Analisis Demanda - Wilson - Año

Censos Distrito de Perené Tasa Intercensal
Censo 1993 29,512

4.72%
Censo 2007 56,292
Proyección de las Poblaciones de Referencia y Efectiva

Población del Distrito de
Año Población del Sector Sangani
Perené
9
2007 56,292 22,714
8
2008 58,949 23,840
7
2009 61,732 25,021
6
2010 64,646 26,260
5
2011 67,698 27,561
4
2012 70,894 28,927
3
2013 74,240 30,360
2014 77,745 31,864 2
2015 81,415 33,443 1
2016 85,258 35,100
2017 89,283 36,757
2018 93,497 38,492
2019 97,911 40,309
2020 102,533 42,212
2021 107,373 44,205
2022 112,442 46,291
2023 117,749 48,476
2024 123,308 50,765
2025 129,129 53,161
2026 135,224 55,671
2027 141,608 58,299
2028 148,292 61,051
2029 155,293 63,933
2030 162,623 66,951
2031 170,300 70,111
2032 178,339 73,421
2033 186,758 76,887
2034 195,574 80,516
2035 204,806 84,317
2036 214,474 88,297
Promedio 143,326 59,006
Numero de Pobladores en el Area de Influencia

Vía Cantidad de Lotes Habitantes / vivienda Habitantes Parcial
Vía Alterna Margen
256 4.76 1219
Derecha
Vía Alterna Margen
272 4.76 1295
Izquierda
TOTAL 528 2513
Año Población Beneficiaria

0 2016 2,513
1 2017 2,632
2 2018 2,756
3 2019 2,886
4 2020 3,023
5 2021 3,165
6 2022 3,315
7 2023 3,471
8 2024 3,635
9 2025 3,807
10 2026 3,986
11 2027 4,174
12 2028 4,371
13 2029 4,578
14 2030 4,794
15 2031 5,020
16 2032 5,257
17 2033 5,505
18 2025 5,765
19 2026 6,037
20 2027 6,322
Promedio 4,225
Poblacion al año 0 2,513

Tasa de crecimiento 4.72%
Horizonte de evalua 20 años
Población promedio 4,225
POBLACIÓN HISTÓRICA
90,000
80,000
70,000
60,000
50,000 POBLACIÓN
40,000
30,000
20,000
10,000
0
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
VÍA ALTERNA MARGEN DERECHA M.L.
Vía alterna margen derecha (Entre Puente Pichanaqui y Jr. Los Postes) 67.39
Vía alterna margen derecha (Entre Jr. Los Postes y Jr. Los Fundadores) 28.81
Vía alterna margen derecha (Entre Jr. Los Fundadores y Jr. Los Héroes) 33.19
Vía alterna margen derecha (Entre Jr. Los Héroes y Jr. Los Ingenieros) 62.7
Vía alterna margen derecha (Entre Jr. Los Ingenieros y Av. Circunvalación) 131.52
Vía alterna margen derecha (Entre Av. Circunvalación y Av. Venus) 112.78
Vía alterna margen derecha (Entre Av. Venus y Av. Satélite) 127.22
Vía alterna margen derecha (Entre Av. Satélite y Av. Sangani) 128.02
Vía alterna margen derecha (Entre Av. Sangani y Av. 9 de Octubre) 116.17
Vía alterna margen derecha (Entre Av. 9 de Octubre y Jr. Los Precursores) 122.22
Vía alterna margen derecha (Entre Jr. Los Precursores y Jr. El Aguajal) 106.38
Vía alterna margen derecha (Entre Jr. El Aguajal y Jr. 7 de Setiembre) 100.4
Vía alterna margen derecha (Entre Jr. 7 de Setiembre y Jr. Unión) 81.17
Vía alterna margen derecha (Entre Jr. Unión y Av. Juan Valer Sandoval) 110.27
Vía alterna margen derecha (Entre Av. Juan Valer Sandoval y Jr. Alfonso Ugarte) 112.22
Vía alterna margen derecha (Entre Jr. Alfonso Ugarte y Jr. Toribio Rodríguez de Mendoza) 124.34
1564.8
VÍA ALTERNA MARGEN IZQUIERDA M.L.
Vía alterna margen izquierda (Entre Puente Pichanaqui y Jr. 11 de Setiembre) 63.69
Vía alterna margen izquierda (Entre Jr. 11 de Setiembre y Av. Los Héroes) 54.76
Vía alterna margen izquierda (Entre Av. Los Héroes y Av. Los Olivos) 59.5
Vía alterna margen izquierda (Entre Av. Los Olivos y Av. Los Olivos) 47.19
Vía alterna margen izquierda (Entre Av. Los Olivos y Av. Miraflores) 97.04
Vía alterna margen izquierda (Entre Av. Miraflores y Prolongación Milenio) 114.28
Vía alterna margen izquierda (Entre Prolongación Milenio y Av. 8 de Setiembre) 126.61
Vía alterna margen izquierda (Entre Av. 8 de Setiembre y Av. Naranjal) 118.32
Vía alterna margen izquierda (Entre Av. Naranjal y Av. 9 de Setiembre) 103.74
Vía alterna margen izquierda (Entre Av. 9 de Setiembre y Av. Circunvalación) 120.13
Vía alterna margen izquierda (Entre Av. Circunvalación y Jr. Los Geranios) 146.41
Vía alterna margen izquierda (Entre Jr. Los Geranios y Jr. Las Orquídeas) 80.59
Vía alterna margen izquierda (Entre Jr. Las Orquídeas y Av. Circunvalación) 81.17
Vía alterna margen izquierda (Entre Av. Circunvalación y Jr. Libertadores) 100.92
Vía alterna margen izquierda (Entre Jr. Libertadores y Jr. Túpac Amaru) 124.21
Vía alterna margen izquierda (Entre Jr. Túpac Amaru y Jr. Los Apóstoles) 111.68
1550.24
3115.04
Vía alterna Margen Vía alterna Margen
CARACTERÍSTICAS
Derecha Izquierda
Caracteristicas de la via y
Sin Proyecto Sin Proyecto
pavimento
Longitud metros (ml) 1564 1550
Superficie de rodadura A nivel de Afirmado A nivel de Afirmado
Cobertura con pavimento 0% 0%
Tipo de material de la superficie de
Material de prestamo Material de prestamo
rodadura
Ancho de calzada Irregular Irregular
Estado de conservacion Mal estado Mal estado
Tipo de daño Bacheado Bacheado
Topografia Inclinada Inclinada
Pendiente % Variable Variable
Bombeo % irregular irregular
Sección transversal (m) 0.00 0.00
Veredas Mal estado Mal estado
Material de veredas Tierra Tierra
Velocidad Directriz (Km/h) 10-20 10-20
Señalizacion No existe No existe
Obras de arte
Muros de contencion (h<4m) No existe No existe
Estado de conservacion - -
Obras de drenaje
Cuneta Sin revestir Sin revestir
Estado de conservacion Mal estado Mal estado
Material Tierra Tierra
Obras complementarias
Alineamiento de postes Alineado Alineado
Sardinel Inexistente Inexistente
Jardinería inexistente inexistente
Estacionamiento No cuenta No cuenta
Tachos de residuos solidos Inexistente Inexistente
Alineamiento de predios Alineado Alineado
Fuente: Proyectista, trabajo de campo.

Vía alterna Margen
CARACTERÍSTICAS
Derecha
Caracteristicas de la via y
Con Proyecto
pavimento
Longitud metros (ml) 1564
Superficie de rodadura Pavimento rígido
Cobertura con pavimento 100%
Tipo de material de la superficie de
Concreto f’c=210 kg/cm2
rodadura
Ancho de calzada Irregular
Estado de conservacion Buen Estado
Tipo de daño Ninguno
Topografia Inclinada
Pendiente % Homogenea
Bombeo % 2.00%
Sección transversal (m) 16.00
Veredas Buen Estado
Material de veredas Concreto f’c=175 kg/cm2
Velocidad Directriz (Km/h) 15-25
Señalizacion Existente
Obras de arte
Muros de contencion (h<4m) Existente
Obras de drenaje
Cuneta Concreto f’c=175 kg/cm2
Material Concreto
Obras complementarias
Alineamiento de postes Alineado
Sardinel Cada lado (15cm)
Jardinería Con jardinería
Estacionamiento Con estacionamiento
Tachos de residuos solidos Existente
Alineamiento de predios Alineado
Vía alterna Margen
Izquierda
Con Proyecto
1550
Pavimento rígido
100%
Irregular
Buen Estado
Ninguno
Inclinada
Homogenea
2.00%
16.00
Buen Estado
15-25
Existente
Existente
Buen Estado

Buen Estado
Concreto
Alineado
Cada lado (15cm)
Con jardinería
Con estacionamiento
Existente
Alineado
Servicio DEMANDA OFERTA BALANCE
Pavimento rígido F
Pavimentación de Pavimento rígido F
ć=210kg/cm2: 18,876.93 18,876.93 m2
vías ć=210kg/cm2: 0 m2
m2
Construcción de Veredas de concreto:

Veredas de concreto: 0 m3 5,341.76 m4
veredas 5,341.76 m2
Construcción de Cunetas de concreto:
Cunetas de concreto: 0 m3 1,522.27 m4
cunetas 1,522.27 m2
Instalación de Área
Área verde: 8,600.01 m2 Área verde: 0 m3 8,600.01 m4
Verde
Construcción de Badenes de concreto: 30 Badenes de concreto: 0
30 badenes
badenes badenes badenes
Construcción de Rampas de concreto = 207 Rampas de concreto = 207

207 und
rampas de concreto und und
Desagüe pluvial PVC de

Instalación de Desagüe pluvial PVC de
10” = longitud 3115.04 3115.04 m.l.
desagüe pluvial 10” = longitud 0 m.l.
m.l.
Señalización
01 Global 00 global 01 global
horizontal y vertical
Tachos de residuos
87 Unidades 0 Unidades 89 Unidades
solidos
Servicio DEMANDA OFERTA BALANCE
Pavimento rígido F Pavimento rígido F

Pavimentación de vías ć=210kg/cm2: 18,876.93 ć=210kg/cm2: 18,876.93 0 m2
m2 m2
Construcción de Veredas de concreto: Veredas de concreto:

0 m2
veredas 5,341.76 m2 5,341.76 m2
Construcción de Cunetas de concreto: Cunetas de concreto:
0 m2
cunetas 1,522.27 m2 1,522.27 m2
Instalación de Área
Área verde: 8,600.01 m2 Área verde: 8,600.01 m2 0 m2
Verde
Construcción de Badenes de concreto: 30 Badenes de concreto: 30
0 badenes
badenes badenes badenes
Construcción de Rampas de concreto = 207 Rampas de concreto = 207

0 und
rampas de concreto und und
Desagüe pluvial PVC de

Instalación de desagüe Desagüe pluvial PVC de
10” = longitud 3115.04 0 m.l.
pluvial 10” = longitud 3115.04 m.l.
m.l.
Señalización
01 Global 01 Global 0 global
horizontal y vertical
Tachos de residuos
87 Unidades 87 Unidades 0 Unidades
solidos
"Mejoramiento de pistas y veredas de las vías alternas del Sector Sangani, Distrito de Perené -
Chanchamayo - Junín"
1.GENERALIDADES
Nombre del Proyect "Mejoramiento de pistas y veredas de las vías alternas del Sector Sangani,
Distrito de Perené - Chanchamayo - Junín"
Departamento: Junín
Provincia: Chanchamayo
Distrito: Perené
Zona Geográfica: Selva
Horizonte del Proyec20 años
1. DETERMINACIÓN DEL TRÁNSITO ACTUAL
Conteo del transito vehicular a nivel del día y tipo de vehículo (TRAMO I)
Resultados de los conteo de tráfico: Mes: Febrero

Tipo de Vehículo Lunes MartesMiércolesJueves Viernes SábadoDomingo
Automovil 35 36 36 35 39 41 37
Camioneta 11 10 12 12 13 11 11
C.R. 3 2 4 3 3 5 5
Micro 0 0 0 0 0 0 0
Bus Grande 0 0 0 0 0 0 0
Camioó n 1E 2 3 2 2 1 3 4
Camioó n 2E 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL 51 51 54 52 56 60 57
Nº de Vehículos/día
62
60
58
56
54 Veh/
día
52
50
50
48
46
Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo
Determinar los factores de corrección promedio de una estación de peaje cercano al camino
F.C.E. Vehículos ligero 0.97990785

F.C.E. Vehículos pesa 0.97489690
Aplicar la siguiente fórmula, para un conteo de 7 días
IMD a  IMD S * FC
Vi
IMD S  
7
Donde: IMDS = Índice Medio Diario Semanal de la Muestra Vehícular Tomada
IMDa = Índice Medio Anual
Vi = Volumen Vehícular diario de cada uno de los días de conteo
FC = Factores de Corrección Estacional
Determinación del IMD (TRAMO I)
Tráfico Vehícular en dos Sentidos por Día TOTAL IMDS IMDa

Tipo de Vehículo Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo SEMANA FC
Automovil 35 36 36 35 39 41 37 259 37 0.979908 36
Camioneta 11 10 12 12 13 11 11 80 11 0.979908 11
C.R. 3 2 4 3 3 5 5 25 4 0.979908 3
Micro 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.979908 0
Bus Grande 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.979908 0
Camioó n 1E 2 3 2 2 1 3 4 17 2 0.974897 2
Camioó n 2E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.974897 0
TOTAL 51 51 54 52 56 60 57 381 54 52
2. ANALISIS DE LA DEMANDA
2.1 Demanda Actual
Tráfico Actual por Tipo de Vehículo (TRAMO I)
Distribuci
Tipo de Vehículo IMD ón (%)
Automovil 36 69.23
Camioneta 11 21.15
C.R. 3 5.77
Micro 0 0.00
Bus Grande 0 0.00
Camioó n 1E 2 3.85
Camioó n 2E 0 0.00
IMD 52 100.00
2.2 Demanda Proyectada
Para la proyeccció de la demanda utilizar la siguiente fórmula:
Tn  T0 1  r 
 n 1
Donde: Tn = Tránsito proyectado al año en vehículo por día

T0 = Tránsito actual (año base) en vehículo por día
n= año futuro de proyeccción
r= tasa anual de crecimiento de tránsito
Tasa de Crecimiento x Región en % rvp = 4.72 Tasa de Crecimiento Anual de la Población (para vehículos de pasajeros)
rvc = -2.30 Tasa de Crecimiento Anual del PBI Regional (para vehículos de carga)
Proyección de Tráfico - Situación Sin Proyecto
Tipo de Vehículo Año 0 Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Tráfico Normal 52 52 55 56 59 62 65 69 71 74 79
Automovil 36.00 36.00 38.00 39.00 41.00 43.00 45.00 48.00 50.00 52.00 55.00
Camioneta 11.00 11.00 12.00 12.00 13.00 13.00 14.00 15.00 15.00 16.00 17.00
C.R. 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 5.00
Micro 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Bus Grande 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Camioó n 1E 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00
Camioó n 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Tipo de Vehículo Año 11 Año 12 Año 13 Año 14 Año 15 Año 16 Año 17 Año 18 Año 19 Año 20
Tráfico Normal 81 85 89 92 97 101 105 111 116 120
Automovil 57.00 60.00 63.00 66.00 69.00 72.00 75.00 79.00 83.00 86.00
Camioneta 17.00 18.00 19.00 20.00 21.00 22.00 23.00 24.00 25.00 26.00
C.R. 5.00 5.00 5.00 5.00 6.00 6.00 6.00 7.00 7.00 7.00
Micro 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Bus Grande 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Camioó n 1E 2.00 2.00 2.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Camioó n 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2.3 Demanda Proyectada "Con Proyecto"
Tráfico Generado por Tipo de Proyecto
% de Tráfico
Tipo de Intervención
Normal
Mejoramiento 15
Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC
Proyección de Tráfico - Con Proyecto
Tipo de Vehículo Año 0 Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Tráfico Normal 52.00 52.00 55.00 56.00 59.00 62.00 65.00 69.00 71.00 74.00 79.00
Automovil 36.00 36.00 38.00 39.00 41.00 43.00 45.00 48.00 50.00 52.00 55.00
Camioneta 11.00 11.00 12.00 12.00 13.00 13.00 14.00 15.00 15.00 16.00 17.00
C.R. 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 5.00
Micro 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Bus Grande 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Camioó n 1E 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00
Camioó n 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Tráfico Generado 0.00 7.00 8.00 8.00 8.00 9.00 10.00 10.00 11.00 11.00 12.00
Automovil 0.00 5.00 6.00 6.00 6.00 6.00 7.00 7.00 8.00 8.00 8.00
Camioneta 0.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 3.00
C.R. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Micro 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Bus Grande 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Camioó n 1E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Camioó n 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
IMD TOTAL 52.00 59.00 63.00 64.00 67.00 71.00 75.00 79.00 82.00 85.00 91.00
3. ANALISIS DE OFERTA
3.1 SITUACION ACTUAL - RESULTADO DE LA VISITA DE CAMPO

Condiciones Iniciales del Proyecto
SUPERFICIE Afirmado
TIPOLOGIA Accidentado
INVENTARIO VIAL
CARRETERA TRAMO I
1. Características de la Vía y Pavimento
Longitud (km) 5.01
Tipo de Material de Superficie Tierra - afirmado
Ancho de Calzada (m) 2.80
Estado de Conservación Malo
Tipo de daño Encalaminado
Pendiente (%) 3.00
Bombeo No
Nº. De canteras 0
Nº de Plazoletas de Paso 0
Señalización No
2. Obras de Arte.
. Nº. Puentes y luz (m) -
Estado de Conservación -
. Nº Pontones - y luz(m) 0-(0m)
. Badenes 0
. Muro de Sostenimiento (h<4m) 0
3. Drenaje
. Alcantarillas de TMC 24" 4
. Tajeas 0
. Cunetas sin revestir No
Estado de Conservación sin mantenimiento
. Canaleta de Coronación No
4. Impacto Ambiental
Zona de Botaderos No
Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC

Costos en la Situación "Con Proyecto"
PRESUPUESTO DE OBRA POR ALTERNATIVA

CC.NN. AOTI - C.P. SAN JUAN DE CASAVECHE
(En Nuevos Soles)
ALTERNATIVA I
CONCEPTO
PRECIOS PRIVADOS PRECIOS SOCIALES
Obras Provisionales 16,439.91 12,987.53
Trabajos preliminares 7,722.60 6,100.85
Movimiento de Tierras 833,027.13 658,091.43
Obras de arte y drenaje 171,361.62 135,375.68
Sub estructura 0.00 0.00
Plan de Impacto Ambiental 48,133.67 38,025.60
Costos Directos 1,076,684.93 850,581.09
Gastos Generales 8% 86,134.79 68,046.49
Utilidad 7% 75,367.95 59,540.68
Sub Total General 1,238,187.67 978,168.26
IGV 18% 222,873.78 176,070.29
Presupuesto de Obra 1,461,061.45 1,154,238.55
Supervision de Obra 3% 32,300.55 25,517.43
Estudio Definitivo 2.5% 26,917.12 21,264.53
Total de Inversión 1,520,279.12 1,201,020.51
Costo US$ 475,087.23
Costo US$/Km 94,827.79
ALTERNATIVA II
PRECIOS PRIVADOS PRECIOS SOCIALES
18,439.91 14,567.53
7,722.60 6,100.85
833,027.13 658,091.43
185,380.20 146,450.36
62,997.74 49,768.21
77,801.92 61,463.52
1,185,369.50 936,441.91
94,829.56 74,915.35
82,975.87 65,550.93
1,363,174.93 1,076,908.19
245,371.49 193,843.47
1,608,546.41 1,270,751.67
35,561.09 28,093.26
29,634.24 23,411.05
1,673,741.73 1,322,255.97
523,044.29
104,400.06
5.Precios Sociales
Factores de Conversión
Obras Factor
Inversión 0.79
Mantenimi 0.75
Fuente: Guía Metodológica Simplicada
Tipo de C 3.20
Fuente: Banco Central de Reserva dhttp://www.bcrp.gob.pe/
a)Costos de inversión y mantenimiento a precios sociales
COSTOS DE INVERSION Y MANTENIMIENTO SEGÚN ALTERNATIVA

En Miles de Soles a Precios Mercado
Sin Proyecto Alternativa 1 Alternativa 2

Año Costos de
Mantenimiento Inversión Mantenimiento* Inversión Mantenimiento*
0 1,520,279 0 1,673,742 0
1 10,640.66 16,586.45 16,938.45
2 10,640.66 16,586.45 16,938.45
3 10,640.66 16,586.45 16,938.45
4 10,640.66 16,586.45 16,938.45
5 10,640.66 16,586.45 16,938.45
6 10,640.66 16,586.45 16,938.45
7 10,640.66 16,586.45 16,938.45
8 10,640.66 16,586.45 16,938.45
9 10,640.66 16,586.45 16,938.45
10 10,640.66 16,586.45 16,938.45
* Incluye costo de operación, el cual considera un 10% del costo de mantenimiento rutinario.
COSTOS DE INVERSION Y MANTENIMIENTO SEGÚN ALTERNATIVA

En Miles de Soles a Precios Sociales
Sin Proyecto Alternativa 1 Alternativa 2

Año
Costos de
Mantenimiento Inversión Mantenimiento Inversión Mantenimiento
0 1,201,020.51 0 1,322,255.97 0
1 7,980.50 12,439.84 12,703.84
2 7,980.50 12,439.84 12,703.84
3 7,980.50 12,439.84 12,703.84
4 7,980.50 12,439.84 12,703.84
5 7,980.50 12,439.84 12,703.84
6 7,980.50 12,439.84 12,703.84
7 7,980.50 12,439.84 12,703.84
8 7,980.50 12,439.84 12,703.84
9 7,980.50 12,439.84 12,703.84
10 7,980.50 12,439.84 12,703.84
COSTOS INCREMENTALES
En Miles de Soles a Precios Sociales
Alternativa 1 Alternativa 2
Año
Inversión Mantenimiento Inversión Mantenimiento
0 1,201,021 1,322,256
1 4,459 4,723
2 4,459 4,723
3 4,459 4,723
4 4,459 4,723
5 4,459 4,723
6 4,459 4,723
7 4,459 4,723
8 4,459 4,723
9 4,459 4,723
10 -120,102 4,459 -132,226 4,723
6. EVALUACION
Cálculo de Beneficios
Calculo del Beneficio total por ahorro de costos operativos vehícular (Bcov)
Bcov = COVsp-COVcp
Donde: COVsp = Costo operativo vehícular total sin proyecto(*)

COVcp = Costo operativo vehícular total con proyecto(*)
Nota: (*).COVsp y COVcp se obtienen de las Tablas del COV del MTC
COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR (US$ por km) SEGÚN TIPO DE VEHICULO

Escenario Región Tipología Superficie Estado Auto Camioneta Bus Mediano Bus Grande Cam.2E Cam.3E Articulado
Sin Proyecto Selva Accidentado Afirmado Malo 0.49 0.68 1.05 1.49 2.40 2.91 3.31
Con Proyecto Selva Accidentado Afirmado Bueno 0.32 0.56 0.75 1.21 1.56 2.05 2.54
Nota: Para efectos de estimar los beneficios totales en ahorro de COV, es necesario establecer la correspondencia entre la tipología de vehiculos de las tablas COV del MTC,
con la tipología de vehículos de los formatos de conteo del MTC, considerar lo siguiente:
Formato de CONTEO del
TABLAS DE COV MTC
Auto Auto
Camioneta Pick UP + Camioneta Rural
Bus Medio Micro
Bus Grande Bus 2 ejes + Bus 3 ejes
Camión 2 Ejes Camión 2 Ejes
Camión 3 Ejes Camión 3 Ejes + Camión 4 Ejes
Articulado Semi-Trailer + Trailer
Costos de Operación Vehicular

En US$ x Veh - Km a Precios Sociales
Con Proyecto
Tipo de Vehículo Sin Proyecto
Alter. 1 Alter. 2
Mini van 0.49 0.32 0.32
Camioneta 0.68 0.56 0.56
Moto taxi 0.68 0.56 0.56
Micro 1.05 0.75 0.75
Bus Grande 1.49 1.21 1.21
Camión 1E 2.40 1.56 1.56
Camión 2E 2.91 2.05 2.05
Costos de Operación Vehicular - Sin Proyecto

En Soles a Precios Sociales
Tráfico Normal 187,014.98 196,728.36 199,599.31 209,312.70 219,026.08 228,739.47 241,323.80 247,065.71 256,779.09 273,334.91
Mini van 103,354.24 109,096.15 111,967.10 117,709.00 123,450.90 129,192.81 137,805.66 143,547.56 149,289.46 157,902.32
Camioneta 43,686.31 47,657.79 47,657.79 51,629.27 51,629.27 55,600.76 59,572.24 59,572.24 63,543.72 67,515.20
Moto taxi 11,914.45 11,914.45 11,914.45 11,914.45 15,885.93 15,885.93 15,885.93 15,885.93 15,885.93 19,857.41
Micro 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Bus Grande 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Camión 1E 28,059.98 28,059.98 28,059.98 28,059.98 28,059.98 28,059.98 28,059.98 28,059.98 28,059.98 28,059.98
Camión 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
TOTAL 187,014.98 196,728.36 199,599.31 209,312.70 219,026.08 228,739.47 241,323.80 247,065.71 256,779.09 273,334.91
Costos de Operación Vehicular - Con Proyecto - Alternativa 1
Tráfico Normal 130,952.18 137,938.17 139,804.28 146,790.26 153,776.25 160,762.23 169,614.33 173,346.56 180,332.55 192,438.39
Mini van 67,180.26 70,912.50 72,778.61 76,510.85 80,243.09 83,975.32 89,573.68 93,305.92 97,038.15 102,636.51
Camioneta 35,791.19 39,044.94 39,044.94 42,298.68 42,298.68 45,552.43 48,806.17 48,806.17 52,059.92 55,313.66
Moto taxi 9,761.23 9,761.23 9,761.23 9,761.23 13,014.98 13,014.98 13,014.98 13,014.98 13,014.98 16,268.72
Micro 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Bus Grande 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Camión 1E 18,219.50 18,219.50 18,219.50 18,219.50 18,219.50 18,219.50 18,219.50 18,219.50 18,219.50 18,219.50
Camión 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Tráfico Generado 15,838.08 17,704.20 17,704.20 17,704.20 20,957.94 22,824.06 22,824.06 24,690.18 24,690.18 27,943.93
Mini van 9,330.59 11,196.71 11,196.71 11,196.71 11,196.71 13,062.83 13,062.83 14,928.95 14,928.95 14,928.95
Camioneta 6,507.49 6,507.49 6,507.49 6,507.49 6,507.49 6,507.49 6,507.49 6,507.49 6,507.49 9,761.23
Moto taxi 0.00 0.00 0.00 0.00 3,253.74 3,253.74 3,253.74 3,253.74 3,253.74 3,253.74
Micro 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Bus Grande 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Camión 1E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Camión 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
TOTAL 146,790.26 155,642.36 157,508.48 164,494.46 174,734.19 183,586.29 192,438.39 198,036.74 205,022.73 220,382.31
Costos de Operación Vehicular - Con Proyecto - Alternativa 2

Tráfico Normal 130,952.18 137,938.17 139,804.28 146,790.26 153,776.25 160,762.23 169,614.33 173,346.56 180,332.55 192,438.39
Mini van 67,180.26 70,912.50 72,778.61 76,510.85 80,243.09 83,975.32 89,573.68 93,305.92 97,038.15 102,636.51
Camioneta 35,791.19 39,044.94 39,044.94 42,298.68 42,298.68 45,552.43 48,806.17 48,806.17 52,059.92 55,313.66
Moto taxi 9,761.23 9,761.23 9,761.23 9,761.23 13,014.98 13,014.98 13,014.98 13,014.98 13,014.98 16,268.72
Micro 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Bus Grande 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Camión 1E 18,219.50 18,219.50 18,219.50 18,219.50 18,219.50 18,219.50 18,219.50 18,219.50 18,219.50 18,219.50
Camión 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Tráfico Generado 15,838.08 17,704.20 17,704.20 17,704.20 20,957.94 22,824.06 22,824.06 24,690.18 24,690.18 27,943.93
Mini van 9,330.59 11,196.71 11,196.71 11,196.71 11,196.71 13,062.83 13,062.83 14,928.95 14,928.95 14,928.95
Camioneta 6,507.49 6,507.49 6,507.49 6,507.49 6,507.49 6,507.49 6,507.49 6,507.49 6,507.49 9,761.23
Moto taxi 0.00 0.00 0.00 0.00 3,253.74 3,253.74 3,253.74 3,253.74 3,253.74 3,253.74
Micro 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Bus Grande 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Camión 1E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Camión 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
TOTAL 146,790.26 155,642.36 157,508.48 164,494.46 174,734.19 183,586.29 192,438.39 198,036.74 205,022.73 220,382.31
Costos de Operación Vehicular

Con Proyecto
Año Sin Proyecto Alternativa 1 Alternativa 2
Año Sin Proyecto
Normal Generado Normal Generado
1 187,014.98 130,952.18 15,838.08 130952.18 15,838.08
2 196,728.36 137,938.17 17,704.20 137938.17 17,704.20
3 199,599.31 139,804.28 17,704.20 139804.28 17,704.20
4 209,312.70 146,790.26 17,704.20 146790.26 17,704.20
5 219,026.08 153,776.25 20,957.94 153776.25 20,957.94
6 228,739.47 160,762.23 22,824.06 160762.23 22,824.06
7 241,323.80 169,614.33 22,824.06 169614.33 22,824.06
8 247,065.71 173,346.56 24,690.18 173346.56 24,690.18
9 256,779.09 180,332.55 24,690.18 180332.55 24,690.18
10 273,334.91 192,438.39 27,943.93 192438.39 27,943.93
Beneficios Incrementales
Año Alternativa 1 Alternativa 2
0
1 63,981.83 63981.83
2 67,642.30 67642.30
3 68,647.13 68647.13
4 71,374.53 71374.53
5 75,728.81 75728.81
6 79,389.27 79389.27
7 83,121.51 83121.51
8 86,064.23 86064.23
9 88,791.64 88791.64
10 94,868.48 94868.48
S10 Página
Presupuesto
Presupuesto 0201005 "MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DE LAS VIAS ALTERNAS DEL SECTOR SANGANI DISTRITO DE PEREN,
PROVINCIA DE CHANCHAMAYO - JUNIN"
Cliente MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PERENE Costo al 30/06/2016

Lugar JUNIN - CHANCHAMAYO - PERENE
Item Descripción Und. Metrado Precio S/. Parcial S/.
01 OBRAS PROVISIONALES 4,450.00

01.01 CARTEL DE OBRA 3.60 X 8.50 und 1.00 850.00 850.00
01.02 OFICINAS Y ALMACENES mes 6.00 600.00 3,600.00
02 TRABAJOS PRELIMINARES 102,382.90
02.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS glb 1.00 9,933.00 9,933.00
02.02 DESVIO DE TRANSITO mes 6.00 1,961.22 11,767.32
02.03 DEMOLICIONES m3 753.91 48.70 36,715.42
02.04 ELIMINACION DE DEMOLICIONES m3 904.69 7.62 6,893.74
02.05 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO m2 43,615.79 0.85 37,073.42
03 MOVIMIENTO DE TIERRAS 324,806.16
03.01 CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE m3 18,414.76 4.51 83,050.57
03.02 RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO m3 6,370.12 12.49 79,562.80
03.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 22,097.11 7.34 162,192.79
04 PAVIMENTOS 2,058,284.76
04.01 PAVIMENTO RIGIDO 2,058,284.76
04.01.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUBRASANTE DE PAVIMENTO RIGIDO m2 23,565.66 2.72 64,098.60
04.01.02 CONFORMACION Y COMPACTACION DE BASE GRANULAR e=0.20m m2 23,565.66 13.10 308,710.15
04.01.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PAVIMENTO RIGIDO m2 3,102.82 28.38 88,058.03
04.01.04 CONCRETO fć = 210 kg/cm2 EN PAVIMENTOS RIGIDOS, e=0.20m m2 18,876.93 66.27 1,250,974.15
04.01.05 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 EN BERMAS m2 4,688.73 42.15 197,629.97
04.01.06 CURADO DEL CONCRETO EN PAVIMENTO RIGIDO m2 23,565.66 2.24 52,787.08
04.01.07 JUNTAS ASFALTICAS DE CONSTRUCCION Y DILATACION (d) m 9,287.91 5.49 50,990.63
04.01.08 JUNTAS DE CONTRACCION (d) m 6,226.20 3.34 20,795.51
04.01.09 ACERO LISO PARA PASADORES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES kg 4,530.96 5.35 24,240.64
05 VEREDAS DE CONCRETO 640,249.04
05.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUBRASANTE PARA VEREDAS m2 8,950.62 4.11 36,787.05
05.02 CONFORMACION Y COMPACTACION DE BASE GRANULAR EN VEREDAS e=0.10m m2 8,950.62 11.79 105,527.81
05.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS m2 242.25 28.20 6,831.45

05.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MARTILLOS m2 216.76 28.20 6,112.63
05.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE RAMPAS m2 116.60 28.20 3,288.12
05.06 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 EN VEREDAS, e=0.10m m2 5,341.76 42.15 225,155.18
05.07 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 EN MARTILLOS, e=0.10m m2 3,222.73 42.15 135,838.07
05.08 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 EN RAMPAS m2 386.10 42.15 16,274.12
05.09 CURADO DEL CONCRETO EN VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS m2 8,950.62 3.13 28,015.44
05.10 BRUÑADO EN VEREDAS DE CONCRETO m 2,297.42 2.49 5,720.58
05.11 ACABADO SUPERFICIAL Y LATERAL DE VEREDA m2 8,824.26 5.75 50,739.50
05.12 JUNTAS ASFALTICAS EN VEREDAS e=1" m 1,836.00 4.12 7,564.32
05.13 UÑAS 12,394.77
05.13.01 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 EN UÑAS m3 39.26 315.71 12,394.77
06 SARDINELES DE CONCRETO 96,750.01
06.01 SARDINELES PERALTADOS 96,750.01
06.01.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA SARDINELES PERALTADOS m2 1,250.45 21.51 26,897.18
06.01.02 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 EN SARDINEL PERALTADO m3 187.57 315.71 59,217.72
06.01.03 CURADO DEL CONCRETO EN SARDINEL PERALTADO m2 1,250.45 3.13 3,913.91
06.01.04 ACABADO EN SARDINEL PERALTADO m2 1,250.45 3.74 4,676.68
06.01.05 JUNTAS ASFALTICAS EN SARDINELESPERALTADOS e=1" m 416.40 4.91 2,044.52
07 SISTEMA DE EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES 241,673.70
07.01 CUNETAS DE CONCRETO Y REJILLAS 241,673.70
07.01.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CUNETAS m2 1,522.27 24.76 37,691.41
07.01.02 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 EN CUNETAS m3 608.91 315.71 192,238.98
07.01.03 CURADO DEL CONCRETO EN CUNETAS m2 1,522.27 3.13 4,764.71
07.01.04 ACABADO EN CUNETAS m2 1,522.27 2.95 4,490.70
07.01.05 JUNTAS ASFALTICAS EN CUNETAS e=1" m 506.70 4.91 2,487.90
08 ALCANTARILLADO PLUVIAL 10,039.27
08.01 LIMPIEZA DEL TERRENO MANUAL m2 50.40 3.27 164.81
08.02 TRAZO Y REPLANTEO m2 50.40 2.59 130.54
08.03 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS m3 30.95 101.63 3,145.45
08.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 35.20 27.15 955.68
08.05 RELLENO CON MATERIAL PROPIO m3 3.48 32.12 111.78
08.06 CONCRETO CICLOPEO f'c=175 kg/cm2 + 30% P.G. m3 16.03 142.06 2,277.22
08.07 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE ESTRIBO Y ALERO m2 44.71 20.69 925.05
08.08 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 (LOSA) m3 2.73 205.49 560.99
08.09 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 16.46 33.16 545.81
08.10 ACERO DE REFUERZO FY= 4200 kg/cm2 kg 252.99 4.83 1,221.94
09 REHABILITACION DE CANAL EXISTENTE 138,564.47
09.01 LIMPIEZA DE CANAL m2 672.56 1.65 1,109.72
09.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE TAPAS m2 242.12 31.23 7,561.41
09.03 CONCRETO f'c=210 KG/CM2 PARA TAPAS DE CANAL m3 80.71 365.46 29,496.28
09.04 ACERO CORRUGADO FY= 4200 kg/cm2 EN TAPAS DE CANAL kg 20,786.14 4.83 100,397.06
10 BADENES 34,143.01
10.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 186.75 33.16 6,192.63
10.02 CONCRETO f'c=210 KG/CM2 m3 76.48 365.46 27,950.38
11 SEÑALIZACION 40,508.39
11.01 SEÑALIZACION HORIZONTAL 40,508.39
11.01.01 PINTURA INTERM. DISCONT. CENTRO DE VIA m 9,312.60 4.29 39,951.05
11.01.02 PINTURA EN CRUCE PEATONAL m2 103.02 5.41 557.34
12 VARIOS 106,646.59
12.01 REPOSICION DE CAJAS DOMICILIARIAS DE AGUA Y DESAGUE und 179.00 37.27 6,671.33
12.02 ELEVACION DE TECHO DE BUZONES A NIVEL DE RASANTE und 8.00 142.33 1,138.64
12.03 REUBICACION DE POSTES DE MEDIA TENSION und 8.00 1,804.51 14,436.08
12.04 REUBICACION DE POSTES DE BAJA TENSION und 12.00 1,149.76 13,797.12
12.05 SEMBRADO DE GRASS m2 1,678.42 14.48 24,303.52
12.06 PLANTADO DE ARBOLES und 210.00 7.29 1,530.90
12.07 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 23,565.66 0.16 3,770.51
12.08 TACHOS DE BASURA und 30.00 466.10 13,983.00
12.09 MITIGACION DEL IMPACTO AMBIENTAL glb 1.00 12,000.00 12,000.00
12.10 SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO glb 1.00 15,015.49 15,015.49
COSTO DIRECTO 3,798,498.30
GASTOS GENERALES 8% 303,879.86
UTILIDADES 8% 303,879.86
================
SUB TOTAL 4,406,258.02
IGV 18% 793,126.44
=================
PRESUPUESTO PARCIAL 5,199,384.46

ELABORACION EXPEDIENTE TECNICO 3.3% 125,350.44
SUPERVISION 4% 151,939.93
=================
PRESUPUESTO TOTAL 5,476,674.83
Fecha : 15/07/2016 05:30:36 PM

1
STRITO DE PEREN,
30/06/2016
Parcial S/.
4,450.00
850.00
3,600.00
102,382.90
9,933.00
11,767.32
36,715.42
6,893.74
37,073.42
324,806.16
83,050.57
79,562.80
162,192.79
2,058,284.76
2,058,284.76
64,098.60
308,710.15
88,058.03
1,250,974.15
197,629.97
52,787.08
50,990.63
20,795.51
24,240.64
640,249.04
36,787.05
105,527.81
6,831.45
6,112.63
3,288.12
225,155.18
135,838.07
16,274.12
28,015.44
5,720.58
50,739.50
7,564.32
12,394.77
12,394.77
96,750.01
96,750.01
26,897.18
59,217.72
3,913.91
4,676.68
2,044.52
241,673.70
241,673.70
37,691.41
192,238.98
4,764.71
4,490.70
2,487.90
10,039.27
164.81
130.54
3,145.45
955.68
111.78
2,277.22
925.05
560.99
545.81
1,221.94
138,564.47
1,109.72
7,561.41
29,496.28
100,397.06
34,143.01
6,192.63
27,950.38
40,508.39
40,508.39
39,951.05
557.34
106,646.59
6,671.33
1,138.64
14,436.08
13,797.12
24,303.52
1,530.90
3,770.51
13,983.00
12,000.00
15,015.49
3,798,498.30
303,879.86
303,879.86
================
4,406,258.02
793,126.44
=================
5,199,384.46
125,350.44
151,939.93
=================
5,476,674.83
15/07/2016 05:30:36 PM
S10 Página
Presupuesto
Presupuesto 0201006 "MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DE LAS VIAS ALTERNAS DEL SECTOR SANGANI DISTRITO DE PEREN,
PROVINCIA DE CHANCHAMAYO - JUNIN"
Subpresupuesto 001 "MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DE LAS VIAS ALTERNAS DEL SECTOR SANGANI DISTRITO DE
PERENE, PROVINCIA DE CHANCHAMAYO - JUNIN"
Cliente MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PERENE Costo al 30/06/2016
Lugar JUNIN - CHANCHAMAYO - PERENE
Item Descripción Und. Metrado Precio S/. Parcial S/.
01 OBRAS PROVISIONALES 4,450.00

01.01 CARTEL DE OBRA 3.60 X 8.50 und 1.00 850.00 850.00
01.02 OFICINAS Y ALMACENES mes 6.00 600.00 3,600.00
02 TRABAJOS PRELIMINARES 102,382.90
02.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS glb 1.00 9,933.00 9,933.00
02.02 DESVIO DE TRANSITO mes 6.00 1,961.22 11,767.32
02.03 DEMOLICIONES m3 753.91 48.70 36,715.42
02.04 ELIMINACION DE DEMOLICIONES m3 904.69 7.62 6,893.74
02.05 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO m2 43,615.79 0.85 37,073.42
03 MOVIMIENTO DE TIERRAS 324,806.16
03.01 CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE m3 18,414.76 4.51 83,050.57
03.02 RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO m3 6,370.12 12.49 79,562.80
03.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 22,097.11 7.34 162,192.79
04 PAVIMENTOS 4,419,542.40
04.01 MEJORAMIENTO DE SUB-RASANTE m2 18,414.76 12.94 238,286.99
04.02 BASE GRANULAR E=0.20 m m2 18,414.76 35.10 646,358.08
04.03 IMPRIMACION ASFALTICA m2 18,414.76 0.84 15,468.40
04.04 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 4" m2 18,414.76 191.12 3,519,428.93
05 VEREDAS DE CONCRETO 640,249.04
05.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUBRASANTE PARA VEREDAS m2 8,950.62 4.11 36,787.05
05.02 CONFORMACION Y COMPACTACION DE BASE GRANULAR EN VEREDAS e=0.10m m2 8,950.62 11.79 105,527.81
05.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS m2 242.25 28.20 6,831.45
05.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MARTILLOS m2 216.76 28.20 6,112.63
05.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE RAMPAS m2 116.60 28.20 3,288.12
05.06 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 EN VEREDAS, e=0.10m m2 5,341.76 42.15 225,155.18
05.07 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 EN MARTILLOS, e=0.10m m2 3,222.73 42.15 135,838.07
05.08 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 EN RAMPAS m2 386.10 42.15 16,274.12
05.09 CURADO DEL CONCRETO EN VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS m2 8,950.62 3.13 28,015.44
05.10 BRUÑADO EN VEREDAS DE CONCRETO m 2,297.42 2.49 5,720.58
05.11 ACABADO SUPERFICIAL Y LATERAL DE VEREDA m2 8,824.26 5.75 50,739.50
05.12 JUNTAS ASFALTICAS EN VEREDAS e=1" m 1,836.00 4.12 7,564.32
05.13 UÑAS 12,394.77
05.13.01 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 EN UÑAS m3 39.26 315.71 12,394.77
06 SARDINELES DE CONCRETO 96,750.01
06.01 SARDINELES PERALTADOS 96,750.01
06.01.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA SARDINELES PERALTADOS m2 1,250.45 21.51 26,897.18
06.01.02 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 EN SARDINEL PERALTADO m3 187.57 315.71 59,217.72
06.01.03 CURADO DEL CONCRETO EN SARDINEL PERALTADO m2 1,250.45 3.13 3,913.91
06.01.04 ACABADO EN SARDINEL PERALTADO m2 1,250.45 3.74 4,676.68
06.01.05 JUNTAS ASFALTICAS EN SARDINELESPERALTADOS e=1" m 416.40 4.91 2,044.52
07 SISTEMA DE EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES 241,673.70
07.01 CUNETAS DE CONCRETO Y REJILLAS 241,673.70
07.01.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CUNETAS m2 1,522.27 24.76 37,691.41
07.01.02 CONCRETO f'c=175 kg/cm2 EN CUNETAS m3 608.91 315.71 192,238.98
07.01.03 CURADO DEL CONCRETO EN CUNETAS m2 1,522.27 3.13 4,764.71
07.01.04 ACABADO EN CUNETAS m2 1,522.27 2.95 4,490.70
07.01.05 JUNTAS ASFALTICAS EN CUNETAS e=1" m 506.70 4.91 2,487.90
08 ALCANTARILLADO PLUVIAL 10,039.27
08.01 LIMPIEZA DEL TERRENO MANUAL m2 50.40 3.27 164.81
08.02 TRAZO Y REPLANTEO m2 50.40 2.59 130.54
08.03 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS m3 30.95 101.63 3,145.45
08.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 35.20 27.15 955.68
08.05 RELLENO CON MATERIAL PROPIO m3 3.48 32.12 111.78
08.06 CONCRETO CICLOPEO f'c=175 kg/cm2 + 30% P.G. m3 16.03 142.06 2,277.22
08.07 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE ESTRIBO Y ALERO m2 44.71 20.69 925.05
08.08 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 (LOSA) m3 2.73 205.49 560.99
08.09 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 16.46 33.16 545.81
08.10 ACERO DE REFUERZO FY= 4200 kg/cm2 kg 252.99 4.83 1,221.94
09 REHABILITACION DE CANAL EXISTENTE 138,564.47
09.01 LIMPIEZA DE CANAL m2 672.56 1.65 1,109.72
09.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE TAPAS m2 242.12 31.23 7,561.41
09.03 CONCRETO f'c=210 KG/CM2 PARA TAPAS DE CANAL m3 80.71 365.46 29,496.28
09.04 ACERO CORRUGADO FY= 4200 kg/cm2 EN TAPAS DE CANAL kg 20,786.14 4.83 100,397.06
10 BADENES 34,143.01
10.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 186.75 33.16 6,192.63
10.02 CONCRETO f'c=210 KG/CM2 m3 76.48 365.46 27,950.38
11 SEÑALIZACION 40,508.39
11.01 SEÑALIZACION HORIZONTAL 40,508.39
11.01.01 PINTURA INTERM. DISCONT. CENTRO DE VIA m 9,312.60 4.29 39,951.05
11.01.02 PINTURA EN CRUCE PEATONAL m2 103.02 5.41 557.34
12 VARIOS 106,646.59
12.01 REPOSICION DE CAJAS DOMICILIARIAS DE AGUA Y DESAGUE und 179.00 37.27 6,671.33
12.02 ELEVACION DE TECHO DE BUZONES A NIVEL DE RASANTE und 8.00 142.33 1,138.64
12.03 REUBICACION DE POSTES DE MEDIA TENSION und 8.00 1,804.51 14,436.08
12.04 REUBICACION DE POSTES DE BAJA TENSION und 12.00 1,149.76 13,797.12
12.05 SEMBRADO DE GRASS m2 1,678.42 14.48 24,303.52
12.06 PLANTADO DE ARBOLES und 210.00 7.29 1,530.90
12.07 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 23,565.66 0.16 3,770.51
12.08 TACHOS DE BASURA und 30.00 466.10 13,983.00
12.09 MITIGACION DEL IMPACTO AMBIENTAL glb 1.00 12,000.00 12,000.00
12.10 SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO glb 1.00 15,015.49 15,015.49
Costo Directo 6,159,755.94
GASTOS GENERALES 8% 492,780.48
UTILIDAD 7% 431,182.92
___________________________________________ ______________________
SUB TOTAL 7,083,719.34
IGV 18% 1,275,069.48

___________________________________________ _______________________
PRESUPUESTO TOTAL 8,358,788.82
SUPERVISION 2.5% 208,969.72
__________________________________________ _______________________
TOTAL PRESUPUESTO 8,567,758.54
SON : SEIS MILLONES CIENTO CINCUENTINUEVE MIL SETECIENTOS CINCUENTICINCO Y 94/100 NUEVOS SOLES
Fecha : 15/07/2016 05:39:50 PM

1
NI DISTRITO DE PEREN,
ANI DISTRITO DE
30/06/2016
Parcial S/.
4,450.00
850.00
3,600.00
102,382.90
9,933.00
11,767.32
36,715.42
6,893.74
37,073.42
324,806.16
83,050.57
79,562.80
162,192.79
4,419,542.40
238,286.99
646,358.08
15,468.40
3,519,428.93
640,249.04
36,787.05
105,527.81
6,831.45
6,112.63
3,288.12
225,155.18
135,838.07
16,274.12
28,015.44
5,720.58
50,739.50
7,564.32
12,394.77
12,394.77
96,750.01
96,750.01
26,897.18
59,217.72
3,913.91
4,676.68
2,044.52
241,673.70
241,673.70
37,691.41
192,238.98
4,764.71
4,490.70
2,487.90
10,039.27
164.81
130.54
3,145.45
955.68
111.78
2,277.22
925.05
560.99
545.81
1,221.94
138,564.47
1,109.72
7,561.41
29,496.28
100,397.06
34,143.01
6,192.63
27,950.38
40,508.39
40,508.39
39,951.05
557.34
106,646.59
6,671.33
1,138.64
14,436.08
13,797.12
24,303.52
1,530.90
3,770.51
13,983.00
12,000.00
15,015.49
6,159,755.94
492,780.48
431,182.92
______________________
7,083,719.34
1,275,069.48
_______________________
8,358,788.82
208,969.72
_______________________
8,567,758.54
ES
15/07/2016 05:39:50 PM
Costos en la Situación "Con Proyecto"
PRESUPUESTO DE OBRA POR ALTERNATIVA

PUEBLO LIBRE - SAN CARLOS
(En Nuevos Soles)
ALTERNATIVA I
CONCEPTO
PRECIOS PRIVADOS F. Corrección
1.00 OBRAS PROVISIONALES 4,450.00 0.79

2.00 TRABAJOS PRELIMINARES 102,382.90 0.79
3.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS 324,806.16 0.79
4.00 PAVIMENTOS 2,058,284.76 0.79
5.00 VEREDAS DE CONCRETO 640,249.04 0.79
6.00 SARDINELES DE CONCRETO 96,750.01 0.79
7.00 SISTEMA DE EVACUACION DE AGUAS PLU 241,673.70 0.79
8.00 ALCANTARILLADO PLUVIAL 10,039.27 0.79
9.00 REHABILITACION DE CANAL EXISTENTE 138,564.47 0.79
10.00 BADENES 34,143.01 0.79
11.00 SEÑALIZACION 40,508.39 0.79
12.00 VARIOS 106,646.59 0.79
Costos Directos 3,798,498.30
Gastos Generales 8% 303,879.86 0.847
Utilidad 8% 303,879.86 0.847
Sub Total General 4,406,258.03
IGV 18% 793,126.45 0.847
Presupuesto de Obra 5,199,384.47
Supervision de Obra 4% 151,939.93 0.909
Estudio Definitivo 3.3% 125,350.44 0.909
Total de Inversión 5,476,674.85
POR ALTERNATIVA
AN CARLOS
Soles)
RNATIVA I ALTERNATIVA II
PRECIOS SOCIALES PRECIOS PRIVADOS F. Corrección PRECIOS SOCIALES
3,515.50 4,450.00 0.79 3,515.50

80,882.49 102,382.90 0.79 80,882.49
256,596.87 324,806.16 0.79 256,596.87
1,626,044.96 4,419,542.40 0.79 3,491,438.50
505,796.74 640,249.04 0.79 505,796.74
76,432.51 96,750.01 0.79 76,432.51
190,922.22 241,673.70 0.79 190,922.22
7,931.02 10,039.27 0.79 7,931.02
109,465.93 138,564.47 0.79 109,465.93
26,972.98 34,143.01 0.79 26,972.98
32,001.63 40,508.39 0.79 32,001.63
84,250.81 106,646.59 0.79 84,250.81
3,000,813.66 6,159,755.94 4,866,207.19
257,386.24 492,780.48 0.847 417,385.06
257,386.24 492,780.48 0.847 417,385.06
3,515,586.15 7,145,316.89 5,700,977.32
671,778.10 1,286,157.04 0.847 1,089,375.01
4,187,364.25 8,431,473.93 6,790,352.33
138,113.40 246,390.24 0.909 223,968.73
113,943.55 203,271.95 0.909 184,774.20
4,439,421.20 8,881,136.11 7,199,095.26
PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO SIN PROYECTO
A PRECIOS PRIVADOS
ITEM DESCRIPCION UNIDAD METRADO PRECIO PARCIAL SUB- TOTAL
TRABAJOS
1.00 DE MANTENIMIENTO S/. 12,073.08
Limpieza general de
1.10 m2 36585.33 S/. 0.08 S/. 2,926.83
la plataforma.
1.20 Tapado de huecos m2 3658.50 S/. 2.50 S/. 9,146.25
COSTO DIRECTO
Gastos Generales e Imprevistos 10%
TOTAL
O SIN PROYECTO
PRIVADOS A PRECIOS SOCIALES
TOTAL FACTOR PARCIAL TOTAL
S/. 9,054.81
0.75 S/. 2,195.12
0.75 S/. 6,859.69

S/. 12,073.08 S/. 9,054.81
S/. 1,207.31 S/. 905.48
S/. 13,280.38 S/. 9,960.29
PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO CON PROY
PRECIO PRIVADO
ITEM DESCRIPCION UNIDAD METRADO PRECIO
1.00 TRABAJOS DE LIMPIEZA
1.10 Limpieza general. m2 36585.33 S/. 0.08
Limpieza de obras de drenaje
1.20 m.l 6393.59 S/. 0.08
(Cunetas y badenes)
1.30 Limpieza de obras de drenaje pluvial m.l 111.04 S/. 0.50

2.00 AREAS VERDES
Jardineria (incluye recalce de
2.20 m2 633.96 S/. 1.50
arbustos)
3.00 TRABAJOS DE PINTURA
3.10 Pintura Lineal en eje de via m.l 3000.00 S/. 2.00
3.20 Pintura en cruce peatonal m2 200.00 S/. 2.50
4.00 TRABAJOS DE REPARACION
4.10 Reparacion de juntas de construccion m.l 200.00 S/. 2.00
Reparacion con Concreto f'c=210

4.20 m2 50.00 S/. 25.00
kg/cm2
COSTO DIRECTO
Gastos Generales
TOTAL
PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO CON PROY

A PRECIOS PRIVADOS
ITEM DESCRIPCION UNIDAD METRADO PRECIO
1.00 TRABAJOS DE LIMPIEZA
1.10 Limpieza general. m2 36,585.33 S/. 0.08
Limpieza de obras de drenaje
1.20 m.l 6,393.59 S/. 0.08
(Cunetas y badenes)
1.30 Limpieza de obras de drenaje pluvial m.l 111.04 S/. 0.50

2.00 AREAS VERDES
Jardineria (incluye recalce de
2.20 m2 633.96 S/. 1.50
arbustos)
3.00 TRABAJOS DE PINTURA
3.10 Pintura Lineal en eje de via m.l 3,000.00 S/. 2.00
3.20 Pintura en cruce peatonal m2 200.00 S/. 2.50
4.00 TRABAJOS DE REPARACION
4.10 Reparacion de juntas de construccion m.l 250.00 S/. 2.00
Reposicion y reparacion de
4.20 m2 150.00 S/. 35.00
adoquines hexagonales.
Reparacion con Concreto f'c=210
4.30 m2 50.00 S/. 25.00
kg/cm2
COSTO DIRECTO
Gastos Generales e Imprevistos
TOTAL
IENTO RUTINARIO CON PROYECTO (ALTERNATIVA 1 )
PRECIO PRIVADO PRECIO SOCIAL
PARCIAL SUB- TOTAL TOTAL FACTOR PARCIAL TOTAL
S/. 3,493.83 S/. 12,594.77 S/. 2,620.38
S/. 2,926.83 0.75 S/. 2,195.12
S/. 511.49 0.75 S/. 383.62
S/. 55.52 0.75 S/. 41.64

S/. 950.94 S/. 713.21
S/. 950.94 0.75 S/. 713.21
S/. 6,500.00 S/. 4,875.00
S/. 6,000.00 0.75 S/. 4,500.00
S/. 500.00 0.75 S/. 375.00
S/. 1,650.00 S/. 1,237.50
S/. 400.00 0.75 S/. 300.00
S/. 1,250.00 0.75 S/. 937.50

S/. 12,594.77 S/. 9,446.08
tos Generales 10% S/. 1,259.48 S/. 944.61
L S/. 13,854.25 S/. 10,390.69
IENTO RUTINARIO CON PROYECTO (ALTERNATIVA 2 )

CIOS PRIVADOS A PRECIOS SOCIALES
PARCIAL SUB- TOTAL TOTAL FACTOR PARCIAL TOTAL
S/. 3,493.83 S/. 17,944.77 S/. 2,620.38
S/. 2,926.83 0.75 S/. 2,195.12
S/. 511.49 0.75 S/. 383.62
S/. 55.52 0.75 S/. 41.64

S/. 950.94 S/. 713.21
S/. 950.94 0.75 S/. 713.21
S/. 6,500.00 S/. 4,875.00
S/. 6,000.00 0.75 S/. 4,500.00
S/. 500.00 0.75 S/. 375.00
S/. 7,000.00 S/. 5,250.00
S/. 500.00 0.75 S/. 375.00
S/. 5,250.00 0.75 S/. 3,937.50
S/. 1,250.00 0.75 S/. 937.50

RECTO S/. 17,944.77 S/. 13,458.58
nerales e Imprevistos 10% S/. 1,794.48 S/. 1,345.86
L S/. 19,739.25 S/. 14,804.44
COSTOS PRIVADOS MANTENIMIENTO PERIODICO (CADA 5 AÑOS)
A PRECIOS PRIVADOS
ITEM DESCRIPCION UNIDAD METRADO PRECIO PARCIAL
01.00 PAVIMENTO RIGIDO
01.01 Limpieza general m2 36585.33 S/. 0.08 S/. 2,926.83
01.03 Reparacion de pavimento m2 895.00 S/. 25.00 S/. 22,375.00
01.04 Reparacion de juntas m.l. 300.00 S/. 2.00 S/. 600.00
02.00 OBRAS DE DRENAJE
Limpieza de cunetas- desague
02.01 m.l. 6504.63 S/. 0.50 S/. 3,252.32
pluvial - badenes
03.00 VEREDAS
03.01 Reparacion de veredas m2 150.00 S/. 25.00 S/. 3,750.00
Señalizacion vertical (solo
03.03 und 38.00 S/. 5.00 S/. 190.00
repintado)
04.00 OTROS
Pintado de tachos de residuos
04.01 und 63.00 S/. 12.00 S/. 756.00
solidos
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES 10.00%
TOTAL
COSTOS PRIVADOS MANTENIMIENTO PERIODICO (CADA 5 AÑOS)

A PRECIOS PRIVADOS
ITEM DESCRIPCION UNIDAD METRADO PRECIO PARCIAL
01.00 PAVIMENTO RIGIDO
01.01 Limpieza general m2 36,585.33 S/. 0.08 S/. 2,926.83
01.03 Reparacion de pavimento m2 895.00 S/. 25.00 S/. 22,375.00
02.00 OBRAS DE DRENAJE
Limpieza de cunetas- desague
02.01 m.l. 6,504.63 S/. 0.50 S/. 3,252.32
pluvial - badenes
03.00 VEREDAS
Reparacion parcial de adoquines

03.01 m2 180.00 S/. 35.00 S/. 6,300.00
(incluye suministro)

Señalizacion vertical (solo
03.03 und 38.00 S/. 5.00 S/. 190.00
repintado)
04.00 OTROS
Pintado de tachos de residuos
04.01 und 63.00 S/. 12.00 S/. 756.00
solidos
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES 10.00%
TOTAL
DICO (CADA 5 AÑOS) ALTERNATIVA 1
A PRECIOS SOCIALES
S/. 25,901.83 S/. 25,446.11
0.75 S/. 2,195.12
0.75 S/. 16,781.25
0.75 S/. 450.00
S/. 3,252.32 S/. 0.00
0.75 S/. 2,439.24
S/. 4,208.00 S/. 0.00
0.75 S/. 2,812.50
0.75 S/. 201.00
S/. 0.00
S/. 756.00 S/. 0.00
0.75 S/. 567.00
S/. 34,118.14 S/. 25,446.11
S/. 3,411.81 S/. 2,544.61
S/. 37,529.96 S/. 27,990.72
DICO (CADA 5 AÑOS) ALTERNATIVA 2

A PRECIOS SOCIALES
S/. 25,901.83 S/. 19,426.37
0.75 S/. 2,195.12
0.75 S/. 16,781.25
0.75 S/. 450.00
S/. 3,252.32 S/. 2,439.24
0.75 S/. 2,439.24
S/. 6,758.00 S/. 5,068.50
0.75 S/. 4,725.00
0.75 S/. 201.00

0.75 S/. 142.50
S/. 756.00 S/. 567.00
0.75 S/. 567.00
S/. 36,668.14 S/. 27,501.11
S/. 3,666.81 S/. 2,750.11
S/. 40,334.96 S/. 30,251.22
FLUJO DE COSTOS INCREMENTALES
RUBRO COSTOS
0 1
1 COSTOS DE INVERSIÓN 5,476,674.85 5,476,674.85
1.1 COSTO DIRECTO 3,798,498.30 3,798,498.30

Gastos Generales 303,879.86 303,879.86
Utilidades 303,879.86 303,879.86
1.2 SUB TOTAL 4,406,258.03 4,406,258.03

IGV 793,126.45 793,126.45
1.3 PRESUPUESTO DE OBRA 5,199,384.47 5,199,384.47

Supervisión 151,939.93 151,939.93
Estudio Definitivo 125,350.44 125,350.44
2 COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO 213,602.42 13,854.25
2.1 Costo de Mantenimiento Rutinario. 138,542.51 13,854.25
2.2 Costo de Mantenimiento Periodico. 75,059.91

3 COSTO TOTAL CON PROYECTO (1+2) 5,690,277.27 5,476,674.85 13,854.25
4 COSTO TOTAL SIN PROYECTO 132,803.84 13,280.38
1.2 Costo de Mantenimiento Periodico. 0.00 0.00

TOTAL COSTOS INCREMENTALES (I - II) 5,557,473.44 5,476,674.85 573.87
Tasa de Descuento 9%
Beneficiarios 4,225
VACT 5,520,602.69
C/E 1,306.64
FLUJO DE COSTOS INCREMENTALES
RUBRO COSTOS
0 2014
1.1 COSTO DIRECTO 3,074,049.00

Gastos Generales 566,261.00
Utilidades
1.2 SUB TOTAL 3,640,310.00 3,640,310.00

IGV

Supervisión 182,030.00
Estudio Definitivo 151,680.00
2 COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO 2,492,400.00 249,240.00
2.1 OPERACIÓN 2,378,400.00 237,840.00
2.2 MANTENIMIENTO 114,000.00 11,400.00

4.1 OPERACIÓN 700,000.00 70,000.00
1.2 MANTENIMIENTO 200,000.00 20,000.00

TOTAL COSTOS INCREMENTALES (I - II) 5,232,710.00 3,640,310.00 159,240.00
Beneficiarios 7749
VACT 4,662,257.81
C/E 601.66
9%
1513
2,070,807.32
1,368.68
PRECIOS PRIVADOS
OS INCREMENTALES DE LA ALTERNATIVA 01 A PRECIOS PRIVADOS
PERIODO
2 3 4 5 6 7
13,854.25 13,854.25 13,854.25 51,384.21 13,854.25 13,854.25

13,854.25 13,854.25 13,854.25 13,854.25 13,854.25 13,854.25
37,529.96
13,854.25 13,854.25 13,854.25 51,384.21 13,854.25 13,854.25
13,280.38 13,280.38 13,280.38 13,280.38 13,280.38 13,280.38

13,280.38 13,280.38 13,280.38 13,280.38 13,280.38 13,280.38
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
573.87 573.87 573.87 38,103.82 573.87 573.87
PRECIOS SOCIALES
OS INCREMENTALES DE LA ALTERNATIVA 01 A PRECIOS SOCIALES
PERIODO
2015 2016 2017 2018 2019 2020
249,240.00 249,240.00 249,240.00 249,240.00 249,240.00 249,240.00
237,840.00 237,840.00 237,840.00 237,840.00 237,840.00 237,840.00
11,400.00 11,400.00 11,400.00 11,400.00 11,400.00 11,400.00
249,240.00 249,240.00 249,240.00 249,240.00 249,240.00 249,240.00
90,000.00 90,000.00 90,000.00 90,000.00 90,000.00 90,000.00

70,000.00 70,000.00 70,000.00 70,000.00 70,000.00 70,000.00
20,000.00 20,000.00 20,000.00 20,000.00 20,000.00 20,000.00
159,240.00 159,240.00 159,240.00 159,240.00 159,240.00 159,240.00
8 9 10
13,854.25 13,854.25 51,384.21

13,854.25 13,854.25 13,854.25
37,529.96
13,854.25 13,854.25 51,384.21
13,280.38 13,280.38 13,280.38

13,280.38 13,280.38 13,280.38
0.00 0.00 0.00
573.87 573.87 38,103.82
2021 2022 2023

249,240.00 249,240.00 249,240.00
237,840.00 237,840.00 237,840.00
11,400.00 11,400.00 11,400.00
249,240.00 249,240.00 249,240.00
90,000.00 90,000.00 90,000.00

70,000.00 70,000.00 70,000.00
20,000.00 20,000.00 20,000.00
159,240.00 159,240.00 159,240.00
PRECIO PRIVADO
FLUJO DE COSTOS INCREMENTAL
RUBRO COSTOS
0 1
1.1 COSTO DIRECTO 2,849,879.47

Gastos Generales 284,987.95
Utilidades 284,987.95
1.2 SUB TOTAL 3,419,855.37 3,419,855.37
IGV 615,573.97
Supervisión 90,745.32
Estudio Definitivo 242,125.76
2 COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO 2,492,400.00 249,240.00
2.1 Costo de Mantenimiento Rutinario. 2,378,400.00 237,840.00
2.2 Costo de Mantenimiento Periodico. 114,000.00 11,400.00

1.2 Costo de Mantenimiento Periodico. 200,000.00 20,000.00

Beneficiarios 7,749
VACT 5,057,377.15
C/E 652.65
PRECIO SOCIAL
FLUJO DE COSTOS INCREMENTAL
RUBRO COSTOS
0 1
1.1 COSTO DIRECTO 4,866,207.19 4,866,207.19

Gastos Generales 417,385.06 417,385.06
Utilidades 417,385.06 417,385.06
1.2 SUB TOTAL 5,700,977.32 5,700,977.32

IGV 1,089,375.01 1,089,375.01

Supervisión 223,968.73 223,968.73
2 COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO 208,546.82 14,804.44
2.2 Costo de Mantenimiento Periodico. 60,502.44

1.2 Costo de Mantenimiento Periodico. 0.00 0.00

Beneficiarios 7,749
VACT 7,262,623.01
C/E 937.23
RECIO PRIVADO
TOS INCREMENTALES DE LA ALTERNATIVA 02 A PRECIOS PRIVADOS
PERIODO
2 3 4 5 6 7
249,240.00 249,240.00 249,240.00 249,240.00 249,240.00 249,240.00

237,840.00 237,840.00 237,840.00 237,840.00 237,840.00 237,840.00
11,400.00 11,400.00 11,400.00 11,400.00 11,400.00 11,400.00
249,240.00 249,240.00 249,240.00 249,240.00 249,240.00 249,240.00
90,000.00 90,000.00 90,000.00 90,000.00 90,000.00 90,000.00

70,000.00 70,000.00 70,000.00 70,000.00 70,000.00 70,000.00
20,000.00 20,000.00 20,000.00 20,000.00 20,000.00 20,000.00
159,240.00 159,240.00 159,240.00 159,240.00 159,240.00 159,240.00
RECIO SOCIAL
TOS INCREMENTALES DE LA ALTERNATIVA 02 A PRECIOS SOCIALES

PERIODO
2 3 4 5 6 7
14,804.44 14,804.44 14,804.44 45,055.66 14,804.44 14,804.44
14,804.44 14,804.44 14,804.44 14,804.44 14,804.44 14,804.44
30,251.22
14,804.44 14,804.44 14,804.44 45,055.66 14,804.44 14,804.44
9,960.29 9,960.29 9,960.29 9,960.29 9,960.29 9,960.29

9,960.29 9,960.29 9,960.29 9,960.29 9,960.29 9,960.29
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
4,844.15 4,844.15 4,844.15 35,095.37 4,844.15 4,844.15
S
8 9 10
249,240.00 249,240.00 249,240.00

237,840.00 237,840.00 237,840.00
11,400.00 11,400.00 11,400.00
249,240.00 249,240.00 249,240.00
90,000.00 90,000.00 90,000.00

70,000.00 70,000.00 70,000.00
20,000.00 20,000.00 20,000.00
159,240.00 159,240.00 159,240.00
8 9 10
14,804.44 14,804.44 45,055.66
14,804.44 14,804.44 14,804.44
30,251.22
14,804.44 14,804.44 45,055.66
9,960.29 9,960.29 9,960.29

9,960.29 9,960.29 9,960.29
0.00 0.00 0.00
4,844.15 4,844.15 35,095.37
EVALUACIÓN A PRECIOS SOCIALES
INDICADOR
Total de Beneficiarios
Valor Actual del Flujo de Costos Totales
Costo Efectividad
IÓN A PRECIOS SOCIALES
ALTERNATIVA I ALTERNATIVA II
PRECIO PRIVADOS PRECIOS SOCIALES PRECIO PRIVADOS
4,225 4,225 4,225
5,520,603 4,662,258 5,057,377
1,306.64 1,103.48 1,197.00

ALTERNATIVA II
PRECIOS SOCIALES
4,225
7,262,623
1,718.95
ALTERNATIVA 01
Densidad por vivienda 5 hab/viv

Línea de corte 2000 S/. / persona
SENSIBILIDAD AL INCREMENTO DE LOS COSTOS DE INVERSIÓN
Rango de Análisis : desde 0% hasta 100%
% Variación de
Indicador Costo
Nº Costos de
Efectividad
Inversión
1 0% 1,103.48 2000 Sensibilidad a v
2 20% 1,268.65 2000
3 30% 1,373.72 2000
4 40% 1,478.80 2000
5 50% 1,583.87 2000
6 60% 1,688.94 2000
7 70% 1,794.02 2000
8 80% 1,899.09 2000
9 90% 2,004.17 2000 0% 20% 40

%d
10 100% 2,109.24 2000
El proyecto soporta un incremento de los costos de inversión de
ALTERNATIVA 02
Densidad por vivienda 5 hab/viv

Línea de corte 2000 S/. / persona
SENSIBILIDAD AL INCREMENTO DE LOS COSTOS DE INVERSIÓN
Rango de Análisis : desde 0% hasta 100%
% Variación de
Indicador Costo
Nº Costos de
Efectividad
Inversión
1 0% 1,718.95 2000 Sensibilidad a
2 20% 2,059.73 2000

Sensibilidad a
3 30% 2,230.12 2000
4 40% 2,400.51 2000
5 50% 2,570.91 2000
6 60% 2,741.30 2000
7 70% 2,911.69 2000
8 80% 3,082.08 2000
9 90% 3,252.47 2000 0% 20%
10 100% 3,422.86 2000 %
El proyecto soporta un incremento de los costos de O & M de

CO S TO E FE CTIV IDAD
Sensibilidad a variación de costos de O & M
2,500
2,000
1,500
1,000
500
0
0% 20% 40% 60% 80% 100% 120%
% de incremento de costos O & M
90.1%
COS TO E FE CTIV IDAD

4,000
3,500
3,000
2,500
COS TO E FE
4,000
3,500
3,000
2,500
2,000
1,500
1,000
500
0
0% 20% 40% 60% 80% 100% 120%
% de incremento de costos O & M
16.5%
ESQUEMA DE FASES Y ETAPAS
FASES MESES
FASE DE PRE INVERSIÓN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Elaboración del Perfil
FASE DE INVERSIÓN
I. Infraestructura Vial
Elaboración del Expediente Técnico
Licitación y contratación de la obra
Ejecución de la obra
FASE DE POST INVERSIÓN
Operación y Mantenimiento
AÑOS
11 1 … 20
CRONOGRAMA DE FINANCIERO
MESES
DESCRIPCIÓN COSTO TOTAL 6 Bimestre 1 Bimestre 2 Bimestre
2016 2017 2017
COMPONENTE 1: INFRAESTRUCTURA 3,798,498.30 949,624.58 949,624.58
TOTAL COSTO DIRECTO 3,798,498.30
Gastos Generales 303,879.86 75,969.97 75,969.97
Utilidad 303,879.86 75,969.97 75,969.97
SUB TOTAL 4,406,258.03
IGV 18% 793,126.45 198,281.61 198,281.61
PRESUPUESTO DE LA OBRA 5,199,384.47
Supervision 151,939.93 37,984.98 37,984.98
COSTO TOTAL DE INVERSION 5,476,674.85 S/. 125,350.44 S/. 1,337,831.10 S/. 1,337,831.10
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
MESES
DESCRIPCIÓN 6 Bimestre 1 Bimestre 2 Bimestre 3 Bimestre
2016 2017 2017 2017
COMPONENTE 1: INFRAESTRUCTURA 25% 25% 25%
TOTAL COSTO DIRECTO
Gastos Generales 25% 25% 25%
Utilidad 25% 25% 25%
SUB TOTAL
IGV 18% 25% 25% 25%
PRESUPUESTO DE LA OBRA
Supervision 25% 25% 25%
Estudio Definitivo 100%
MESES
3 Bimestre 4 Bimestre
2017 2017
949,624.58 949,624.58
75,969.97 75,969.97
75,969.97 75,969.97
198,281.61 198,281.61
37,984.98 37,984.98
S/. 1,337,831.10 S/. 1,337,831.10
S
4 Bimestre TOTAL
2017 Porcentaje
25% 100%
25% 100%
25% 100%
25% 100%
25% 100%
100%
Factores de corrección promedio para vehículos ligeros (2000-2010)
Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto
Código Peaje
Ligeros Ligeros Ligeros Ligeros Ligeros Ligeros Ligeros Ligeros
P001 Aguas Calientes 0.992382 0.920195 1.068743 1.075160 1.169200 1.184254 0.936857 0.879831
P002 Aguas Claras 1.120729 1.160006 1.095403 1.045593 0.973398 0.953971 0.890315 0.923189
P003 Ambo 1.035571 1.102719 1.094765 1.028035 1.011158 1.047825 1.020222 0.979908
P004 Atico 0.934263 0.764183 1.000100 1.047885 1.162355 1.221341 1.023835 0.999045
P005 Ayaviri 1.036650 0.967293 1.509918 1.121253 1.191289 1.173181 0.957975 0.883276
P006 Bagua 1.056196 1.109595 1.169597 1.102517 1.074476 1.024215 0.969664 0.949647
P007 Bujama 0.619687 0.582335 0.689777 1.018653 1.661345 1.793992 1.366112 1.514720
P016 Chalhuapuquio (El Pedregal)
P039 Mocce 0.988368 0.962589 1.015888 1.097568 1.088704 1.041461 1.020978 0.914061
P040 Montalvo 0.952951 0.982183 1.081383 1.089070 1.116355 1.120768 0.979418 0.915982
P041 Mórrope 0.882757 0.924620 1.070067 1.124741 1.150790 1.169035 0.882586 0.979860
P042 Moyobamba 1.178276 1.138916 1.113240 1.051469 1.033499 0.926456 0.937374 0.928181
P043 Nazca 0.998482 0.968412 1.029348 1.054918 1.108427 1.123463 0.924936 0.902211
P044 Pacanguilla 0.951242 0.972866 1.068221 1.033149 1.067478 1.103852 0.890865 0.949958
P045 Pacra 1.110540 1.116333 1.032097 0.874611 1.126100 1.055529 0.916323 0.999696
P046 Paita 0.888620 0.846215 0.955639 1.036748 1.152649 1.146220 1.350730 1.066184
P047 Pampa Cuéllar 1.049977 0.941641 1.121317 1.130921 1.165483 1.203320 0.967152 0.740558
P048 Pampa Galera 1.049449 1.115322 1.189206 1.141811 0.953547 1.044147 0.968588 0.820661
P049 Patahuasi 1.154511 0.945466 1.168618 1.091643 1.128276 1.126704 0.924874 0.767332
P050 Pedro Ruiz 0.993233 1.029596 1.080265 1.209410 1.101453 1.037956 0.924837 0.913536
P051 Piura Sullana 0.920508 0.918587 1.012812 1.067426 1.079278 1.051401 0.996521 0.994501
P052 Pomalca 0.769321 0.749243 0.782892 0.831381 0.786013 1.014466 1.793785 0.974946
P053 Pomahuanca 0.906348 1.043085 1.080231
P054 Pozo Redondo 0.918618 0.883502 0.989741 1.057258 1.050785 1.191273 1.046164 1.000733
P055 Pucará 0.929663 0.968912 1.081974 1.106895 1.118226 1.060810 0.923353 0.909883
P056 Punta Perdida 1.016504 0.741978 1.141825 1.231290 1.206355 1.190819 0.886978 0.597177
P057 Quiulla 1.054813 1.085522 1.094876 0.922164 1.007071 1.060803 0.857949 0.958452
P058 Ramiro Prialé 0.993362 0.998265 1.019429 1.028051 1.032356 1.019612 0.965779 0.941970
P059 Rumichaca 1.313437 1.023745 0.995061 0.826767 1.198725 1.183175 0.864668 0.951512
P060 Santa Lucía 1.265383 0.949992 1.293140 1.239950 1.301753 1.048459 1.093066 0.840069
P061 Saylla 1.012254 0.962672 1.064325 1.292215 1.179586 1.171810 1.045055 0.979378
P062 Serpentín de Pasamayo 1.095463 1.007880 1.022644 1.013634 0.978524 0.993843 0.984806 1.037533
P063 Sicuyani 0.971417 0.758596 1.068523 1.111396 1.229779 1.311310 1.031490 0.683282
P064 Simbila
P065 Socos 1.208747 1.059142 0.999469 0.877132 1.075259 1.064181 0.972343 0.965082
P066 Tambo Grande 0.883966 0.939828 1.044692 1.119472 1.138508 1.082810 1.093651 1.062226
P067 Tomasiri 1.040521 1.044316 1.084451 1.073745 1.064572 1.071234 1.333246 0.957206
P068 Tunan 1.010867 1.060881 1.108091 0.966025 1.086967 1.037544 0.817707 0.878406
P069 Variante de Pasamayo 0.958010 0.941581 0.982048 0.963565 1.072566 1.124447 0.939651 1.019935
P070 Variante de Uchumayo 0.806582 0.620889 0.956525 1.121810 1.146576 1.198611 1.096166 1.089260
P071 Vesique 0.814895 0.841455 0.958830 1.068780 1.118806 1.523528 1.020828 1.066687
P072 Virú 0.944645 0.927037 0.998822 1.021412 1.100525 1.062779 0.964774 1.053462
P073 Yauca 0.920191 0.837839 1.027747 1.055378 1.212323 1.080176 1.007029 1.015024
P074 Zarumilla 1.065796 0.985743 1.057975 1.062092 1.208126 1.037788 0.997303 0.955574
Fuente: Unidades Peaje PVN
Elaboración: OGPP
eros (2000-2010)
Setiembre Octubre Noviembre Diciembre
Ligeros Ligeros Ligeros Ligeros

0.867443 1.050135 1.040737 1.010235
1.050493 1.033557 1.008857 0.932598
1.031114 0.982223 0.952948 0.861338
1.141732 1.095546 1.105757 0.864690
0.880329 0.996700 0.985409 0.865891
0.955497 1.009393 1.038757 0.876256
1.653584 1.297168 1.217959 1.012960
1.042163 1.045342 1.020761 0.906705

1.020771 1.048732 1.025820 0.868989
1.183850 1.101693 1.140363 0.785395
0.968301 0.971935 0.942950 0.938618
1.026323 1.026347 1.095925 0.896682
1.131137 1.130123 1.126137 0.839516
1.066166 1.025252 1.005852 0.966826
1.026845 1.105145 1.089163 0.791592
1.051413 1.022972 1.039633 0.914584
1.029797 1.005944 1.030903 0.927163
0.989006 0.952423 1.006260 0.952658
0.982339 1.028582 1.004107 0.997269
1.034053 1.082971 1.066464 0.939187
0.991258 1.017340 1.051915 0.998837
1.103416 1.048364 1.036116 0.848653

1.036513 1.071227 1.030331 0.937501
1.158515 1.107127 1.283573 1.123881
1.045872 1.058378 1.023853 0.930233
1.024400 0.996099 1.016927 0.965203
1.214331 1.028613 1.086110 1.047318
1.165849 1.130071 1.155767 0.847905
0.931480 1.056679 1.067440 0.987959
1.080017 0.895230 0.886778 0.852263
1.384191 1.019804 1.119919 0.978667
1.033340 0.996466 1.008091 0.997567

1.074473 0.953255 0.961313 0.829641
0.855623 1.033469 1.028658 0.844004
0.969556 0.927743 1.001607 0.880768
1.135207 1.051909 1.075789 0.877645
1.171095 1.233508 1.129518 0.938597
1.146105 1.100048 1.096971 0.875895
1.140958 1.072133 1.092897 0.861916
1.119397 1.099244 1.177167 0.866008
0.976400 0.987004 1.011604 1.555471
Factores de corrección promedio para vehículos pesados (2000-2010)
Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto
Código Peaje
Pesados Pesados Pesados Pesados Pesados Pesados Pesados Pesados
P001 Aguas Calientes 1.152056 0.983990 1.013858 1.017953 1.070015 1.106987 1.066392 0.916331
P002 Aguas Claras 1.115155 1.063206 1.013084 1.026083 0.960271 0.922331 0.937617 0.980422
P003 Ambo 0.975396 1.001856 0.990894 1.022654 1.064697 1.062693 1.084708 1.012073
P004 Atico 1.002637 0.967990 1.001283 1.003859 1.053150 1.101172 1.037379 0.991104
P005 Ayaviri 1.111406 1.020008 1.264724 1.017185 1.063508 1.094743 1.004545 0.957472
P006 Bagua 1.037192 1.038676 1.064756 1.480583 1.035709 0.969377 0.989694 0.951046
P007 Bujama 1.023799 0.990646 1.008912 1.029835 1.062501 1.084767 1.057903 1.020938
P008 Camaná 0.987878 0.918781 0.980818 1.024526 1.076158 1.138937 1.059435 0.986145
P009 Cancas 1.003327 0.966822 0.999436 1.052351 1.154232 1.039043 1.003725 1.005452
P010 Caracoto 1.088225 0.962206 1.025379 1.037511 1.060026 1.058077 1.033234 0.913116
P011 Casaracra 1.017211 0.989811 0.972089 1.014503 0.975861 1.016677 1.024040 1.012504
P012 Casinchihua 1.228084 1.107520 1.095992 1.081502 1.052918 1.013756 0.956503 0.892909
P013 Catac 1.004148 1.032875 1.148238 1.065226 1.068467 0.997205 0.974436 0.926999
P014 Cerro de Pasco 1.566990 0.900925 0.978369 1.147177
P015 Chalhuanca 1.112331 1.074472 1.080783 1.114410 1.118050 0.986149 0.983858 0.938133
P016 Chalhuapuquio (El Pedregal) 1.070696 1.105668 1.127595 1.025655 0.950560 0.942942 0.920036 0.948340
P017 Chicama 0.995423 0.990930 1.050979 1.071837 1.069606 1.027862 0.998617 0.971290
P018 Chilca 0.924254 0.893745 0.965260 1.010401 1.138275 1.170316 1.112000 1.104425
P019 Chullqui 0.968934 1.020285 1.016843 1.072139 1.119779 1.066516 1.079471 0.974897
P020 Chulucanas 0.999638 1.010383 1.157890 1.160212 1.091797 1.031974 0.991163 0.942327
P021 Ciudad de Dios 1.008812 0.960739 1.080950 1.057941 1.106456 1.087975 1.097579 0.958345
P022 Corcona 1.051301 1.018810 1.012837 0.949320 0.967974 1.005690 1.066033 0.989782
P023 Cruce Bayóvar 0.937815 0.951394 1.025536 1.141136 1.061117 1.037478 1.013926 0.996825
P024 Cuculí 0.950059 0.984751 1.402962 1.517595 1.246496 0.969531 1.009785 1.004337
P025 Desvío Olmos 1.017454 1.033046 1.049123 2.271120 1.097925 1.035464 0.990143 0.934863
P026 Desvío Talara 1.048883 1.003056 1.019170 1.030528 1.033714 1.021900 1.026971 1.017993
P027 El Fiscal 1.038485 0.906822 1.083871 1.080024 1.066607 1.184776 1.103372 1.061418
P028 El Paraíso 0.973067 0.994277 1.057835 1.057798 1.059652 1.044482 1.006399 1.002848
P029 Huacrapuquio 1.152575 1.115503 1.029777 1.001784 0.947483 0.960152 0.961270 0.955024
P030 Huarmey 0.933535 0.942690 1.010130 1.088803 1.123693 1.087517 1.029852 1.007590
P031 Huillque 1.078885 1.082401 1.122024 1.134512 1.072256 0.904700 0.988543 0.962398
P032 Ica 1.024076 1.011173 1.029908 1.022044 1.068010 1.079791 1.043697 1.002446
P033 Ilave 1.098290 1.036475 1.042219 1.643594 1.074546 1.072822 0.974334 0.861489
P034 Ilo 1.014983 0.977024 0.976785 1.069421 1.036196 1.093447 1.019384 1.045911
P035 Jahuay Chincha 1.044326 1.016959 1.028146 1.000172 1.035235 1.059892 1.016620 1.004540
P036 Lunahuaná 1.117705 1.074653 1.072419 1.064922 0.861465 1.070093 1.031545 1.036390
P037 Marcona 1.049281 0.999218 0.968928 1.065838 1.084418 1.012221 1.025558 1.108298
P038 Matarani 0.844686 0.760509 0.932370 1.136254 1.155390 1.188635 1.161362 1.144690
P039 Mocce 0.999739 1.029667 1.110047 1.122763 1.035493 0.963260 0.993512 0.915971
P040 Montalvo 1.018973 0.986837 1.004121 1.020575 1.025752 1.081602 1.033640 0.996394
P041 Mórrope 0.949054 0.951983 1.014531 1.078873 1.068757 1.029589 1.013005 0.994290
P042 Moyobamba 1.100681 0.996518 1.015998 1.076312 1.055468 0.988711 0.990681 0.944552
P043 Nazca 0.956162 1.083271 1.105598 1.098732 1.134869 1.145323 1.086919 1.031972
P044 Pacanguilla 0.949198 0.953274 1.018721 1.338946 1.173096 1.019806 0.993534 0.963591
P045 Pacra 1.118314 1.067730 1.065327 0.948125 0.990753 0.959127 0.958425 0.980288
P046 Paita 1.018951 0.952383 0.942930 1.041141 1.032175 1.028817 1.379026 1.027868
P047 Pampa Cuéllar 1.112577 1.075219 1.080287 1.072265 1.018126 1.112320 0.965437 0.914365
P048 Pampa Galera 1.104728 1.114355 1.130416 1.078073 0.945893 1.034742 1.067603 0.916792
P049 Patahuasi 1.089206 1.044719 1.059195 1.025297 1.062170 1.085018 1.026730 0.916007
P050 Pedro Ruiz 1.003620 0.964426 1.013598 3.570378 1.043144 1.114995 0.956615 0.944312
P051 Piura Sullana 0.971908 0.945697 1.017677 1.050156 1.041486 0.998695 0.991567 1.005043
P052 Pomalca 1.028688 0.984591 0.915422 0.911452 0.875076 0.853631 1.121234 1.174516
P053 Pomahuanca 0.979519 1.011112 1.012354
P054 Pozo Redondo 0.965093 0.959281 1.000901 1.017464 0.993529 1.123378 1.026023 0.989466
P055 Pucará 1.067441 1.057953 1.116125 1.051319 1.066838 1.004507 0.951360 0.946114
P056 Punta Perdida 1.123175 0.974032 1.114108 1.100241 1.054507 1.150030 0.912521 0.824565
P057 Quiulla 1.094620 1.028769 0.994728 0.898368 0.932131 0.980860 0.969740 1.010022
P058 Ramiro Prialé 1.292422 0.939355 0.907594 1.086915 1.034067 0.973959 1.026707 0.935233
P059 Rumichaca 1.162753 1.022717 1.033297 0.941196 0.983642 0.934395 0.918484 0.947720
P060 Santa Lucía 1.089248 1.031527 1.091317 1.097922 1.103856 0.987479 1.049061 0.923008
P061 Saylla 1.033154 1.002258 1.048227 1.197009 1.087123 1.085906 1.026910 0.967106
P062 Serpentín de Pasamayo 0.984569 1.000589 1.044372 1.053622 1.046078 1.026596 1.012132 1.011370
P063 Sicuyani 1.062581 0.970722 1.036539 1.034068 1.039184 1.279381 1.026615 0.894581
P064 Simbila
P065 Socos 1.146400 1.017059 1.019566 0.938151 0.980499 0.950679 0.981700 0.975897
P066 Tambo Grande 0.679286 0.793920 1.111716 1.336768 1.248861 1.105966 1.196294 1.225046
P067 Tomasiri 1.028449 0.994837 1.008505 1.027927 1.032552 1.091474 1.378336 0.981490
P068 Tunan 0.931964 1.004743 1.110132 1.079956 1.030331 0.962541 0.954718 0.958826
P069 Variante de Pasamayo 1.547650 1.297654 1.613231 1.442094 1.176629 1.026730 0.966506 0.998111
P070 Variante de Uchumayo 0.991809 0.957938 1.049206 1.109913 1.136320 0.982197 1.096105 1.041322
P071 Vesique 0.935848 0.938301 0.989097 1.093545 1.098104 1.454017 1.045259 1.008173
P072 Virú 0.965911 0.947022 1.001504 1.074519 1.095366 1.012392 1.042734 1.006210
P073 Yauca 1.028696 0.991589 1.031376 1.028534 1.081314 1.020634 1.048597 0.993168
P074 Zarumilla 0.951598 0.871844 0.961710 0.977700 1.136449 0.959047 0.988594 1.046416
Fuente: Unidades Peaje PVN_OGPP
Elaboración: OGPP
sados (2000-2010)
Setiembre Octubre Noviembre Diciembre
Pesados Pesados Pesados Pesados

0.917894 0.969064 0.893941 0.936015
1.028749 1.038681 1.028577 1.013063
1.023322 0.979103 0.967478 0.903952
1.041947 1.015129 0.997863 0.893016
0.973269 0.988975 0.952043 0.872650
1.010844 1.004341 1.005912 0.935287
1.063802 1.008891 1.009929 1.060760
1.048190 1.025378 1.012327 0.919004
1.017838 1.003000 0.978151 0.923694
1.006702 0.981624 1.016104 0.935704
1.055118 1.014133 1.018031 0.969961
0.951161 0.933450 0.951626 0.919227
0.998365 0.955673 0.978974 0.921448
0.953677 0.948843 0.983575 0.948397

0.981226 0.956729 1.027332 1.008267
1.014403 1.045753 1.027710 0.936320
1.085696 1.019542 1.000055 0.947991
0.974932 0.946290 0.932717 0.873061
0.967505 0.969838 0.956877 0.879145
0.940683 0.943467 0.968021 0.974525
1.044532 1.011459 1.034433 0.977987
1.027720 1.051864 1.039579 0.923090
0.920463 0.986391 0.907746 0.880555
0.987011 0.981228 0.964788 0.990910
1.042366 0.992930 0.957055 0.895397
1.105289 1.083050 1.068755 0.950544
1.044331 0.992956 0.977690 0.881354
0.957631 0.972342 1.050900 0.991492
1.065906 1.008860 1.010062 0.894778
0.960562 0.968604 0.946657 0.927700
0.991907 0.944277 0.997216 0.891610
1.014579 0.989874 0.999383 0.886819
0.991919 1.027302 0.989154 0.883206
1.012376 0.970028 1.011518 0.897131
0.998830 0.907237 0.935730 1.045576
0.974742 0.978969 0.932855 1.025148
1.132786 1.090607 1.133596 1.338546
1.082418 1.019173 1.003934 0.917786
1.049480 1.025485 1.010318 0.880087
1.043866 1.056761 1.045365 0.906838
0.961954 0.980645 0.964170 0.987785
1.094248 1.058282 1.052412 0.971032
1.027556 1.056321 1.032569 0.924794
1.021957 1.005330 1.031313 0.976288
0.995480 1.018765 0.990450 0.904840
1.024142 0.999119 0.963115 0.886168
0.963632 0.943888 0.936628 0.941910
0.971307 0.926516 0.941959 0.945931
0.988379 1.017231 0.987071 1.136902
1.029725 1.076486 1.047890 0.961201
1.012305 0.999812 1.069298 1.056931
1.049956 1.021359 1.014444 0.935085

0.972668 1.003390 0.970048 0.959383
0.999358 0.996328 1.036562 1.009794
1.032476 1.041747 1.038144 1.036301
0.971744 0.907958 0.997630 1.055491
1.154767 0.990122 1.044174 1.052340
0.988300 0.979695 0.951238 0.898871
0.969674 0.996550 0.959322 0.913599
1.030776 0.984974 0.975315 0.911831
1.453616 0.980164 0.945178 0.905259
1.036117 1.011057 1.063374 1.020175
1.254410 1.069327 1.005585 0.729283
0.928631 1.005755 1.004334 0.878170
0.934054 0.903903 0.924840 0.848276
1.022116 0.857908 0.931199 0.984059
1.076587 1.025323 1.035436 0.976793
1.062021 1.020666 0.998231 0.906764
6.945909 0.999724 0.998837 0.906233
1.040947 1.005764 0.996853 0.892818
1.012343 1.085088 1.196038 1.754950
TASA DE CRECIMIENTO DE LA POBLACION POR DEPARTAMENTO
DEPARTAMENTO AÑOS
1995-2000 2000-2005 2005-2010 2010-2015
PERU 1.70 1.60 1.50 1.30
COSTA
Callao 2.60 2.30 2.10 1.80
Ica 1.70 1.50 1.30 1.20
La Libertad 1.80 1.70 1.50 1.30
Lima 1.90 1.70 1.50 1.30
Moquegua 1.70 1.60 1.40 1.30
Piura 1.30 1.20 1.10 0.90
Tacna 3.00 2.70 2.40 2.10
Tumbes 2.80 2.60 2.30 2.00
SIERRA
Ancash 1.00 0.90 0.80 0.70
Apurímac 0.90 1.00 1.00 1.00
Arequipa 1.80 1.70 1.50 1.30
Ayacucho 0.10 0.30 0.40 0.40
Cajamarca 1.20 1.20 1.10 0.90
Cusco 1.20 1.20 1.10 1.00
Huancavelica 0.90 1.00 0.90 0.90
Huanuco 2.00 1.80 1.70 1.60
Junín 1.20 1.20 1.00 0.90
Pasco 0.40 0.60 0.50 0.40
Puno 1.20 1.20 1.10 1.00
SELVA
Amazonas 1.90 1.80 1.70 1.50
Loreto 2.50 2.20 2.00 1.90
Madre de Dios 3.30 2.90 2.60 2.30
San Martín 3.70 3.30 2.90 2.60
Ucayali 3.70 3.30 2.90 2.50
Fuente: Instituto Nacional de Estadistica e Informática - INEI
PBI: Tasa Anual Departamental del PBI
2009/2008
Departamentos 2009/2008
PERU 0.90
Cusco 4.40
Ica 3.80
La Libertad 1.70
Ucayali 2.30
Moquegua -1.30
Arequipa 0.20
Apurímac 5.30
Piura 2.00
San Martín 3.60
Ayacucho 11.00
Amazonas 3.50
Madre de Dios -2.70
Cajamarca 7.10
Ancash 0.10
Tumbes 2.20
Lima 0.40
Puno 3.40
Lambayeque 3.00
Junín -2.30
Loreto 2.20
Huánuco 0.60
Pasco -4.80
Tacna -1.30
Huancavelica 3.60
Fuente: INEI. Informe Técnico Nº.01-Agosto 2010.
Link: www.inei.gob.pe
COSTO MODULAR DE OPERACIÓN VEHICULAR A PRECIOS ECO
US$-Vehiculo-Km
REGION TOGRAFIA SUPERFICIE ESTADO AUTO CAMTA BUS MED BUS GRAN
Costa A AFI B 0.269 0.285 0.609 0.638

Costa A AFI M 0.431 0.383 0.870 0.829
Costa A AFI R 0.301 0.301 0.659 0.671
Costa A ASF B 0.244 0.269 0.522 0.597
Costa A ASF M 0.301 0.309 0.659 0.688
Costa A ASF R 0.260 0.277 0.572 0.630
Costa A SAF M 0.464 0.407 0.932 0.870
Costa A SAF R 0.374 0.334 0.783 0.746
Costa A TRO M 0.521 0.456 1.032 0.953
Costa A TRO R 0.440 0.383 0.895 0.837
Costa L AFI B 0.269 0.285 0.584 0.630
Costa L AFI M 0.431 0.374 0.870 0.821
Costa L AFI R 0.293 0.301 0.646 0.663
Costa L ASF B 0.236 0.269 0.522 0.597
Costa L ASF M 0.301 0.301 0.659 0.680
Costa L ASF R 0.260 0.277 0.572 0.622
Costa L SAF M 0.456 0.399 0.920 0.862
Costa L SAF R 0.358 0.334 0.746 0.738
Costa L TRO M 0.513 0.448 1.019 0.945
Costa L TRO R 0.431 0.374 0.870 0.821
Costa O AFI B 0.269 0.285 0.597 0.638
Costa O AFI M 0.431 0.383 0.870 0.829
Costa O AFI R 0.293 0.301 0.646 0.671
Costa O ASF B 0.244 0.269 0.522 0.597
Costa O ASF M 0.301 0.301 0.659 0.680
Costa O ASF R 0.260 0.277 0.572 0.630
Costa O SAF M 0.456 0.399 0.920 0.862
Costa O SAF R 0.358 0.334 0.758 0.738
Costa O TRO M 0.513 0.448 1.019 0.953
Costa O TRO R 0.431 0.383 0.870 0.829
Selva A AFI B 0.285 0.407 0.671 0.887
Selva A AFI M 0.456 0.513 0.957 1.119
Selva A AFI R 0.317 0.423 0.721 0.928
Selva A ASF B 0.252 0.383 0.584 0.837
Selva A ASF M 0.326 0.431 0.733 0.945
Selva A ASF R 0.277 0.399 0.634 0.870
Selva A SAF M 0.488 0.537 1.019 1.169
Selva A SAF R 0.391 0.464 0.858 1.019
Selva A TRO M 0.545 0.594 1.119 1.260
Selva A TRO R 0.464 0.513 0.970 1.119
Selva L AFI B 0.277 0.293 0.609 0.663
Selva L AFI M 0.448 0.399 0.908 0.862
Selva L AFI R 0.309 0.309 0.671 0.696
Selva L ASF B 0.252 0.277 0.547 0.622
Selva L ASF M 0.317 0.317 0.684 0.622
Selva L ASF R 0.269 0.293 0.597 0.655
Selva L SAF M 0.480 0.415 0.957 0.903
Selva L SAF R 0.374 0.350 0.783 0.771
US$-Vehiculo-Km
Selva L TRO M 0.537 0.472 1.069 0.995
Selva L TRO R 0.448 0.399 0.908 0.862
Selva O AFI B 0.285 0.399 0.659 0.870
Selva O AFI M 0.456 0.505 0.945 1.102
Selva O AFI R 0.309 0.423 0.709 0.912
Selva O ASF B 0.252 0.374 0.572 0.821
Selva O ASF M 0.317 0.423 0.721 0.928
Selva O ASF R 0.269 0.391 0.634 0.854
Selva O SAF M 0.480 0.529 0.995 1.144
Selva O SAF R 0.383 0.456 0.821 0.995
Selva O TRO M 0.545 0.578 1.106 1.243
Selva O TRO R 0.456 0.505 0.945 1.102
Sierra A AFI B 0.319 0.556 0.749 1.207
Sierra A AFI M 0.491 0.679 1.049 1.490
Sierra A AFI R 0.352 0.581 0.799 1.257
Sierra A ASF B 0.286 0.532 0.649 1.141
Sierra A ASF M 0.352 0.589 0.812 1.282
Sierra A ASF R 0.303 0.548 0.712 1.190
Sierra A SAF M 0.523 0.711 1.124 1.548
Sierra A SAF R 0.425 0.630 0.949 1.365
Sierra A TRO M 0.581 0.769 1.224 1.665
Sierra A TRO R 0.491 0.687 1.061 1.490
Sierra L AFI B 0.294 0.303 0.637 0.691
Sierra L AFI M 0.474 0.417 0.949 0.907
Sierra L AFI R 0.319 0.327 0.699 0.733
Sierra L ASF B 0.262 0.286 0.562 0.649
Sierra L ASF M 0.327 0.327 0.712 0.741
Sierra L ASF R 0.278 0.303 0.612 0.683
Sierra L SAF M 0.507 0.442 1.011 0.949
Sierra L SAF R 0.392 0.360 0.824 0.808
Sierra L TRO M 0.564 0.491 1.124 1.041
Sierra L TRO R 0.474 0.417 0.949 0.907
Sierra O AFI B 0.294 0.425 0.687 0.916
Sierra O AFI M 0.474 0.532 0.999 1.157
Sierra O AFI R 0.327 0.442 0.749 0.966
Sierra O ASF B 0.262 0.392 0.599 0.866
Sierra O ASF M 0.335 0.450 0.762 0.974
Sierra O ASF R 0.286 0.409 0.649 0.899
Sierra O SAF M 0.507 0.556 1.049 1.207
Sierra O SAF R 0.401 0.482 0.862 1.049
Sierra O TRO M 0.572 0.613 1.161 1.307
Sierra O TRO R 0.474 0.532 0.999 1.157
A precios Noviembre 2010

Fuente: Resultados del Modelo HDM-III
Nota
M = Selva
US$-Vehiculo-Km
C = Sierra
A = Accidentada
L = Llana
O = Ondulada
ASF = Asfaltada
AFI = Afirmada
SAF = Sin Afirmar
TRO = Trocha
B = Bueno
R = Regular
M = Malo
ULAR DE OPERACIÓN VEHICULAR A PRECIOS ECONOMICOS
US$-Vehiculo-Km
CAM 2E CAM 3E ARTICULADO
0.854 1.094 1.343

1.525 1.757 1.939
1.011 1.243 1.475
0.655 0.895 1.160
1.061 1.293 1.508
0.804 1.044 1.293
1.633 1.865 2.039
1.268 1.500 1.716
1.848 2.080 2.229
1.533 1.765 1.948
0.845 1.086 1.326
1.517 1.740 1.915
1.003 1.235 1.459
0.646 0.887 1.152
1.053 1.285 1.492
0.796 1.036 1.276
1.624 1.848 2.014
1.251 1.484 1.682
1.832 2.055 2.205
1.517 1.740 1.915
0.854 1.086 1.334
1.517 1.749 1.923
1.003 1.235 1.467
0.655 0.887 1.152
1.053 1.285 1.500
0.804 1.036 1.285
1.624 1.857 2.022
1.260 1.492 1.691
1.840 2.064 2.213
1.517 1.749 1.923
1.169 1.550 1.915
1.915 2.304 2.553
1.343 1.724 2.055
0.937 1.326 1.716
1.392 1.782 2.105
1.111 1.492 1.865
2.031 2.420 2.652
1.624 2.014 2.304
2.263 2.660 2.859
1.915 2.304 2.553
0.887 1.135 1.392
1.591 1.832 2.014
1.044 1.293 1.525
0.680 0.928 1.202
1.102 1.343 1.566
0.837 1.086 1.334
1.699 1.939 2.113
1.318 1.558 1.765
ULAR DE OPERACIÓN VEHICULAR A PRECIOS ECONOMICOS
US$-Vehiculo-Km
CAM 2E CAM 3E ARTICULADO

1.923 2.163 2.312
1.591 1.832 2.014
1.152 1.525 1.873
1.890 2.271 2.503
1.318 1.699 2.022
0.920 1.301 1.682
1.376 1.749 2.064
1.094 1.467 1.823
2.006 2.387 2.602
1.608 1.981 2.254
2.238 2.619 2.801
1.890 2.271 2.503
1.557 2.048 2.539
2.398 2.905 3.313
1.748 2.239 2.714
1.307 1.798 2.306
1.807 2.306 2.764
1.490 1.990 2.481
2.531 3.039 3.447
2.073 2.572 3.014
2.797 3.313 3.705
2.398 2.905 3.322
0.932 1.190 1.465
1.673 1.923 2.115
1.099 1.357 1.607
0.708 0.974 1.265
1.157 1.415 1.648
0.874 1.141 1.407
1.790 2.040 2.223
1.382 1.640 1.856
2.023 2.273 2.431
1.673 1.923 2.115
1.215 1.607 1.973
1.990 2.389 2.631
1.390 1.782 2.123
0.974 1.365 1.773
1.449 1.840 2.173
1.149 1.548 1.923
2.106 2.506 2.739
1.690 2.081 2.373
2.356 2.756 2.947
1.990 2.389 2.631
###
###
###
###
###
Estructura Funcional Programática de un Camino Vecinal
Para ubicar el Proyecto dentro del sistema de presupuesto público nacional se

requiere determinar la Estructura Funcional Programática.
La Estructura Funcional Programática de un Camino Vecinal es la siguiente:
Función: ### Transporte

Programa: ### Transporte Terrestre
Sub Programa: ### Vías Vecinales
Responsable Funcional: Transporte y Comunicaciones
ANCHO DE LA CALZADA SEGÚN EL TRÁFICO VEHÍCULAR POR DÍA (IMD)
Superficie Sin Afirmar (SAF)

Comprende trabajos de rehabilitación a nivel de lastrado con material propio de corte
COSTO MÁXIMO REFERENCIAL
INVERSIÓN (US$/Km)
ÍNDICE MEDIO DIARIO ANCHO DE
(IMD) CALZADA (m) COSTA/SIERRA SELVA
< 15 veh./día 3.50 - 4.00 12,000.00 15,000.00
15 < veh./día <30 3.50 – 5.00 15,000.00 18,000.00
30 < veh./día <50 3.50 – 6.00 20,000.00 25,000.00

Fuente: Programa de caminos rurales - PROVIAS Descentralizado
SAF: corresponde a una superficie a nivel de lastrado o subrasante mejorada
Nota: Corresponde solo a caminos vecinales.
Superficie Afirmada (AF)

Comprende trabajos de rehabilitación a nivel de afirmado con material seleccionado de cantera

ÍNDICE MEDIO DIARIO ANCHO DE INVERSIÓN (US$/Km)
(IMD) CALZADA (m) COSTA /SIERRA SELVA
< 20 veh./día 3.50 - 4.00 15,000.00 20,000.00
20 < veh./día < 40 3.50 - 4.00 20,000.00 25,000.00
40 < veh./día < 60 3.50 – 5.50 25,000.00 35,000.00

60 < veh./día < 80 3.50 – 5.50 35,000.00 50,000.00
80 < veh./día < 100 3.50 – 5.50 50,000.00 65,000.00
100 < veh./día < 150 3.50 – 5.50 65,000.00 100,000.00
150 < veh./día < 200 3.50 – 5.50 100,000.00 125,000.00
Fuente: Programa de Caminos Departamentales - PCD
* Nota: Corresponde a caminos vecinales y departamentales - El cálculo de los costos corresponde al año 2010.
Mejoramiento del estándar de la superficie de rodadura, construcción de sistemas de drenaje, mejoras de la
Superficie Afirmada
geometría, obras de (AF)
arte y señalización
INVERSIÓN (US$/Km)
ÍNDICE MEDIO DIARIO ANCHO DE
(IMD) CALZADA (m) COSTA/SIERRA SELVA
< 50 Veh./Día 3.50 - 4.50 45,000.00 60,000.00
50<Veh/Día < 100 3.50 - 5.50 60,000.00 75,000.00
100<Veh/Día < 150 3.50 – 5.50 75,000.00 125,000.00
150<Veh/Día < 200 3.50 – 5.50 125,000.00 145,000.00

Fuente: PROVIAS Descentralizado / INADE /Gob. Regionales
* Nota: Corresponde a caminos vecinales y departamentales - El cálculo de los costos corresponde al año 2010.
RÁFICO VEHÍCULAR POR DÍA (IMD)
erial propio de corte
DESCRIPCIÓN
Rehabilitación a nivel de lastrado con

obras de conformación de subrasante,
intervenciones mínimas en obras de
arte y drenaje (reparación de
alcantarillas, badenes, cunetas,
pontones).
intervenciones en puentes hasta 15
más en obras de arte y drenaje
(reparación de alcantarillas, badenes,
cunetas, pontones).
intervenciones en puentes hasta 20
más en obras de arte y drenaje
(reparación de alcantarillas, badenes,
cunetas, pontones).
ejorada
terial seleccionado de cantera
DESCRIPCIÓN
Comprende trabajos de recuperación

de transitabilidad a nivel de afirmado,
rehabilitación de los sistemas de
drenaje, señalización y obras de arte
menores, sin intervención en la
geometría de la vía.
Rehabilitación a nivel de afirmado de

0,20 - 0,30 m, para carretera de tercer
orden (IMD <200), obras de arte
significativas, y ampliación de
plataforma en zonas críticas.
lo de los costos corresponde al año 2010.

ción de sistemas de drenaje, mejoras de la
DESCRIPCIÓN
Mejoramiento a nivel de afirmado de

0.20-0.30m, para carretera de Tercer
orden (IMD<50), obras de arte
significativas, y ampliación de
plataforma zonas en críticas a 4.50m.,
construcción de pontones y alcantarillas
de Concreto Armado.

0.30 m, con IMD<150, ampliación de
plataforma a 5.50 m, obras de arte y
construcción de sistemas de drenaje
(alcantarillas TMC, pontones de
concreto)

0.30 m, con IMD<200, ampliación de
plataforma a 5.50 m, obras de arte y
construcción de sistemas de drenaje
significativas, construcción puentes de
concreto hasta 20 m.
lo de los costos corresponde al año 2010.

GLOSARIO DE TERMINOS
Ahuellamiento .- Tipo de falla en el pavimento formado por surcos o zanjas a lo largo de la carretera, coincidentes
con la franja de paso de los nemáticos
Alcantarilla.- es una obra de arte del sistema de drenaje de una carretera, construída en forma transversal al eje. Por
lo general se ubica en quebradas, cursos de agua y en zonas que se requiere para el alivio de cunetas.
Afirmado.- Es la estructura formada por una o mas capas de material seleccionado colocadas, extendidas y
compactadas sobre una subresante para resistir y distribuir cargas y esfuerzos ocasionados por el paso de los
vehículos, servir de superficie de rodadura de estos y para mejorar las condiciones de comodidad y seguridad del
tránsito.
Afirmado estabilizado.- Los afirmados pueden ser estabilizados por diferentes medios tales como productos
químicos, productos derivados del petróleo, etc., para incrementar su resistencia al deterioro causado por el tránsito y
los fenómenos climáticos y diferir su reposición.
Bache.- Hueco que se forma en la superficie de rodadura producto del deterioro, desgaste o erosión.
Badén.- Estructura que permite el paso del agua, piedra, lodo y otros elementos sobre la superficie de rodadura, esta
construido de piedra y/o concreto. Se construye en zonas donde existen quebradas y cuyos flujos de agua no son
durante todo el año estacional.
Banqueta.- Obra de estabilización de talud consistente en la construcción de una o más terrazas sucesivas. También
se usa éste término para construir una terraza en el talud aledaño al camino destinado a que se cumpla el requisito
de la distancia mínima de visibilidad de parada del vehículo.
Berma.- Franja longitudinal paralela y adyacente a la calzada del camino. Se utiliza como zona de seguridad para
estacionamiento de vehículos y de confinamiento del pavimento.
Bombeo.- Es la pendiente o inclinación transversal de la superficie de rodadura a ambos lados del eje del camino;
que permite que el agua pase o corra hacia las zonas laterales por lo general debe estar entre 2 y 3 %.
Calzada.- Superficie de la vía sobre la que transitan los vehículos, pueden estar compuestos por uno o varios carriles
de circulación. No incluye la berma
Camino.- Franja longitudinal del terreno, preparado para su uso por vehículos.
Camino de Tierra.- Camino en que la superficie de rodadura es el terreno natural, nivelado y compactado mediante
el uso de herramientas o maquinas simples.
Camino Vecinal.- Camino rural destinado fundamentalmente para acceso a las poblaciones pequeñas y predios
rurales.
Cantera.- Lugar de provisión de materiales de préstamo para ser empleados en la obra.
Capa de Afirmado.- es la capa de material natural selecto procesado o semiprocesado de acuerdo a diseño, que se
coloca sobre la subrasante de un camino. Funciona como capa de rodadura y de soporte al tráfico en carreteras no
pavimentadas. Estas capas pueden tener tratamiento para su estabilización.
Carril.- Parte de la calzada destianda a la circulación de una fila de vehículos en el mismo sentido de tránsito.
Colmatación.- Se produce cuando los sedimentos (tierra, lodo,piedras) o el agua se acumulan de forma tal que
exceden la capacidad de la cuneta, alcantarilla, pontón, etc.
Construcción.- Son proyectos cuyo objetivo es la construcción de un nuevo camino vecinal en un territorio sin
camino previo o en la ruta de un camino de herradura existente. Esta categoría de proyectos incluye la construcción
de trochas.
Cuneta.- Canal generalmente triangular o rectangular localizada al lado de la berma destinada a recolectar las aguas
de lluvia o de otra fuente, que caen sobre la plataforma del camino.
Curva Horizontal.- Curva circular que une los tramos rectos de un camino o carretera en el plano horizontal.
Curva Horizontal de Transición.- Trazo de una línea curva de radio variable en planta que facilita el tránsito
gradualmente desde una trayectoria rectilínea a una curva circular o entre 2 curvas circulares de radios diferentes.
Curva Vertical.- Curva parabólica o similar en elevación que une las líneas rectas de las pendientes de un camino en
el plano vertical.
Zanja de Coronación.- Es un canal ubicado en la parte alta de un talud y tiene como finalidad evacuar el agua que
corre por el talud disminuyendo el efecto erosivo del agua y posibles deslizamiento de taludes.
Demanda
· Índice medio diario (IMD).- es la medida más usada para el caso de caminos. Se utiliza para caracterizar el
tránsito cuando no existe el fenómeno de la congestión. Se expresa en vehículos por día. El flujo vehicular puede
presentarse en forma general o descomponerse según categoría vehicular.
· Tránsito horario.- medida representativa de las condiciones de tránsito en un período horario. Se expresa en
vehículos por hora. Se usa para caracterizar el comportamiento de los vehículos en diferentes horas del día,
pudiéndose determinar el tráfico en las horas punta y valle.
· El tráfico “normal”.- corresponde a aquel que circula por el camino en estudio en la situación sin proyecto y no
se modifican en la situación con proyecto.
· El tráfico “generado”.- es aquel que no existía en el camino en la situación sin proyecto, y aparece como efecto
directo de la ejecución del proyecto debido principalmente a la reducción del costo de transporte del camino.
· El tráfico “desviado”.- es aquel que en la situación sin proyecto utiliza otro camino para su desplazamiento,
pero una vez ejecutado el proyecto utilizará una parte o en forma total el camino vecinal rehabilitado o mejorado.
Derecho de Vía.- Franja del terreno dentro de la cual se ubica el camino y todas sus obras complementarias y
accesorias, incluyendo áreas de servicio y zonas de seguridad, elementos paisajista y de protección del medio
ambiente asi como áreas de reserva para futuras ampliaciones del camino.
Desbroce o Roce.- Es la acción de eliminar todo material, maleza o elemento vegetal que impida la visibilidad del
camino, o que haya invadido las bermas o superficie de rodadura.
Desquinche.- Es la acción de eliminar toda piedra, roca o material ubicado en el talud, para mejora o asegurar la
estabilidad del mismo y evitar el desmoronamiento de dichos materiales hacia la cuenta o superficie de rodadura.
Derrumbe.- Desprendimiento, caída o precipitación de masas de tierra y piedra que invaden el camino e impiden el
tránsito.
Derecho de Vía o Franja de Dominio .- Es el área de terreno donde se encuentra el camino rural y sus obras
complementarias y cuya propiedad corresponde al Estado.
Encalaminado.- Es un tipo de falla en el pavimento consistente en ondulaciones u ondas en la superficie de

rodadura, las mismas que van acentuando con el tránsito.
Explanación.- Zona de terreno realmente ocupado por el camino, en la que se ha modificado el terreno original.
Expropiación.- Procedimiento de adquisición de predios privados, de conformidad a lo establecido en la ley n°

27628, a ser destinada a conformar el Derecho de Vía, necesario para un camino público.
Fase de Pre-inversión.- tiene como objetivo evaluar la conveniencia de realizar un proyecto en particular. Todos los
proyectos deben tener Estudio de Perfil, y en el caso de intervenciones de rehabilitación y mejoramiento de caminos
vecinales a nivel de afirmado, que por sus montos de inversión, solo requerirían estudios de Perfil para obtener su
declaración de viabilidad.
Fase donde se determina la pertinencia, rentabilidad social y sostenibilidad del proyecto, criterios que sustentan la
declaración de viablidad.
Fase de Inversión.- comprende la elaboración del Estudio Definitivo o Expediente Técnico detallado y la ejecución
fisica de obras del Proyecto.
Fase de Post-inversión.- comprende la Operación y Mantenimiento del proyecto ejecutado, así como la Evaluación
Ex –post del mismo.
Guardavías.- Dispositivo de contención de vehículos empleado en los márgenes y separadores de las carreteras.
Hitos kilométricos.- Son elementos de concreto armado o madera que sirven para indicar la progresiva (kilometraje)
del camino. Se ubican a cada kilómetro de distancia (mil metros)
Hundimientos.- tipo de falla en el pavimento donde la plataforma presenta un descenso de nivel, se diferencia del
bache por que afecta una mayor área (por lo general el ancho de la plataforma).
Impacto Ambiental Negativo.- Son aquellos daños a los que están expuestos la comunidad y el medio ambiente,
como consecuencia de las obras de construcción, mejoramiento , rehabilitación, etc. de un camino.
Impacto Ambiental Positivo.- Son aquellos beneficios ambientales, sociales y económicos que logrará la comunidad
con la ejecución de las obras de un camino.
Mantenimiento de Caminos.- Conjunto de actividades de naturaleza rutinaria, periòdica o de emergencia, que se

realizan para conservar los caminos en estado òptimo de transitabilidad. Tienen como propòsito brindar fluidez al
trànsito vehicular en toda època del año y busca preservar las inversiones y generar una “cultura de mantenimiento”.
Mantenimiento Rutinario: Consiste en la reparación focalizada de pequeños defectos en la superficie de rodadura,
en la nivelación de la misma y de las bermas; en el mantenimiento regular del sistema de drenaje (cunetas, zanjas,
alcantarillas, etc.), de los taludes laterales, de los bordes y otros elementos accesorios de las vías. El control de la
vegetación, la limpieza de las zonas de descanso y de los dispositivos de señalización. Se aplica una o más veces al
año, dependiendo de las condiciones del camino.
Mantenimiento Periódico: Conjunto de actividades orientadas a restablecer las características de la superficie de

rodadura mediante la renovación de la superficie de la vía. En un camino de afirmado se refiere a la reaplicación de
la grava cuando se encuentra en un estado regular de conservación antes de llegar a perderse totalmente.
Los trabajos se realizan cada tres o cuatro años en los caminos sometidos a un permanente mantenimiento rutinario.
Se utiliza maquinaria para este tipo de mantenimiento
Mantenimiento de Emergencia o Extraordinario: Reunión de actividades destinadas a recuperar la transitabilidad

en zonas puntuales de un camino vecinal afectada mayormente por severos eventos naturales y/o imprevisibles que
impiden la normal transitablidad. Las actividades más importantes son remoción de derrumbes mayores,
reconformación de la plataforma, control de desbordes de río, recuperar la funcionalidad de obras de drenaje, etc.
Mejoramiento del Camino.- Mejoras o modificaciones de la geometría horizontal y vertical del camino, relacionadas
con el ancho, el alineamiento, la curvatura o la pendiente longitudinal, a fin de incrementar la capacidad de la vía, la
velocidad de circulación y aumentar la seguridad de los vehículos. También se incluyen dentro de esta categoría, la
ampliación de la calzada, la elevación del estándar del tipo de superficie entre otros, y la construcción de estructuras
tales como alcantarillas grandes, puentes o intersecciones.
Muro de Contención o Sostenimiento.- Es una estructura que sirve para estabilizar los taludes muy pronunciado o
para evitar el deslizamiento de las superficie de rodadura. Pueden ser construidos con piedra (muros secos) o con
concreto (muro ciclópeo).
Nueva Construcción.- estructura de retención que se utiliza para estabilizar taludes de corte y terraplenes.
Obras de Arte.- Son todas aquellas obras complementarias construidas a lo largo del camino y que son necesarias
para garantizar el adecuado tránsito de vehículos, cruzar cursos de agua, sostener terraplenes y taludes, drenar las
aguas que afectan el camino, evitar la erosión de teraplenes, etc.
Pendiente.- Es la inclinación de la carretera, es decir cuántos metros baja o sube un determinado tramo o sección
de carretera. Se expresa en porcentaje y se puede medir con una regla, nivel o una cinta métrica.
Peralte.- Inclinación transversal del camino en los tramos de curva, destinada a contrarrestar la fuerza centrífuga del
vehículo.
Plan de Manejo Ambiental (PMA).- Conjunto de obras diseñadas para mitigar o evitar los impactos negativos de las
obras del camino, sobre la comunidad y el medio ambiente. Estas obras deben formar parte del proyecto del camino
y de su presupuesto de inversión.
Plataforma.- Superficie superior del camino que incluy la calzada y las bermas
Plazoleta de Paso (volteo).- Es el espacio destinado a facilitar el cruce de dos vehículos y se construye en
carreteras de un solo carril.
Pontón.- puente de longitud menor a 10 metros..
Puente.- Es una estructura construida en concreto o metal que permite el paso por un río o quebrada, cubre una
mayor longitud que el pontón (6m a 10m).
Rasante.- Línea que une las cotas de una carretera terminada.
Rehabilitación.- Conjunto de actividades, destinadas a recuperar las características que se hubieran deteriorado
seriamente del camino. Comprende la rehabilitación del drenaje, pequeños mejoramientos en el trazado; el
escarificado, reposición mayor del afirmado, reperfilado y recompactación. También comprende el refuerzo en puntos
selectivos en la estructura de la superficie de rodadura por corregir o necesarios..
Sobreancho de Calzada.- Es el ancho adicional que se debe dar a la superficie de rodadura en los tramos en curva
para compensar el mayor espacio requerido por los vehículos.
Sub-base.- Es la estructura formada por una o más capas de material seleccionado que cumpla la norma de diseño
del pavimento en cuanto a calidad y espesor, se construye directamente sobre la subrasante con un material de
mejor calidad que aquella y su función principal es aislar a la base de la subrasante protegiéndola de la
contaminación con materiales finos y plásticos lo cual provoca cambios volumétricos perjudiciales al variar las
condiciones de humedad disminuyendo la resistencia estructural de la base.
Subrasante.- capa superior de la plataforma a nivel de subrasante, sobre la que se construirá la estructura de la
capa de rodadura.
Superficie de Rodatura.- Llamada también calzada, es el área de la plataforma del camino por donde transitan los
vehículos.
Tajea.- Es una alcantarilla de pequeñas dimensiones, generalmente construidas en piedra destinada al paso del agua
de uso agrícola.
Talud.- Inclinación, pendiente o declive del terreno a los lados del camino.
Tramo.- Genéricamente, cualquier porción de un camino, comprendido entre dos puntos referenciales, localizado a lo
largo del trazo o eje del camino.
Tránsito.- Es el número de vehículos que pasan por la carretera. La unidad de medición es N° de vehículos /día.
Trocha. Es un camino abierto en la maleza sin superficie de rodadura, de suelo natural o tierra y donde su trazo y
geometría no cumplen con las normas de diseño de una carretera.
Unidad Formuladora (UF): es la Unidad o Área dentro de la Municipalidad o Entidad Estatal, responsable de la
formulación de los Estudios de Pre-inversión del Proyecto, en este caso, de la elaboración del Perfil. La UF debe
estar previamente registrada dentro del Banco de Proyectos del SNIP. Se debe precisar además la persona
responsable del proyecto dentro de la UF. Es necesario tomar en cuenta que el proyecto a ser elaborado debe de
estar relacionado con las funciones y competencias de la UF y la Institución a la que pertenece.
Unidad Ejecutora (UE): Es la entidad que se encargará de la ejecución del proyecto debiendo contar con capacidad
técnica y operativa para tal propósito. Hay que tener en cuenta que las UF son definidas dentro de la normatividad
presupuestal del sector público y deben estar registradas ante la Dirección Nacional de Presupuesto Público del
Ministerio de Economía y Finanzas. Asimismo no necesariamente quién formula el proyecto tiene que ser quién la
ejecute.
Vado.- Tramo de un camino que cruza el lecho de un río, utilizando un fondo allanado, firme y poco profundo.
Zanja de Coronación.- Canal abierto en terreno natural, encima de un talud de corte destinado a captar agua de
escorrentía de lluvia y evitar la erosión del talud. La zanja conducirá el agua hacia un canal existente y eventualmente
hacia una alcantarilla de paso.

Analisis Demanda - Wilson - Año

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Censos Distrito de Perené Tasa Intercensal

Censo 1993 29,512

Proyección de las Poblaciones de Referencia y Efectiva

Numero de Pobladores en el Area de Influencia

Año Población Beneficiaria

Poblacion al año 0 2,513

VÍA ALTERNA MARGEN IZQUIERDA M.L.

Fuente: Proyectista, trabajo de campo.

Concreto f’c=210 kg/cm2

Concreto f’c=175 kg/cm2

Construcción de Veredas de concreto:

Construcción de Rampas de concreto = 207 Rampas de concreto = 207

Desagüe pluvial PVC de

Pavimento rígido F Pavimento rígido F

Construcción de Veredas de concreto: Veredas de concreto:

Construcción de Rampas de concreto = 207 Rampas de concreto = 207

Desagüe pluvial PVC de

1. DETERMINACIÓN DEL TRÁNSITO ACTUAL

Resultados de los conteo de tráfico: Mes: Febrero

F.C.E. Vehículos ligero 0.97990785

Aplicar la siguiente fórmula, para un conteo de 7 días

Determinación del IMD (TRAMO I)

Tráfico Vehícular en dos Sentidos por Día TOTAL IMDS IMDa

2.2 Demanda Proyectada

Para la proyeccció de la demanda utilizar la siguiente fórmula:

Donde: Tn = Tránsito proyectado al año en vehículo por día

Proyección de Tráfico - Situación Sin Proyecto

2.3 Demanda Proyectada "Con Proyecto"

Tráfico Generado por Tipo de Proyecto

Proyección de Tráfico - Con Proyecto

3.1 SITUACION ACTUAL - RESULTADO DE LA VISITA DE CAMPO

Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC

PRESUPUESTO DE OBRA POR ALTERNATIVA

a)Costos de inversión y mantenimiento a precios sociales

COSTOS DE INVERSION Y MANTENIMIENTO SEGÚN ALTERNATIVA

Sin Proyecto Alternativa 1 Alternativa 2

COSTOS DE INVERSION Y MANTENIMIENTO SEGÚN ALTERNATIVA

Sin Proyecto Alternativa 1 Alternativa 2

Donde: COVsp = Costo operativo vehícular total sin proyecto(*)

COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR (US$ por km) SEGÚN TIPO DE VEHICULO

Costos de Operación Vehicular

Costos de Operación Vehicular - Sin Proyecto

Costos de Operación Vehicular - Con Proyecto - Alternativa 2

Costos de Operación Vehicular

Cliente MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PERENE Costo al 30/06/2016

Item Descripción Und. Metrado Precio S/. Parcial S/.

01 OBRAS PROVISIONALES 4,450.00

05.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS m2 242.25 28.20 6,831.45

PRESUPUESTO PARCIAL 5,199,384.46

PRESUPUESTO TOTAL 5,476,674.83

Fecha : 15/07/2016 05:30:36 PM

Cliente MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PERENE Costo al 30/06/2016

Lugar JUNIN - CHANCHAMAYO - PERENE

Item Descripción Und. Metrado Precio S/. Parcial S/.

01 OBRAS PROVISIONALES 4,450.00

SUB TOTAL 7,083,719.34

IGV 18% 1,275,069.48

PRESUPUESTO TOTAL 8,358,788.82

SUPERVISION 2.5% 208,969.72

TOTAL PRESUPUESTO 8,567,758.54

Fecha : 15/07/2016 05:39:50 PM

PRESUPUESTO DE OBRA POR ALTERNATIVA

1.00 OBRAS PROVISIONALES 4,450.00 0.79

3,515.50 4,450.00 0.79 3,515.50