UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA -UNAD

Escuela de Ciencias Básicas, Tecnología e Ingeniería

Procesos Industriales
Informe Actividad: Unidad 1. Paso 2. Temas de la unidad 1

PASO 2 - DESARROLLO TEMAS DE LA UNIDAD 1

FASE INDIVIDUAL

PRESENTADO POR:
WILSON SEPULVEDA

PROGRAMA: PROCESOS INDUSTRIALES

GRUPO: 212022_12

TUTOR:
ALBERTO MARIO PERNETT

ESCUELA DE CIENCIAS BASICA E INGENIERIA

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA
CEAD – NEIVA HUILA
MARZO 2018

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INTRODUCCIÓN

El conocimiento especializado y avanzado sobre la composición y el funcionamiento de

los materiales, es sin duda alguna, uno de los más importantes aspectos a tener en
cuenta en el desarrollo de la Ingeniería Industrial en el mundo, y esto es porque el hombre
se ha encargado, por medio de la industria, de darle un uso específico a cada material,
mejorando su funcionamiento en las condiciones de servicio.

De esta forma, se hace necesario avanzar en el estudio científico de los materiales, así
como también en la investigación para mejorar e incluso cambiar las propiedades de los
materiales existentes, llegando de esta manera a encontrar materiales compuestos,
importantes en el desarrollo de toda industria como el material que será estudiado en
este trabajo.

En el documento, encontraran un completo informe con la descripción, características

(Físicas, Químicas y Métodos de Obtención), aplicaciones y usos específicos del ACERO
AL CARBONO, así como también las respectivas conclusiones de lo realizado y las
referencias para una mayor profundización en el tema.

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DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD

Históricamente un 90% de la producción total producida mundialmente corresponde a

aceros al carbono y el 10% restante son aceros aleados. Sin embargo, la tendencia es
hacia un crecimiento de la proporción de los aceros aleados en desmedro de los aceros
al carbono. En esta tendencia tiene importancia la necesidad de aligerar pesos tanto para
el caso de las estructuras (con el consiguiente ahorro en las fundaciones) como los
requerimientos de menor consumo por peso en los automóviles, unido en este caso a la
necesidad de reforzar la seguridad ante impactos sin incrementar el peso de los
vehículos.

Estos son algunos de los aceros más importantes y utilizados en la industria, aquí
también se presentan las aplicaciones más significativas de los mismos:
 Acero dulce: El porcentaje de carbono es de 0,25%, tiene una resistencia
mecánica de 48-55 kg/mm2 y una dureza de 135-160 HB. Se puede soldar con
una técnica adecuada. Aplicaciones: Piezas de resistencia media de buena
tenacidad, deformación en frío, embutición, plegado, herrajes, etc.

 Acero semidulce: El porcentaje de carbono es de 0,35%. Tiene una resistencia

mecánica de 55-62 kg/mm2 y una dureza de 150-170 HB. Se templa bien,
alcanzando una resistencia de 80 kg/mm2 y una dureza de 215-245 HB.
Aplicaciones: Ejes, elementos de maquinaria, piezas resistentes y tenaces,
pernos, tornillos, herrajes.

 Acero semiduro: El porcentaje de carbono es de 0,45%. Tiene una resistencia

mecánica de 62-70 kg/mm2 y una dureza de 280 HB. Se templa bien, alcanzando
una resistencia de 90 kg/mm2, aunque hay que tener en cuenta las
deformaciones. Aplicaciones: Ejes y elementos de máquinas, piezas bastante
resistentes, cilindros de motores de explosión, transmisiones, etc.

 Acero duro: El porcentaje de carbono es de 0,55%. Tiene una resistencia

mecánica de 70-75 kg/mm2, y una dureza de 200-220 HB. Templa bien en agua
y en aceite, alcanzando una resistencia de 100 kg/mm2 y una dureza de 275-300
HB. Aplicaciones: Ejes, transmisiones, tensores y piezas regularmente cargadas
y de espesores no muy elevados.

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En las aleaciones Fe-C pueden encontrarse hasta once constituyentes diferentes, que
se denominan: ferrita, cementita, perlita, austenita, martensita, troostita sorbita, bainita,
ledeburita, steadita y grafito.

1. Para una concentración de 1% de carbono, explique los cambios de fase que

experimenta la aleación Fe-C al calentarla a 800 y a 1300 grados
respectivamente.
Rta: Para esta concentración de carbono y una temperatura de 800°C la aleación
Fe-C sufre una transformación estructural de Ferrita + perlita a inicio de la
formación de la Austenita en su fase sólida. Mientras que a una temperatura de
1300°C, la estructura resultante llega a la fase solamente de Austenita y sufre
cambio de estado.

2. Para una concentración de 3% de carbono, explique los cambios de fase que

experimenta la aleación Fe-C al calentarla a 1000 y a 1200 grados
respectivamente.
Rta: Para esta concentración de carbono y una temperatura de 1000°C, la
aleación Fe-C representada por Ferrita + cementita empieza a experimentar
cambios de estructura a Austenita + cementita, mientras que para esta misma
concentración y una temperatura de 1200°C, la aleación cambia de Ferrita +
cementita a Austenita + cementita y finalmente en una aleación de tipo Austenitico
en fase liquida.

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CONCLUSIONES

Haber realizado un estudio completo del conocimiento de un material específico,

es uno de los mejores resultados, sino el mejor, que se ha obtenido con la
elaboración de este trabajo, pues ya que este es el objetivo principal del mismo.

Ahora se pueden comprender mejor cada una de las características que definen
científicamente un material (ACERO AL CARBONO), así como también, los
métodos de obtención, las aplicaciones más relevantes y su uso específico. Lo
anterior, sirve de apoyo para la aplicación de los diferentes temas que se han
desarrollado en el curso.

Por último, cabe decir que fue agradable e importante haber realizado este trabajo,
pues con este se han encontrado variadas aplicaciones del material ACERO AL
CARBONO en la Ingeniería Industrial y la importancia del mismo, con lo cual se
profundiza en este campo de estudio, adquiriendo nuevos conocimientos.

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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

 Pernett, A. (2017, 07, 16). Los materiales en la industria. [Archivo de video].

Recuperado de http://hdl.handle.net/10596/12556

 Revista ARQHYS. 2017, 11. Materiales metálicos. Equipo de colaboradores y

profesionales de la revista ARQHYS.com. Obtenido 03, 2018, de
http://www.arqhys.com/construccion/metalicos-materiales.html.

 CIENCIAS DE MATERIALES PARA INGENIERIA, CARL A. KEYSER,

Universidad de Massachusetts.