INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

LA ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA

QUÍMICA E INDUSTRIAS EXTRACTIVAS

LABORATORIO DE FLUJO DE FLUIDOS

JOSÉ MANUEL MEDINA HUERTA

CUESTIONARIO

2IV40

1. DETERMINACIÓN DE CAÍDAS DE PRESIÓN EN TUBO RECTO Y ACCESORIOS.

¿Qué es la rugosidad?

Son irregularidades provocadas por la herramienta de corte o elemento utilizado

en su proceso de producción, corte, arranque y fatiga superficial.

¿Qué es la rugosidad relativa? , ¿Qué unidad tiene?

Existen dos tipos de rugosidad;

Rugosidad absoluta. Conjunto de irregularidades de diferentes formas y tamaños

que pueden encontrarse en el interior de los tubos, cuyo valor medio se conoce
como rugosidad absoluta (K), este puede definirse como la variación media
del radio interno de la tubería.

Rugosidad relativa. Es el cociente entre la rugosidad absoluta y el diámetro

de la tubería, la influencia de la rugosidad absoluta depende del tamaño del
tubo. La rugosidad relativa ( ) se puede definir como el cociente entre la
rugosidad absoluta y el diámetro de la tubería.

Las unidades que posee la rugosidad relativa son;

¿Qué se entiende por factor de fricción?, ¿Cómo se calcula?

Factor de Fricción de Fanning (f) Es una función del Número de Reynolds (NRe)
y la Rugosidad de la superficie interna de la tubería, dicha función expresa
la relación entre la pérdida de cantidad de movimiento y la carga de energía
cinética. f= f(Re,ε).

Dependen del tipo de regimen al que pertenecen siendo:

Para régimen laminar (Re < 2300), donde Re es el número de Reynolds.
Para régimen turbulento (Re > 4000).
Para régimen turbulento liso, se utiliza la 1ª ecuación de Karmann-Prandtl.
Para régimen turbulento intermedio se utiliza la ecuación de Colebrook.
Para régimen turbulento rugoso se utiliza la 2ª ecuación de Karmann-Prandtl.

Numero de Reynols, ¿en que se relaciona con el factor de fricción?

El experimento de Reynolds sirve para identificar los patrones de flujo también
para poderlos visualizar (para ello se utiliza tinta que tiñe las líneas de
flujo que representa los movimientos moleculares, cuando se observa una
molécula detrás de otra se tiñe y lo que observamos son las líneas de flujo.

Número de Reynolds: (Re) es un numero adimensional utilizado en mecánica de

fluidos, diseño de reactores y fenómenos de transporte para caracterizar el
movimiento de un fluido. Su valor indica si el flujo sigue en un modelo laminar
o turbulento.

El número de Reynolds determina las relaciones entre masa y velocidad del

movimiento de microorganismos en el seno de un líquido caracterizado por cierto
valor de dicho número.
𝜌∗𝑉𝑠∗𝐷ℎ 4∗𝐴𝑟𝑒𝑎
𝑅𝑒 = 𝜇
Dh= 𝑃𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜

Donde:

ρ= densidad
Vs= velocidad característica del fluido

D= diámetro de la tubería

Dh= diámetro hidráulico de la tubería

μ= viscosidad dinámica del fluido

Diagrama de Moody en diferentes materiales de construcción

Ecuacion de Darcy
La ecuación fue inicialmente una variante de la ecuación de Prony, desarroll
ada por el francés Henry Darcy. En1845 fue refinada por Julius Weisbach, de
Sajonia, hasta la forma en que se conoce actualmente:

Donde:

hf es la pérdida de carga debida a la fricción, calculada

f = factor de fricción de Darcy

L/D = relación entre la longitud y el diámetro de la tubería

v = la velocidad media de flujo

g = que corresponde a laaceleración debida a la gravedad, y se supone consta

nte (9.81m/s2).

Numero de cedula y diámetro nominal y como se calculan

El diámetro nominal de tubos representa el tamaño estándar para tuberías de

presión. En Estados Unidos se usa un sistema denominado en pulgadas,1 mientras
en Europa denominan en milímetros según que define la norma ISO 6708.2

El diámetro nominal (dn) es un número convencional de designación, que sirve

para clasificar por dimensiones los tubos, piezas y demás elementos de las
conducciones, y corresponde al diámetro interior teórico en milímetros, sin
tener en cuenta las tolerancias.

Para definir el espesor se utiliza un parámetro (la clase de espesor, K) que

lo relaciona con el diámetro y sirve para clasificar los tubos. Dicho espesor
viene dado por la expresión:

Caída de presión.

Un interés considerable en el análisis de flujo de tuberías es el que causa

la caída de presión, porque está directamente relacionado con la potencia
necesaria para que una bomba mantenga el flujo. Una caída de presión ocasionada
por efectos viscosos representa una pérdida irreversible de presión.
2. DETERMINACIÓN DE LOS COEFICIENTES DE LOS MEDIDORES DE FLUJO, LACA DE
ORIFICIO, VÉNTURI Y CALIBRACION DEL ROTAMETRO.

Definición de medidores de flujo

También llamados Caudalímetros, son dispositivos utilizados par la medición

de los caudales (Q) o gastos volumétricos de un fluido, o para la medición de
el gasto másico. El primer medidor de flujo registrado data del siglo XVIII a
manos del físico italiano Giovanny Venturi, quien creó el dispositivo (tubo
de Venturi) en base al principio de Bernoulli y de la continuidad de masa.
Clasificación General.

Se dividen en:

Medidores De Cabeza Variable

-Tubo de vénturi
-Placa de Orificio
Medidores De Área Variable

-Rotámetro
-Fluxometro de turbina
-Fluxometro de vortice
-Fluxometro electromagnético
-Fluxometro de Ultrasonido
-Fluxometro de velocidad
-Tubo de Pitot
-Anemómetro de Copas
-Anemómetro de Alambre Caliente
MEDIDORES DE FLUJO MASICO

1. El medidor de masa inferencial que mide por lo común el flujo

volumétrico del fluido y su densidad por separado.

2. Medidor de masa “verdadero”, que registra directamente el flujo en

unidad de masa.

Algunos medidores de flujo masico son:

a) El medidor de efecto Magnus.

b) El medidor de momento transversal para flujo axial

c) El medidor de gasto de masa de momento transversal para flujo

radial.

d) El medidor de gasto de masa de momento transversal.

e) El medidor térmico de gasto de masa giroscópico.

Medidores de Área fija y Área variable.

-Área variable: Rotámetro

-Área fija: Codo, Placa de Orificio, Cuña segmental, Tubo Venturi
¿Qué es medidor Venturi y Placa orificio?

Placa de Orificio: Instrumento que consiste en una reducción en la sección de

flujo de una tubería, de modo que se produzca una caída de presión, a
consecuencia del aumento de velocidad.

Tipo Venturi: Es una tubería corta recta, entre dos tramos cónicos. La presión
varía en la proximidad de la sección estrecha; así, al colocar un manómetro o
instrumento registrado en la garganta se puede medir la caída de presión y
calcular el caudal instantáneo.
Ventajas y desventajas del medidor tipo Venturi VS Placa de Orificio.

-Las placas de orificio son económicas y el tubo Venturi es costoso.

-El tubo venturi es el más exacto.
-Las pérdidas de presión son mayores en Placa de Orificio.
-Placa de Orificio entrega una menor cantidad de flujo.
-Tubo Venturi no puede utilizarse en fluidos sucios

¿Qué es el C0 y Cv de un medidor y entre qué valores debe de andar?

C0 es el coeficiente de descarga de Placa de Orificio, este oscila entre 0.6

y 0.75 y Cv es coeficiente de descarga de Tubo Venturi, oscila entre 0.9 y
1.0.

¿Qué es la beta β y entre qué valor debe estar?

Es la relación entre el diámetro del orificio de restricción o medida y el

diámetro interior de la tubería. Si los valores de estos son bajos hacen que
aumente la diferencia de presión, reduciendo la capacidad del medidor.

¿Cómo se calibra un rotámetro?

Generalmente se calibra utilizando un fluido A de densidad A y después se

emplea para medir el caudal de otro fluido B de densidad B, recalibrándolo.
3. BOMBAS CENTRÍFUGAS Y SUS CURVAS CARACTERÍSTICAS.

Definición de bomba desde punto de vista hidráulico.

La bomba es una máquina que absorbe energía mecánica que puede provenir de
un motor eléctrico, térmico, etc., y la transforma en energía que la
transfiere a un fluido como energía hidráulica la cual permite que el fluido
pueda ser transportado de un lugar a otro a diferentes velocidades.

Clasificación general de las bombas.

Se pueden considerar dos grandes grupos:

Dinámicas (Centrífugas, Periféricas y Especiales) y de Desplazamiento

Positivo (Reciprocantes y Rotatorias).

Partes principales de las bombas centrifugas y su función.

Una bomba centrífuga es una máquina que consiste de un conjunto de paletas

rotatorias encerradas dentro de una caja o cárter, o una cubierta o coraza.
Se denominan así porque la cota de presión que crean es ampliamente
atribuible a la acción centrífuga. Las paletas imparten energía al fluido
por la fuerza de esta misma acción. Así, despojada de todos los
refinamientos, una bomba centrífuga tiene dos partes principales: (1) Un
elemento giratorio, incluyendo un impulsor y una flecha, y (2) un elemento
estacionario, compuesto por una cubierta, estoperas y chumaceras.

PARTES DE UNA BOMBA CENTRÍFUGA.

Carcasa. Es la parte exterior protectora de la bomba y cumple la función
de convertir la energía de velocidad impartida al líquido por el impulsor en
energía de presión. Esto se lleva a cabo mediante reducción de la velocidad
por un aumento gradual del área.
Impulsores. Es el corazón de la bomba centrífuga. Recibe el líquido y le
imparte una velocidad de la cual depende la carga producida por la bomba.
Anillos de desgaste. Cumplen la función de ser un elemento fácil y barato de
remover en aquellas partes en donde debido a las cerradas holguras entre el
impulsor y la carcasa, el desgaste es casi seguro, evitando así la necesidad
de cambiar estos elementos y quitar solo los anillos.
Estoperas, empaques y sellos. La función de estos elementos es evitar el
flujo hacia fuera del líquido bombeado a través del orificio por donde pasa
la flecha de la bomba y el flujo de aire hacia el interior de la bomba.
Flecha. Es el eje de todos los elementos que giran en la bomba centrífuga,
transmitiendo además el movimiento que imparte la flecha del motor.
Cojinetes. Sirven de soporte a la flecha de todo el rotor en un
alineamiento correcto en relación con las partes estacionarias. Soportan
las cargas radiales y axiales existentes en la bomba.
Bases. Sirven de soporte a la bomba, sosteniendo el peso de toda ella.

El flujo entra a la bomba a través del centro u ojo del rodete y el fluido
gana energía a medida que las paletas del rodete lo transportan hacia fuera
en dirección radial. Esta aceleración produce un apreciable aumento de
energía de presión y cinética, lo cual es debido a la forma de caracol de la
voluta para generar un incremento gradual en el área de flujo de tal manera
que la energía cinética a la salida del rodete se convierte en cabeza de
presión a la salida.

Concepto de carga, unidades

Es la energía impartida al líquido por la bomba, es decir, la diferencia

entre la carga de descarga y la succión.

Arreglo serie.

Se identifican dos tipos de bombeo en serie, aquel en el cual se trata de

bombas especialmente diseñadas para lograr la carga total en varios pasos,
es decir las bombas multietapas. Y aquel en que se acoplan varias bombas
iguales o diferentes con sus respectivos accesorios para lograr el efecto
deseado.

Arreglo paralelo.

Cuando se tiene un gasto muy grande, es muy usual que se tenga un sistema
de bombeo paralelo. Como característica de estos sistemas, la carga total
que se maneja es la misma que la de cualquier bomba por separado
funcionando, mientras que el gasto total será la suma de los gastos
aportados por cada una de las bombas a la carga dada.
Carga neta de succión o NPSH.

Carga neta de succión positiva (NPSH). Es la presión disponible o requerida

para forzar un gasto determinado, en litros por segundo, a través de la
tubería de succión, al ojo del impulsor, cilindro o carcasa de una bomba. En
el bombeo de líquidos la presión en cualquier punto en la línea de succión
nunca deberá reducirse a la presión de vapor del líquido.

¿Qué es NPSH o carga de succión disponible?

Esta depende de la carga de succión o elevación, la carga de fricción, y la

presión de vapor del líquido manejado a la temperatura de bombeo. Si se
varía cualquiera de estos puntos, la NPSH puede alterarse. Esta es
independiente del tipo de bomba y se calcula de acuerdo a las condiciones
atmosféricas y de instalación/operación.

NPSHd = Ha – Hs – Hv – Hf

Dónde:
Ha = Presión atmosférica en pies (ver en tablas)
Hs = Altura de succión en pies (Nota: Hs se resta si el nivel del agua está
por abajo del ojo del impulsor; se suma si el nivel del agua está por arriba
del impulsor)
Hv = Presión de vapor en pies (depende de la temperatura del líquido; ver en
tablas)
Hf = Pérdidas de fricción en la tubería de succión (pies)
¿Qué es NPSH o carga de succión requerida?

Esta depende sólo del diseño de la bomba y se obtiene del fabricante para
cada bomba en particular, según su tipo, modelo, capacidad y velocidad.
Depende de las características de la bomba, por lo que es un dato
regularmente proporcionado por el fabricante.

NPSHr = Hz + (V2/2g)

Donde:
Hz = Presión absoluta mínima necesaria en la zona inmediata anterior a los
alabes.
V2/2g = Carga cinética correspondiente a la velocidad de entrada del líquido
en la boca del impulsor.

¿Qué es la cavitación?

La cavitación es un fenómeno que se produce cuando el fluido hidráulico

disponible no es capaz de llenar todo el espacio existente. En esta
situación el fluido pasa de estado líquido a gaseoso para después pasar a
líquido de nuevo. Este caso se presenta frecuentemente en la entrada de las
bombas hidráulicas cuando las condiciones de alimentación no son las
adecuadas para conseguir mantener la entrada de la bomba completamente llena
de aceite.

En tal caso, se producen unas burbujas (o más correctamente, unas cavidades)

que explotan cuando quedan sometidas a la presión del sistema en la zona de
impulsión de la bomba.

Los motivos por los que puede darse la cavitación pueden ser:

Cambios bruscos de velocidad del fluido.

Velocidades de fluido excesivas.

Resistencia demasiado elevada en la línea de aspiración.

Nivel de aceite en el tanque demasiado alejado de la entrada de la bomba.

Viscosidad del aceite demasiado elevada.

¿Cómo se evita la cavitación?

La cavitación no es producto de la bomba, sino de la instalación. Para

evitarla, tome estas precauciones: * Refiérase a la hoja de especificaciones
e instrucciones de la bomba y respete los límites de la capacidad de succión
vertical. * Si fuese posible, elimine la succión colocando la bomba por
debajo de la fuente de agua. De otra forma, deberá minimizar la distancia
vertical desde la fuente de agua a la bomba. * Piense en la línea de
admisión como una línea de drenaje en reversa. * El agua debe fluir con
facilidad. * Use un tubo de admisión grande (más grande que el puerto de
entrada de la bomba). Esto es evidente cuando la tubería de admisión es
larga. (Véase la Tabla del Diámetro del Entubado este sitio en la red.
www.dankoffsolar.com). * Evite usar codos de 90°. Use pares de codos de 45°
para reducir la fricción. * Seleccione cuidadosamente las mallas o filtros
de admisión para reducir la fricción, y asegúrese que sean fáciles de
limpiar. * Trabaje cuidadosamente a fin de minimizar la posibilidad de
entradas de aire. * Evite los lomos o dobleces en el tubo de admisión. Estos
pueden atrapar burbujas que restringirán el flujo (como en un sifón). Si un
doblez es inevitable, instale una "T" en el punto más alto, con una tapa o
una válvula de bola en el tope. Al verter agua en el punto más alto,
desplazará todo el aire para cebar completamente la línea de admisión. Ud.
deberá hacer esto periódicamente.
¿Cómo se corrige la cavitación?

El proceso de corrección de la cavitación es sencillo, si se conoce la causa

del problema. La cavitación de impulsión u operación demasiado a la
izquierda de la curva característica implica dos posibilidades. Por un lado,
reducir la altura de bombeo. Por el otro, aumentar el caudal de trabajo para
que la bomba ‘entre’ en la curva. En ocasiones, aumentar la velocidad puede
ayudar aunque se debe conocer la curva de la instalación, antes de tomar
cualquier decisión. La cavitación en la aspiración se puede deber a algún
cuerpo extraño que obstruya la tubería de succión de la bomba o bien, a la
altura de aspiración: demasiado alta por lo que el NPSHD es inferior al
NPSHR de la bomba. Un vacuómetro instalado en la brida de aspiración
solamente indicará que el vacío es elevado pero no su causa. Cuando se
detecta un atasco en la tubería de aspiración, se debe limpiar lo antes
posible. No hay que inyectar aire comprimido, ya que lo devolvería al
depósito y se podría aspirar de nuevo. Si la altura de aspiración es
excesivamente alta, acerque la bomba a la superficie del líquido o cambie la
consigna de nivel del pozo de bombeo.

¿Cómo se construyen las curvas características en el laboratorio?

La curva característica de una bomba describe la relación entre la altura

manométrica (caída de presión) y el caudal, datos que permiten escoger la
bomba más adecuada para cada instalación. La altura manométrica de una bomba
es una magnitud, expresable también como presión, que permite valorar la
energía suministrada al fluido, es decir, se trata de la caída de presión
que debe de vencer la bomba para que el fluido circule según condiciones de
diseño.

¿Qué es H?

La energía total que la bomba suministre al líquido se define como una carga
de presión suministrada o columna de líquido, es decir, como el número de
metros de líquido que ejercen una presión igual a la presión suministrada
el fluido por la bomba.
∆𝑃
𝐻=
𝑃𝑒
H = carga suministrada por la bomba al líquido [=] m

∆P = presión suministrada por la bomba al líquido [=] kgf/m2

Pe = peso específico del líquido bombeado [=] kgf/m3
Este concepto permite asegurar una selección más adecuada de la bomba.

¿Cuáles son los criterios de selección para una bomba?

La aplicación del equipo

El conocimiento exacto del tipo de fluido a manejar, esto es, una

característica y propiedades, como viscosidad, temperatura, gravedad
específica, volatilidad, explosividad, si es corrosivo, abrasivo o toxico,
con partículas solidad o en suspensión etc.

El cálculo exacto de la carga de la bomba. Incluye la estimación de la carga

estática total, la diferencia de presiones del nivel del líquido en la
succión y descarga y las perdidas por fricción en succión y descarga.
Obtener la curva de descarga del sistema.

Estimación del gasto de operación de la bomba.

El cálculo del NPSH disponible. Deberá ser mayor al NPSH requerido.
El cálculo de BHP requerido para manejar el fluido.

El cálculo de la velocidad específica para determinar el tipo de bomba a

seleccionar.

Conocimiento de los diferentes tipos de bombas aplicables al caso en

particular.

Consulta de curvas características y comparación con la curva de carga del

sistema.

Selección del equipo en el punto de máxima eficiencia, previo análisis

técnico económico de varios equipos aplicables.

¿Qué es el cebado de una bomba?

Es un proceso que se le aplica a los conductos de la cámara de succión y de

la carcasa misma con el líquido que se ha de bombear, a fin de asegurar una
adecuada operación. El líquido reemplazara el aire, gas o vapor en los
conductos de la bomba.
4. PÉRDIDA DE PRESIÓN POR FRICCIÓN A TRAVÉS DE COLUMNAS EMPACADAS.

Defina qué es un Lecho empacado.

La columna empacada es un dispositivo simple que consiste en un envolvente

cilíndrico que contiene un plato de soporte para el material de empaque, un
dispositivo de distribución de líquido, diseñado para proporcionar la
irrigación eficaz del empaque. Se pueden agregar dispositivos para
proporcionar una redistribución del líquido que se puede encauzar hacia
debajo de la pared. Es posible utilizar varios lechos en el mismo envolvente
de la columna. Columna Empacada (Diagrama Esquemático)

¿Qué es un empaque? ¿Cuál es su utilidad?, especifique detalladamente la

función de un empaque.

Un empaque es un cumulo de partículas sólidas de diversos tamaños y de

formas reguladores o irregulares y pueden ser fabricados en diferentes
materiales. Pueden ser distribuidos al azar o en forma ordenada.

La función de los empaques es la de incrementar la cada de presión en las

columnas o lechos y en consecuencia cambios en la dirección de la velocidad
del fluido por el efecto de las fugas. En un lecho de partículas con flujo
ascendente la circulación de un fas o un líquido a baja velocidad, no
produce movimiento de las partículas. –el fluido circula por los huecos del
lecho o columna empacada perdiendo presión. Esta caída de presión en el
lecho estacionario con empaques sólidos viene dada por la ecuación de Ergun.

Características necesarias para el buen funcionamiento de un empaque para

que su funcionamiento sea óptimo.

Debe tener gran superficie de contacto pudiendo ser de forma esféricas,

anillos, tabletas, cilíndricos o irregular; debe tener una porosidad
relativamente grande, esto ocasionara que la perdida de presión sea
moderada; resistencia a la corrosión, a las temperaturas y a la presión; con
material de baja densidad; su costo debe ser mínimo; que la retención sea
mínima.

Nombre 5 empaques con sus nombres comerciales que no estén en el manual.

- Anillo pall
- Anillo lessing
- Montura intalox
-Telleretas
-Etribo intalox

Definir Reynolds modificado en el factor de fricción modificado y su función

en los lechos empacado.

En número de Reynolds modificado es proporcional a la densidad de flujo del

fluido e inversamente proporcional a la viscosidad de este, el número de
reinos también dependerá del diámetro del empaque, sus unidades son
adimensionales
Como el factor de fricción es función del número de Reynolds y éste del
diámetro de las partículas se tiene que:
𝜁0𝑖𝑟𝑟 𝑅𝑒𝑖𝑟𝑟 𝑐 𝑑𝑃𝑖𝑟𝑟
=( ) =( )
𝜁0 𝑅𝑒 𝑑𝑃
De donde
𝑐/3
ℎ
1 − 𝜀 (1 − 𝜀𝐿 )
𝜁0𝑖𝑟𝑟 = 𝜁0 ( )
1−𝜀

Mencione 5 operaciones que se lleven a cabo en lechos empacados referente a

ingeniería química.

- Destilación. Consiste en una torre llena de empaques o cuerpos de relleno,

los cuales permiten contacto íntimo entre el líquido sobre la superficie de
los empaques. En contra corriente con el vapor.

- Adsorción.El utilizar carbón activado como empaque es na técnica muy

utilizada.

-intercambio iónico. Producción del ácido sulfúrico donde se utiliza una

columna con un empaque que actúa como catalizador.

-filtración. Se emplean empaques de arenas y grava los cuales sirven como

filtros ara la purificación del agua.