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PRESENTA:
MATERIA:
PUENTES
CATEDRATICO:
ING. RAYMUNDO MENDEZ RUIZ
CARGA MUERTA.
La carga muerta está constituida por el peso de la estructura ya terminada,
incluyendo la carpeta, banquetas, vías, tuberías, conductos, cables y demás
instalaciones para servicios públicos.
Cuando, al construir el puente se coloque sobre la carpeta una capa adiciona para
desgaste o cuando se piense ponerla en un futuro debe tomarse en cuenta el
calcular la carga muera.
Son componentes con un mismo peso que se aplican a la estructura como el yeso
y material de la propia estructura, por lo general son relativamente constantes
durante toda la vida de la estructura.
CARGA VIVA.
La carga viva consiste en el peso de la carga móvil aplicada correspondiente a los
camiones, carros y peatones.
Las cargas vivas que se consideren sobre la calzada de los puentes o en las
estructuras que circunstancialmente se presentan en los caminos, serán las
establecidas para camiones tipo o cargas uniformes por carril equivalente a un
grupo de camiones.
CARGAS ACCIDENTALES
TERREMOTO DE KOBE
Entre otros efectos que produjo el sismo estuvieron la rotura de las uniones de
estructuras de marco de acero, en paredes internas y externas, por lo que las
reparaciones fueron difíciles y costosas. El compromiso las estructuras generó
dudas sobre la seguridad de estos sistemas de construcción, adicionalmente gatilló
efectos secundarios como deslizamientos y avalanchas.
OPINIÓN.