Professional Documents
Culture Documents
slat
freio aerodinâmico
FUSELAGEM flape
leme vert.
estabilizador
ASAS
SUSTENTAÇÃO L
FORÇA
TRAÇÃO T ARRASTO D ESTABILI-
ZADORA
PESO W
SUSTENTAÇÃO L
FORÇA
TRAÇÃO T ARRASTO D ESTABILI-
ZADORA
PESO W
ÂNGULO DE
o
ATAQUE 20
direção do vôo
fluxo de ar
ÂNGULO DE
ATAQUE 20 o o
10
direção do vôo
direção do vôo
o o
20 10
direção do vôo
direção do vôo
L SUSTENTAÇÃO R RESULTANTE
AERODINÂMICA
o D ARRASTO
10
direção do vôo
D ARRASTO:
L SUSTENTAÇÃO:
2
SUSTENTAÇÃO MASSA ESP.
(FORÇA; kgf) DO AR
(kgf * s2 /m4
ÁREA DAS
COEFICIENTE DE ASAS (m2)
SUST. (adimens.) VELOCIDADE
AEROD. (m/s)
1
D = CD ρ V S
2
2
ARRASTO MASSA ESP.
(FORÇA; kgf) DO AR
(kgf * s2 /m4
ÁREA DAS
COEFICIENTE DE ASAS (m2)
ARRASTO (adimens.) VELOCIDADE
AEROD. (m/s)
1
L = CL ρ V S
2
1
D = CD ρ V S
2
2
ASAS, ESTABILISADORES E LEMES (AEROFÓLIOS)
• ÂNGULO DE
ATAQUE
CD EM MENOR ESCALA:
Velocidade mínima
Ângulo de ataque grande
2 0,2
NACA
1 0,1
23012
0,5 CL 0,05
CD
0 0
-0,5 -0,05
-5 5 15 25
ÂN GU LO D E AT AQU E ( GR AU S )
0,2
0,1
0
-0,1
-0,2
-0,3
-0,4
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1
y = ±(t/0,2) * (0,22969 x0,5 – 0,126 x – 0,3537 x 2 +
0,2843 x 3 - 0,1015 x 4 )
-0,3 0,1
-0,4 0
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1
-0,1
-0,2
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1
1
D ASAS = C D ρ V S
2
1
D REST. = C DW ρ V SW
2
2
1
ASAS : D ASAS = C D ρ V S
2
RESTANTE
DA AERONAVE :
1
D REST. = C DW ρ V SW
2
2
ARRASTO TOTAL
DA AERONAVE :
= ρ V (C D S + C DW SW )
1 2
D TOTAL
2
3000
Total
2500
Potência (HP)
2000
Pot. disponível Restante
1500
1000 Asas
500
0
50 100 150 200
Velocidade (km/h)
ρ : massa específica do ar
depende da pressão e da temperatura do ar
ATMOSFERA PADRÃO
Temperatura [ 0 C]
altitude (m)
8
6
4
2
0
0,3 0,5 0,7 0,9 1,1 1,3
Massa específica (kg/m3)
0,25
Turbofan, "bypass" baixo
0,20
5
Turbofan, "bypass" alto
B-747-100 prim. geração
0,15 Turbofan, "bypass" alto
seg. geração
B-777
B-747-200
0,10
B-747-400
Turbofan, "bypass" alto
terc. geração
0,05
60 65 70 75 80 85 90 95 2000
Ano