TABLERO ENTRENADOR NEUMATICO ELECTRICO

DIAGRAMA DE BLOQUES DEL TABLERO NEUMATICO

C4+ C4- D4
BORNERAS DE CONTROL DEL TABLERO
NEUMATICO VALVULA SOLENOIDE 4 CILINDRO PISTON 4

C1+ C1- : Control de Válvula 1 D3

C3+ C3+
C2+ C2- : Control de válvula 2 VALVULA SOLENOIDE 3 CILINDRO PISTON 3

C3+ C3- : Control de válvula 3 C2+ D2

C2+
C4+ C4-: Control de válvula 4 VALVULA SOLENOIDE 2 CILINDRO PISTON 2

C1+ C1+ D1
Llave para
FILTRO PARA VALVULA SOLENOIDE 1
COMPRESOR dejar pasar CILINDRO PISTON 1
COMPRESOR
aire del
CON MEDIDOR
compresor
DE PRESION
BORNERAS DE MONITOREO DEL
TABLERO NEUMATICO

D1 : Señal del cilindro pistón 1

D2 : Señal del cilindro pistón 2

D3 : Señal del cilindro pistón 3

D4 : Señal del cilindro pistón 4

TABLERO DE ENTRAMIENTO DISEÑADO PARA SER OPERADO DESDE UN CONTROLADOR ELECTRONICO PUDIENDO SER ESTA: PLC ,
MICROCONTROLADORES , RASPBERRY PI A CONTINUACION SE PASARA A DETALLAR CADA COMPONENTE QUE ESTA CONTENIDA
EN ESTE MODULO.
 1. Filtro de tratamiento de fuente de aire AFR2000 + AL2000

Medidor de presión Filtro de aire + medidor de presión

Los filtros de aire son imprescindibles para la calidad del aire comprimido, pero al mismo
tiempo, son los menos atendidos en las redes de aire.

Un filtro de línea es un equipo que se utiliza para el tratamiento del aire comprimido. Su
principal misión es limpiar el aire comprimido de impurezas de todo tipo, incluso bacterianas.

Los filtros son los grandes aliados en las instalaciones de aire comprimido o gases. Con ellos
adaptamos la calidad del aire/gas a los requisitos de cada planta. Habitualmente, la forma de
estimar el nivel de calidad de aire se realiza siguiendo los parámetros de la norma ISO 8573-1.

Esta normativa regula el nivel máximo de contaminantes en el aire comprimido, en lo referido

a la cantidad de humedad, partículas y residual de aceite.

AFC-2000 combinaciones de lubricantes del regulador

del filtro de aire

Nombre del producto Filtro de tratamiento de fuente de aire

Modelo AFR2000 + AL2000
Material PLASTICO
Presión máxima 1 MPa\10.bar\145psi
Diámetro de rosca del tubo de unión 11.8 mm
Tamaño de tubería de la unión ¼ PT
Rango de calibrador 0-1MPa/0-10kgf/cm2
Diámetro del conector del medidor 9,1 mm
Diámetro del orificio de montaje 7,5 mm
Tamaño del medidor 42x24 mm / 1,6 pulgadas x 1 pulgada(D * H)
Tamaño Total 90x53x155mm/3,5pulgadas x 2,2 x6
pulgadas (largo*ancho*alto)

Comúnmente viene en el paquete un filtro de tratamiento de aire y un medidor de presión

 2. Serie 400 neumático válvula de solenoide bobina 24 V

Válvula solenoide

Caracteristicas
TIPO Valvula
Lugar de origen Zhejiang , China ( Mainland)
Nombre del producto Valvula solenoide neumática de bobina 24v
serie 400
Workinpressure 1.7 ~ 7.0 (24 ~ 100psi)
Numero de posición Tow-posiciones cinco vías
Peso 0.77Kg

3. CILINDRO PISTON NEUMATICO

Cilindro neumatico
¿Qué es un cilindro neumático?
Cilindro neumatico o piston neumatico es un dispositivo mecánico que produce una fuerza y
desplazamiento mediante el aire comprimido. Transforman la energía potencial del aire
comprimido en energía cinética. También se le conoce cómo cilindro de aire o pistón de aire.
Los cilindros neumáticos son utilizados en diversas aplicaciones en la industria, procesos
productivos y en la automatización. Este es parte esencial en varios tipos de maquinarias y
requiere de componentes tales cómo: válvulas neumáticas, electroválvulas neumáticas,
conectores neumáticos, manguera neumática y otros para ser accionado.
Algunos tipos de cilindros neumaticos
Existen varios tipos de cilindros neumaticos dentro de los que destacan a manera generalizada
el cilindro simple efecto y cilindro doble efecto.
 Cilindro neumatico simple efecto o acción simple: Utilizan la fuerza impartida en una de las
cámaras del cilindro para moverse en una dirección. Por ejemplo, normalmente el vástago
retraído y se desplaza hacia afuera. Aunque pudiera ser también al revés. Un resorte los
regresara a su posición inicial al dejar de suministrar aire.
  Cilindro neumatico doble efecto o doble acción: El aire suministrado en una de sus dos
cámaras, moverá el cilindro en una dirección. Se requerirá suministrar aire en la otra cámara
para regresar el cilindro a su posición inicial. A diferencia del cilindro simple efecto este tiene
dos puertos. Se utilizan válvulas direccionales o electroválvulas direccionales neumáticas de
simple o doble bobina para controlar el desplazamiento del cilindro.
Aunque estos son de los más conocidos, también existen los cilindros sin vástago (rodless
cylinder), cilindros o actuadores neumáticos rotatorios, cilindros doble vástago, entre muchos
otros. Existe una extensa variedad de pistones neumáticos. Así cómo, una amplia variedad de
tamaños y carreras.
Algunos características de cilindros neumaticos
De igual forma, se pueden solicitar con variedad de características cómo:
 Material: Cilindro neumático cuerpo en aluminio, cilindro en acero, cilindro en acero inoxidable
 Empaques: cilindro con empaques para alta temperatura
 Forma: cilindros redondos, cilindros roscados, cilindro rolado, cilindro engargolado, cilindros
con tapas, cilindros compactos
 Medidas: cilindros métricos, cilindros estándar, cilindro ISO, cilindro NFPA
 Aplicación: cilindro neumatico para prensa, cilindro neumatico para embasadora, entre otras

“SMC CG1TQ25-125F CG1TQ25125F Air Cylinder (cilindro de aire

paraa valvula solenoide)”

CILINDRO NEUMATICO PARA

ACCIONAMIENTO DEL FINAL DE
CARRERA

CILINDRO NEUMATICO DISPARA UN PISTON Y ACTIVA EL FINAL DE CARRERA

 NOMBRE CILINDRO NEUMATICO PARA VALVULA
SOLENOIDE
NORMA ISO 15552/ISO 6431/VDMA 24562
FLUJO DE TRABAJO AIRE COMPRIMIDO
TIPO DOBLE DEFECTO
EMBOLO MAGNETICO SÍ
MAXIMA PRESION 142psig(10kgf/cm2)(10bar)
AMORTIGUACION NEUMATICA EN AMBAS TAPAS
MONTAJE BASICO
MATERIAL DE SELLOS NBR
TEMPERATURA DE OPERACIÓN -5 a +60 ℃
LUBRICACION NECESARIA (RECOMENDADO ISO VG32)
CARRERA MAXIMA DISPONIBLE 2000 mm
MATERIAL DE CAMISA PERFIL DE ALUMINIO RANURADO
MATERIAL DE TAPAS ALUMINIO
MATERIAL DE VASTAGO ACERO AL CARBON CROMADO

4. Final de carrera neumático

Final de carrera neumático rodillo

Modelo 94F3501001200

Final de carrera neumático con accionamiento por rodillo, racores situados en la parte lateral,
para tubo diámetro exterior de 4 mm. El tipo de válvula del final de carrera es normalmente
abierto (NA).

 El estado de la válvula del final de carrera en reposo es normalmente abierta (NA).

 Tipo de accionamiento del final de carrera: Mediante palanca con rodillo metálico.

 Referencia del fabricante: W3501001200

 Tipo de material: metálico.

 Racores: rápidos para tubo Ø4mm situados en la parte lateral

Instalación: en cualquier posición.

5. LLAVE DE CORTE PARA FLUJO DE AIRE

Especificaciones
PRESION MAXIMA 16BAR
TEMPERATURA MAXIMA 50 C
HILO DE ENTRADA(HEMBRA) ¼" NPT
HILO DE SALIDA MACHO ¼" NPT
MATERIAL BRONCE
6. LUZ ALERTA ROJA

ESPECIFICACIONES
TIPO FARO ROTATIVO ROJO
POTENCIA 10 WATS
VOLTAJE 120 VOLTS

7. Botonera Remota Arranque Parada STRONGER

Descripción y características
Caja de policarbonato de doble aislamiento con dos pulsadores rasantes de color
verde i (abierto), rojo o (cerrado).

Dimensiones ancho: 68mm, largo:106mm, profundidad:53mm. grado de protección ip

65.