piloto e da aeronave

Foxtrot – Palavra do alfabeto utilizado na aviação comercial para

designar a letra “F”

Fuel Flow – Equipamento marcador de consumo de combustível por

hora

G
Galley – Seção da aeronave onde são armazenadas as bandejas com
as refeições dos passageiros e tripulantes

Giro direcional – Instrumento que acusa a variação de rumo

Glareshield – Anteparo superior do painel

Glass cockpit – Cabine de nova geração que substitui instrumentos

analógicos por displays multifuncionais de raios catódicos ou de
cristal líquido

Glissar – Aumento da razão de descida com aplicação de comandos

cruzados

GMT (Greenwich Mean Time) – Hora do meridiano zero de

Greenwich. Hora oficial da aviação também indicada pelo designativo
Zulu

Golf – Palavra do alfabeto utilizado na aviação comercial para

designar a letra “G”
Governador – dispositivo da aeronave que permite ao piloto em
comando alterar o passo da hélice

GPS (Global Positioning System) – Sistema de navegação

baseado em satélites

GPWS (Ground Proximity Warning System) – Sistema para

alerta de proximidade com o solo

Gradiente – Razão de subida determinada em função da velocidade

da aeronave multiplicada pelo valor de gradiente determinado na
carta de decolagem

Ground Speed – Velocidade de solo, contando correção de vento em

rota

Guinada – Movimento em torno do eixo vertical da aeronave; nariz

para a direita e esquerda

Heading bug – Seletor de proa do sistema de piloto automático

HF (High Frequency) – Transmissão de rádio por ondas curtas

Horizonte Artificial ou Indicador de Atitude – Instrumento que

mostra as atitudes de arfagem (movimento da aeronave em torno de
seu eixo lateral ) e bancagem (movimento da aeronave em torno de
seu eixo longitudinal) da aeronave em relação ao solo

Hotel – Palavra do alfabeto utilizado na aviação comercial para

designar a letra “H”

Hp (Horse Power) – Unidade de força (cavalo vapor)

Hpa (Hectopascal) – Unidade de pressão atmosférica

HUD (Head-up Display) – Painel transparente acoplado à frente do

piloto em comando onde são projetadas as informações de atitude,
altitude e velocidade da aeronave, evitando desta maneira o desvio
da linha de visão do tripulante para o painel de instrumentos na curta
final de aproximação

I
IAS (Indicated Air Speed) – Velocidade indicada

IATA – Associação do Transporte Aéreo Internacional

ICAO – Organização da Aviação Civil Internacional

Idle – Marcha lenta

IFR (Instrument Flight Rules) – Regras de vôo por intrumentos

ILS (Instrument Landing System) – Sistema de pouso por

instrumentos formado pelo Glide Slope, que emite sinais indicativos
da rampa de aproximação e o Localizer (LOC), que indica o eixo da
pista; ILS CAT I – sistema de ILS que permite aproximações por
instrumentos até 800 metros da cabeceira a uma altura de 60
metros; ILS CAT II – sistema de ILS que permite aproximações por
instrumentos até 400 metros da cabeceira a uma altura de 30
metros; ILS CAT III - sistema de ILS que permite aproximações por
instrumentos com visibilidade zero

IMC (Instrument Meteorological Conditions) – Condições

meteorológicas de vôo por instrumentos

In Hg (Polegadas de Mercúrio) – Unidade de pressão atmosférica

India – Palavra do alfabeto utilizado na aviação comercial para

designar a letra “I”

Indicador de Ng – Instrumento que indica a porcentagem de RPM

que gira a turbina geradora dos gases do motor

Intradorso – Parte inferior da asa

ISA (International Standard Atmosphere) – Atmosfera padrão

definida pela ICAO, onde a pressão é de 1013,25 hPa, a densidade de
1,225 kg/m2 e a temperatura de 15o C

Isoterma – Linha, num mapa, que liga pontos de mesma

temperatura

ITT (Inter-Turbine Temperature) – Temperatura interna da

turbina

J
JET-A – Designativo de querosene

Jet A1 – Designativo de querosene

Juliett – Palavra do alfabeto utilizado na aviação comercial para

designar a letra “J”

Jump-seat – Assento para tripulante extra na cabine de comando

Kevlar – Fibra leve derivada do Nylon, mas bastante resistente

KIA (Knots Indicated Airspeed) – Velocidade indicada em nós

Kilo – Palavra do alfabeto utilizado na aviação comercial para

designar a letra “K”

Lancevak - Após um picada, a aeronave realiza uma subida vertical

até entrar em parafuso. Feita a recuperação, o piloto realiza o
Lancevak, manobra onde o avião gira sobre os três eixos de vôo

Lima – Palavra do alfabeto utilizado na aviação comercial para

designar a letra “L”

LNAV (Navegação Lateral) – Navegação lateral (rota) programada

no FMS (sistema de gerenciamento de vôo)

Load Factor – Aproveitamento das aeronaves, taxa de ocupação

Load sheet – Folha emitida pelo DOV (despachante operacional do

vôo), com os cálculos de peso e balanceamento final do vôo

Longarina – Principal elemento estrutural de asa e que está

interligado à fuselagem

LPU (Low Pressure Unit) – Unidade pneumática externa utilize

para partida dos motores no caso de falha ou ausência de APU na
aeronave
M

Mach – Medida de velocidade em razão da velocidade do som. O

número Mach é a relação entre a velocidade de um móvel e a
velocidade do som (340 m/s – 1220 km/h ao nível do mar)

Magnetos – Fonte de eletricidade do sistema de ignição

MALSR (Medium Intensity Approach Lighting System) –

Sistema de iluminação de aproximação de média intensidade

Manômetro – Instrumento utilizado para medir pressões

Marcador Externo – Indica o FAF (Fixo de Aproximação Final) em

um procedimento ILS e a antena está instalada entre 4,8 e 5,4 NM da
cabeceira de pouso

Market Share – participação da companhia no mercado

Master – Chave geral da corrente de bateria

MCP (Mode Control Panel) – Painel de seleção de modos de

navegação vertical e horizontal, e piloto automático

MDA (Minimum Descent Altitude) – Altitude mínima de descida

METAR – Informações meteorológicas de um aeródromo divulgadas

para todo o país a cada hora. Boletins extras são conhecidos como
SPECI

Meteoro – Serviço de informação meteorológica de responsabilidade

dos centros de controle de tráfego aéreo (ACC)

MFD (Multi Function Display) – Tela multifunctional. Apresenta

informações sobre um ou mais sistemas da aeronave. Oferece vários
modos de visualização

Mike – Palavra do alfabeto utilizado na aviação comercial para

designar a letra “M”

Milha Náutica (NM) – Unidade de distância equivalente a 1,852

quilômetro

Mistura ar-combustível – Termo utilizado para indicar a relação

entre as massas de ar e gasolina. Na decolagem, se utiliza a mistura
rica, que faz o motor funcionar com maior potência e menor
eficiência. Quando se tem a mistura pobre, a potência é menor
devido à falta de combustível, mas a eficiência é maior

MLW (Maximum Landing Weight) – Peso máximo de pouso

MMO – Mach Máximo Operacional

Montantes – Partes da aeronave que suportam esforços de

compressão

MPH – Milhas por hora

MSA (Minimum Safe Altitude) – Altitude mínima de segurança

num raio de 25 milhas de um auxílio à navegação descrito em carta
aérea

MTOW (Maximum Takeoff Weight) – Peso máximo de decolagem

N1 – Rotação do compressor de baixa pressão de um reator

N2 – Rotação do compressor de alta pressão de um reator

NDB (Non Directional Beacon) – Transmissor de rádio que emite

ondas eletromagnéticas para utilização em navegação aérea e pouso
de não precisão. O NDB pode ser identificado pelo Código Morse e
prefixo

Neoprene – é composto por uma chapa de borracha, expandida sob

alta pressão e temperatura, revestida com tecido através do processo
de vulcanização. Possui como principais características a flexibilidade,
elasticidade, resistência e proteção isotérmica

NG – Regime da geradora de gases

Nós (knots) – Unidade de velocidade equivalente a 1,85 km/h

Nose wheel steering – sistema que permite a dirigibilidade da

aeronave no solo

NOSIG - Sem mudanças meteorológicas significativas previstas

November – Palavra do alfabeto utilizado na aviação comercial para
designar a letra “N”

NR – Rotação do motor principal

O
OAT (Outside Air Temperature) – Temperatura do ar externo

Oito preguiçoso – Manobra acrobática com duas seqüências

seguidas de reversão

Oscar – Palavra do alfabeto utilizado na aviação comercial para

designar a letra “O”

Oscilação fugóide – Alteração na estabilidade do pitch

PA (Passenger Address) – Sistema de comunicação interna da

aeronave

Packs – Trocadores de calor pertencentes ao sistema de ar

condicionado

Payload – Soma do peso dos passageiros e carga aérea

Papa – Palavra do alfabeto utilizado na aviação comercial para

designar a letra “P”

PAPI (Precision Approach Path Indicator) – Indicador de

trajetória de aproximação de precisão

Passageiros/km – quantidade de quilômetros voados

por passageiro pagante

PCN (Pavement Classification) – Medida de resistência da pista

Perna Base – Segmento de aproximação para pouso, quando a

aeronave curva para interceptar a final da pista em uso

Perna do Vento – Vôo com rumo paralelo e oposto à pista em uso

Pés – Unidade de medida igual a 30,48 cm

PFD (Primary Flight Display) – Tela primária de vôo onde
aparecem as indicações digitais de atitude, altitude, velocidade e
navegação

Picar – Baixar o manche para a aeronave descer

POB (People on Board) – Pessoas a bordo, incluindo passageiros,

tripulantes e tripulantes extras

Polegada – Medida inglesa de comprimento equivalente a 25,4 mm.

Na maioria dos aviões com passo de hélice, há dois instrumentos
para controle: 1º para o controle da hélice que indica as rotações da
mesma – em rotações por minuto RPM; 2º para indicar a pressão de
admissão do combustível – em polegadas de mercúrio – o Manifold.
Por exemplo: o regime de subida da aeronave Piper PA-28-200,
produzido sob licença pela Embraer e conhecido como Corisco, é de
2500 RPM com 25 polegadas

Ponto de orvalho – temperatura na qual a umidade de ar condensa

sobre a superfície

Procedimento IAL (Instrument Approach and Landing) – Carta

de aproximação e pouso por instrumentos

Profundor – Leme de profundidade, responsável pelo movimento de

subir e descer da aeronave

Psi (Pound-force per square inch) – Libra por polegada quadrada

é uma unidade de pressão

Push-back – Tratoramento da aeronave para partida dos motores

QDM – Ângulo formado pelo Norte Magnético e a linha que liga o

avião à uma estação NDB

QDR – Linha imaginária que parte da estação NDB para o avião,

medida a partir do norte magnético

QRH (Quick Reference Handbook) – Manual de tonalidade

amarela que contém a lista de tarefas que devem ser tomadas pela
tripulação técnica no caso de uma pane ou emergência

Quadriplace – Aeronave de quatro assentos

Quebec – Palavra do alfabeto utilizado na aviação comercial para
designar a letra “Q”

Radial – Uma linha de direção partindo de uma estação VOR,

orientada a partir do Norte Magnético

Rádio altímetro – Sistema da aeronave que emite sinais para o solo

e capta o retorno dos mesmos, para cálculo da altitude verdadeira

RDMI (Radio/Distance Magnetic Indicator) – Indicador rádio

magnético para navegação baseada em auxílios do tipo NDB e VOR

Recirculation Fan – Sistema que reduz a carga de trabalho do ar

condicionado através do reaproveitamento do ar proveniente da
cabine de passageiros e do compartimento de equipamentos eletro-
eletrônicos

RMI (Radio Magnetic Indicator) – Indicador rádio magnético para

navegação baseada em auxílios do tipo NDB e VOR

RNAV – Rotas de navegação de área

RNP (Required Navigation Performance) – Performance

requerida de navegação

Rolling takeoff – Decolagem sem parada na cabeceira

Romeu – Palavra do alfabeto utilizado na aviação comercial para

designar a letra “R”

Rotaer – Guia oficial da aeronáutica de aeródromos e helipontos

RPM – Rotações por minuto

Runway incursion – Incidente de tráfego aéreo ou mesmo um

acidente que envolve colisão no solo entre aeronaves ou entre
aeronave, veículo ou pessoas

Runway slope – Grau de inclinação da pista

RVR (Runway Visual Range) – Alcance visual da pista

RVSM (Reduced Vertical Separation Mínima) – Novas regras de
separação vertical mínima reduzida, que prevê separações de 1.000
pés entre os níveis de vôo 290 e 410

Sala AIS – Local onde são apresentados os planos de vôo e lidos os

prognósticos meteorológicos e NOTAM (Notice to Airmen –
informações operacionais de aeroportos e áreas terminais)

Satcom – Sistema de comunicação via satélites

Scanflow – Verificação dos sistemas da aeronave no cockpit

SCT (Scattered) – Céu parcialmente encoberto (3 a 4 oitavos de

nuvens)

Selcal (Selective Calling System) – Sistema usado em conjunto

com HF e VHF que permite a um operador de rádio chamar a
aeronave através de um código que aciona uma campainha na
cabine. Cada aeronave tem um código Selcal fornecido ao controlador
de vôo pelo piloto em sua primeira chamada. É mais utilizado na
comunicação HF

Semi-cantilever – Asa que requer escoras externas (tirantes ou

cabos)

Semi-monocoque – Estrutura de fuselagem formada por cavernas,

revestimento e longarinas

SHP (shaft horsepower) – Medida de potência medida no

eixo da hélice

SID (Standard Instrument Departure) – Carta aérea que

descreve o procedimento de saída por instrumentos de um
aeródromo

Sidestick – Controle de vôo semelhante ao joystick de jogos

eletrônicos

Sierra – Palavra do alfabeto utilizado na aviação comercial para

designar a letra “S”
SIGMET (Significant Meteorological Information) – Informações
meteorológicas significantes

SIPAER – Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes

Aeronáuticos

Slat – Dispositivo hipersustentador que permite à asa produzir maior

sustentação

Speed brakes (Spoilers) – Freio aerodinâmico que impede o

aumento excessivo de velocidade durante a descida. Atua também na
frenagem, no solo; em manobras de curva em vôo, em conjunto com
os ailerons; e para aumentar a razão de descida quando o piloto
automático está escravizado no modo de velocidade

Speed tape – Velocidade da aeronave indicada através de uma faixa

vertical presente no indicador eletrônico de atitude (EADI)

Spinner – Cobertura do cubo da hélice

STAR (Standard Terminal Arrival Route) – Carta aérea que

descreve o procedimento de aproximação para um aeroporto

STC (Supplemental Type Certificate) – Certificado suplementar

de tipo

Steering – Equipamento que permite a dirigibilidade da aeronave no

solo

Stick-pusher – Sistema que faz o manche ir para frente

automaticamente, fazendo o ângulo de ataque da aeronave diminuir
para se evitar o estol

Stick-shaker – Sistema que faz o manche trepidar, caso a aeronave

estiver na iminência de entrar em estol

STOL (Short Take-Off and Landing Aircraft) – Aeronave que

pousa e decola em pistas de comprimento reduzido

Stormscope – Aviônico que oferece visualização digital de descargas

elétricas provenientes de nuvens do tipo CB (Cumulonimbus)

T
TACAN (Tactical Air Navigation System) – Sistema tático de
navegação aérea

TAF (Terminal Aerodrome Forecast) – Previsões meteorológicas

de um determinado aeroporto

Tail strike – Colisão da cauda da aeronave com o solo

Tandem – Cabine onde os assentos dos pilotos estão posicionados

em linha vertical (um na frente do outro)

Tango – Palavra do alfabeto utilizado na aviação comercial para

designar a letra “T”

TAS (True Air Speed) – Indicação da velocidade aerodinâmica ou

verdadeira, que é a velocidade do avião em relação ao ar, utilizada
nas fórmulas matemáticas de Teoria de Vôo

Taxiway – Pista de táxi

TAWS (Terrain Awareness and Warning System) – Sistema de

alerta e para proximidade com o solo

TBO (Time Between Overhaul) – Intervalo de tempo para a

realização da revisão geral

TCAS (Traffic Collision Alert and Avoidance System) – Sistema

para alerta e evasão de uma colisão em vôo

TCU (Towering Cumulus) – Cumulus de grande extensão vertical

TDZ (Touchdown Zone) – Zona de toque de pneus na pista

Temperatura assumida – Quando o peso atual de decolagem

estiver abaixo do peso máximo de decolagem é possível inserir uma
temperatura externa mais alta no FMS com o intuito de reduzir o N1
de decolagem, poupando os motores

Teto – Distância do solo à cobertura de nuvens

Tip-tanks – Tanques extras de combustível que são instalados nas

pontas da asa

TMA (Terminal Control Area) – Terminal de controle aéreo

TOD (Top of Descent) – Ponto ideal de descida

Tomada NACA – Entrada aerodinâmica de ar, de baixo arrasto,

desenvolvida pela NACA (antecessora da NASA)

Torque – Fração da força aplicada sobre um objeto que é

efetivamente utilizada para fazer ele girar em torno de um eixo ou
ponto central, conhecido como ponto pivô

Transponder – Aparelho responsável pela identificação da aeronave,

emitindo um sinal de rádio, captado pelo radar e monitorado pelo
controlador de vôo

Trem de pouso escamoteável – Trem de pouso que recolhe e fica

alojado em compartimento fechado

Triciclo – Aeronave configurada com um trem principal na asa e uma

roda dianteira (triquilha)

Triquilha – Roda dianteira de uma aeronave do tipo triciclo (trem

principal nas asas)

TSO (Technical Standard Order) – Uma ordem emitida pelo FAA

que garante o padrão mínimo para determinado artigo utilizado em
aeronave

Tubo de Pitot – Dispositivo utilizado para captação da pressão

atmosférica (estática) e dinâmica para a operação de alguns
instrumentos tais como o velocímetro e o altímetro

Tunô – Giro de 360 graus em torno do eixo longitudinal

Turnaround – Manobra na qual a aeronave executa curva de 180

graus na cabeceira de uma pista

Turn&bank – Instrumento da cabine que indica a inclinação das asas

da aeronave

ULM – Ultraleve motorizado

Uniform – Palavra do alfabeto utilizado na aviação comercial para

designar a letra “U”
V

V1 – Velocidade na qual a tripulação já decidiu se continua a

decolagem ou inicia uma RTO (rejeição de decolagem)

V2 – Velocidade mínima para superar obstáculos, voando monomotor

VASIS (Visual Approach Slope Indicator) – Indicador de ângulo

de aproximação visual

VFE – Velocidade máxima de flapes estendidos

VFR (Visual Flight Rules) – Regras de vôo visual

VHF (Very High Frequency) – Equipamento de rádio comunicação

VHF-2 – Segundo equipamento de rádio-comunicação da aeronave

VI – Velocidade indicada que não considera os erros de instalação do

instrumento

Victor – Palavra do alfabeto utilizado na aviação comercial para

designar a letra “V”

VMC (Visual Meteorological Conditions) – Condições

meteorológicas visuais

VMO – Velocidade Máxima Operacional

VNAV – Navegação vertical programada no FMS

Vne – Velocidade nunca a exceder

VOR (VHF Omnidirectional Range) – Estação transmissora de

sinal de alta freqüência utilizada para navegação aérea

VORTAC – Equipamento de VOR que também tem um módulo de

TACAN (Tactical Air Navigation System), ou sistema tático de
navegação aérea

Vortex Generators – Pequenas aletas utilizadas para perturbar o

escoamento do ar. Normalmente utilizado para retardar o
“descolamento” de uma camada de ar que passa por um perfil

VR – Velocidade de rotação
Vref – Velocidade final de aproximação

VSI (Vertical Speed Indicator), Variômetro ou Climb – Fornece

indicação de razão de subida e descida

X-Ray – Palavra do alfabeto utilizado na aviação comercial para

designar a letra “X”

W
Whiskey – Palavra do alfabeto utilizado na aviação comercial para
designar a letra “W”

Wind shear (tesoura de vento) – Mudança abrupta de direção e

velocidade do vento

Wing fences – Dispositivos que evitam o estol nas pontas da asa em

virtude do atrito da camada limite (fina camada de ar de baixa
velocidade aderente à superfície externa do aviâo) durante o percurso
da mesma da raiz para as pontas da asa

Winglets – Dobras nas pontas da asa, que melhoram a aerodinâmica

da aeronave, proporcionando mais economia de combustível

Y
Yankee – Palavra do alfabeto utilizado na aviação comercial para
designar a letra “Y”

Yaw dumper - Amortecedor de guinada

Z
Zero Fuel Weight – Peso da aeronave incluindo passageiros e
cargas e desprezando o combustível

Zulu – Palavra do alfabeto utilizado na aviação comercial para

designar a letra “Z”