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MOTOR C15
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MEDICIONES DE COMPONENTES DE MOTOR CAT

Pistón y Anillos

Lubrique completamente la superficie exterior del pistón y anillos del pistón con aceite de motor limpio antes de la
instalación en el bloque del cilindro.

(1) Corona del pistón

(2) Falda del pistón

ESPECIFICACIONES PARA ANILLOS DE PISTÓN

(3) Anillo de pistón superior:

Instale el anillo superior con el lado marcado “UP-IT” hacia arriba del pistón. Cuando el anillo del pistón está
instalado en una camisa que tiene un agujero de medida 137.16 mm (5.400 inch), La abertura entre los
extremos del anillo tiene el siguiente valor….0.45 ± 0.10 mm (0.018 ± 0.004 inch)

(4) Anillo Intermedio

Instale el anillo superior con el lado marcado “UP-2” hacia arriba del pistón. Cuando el anillo del pistón está
instalado en una camisa que tiene un agujero de medida 137.16 mm (5.400 inch), La abertura entre los
extremos del anillo tiene el siguiente valor…0.83 ± 0.15 mm (0.033 ± 0.006 inch)

(5) Anillo de Control de Aceite

Los extremos del resorte del anillo de control de aceite deben estar ensamblados a 180 grados de los extremos
del anillo.

El ancho de la ranura en un pistón nuevo para el anillo de control de aceite…4.03 ± 0.01 mm (0.159 ± 0.0004
inch)

Grosor de un anillo de control de aceite nuevo… 3.98 ± 0.01 mm (0.157 ± 0.0004 inch). La luz entre la ranura
y un anillo de control de aceite nuevo es…. 0.05 ± 0.02 mm (0.002 ± 0.001 inch)
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La máxima luz permisible entre la ranura y el anillo de control de aceite usado es… 0.15 mm (0.006 inch)

Cuando el anillo de control de aceite está instalado en una camia que tiene un agujero de medida 137.16 mm
(5.400 inch), la separación entre los extremos del anillo es el siguiente valor… 0.55 ± 0.15 mm (0.022 ± 0.006
inch)

Por cada incremento de 0.03 mm (0.001 inch) en la medida del agujero de la camisa, la separación entre los extremos
del anillo del pistón incrementa en 0.08 mm (0.003 inch).

Nota: Los extremos deberán ser posicionados con una separación de 120° entre cada anillo.

(6) Agujero del pin del pistón

Lubricar completamente el pin del pistón con aceite de motor limpio antes de armarlo. El agujero en el
cojinete para el pin del pistón… 60.0925 ± 0.0075 mm (2.3658 ± 0.0003 inch)

Diametro del pin nuevo del pistón... 59.975 ± 0.005 mm (2.3612 ± 0.0002 inch)
Longitud del pin ... 89.8 ± 0.15 mm (3.54 ± 0.006 inch)

Pistón y Anillos
Tipo de pistón Tipo de anillo Diámetro de pin N/P pistón N/P pin

Ranura de anillo Daños en el pistón Pin

N° Superior – Intermedio –
cónico recto Ralladuras Picaduras Incrustac. Otros f/s diámetro daños f/s
Especificación Especificación
1

6
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EJE DE LEVAS

EJE DE LEVAS
MEDIDAS SEGÚN ESPECIFICACIONES
PUÑO DE APOYO DE EJE
CAMON DE LEVA
DE LEVAS
Diámetro Acabado Lift: C=A-B Perfil del Camón Acabado
Diámetro Superficial Superficial
Rugosidad Admisión Escape Inyección Cónico Plano Rugosidad
Especificado

VALORES TOMADOS (DETALLAR SI LA MEDIDA ESTÁ DENTRO DE LAS ESPECIFICACIONES)

PUÑO DE APOYO DE EJE DE LEVAS CAMON DE LEVA
Diámetro de puño Acabado Lift: C=A-B Acabado
Camon
N° Deflexión Tolerancia Superficie Superficial
N°
Diámetro Admisión Escape Inyección (Bien/Mal)
(Bien/Mal)
1
2
3
4

Observaciones:
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CIGUEÑAL

CIGÜEÑAL
Especificaciones
Puños diámetro/tolerancia conicidad radio
Bancada 120.65mm+-0.020mm
Biela 97.00+-0.020mm

EVALUACIÓN DE LOS PUÑOS DE BANCADA Y BIELA

PUÑOS MEDIDAS ENCONTRADAS
bancada 1 2 3 4 5 6 7
desv. a 0° 120.60| 120.65 120.60 120.65 120.65 120.75 120.70
desv. a 90° 120.65 120.65 120.65 120.70 120.65 120.70 120.75
conicidad
diametro 1 120.60 120.60 120.60 120.75 120.65 120.70 120.60
diametro 2 120.65 120.60 120.75 120.70 120.60 120.65 120.60
fundido No no no no no no no
picaduras No no no no no no no
rayaduras Si si si si si si Si
defleccion -0.02 -0.02 -0.05 -0.05 -0.02

BIELA MEDIDAS ENCONTRADAS

1 2 3 4 5 6
desv. a 0° 97.00 97.00 97.00 97.00 97.00 97.00
desv. a 90° 97.00 97.00 97.00 97.00 97.00 97.00
conicidad
Diámetro 1 97.00 97.00 97.00 97.00 97.00 97.00
Diámetro 2 97.00 97.00 97.00 97.00 97.00 97.00
fundido no no No no no No
picaduras no no No no no No
rayaduras si si Si si si Si
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INDICACIONES PARA LA MEDIDA DE LA

FLEXIÓN DEL CIGUEÑAL

Nota: El máximo TIR para el MUÑON DE

COJINETE DE BANCADA en un cigüeñal usado
está mostrado en la columna 4. Las otras
especificaciones son solo para cigüeñales
rectificados. (no es necesario verificar las otras
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dimensiones en un cigüeñal usado a menos que se haya rectificado.) Los cigüeñales rectificados deben
reunir las especificaciones de la siguiente tabla. Si ellos no las reúnen, verifique el método usado para
rectificar.

Tabla A Medición del Máximo TIR de Cigüeñales Rectificados (Antes del procedimiento de Enderezado)

Brida o Sostén Cara de Brida

Número de Piloto Volante Volante Muñón de Guía Piloto OD
Cara de brida para polea, Eje Recto o para
Forjado Cojinete de para
OD por Volante Brida OD engranaje o Cónico Amortiguador
Bancada Amortiguador
(Número de amortiguador o Adaptador
(1) (2) (3) (6)
Parte) (4) (8)
(5) (7)

D330C y 3304 – 4.75 pulgada

4N-7694 2P-
6213 2Y-4504
– 0.03 (0.001) 0.05 (0.002) 0.13 (0.005) 0.08 (0.003) 0.08 (0.003) 0.13 (0.005) –
0R-5021 0R-
5166 0R-5169

5C-3834 3Y-
– 0.025 (0.001) 0.05 (0.002) 0.13 (0.005) 0.08 (0.003) 0.08 (0.003) 0.13 (0.005) –
1613 9S-0771

2P-1491 5S-
– 0.03 (0.001) 0.05 (0.002) 0.08 (0.003) 0.05 (0.002) 0.05 (0.002) 0.13 (0.005) –
5251

1140, 1145, y 3145 – 4.5 pulgada

0.08 (0.003) ¹
9L-8123 9L- 0.038 0.038
0.03 (0.001) 0.08 (0.003) 0.015 (0.006) 0.03 (0.001) 0.05 (0.002) –
9230 (0.0015) (0.0015)
²

0.038 0.064
9N-8011 0.03 (0.001) 0.08 (0.003) 0.08 (0.003) 0.03 (0.001) 0.05 (0.002) –
(0.0015) (0.0025)

1150 y 3150 – 4.5 pulgada

0.038 0.10 (0.004) ¹ 0.038

9L-8122 0.03 (0.001) 0.08 (0.003) 0.03 (0.001) 0.05 (0.002) –
(0.0015) 0.17 (0.007) ² (0.0015)

0.08 (0.003) ¹
0.038 0.038
9L-9231 0.03 (0.001) 0.08 (0.003) 0.015 (0.006) 0.03 (0.001) 0.05 (0.002) –
(0.0015) (0.0015)
²

0.038 0.064
9N-8012 0.03 (0.001) 0.08 (0.003) 0.08 (0.003) 0.03 (0.001) 0.05 (0.002) –
(0.0015) (0.0025)

1160 y 3160 – 4.5 pulgada

0.038 0.10 (0.004) ¹ 0.038

9L-8400 0.03 (0.001) 0.08 (0.003) 0.03 (0.001) 0.05 (0.002) –
(0.0015) 0.17 (0.007) ² (0.0015)

0.08 (0.003) ¹
0.038 0.038
9L-9232 0.03 (0.001) 0.08 (0.003) 0.015 (0.006) 0.03 (0.001) 0.05 (0.002) –
(0.0015) (0.0015)
²
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0.038 0.13 (0.005) ¹ 0.064

9N-8013 0.03 (0.001) 0.05 (0.002) 0.03 (0.001) 0.05 (0.002) –
(0.0015) 0.08 (0.003) ² (0.0025)

3204 – 4.5 pulgada

0.038 0.038
4N-0111 0.03 (0.001) 0.08 (0.003) 0.08 (0.003) 0.05 (0.002) 0.13 (0.005) –
(0.0015) (0.0015)

0.04
6N-8290 0.03 (0.001) 0.03 (0.001) 0.04 (0.0016) 0.08 (0.003) 0.05 (0.002) 0.13 (0.005) –
(0.0016)

1W-0400 0R-
5024 0R-5164
0.03 (0.001) 0.03 (0.001) 0.04 (0.0016) 0.08 (0.003) 0.08 (0.003) 0.08 (0.003) 0.13 (0.005) –
0R-5474 0R-
5560

Brida o Sostén Cara de Brida

Número de Piloto Volante Volante Muñón de Guía Piloto OD
Cara de brida para polea, Eje Recto o para
Forjado Cojinete de para
OD por Volante Brida OD engranaje o Cónico Amortiguador
Bancada Amortiguador
(Número de amortiguador o Adaptador
(1) (2) (3) (6)
Parte) (4) (8)
(5) (7)

3208 – 4.5 pulgada

4N-8453 4N- 0.038 0.038

0.03 (0.001) 0.08 (0.003) 0.08 (0.003) 0.03 (0.001) 0.05 (0.002) –
8454 (0.0015) (0.0015)

0.038 0.13 (0.005) ¹ 0.127

9N-0300 0.064 (0.025) 0.127 (0.005) 0.05 (0.002) 0.076 (0.003) –
(0.0015) 0.08 (0.003) ² (0.005)

9N-0303 0R- 0.064 0.13 (0.005) ¹ 0.127

0.05 (0.002) 0.076 (0.003) 0.05 (0.002) 0.076 (0.003) –
5053 (0.0025) 0.08 (0.003) ² (0.005)

9N-6220 0R-
0.13 (0.005) ¹ 0.127
5051 0R-5162 0.03 (0.001) 0.05 (0.002) 0.076 (0.003) 0.05 (0.002) 0.076 (0.003) –
0.08 (0.003) ² (0.005)
0R-5561

0.038 0.13 (0.005) ¹ 0.064

9N-8013 0.03 (0.001) 0.05 (0.002) 0.03 (0.001) 0.05 (0.002) –
(0.0015) 0.08 (0.003) ² (0.025)

D333C, 3306 y 1673C – 4.75 pulgada

5C-3836 4N-
7696 2P-2842
– 0.025 (0.001) 0.05 (0.002) 0.13 (0.005) 0.08 (0.003) 0.08 (0.003) 0.13 (0.005) –
0R-5018 0R-
5172 0R-5175

5S-5870 2Y-
– 0.03 (0.001) 0.05 (0.002) 0.08 (0.003) 0.08 (0.003) 0.08 (0.003) 0.13 (0.005) –
4506

9S-2270 – 0.03 (0.001) 0.05 (0.002) 0.13 (0.005) 0.05 (0.002) 0.08 (0.003) 0.13 (0.005) –

D334 y 1674 – 5.75 pulgada

9S-0123 0R-
– 0.03 (0.001) 0.05 (0.002) 0.13 (0.005) 0.05 (0.002) 0.08 (0.003) 0.13 (0.005) –
5047

1404 – 4.5 pulgada

0.025
7N-0366 – 0.025 (0.001) 0.025 (0.001) 0.03 (0.001) 0.025 (0.001) 0.025 (0.001) –
(0.001)

D340 – 5.4 pulgada

2P-3841 – 0.03 (0.001) 0.05 (0.002) 0.08 (0.003) 0.05 (0.002) 0.08 (0.003) – –
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VALVULAS Y RESORTES

VÁLVULAS ADMISIÓN
n° de cilindro válvula A B C D reusable
especificación: superior inferior
cilindro 01 admisión 01
admisión 02
escape 01
escape 02

VÁLVULAS ESCAPE
n° de cilindro válvula A B C D reusable
especificación: superior inferior
cilindro 01 admisión 01
admisión 02
escape 01
escape 02
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RESORTES DE VÁLVULAS

RESORTE
n° de interior/ J F H minima G minima carga E
cilindro exterior carga (G)
(H)
especificación
cilindro interior
1 interior
exterior
exterior
cilindro interior
2 interior
exterior
exterior
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CULATA

Especificaciones para asientos de válvulas

 (C) Profundidad de la perforación para el asiento de la válvula

 (D) Válvula de asiento de la inserción de diámetro exterior
 (E) Válvula de asiento de la inserción de diámetro interior
 (F) Ángulo de sellado de la inserción de asiento de la válvula

Especificaciones para el espesor de la culata

 Espesor de la cabeza (A)

 Espesor mínimo de la Cabeza
 Planitud de la superficie
 Diámetro de la guía de válvula
 Diámetro del asiento de la válvula

CULATA
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n° de parte espesor de minimo planitud de agujero de agujero de

culata culata espesor la guía de asiento de
especificación de la superficie válvulas válvulas
culata

especificación

medida

CAMISA

CAMISAS
estándar 0 45 90
C1 1
2
3
1
C2 2
3
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MEDICIÓN DE CAMISA C13

modelo # de parte A B C D E
Cilindro 1
Cilindro 2

BIELA

Medición de biela de motor c-13

# de parte Agujero de Agujero en Ojo de la Luz
túnel de biela para buje biela 4 entre pin
biela para de pin de y buje 5
cojinetes de pistón 3
cigüeñal 2
160-8229
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