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FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P. INGENIERIA CIVIL
Estudio Topográfico
Cota de Piso terminado del Puente c1 = 1869.00 msnm
Cota de Fondo de Rio c2 = 1861.50 msnm
CICLO: 2017-II Curso: Puentes y Obras de Arte Docente: Ing. Jerry M. Davila Martel
UNIVERSIDAD D E HUÁNUCO
FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P. INGENIERIA CIVIL
C≥𝟑𝟎 𝒄�
BB
h+N
N N
b=(N+C- Min=30c
a)/2 m
b a
H
𝑩/𝟒≤�≤𝑩/𝟑
�/𝟏𝟐≤𝑭≤�/𝟏𝟎 T=𝑩−𝑭−�
Ψ
�/𝟏𝟐≤��≤�/
𝟏𝟎
CICLO: 2017-II Curso: Puentes y Obras de Arte Docente: Ing. Jerry M. Davila Martel
UNIVERSIDAD D E HUÁNUCO
�/𝟏𝟐≤��≤�/
FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P. INGENIERIA CIVIL
𝟏𝟎 β=
β=〖〖tan^(−1)
tan^(−1) (( 〗〗 𝟎.𝟒�≤𝑩≤𝟎.𝟕�
〖�
〖� ))〗〗
B= 1.718°
CC≥30
≥30 𝒄�
𝒄� USAR: h = 1.60 m
b) De la Corona
###
N1=305+2.5L+10H(Peligro
N1=305+2.5L+10H(Peligro sismico
sismico Elevado)
Elevado)
c) Long. Minima de Soporte
N2=203+1.67L+6.667H(Peligro
N2=203+1.67L+6.667H(Peligro sismico
sismico Bajo)
Bajo) N1 = 0.497 m
N2 = 0.331 m
0.4
0.4 HH≤
≤ BB ≤
≤ 0.7
0.7 HH ###
d) De la Base
�/12≤𝐹≤�/10
�/12≤𝐹≤�/10 B1 = 5.250 m USAR: B = 5.20 m
B2 = 3.000 m
e) Del Fuste
TT=𝑩−𝑭−�
=𝑩−𝑭−� F1 = 0.625 m USAR: F = 0.70 m
F2 = 0.750 m
f) Del Talon
𝑩/𝟒≤�≤𝑩/𝟑
𝑩/𝟒≤�≤𝑩/𝟑
###
g) Del Pie
P1 = 1.300 m USAR: P = 1.70 m
P2 = 1.733 m
�/𝟏𝟐≤��≤�/𝟏𝟎
�/𝟏𝟐≤��≤�/𝟏𝟎
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
∅
h) De la altura de la cimentación
�
�=2/3∅
Hz1 = 0.625 m
�=2/3∅ ###
Ψ Hz2= 0.750 m
�
= 38.00°
= 1.72°
= 90.00°
= 25.33°
SOLUCIÓN
0.08 m
0.40 m
BBBB
1.60 m
0.40 m
0.40 m
0.20 m
7.50 m
0.20 m 0.40 m
4.60 m
Ψ
1.70 m 0.70 m 2.80 m
0.70 m
5.20 m
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
Es/c
Etv
Et Es
Eth
H/2
H/3
d
a) Calculo del Ka
�_𝑎=1/2 �_�
�^2 �_𝑎
�_(𝒔⁄𝒄)
Ka =γh'H
= 0.221
𝑲_�
b) Calculo del Empuje Activo (Ea)
###
�_�=�_�+�_
(𝒔⁄𝒄)
c) Calculo del Empuje de la Sobrecarga
###
�=90+𝜹−�
�_��=�_�*sen(w)
e) Calculo del W
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W= 25.33°
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
###
d = 2.711 m
0.07 m
0.40 m
Ws4
BBBB
1.60 m
W8
0.40 m
0.40 m
W7
7.50 m
0.20 m
W5 W6
W4
Ws2
Et
0.20 m 0.40 m Etv
Ws3
Eth
4.60 m
Ws1
W2
d
W3
Ψ
1.70 m 0.30 m 0.40 0.20 m 2.60 m
0.70 m
W1
5.20 m
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
Xg = 2.39 m Yg = 2.08 m
West = 17.40 Tn
𝑊�=𝐴𝐿𝑃�
AREA (m2) X(m) Y(m) AX AY
Ws1 0.92 2.50 3.00 2.30 2.76
Ws2 0.02 2.53 5.37 0.05 0.11
Ws3 17.68 3.90 4.10 68.95 72.49
Ws4 0.09 3.47 7.52 0.32 0.70
Total 18.71 71.63 76.06
Xg = 3.83 m Xg = 4.06 m
WS = 36.49 Tn
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
BBBB
Xo = 2.961 m
e = 0.361
B/6 = 0.867
CONFORME!!
Ψ �_�á�=𝑃/�(1+
𝟔�/𝑩)
�_𝑚𝑖𝑛=𝑃/�(1
Xo2 - 𝟔�/𝑩)
B/22 e2
PASO 7: CHEQUEO POR COMPRESIÓN Y TRACCIÓN
�_�á�<�_𝑎𝑑𝑚 �_𝑎𝑑𝑚=�_�𝑙�/F
S
𝑞𝑚𝑖𝑛
𝑞𝑚𝑎�
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
𝑞𝑚𝑎�
CICLO: 2017-II Curso: Puentes y Obras de Arte Docente: Ing. Jerry M. Davila Martel
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
𝑞𝑚𝑎�
ESTATICO
Por condición: �_�á�<�_𝑎𝑑𝑚 3.00
Donde: FS=
###
FR = u(Fv+Eav)+0.5xBxC CONFORME!!
Fsd = ≥
𝐹𝑅/𝐹� u = 0.3378
###
###
FSV =
𝑀𝑒��/𝑀𝑣𝑜𝑙 ≥ 2 Fsd = 2.32 1.5 CONFORME!!
≥
PASO 9: CHEQUEO POR VOLCAMIENTO
### 2 CONFORME!!
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Estudio Topográfico
Cota de Piso terminado del Puente c1 ###
Cota de Fondo de Rio c2 ###
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FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P. INGENIERIA CIVIL
C≥𝟑𝟎 𝒄�
BB
h+N
N N
b=(N+C- Min=30cm
a)/2
b a
H
𝑩/𝟒≤�≤𝑩/𝟑
�/𝟏𝟐≤𝑭≤�/𝟏𝟎 T=𝑩−𝑭−�
Ψ
�/𝟏𝟐≤��≤�/
𝟏𝟎
𝟎.𝟒�≤𝑩≤𝟎.𝟕�
CICLO: 2017-II Curso: Puentes y Obras de Arte Docente: Ing. Jerry M. Davila Martel
�/𝟏𝟐≤��≤�/
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𝟏𝟎
𝟎.𝟒�≤𝑩≤𝟎.𝟕�
β=
β=〖〖tan^(−1)
tan^(−1) ((〗〗
〖�
〖� ))〗〗 B= 1.718°
∅ = 38.00°
� = 1.72°
�=2/3∅
�=2/3∅
Ψ = 90.00°
� = 25.33°
Resumen de Metrados de Cargas
0.40 m
BBBB
1.60 m
0.40 m
0.40 m
0.20 m
0.20 m 0.40 m
4.60 m
Ψ
1.70 m 0.70 m 2.80 m
0.70 m
5.20 m
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
0.10 m
0.10 m
1.00 m 7.20 m 1.00 m
0.15 m
0.30 m
0.40 m
1.15 m
0.25 m
0.80 m
0.70 m
0.70 m
0.80 m
0.25 m
5.50 m
9.00 m
a) Carga Muerta
Descripción Metrado
Losa Armada = 104.976 Tn
Viga Principal = 77.760 Tn
Viga Diafragma = 21.000 Tn
Vereda = 8.424 Tn
Pavimento = 14.256 Tn
Barandas = 3.600 Tn
Total = 128.560 Tn
b) Carga Viva
Descripción Metrado
Pista = 64.800 Tn
Vereda = 6.480 Tn
Carga Vehicular = 123.386 Tn
Total = 179.936 Tn
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
N°CARGA P = 34 P
4P 4P P 4P 4P
29.50 m 4.20 m 4.50 m 4.20 m 4.20 m
N° CARRILES = 2.00
L= 46.60 m
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
R3
1.83 m
0.40 m BBBB
1.60 m
R1
R2
0.40 m
0.40 m
0.20 m
0.20 m 0.40 m
4.60 m
5.20 m
Es/c
Etv
Et Es
Eth
H/2
d H/3
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H/2
d H/3
a) Calculo del Ka
Ka = 0.221
�_(𝒔⁄𝒄)=γh'H ###
𝑲_�
�_�=�_�+�_ ###
(𝒔⁄𝒄)
e) Calculo del W
�=90+𝜹−�
W= 25.33°
e) Calculo del ETH
�_��=�_�*cos(
w) ###
𝑫=�/𝟑
((�+𝟑𝒉´))/ d = 2.711 m
((�+𝟐𝒉´))
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
0.40 m Ws4
BBBB
1.60 m
W8
0.40 m
0.40 m W7
W5 W6
0.20 m
W4
Ws2
Et
Etv
Ws3
0.20 m 0.40 m
Eth
Ws1
4.60 m
W2 d
W3
Ψ
1.70 m 0.30 m 0.40 0.20 m 2.60 m
0.70 m
W1
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
5.20 m
Xg = 2.39 m Yg = 2.08 m
𝑊𝑒��=𝐴𝐿𝑃�
West = 17.40 Tn
Xg = 3.83 m Xg = 4.06 m
𝑊�=𝐴𝐿𝑃�
WS = 36.49 Tn
FACTOR DE CARGA
Pi (tn/m) Brazo (m) Momentos
Minimo Maximo
0.9 1.5 Mini
West R4 17.40 2.39 41.585
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
b) fuerzas horizontales
FACTOR DE CARGA
Pi (tn/m) Minimo Maximo
Brazo (m) Momentos
0.9 1.5 Mini
EtH R4 13.147 2.71 35.635
11.832 19.720 32.07
1 1 Mini
R2 R4 8.830 6.70 59.163
8.830 8.830 59.16
1 1 Mini
R3 R4 0.482 9.33 4.495
0.482 0.482 4.495
BBBB
Xo=((∑▒ 〖��−〗 Xo = 1.836 m
∑▒��� ))/
(∑▒𝑭�)
e= Xo-B/2
-e = 0.764
B/6 = 0.867
e<B/6 CONFORME!!
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
Xo2
B/22 e2
BBBB �_�á�=𝑃/�(1+
𝟔�/𝑩) qmax = 27.96 Tn/m
�_𝑚𝑖𝑛=𝑃/�(1
- 𝟔�/𝑩) qmin = 1.75 Tn/m
𝑞𝑚𝑖𝑛
𝑞𝑚𝑎�
ESTATICO
�_�á�<�_𝑎𝑑𝑚
Por condición: �_𝑎𝑑𝑚=�_�𝑙�/F 3.00
Donde: FS=
S
###
�_�á�<�_𝑎𝑑𝑚 CONFORME!!
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
FR = u(Fv+Eav)+0.5xBxC u = 0.3378
###
###
Fsd = ≥ 1.5
Fsd = 2.76 CONFORME!!
𝐹𝑅/𝐹�
FSV =
𝑀𝑒��/𝑀𝑣𝑜𝑙 ≥ 2
### ≥ 2 CONFORME!!
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
0 kg/cm2
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
0.08 m
7.50 m
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FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P. INGENIERIA CIVIL
1.00 m
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
4P
= 353.215 Tnxm
= 17.14 Tn/m
= 8.83 Tn/m
= 0.48 Tn/m
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FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P. INGENIERIA CIVIL
0.08 m
7.50 m
CICLO: 2017-II Curso: Puentes y Obras de Arte Docente: Ing. Jerry M. Davila Martel
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FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P. INGENIERIA CIVIL
CICLO: 2017-II Curso: Puentes y Obras de Arte Docente: Ing. Jerry M. Davila Martel
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FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P. INGENIERIA CIVIL
0.07 m
7.50 m
Et
Etv
Eth
CICLO: 2017-II Curso: Puentes y Obras de Arte Docente: Ing. Jerry M. Davila Martel
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
Momentos
Max
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
62.377
Max
###
Max
51.416
Max
43.690
CICLO: 2017-II Curso: Puentes y Obras de Arte Docente: Ing. Jerry M. Davila Martel
UNIVERSIDAD D E HUÁNUCO
FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P. INGENIERIA CIVIL
Momentos
Max
53.453
Max
59.163
Max
4.495
= 1.836 m
= 0.764
= 0.867
ONFORME!!
CICLO: 2017-II Curso: Puentes y Obras de Arte Docente: Ing. Jerry M. Davila Martel
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
ax = 27.96 Tn/m
in = 1.75 Tn/m
ESTATICO
CICLO: 2017-II Curso: Puentes y Obras de Arte Docente: Ing. Jerry M. Davila Martel
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
ONFORME!!
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
Estudio Topográfico
Cota de Piso terminado del Puente c1 ###
Cota de Fondo de Rio c2 ###
CICLO: 2017-II Curso: Puentes y Obras de Arte Docente: Ing. Jerry M. Davila Martel
UNIVERSIDAD D E HUÁNUCO
FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P. INGENIERIA CIVIL
C≥𝟑𝟎 𝒄�
BB
h+N
N N
b=(N+C- Min=30c
a)/2 m
b a
H
𝑩/𝟒≤�≤𝑩/𝟑
�/𝟏𝟐≤𝑭≤�/𝟏𝟎 T=𝑩−𝑭−�
Ψ
�/𝟏𝟐≤��≤�/𝟏
𝟎
CICLO: 2017-II Curso: Puentes y Obras de Arte Docente: Ing. Jerry M. Davila Martel
UNIVERSIDAD D E HUÁNUCO
�/𝟏𝟐≤��≤�/𝟏
FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P. INGENIERIA CIVIL
𝟎
𝟎.𝟒�≤𝑩≤𝟎.𝟕�
β=
β=〖〖tan^(−1)
tan^(−1) (( 〗〗
〖�
〖� ))〗〗 B= 1.718°
∅ = 37.00°
� = 1.72°
�=2/3∅
�=2/3∅
Ψ = 90.00°
� = 24.67°
SOLUCIÓN
0.08 m
0.40 m
BBBB
1.60 m
0.40 m
0.40 m
0.20 m
7.50 m
0.20 m 0.40 m
4.60 m
Ψ
1.70 m 0.70 m 2.80 m
0.70 m
CICLO: 2017-II Curso: Puentes y Obras de Arte Docente: Ing. Jerry M. Davila Martel
UNIVERSIDAD D E HUÁNUCO
FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P. INGENIERIA CIVIL
5.20 m
Et ∆𝑫��
Ea Etv
Eth
y 2H/3
H/3
a) Calculo del Ka
Ka = 0.230
c) Calculo del ϴ
CICLO: 2017-II Curso: Puentes y Obras de Arte Docente: Ing. Jerry M. Davila Martel
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
Kas = 0.315
###
�_�=�_�+∆D ###
Ea)
e) Calculo del W
�=90+𝜹−�
W= 24.67°
�_��=�_�*sen(w)
###
Y = (�_(�∗) �/𝟑
"+ΔDEa " ∗𝟐�/𝟑)/
(�_(�+) "ΔDEa" ) Y = 3.145 m
CICLO: 2017-II Curso: Puentes y Obras de Arte Docente: Ing. Jerry M. Davila Martel
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
0.07 m
0.40 m Ws4
BBBB
1.60 m
W8
0.40 m
0.40 m W7
7.50 m
W5 W6
0.20 m
W4
Ws2
Etv
Ws3 Et
0.20 m 0.40 m
Qi
CG Eth
Ws1
4.60 m
W2
W3
Y
Ψ
1.70 m 0.30 m 0.40 0.20 m 2.60 m
0.70 m
W1
5.20 m
CICLO: 2017-II Curso: Puentes y Obras de Arte Docente: Ing. Jerry M. Davila Martel
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FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P. INGENIERIA CIVIL
Xg = 2.39 m Yg = 2.08 m
𝑊𝑒��=𝐴𝐿𝑃�
West = 17.40 Tn
Xg = 3.83 m Xg = 4.06 m
𝑊�=𝐴𝐿𝑃�
WS = 36.49 Tn
CICLO: 2017-II Curso: Puentes y Obras de Arte Docente: Ing. Jerry M. Davila Martel
UNIVERSIDAD D E HUÁNUCO
FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P. INGENIERIA CIVIL
BBBB
Xo=((∑▒ 〖��−〗 Xo = 2.707 m
∑▒��� ))/
(∑▒𝑭�)
e= Xo-B/2
e = 0.107
B/6 = 0.867
e<B/6 CONFORME!!
Xo2 e2
B/22
BBBB �_�á�=𝑃/�(1+
qmax = 13.17 Tn/m
𝟔�/𝑩)
�_𝑚𝑖𝑛=𝑃/�(1
- 𝟔�/𝑩) qmin = 10.28 Tn/m
CICLO: 2017-II Curso: Puentes y Obras de Arte Docente: Ing. Jerry M. Davila Martel
UNIVERSIDAD D E HUÁNUCO
FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P. INGENIERIA CIVIL
𝑞𝑚𝑖𝑛
𝑞𝑚𝑎�
DINAMICO
�_�á�<�_𝑎𝑑𝑚
Por condición: �_𝑎𝑑𝑚=�_�𝑙�/F 2.50
Donde: FS=
S
###
�_�á�<�_𝑎𝑑𝑚 CONFORME!!
FR = u(Fv+Eav)+0.5xBxC u = 0.3508
###
###
Fsd = ≥ 1.5
Fsd = 3.46 CONFORME!!
𝐹𝑅/𝐹�
FSV =
𝑀𝑒��/𝑀𝑣𝑜𝑙 ≥ 2
### ≥ 2 CONFORME!!
CICLO: 2017-II Curso: Puentes y Obras de Arte Docente: Ing. Jerry M. Davila Martel
UNIVERSIDAD D E HUÁNUCO
FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P. INGENIERIA CIVIL
DOCENTE: :Ing. Jerry Marlon Dávila Martel CURSO: Puentes y Obras de Arte
FECHA: :Diciembre del 2018 UBICACION: Huánuco
:Ingenieria Civil
ESPECIALIDAD CICLO: X
Estudio Topográfico
Cota de Piso terminado del Puente c1 = 1869.00 msnm
Cota de Fondo de Rio c2 = 1861.50 msnm
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
C≥𝟑𝟎 𝒄�
BB
h+N
N N
b=(N+C-a)/2 Min=30cm
b a
H
𝑩/𝟒≤�≤𝑩/𝟑
�/𝟏𝟐≤𝑭≤�/𝟏𝟎 T=𝑩−𝑭−�
Ψ
�/𝟏𝟐≤��≤�/
𝟏𝟎
𝟎.𝟒�≤𝑩≤𝟎.𝟕�
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�/𝟏𝟐≤��≤�/
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
𝟏𝟎
𝟎.𝟒�≤𝑩≤𝟎.𝟕�
β=
β=〖〖tan^(−1)
tan^(−1) (( 〗〗
〖�
〖� ))〗〗 B= 1.718°
∅ = 38.00°
� = 1.72°
�=2/3∅
�=2/3∅
Ψ = 90.00°
� = 25.33°
SOLUCIÓN
0.40 m
BBBB
1.60 m
0.40 m
0.40 m
0.20 m
0.20 m 0.40 m
4.60 m
Ψ
1.70 m 0.70 m 2.80 m
0.70 m
5.20 m
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FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P. INGENIERIA CIVIL
0.10 m
0.10 m
1.00 m 7.20 m 1.00 m
0.15 m
0.30 m
0.40 m
1.15 m
0.25 m
0.80 m
0.70 m
0.70 m
0.80 m
0.25 m
5.50 m
9.00 m
a) Carga Muerta
Descripción Metrado
Losa Armada = 104.976 Tn
Viga Principal = 77.760 Tn
Viga Diafragma = 21.000 Tn
Vereda = 8.424 Tn
Pavimento = 14.256 Tn
Barandas = 3.600 Tn
Total = 128.560 Tn
b) Carga Viva
Descripción Metrado
Pista = 64.800 Tn
Vereda = 6.480 Tn
Carga Vehicular = 123.386 Tn
Total = 179.936 Tn
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
N°CARGA P = 34 P
4P 4P P 4P 4P
29.50 m 4.20 m 4.50 m 4.20 m 4.20 m
N° CARRILES = 2.00
L= 46.60 m
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
R3
1.83 m 0.40 m
BBBB
1.60 m
R1
Qi2
0.40 m
0.40 m
0.20 m
0.20 m 0.40 m
Qi1 CG
4.60 m
Ψ
1.70 m 0.70 m 2.80 m
0.70 m
5.20 m
Et ∆𝑫��
Ea Etv
Eth
y 2H/3
H/3
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL 2H/3
a) Calculo del Ka
Ka = 0.230
c) Calculo del ϴ
Kas = 0.315
�_�=�_�+∆D ###
Ea)
e) Calculo del W
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�=90+𝜹−�
W= 25.33°
�_��=�_�*sen(w)
###
Y = (�_(�∗) �/𝟑
"+ΔDEa " ∗𝟐�/𝟑)/
(�_(�+) "ΔDEa" ) Y = 3.145 m
0.40 m Ws4
R1 BBBB
1.60 m
Qi2
W8
0.40 m
0.40 m W7
W5 W6
0.20 m
W4
Ws2
Etv
Ws3 Et
0.20 m 0.40 m
Qi1
CG Eth
Ws1
4.60 m
W2
W3
Y
Ψ
1.70 m 0.30 m 0.40 0.20 m 2.60 m
0.70 m
W1
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
0.70 m
W1
5.20 m
Xg = 2.39 m Yg = 2.08 m
𝑊𝑒��=𝐴𝐿𝑃�
West = 17.40 Tn
Xg = 3.83 m Yg = 4.07 m
𝑊�=𝐴𝐿𝑃�
WS = 36.51 Tn
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
1
WS S2 36.51 3.83 ### 139.726
36.507
1
R1 S2 17.139 2.00 34.277 34.277
17.1386666667
1
Etv S2 7.265 5.20 37.779 37.779
7.265
b) fuerzas horizontales
𝑄𝑖1=𝑊𝑒���𝐶�ℎ
Peso (Tn)Mom. (Tn-m)
EtH 15.35 48.27
R3 6.17 57.56
Qi1 2.18 4.53
Qi2 4.28 28.71
Total 27.98 110.36
BBBB
Xo=((∑▒ 〖��−〗
∑▒��� ))/
(∑▒𝑭�)
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
BBBB
Xo=((∑▒ 〖��−〗 Xo = 1.826 m
∑▒�� � ))/
(∑▒𝑭�)
e= Xo-B/2
-e = 0.774
B/6 = 0.867
e<B/6 CONFORME!!
Xo2 e2
B/22
BBBB �_�á�=
𝑃/�(1+𝟔�/𝑩) qmax = 28.51 Tn/m
�_𝑚𝑖𝑛= 𝑃/�(1 -
𝟔�/𝑩) qmin = 1.61 Tn/m
𝑞𝑚𝑖𝑛
𝑞𝑚𝑎�
DINAMICO
�_�á�<�_𝑎𝑑𝑚
Por condición: �_𝑎𝑑𝑚=�_�𝑙�/F 2.50
Donde: FS=
S
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FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P. INGENIERIA CIVIL
�_�á�<�_𝑎𝑑𝑚 �_𝑎𝑑𝑚=�_�𝑙�/F
S
###
�_�á�<�_𝑎𝑑𝑚 CONFORME!!
FR = u(Fv+Eav)+0.5xBxC u = 0.3378
FR = 36.60
###
Fsd = ≥ 1.5
Fsd = 6.80 CONFORME!!
𝐹𝑅/𝐹�
PASO 10: CHEQUEO POR VOLCAMIENTO
FSV =
𝑀𝑒��/𝑀𝑣𝑜𝑙 ≥ 2
### ≥ 2 CONFORME!!
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
ATAFORMA
RETO ARMADO”
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g/cm2
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0.08 m
7.50 m
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
1.00 m
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4P
353.215 Tnxm
= 17.14 Tn/m
2 = 4.28 Tn/m
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
0.08 m
7.50 m
∆𝑫��
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FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P. INGENIERIA CIVIL
0.08 m
7.50 m
Etv
Et
Eth
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Momentos
41.585
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FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P. INGENIERIA CIVIL
139.726
34.277
37.779
Momentos
48.271
57.560
4.529
28.707
1=𝑊𝑒���𝐶�ℎ
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FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P. INGENIERIA CIVIL
= 1.826 m
= 0.774
= 0.867
ONFORME!!
ax = 28.51 Tn/m
in = 1.61 Tn/m
DINAMICO
CICLO: 2017-II Curso: Puentes y Obras de Arte Docente: Ing. Jerry M. Davila Martel
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FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P. INGENIERIA CIVIL
ONFORME!!
CICLO: 2017-II Curso: Puentes y Obras de Arte Docente: Ing. Jerry M. Davila Martel
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FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P. INGENIERIA CIVIL
𝑞𝑚𝑎�
CASO II: EMPUJE DE SUELO + SISMO+ SIN PLATAFORMA
𝑞𝑚𝑖𝑛
qmin = 10.28 Tn/m
𝑞𝑚𝑎�
CASO II: EMPUJE DE SUELO + SISMO+ CON PLATAFORMA
𝑞𝑚𝑎�
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FUERZAS VERTICALES
FUERZAS HORIZONTALES
FUERZAS VERTICALES
FUERZAS HORIZONTALES
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
𝑞𝑚𝑎�
CASO II: EMPUJE DE SUELO + SISMO+ SIN PLATAFORMA
𝑞𝑚𝑖𝑛
qmin = 14.79 Tn/m
𝑞𝑚𝑎�
CASO II: EMPUJE DE SUELO + SISMO+ CON PLATAFORMA
𝑞𝑚𝑎�
CICLO: 2017-II Curso: Puentes y Obras de Arte Docente: Ing. Jerry M. Davila Martel
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
𝑞𝑚𝑖𝑛
𝑞𝑚𝑎�
NOTA: SE USARAN LOS VALOS MAXIMOS DE LOS ESFUERZOS ULTIMOS PARA EL DISEÑ
CASO II
𝑃𝐼�
𝑞𝑚𝑎�
NOTA: SE USARAN LOS VALOS MAXIMOS DE LOS ESFUERZOS ULTIMOS PARA EL DISEÑ
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5.20 m
𝑞𝑚𝑖𝑛
𝑞𝑚𝑎�
𝑀
2.80 m
𝑇
qt = 20.10 Tn/m
𝑉
𝑞𝑇
𝑞𝑚𝑎�
�_𝑚𝑖𝑛=
�_𝑚𝑖𝑛= (0.7√(𝑓^′
(0.7√(𝑓^′
𝑐))/𝑓𝑦
𝑐))/𝑓𝑦 ����= 0.0028
�1=
�1 = 0.85
〖〖 �〗
�〗 _𝑏=
_𝑏= (0.85�1𝑓´𝑐)/(
(0.85�1𝑓´𝑐)/( 𝑓𝑦)
𝑓𝑦)
(6000/(6000+𝑓𝑦))
(6000/(6000+𝑓𝑦)) �b= 0.0283
𝑐𝑜𝑒𝑓.=
𝑐𝑜𝑒𝑓. = 0.75
�_𝑚𝑎�=0.75�_𝑏
�_𝑚𝑎�=0.75�_𝑏 �max= 0.0213
CICLO: 2017-II Curso: Puentes y Obras de Arte Docente: Ing. Jerry M. Davila Martel
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�_𝑑=150%�_𝑚𝑖𝑛
�_𝑑=150%�_𝑚𝑖𝑛 �d= 0.0042
CONFORME!!
𝑝𝑚𝑖𝑛<𝑝𝑑
𝑝𝑚𝑖𝑛<𝑝𝑑
𝑝𝑚𝑖𝑛<𝑝𝑑<𝑝𝑚𝑎�
𝑝𝑚𝑖𝑛<𝑝𝑑<𝑝𝑚𝑎�
𝑝𝑑<𝑝𝑚𝑎�
𝑝𝑑<𝑝𝑚𝑎� CONFORME!!
𝑤=
𝑤=�� 𝑓𝑦/(𝑓^′
𝑓𝑦/(𝑓^′ w= 0.0627
𝑐)
𝑐)
∑▒
∑▒〖〖 +𝑀
+𝑀〗〗 =qt.
=qt. 𝑙�/2+1/2 (qmax−qt). (2.𝑙�)/3−Wsc/v.(b+(
𝑙�/2+1/2 (qmax−qt). (2.𝑙�)/3−Wsc/v.(b+( (𝑙�−𝑏)/2))−Ws.
(𝑙�−𝑏)/2))−Ws. 𝑙�/2
𝑙�/2 −
−
Wtalon.𝑙�/2
Wtalon.𝑙�/2
-43.32 43.32
����=
����= - 43.32 Tn.m
Reduc. por flexion
∅ = 0.90
𝑀_�=
𝑀_�= ∅( 〖𝑓′′〗〗 _𝑐
∅(〖𝑓 _𝑐 )(𝑏)(𝑑^2
)(𝑏)(𝑑^2)𝑤(1−0.59𝑤)
)𝑤(1−0.59𝑤)
d= 0.53 m
Recubrimiento 𝑟 = 7.0 cm
dr= 0.62 m
dd <<dr
dr CONFORME!!, La altura de Hz es correc
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5.20 m
0.62 m 2.18 m
qmax = 40.58 Tn/m
𝑇𝐴𝐿𝑂�
𝑞𝑚𝑎�
𝑞𝑑
Vc
Vc ≥
≥〖〖�〗
�〗 _�
_� 〖〖�〗
�〗 _�=V
_�=V �/
�/∅∅ 𝑉_𝐶=0.53√(𝑓_𝑐
𝑉_𝐶=0.53√(𝑓_𝑐 ))𝑏.𝑑
𝑏.𝑑
𝑉_U=qd(lt−dr)+(qmax−qd)(lt−dr/2)−Wscv−Ws−Wtalon
𝑉_U=qd(lt−dr)+(qmax−qd)(lt−dr/2)−Wscv−Ws−Wtalon
�_𝒖= 6.92 Tn
�_𝒖= 6.92 Tn
�_�= 8.14 Tn
�_𝒄= 54.75 Tn
Vc
Vc ≥
≥ 〖〖�〗
�〗 _�
_�
CONFORME!!
0.0336810226 a = 3.37 cm
𝑎=(2𝑑±√(4𝑑^2−
𝑎=(2𝑑±√(4𝑑^2−〖〖 8𝑀8𝑀〗〗 _𝑈/
_𝑈/
(0.85𝑓_𝐶 𝑏∅)))/2
(0.85𝑓_𝐶 𝑏∅)))/2
∅= 0.90
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As=𝑀�/
As=𝑀�/ ###
(∅𝑓𝑦(𝑑−𝑎/2))
(∅𝑓𝑦(𝑑−𝑎/2)) 19.09 cm2
𝑝_𝑑=𝐴�/𝑏𝑑
𝑝_𝑑=𝐴�/𝑏𝑑 𝑝𝑝_𝑑
_𝑑=0.003092
0.00309184
Calculo del Ru
𝑅_�=𝑀�/
𝑅_�=𝑀�/ 𝑅_�
𝑅_� =113.68 tn/m2 𝑅_�
𝑅_� ###
(𝑏𝑑^2
(𝑏𝑑^2 ))
Verificando la cuantia
𝑝=𝑅�/(∅𝑓ý(1−0.59𝑝
𝑝=𝑅�/(∅𝑓ý(1−0.59𝑝 𝑓ý/
𝑓ý/ 𝑝^2
𝑝^20.59∅
0.59∅〖𝑓𝑦〗
〖𝑓𝑦〗 ^2
^2 1/(𝑓´𝑐)
1/(𝑓´𝑐)
(𝑓´𝑐))
(𝑓´𝑐)) −𝑝∅𝑓ý+Ru=0
−𝑝∅𝑓ý+Ru=0
A= 33453.00
B= -3780.00
C= 11.37
ACI
𝑝𝑚𝑖𝑛=0.7√𝑓𝑐
𝑝𝑚𝑖𝑛=0.7√𝑓𝑐 1/𝑓𝑦
1/𝑓𝑦 𝑝𝑚𝑖𝑛=
𝑝𝑚𝑖𝑛 = 0.002789
�1=
�1 =0.85
𝑝𝑏=�1𝑋0.85(𝑓𝑐/𝑓𝑦)(6000/
𝑝𝑏=�1𝑋0.85(𝑓𝑐/𝑓𝑦)(6000/ 𝑝𝑏=
𝑝𝑏 = 0.028333333
(6000+𝑓𝑦))
(6000+𝑓𝑦))
𝑝𝑚𝑎�=0.75pb
𝑝𝑚𝑎�=0.75pb 𝑝𝑚𝑎�=
𝑝𝑚𝑎� = 0.021
𝑝𝑚𝑖𝑛<𝑝𝑑
𝑝𝑚𝑖𝑛<𝑝𝑑
𝑝𝑚𝑖𝑛<𝑝𝑑<𝑝𝑚𝑎�
𝑝𝑚𝑖𝑛<𝑝𝑑<𝑝𝑚𝑎� CONFORME
usar: As = 19.09 cm2
CONFORME
𝑝𝑑<𝑝𝑚𝑎�
𝑝𝑑<𝑝𝑚𝑎�
As por el
ancho del usar: Ast = 171.77 cm2
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
𝑛°=𝐴_�/(𝐴∅)
𝑛°=𝐴_�/(𝐴∅)
171.77 ∅= 1∅ = 3/4"
34.00 var
### ### 2.85 cm2
### 1.91 cm
34 var 0 var
�𝑅=(�−2𝑟−∅)/
�𝑅=(�−2𝑟−∅)/
(𝑛°−1)
(𝑛°−1) -- ∅∅ 24.2315 ###
As real= ###
%𝐴�<11%As
%𝐴�<11%As CONFORME!!
𝐴_��="0.0012bd"
𝐴_��="0.0012bd"
Ast= ###
𝑛°=𝐴_�/(𝐴∅)
𝑛°=𝐴_�/(𝐴∅)
38.52 ∅= 3∅ = 3/4"
14.00 var
### ### 2.85 cm2
### 1.91 cm
14 var 0 var
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�𝑅=(B−2𝑟−∅)/
�𝑅=(B−2𝑟−∅)/
(𝑛°−1)
(𝑛°−1) -- ∅∅ 36.8662 ###
%𝐴�<11%As
%𝐴�<11%As CONFORME!!
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FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P. INGENIERIA CIVIL
5.20 m
𝑞𝑚𝑖𝑛
𝑞𝑚𝑎�
𝑀
1.70 m
𝑇
qp = 32.43 Tn/m
𝑞𝑝
𝑉
𝑞𝑚𝑎�
�_𝑚𝑖𝑛=
�_𝑚𝑖𝑛= (0.7√(𝑓^′
(0.7√(𝑓^′
𝑐))/𝑓𝑦
𝑐))/𝑓𝑦 ����= 0.0028
�1=
�1 = 0.85
〖〖 �〗
�〗 _𝑏=
_𝑏= (0.85�1𝑓´𝑐)/(
(0.85�1𝑓´𝑐)/( 𝑓𝑦)
𝑓𝑦)
(6000/(6000+𝑓𝑦))
(6000/(6000+𝑓𝑦)) �b= 0.0283
𝑐𝑜𝑒𝑓.=
𝑐𝑜𝑒𝑓. = 0.5
�_𝑚𝑎�=0.5�_𝑏
�_𝑚𝑎�=0.5�_𝑏 �max= 0.0142
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E.A.P. INGENIERIA CIVIL
�_𝑑=150%�_𝑚𝑖𝑛
�_𝑑=150%�_𝑚𝑖𝑛 �d= 0.0042
CONFORME!!
𝑝𝑚𝑖𝑛<𝑝𝑑
𝑝𝑚𝑖𝑛<𝑝𝑑
𝑝𝑚𝑖𝑛<𝑝𝑑<𝑝𝑚𝑎�
𝑝𝑚𝑖𝑛<𝑝𝑑<𝑝𝑚𝑎�
𝑝𝑑<𝑝𝑚𝑎�
𝑝𝑑<𝑝𝑚𝑎� CONFORME!!
𝑤=
𝑤=�� 𝑓𝑦/(𝑓^′
𝑓𝑦/(𝑓^′ w= 0.0627
𝑐)
𝑐)
∑▒
∑▒ 〖〖 +𝑀
+𝑀〗〗 =qp.
=qp. 𝑙𝑝/2+1/2
𝑙𝑝/2+1/2 (qmax−qp).
(qmax−qp).
(2.𝑙𝑝)/3−
(2.𝑙𝑝)/3−Wpie.𝑙𝑝/2
Wpie.𝑙𝑝/2
29.02 29.02
����=
����= 29.02 Tn.m
Reduc. por flexion
∅ = 0.90
𝑀_�=
𝑀_�= ∅( 〖𝑓′′〗〗 _𝑐
∅(〖𝑓 _𝑐 )(𝑏)(𝑑^2
)(𝑏)(𝑑^2)𝑤(1−0.59𝑤)
)𝑤(1−0.59𝑤)
d= 0.44 m
Recubrimiento 𝑟 = 7.0 cm
dr= 0.62 m
dd <<dr
dr CONFORME!!, La altura de Hz es correc
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5.20 m
0.62 m 1.08 m
1.08 m 0.62 m qmax = 41.00 Tn/m
𝑃𝐼�
qmin = 14.79 Tn/m
𝑞𝑚𝑖𝑛
qd = 35.54 Tn/m
𝑞𝑚𝑎�
𝑞𝑑
Vc
Vc ≥
≥〖〖�〗
�〗 _�
_� 〖〖�〗
�〗 _�=V
_�=V �/
�/∅∅ 𝑉_𝐶=0.53√(𝑓_𝑐
𝑉_𝐶=0.53√(𝑓_𝑐 ))𝑏.𝑑
𝑏.𝑑
𝑉_U=qd(lt−dr)+(qmax−qd)(lt−dr/2)−Wpie
𝑉_U=qd(lt−dr)+(qmax−qd)(lt−dr/2)−Wpie
�_𝒖= 37.44 Tn
�_𝒖= 37.44 Tn
�_�= 44.05 Tn
�_𝒄= 54.75 Tn
Vc
Vc ≥
≥ 〖〖�〗
�〗 _�
_�
CONFORME!!
0.0223520038 a = 2.24 cm
𝑎=(2𝑑±√(4𝑑^2−
𝑎=(2𝑑±√(4𝑑^2−〖〖 8𝑀8𝑀〗〗 _𝑈/
_𝑈/
(0.85𝑓_𝐶 𝑏∅)))/2
(0.85𝑓_𝐶 𝑏∅)))/2
∅= 0.90
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As=𝑀�/
As=𝑀�/ ###
(∅𝑓𝑦(𝑑−𝑎/2))
(∅𝑓𝑦(𝑑−𝑎/2)) 12.67 cm2
𝑝_𝑑=𝐴�/𝑏𝑑
𝑝_𝑑=𝐴�/𝑏𝑑 𝑝𝑝_𝑑
_𝑑=0.002052
0.00205186
Calculo del Ru
𝑅_�=𝑀�/
𝑅_�=𝑀�/ 𝑅_�
𝑅_� =76.16 tn/m2 𝑅_�
𝑅_�=7.62 kg/cm2
(𝑏𝑑^2
(𝑏𝑑^2 ))
Verificando la cuantia
𝑝=𝑅�/(∅𝑓ý(1−0.59𝑝
𝑝=𝑅�/(∅𝑓ý(1−0.59𝑝 𝑓ý/
𝑓ý/ 𝑝^2
𝑝^20.59∅
0.59∅〖𝑓𝑦〗
〖𝑓𝑦〗 ^2
^2 1/(𝑓´𝑐)
1/(𝑓´𝑐)
(𝑓´𝑐))
(𝑓´𝑐)) −𝑝∅𝑓ý+Ru=0
−𝑝∅𝑓ý+Ru=0
A= 33453.00
B= -3780.00
C= 7.62
ACI
𝑝𝑚𝑖𝑛=0.7√𝑓𝑐
𝑝𝑚𝑖𝑛=0.7√𝑓𝑐 1/𝑓𝑦
1/𝑓𝑦 𝑝𝑚𝑖𝑛=
𝑝𝑚𝑖𝑛 = 0.002789
�1=
�1 =0.85
𝑝𝑏=�1𝑋0.85(𝑓𝑐/𝑓𝑦)(6000/
𝑝𝑏=�1𝑋0.85(𝑓𝑐/𝑓𝑦)(6000/ 𝑝𝑏=
𝑝𝑏 = 0.028333333
(6000+𝑓𝑦))
(6000+𝑓𝑦))
𝑝𝑚𝑎�=0.5pb
𝑝𝑚𝑎�=0.5pb 𝑝𝑚𝑎�=
𝑝𝑚𝑎� = 0.014
𝑝𝑚𝑖𝑛<𝑝𝑑
𝑝𝑚𝑖𝑛<𝑝𝑑
𝑝𝑚𝑖𝑛<𝑝𝑑<𝑝𝑚𝑎�
𝑝𝑚𝑖𝑛<𝑝𝑑<𝑝𝑚𝑎� Usar pmin
usar: As = 17.22 cm2
CONFORME
𝑝𝑑<𝑝𝑚𝑎�
𝑝𝑑<𝑝𝑚𝑎�
As por el
ancho del usar: Ast = 154.95 cm2
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𝑛°=𝐴_�/(𝐴∅)
𝑛°=𝐴_�/(𝐴∅)
154.95 ∅= 1∅ = 3/4"
31.00 var
### ### 2.85 cm2
### 1.91 cm
31 var 0 var
�𝑅=(�−2𝑟−∅)/
�𝑅=(�−2𝑟−∅)/
(𝑛°−1)
(𝑛°−1) -- ∅∅ 26.9087 ###
As real= ###
%𝐴�<11%As
%𝐴�<11%As CONFORME!!
𝐴_��="0.0012bd"
𝐴_��="0.0012bd"
Ast= ###
𝑛°=𝐴_�/(𝐴∅)
𝑛°=𝐴_�/(𝐴∅)
38.52 ∅= 3∅ = 3/4"
14.00 var
### ### 2.85 cm2
### 1.91 cm
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14 var 0 var
�𝑅=(B−2𝑟−∅)/
�𝑅=(B−2𝑟−∅)/
(𝑛°−1)
(𝑛°−1) -- ∅∅ 36.8662 ###
%𝐴�<11%As
%𝐴�<11%As CONFORME!!
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Ea=1/2
Ea=1/2 Ϫ.y².ka
Ϫ.y².ka Ka= 0.221
�=2/3∅
�=2/3∅
Ea= 25.33
�
Kas= 0.3149
△DEa=1/2
△DEa=1/2 Ϫ.y²(Kas-Ka).(1-Csv
Ϫ.y²(Kas-Ka).(1-Csv )) Csv= 0.0625
△DEa ### Tn/m
Et=(Ea
Et=(Ea +
+ △DEa)
△DEa)
Et= 0.3012991 Y^2 Tn/m
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0.40 m
1.60 m
BB
0.40 m
W8
0.40 m
Y
W7
0.20 m
W5 W6
W4
0.20 m 0.40 m
4.60 m
W2
W3
0.30 m 0.40 m
0
West.= 0.178Y²+0.158Y+1.387
𝑊𝑒��=𝐴�.𝑃�
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Qi= 0.031Y²+0.028Y+0.243
Qi=𝑊𝑒��. Csh
XG
=(0.004𝑌^3+0.024𝑌^2+0.456
𝑌+0.278)/
(0.074𝑌²+0.066𝑌+0.578)
d) Calculo del Centro de Gravedad en función de y
Y (m) Xg (m)
0.00 0.481
1.00 1.061
2.00 1.310
3.00 1.366
4.00 1.353
5.00 1.326
6.00 1.303
7.00 1.290
8.00 1.286
9.00 1.290
a) Cargas Factorizadas
R3 = 6.17 Tn/m
Qi = 0.031Y²+0.028Y+0.243 Tn/m
Eah = 0.194 Y^2 Tn/m
△Deah = 0.078 Y^2 Tn/m
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bw= 100 cm
𝑎=(𝐴_�
𝑎=(𝐴_� 𝑓_𝑦)/
𝑓_𝑦)/ 𝑎=(2𝑑−(4𝑑^2−(8∗𝑀�)/
𝑎=(2𝑑−(4𝑑^2−(8∗𝑀�)/
(0.85𝑓_𝑐
(0.85𝑓_𝑐 𝑏_𝑤
𝑏_𝑤 )) (ф∗0.85∗𝑓𝑐∗𝑏)))/2
(ф∗0.85∗𝑓𝑐∗𝑏)))/2
𝐴_�=𝑀_�/(∅𝑓_𝑦
𝐴_�=𝑀_�/(∅𝑓_𝑦
(𝑑−𝑎/2)
(𝑑−𝑎/2) ))
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𝐴_�=𝑀_�/(∅𝑓_𝑦
𝐴_�=𝑀_�/(∅𝑓_𝑦
(𝑑−𝑎/2)
(𝑑−𝑎/2) ))
h = 1.6 m
N = 0.40 m
b = 0.20 m
c = 0.40 m
a = 0.40 m
N+C = 0.80 m
Hm = 4.60 m
f = 0.70 m
f1 = 0.30 m
f2 = 0.40 m
ht = 6.80 m C≥𝟑𝟎 𝒄�
BB
h+N
N N
b=(N+C- Min=30c
a)/2 m
b a
H
𝑩/𝟒≤�≤𝑩/𝟑
�/𝟏𝟐≤𝑭≤�/𝟏𝟎 T=𝑩−𝑭−�
Ψ
�/𝟏𝟐≤��≤�/
𝟏𝟎
𝟎.𝟒�≤𝑩≤𝟎.𝟕�
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𝑉𝑐=0.53∗√𝑓𝑐∗𝑏∗𝑑
𝑉𝑐=0.53∗√𝑓𝑐∗𝑏∗𝑑 Vc
Vc ≥
≥〖〖�〗
�〗 _�
_� 〖〖�〗
�〗 _�=V
_�=V �/
�/∅∅
Vu= 0.271Y²+0.028Y+0.793 Tn
d) Calculo de Momentos
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e) Verificación de cuantias
8.00
7.00
6.00
5.00
4.00
3.00
2.00
1.00
0.00
0.00 50.00 100.00 150.00 200.00 250.00 300.00 350.00
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8.00
7.00
6.00
5.00
4.00
3.00
2.00
1.00
0.00
0.00 500.00 1000.00 1500.00 2000.00 2500.00 3000.00
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LLA
CRETO ARMADO”
ntes y Obras de Arte
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6.80 m
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〖�〗
�〗 _�=V
_�=V �/
�/∅∅
NDICION Vn<Vc
CUMPLE!!!
CUMPLE!!!
CUMPLE!!!
CUMPLE!!!
CUMPLE!!!
CUMPLE!!!
CUMPLE!!!
CUMPLE!!!
CUMPLE!!!
CUMPLE!!!
Aф
2.85
2.85
2.85
2.85
2.85
2.85
2.85
2.85
2.85
2.85
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Aф
2.85
2.85
2.85
2.85
2.85
2.85
2.85
2.85
2.85
2.85
<pdiseño<pmax
Err:502
LINEAL
00.00 350.00
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UD TOTAL
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