Meio: Imprensa Pág: 16

País: Portugal Cores: Cor

Period.: Mensal Área: 19,00 x 25,84 cm²

ID: 79194640 01-03-2019 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 1 de 6

epois de décadas de uma cer-

RENAULT
D ta desorientação estilística, a
Renault acertou o passo. De

CLIOV
tal forma que o Renault Clio
IV, lançado em 2012 e remodelado em
2016, deve grande parte do seu suces-
so de vendas a isso mesmo: o estilo. O
mérito cabe ao "boss" do Design da
Renault, o holandês Laurens van den
VALOR SEGURO Acker, cujo primeiro trabalho de gran-
de impacto na casa francesa foi preci-
A quinta geração do Renault Clio parece uma remodelação samente o Clio IV, modelo que assistiu
a um constante crescimento de vendas
mas é totalmente nova. Evolui no design, revoluciona desde o seu lançamento, mantendo-
no habitáculo e inova nas tecnologias -se como o "best seller" da classe, na
Texto António Amorim Europa, desde 2013. A marca assegura
que os clientes apontam precisamente
as formas exteriores do carro como o
grande motivo de compra e não quis,
 Meio: Imprensa Pág: 17

País: Portugal Cores: Cor

Period.: Mensal Área: 19,00 x 25,68 cm²

ID: 79194640 01-03-2019 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 2 de 6

por isso, cometer os erros do passado, O QUE

desenhando um Clio V com a "cara do PRECISA
pai". O final do primeiro semestre deste SABER
ano é a data marcada para a sua chegada 14 MM
MAIS CURTO
ao mercado nacional.
Um olhar desatento até o pode con- 30 MM
MAIS BAIXO
fundir com o atual, principalmente de
frente mas, vendo com atenção, perce- 22 KG
MAIS LEVE
bemos de imediato que o Clio V é dife-
rente a cada detalhe, embora mantenha GUANDO?
JUNHO
uma identidade óbvia com o modelo (HÍBRIDO 2020)
anterior, que assim escapa à caduci-
dade estilística. Uma estratégia desde
sempre muito bem explorada pelos
construtores alemães. De caminho, tor-
na-se mais parecido com o Megane, nas
óticas em "C" e no formato da grelha
frontal, reforçando a imagem de família
e a identidade da marca.
 Meio: Imprensa Pág: 18

País: Portugal Cores: Cor

Period.: Mensal Área: 18,71 x 26,04 cm²

ID: 79194640 01-03-2019 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 3 de 6

É como se o novo modelo pegasse no
trabalho do anterior e lhe desse conti-
nuidade. Evolui no design, revoluciona
no habitáculo e inova nas tecnologias. É
o primeiro Clio a ser construído sobre
a nova plataforma CMF-B (Common
Module Family) da Aliança Renault-
-Nissan, medindo 4048 mm de compri-
mento, ou seja, 14 mm mais curto que o
modelo que vem substituir. Tem tam-
bém uma distância entre eixos 6 mm
mais curta e consegue ser uns substan-
ciais 3o mm mais baixo. Tudo isto são
ganhos quando o peso beneficia nuns
importantes 22 kg na carroçaria a nu.
A Renault assegura que a grande revolu-
ção acontece no habitáculo, zona onde
os engenheiros e designers assumem
ter investido a maior parte do tempo
durante o desenvolvimento do carro,
com o objetivo de melhorar bastante a
qualidade dos revestimentos, assunto
em que o modelo que vai ser substituí-
do batia ao lado.
REVOLUÇÃO INTERIOR
O novo Clio passa a ser especialmente
cuidado em tudo aquilo que os ocupan-
tes tocam ou vêm à sua frente, com os
revestimentos macios e suaves mais
FAMÍLIA perto e os plásticos mais rijos e agrestes
A frente do escondidos, ou longe das nossas mãos.
novo Clio
Ao contrário do que se passa por fora, o
aproxima-se
das feições habitáculo do novo Clio mostra poucas
do Mégane. semelhanças com o atual, recebendo
As óticos em
forma de ''C" e
um conjunto de soluções de conectivi-
a grelha frontal dade e de equipamentos de assistência
definem a sua ao condutor que o tornam quase ir-
nova imagem. reconhecível. A grande alteração está
sem romper
demasiado no ecrã central, que passa a estar posi-
com a geração cionado na vertical. A instrumentação
anterior também passa a ser constituída por um
painel digital, enquanto o volante, co-
mandos e formato do tablier assumem
uma aparência mais refinada e cuida-
 Meio: Imprensa Pág: 19

País: Portugal Cores: Cor

Period.: Mensal Área: 19,00 x 26,04 cm²

ID: 79194640 01-03-2019 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 4 de 6

RESOLVIDO
A qualidade dos
revestimentos
interiores é o
grande óbice
do Clio IV. A
quinta geração
promete
resolver o
problema
de vez, com
materiais
macios e muito
mais cuidado
no detalhe

da no detalhe. Os botões "analógicos"
não desaparecem, pelo contrário, surge
uma fila deles abaixo do ecrã central e
toda a climatização é controlada atra-
vés de grandes botões redondos. As
molduras em alumínio surgem em mui-
tos destes botões e comandos satélites
do volante, lembrando a qualidade de
acabamentos que estamos habituados a
ver, por exemplo, num Audi Ai. A com-
paração não é descabida, uma vez que
a mira do novo Clio é, de facto, a franja
mais elevada do segmento B, ou seja,
os pequenos modelos das marcas pre-
mium.
Entretanto, os novos bancos são mais
finos e permitem ganhos de 26 mm no
espaço para pernas de quem viaja atrás;
o porta-luvas cresceu e a bagageira pas-
sa a oferecer entre 330 e 391 litros de
volumetria.
VÁRIAS MECÂNICAS
Ao longo do seu historial o Renault Clio
sempre beneficiou de motores bem
orientados para o tipo de clientela da
sua classe. Esta quinta geração não fa-
lhará esse alvo.
Na base da gama internacional podere-
mos contar com o motor de um litro e
três cilindros a gasolina que, na sua ver-
são atmosférica, debitará 65 ou 75 cv de
potência, subindo para os mo ou 130 cv
nas versões equipadas com turbocom-
pressor. A tecnologia Diesel ainda não
será abandonada, prevendo-se a pre-
sença do Clio 1.5 dCi, este disponível
nas variantes de 85 ou 115 cv.
O novo Clio marcará também a entrada
da gama no mundo da eletrificação, es-
tando previsto para 2020 um Clio híbri-
do, a conjugar um motor a gasolina de
90 cv com um motor elétrico de 4o cv,
alimentado por uma pequena bateria de
1,2 kWh. O
 Meio: Imprensa Pág: 3

País: Portugal Cores: Cor

Period.: Mensal Área: 5,93 x 4,19 cm²

ID: 79194640 01-03-2019 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 5 de 6

RENAULT CLIO V
Pr OLUÇA0 SUBTIL
16
 Meio: Imprensa Pág: 1

País: Portugal Cores: Cor

Period.: Mensal Área: 7,53 x 1,18 cm²

ID: 79194640 01-03-2019 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 6 de 6

DESDE 1981

WWW TURBO PT
#450 MARÇO 2019 000 IPAD/IPHONE/ANDROID/PC
I-SOR 1 UOAI. 4,70E O FACEBOOK COM/REVISTATURBO

PORSCHE 911

DA PISTA E DA CONHEÇA O NOVO RENAULT CLIO

ESTRADA
OS MELHORES DESPORTIVOS DO ANO
ar> ENSAIO: AMG GT 63 5 DE 4 PORTAS
WS 3
oy5vDnend DUELO DE ELÉTRICOS: I-PACE CONTRA TESLA X