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Por lo general. tiene 3 cables que son: Uno de referencia de 5 voltios, otro de tierra
y el tercero es una señal de retorno. Este se mueve a ciertos ángulos, en
conformidad con la aceleración, siendo el ángulo máximo que se mueve a 100
grados aproximadamente, y cuando está a 0 grados la mariposa de aceleración se
encuentra cerrada.
La señal que el sensor TPS entrega al ECM (Módulo del control del motor) es una
señal de voltaje la cual varía con la posición del acelerador. Cuando el vehículo está
acelerado o en ralentí, la salida del sensor TPS es baja, dentro de los 0.4 a 0.8
voltios. Dependiendo de la aceleración, el voltaje de señal del TPS va a subir hasta
alcanzar su máximo valor de aceleración total, que es entre los 4.5 a los 5.0 voltios.