Como probar un compresor de aire

acondicionado
Debemos tener en cuenta que vamos a revisar una pieza electromecánica ya que tiene una
parte eléctrica que hace funcionar otra mecánica y es necesario realizar varios tipos de
pruebas para poder determinar si está dañado y si es posible lograr saber que parte del
compresor de aire acondicionado está dañada. Para estas pruebas necesitaremos
herramientas de medición y un poco de pericia ya que en algunas utilizaremos los
sentidos, dividiremos las pruebas en dos partes una cuando esté instalado y la otra
cuando está el compresor solo sin estar instalado.

Medir continuidad entre las bobinas del compresor:

Para esta prueba necesitaremos un tester que mida continuidad o en caso de no tener esta
herramienta podemos utilizar un probador de continuidad casero hecho con un bombillo,
tendremos que desconectar los cables del compresor, la prueba consiste en verificar que
exista continuidad entre los terminales del compresor y midiendo de dos en dos verificamos si
en estos terminales no hay continuidad , debemos tomar en cuenta la temperatura del
compresor , si esta frió la bobina está abierta (dañada), si el compresor está caliente debemos
esperar que enfrié porque puede ser que tenga el térmico abierto por alta temperatura y
realizamos nuevamente la prueba. Si la prueba es hecha con un probador casero este debe
encender entre todas las bobinas, si en un punto no lo hace es porque está abierta esa bobina
de igual forma como si fuera un tester o multímetro.En caso de estar desconectado o fuera del
equipo esta prueba se realiza de igual forma.

Comprobar si esta ido a tierra o quemado:

Necesitaremos la misma herramienta de medición de continuidad que en la prueba anterior
pero esta vez se hará contacto entre cada uno de los terminales del compresor y una parte
metálica que no tenga pintura o una de las tuberías del mismo compresor, previamente
debemos desconectar los cables que llegan al compresor, si está dañado habrá continuidad
entre esos puntos, si la prueba es hecha con un probador de continuidad casero el bombillo
encenderá y esto quiere decir que hay continuidad y el compresor no sirve por estar ido a
tierra. Para que determinemos que no está ido a tierra no debe dar continuidad ni encender
el bombillo en caso de utilizar un probador casero.Si esta desconectado del equipo el
compresor esta prueba se realiza de igual forma.

Probar si esta subido de amperaje:

Para esta prueba necesitaremos una pinza amperimetrica y la colocaremos en una de las
líneas del compresor ya sea la común preferiblemente la marcha (mantenimiento) no se
debe colocar en la línea de arranque porque no nos dará la medida que necesitamos
comprobar, debemos conocer el amperaje de trabajo normal del compresor arrancarlo esperar
que se estabilice en la arrancada normalmente consume 5 veces el amperaje de
trabajo esperamos que estabilice y si está por encima de lo indicado en la placa esta subido
de amperaje, en este caso tendremos que verificar, capacitador, ventilación, presiones,
tensión del voltaje, para determinar si es por causa del compresor o por una causa externa.Si
el compresor esta desconectado del equipo y el amperaje supera al indicado es señal de que
esta dañado y no debemos instalarlo.

Determinar si el bombeo del compresor está bien:

Prueba de presión: no es recomendable medir la presión de salida sin embargo existen
técnicos que a la hora de comprar un compresor usado (reciprocante o a pistón como desees
llamarlo) suelen medir la presión de alta si esta pasa las 300 psi el compresor esta bueno y si
al apagar se deja sostenida la presión sin que esta se regrese es una excelente señal de que
todo anda bien no está bajo de compresión ya que no devuelve la presión las válvulas, esta
prueba no se realiza en compresores rotativos porque ellos trabajan con presión y
temperatura del mismo compresor para llegar a la presión de gas refrigerante de trabajo
normal.Si el compresor está instalado al medir con el manómetro y registrarnos que la presión
de alta no eleva y la de baja está muy alta es una señal de descompresión, si es un equipo
rotativo miramos el filtro de succión que se encuentra en la entrada del compresor para ver si
este se congela si está congelado es por obstrucción, si al observar esta todo normal lo más
probable es que las presiones estén desestabilizadas por estar bajo en compresión otra señal
es que el amperaje estando la presión de baja alta y la de alta baja presentara un consumo
muy por debajo de lo normal ya que no está ejerciendo fuerza para mantener una alta presión
en el condensador.

Determinar si el compresor esta trancado:

Para esto necesitamos utilizar el amperímetro o pinza amperimetrica al intentar arrancar el
teniendo un capacitador adecuado y en buenas condiciones no debe sobrepasar el amperaje
de arrancada que es 5 veces el amperaje nominal o de trajo, si lo sobrepasa es una señal de
que esta trancado, podemos utilizar un auxiliar de arranque adicional al capacitador y si con
este el resultado es el mimo (tomando en cuenta que el voltaje sea normal) determinaremos
que esta trancado el compresor y es necesario reemplazarlo.

Cuando al principio menciono que debemos utilizar los sentidos me refiero a que si estamos
probando un compresor y notamos un ruido extraño al arrancar esto no es bueno señal y si ya
está en pleno funcionamiento y suena de una forma poco común es mala señal así como
también fijarnos en la parte donde se conectan los cables al compresor ya que esta es un sello
que en algunas oportunidades se daña y deja filtrar aceite, estar atentos y verificar que el filtro
que está fijado por una faja en caso de los compresores rotativos no este sujeto por estar esta
faja deteriorada ya que también produce ruidos, fugas de gas refrigerante y vibraciones son
detalles de los que debemos estar muy atentos.