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“AÑO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO”

UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA AMAZONIA PERUANA

FACULTAD DE FARMACIA Y BIOQUIMICA

Asignatura:

 Operaciones y Procesos Unitarios

Título:

 Fenómeno de Transporte

Docente:

 Ing. Jara Herrera, Cleto

Alumno:

 Vásquez García, Alex Alejandro

Fecha de Entrega:

 Martes 10-10-17

Iquitos – Perú
2017
DEDICATORIA

El presente trabajo es dedicado a mi familia que han sido gran soporte y parte fundamental de
mi formación o quienes me dieron grandes enseñanzas ya que ellos son los protagonistas de mi
presente y futuro y agradecer a dios por permitir que estén siempre a mi lado.
INTRODUCCION

Los fenómenos de transporte tienen lugar en aquellos procesos, conocidos como procesos de
Transferencia, en los que se establece el movimiento de una propiedad (masa, momento o
energía) en una o varias direcciones bajo la acción de una fuerza impulsora. Al movimiento de una
propiedad se le llama flujo.

Los fenómenos de transferencia de masa son comunes en la naturaleza e importantes en todas


las ramas de la ingeniería. Algunos ejemplos en los procesos industriales son: la remoción de
materiales contaminantes de las corrientes de descarga de los gases y aguas contaminadas, la
difusión de neutrones dentro de los reactores nucleares, la difusión de sustancias al interior de
poros de carbón activado, la rapidez de las reacciones químicas catalizadas y biológicas, etc.
OBJETIVO

 Resaltar los conceptos importantes del estudio del fenómeno de transporte.


 Proporcionar una visión completa y balanceada del campo de los fenómenos de transporte
y presentar las ecuaciones fundamentales
FENOMENO DE TRANSPORTE

Los fenómenos de transporte hacen referencia a tres contenidos íntimamente relacionados


(transferencia de momento, calor y masa), no solo por sus características matemáticas, sino por
que frecuentemente se pueden presentar de forma simultánea.

Transferencia de momento lineal:


Se refiere a la que se presenta en los materiales en movimiento, como en operaciones unitarias
de flujo de fluidos, sedimentación y mezclado. Es debida a la diferencia de velocidades entre
diferentes capas de fluido. Su estudio se basa en la ley física que establece que un cuerpo en
movimiento en ausencia de fuerzas externas conserva su cantidad de movimiento, y en presencia
de influencias externas se cumple que.

Transferencia de calor:
Es la transferencia de energía debida a una diferencia de temperatura entre dos cuerpos. Su
estudio se centra en la ley física de la conservación de la energía.
Existen tres mecanismos diferentes por los cuales ocurre esta transferencia de calor:

 Conducción, en el que el calor pasa a través de la sustancia misma del cuerpo,


 Convección, en el cual el calor es transferido por el movimiento relativo de partes del
cuerpo calentado.
 Radiación, mecanismo por el que el calor se transfiere directamente entre partes distantes
del cuerpo por radiación electromagnética.
En gases y líquidos la convección y la radiación tienen importancia destacada, pero en los sólidos
la convección puede considerarse ausente y la radiación generalmente es despreciable.

Transferencia de masa:
Es el paso de moléculas de una sustancia de un lugar a otro en una mezcla, o entre dos fases
homogéneas es contacto. El movimiento de las moléculas es debido a una “diferencia de potencial
químico”. El estudio de la T.M. se basa en la ley física de la conservación de la masa.
Estan controladas por la difusión de un componente en el seno de la mezcla, se encuentra:

 Destilación:Separación por diferencia de presión.

 Absorción:Componente de una mezcla gaseosa por un liquido, puede ser con o sin
reacción química.

 Extracción: Disolución de una mezcla (líquida o sólida) en un solvente selectivo. Sólido-


líquido, también llamado lavado o lixiviación.

 Absorción: Eliminación de uno o más componentes de un flujo por retención en la


superficie de un sólido.
 Intercambio iónico: Sustitución de uno o varios iónes de una solución por otros del agente
intercambiador.
Conducción de calor.
La conducción es el mecanismo de transferencia de calor en escala atómica a través de la materia
por actividad molecular, por el choque de unas moléculas con otras, donde las partículas más
energéticas le entregan energía a las menos energéticas, produciéndose un flujo de calor desde
las temperaturas más altas a las más bajas. Los mejores conductores de calor son los metales. El
aire es un mal conductor del calor. Los objetos malos conductores como el aire o plásticos se
llaman aislantes.
La conducción de calor sólo ocurre si hay diferencias de temperatura entre dos partes del medio
conductor. Para un volumen de espesor Δx, con área de sección transversal A y cuyas caras
opuestas se encuentran a diferentes T1 y T2, con T2 > T1, como se muestra en al figura 14.2, se
encuentra que el calor ΔQ transferido en un tiempo Δt fluye del extremo caliente al frío. Si se llama
H (en Watts) al calor transferido por unidad de tiempo, la rapidez de transferencia de calor H = Δ
Q/Δt, está dada por la ley de la conducción de calor de Fourier.

𝑑𝑄 𝑑𝑇
𝐻= = −𝑘𝐴
𝑑𝑡 𝑑𝑥
Donde: k (en W/mK) se llama conductividad térmica del material, magnitud que representa la
capacidad con la cual la sustancia conduce calor y produce la consiguiente variación de
temperatura;
dT/dx es el gradiente de temperatura. El signo menos indica que la conducción de calor es en la
dirección decreciente de la temperatura.
La convección
Es el mecanismo de transferencia de calor por movimiento de masa o circulación dentro de la
sustancia. Puede ser natural producida solo por las diferencias de densidades de la materia; o
forzada, cuando la materia es obligada a moverse de un lugar a otro, por ejemplo el aire con un
ventilador o el agua con una bomba. Sólo se produce en líquidos y gases donde los átomos y
moléculas son libres de moverse en el medio.
En la naturaleza, la mayor parte del calor ganado por la atmósfera por conducción y radiación
cerca de la superficie, es transportado a otras capas o niveles de la atmósfera por convección.
Un modelo de transferencia de calor H por convección, llamado ley de enfriamiento de Newton,
es el siguiente:
H = h A (TA – T)
Valores típicos de coeficiente de convección.
Proceso h (W/m2K)
Convección libre:
Gases 2 - 25
Líquidos 50 - 1000
Convección forzada
Gases 25 - 250
Líquidos 50 – 20000

Radiación.
La radiación térmica es energía emitida por la materia que se encuentra a una temperatura dada,
se produce directamente desde la fuente hacia afuera en todas las direcciones. Esta energía es
producida por los cambios en las configuraciones electrónicas de los átomos o moléculas
constitutivos y transportada por ondas electromagnéticas o fotones, por lo recibe el nombre de
radiación electromagnética.

A diferencia de la conducción y la convección, o de otros tipos de onda, como el sonido, que


necesitan un medio material para propagarse, la radiación electromagnética es independiente de
la materia para su propagación, de hecho, la transferencia de energía por radiación es más efectiva
en el vacío. Sin embargo, la velocidad, intensidad y dirección de su flujo de energía se ven influidos
por la presencia de materia. Así, estas ondas pueden atravesar el espacio interplanetario e
interestelar y llegar a la Tierra desde el Sol y las estrellas. La longitud de onda (λ) y la frecuencia
(ν) de las ondas electromagnéticas, relacionadas mediante la expresión λν = c, son importantes
para determinar su energía, su visibilidad, su poder de penetración y otras características.
Independientemente de su frecuencia y longitud de onda, todas las ondas electromagnéticas se
desplazan en el vacío con una rapidez constante c = 299792 km/s, llamada velocidad de la luz.
Los fotones son emitidos o absorbidos por la materia. La longitud de onda de la radiación está
relacionada con la energía de los fotones, por una ecuación desarrollada por Planck:

ℎ𝑐
𝐸=
𝜆

Donde h se llama constante de Planck, su valor es h = 6,63 x 10-34 Js.

TRANSPORTE MOLECULAR

El transporte molecular es comúnmente estudiado a través del concepto de densidad de flujo. La


densidad de flujo, Φ, es la cantidad de la propiedad extensiva, 𝜙, que se mueve a través de una
unidad de área por unidad de tiempo:
𝒅𝝓
𝚽x= 𝝀
𝒅𝝌

Donde:
𝝀 Es una constante de proporcionalidad que recibe el nombre genérico de difusividad.

𝝌 Es la dirección de transporte.
𝒅𝝓
Se le conoce genéricamente como fuerza impulsora.
𝒅𝝌

Se pueden observar tres casos especiales de transporte molecular correspondientes al


transporte de momento, energía y materia.
TIPOS DE FENÓMENOS DE TRANSPORTE
Flujo de fluidos: Existen fuerzas no equilibradas en el sistema, no hay equilibrio mecánico y
partes del sistema se mueven.
La Ley de Newton de la viscosidad relaciona la fuerza de rozamiento entre las láminas del fluido y
el gradiente de velocidad. En esta Ley aparece una constante de proporcionalidad llamada
viscosidad.

Fx=−ηAdvxdz (1)
Conducción eléctrica: Al aplicar un campo eléctrico las partículas con carga (electrones, iones)
se mueven produciendo una corriente eléctrica.

Conducción térmica: Existen diferencias de temperatura entre sistema y alrededores o dentro


del sistema, produciéndose un flujo de energía calorífica hasta igualar las temperaturas.
El flujo de calor entre dos focos viene descrito por la Ley de Fourier y es proporcional al gradiente
de temperatura. La constante de proporcionalidad se denomina conductividad térmica.

Dqdt=−kAdTdz (2)
Transporte de materia: Existen diferencias de concentraciones de sustancias entre diferentes
regiones de la disolución. Se produce un flujo de materia hasta que se igualan las concentraciones.
El flujo de materia viene dado por la Ley de Fick y es proporcional al gradiente de concentración.
La constante de proporcionalidad se denomina coeficiente de difusión.

Dndt=−DAdcdz (3)

LEY DE FOURIER
La rapidez del flujo de calor por unidad de área es directamente proporcional al gradiente negativo
de la temperatura:

𝒅𝑻
qy= −𝜿
𝒅𝒚
Donde:
qy Es el flujo térmico, siendo y la coordenada a lo largo del flujo térmico.
𝜿 Es una constante propia del material, relacionado con la conductividad térmica y la capacidad
calorífica del material.
T Es la temperatura.
Esta ecuación es la forma unidimensional de la "Ley de la conducción de calor". Sin embargo, si
se utiliza la cantidad conocida como la difusividad térmica 𝛼, entonces el término −𝜿 es
despejado de la siguiente relación:
𝜿
𝜶=
𝝆𝑪𝒑
Por lo que al sustituir en la ecuación de Fourier obtenemos:
𝒅
𝒒𝜸 = 𝜶 (𝝆𝑪𝒑𝑻)
𝒅𝒚
Donde:
𝜶 Es la difusividad térmica.
𝝆 Es la densidad.
Cp Es la capacidad calorífica a presión constante.

LEY DE FOURIER DE LA CONDUCCIÓN TÉRMICA


La sustancia en contacto con los depósitos a distintas temperaturas alcanzará al final un estado
estacionario en el que habrá un gradiente uniforme de temperatura dT/dz.

El flujo de calor dq/dt (medido en J/s) a través de cualquier plano perpendicular a z es proporcional
al área de la sección transversal y al gradiente de temperatura.

La expresión matemática que relaciona dichas magnitudes físicas se conoce como Ley de Fourier
de la conducción térmica.

dqdt=−kAdTdz
Siendo k una constante de proporcionalidad, llamada conductividad térmica de la sustancia, cuyas
unidades son: J/Kcms. Los buenos conductores térmicos tienen constantes elevadas k
(Cu(s))=10J/Kcms. Los malos conductores térmicos poseen constantes pequeñas k (CO2
(g))=10−4J/Kcms.

La constante k depende de temperatura y presión para sustancias puras, en el caso de mezclas


también depende de la composición. En los gases aumenta con la temperatura.

La Ley de Fourier también puede escribirse en función del flujo de calor por unidad de tiempo y
área: J. Denominado densidad de flujo de calor, cuyas unidades son J/m2s

J=1Adqdt=−kdTdx
La transferencia de calor en los gases tiene lugar por colisiones moleculares. Las moléculas de
temperatura más alta tienen mayor energía y en las colisiones ceden parte de esta energía a las
moléculas de menor temperatura. Dado que las moléculas de gas tienen gran libertad de
movimiento la transmisión de calor suele producirse también por convección, debido al movimiento
del fluido. Otra forma de transmisión de calor es la radiación, debida a la emisión de ondas
electromagnéticas por parte de los cuerpos calientes que son absorbidas por los fríos.

Para que la Ley de Fourier sea aplicable deben cumplirse tres condiciones:

 Sistema isótropo (todas las direcciones son iguales).

 Gradiente de temperatura pequeño.

 No hay transferencia de calor por conducción ni radiación.

LEYES DE FICK

Primera ley de fick


Deducida por Fick en 1855, por analogía con la ley de Fourier sobre la conducción de calor, pero
con la importante diferencia de que la transferencia de materia, contrariamente al calor, mantiene
a todo el fluido en movimiento, excepto en circunstancias especiales en las que los componentes
se mueven por igual en todas direcciones.

J = -D (dc/dx)

Según Fick, la velocidad de transferencia de materia de un componente en una mezcla de dos


componentes 1 y 2, estará determinada por la velocidad de difusión del componente 1 y el
comportamiento del componente 2.

Segunda ley de fick


La difusión en régimen permanente es un caso especial de uno de los más generales de la difusión
transitoria, en la cual los flujos y la concentración varían con el tiempo. La difusión en régimen no
permanente se aplica a muchos métodos experimentales en donde se determina el coeficiente de
difusión, y en las teorías de transferencia de masa, así como en la teoría de penetración.

dc/dt = D (d2c/dx2)

DIFUSIÓN
La difusión aparece como consecuencia de la no-existencia de equilibrio químico.

J = - D (dc/dx)
Dónde: D es el coeficiente de difusión, y dc/dx es el gradiente de concentración.

Comparación de los fenómenos de difusión

Hay notables similitudes en la ecuación de momento, energía y transferencia de masa. Los


cuales pueden ser transportados por difusión, como se ejemplifica a continuación:

Transporte Fenómeno Físico Ecuación


Momento Viscosidad Leyes de Newton
Energía Calor Leyes de Fourier
Masa Difusión Leyes de Fick

Las ecuaciones de transferencia o transporte neto de cantidad de movimiento (Leyes de Newton),


transferencia de calor (Leyes de Fourier) y transferencia de masa (Leyes de Fick), son muy
similares. Es posible convertir desde un coeficiente de transferencia a otro y comparar los distintos
fenómenos de transporte

Ley de Poiseuille
Se define viscosidad a la resistencia opuesta por los fluidos al movimiento en alguna de sus
partes. Por el fenómeno de la viscosidad, la velocidad de los fluidos por los tubos crece de las
paredes al centro del tubo, ya que en los puntos pegados a la pared, el fluido se adhiere a ella
frenándose por su viscosidad. Por efecto de esta viscosidad, hay una pérdida de carga a lo
largo del tubo.

Por esto a la fórmula de Bernoulli hay que sumarle un término referido a la perdida de carga y
que se denota por hf representando la perdida de carga por frotamiento.

Hay diferentes ecuaciones que tiene en cuenta la variable viscosidad como son las ecuaciones
de Navier. Gracias a su expresión se puede obtener la llamada ley de Poiseville: “el caudal de
fluido por un tubo cilíndrico en régimen laminar, es directamente proporcional a la cuarta
potencia del radio, R, y a la diferencia de presiones entre la parte superior del tubo e inferior p,
e inversamente proporcional a la longitud de este, l, y al coeficiente de viscosidad del líquido

G = (R4 p) / (8 l)

𝝅 𝒓𝟒 ∆𝑷
𝝋=
𝟖𝝁 𝑳
Viscosidad
El transporte de masa se produce en ausencia de equilibrio mecánico . Si se establece una
diferencia de presión entre los extremos de una tubería, no existirá equilibrio mecánico para el
fluido contenido en la misma. Se producirá entonces un transporte de masa. Bajo ciertas
condiciones de régimen de transporte, el flujo viene dado por la expresión:

J = - (r2/8n) (dp/dx)

Ley de newton de la viscosidad


En un fluido newtoniano la viscosidad se da por un transporte de momento lineal entre capas
de fluido, regulado por la ecuación:
𝐝𝐕𝐱
TXY=𝛍
𝐝𝐲
La viscosidad es una propiedad general de un fluido en donde a la aplicación de una fuerza
tangencial a un flujo se le opone una fuerza proporcional al gradiente en la velocidad de flujo.
Consideremos dos placas paralelas de área A separadas por una distancia D. es conveniente
imaginar que D es pequeña en comparación con cualquier dimensión de las placas para evitar
el efecto de borde. Entre las placas hay sustancia fluida uniforme. Si una de las placas se deja
en reposo mientras la otra se mueve con velocidad uniforme V0 en una dirección paralela a su
propio plano, en condiciones ideales el fluido sufre un movimiento deslizante puro y se crea un
gradiente de velocidad de flujo de magnitud D/V0 en el mismo.

Conductividad eléctrica
Finalmente, cuando se estudia la termodinámica de equilibrio, se hace la suposición implícita
de que el sistema o sistemas en estudio se encuentran en ausencia de campos que puedan
suministrar fuerzas externas al sistema. La posición del sistema en un campo de fuerzas puede
dar lugar a la aparición de flujos.
Ejemplo:
Si el sistema se somete a un campo gravitatorio (centrifugación), observaremos un movimiento
de sedimentación. Si las especies químicas componentes del sistema poseen cargas, la
presencia de un campo eléctrico provocará un movimiento ó flujo de especies cargadas
sometidas a la fuerza del campo. En este caso hablaremos de conductividad
eléctrica ó migración.
La presencia de un campo eléctrico producirá el flujo de especies con carga:
Si se aplica un campo eléctrico a un conductor, no tendremos una situación de equilibrio, debido
al flujo de partículas con carga. La ley empírica que nos da el flujo es la siguiente y se puede
considerar como una forma de expresar la Ley de Ohm:
J = - 𝜅(dV/dx)
En esta expresión, J = (1/A) (dQ/dt), es el flujo de cargas, dV/dx es el gradiente de potencial,
y 𝜅 es la conductividad.

J = - D (dc/dx) La primera Ley de Fick


J = - k (dT/dx) Ley de Fourier
J = - (r2/8 ) (dp/dx) Ley de Poiseville
J = - 𝜅 (dV/dx) Ley de Ohm
RECOMENDACIONES

 Tomar iniciativa de aprendizaje acerca del tema para llegar a buenos resultados.
 Tenemos que tomar en cuenta la investigación de algunas palabras desconocidas.
 Mantener el trabajo realizado en orden y limpieza.
 Indagar a fondo el tema para así poder llegar a un buen entendimiento acerca de la importancia
del fenómeno de transporte.
CONCLUSION

 En conclusión, el fenómeno de transporte trata de transportar los materiales para un


predeterminado y debido procesamiento, pero se toma en cuenta que los más importantes
son los macro en el fenómeno de transporte.
BIBLIOGRAFIA

 Ya Guerasimov, Curso de Química Física, 1er. Tomo, 3a. Edición, Edit.


MIR. Moscú, 1980, pp. 636.
 https://es.wikipedia.org/wiki/Fen%C3%B3menos_de_transporte
 Welty, James R.; Wicks, Charles E.; Wilson, Robert Elliott
(1976). Fundamentals of momentum, heat, and mass transfer (2 edición).
Wiley.
 https://www.uam.es/personal_pdi/ciencias/juansqui/introtransweb.htm
 PHYSICAL CHEMISTRY with Applications to the Life Sciences. D.
Eisenberg y D. Crothers (1979) Benjamin. pp 704-706.

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