SISTEMA HIDRAULICO DE LUBRICACIÓN

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NOMBRE DEL PROYECTO

IMPLEMENTACION DE UN SISTEMA HIDRAULICO DE

LUBRICACION EN AREA DE INCLINADO

PARA OBTENER EL TÍTULO DE:

INGENIERO EN MANTENIMIENTO AREA INDUSTRIAL

ELABORADO POR:

ALAN AZAEL TORRES GAYTAN

NOMBRE DEL MAESTRO TUTOR :

ING. JESÚS MARÍA APOLINAR MARTÍNEZ

ASESOR:

ING. PEDRO HERNANDEZ MUÑOZ

SAN JUAN DE SABINAS, COAHUILA MAYO DEL 2019

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ÍNDICE

Introducción ………………………..
CAPÍTULO I. Investigación
1.1 Datos de la empresa ………………
1.1.1.
1.1.2.
1.2 Antecedentes del proyecto ….
1.3 Métodos de investigación ….
1.4 Obtención de la información …
1.5 Justificación de la investigación …
CAPÍTULO II. Propuesta
2.1 Planteamiento del proyecto ..
2.2 Propuesta
2.3 Objetivos …..
2.4 Alcances y limitaciones ….
CAPÍTULO III. Desarrollo e Implementación
3.1 Desarrollo del proyecto
CAPITULO IV RESULTADOS ….
CAPITULO V CONCLUSIONES …
CAPITULO VI GLOSARIO …
CAPITULO VII ANEXOS
CAPITULO VIII BIBLIOGRAFÍA ..
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INTRODUCCIÓN

El presente documento infiere a una propuesta para crear un sistema

de lubricación por medio de aire comprimido utilizando un compresor que pretende
lograr la eficiencia laboral de todos los empleados del departamento de
mantenimiento así como de los equipos.

La empresa MIMOSA junto con MICARE son subsidiarias de la empresa Altos

Hornos de México; alto productor de acero a nivel mundial. Unidad Mimosa cuenta
actualmente con 3 minas productoras de carbón y un proyecto de mina llamado
Conchas Sur distribuidas alrededor del Municipio de Melchor Muzquiz ;
posteriormente cuenta con dos plantas lavadoras ubicadas en Palaú y Mineral La
Florida, Coahuila, aquí mismo actualmente se encuentra la extensión del Tajo
Kakanapo que se refiere a la extracción de carbón mina a cielo abierto y por último
cuenta con Mina II, Talleres lugar donde realizan labores de Mantenimiento a los
ademes y diversos equipos electromecánicos utilizados dentro de las minas
carboneras.

Existen infinidad de áreas factibles para el desarrollo de estadías y generación

del proyectos y se logró seleccionar el departamento de mantenimiento ya que ahí se
cuenta con aparatos electromecánicos distribuidos en diferentes secciones y áreas
de trabajo dentro de la Mina Esmeralda; en este caso las poleas motrices ,
chumaceras , rodamientos , motores , reductores ; para lo cual se diseño esta idea
para mejorar y optimizar la actividad de lubricación en poleas motrices y chumaceras
ya que actualmente se realiza la actividad por medio de un inyector de grasa que se
acciona manualmente para lograr lubricar los equipos , esto conlleva a una labor de 3
días de trabajo para esta actividad.
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Capítulo I.

Investigación
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1.2 ANTECEDENTES DEL PROYECTO

Antecedentes

El mantenimiento se le define como: todas las acciones que tienen como

objetivo preservar un equipo o restaurarlo a un estado de mejora en el cual pueda
llevar a cabo alguna función requerida y una vida útil adecuada. Estas acciones
incluyen la combinación de las acciones técnicas y administrativas correspondientes
ya que se realizan labores tanto de reparación y en este caso de lubricación con el
fin de mantener los equipos en óptimas condiciones de trabajo para garantizar su
operación diaria y constante.

Actualmente para realizar la actividad de lubricación en el área de banda

general del inclinado sé logra determinar qué el dispositivo de lubricación no es
correcto ya que consta de un inyector de grasa que es operado manualmente; en esa
sección es donde se utiliza el transportador para extraer el mineral del interior de la
mina.

Dentro del área mencionada se cuenta con 8 poleas motrices de 23 pulgadas

y 3 de 45 pulgadas en las cuales se tienen ubicadas 12 chumaceras #53 de 89 kg y 6
chumaceras #272 de 98 kg que se deben mantener lubricadas mensualmente ya que
el desgaste, operación y esfuerzo es al máximo debido a que dentro de ese
transportador es expuesto a una carga de mayor dimensión a causa de que el
material extraído es crudo , refiere a carbón fino, piedra, tierra y diversos materiales
utilizados durante el proceso de extracción, estos dispositivos rotatorios cuentan con
baleros que se deben mantener lubricados debido al movimiento rotatorio constante
y a la temperatura expuesta por fricción.
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1.3 METODOS DE INVESTIGACIÓN

Dentro de los procesos de lubricación de distintos equipos del área de

mantenimiento existen reglas, principios técnicos y/o procedimientos establecidos ya
que la lubricación se dice que es la vida de los equipos ya que es una actividad que
debe realizar el operador o técnico de mantenimiento de manera significativa para
así contribuir al buen desempeño operacional de los equipos de tal manera que
garantice la confiabilidad y consistencia del mismo para un mejor aprovechamiento.

1.-¿Cómo se determinó la factibilidad del proyecto?

Dentro de un proceso de inspección diaria en las actividades de lubricación se

consideró la elaboración de una herramienta ergonómica y segura de realizar la
actividad de forma correcta y eficaz donde se logra considerar los riesgos
significativos, el uso excesivo del lubricante, ergonomía para el trabajador y además
la perfecta ejecución del proceso lubricante; tras analizar este tipo de
consideraciones se determinó por parte del personal de mantenimiento la factibilidad
del mencionado proyecto que de manera significativa logrará tener un impacto
favorable dentro del departamento ya que anteriormente se desempeñaba la
actividad manualmente utilizando un inyector de grasa ; dentro de este procedimiento
se considera un riesgo para el trabajador ya que se mantiene en una posición
incómoda y además se derrama demasiado lubricante al no contar con el material
necesario aunado al tiempo que se utiliza para dicha actividad que se contempla en 3
días de trabajo debido a la capacidad de cada chumacera.

2.- ¿Qué características tiene el área y equipo para considerar riesgos dentro
del proceso?
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Consiste en un espacio inclinado con suelo de material de

concreto donde consta de diversos equipos y partes mecánicas, que por lo regular
para realizar la actividad se debe hacer con los equipos en operación para que la
sustancia lubricante logre entrar y luego lograr su función dentro de las partes
rotatorias ya que es el método que está establecido dentro del departamento; la
necesidad del área de trabajo es significativa ya que los trabajadores accionan el
inyector un promedio de 250-300 veces la inyección de grasa manualmente,
situación que pone en peligro su físico ya que pueden sufrir alguna lesión por la
inclinación del terreno y la fuerza emitida en repetidas veces, además del tiempo que
se planea para dicha actividad es riesgoso debido al material que se transporta por la
sección de banda mencionada.

3.- ¿Qué riesgos y/o condiciones no ergonómicas se logran observar previo al

proyecto?

Principalmente la integridad del trabajador está en juego ya que es una

actividad que se realiza mensualmente y es de carácter permanente; para esto aun
portando tu faja puede dañar la parte medular ya que se acciona el inyector con
lubricante en repetidas ocasiones hasta llenar totalmente la chumacera que se está
lubricando, además es una condición insegura de realizar la actividad ya que el
equipo motriz se encuentra en movimiento y puede ocurrir un accidente de
atrapamiento al realizar las maniobras cerca del equipo. Cuanto menos sea el tiempo
de lubricación es mayor la seguridad para el trabajador y la eficiencia de la ejecución.

4.- ¿Qué cambios se pueden considerar al aplicar el proyecto de manera

permanente?
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Técnicamente se logra generar un trabajo más eficaz y de mayor

importancia para la empresa ya que así no se expone al trabajador a condiciones
inadecuadas de trabajo y se logra crear una manera segura de realizar la lubricación
correcta con la herramienta correcta; aunado al uso optimo de los lubricantes y
mayor eficiencia de la actividad tomando en cuenta que se logra programar la
actividad de 3 días de labores anteriormente , generando mayor eficiencia ,
seguridad e integridad de manera satisfactoria para el trabajador y la unidad de
trabajo reduciendo el tiempo a una día de trabajo, aprovechando al máximo los
recursos brindados por el equipo diseñado.

5.- ¿Qué eficiencia logra el técnico de mantenimiento al utilizar el equipo hidráulico

de lubricación?

Pasa de realizar 250-300 inyecciones en un tiempo aproximado de 15 minutos

con inyector manual para cada chumacera de 350 kg con capacidad de 15 kg de
grasa utilizada. Al utilizar el equipo de inyección hidráulico se estima una labor de
lubricación de 3 minutos aproximadamente por cada chumacera de la misma
capacidad logrando una eficiencia considerable y satisfactoria para todo el
departamento y menos desgaste físico para el trabajador.

Es indispensable conocer todo tipo de métodos para realizar cualquier

actividad y más aún cuando involucra costos elevados a la empresa ya que
actualmente la generación de gastos innecesarios es algo que por la misma situación
económica ha venido marcando cada una de las labores de mantenimiento en
cuanto a reparación, limpieza y en este caso lubricación situaciones vitales dentro de
cualquier equipo para eso es necesario realizar análisis e inspecciones para
determinar cada una de las fallas de proceso o bien detectar situaciones que puedan
considerarse poco favorables o incorrectas para una actividad del rubro de
mantenimiento.
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1.4 OBTENCIÓN DE LA INFORMACIÓN

Lógicamente no es posible que un equipo rotatorio opere normalmente sin un
adecuado cuidado, inspecciones diarias y un mantenimiento correcto ya sea
preventivo o correctivo ; que debido a las diversas circunstancias de trabajo que
presentan cada uno de los rodamientos, esto implica un análisis de todo lo
relacionado a la vida útil y funcionamiento optimo de los aparatos electromecánicos
como lo son las poleas motrices que cuentan con una gran cantidad de partes que la
conforman, para esto se tiene la ideología y la teoría más clara sobre cómo mantener
operando todo tipo de equipos con rodamientos de alto servicio para esto se llega a
la ciencia que va de la mano de todo equipo rotatorio o de movimiento constante la
cual lleva como nombre tribología que se refiere a todo aquel tipo de friccion que se
genera dentro de todos los equipos en movimiento constante en este mismo caso se
refiere a poleas, baleros y chumaceras con retenes; parte de esta ciencia es como tal
el desgaste causado por este tema mencionado anteriormente como lo es la fricción
y para garantizar que estos dos aspectos de carácter destructivo se realiza una parte
vital de la ciencia encargada de estos términos como lo es la lubricación y en este
caso es por parte del departamento de mantenimiento se genera una actividad que
científicamente comprobada es parte fundamental de la eficiencia, funcionalidad ,
tiempo de vida útil y de la productividad de los equipos ya que logra afianzar en gran
forma estos aspectos mencionados que tienen como fin conservar las superficies en
contacto para reducir la energía calorífica y desgaste prematuro de cada pieza
giratoria.

Lubricación
La lubricación o lubrificación es el proceso o técnica empleada para reducir el
rozamiento entre dos superficies que se encuentran muy próximas y en movimiento
una respecto de la otra, interponiendo para ello una sustancia entre ambas
denominada lubricante que soporta o ayuda a soportar la carga (presión generada)
entre las superficies enfrentadas. La película de lubricante interpuesta puede ser un
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sólido, (por ejemplo, grafito, MoS2), un líquido (grasa) o

excepcionalmente un gas. Una adecuada lubricación permite un funcionamiento
continuo y suave de los equipos mecánicos, con un ligero desgaste, y sin excesivo
estrés o ataque a las partes móviles (cojinetes y engranajes). Cuando falla la
lubricación, los metales y otros materiales pueden rozar, desgastarse, perdiendo
eficacia, causan desprendimiento de calor, pudiendo llegar a destruirse unos a otros,
causando daños irreparables, y fallo general. La fricción que ocurre entre 2
superficies que están en movimiento relativo genera desgaste por las asperezas que
entran en contacto y a su vez producen un incremento considerable en la
temperatura. El desgaste producido se refleja como pequeñas partículas metálicas
desprendidas que a su vez generan un desgaste mayor, modificando las tolerancias
de los elementos de la máquina. Lo anterior se traduce en ruido, deterioro de los
equipos, gastos de mantenimiento y reducción en la producción.

Tribología
Rodamientos
Lubricantes
Friccion
Temperatura
Desgaste
Cojinetes
Engranajes
Rodadura
Deslizamiento
Adhesión
Norma oficial de lubricantes
Viscosidad
Tipos de lubricación
Película del lubricante
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Propiedades
Consistencia
Clasificación de lubricantes

1.5 JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN

Esta investigación es importante para la empresa porque no existe un tipo de

dispositivo capaz de garantizar la mayor eficiencia para el trabajo de lubricacion
dentro del área de mantenimiento exterior, y se pretende que el área adquiera una
herramienta de uso eficaz que ayude en el área de banda transportadora del
inclinado y así lograr mayor eficiencia mediante un mantenimiento total productivo y
eficiente que logre optimizar el funcionamiento de cada uno de los espacios del
sistema rotatorio de poleas y chumaceras. Al no existir una herramienta que
garantice el buen desempeño de la labor de mantenimiento denominada lubricación
se logra detectar una condición insegura y además poco favorable a los costes de la
empresa.

Es necesario el cuidado y mantenimiento efectivo de los equipos ya que

mediante esta importante actividad se reducen los riesgos a daño de los dispositivos
electromecánicos o de igual manera paros considerables en los equipos y esto
conlleve a un incumplimiento en los programas o bien al manejo del personal dentro
de la unidad operativa aumentando el tiempo estimado para la actividad.

Con esta propuesta se pretende realizar un sistema hidráulico de bombeo de

grasa que sirva para lubricar de manera completa, eficaz y efectiva cada uno de los
equipos del proceso de transporte de material mineral, comenzando por establecer
dicha iniciativa en los equipos de operación de la empresa, seguido de unas
recomendaciones e indicaciones para el buen desarrollo del plan tomando en cuenta
ciertas especificaciones técnicas, recurrencias del mantenimiento preventivo,
recomendaciones técnicas, etc. Establecidas para cada uno de los equipos, para así
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conocer las frecuencias y mecanismos de mantenimiento y las

características de los equipos a lubricar; todo esto complementado con la
información proporcionada por el personal técnico de la empresa. Obteniendo así un
mejor control y preservación de los equipos. De ejecutarse correctamente un
programa de lubricación por bombeo establecido, a no dudarlo se logrará mantener
de manera activa los equipos a un considerable tiempo.