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FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

TESIS:

“DISEÑO DE LAS COLUMNAS NO ESBELTAS A


COMPRESIÓN CON FLEXIÓN BIAXIAL DE LA
INFRAESTRUCTURA SEDE INSTITUCIONAL DE
LA DIRECCIÓN REGIONAL DE TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES - AYACUCHO”

PRESENTADO POR EL BACHILLER

MIGUEL ANGEL SOTELO RAMOS

PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE

INGENIERO CIVIL

AYACUCHO – PERÚ
ENERO, 2019
Tesis: “Diseño de las Columnas No Esbeltas a Compresión con Flexión
Biaxial de la Infraestructura Sede Institucional de la Dirección Regional
de Transportes y Comunicaciones de Ayacucho”
Autor: Bach. Miguel Angel Sotelo Ramos

DEDICATORIA

A Dios por permitirme llegar a la meta deseada, por su infinita bondad y


misericordia y por rodearme se seres maravillosamente increíbles.

A mis padres

A ti Mamá que con tus oraciones y sabios consejos me guiaste siempre


hacia adelante.

A ti Papá por la seguridad y confianza que siempre me brindaste, en esto


que es muy importante para mí.

A mis hermanos

Julio Cesar, Richard, Graciela Flor, por el apoyo moral que me brindaron
durante mis estudios, hoy que se convierte en logro importante en mi vida,
apoyo que recordare siempre como ejemplo de unión familiar.

A mis profesores

Miguel Angel Lapa Espino, Jean Edison Palma Vañez, Jaime José
Sánchez Isla, Edward León Palacios, Jaime L. Bendezú Prado y en
especial al coordinador de la escuela académica profesional de Ingeniería
Civil Ing. Carmen Victoria Morote Arias.

Docentes que con responsabilidad, puntualidad, esmero y preparación


fueron ejemplo a seguir durante este gran desafío de mi vida y que hoy y
siempre los admirare.

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Tesis: “Diseño de las Columnas No Esbeltas a Compresión con Flexión
Biaxial de la Infraestructura Sede Institucional de la Dirección Regional
de Transportes y Comunicaciones de Ayacucho”
Autor: Bach. Miguel Angel Sotelo Ramos

AGRADECIMIENTOS

Un agradecimiento muy especial al Ingeniero Vance Giorgio Fernández


Huamán, por su apoyo y preocupación incondicional en la elaboración de
esta tesis, ya que, sin su ayuda, esta tesis no se hubiera finiquitado.

A la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones de Ayacucho,


en especial al Ingeniero Jaime Efraín Salas Zegarra, quien en su calidad
de Director Regional me brindo las facilidades para obtener los planos
arquitectónicos de dicha institución.

A mis amigos Leonel Vargas Escobar, Hubert Enciso Huamán, Roger


Mariano Pérez Sánchez, Wenceslao Vargas Cruzatt, Mario Muñoz
Fernández, Gabriel Villano Limache, José Luis Cáceres Miranda y Edwin
Palomino Gutiérrez, quienes me motivaron para realizar la presente tesis.

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Tesis: “Diseño de las Columnas No Esbeltas a Compresión con Flexión
Biaxial de la Infraestructura Sede Institucional de la Dirección Regional
de Transportes y Comunicaciones de Ayacucho”
Autor: Bach. Miguel Angel Sotelo Ramos

RESUMEN

El objetivo de esta tesis, es el diseño de las columnas no esbeltas a


compresión con flexión biaxial, y la comparación de los mismos con los
resultados obtenidos por el de método de Bresler – Parme y los softwares
Etabs 2016.2 y CSiCol 9, para lo cual se utilizó las columnas C-1 y C-2 de
la edificación Infraestructura Sede Institucional de la Dirección Regional
de Transportes y Comunicaciones de Ayacucho, cuyo diseño se realizó
de acuerdo a la actual norma técnica de Concreto Armado E.060.

Para realizar el diseño en esta tesis, se ha utilizado el método de Bresler


– Parme, el cual fue validado con los resultados obtenidos de los
programas Etabs 2016.2 y CSiCol 9, para todo esto se ha realizado la
recolección de información a través de fuentes bibliográficas y páginas
web, por el cual se puede decir que esta tesis no es experimental.

Con base a la aplicación del método de Bresler – Parme, se ha obtenido


los resultados del diseño de las columnas C-1 y C-2, en donde se ha
encontrado semejanzas y discrepancias en cuanto a la asignación de
acero, sección final y la configuración interna de la comuna no esbeltas a
compresión con flexión biaxial, entre otros, en comparación con los
resultados de diseño obtenidos por los softwares Etabs 2016.2 y CSiCol
9.

Con los resultados obtenidos, se concluyó que el método de Bresler-


Parme para diseño de estas columnas es un método exclusivamente de
procedimientos aproximados, como también los diagramas obtenidos en
las comparaciones son semejantes en la curva de desarrollo de los
mismos y en la resistencia de la fuerza axial ultima y la cortante ultima,

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Biaxial de la Infraestructura Sede Institucional de la Dirección Regional
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esto puede ser por la aproximación del método, por el cual se recomienda
realizar la validación del método de diseño empleado en esta tesis.
Adicionalmente con esta tesis, se busca realizar la comparación del
diagrama de interacción con los programas Etabs 2016.2, CSiCol 9 y el
método de diseño empleado en esta tesis para columnas no esbeltas a
compresión con flexión biaxial que cumplan los requisitos descritos en el
numeral 1.3.2.3.

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Biaxial de la Infraestructura Sede Institucional de la Dirección Regional
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ABSTRACT

The objective of this thesis is the design of non slender compression


columns with biaxial bending, and the comparison of these with the results
obtained by the Bresler - Parme method and the Etabs 2016.2 and CSiCol
9 softwares, for which Columns C-1 and C-2 of the Infrastructure
Institutional Headquarters building of the Regional Directorate of
Transport and Communications of Ayacucho were used, whose design
was carried out in accordance with the current technical standard of Armed
Concrete E.060.

To carry out the design in this thesis, we used the Bresler - Parme
method, which was validated with the results obtained from the Etabs
2016.2 and CSiCol 9 programs, for all of this the information was collected
through bibliographic sources. and web pages, by which it can be said that
this thesis is not experimental.

Based on the application of the Bresler - Parme method, the results of


the design of columns C-1 and C-2 have been obtained, where similarities
and discrepancies have been found regarding the allocation of steel, final
section and internal configuration of the commune not slender to
compression with biaxial flexure, among others, in comparison with the
design results obtained by the Etabs 2016.2 and CSiCol 9 softwares.

With the results obtained, it was concluded that the Bresler-Parme


method for designing these columns is a method exclusively of
approximate procedures, as also the diagrams obtained in the
comparisons are similar in the curve of their development and in the

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resistance of the final axial force and the last cutting, this may be due to
the approximation of the method, for which it is recommended to validate
the design method used in this thesis.

Additionally with this thesis, the comparison of the interaction diagram


with the Etabs 2016.2, CSiCol 9 programs and the design method used in
this thesis for non-slender compression columns with biaxial flexion that
meet the requirements described in number 1.3 is sought. 2.3.

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INTRODUCCIÓN

Con el conocimiento de los componentes de una edificación de concreto


armado, puede estar compuesta por la cimentación, las columnas, lo
muros de corte, las vigas, las losas aligeradas y la mampostería. De todos
estos elementos estructurales sin desmedro de la importancia que tienen
en una edificación, las columnas son los más relevantes, ya que cumplen
con la función de transmitir las cargas de la edificación al terreno de
fundación a través de la cimentación.

En el Perú esta premisa sobre la importancia de las columnas,


lastimosamente no es tomada con el tratamiento especial que ella
merece, porque los profesionales dedicados al cálculo de estructuras de
una edificación (el cálculo estructural no es objeto de esta tesis), muchas
veces no son los ingenieros civiles, ya sea por la inversión que requiere
contratarlos o desconocimiento del proceso constructivo anteriores a la
construcción propiamente dicha de una edificación, por el cual los
arquitectos, albañiles o maestros de obra son los encargados de realizar
empíricamente estos trabajos.

La falta de investigación sobre el tema de esta tesis solo nos muestra


referencias como son de los siguientes autores Nawy, 1983, P. 391 &
Libro de (Concreto Reforzado), USA (Internacional). Bresler, 1960, P. 145
Articulo (Criterios de diseño de Columnas de Concreto Armado) USA
(Internacional) y la tesis de Ottazi, 2004, P. 51 (Material de Apoyo para la
Enseñanza de los Cursos de Diseño y Comportamiento del Concreto

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Armado), UNI, Lima Perú (Nacional)., entre otros tal como se señala en la
fuente bibliográfica.

Es por esos motivos surge el problema para esta tesis, el cual es ¿Cómo
será el diseño de columnas no esbeltas a compresión con flexión biaxial
utilizando el método de Bresler-Parme y los sofwares como el Etabs
2016.2 y CSiCol 9?.
Muchos profesionales al realizar el diseño de columnas no esbeltas a
compresión con flexión biaxial, en el procedimiento utilizan ábacos para
simplificar su labor, o utilizan software como el Etabs, Sap, etc., con la
finalidad de que les resulte más fácil el diseño, en esta tesis, se llega a la
conclusión de que para columnas con flexión biaxial es necesario realizar
las comprobaciones respectivas con los resultados obtenidos del
programa Etabs 2016.2 y el procedimiento de diseño planteado al utilizar
el método de Bresler-Parme.

Por ello por la falta de materiales o instrumentos que guíen al correcto


diseño de estas columnas, los objetivos específicos de esta tesis, es dotar
de los procedimientos de diseño de columnas no esbeltas a compresión
con flexión biaxial, con la finalidad de brindar a la comunidad de la
ingeniería civil herramientas adecuadas para el diseño de columnas no
esbeltas sometidas a flexión biaxial, con el empleo de la norma E-060 de
Concreto Armado.

Por todo lo descrito para poder plasmar el objetivo central de esta


tesis que es el diseño de columnas no esbeltas a compresión con flexión
biaxial, se realiza la valoración con los programas Etabs 2016.2 y CSiCol
9, en especial con este último, ya que brinda mayor seguridad y facilidad
en su manipulación:

Es así, para poder entender mejor el procedimiento de diseño aplicado


de esta investigación se cuenta con 6 capítulos principales, estos se
describen a continuación:

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En el capítulo I, se da a conocer las principales características de las


columnas de concreto armado, desde los materiales que lo componen,
los tipos de columnas y su clasificación, el método a utilizar para el diseño
de las columnas no esbeltas a compresión con flexión biaxial, las hipótesis
considerados en el proceso de diseño, el procedimiento a seguir para
realizar el diseño y la construcción final del diagrama de interacción.
En el capítulo II, se realizó la explicación de los mecanismos utilizados
como el tipo de investigación y las fuentes de investigación para realizar
esta tesis.

En el capítulo III, se describe y se muestra el modelo estructural


empleado y las características de la edificación, Sede Institucional de la
Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones de Ayacucho.

En el capítulo IV, se realizó el objetivo principal de esta investigación, que


es el proceso de diseño de las columnas C-1 y C-2, empleando el método
de Bresler – Parme.

En el capítulo V, se realizó la discusión de los resultados y la validación


del procedimiento de diseño empleado con los resultados de los
programas Etabs 2016.2 y CSiCol 9.

En el capítulo VI, se desarrolla las conclusiones y recomendaciones


según el procedimiento de diseño empleado, los resultados obtenidos y
las consideraciones tomadas en la elaboración de esta tesis.

Con ello entre las principales concusiones se puede describir que el


método utilizado es aproximado, que el diagrama obtenido por el método
es semejante al obtenido por el programa CSI Col en cuanto a la
resistencia de las combinaciones de diseño como la carga axial y el

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momento flexionante, El diseño de columnas no esbeltas tiene un


tratamiento distinto como se describe en esta tesis.

INDICE
DEDICATORIA ............................................................................................................................i
AGRADECIMIENTOS ............................................................................................................... ii
RESUMEN................................................................................................................................... iii
ABSTRACT .................................................................................................................................. v
INTRODUCCIÓN ..................................................................................................................... vii
CAPITULO I:.............................................................................................................................. 1
MARCO TEÓRICO ................................................................................................................... 1
1.1. CONCRETO ARMADO ................................................................................................ 1
1.1.1. MATERIALES ......................................................................................................... 1
1.2. PROPIEDADES MECÁNICAS DEL CONCRETO ................................................... 4
1.2.1. RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN ................................................................. 4
1.2.2. RESISTENCIA A LA TRACCIÓN DEL CONCRETO ....................................... 5
1.2.3. MÓDULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO .............................................. 5
1.2.4. MÓDULO DE POISSON DEL CONCRETO ...................................................... 6
1.3. COLUMNAS ................................................................................................................... 7
1.3.1. TIPOS DE COLUMNAS ........................................................................................ 8
1.3.2. COLUMNAS NO ESBELTAS A COMPRESIÓN CON FLEXIÓN BIAXIAL 14
1.3.3. HIPÓTESIS DE PARTIDA PARA EL DISEÑO DE COLUMNAS DE
CONCRETO ARMADO ................................................................................................... 23
1.3.4. CONSIDERACIONES DE DISEÑO DE COLUMNAS CON CARGA
BIAXIAL ............................................................................................................................. 24
1.3.5. DIAGRAMA DE INTERACCIÓN DE COLUMNAS RECTANGULARES DE
CONCRETO ARMADO ................................................................................................... 26
CAPITULO II: .......................................................................................................................... 27

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MARCO METODOLÓGICO ................................................................................................. 27


2.1. TIPO DE INVESTIGACIÓN........................................................................................ 27
2.1.1. FINALIDAD ........................................................................................................... 28
2.1.2. DIMENSIÓN .......................................................................................................... 28
2.1.3. MARCO .................................................................................................................. 28
2.1.4. NATURALEZA ...................................................................................................... 28
2.1.5. CARACTER ........................................................................................................... 29
2.2. FUENTES DE INVESTIGACIÓN .............................................................................. 29
2.2.1. TÉCNICAS E INSTRUMENTOS PARA LA RECOLECCIÓN DE
INFORMACIÓN ................................................................................................................ 29
2.2.2. CUALITATIVAS .................................................................................................... 29
2.2.3. CUANTITATIVAS ................................................................................................. 29
CAPITULO III: ........................................................................................................................ 32
MODELO ESTRUCTURAL Y RESULTADOS DE ANÁLISIS ......................................... 32
CAPITULO IV:......................................................................................................................... 42
DISEÑO DE COLUMNAS A COMPRESIÓN CON FLEXIÓN BIAXIAL ....................... 42
4.1. VERIFICACIÓN Y DISEÑO DE LA COLUMNA “C-1” ......................................... 43
4.2. VERIFICACIÓN Y DISEÑO DE LA COLUMNA “C-2” ......................................... 69
CAPITULO V: .......................................................................................................................... 97
DISCUSIÓN DE RESULTADOS ............................................................................................ 97
CAPITULO VI:....................................................................................................................... 104
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .................................................................... 104
6.1. CONCLUSIONES ...................................................................................................... 104
6.2. RECOMENDACIONES............................................................................................. 105
BIBLIOGRAFIA..................................................................................................................... 106

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CAPITULO I:

MARCO TEÓRICO
1.1. CONCRETO ARMADO

1.1.1. MATERIALES

1.1.1.1. CEMENTO

Es un producto obtenido de la pulverización del Clinker, que debe cumplir


los requisitos de la Norma Técnica Peruana (NTP) correspondiente,
resulta de la calcinación, hasta la fusión insipiente de los materiales
calcáreos y arcillosos, el que se encuentra constituido por los siguientes
componentes (Harmsen, 2002, P. 11 & Sencico, 2009, P. 30):

i. Silicato tricálcico, componente que le confiere su resistencia inicial


y fluye directamente en el calor de hidratación.
ii. Silicato dicálcico, este componente le define la resistencia a largo
plazo y no tiene tanta incidencia en el calor de hidratación.
iii. Aluminio tricálcico, es un catalizador en la reacción de los silicatos
y ocasiona un fraguado violento, se recomienda para retrasar este
fenómeno añadir yeso durante la fabricación del cemento.
iv. Aluminio-Ferrito Tetracálcico, infiere en la velocidad de hidratación
y secundariamente en el calor de hidratación.
v. Componentes menores, Óxido de magnesio, potasio, sodio,
manganeso y titanio.

Existen diversos tipos de cementos, el uso de cada uno de ellos


dependerá de las condiciones ambientales a las cuales estará sometido,
los que se puede clasificar de la siguiente manera (Harmsen, 2002, P. 12
& Timoshenko, 1961, P. 22):

i. Tipo I, Cemento de uso general y sin propiedades especiales. ii. Tipo


II, Cemento con moderado calor de hidratación, y algunas resistencias
al ataque de los sulfatos.
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iii. Tipo III, Cemento de resistencia temprana y elevado calor de


hidratación.
iv. Tipo IV, Cemento de bajo calor de hidratación.
v. Tipo V, Cemento de lata resistencia al ataque de los sulfatos.

1.1.1.2. AGREGADOS

Los agregados fino y grueso, constituyen los elementos inertes del


concreto, puesto que no interfieren en las reacciones químicas entre el
cemento y el agua, el agregado fino, debe ser durable, limpio, fuerte, duro
y libre de materiales impuras como el polvo, limo y materiales orgánicas,
el agregado fino no debe tener más de 5% de arcilla o limos o más de
1.5% de materiales orgánicas, las demás características del agregado fino
deben satisfacer los requisitos de la norma ASTM-C-33-99ª.

Por otra parte el agregado grueso que puede ser de piedra chancada o
grava zarandeada de los lechos de los ríos o yacimientos naturales, al
igual que el agregado fino no deben tener más de 5% de arcillas o limos,
o más de 1.5% de materiales orgánicas, al igual que para el agregado fino
la norma ASTM-C-33-99ª, establece una serie de requisitos para su
gradación, de la misma manera el agregado grueso debe cumplir el Cap.
3.3.2 de la norma técnica E.060 (Harmsen, 2002, P.
12 & Sencico, 2009, P. 30).

1.1.1.3. AGUA

El agua a emplearse para la elaboración del concreto, deber ser limpia,


libre de aceites, ácidos, álcalis, sales y materiales orgánicos, por lo cual
es recomendable utilizar el agua potable para la elaboración del concreto,
la función principal que cumple el agua es hidratar el cemento, pero a la
ves mejorar la trabajabilidad de la mezcla.

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El uso de agua no potable (agua del mar), solo podrá emplearse en la


preparación del concreto, si se encuentra con la autorización del ingeniero
proyectista y de la supervisión, pero bajo ninguna circunstancia, se podrá
utilizar en los siguientes casos (Harmsen, 2002, P. 13 & Sencico, 2009,
P. 31 & Sencico, 1998, P.27):

i. Concreto armado o presforzado


ii. Concreto con resistencias mayores de f´c = 175 Kg-cm2 a 28 días
iii. Concreto con elementos embebidos a F°G° o aluminio
iv. Concreto con un acabado superficial de importancia

1.1.1.4. ACERO DE REFUERZO

El acero de refuerzo puede ser lizo o corrugado, el acero lizo deber


cumplir los requisitos del Cap. 3.5.4 de la norma técnica E.060, el acero
corrugado debe cumplir con los requisitos para barras corrugadas de una
de las siguientes normas (Sencico, 2009, P. 31 & ASTM, 2008, P. 116):

i. NTP 341.031 ii.


NTP 339.186
iii. ASTM A 706M
iv. ASTM A 615 v. ASTM A 341

El acero de refuerzo es una aleación de diversos elementos como el


hierro, carbono, manganeso, cilicio, cromo, níquel, banadium, etc. La
cantidad de carbono en el acero puede generar los siguiente, (+) dureza,
(+) resistencia a la tracción, (+) limite elástico, (-) ductilidad y (-) tenacidad.

Las barras de acero corrugado se pueden encontrar con las siguientes


características:
GRADO fy = (Kg-cm2) fs = (Kg-cm2)
40 2,800 4,900
60 4,200 6,300
75 5,300 7,000
Donde:
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fy: Esfuerzo de fluencia del acero fs:

Resistencia mínima a la tracción a la rotura

De la misma manera otras propiedades que tiene el acero de grado 60°,


(características mecánicas ASTM A 615), son (Sencico, 2009, P. 31 & ACI
318, 2014, P.43 & Ottazi, 2004, P. 42):

Módulo de elasticidad Es = 2´000,000 Kg-cm2

Deformación en el inicio de fluencia Ɛy = 0.002

Coeficiente de dilatación 11 x 10-6 1/C°

1.2. PROPIEDADES MECÁNICAS DEL CONCRETO

1.2.1. RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN

El valor de f´c (resistencia a la compresión), se utiliza generalmente


como indicar de la calidad del concreto, esta resistencia se determina a
partir de ensayos de laboratorio en probetas (cilindros de 6” x 12”), el cual
se utiliza para monitorear la resistencia del concreto y el control de
calidad, estos ensayos están regidos por la norma ASTM-C-192M-95 y C-
39-96, para concretos estructurales (f´c ≥ 175 Kg-cm2) (Sencico, 2009, P.
65 & ACI 318, 2014, P.101 & Ottazi, 2004, P. 51).

Los cilindros para concretos estructurales no deben romperse a f’c, sino


a una mayor llamada f’cr que dependerá de la desviación estándar, para
el cual se solicita lo siguiente:

f´c ≤ 350 Kg-cm2 f´cr = f’c + 80 Kg-cm2 f´c ≥ 350

Kg-cm2 Realizar pruebas y promediar

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1.2.2. RESISTENCIA A LA TRACCIÓN DEL CONCRETO

La resistencia en tracción (ft) directa o en tracción por flexión del


concreto, es mucho menor al de la compresión, constituyendo un 8% a
15% de esta, esta resistencia es muy importante, ya que la resistencia al
corte del concreto depende mucho de esto, puesto que la adherencia
entre el concreto y el acero y la fisuración por retracción y la temperatura
depende mucho de esta resistencia.

La resistencia en tracción también de la misma manera dependerá del


tipo de agregado y la presencia de esfuerzos transversales a los de
tracción (estados biaxiales o triaxiales) en los miembros (Morales, 2000,
P. 45 & ACI 318, 2014, P.111 & Ottazi, 2004, P. 62)

1.2.3. MÓDULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO

Mide la variación de esfuerzos en relación a la deformación en el rango


elástico, cuando el concreto presenta un comportamiento elasto plástico,
es por ello que los esfuerzos son directamente proporcionales a la
deformación (Nilson, 2001, P. 34).

La figura 1.2.3 (Harmsen), muestra las distintas definiciones que puede


adoptar el módulo de elasticidad del concreto, el cual tanto la norma
técnica E.060 y el ACI 318-14 adoptan el módulo secante (Harmsen,
2002, P. 27 & Ottazi, 2004, P. 21).

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Para estimar el valor del módulo de elasticidad (Ec) de concreto de peso


normal (aproximadamente 2,300 Kg-m3), el ACI y la norma técnica E.060,
permiten estimar Ec, mediante la siguiente expresión:

𝐸𝑐 = 0.14𝑊1.5√𝑓´𝑐

𝐸𝑐 = 15100√𝑓´𝑐

Donde:

𝑊 = 2,800 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚2

1.2.4. MÓDULO DE POISSON DEL CONCRETO

Es un constante elástico que proporciona una medida del


estrechamiento de la sección de un prisma del material elástico lineal o
isótropo, cuando se estira longitudinalmente y se adelgaza en las

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direcciones perpendiculares a la del estructuramiento (Nawy, 1983, P.


47).
Este módulo varía entre 0.11 a 0.21. Normalmente está en el rango de
0.15 a 0.20, y permanece aproximadamente constante bajo cargas
sometidas, en la práctica se suele adoptar μ = 0.15, con el cual el módulo
de rigidez al esfuerzo cortante según el ACI y la norma técnica E.060,
respectivamente es (Nawy, 1983, P. 47 & Ottazi, 2004, P. 23):

𝐸𝑐
𝐺=
2(1 + μ)

𝐸𝑐
𝐺=
2.30

1.3. COLUMNAS

Las columnas son miembros verticales que sostienen principalmente


cargas a compresión o flexocompresión de los marcos estructurales,
debido a su ubicación deberá soportar también solicitaciones de flexión,
corte y torsión, la función principal de las columnas es de transmitir las
cargas de los pisos superiores hasta la planta baja y después al suelo, a
través de la cimentación (Nawy, 1983, P. 320 & Ottazi, 2004, P. 133).

Puesto que las columnas son miembros a compresión o


flexocompresión, la falla de una columna en un lugar critico en la
edificación, puede causar el colapso progresivo de los pisos concurrentes
y el colapso total último de la estructura completa. En el caso de las vigas
la cantidad de refuerzo se controlaba para obtener un comportamiento de
falla dúctil, pero en el caso de las columnas ocasionalmente dominara la
carga axial, por lo que no se puede evitar un comportamiento de falla a
compresión para los casos en que exista una relación grande de carga

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axial y momento flexionante, por lo que la columna debe tener una


resistencia de reserva más alta que la viga (Ottazi, 2004, P. 133).

No siempre las columnas son verticales, existen estructuras en las


cuales las columnas son inclinadas, esto sucede, sobre todo en las
columnas de los últimos pisos, en donde la carga axial es muy
insignificante y en consecuencia el comportamiento de la columna se
aproxime más al de una viga que al de una columna. Una manera de
diferenciar una columna de una viga, independientemente de su ubicación
en la estructura, es por el nivel o intensidad de la carga axial que soporta,
entonces se diseñara como una viga (flexión simple) cuando la carga axial
Pu es menor de (Nawy, 1983, P. 367):

𝑃𝑢 = 0.1𝑓´𝑐𝐴𝑔 1.3

Si la relación de 1.3 es superada, se puede tomar como una columna


(flexo-compresión). En la expresión anterior el término Ag denota el área
bruta de la sección transversal de la columna (h*b).

1.3.1. TIPOS DE COLUMNAS

1.3.1.1. POR LA FORMA DE SU SECCIÓN TRANSVERSAL

Las columnas por la forma de su sección transversal se pueden clasificar


en los siguientes tipos, tal como se muestra en la siguiente figura
1.3.1.1 (Morales, 2000, P. 109 & Urriel, 2002, P. 78).

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1.3.1.2. POR LA FORMA Y DISTRIBUCIÓN DEL REFUERZO

Las columnas de acuerdo a la forma y la distribución del refuerzo se


pueden clasificar de la siguiente manera:

a) Columnas rectangulares o cuadradas con refuerzo longitudinal de


varillas y estribos laterales, (este tipo de columnas se utiliza
principalmente cuando el momento flector en uno de los ejes de

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la columna es mucho mayor que la otra, siempre en cuando la


cantidad requerida de refuerzos se pueda acomodar en las dos
caras) (Nawy, 1983, P. 323).

b) Columnas circulares con refuerzo longitudinal y refuerzo en


espiral o con estribos (Nawy, 1983, P. 323).

c) Columnas compuestas en las que se confinan perfiles


estructurales en el concreto (Nawy, 1983, P. 324).

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1.3.1.3. POR LA COMPOSICIÓN DE LA CARGA EN LA SECCIÓN


TRANSVERSAL

Las columnas de acuerdo a la composición de la carga en la sección


transversal, se puede clasificar en:

a) Columnas con carga axial (Nawy, 1983, P. 324).

b) Columnas con carga axial y momento uniaxial (Nawy, 1983, P.


325).

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c) Columnas con carga axial y momento biaxial (Nawy, 1983, P.


325).

1.3.1.4. POR LA ESBELTEZ DE LA COLUMNA

Se pueden clasificar en dos tipos (Calderón, 1996, P. 55):

a) Columnas cortas o no esbeltas, en este tipo de columnas los


efectos de esbeltez son despreciables.
b) Columnas largas o esbeltas, en el caso de estas columnas es
necesario considerar los efectos de esbeltez en el diseño.

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Por otro lado, la mayor parte de las columnas que se utiliza en el Perú
suelen clasificarse como columnas robustas, por los tanto los efectos de
esbeltez son despreciables en el diseño.

1.3.1.5. POR EL TIPO DE FALLA EN LA COLUMNA

Las columnas efectivamente por las fuerzas externas e internas a las


cuales están siendo sometidas pueden llegar a fallar, por este tipo de
fallas, las columnas se clasifican de la siguiente manera:

a) Falla debido a la compresión pura, esta es una de las fallas en


columnas de concreto armado más comunes y se presenta cuando
las columnas tienen una carga axial, el acero y el concreto
experimentan tensión. Cuando las cargas son altas en
comparación con la sección transversal de la columna, el acero y
el concreto llegan a la tensión de fluencia y la columna falla sin
sufrir ninguna deformación lateral (la columna de concreto se tritura
y colapsa), esto es debido a la falla del material (Timoshenko, 1961,
P. 192 & Bernuy, 1965, P. 36).
b) Falla debido a la compresión combinada, las columnas cortas son
generalmente sometidas a cargas axiales y cargas laterales. Las
columnas cortas bajo la acción de cargas laterales en momentos,
se someten a la desviación lateral y a la flexión, a este tipo de falla
también se le denomina compresión combinado o fracaso de
flexión (Timoshenko, 1961, P. 192 & Bernuy, 1965, P. 36).
c) Falla debido a la inestabilidad elástica, estas fallas se dan en
columnas largas, es decir, su longitud efectiva a la dimensión lateral
menor es más de 12. En tales condiciones la capacidad de carga
de columnas de concreto armado reduce drásticamente por el área
de la sección transversal dada y el porcentaje de acero de refuerzo,
cuando este tipo de columnas están siendo sometidas incluso a
cargas muy pequeñas se tienden a volverse inestables, por lo tanto,

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el acero de refuerzo y el concreto llegan a su límite de elasticidad,


por el cual fallan debido a su elasticidad lateral (Timoshenko, 1961,
P. 192 & Bernuy, 1965, P. 36).

1.3.2. COLUMNAS NO ESBELTAS A COMPRESIÓN CON FLEXIÓN BIAXIAL

1.3.2.1. ESBELTEZ EN COLUMNAS

Los efectos de esbeltez en una columna, se evalúa en forma


independiente al diseño propiamente dicho, para este trabajo se ha
evaluado mediante procesos aproximados que comprenden la estimación
de factores que corrigen los mementos del análisis estructural (Nawy,
1983, P. 389).

Según la norma técnica E.060, si cumple la relación de la ecuación


(1.3.2.1), la columna no es esbelta “corta”, caso contrario se debe realizar
la amplificación de momentos y las respectivas consideraciones por
pandeo antes de alcanzar el límite de la falla del material, puesto que la
deformación del concreto será menor que 0.003, con la siguiente ecuación
se puede verificar la esbeltez de una columna, en este caso particular
(Timoshenko, 1961, P. 198 & Sencico, 2009, P. 81).

𝐾𝑙𝑢
≤ 22 (1.3.2.1)
𝑟

Donde:

Klu/r Relación de esbeltez.

K Factor que depende de las condiciones

extremas. lu Longitud no apoyada de la columna. r

Radio de giro.

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El radio de giro se puede tomar como r = 0.3h, para secciones


rectangulares como es el caso de las columnas a diseñar en esta tesis,
en donde h es la dimensión de la columna perpendicular al eje de flexión.
Por otra parte, el valor del factor de la longitud efectiva K puede variar
entre 0.5 a 2.0, según la restricción en los extremos de la columna, el cual
es como sigue:

Ambos extremos de la columna empotrados sin movimiento lateral


K = 0.5

Un extremo de la columna fijo y el otro libre


K = 2.0

Un extremo de la columna empotrado y otro móvil


K = 1.0

Ambos extremos de la columna articulados


K = 1.0

1.3.2.2. MÉTODO DEL ANÁLISIS EXACTO

Se utiliza cuando las columnas en las edificaciones son miembros a


compresión que están sujetas a flexión biaxial con respecto a los ejes “X”
y “Y” en donde se considera la distribución de las deformaciones y de
fuerzas, en la sección transversal de una columna rectangular con carga
biaxial exactamente en sus respectivos ejes locales, por lo tanto en cada
tanteo se debe suponer la posición del eje neutro y se debe calcular el
esfuerzo en cada varilla, en las siguientes figuras se pueden verificar las
acciones a las cuales está siendo sometida una columna esquinera
(esquinada) en una edificación de concreto armado (Nawy, 1983, P. 389
& Parme, 1966, P. 177).

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𝑀𝑢 = 𝑃𝑢𝑒 = √𝑀2𝑥𝑥 + 𝑀2𝑦𝑦

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La figura 1.3.2.2 (c), muestra las columnas sometidas a distintas


acciones externas (Cargas Axiales), por lo tanto, la distribución de
deformaciones y de fuerzas, en la sección transversal de cada una de
ellas varia (Nawy, 1983, P. 389).

La distribución de deformaciones de una columna rectangular con carga


biaxial se puede denotar según el sentido y la dirección de la presencia
de la carga axial, esto se muestra en la Fig. 1.3.2.2 (d) (Nawy, 1983, P.
390).

De la Fig. 1.3.2.2 (d):

Gc Centro de gravedad del área del concreto a compresión (Xc,


Yc)

Gsc Posición de la resultante de las fuerzas del acero en el área a


compresión (Xsc, Ysc)

Gst Posición de la resultante de las fuerzas de acero en el área a


tensión (Xst, Yst)
Por equilibrio de fuerzas de la Fig. 1.3.2.2 (d), se puede deducir la
siguiente ecuación de la carga axial nominal.

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𝑃𝑛 = 0.85𝑓´𝑐𝐴𝑐 + 𝑓𝑠𝑐 − 𝑓𝑠𝑡 (1.3.2.2𝑑)

Donde:

Ac Área de la zona en compresión que cubre el bloque rectangular


de esfuerzos.

Remplazando la ecuación 1.3.2.2 (d) en la ubicación de la carga axial


Pu, se obtiene las cargas axiales para cada sentido de análisis y la
ecuación 1.3.2.2 (d) queda como sigue.

𝑃𝑛 𝑒𝑥 = 0.85𝑓´𝑐𝐴𝑐𝑋𝑐 + 𝑓𝑠𝑐𝑋𝑠𝑐 + 𝑓𝑠𝑡𝑋𝑠𝑡 (1.3.2.2𝐴)

𝑃𝑛 𝑒𝑦 = 0.85𝑓´𝑐𝐴𝑐𝑌𝑐 + 𝑓𝑠𝑐𝑌𝑠𝑐 + 𝑓𝑠𝑡𝑌𝑠𝑡 (1.3.2.2𝐵)

Al final el método del análisis exacto se resume en una sola ecuación,


con el cual se debe suponer la posición del eje neutro para calcular los
esfuerzos en cada varilla mediante los tanteos respectivos, la ecuación
para realizar este procedimiento es la siguiente (Nawy, 1983, P.
391).

𝑆𝑖
𝑓𝑠𝑖 = 𝐸𝑠 ∗ 𝜀𝑠𝑖 = 𝐸𝑠 < 𝑓𝑦 (1.3.2.2) 𝑐

1.3.2.3. MÉTODO DE BRESLER - PARME

El método de diseño se basa en la representación de la superficie de


falla, este método ha sido bien comprobado por métodos experimentales,
para su aplicación en columnas con flexión biaxial, la carga axial aplicada
(Pn), debe ser mayor al 10% de lo que soporta el concreto (0.1f’c.Ag),
entonces se utiliza el Método de la Carga Recíproca de Bresler (Para
comprobación) o se aplica el Método del Contorno de Carga, del mismo
investigador para, obtener un Momento uniaxial equivalente (Nawy, 1983,
P. 391 & Bresler, 1960, P. 145).

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El método considera una superficie de falla en lugar de planos de falla


mediante una familia de curvas correspondientes a valores constantes de
Pn, también a este método se conoce generalmente como el método de
contorno de Bresler – Parme, puesto que esta superficie de contorno
“S” se puede considerar como una superficie curvilínea que incluye a una
familia de curvas denominado contorno de cargas, el grafico de la
superficie de iteración de falla se puede ver en la figura 1.3.2.3 (a) (Nawy,
1983, P. 391 & Parme, 1966, P. 178).

La ecuación de forma general de estas curvas puede aproximarse


mediante la siguiente ecuación de iteración adimensional.

𝑀𝑛𝑥 𝛼1 𝑀𝑛𝑦 𝛼2
( ) + ( ) = 1.0 (1.3.2.3𝑎) 𝑀𝑜𝑥 𝑀𝑜𝑦

Donde:

Mnx = Pn ey ^ Mny = Pn ex

Mox = Mnx, en la carga axial Pn, tal que Mny o ex = 0


Moy = Mny, en la carga axial Pn, tal que Mnx o ey = 0

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Los momentos Mox y Moy son los momentos resistentes


equivalentes requeridos con respecto a los ejes “X”, “Y” respectivamente.

α1, α2 son exponentes que dependen de la geometría de la sección


transversal, del porcentaje de acero, de su composición y de los esfuerzos
f´c y fy de los materiales.

La ecuación (1.3.2.3a), es la ecuación general para el diseño, el cual se


puede simplificar por medio de exponente común e introduciendo un
factor β para cada valor en particular de la carga axial Pn, por tanto la
relación Mnx/Mny tendría el mismo valor que la relación Mox/Moy, por lo
tanto la ecuación queda como sigue.

𝑀𝑛𝑠𝑐 𝛼 𝑀𝑛𝑦 𝛼
( )+( ) = 1.0 (1.3.2.3𝑏) 𝑀𝑜𝑥
𝑀𝑜𝑦

Donde:

log 0.5
𝛼= (1.3.2.3𝑐)
log 𝛽

Con las deducciones anteriores se puede obtener la gráfica del diagrama


de interacción modificado de un Pn constante, para columnas con cargas
biaxiales, el cual se muestra en la siguiente figura (Nawy, 1983, P. 392 &
Bresler, 1960, P. 149).

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Parme con la finalidad de dar facilidades en el diseño, la curva de


interacción ajusta a las líneas rectas BA y BC, la ecuación 1.3.2.3b se
puede simplificar en dos condiciones como sigue:

Condición N° 01 para AB, cuando:

𝑀𝑛𝑦 𝑀𝑛𝑥
<
𝑀𝑜𝑦 𝑀𝑜𝑥

𝑀𝑛𝑥 𝑀𝑛𝑦 1 − 𝛽
+ ∗ = 1.0
(𝐴𝐵) 𝑀𝑜𝑥 𝑀𝑜𝑦 𝛽

Condición N° 02 para BC, cuando:

𝑀𝑛𝑦 𝑀𝑛𝑥
>
𝑀𝑜𝑦 𝑀𝑜𝑥

𝑀𝑛𝑦 𝑀𝑛𝑥 1 − 𝛽
+ ∗ = 1.0
(𝐵𝐶) 𝑀𝑜𝑦 𝑀𝑜𝑥 𝛽

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En ambas ecuaciones AB y BC, la resistencia del momento equivalente


Moxn o Moyn uniaxial dominante real, debe ser como mínimo equivalente
a la resistencia requerida del momento dominante Mox o Moy según la
sección de la columna.

En columnas de sección rectangular que tiene refuerzo distribuido


uniformemente en todas las caras, la relación Moy/Mox, se puede tomar
en forma aproximada igual a b/h de la columna, con estas condiciones las
ecuaciones AB y BC, se pueden modificar de la siguiente manera:

Para

𝑀𝑛𝑦 𝑏
>
𝑀𝑛𝑥 ℎ

𝑏 1−𝛽
𝑀𝑛𝑦 + 𝑀𝑛𝑥 ∗ ∗ ≅ 𝑀𝑜𝑦 (1.3.2.3𝐴)
ℎ 𝛽

Para

𝑀𝑛𝑦 𝑏

𝑀𝑛𝑥 ℎ

𝑏 1−𝛽
𝑀𝑛𝑥 + 𝑀𝑛𝑦 ∗ ∗ ≅ 𝑀𝑜𝑥 (1.3.2.3𝐵)
ℎ 𝛽

La resistencia del momento dominante Mox o Moy, que se requiere para


diseñar la sección, será el mayor de los valores que se obtenga con las
ecuaciones 1.3.2.3A y 1.3.2.3B respectivamente.

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1.3.3. HIPÓTESIS DE PARTIDA PARA EL DISEÑO DE COLUMNAS DE


CONCRETO ARMADO

Estos principios surgen principalmente de la magnitud de la ley de cargas


en donde la resistencia de diseño bebe ser igual o mayor a la resistencia
requerida, se puede tener en cuenta cinco principios básicos para el
diseño de una columna, y estos son (Timoshenko, 1961, P. 234):
a) Equilibrio Estático, las fuerzas internas como los momentos
flectores y fuerzas de corte, esfuerzos normales y esfuerzos
cortantes, todo esto en cualquier sección de la columna, están en
equilibrio, con los efectos de las cargas externas en esa sección
(debe existir una distribución lineal de las deformaciones en la
sección transversal de la columna).
b) Compatibilidad de las deformaciones, la deformación unitaria
en una barra de refuerzo embebida y sometida a tensión o
compresión, es la misma que la del concreto que la rodea, para
ello debe existir una adherencia perfecta en la interface del
concreto y del acero, de manera que no ocurre deslizamiento
entre materiales.
c) La deformación Euler Bernoulli es constante, las secciones
transversales, son planos antes de la aplicación de la carga, y
siguen en la misma dirección para el elemento cargado.
d) Tensiones del concreto, el concreto no es capaz de resistir
ningún esfuerzo de tensión.
e) Materiales constitutivos, la teoría se basa en las relaciones
reales de σ, Ɛ y en las propiedades de resistencia de los
materiales constitutivos.

De las hipótesis de partida anteriores la deformación de Euler


Bernoulli para Edward Nawy, para propósitos de los cálculos de
resistencia, la máxima deformación unitaria utilizable del concreto
en la fibra externa sometida a compresión será asumida como

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0.003, esto fundamentalmente se basa en el diseño por


resistencia o diseño a la rotura – teoría plástica.

Estos cinco supuestos permiten predecir mediante cálculos el


comportamiento de elementos de concreto armado, únicamente
para algunas situaciones simples. En realidad, la acción conjunta
de los materiales tan diferentes y complicados como el concreto y
el acero, es tan compleja que no ha sido posible llevarla a un
tratamiento completamente analítico.
1.3.4. CONSIDERACIONES DE DISEÑO DE COLUMNAS CON CARGA BIAXIAL

Para realizar el diseño de columnas de concreto armado, se puede


seguir, el procedimiento y las consideraciones siguientes (Nawy, 1983, P.
394 & Parme, 1966, P. 201):

a) Calcular los momentos de flexión uniaxial, suponiendo un número


igual de varillas en cada cara de la columna, suponga un valor de
partida para el factor de contorno de iteración β entre 0.50 y 0.70.
Suponga que la relación de h/b que se pueda aproximar a
Mnx/Mny, usando las ecuaciones 3.3.3 y 3.3.4 respectivamente,
luego determine el momento uniaxial equivalente referido Mox o
Moy, si Mnx es mayor que Mny, utilice Mox para el diseño y
viceversa si fuese lo contrario.
b) Con la ayuda del análisis estructural consideramos la sección
transversal de la columna y un porcentaje de refuerzo ρ = ρ´ = de
0.01 a 0.02, en cada una de las caras paralelas al eje de la flexión
del momento equivalente mayor, realizar una sección preliminar
de las varillas de acero, luego verificar la capacidad Pn de la
sección supuesta de la columna. En el diseño final se debe usar
la misma cantidad de acero longitudinal en las cuatro caras [5,18].
c) Calcule en momento resistente nominal real Moxn para el
momento uniaxial equivalente al eje “X”, cuando Moy = 0. Este
valor debe ser por lo menos equivalente a la resistencia requerida
del momento Mox.
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d) Calcule la resistencia del momento nominal real Moyn para el


momento flexionante uniaxial equivalente con respecto al eje “Y”,
cuando Mox = 0.
e) Encuentre Mny introduciendo a Mnx/Moxn y al valor β de prueba
en el factor de contorno β, el valor se puede extraer de la imagen
3.4 (d).

f) Realice en segundo tanteo, incrementado en valor supuesto de β, si


el valor de Mny que se obtuvo al entrar en la carta es menor que el
Mny requerido, repita este paso, hasta que los valores de Mny
converjan, ya se ha cambiado a β o modificando la sección transversal
de la columna.
g) Seleccionar los refuerzos longitudinales y transversales de la
columna.

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1.3.5. DIAGRAMA DE INTERACCIÓN DE COLUMNAS RECTANGULARES DE


CONCRETO ARMADO

Se describe como un lugar geométrico que proviene de las


combinaciones de la Carga Axial (P) y el Momento Flector (M) que agotan
la capacidad de la sección de la columna, esta capacidad estará en
función de las características de los materiales y la ubicación de los
mismos, como es el acero y el concreto (Ottazi, 2004, P. 167 & Ortiz,
2001, P. 88).

Para realizar el diagrama de interacción consiste en calcular las


resistencias nominales Pn y Mn, en donde el valor de Mn dependerá de
la intensidad de la carga axial Pn y viceversa, para su elaboración se
puede seguir las siguientes suposiciones (Ottazi, 2004, P. 167):

 Las secciones planas permanecen planas.


 La deformación última del concreto es 0.003.
 Los esfuerzos reales en la zona de compresión se pueden
remplazar por el bloque rectangular equivalente de compresiones.
 Existe perfecta adherencia entre el acero y el concreto.
 La resistencia a la tracción del concreto no se considera.

El diagrama de interacción se puede construir variando sucesivamente


la altura en compresión, esto puede ser hacia la zona tensionada o
comprimida según sea el caso, para cada posición de la altura en
compresión asumida se calcula por equilibrio, la resistencia nominal de la
sección, esto se puede realizar a partir de la ubicación de la falla
balanceada (Ottazi, 2004, P. 167 & Ortiz, 2001, P. 89).

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Conjuntamente con los siete procedimientos descritos en el numeral


1.3.4, y las consideraciones del numeral 1.3.5, se puede realizar el diseño
biaxial de las columnas rectangulares. Para la presente tesis, en su
totalidad se realizó un flujograma amigable, el que se puede verificar en
la Fig. 1.3.5 (a).

CAPITULO II:

MARCO METODOLÓGICO
2.1. TIPO DE INVESTIGACIÓN

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2.1.1. FINALIDAD

En la presente tesis se define según su finalidad en una investigación de


tipo teórica. Esto debido a que su propósito se fundamenta en el diseño
teórico de columnas a compresión con flexión biaxial. En otras palabras,
se pretende indagar el correcto diseño de este tipo de columnas de
concreto armado, así como también mejorar algún tipo de influencia de
aspectos ingenieriles en el diseño de columnas, por el cual para esta tesis
se utilizará como base la infraestructura sede institucional de la Dirección
Regional de Transportes y Comunicaciones de Ayacucho, el cual será
validado por el software CSiCol 9.

2.1.2. DIMENSIÓN

La tesis se puede denominar del tipo transversal, debido a que toma en


consideración un diagnóstico en un tiempo definido, para obtener las
conclusiones del tema. En este caso particular, la serie de herramientas,
como, por ejemplo, recopilación de información y análisis bibliográfico,
solo se realizan de forma temporal. Por lo tanto, podemos inferir que esta
investigación comprende un rango temporal de corto plazo, desde la
obtención del estado de la cuestión, hasta la aplicación de los
instrumentos de investigación.

2.1.3. MARCO

Esta tesis se puede catalogar del tipo macro, ya que se enfoca a


información de internet, de artículos, otras tesis, de normas respecto al
tema y aporte bibliográfico de libros para diseño de columnas de concreto
armado.
2.1.4. NATURALEZA

La naturaleza de esta tesis se ha desarrollado conforme a una naturaleza


de enfoque de tipo cuantitativo.

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2.1.5. CARACTER

Esta Tesis es de carácter descriptivo ya que estamos realizando el


diseño desde un punto ingenieril, que nos permite evaluar sus respectivas
variables de forma individual.

2.2. FUENTES DE INVESTIGACIÓN

2.2.1. TÉCNICAS E INSTRUMENTOS PARA LA RECOLECCIÓN DE


INFORMACIÓN
La técnica utilizada para la recolección de información consiste en
consultas bibliográficas referentes a temas similares o iguales a la
investigación, el cual se obtuvo a través del acceso a internet y textos
físicos.

2.2.2. CUALITATIVAS

A nivel cualitativo se utilizó los planos arquitectónicos para el análisis y


su posterior interpretación de los datos referentes al diseño propiamente
dicho, metodologías.

2.2.3. CUANTITATIVAS

A nivel cuantitativo se optó por la obtención de datos textuales, que


permitan identificar los diferentes indicadores, los cuales serán medidos y
cálculos con la finalidad de conocer a profundidad de donde partimos y
donde queremos llegar.

Por tanto, esta investigación se basa en la metodología descriptiva, ya


que se realizó la comparación de distintas fuentes de información, para
su posterior aplicación de un conjunto de fundamentos teóricos para
lograr el objetivo final que es el diseño de las columnas no esbeltas a
compresión con flexión biaxial (A.E.Cabello.R, 2013, P. 85).

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Para tener mayor entendimiento del procedimiento metodológico


seguido en esta investigación, se presenta el flujograma siguiente Fig. 2.

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Primordial
Secundario

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CAPITULO III:

MODELO ESTRUCTURAL Y RESULTADOS DE ANÁLISIS

El modelo estructural en una edificación es la primera etapa del diseño


estructural, para ello se define el tamaño y las formas que puede tener
una edificación, la naturaleza de sus componentes y la ubicación de los
elementos que lo componen y que puedan influir en el comportamiento
posterior de la edificación, es por ello que con las consideraciones de las
normas técnicas E.030, E.020 y E.060 se realizó la estructuración inicial
de la edificación de la Dirección Regional de Transportes y
Comunicaciones de Ayacucho.

Pues bien, la edificación en estudio está constituido por marcos


formados de columnas y vigas, los que al unirse tienen ángulos rectos
perpendiculares unas a otras, estos elementos fueron predimencionados
antes de realizar el análisis estructural, teniendo en cuenta las principales
cargas de servicio a las cuales la edificación puede estar sometida como
es el caso del peso propio, peso de tabiquería, cargas vivas, acciones por
sismo, etc.

El predimencionamiento de la columna se realizó con el apoyo de la


norma internacional ACI 318-14, ya que las normas peruanas no
contemplan a cabalidad las consideraciones de predimencionamiento, por
el cual se realizó con esta norma internacional, para obtener el área de la
columna, se realizo utilizando la siguiente formula y el metrado de cargas
que se puede verificar en la siguiente imagen.

(*) Columna Centrada

𝑃 (𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜)
𝐴𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑙𝑢𝑚𝑛𝑎

(*) Columna Exentica o Esquinera

𝑃 (𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜)
𝐴𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑙𝑢𝑚𝑛𝑎

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Tesis: “Diseño de las Columnas No Esbeltas a Compresión con Flexión
Biaxial de la Infraestructura Sede Institucional de la Dirección Regional
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Autor: Bach. Miguel Angel Sotelo Ramos

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Biaxial de la Infraestructura Sede Institucional de la Dirección Regional
de Transportes y Comunicaciones de Ayacucho”
Autor: Bach. Miguel Angel Sotelo Ramos

(*) Siendo:

𝑃 (𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜) = 𝑃 ∗ 𝐴(𝑡𝑟𝑖𝑏𝑢𝑡𝑎𝑟𝑖𝑎) ∗ 𝑁(𝑛𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑖𝑠𝑜𝑠)

Donde:
Categoría de Edificación P
A 1500 Kg/m2
B 1250 Kg/m2
C 1000 Kg/m2

Los pesos considerados de acuerdo a la categoría de la edificación se


obtuvieron de la norma E 030, con los cuales de acuerdo a la ubicación
de las columnas se realizó el predimencionamiento respectivo, el cual se
puede verificar en el siguiente cuadro.

Tabla N° 01

ÁREA
TIPOS DE N de F'C ÁREA DE DIMENCIONES
UBICACIÓN P (kg/m2) TRIBUTARIA
COLUMNAS PISOS (kg/cm2) COLUMNA DE COLUM
(m2)

C-1 Esquinera 1500 6.17 m2 3 210 377.76 cm2 25 x 25


C-2 Excéntrica 1500 7.00 m2 3 210 428.57 cm2 25 x 25
C-3 Esquinera 1500 3.20 m2 3 210 195.92 cm2 25 x 25
C-4 Excéntrica 1500 17.90 m2 3 210 1095.92 cm2 35 x 35

C-5 Centrada 1500 17.59 m2 3 210 837.62 cm2 30 x 30


C-6 Excéntrica 1500 3.42 m2 3 210 209.39 cm2 25 x 25

C-7 Esquinera 1500 3.98 m2 3 210 243.67 cm2 25 x 25


C-8 Excéntrica 1500 21.90 m2 3 210 1340.82 cm2 35 x 35

C-9 Centrada 1500 24.64 m2 3 210 1173.33 cm2 35 x 35

C-10 Esquinera 1500 4.88 m2 3 210 298.78 cm2 25 x 25


C-11 Centrada 1500 10.32 m2 3 210 491.4 cm2 25 x 25

C-12 Esquinera 1500 20.40 m2 3 210 1248.98 cm2 35 x 35


C-13 Centrada 1500 25.82 m2 3 210 1229.52 cm2 35 x 35

C-14 Esquinera 1500 5.01 m2 3 210 306.73 cm2 25 x 25


C-15 Esquinera 1500 3.90 m2 3 210 238.78 cm2 25 x 25
C-16 Excéntrica 1500 14.43 m2 3 210 883.47 cm2 30 x 30
C-17 Centrada 1500 27.24 m2 3 210 1297.14 cm2 36 x 36

C-18 Esquinera 1500 5.05 m2 3 210 309.18 cm2 42 x 30

C-19 Centrada 1500 9.72 m2 3 210 462.86 cm2 25 x 25

C-20 Esquinera 1500 7.53 m2 3 210 461.02 cm2 25 x 25


C-21 Esquinera 1500 22.73 m2 3 210 1391.63 cm2 40 x 40

C-22 Centrada 1500 4.54 m2 3 210 216.19 cm2 25 x 25


C-23 Centrada 1500 26.14 m2 3 210 1244.76 cm2 35 x 35

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Autor: Bach. Miguel Angel Sotelo Ramos

C-24 Esquinera 1500 9.36 m2 3 210 573.06 cm2 25 x 25

C-25 Excéntrica 1500 16.13 m2 3 210 987.55 cm2 30 x 30

C-26 Esquinera 1500 8.99 m2 3 210 428.1 cm2 25 x 25


C-27 Excéntrica 1500 15.79 m2 3 210 966.73 cm2 30 x 30

C-28 Esquinera 1500 5.29 m2 3 210 323.88 cm2 25 x 25


Fuente: Tesista

Es necesario señalar que bajo ningún motivo el área de la sección mínima


de la columna puede ser menor a 0.0625 m2, o cada cara debe tener
mínimo 0.25 m, ya que de lo contrario estaríamos infringiendo las
restricciones normativas de análisis y diseño, entonces con esta premisa
se realizó la asignación final de la sección de las columnas.

Para la determinación de la sección final de la columna, se realizó, los


análisis estático y dinámico respectivo, en donde claramente se evidencia
que las secciones iniciales del redimensionamiento no se mantuvieron y
los resultados de este procedimiento se pueden verificar en los párrafos
siguientes.

La edificación por ser de concreto armado cumple estrictamente lo


previsto en el capítulo 21 “Disposiciones especiales para el diseño
sísmico” de la norma técnica E.060 Concreto Armado del RNE. Por tanto,
la base para el diseño de las columnas de esta edificación conformado
por pórticos de tres niveles de categoría esencial (A2), formado por 3
pórticos principales de 06 tramos y 7 pórticos segundarios
perpendiculares a los anteriores de 2 tramos, con luces variables de
columna a columna, salvo en 6 de ellos, por lo tanto, la edificación por la
configuración arquitectónica no es regular en planta, tal como lo señala la
norma técnica E.030-2016.

La altura del primer piso en todos los ambientes es de 3 m, las alturas


posteriores son también de 3 m. Las columnas propuestas
arquitectónicamente son rectangulares y circulares de distintas
secciones, en total hay cuatro tipos de columnas (C1, C2, C3 y C4), en la
Fig. 3.1 se puede ver la configuración general de la edificación, el cual es
el siguiente:
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En el modelo estructural general, las secciones finales de las vigas y


columnas se obtuvieron por medio del análisis estructural, de los cuales
dos de las columnas no esbeltas sometidas a flexión biaxial serán
diseñados en esta tesis, teniendo en consideración los procedimientos
exigidos por las normas técnicas peruanas (RNE), estas normas serán las
de la última versión (Actualizadas).

Los pórticos conformantes en el modelo estructural de la edificación, son


el reflejo de la estructuración arquitectónica de la misma, las Fig. 3.2,
F.3.3, representan la estructuración del eje 1-1 y la estructuración
arquitectónica respectivamente.

De la misma manera es preciso citar algunas consideraciones como es


el caso:

(*) Datos generales del proyecto considerado en esta tesis, el cual se


describe como sigue:
Ubicación Departamental Ayacucho

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Ubicación Provincial Huamanga


Ubicación Distrital Jesús Nazareno
Sistema Estructural Pórticos de C°A°
Uso Oficinas
Número de Pisos 03 pisos
Área de la Edificación 356.85 m2
Perímetro de la Edificación 104.12 ml
Fuente: Tesista

(*) Datos sísmicos del proyecto, de acuerdo a los lineamientos de la


normativa peruana E 030 2016.
FACTORES VALORES
Zona 2
Factor de Zona 0.25
Tipo de Suelo 1.2
Periodo Predominante 0.60
Categoría de la Edificación A / A.2
Factor de Uso 1.5
Fuente: Tesista

Ya una vez realizado el predimencionamiento, y el análisis estructural,


se puede llegar a verificar los resultados, los que se detallan como sigue:

(*) Formas de Modo

Tabla N° 02

TABLE: Modal Participating Mass Ratios

Period
Case Mode UX UY UZ Sum UX Sum UY Sum UZ RX RY RZ Sum RX Sum RY Sum RZ
sec

Modal 1 0.405 0.8368 0.0075 0 0.8368 0.0075 0 0.0019 0.1775 0.014 0.0019 0.1775 0.014
Modal 2 0.33 0.0201 0.5662 0 0.8569 0.5737 0 0.1295 0.0033 0.2683 0.1315 0.1809 0.2824
Modal 3 0.297 0.0024 0.2764 0 0.8593 0.8501 0 0.0605 0.0003 0.5704 0.192 0.1812 0.8528
Modal 4 0.126 0.1103 0.0005 0 0.9695 0.8506 0 0.0024 0.7305 0.0012 0.1944 0.9117 0.8539
Modal 5 0.102 0.0011 0.0751 0 0.9707 0.9257 0 0.4604 0.0085 0.0403 0.6548 0.9202 0.8942
Modal 6 0.092 0.0002 0.0431 0 0.9708 0.9688 0 0.2574 0.0011 0.0759 0.9122 0.9213 0.9701
Modal 7 0.073 0.0292 0.00004 0 1 0.9688 0 0.0001 0.0787 0.0002 0.9123 1 0.9703
Modal 8 0.057 0.000008 0.0184 0 1 0.9872 0 0.0514 0.000019 0.0127 0.9637 1 0.983
Modal 9 0.052 9.8E-07 0.0128 0 1 1 0 0.0363 3.2E-06 0.017 1 1 1
Modal 10 0.004 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 1 1
Modal 11 0.003 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 1 1
Modal 12 0.003 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 1 1
Fuente: ETABS 2016/Tesista

(*) Derivas de Piso


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Tabla N° 03
TABLE: Story Drifts

DERIVAS LIMITE
Load
Story Direction Drift REALES NORMA VERIFICACIÓN
Case/Combo
(0.75*8*Drift) E-030

Piso 03 EQ-X Max X 0.000732 0.0044 0.007 CUMPLE

Piso 03 EQ-X Max Y 0.000477 0.0029 0.007 CUMPLE

Piso 03 EQ-Y Max X 0.000486 0.0029 0.007 CUMPLE

Piso 03 EQ-Y Max Y 0.000987 0.0059 0.007 CUMPLE

Piso 02 EQ-X Max X 0.000934 0.0056 0.007 CUMPLE

Piso 02 EQ-X Max Y 0.000726 0.0044 0.007 CUMPLE

Piso 02 EQ-Y Max X 0.000769 0.0046 0.007 CUMPLE

Piso 02 EQ-Y Max Y 0.000838 0.0050 0.007 CUMPLE

Piso 01 EQ-X Max X 0.00071 0.0043 0.007 CUMPLE

Piso 01 EQ-X Max Y 0.000509 0.0031 0.007 CUMPLE

Piso 01 EQ-Y Max X 0.000626 0.0038 0.007 CUMPLE

Piso 01 EQ-Y Max Y 0.000387 0.0023 0.007 CUMPLE


Fuente: ETABS 2016/Tesista

(*) Cortante Basal Estatico

Tabla N° 04
TABLE: Auto Seismic - User Coefficients

Load Bottom Story Weight Base


Pattern Type Direction C K Used Shear
kgf kgf
Sismo X Seismic X Base 0.291667 1 800677.27 233530.87
Sismo Y Seismic Y Base 0.291667 1 800677.27 233530.87
Fuente: ETABS 2016/Tesista

(*) Cortante Basal Dinámico

Tabla N° 05
TABLE: Story Forces

Load P VX VY T MX MY
Story Case/Combo Location
kgf kgf kgf kgf-cm kgf-cm kgf-cm
Piso 01 EQ-X Max Bottom 0 190141.04 25548.03 140815174.1 17300318.2 126683502.5
Piso 01 EQ-Y Max Bottom 0 25548.08 167290.66 272181944.6 111880187.9 16934031.2
Fuente: ETABS 2016/Tesista

(*) Cabe precisar que de acuerdo a los resultados se está cumpliendo


estrictamente las consideraciones normativas de análisis estructural, de

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la misma manera cabe señalar que las juntas sísmicas, según los
resultados obtenidos del análisis estructural, no se estaría superando el
límite permitido por la norma E 030 2016 Capitulo 5.3.
Esta consideración de las juntas sísmicas, ya seria irrelevante puesto
que el terreno de la posible construcción es un terreno donde no hay
construcciones aledañas, presidiando ello se muestra a continuación el
modelo estructural y la planta arquitectónica de la edificación.

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CAPITULO IV:

DISEÑO DE COLUMNAS A COMPRESIÓN CON FLEXIÓN BIAXIAL

Para realizar el diseño de las columnas en esta investigación, se eligió


las columnas C-1 y C-2, ya que estas columnas cumplen con la condición
de esbeltez y están siendo sometidas a una carga axial y dos momentos
flexionantes (columnas con flexión biaxial), lo descrito son requisitos
fundamentales para realizar el presente procedimiento de diseño, en la
Fig. 4 se puede localizar la ubicación de las columnas a diseñar en esta
tesis.

Para empezar con el procedimiento de diseño de la columna C-1, se


obtuvo los datos necesarios como las cargas axiales y momentos
flexionantes con la ayuda del programa Etabs 2016.2, estos valores se
pueden verificar en las imágenes 4.1 (a), 4.1 (b) y 4.1 (c), los que se
encuentran expresado en las unidades (Kg-cm), con estos datos producto
del análisis estructural se procedió a realizar el diseño.

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4.1. VERIFICACIÓN Y DISEÑO DE LA COLUMNA “C-1”.

Los resultados producto del análisis estructural de la Edificación Sede


Institucional de la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones
de Ayacucho, en específico de la columna C-1, ubicada en el eje 7-7, entre
los ejes Q-Q, se encuentra sujeto a los siguientes valores:

o Carga en compresión axial factorizada Pu = 37,520.72 Kg o


Momento flexionante factorizado Mux =
1’136,333.40
Kg-cm o Momento flexionante factorizado Muy =
1’124,331.71
Kg-cm o La resistencia a compresión del C° f’c = 210
Kg/cm2 o La fluencia del acero fy = 4200
Kg/cm2 o La longitud no apoyada de la columna 2.55 m.
o Radio de giro “r” 0.3h

Antes de iniciar con el procedimiento de diseño, tendremos que realizar


la verificación si la columna es esbelta o no esbelta (numeral 1.3.2.1), para
ello utilizaremos la ecuación 1.3.2.1, con el cual se realiza la verificación
de la siguiente manera:

𝐾𝑙𝑢 1 ∗ 255 255

21.25 ≤ 22 … "𝑜𝑘"

Entonces como la relación es menor al valor indicado en la ecuación


1.3.2.1, la columna es no esbelta, con el cual estaría cumpliendo la
primera condición para realizar el diseño de las columnas en esta tesis.
En las Fig. 4.1 (a), 4.1 (b) y 4.1 (c), se muestran la carga axial y los
momentos flexionantes de la columna C-1.
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Principio de diseño: La sección de la columna es rectangular, del cual


se necesita que resista los momentos flexionantes biaxiales que
resultaron de la carga excéntrica de compresión indicada.

Paso 01
Iniciando el procedimiento de diseño de las columnas en esta
investigación, como primer paso según lo indicado en el numeral 1.3.4
sección (a), realizamos el cálculo de los momentos flexionantes uniaxiales
equivalentes, para realizar este procedimiento se debe suponer una
cantidad igual de varillas longitudinales en todas las caras de la columna,
para ello la carga axial y los momentos flexionantes se deben dividir por

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el factor de reducción de resistencia indicada en la norma técnica E.060


– Cap. 9.3.2.1 (b), en donde señala el valor de Ø = 0.70.

𝑃𝑢 37,520.72 𝐾𝑔
𝑃𝑛 𝐾𝑔
𝑃𝑛 = 𝑁𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑅𝑒𝑞𝑢𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜
𝑀𝑢𝑥 1´136,333.40 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚
𝑀𝑛𝑥 𝑐𝑚
𝑀𝑛𝑥 = 𝑁𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑅𝑒𝑞𝑢𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜
𝑀𝑢𝑦 1′124,331.71 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚
𝑀𝑛𝑦 𝑐𝑚
𝑀𝑛𝑦 = 𝑁𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑅𝑒𝑞𝑢𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜

Una vez obtenido la carga axial nominal y los momentos flexionantes


nominales, realizamos el análisis para el momento equivalente y la
excentricidad equivalente con respecto al eje “X”, puesto que el mayor de
los momentos biaxiales es Mnx = 1´623,333.43 Kg-cm con respecto al eje
“X”, por lo tanto, la solución sigue como:

𝑀𝑛𝑥 1´623,333.43 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚
== 1.01
𝑀𝑛𝑦 1´606,188.16 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚

Usando el valor obtenido de la relación anterior igualamos a la siguiente


relación geométrica de la columna, esto con la finalidad de encontrar una
probable sección de la columna.


= 1.01
𝑏

Ahora con la ayuda del análisis estructural consideramos una supuesta


base de la columna, b = 45 cm, y con ello remplazamos como sigue.

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ℎ = 1.01 𝑥 45 = 45.48 𝑐𝑚 ℎ
= 45 𝑐𝑚

Como se muestran los valores de lo cálculos, la sección de la columna


resulta ser (b = 45 cm y h = 45 cm), con estos valores iniciales en el
avance del diseño de la columna no cumple con el numeral 1.3.4 sección
(c) del procedimiento de diseño, por el cual la sección optima a considerar
será (b = 45 cm y h = 40 cm).

Siguiendo con el proceso suponemos un factor de contorno de iteración,


tal como lo señala el numeral 1.3.4 sección (a), donde señala que el factor
de contorno de iteración β puede ser entre 0.50 y 0.70, el valor exacto al
final dependerá de los resultados obtenidos en el proceso de diseño, en
este caso para esta columna en particular β = 0.50, con este valor
procedemos a remplazar en la ecuación 1.3.2.3B.

ℎ 1−𝛽
𝑀𝑜𝑥 (𝑒𝑞) = 𝑀𝑛𝑥 + 𝑀𝑛𝑦 ( ) ( )
𝑏 𝛽
1 − 0.50 40
𝑀𝑜𝑥 (𝑒𝑞) = 1´623,333.43 + 1´606,188.16 ( ) ( )
45 0.50
𝑀𝑜𝑥 (𝑒𝑞) = 3´066,296.48 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚

Paso 02
Continuando con el proceso de diseño, suponemos un porcentaje de
acero para el refuerzo longitudinal de la columna entre ρ = ρ’ de 0.01 a
0.02, tal como lo señala el numeral 1.3.4 sección (b), con esto realizamos
la verificación de la capacidad Pn de la supuesta para la columna a
diseñar.

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Suponiendo ρ = ρ’ ρ =
ρ’ = 0.0167 d’ = 6 cm
d = h - 6 = 34 cm
A’s = As = ρ*b*d = 25.55 cm2
Con los datos obtenidos, realizamos el cálculo de la altura del bloque en
compresión Cb, para ello utilizamos la siguiente ecuación.

0.003𝑑 0.003 ∗ 34

𝐶𝑏 𝑐𝑚

Una vez obtenida Cb, remplazamos en ab = β1*C, donde el valor de β1


para concreto de resistencia entre f’c = 175 Kg/cm2 a f’c = 280 Kg/cm2,
β1 = 0.85, para f’c ≥ 560 Kg/cm2, β1 = 0.65 y para concreto de resistencia
entre f’c = 280 Kg/cm2 a f’c = 560 Kg/cm2, se debe interpolar tal como lo
señala la norma técnica E.060 – Cap. 10.2.7.3, para este diseño β1 =
0.85, entonces con este valor procedemos a remplazar.

𝑎𝑏 = 𝛽1 + 𝐶
𝑎𝑏 = 0.85 ∗ 20 = 17 𝑐𝑚

Con los valores Cb y ab, remplazamos en las siguientes


ecuaciones de diseño:

′𝑠 𝑐 − 𝑑′ 20 − 6

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𝑓
𝑓′𝑠 = 4,200 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚2 = 𝑓𝑦

𝑃𝑛𝑏 = 0.85 ∗ 𝑓′𝑐 ∗ 𝑏 ∗ 𝑎𝑏 + 𝐴′𝑠𝑓′𝑠 + 𝐴𝑠𝑓𝑦


𝑃𝑛𝑏 = 0.85 ∗ 210 ∗ 45 ∗ 17 + (25.5 ∗ 4,200) + (25.5 ∗ 4,200)
𝑃𝑛𝑏 = 350,752.50 𝐾𝑔

Entonces, como: Pnb > Pn (rq), falla por tensión

Prosiguiendo con el de diseño, realizamos la verificación del cálculo de


la capacidad de carga axial Pn, para ello utilizamos la ecuación aplicable
para falla por tensión y que el acero este fluyendo en la zona en
compresión de la columna, tal como lo indica la norma técnica E.060.

𝑒′ 2
𝑒′ 𝑑′
𝑃𝑛 = 0.85 ∗ 𝑓′𝑐 ∗ 𝑏 ∗ 𝑑 [(1 − ) + √ ( 1 − ) + 2𝑚𝜌 ( 1 − )]
𝑑 𝑑
𝑑

𝐴𝑠 25.5
𝜌

𝑀𝑜𝑥 3´066,296.48
𝑒= == 57.21 𝑐𝑚
𝑃𝑛 53,601.03

′= 𝑒 + (𝑑 − 𝑑′) = 57.21 + (34 − 6) = 71.21 𝑐𝑚


𝑒
2 2

𝑒′ 71.21
1− =1− = −1.09
𝑑 34

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Biaxial de la Infraestructura Sede Institucional de la Dirección Regional
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Autor: Bach. Miguel Angel Sotelo Ramos

𝑑′ 6
1− =1− = 0.82
𝑑 34

𝑃𝑛 = 0.85 ∗ 210 ∗ 45 ∗ 34 [(−1.09) + √(−1.09)2 + 2 ∗ 23.53 ∗ 0.0167 ∗ 0.82]

𝑃𝑛 = 71,941.17 𝐾𝑔

Como: Pn > Pn (rq), se acepta el diseño para el primer tanteo del valor
de β.
Siguiendo con el procedimiento de diseño realizamos la revisión de la
compatibilidad de las deformaciones, para ello utilizamos la siguiente
ecuación y la relación del mismo.

𝑃𝑛 = 0.85 ∗ 𝑓′𝑐 ∗ 𝑎 ∗ 𝑏

𝑎 𝑐𝑚

𝑎 8.96
𝑐= = = 10.54 𝑐𝑚
𝛽1 0.85

𝑐 − 𝑑′ 10.54 − 6

𝑓′𝑠

𝑓′𝑠 = 2,583.40 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚2

Como se puede verificar el acero no está fluyendo, por lo tanto, f´s


= 2,583.40 Kg-cm2.

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Paso 03
Como tercer paso del procedimiento de diseño, realizamos el cálculo del
momento nominal resistente real Moxn, para el momento de flexión
uniaxial equivalente con respecto al eje “X”, cuando Moy = 0, para ello
utilizamos la siguiente ecuación.

𝑃𝑛 = 0.85 ∗ 𝑓′𝑐 ∗ 𝑏 ∗ 𝑎 + 𝐴′𝑠𝑓′𝑠 − 𝐴𝑠𝑓𝑦 Entonces:


𝐴′𝑠𝑓′𝑠 − 𝐴𝑠𝑓𝑦 = (25.5 ∗ 2,583.40) − (25.5 ∗ 4,200)
= −13,857.97 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚2 Por
lo tanto:
𝑃𝑛 − 13,857.97
𝑎 𝑐𝑚

𝑎 1.54
𝑐= = = 1.81 𝑐𝑚
𝛽1 0.85

𝑐 − 𝑑′ 1.81 − 6

𝑓′𝑠

𝑓′𝑠 = −13,857.97 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚2

Continuando, realizamos la verificación que el As en el lado en tensión


está fluyendo o no, a < ab, entonces podemos decir que el acero en la
zona de tensión de la columna realmente está fluyendo, una vez conforme
la verificación continuamos con el proceso de diseño, para lo cual
utilizamos la siguiente ecuación.

ℎ 𝑎 ℎ ℎ
𝑀𝑜𝑥𝑛 = 0.85 ∗ 𝑓′𝑐 𝐴′𝑠𝑓′𝑠 ( − 𝑑′) + 𝐴𝑠𝑓𝑦 (𝑑 − )
2 2

𝑀𝑜𝑥𝑛

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𝑀𝑜𝑥𝑛 = 3′209,877.67 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚

Por lo tanto, como: Moxn < Mox, cumple, si no cumpliera esta condición,
se tiene que cambiar la sección de la columna o incrementar la cantidad
de refuerzo longitudinal dentro del margen permitido por la norma técnica
E.060.

Paso 04
Siguiendo el procedimiento de diseño, realizamos el cálculo del
momento nominal resistente Moyn, para el momento resistente uniaxial
equivalente con respecto al eje “Y”, cuando Mox = 0, para esta condición
se considerará, b = 40 cm, h = 45 cm, d = 39 cm y A’s = As = 25.5 cm2.

En esta parte del procedimiento de diseño, realizamos diversos tanteos


y escogemos la profundidad del bloque en compresión, teniendo en
consideración que, con el valor obtenido del tanteo, Pn calculado se
aproxime lo más cerca posible al valor de Pn (rq), entonces luego de
varios tanteos obtenemos los siguientes valores.

𝑎 = 11.00716900 = 11.01 𝑐𝑚
𝑐 = 12.9496106 = 12.95 𝑐𝑚

′𝑠 = 𝜀𝑠 ∗ 𝐸𝑠 𝑐 − 𝑑′ 12.95 −
6
𝑓

𝑓′𝑠 = 3,219.99 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚2

𝑑−𝑐 39 − 12.95

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𝑓𝑠
𝑓𝑠 = 12,070.04 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚2
𝑓𝑦 = 𝑓𝑠 = 4,200 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚2

Luego con los valores remplazamos en la siguiente ecuación:

𝑃𝑛 = 0.85 ∗ 𝑓′𝑐 ∗ 𝑏 ∗ 𝑎 + 𝐴′𝑠𝑓′𝑠 − 𝐴𝑠𝑓𝑠


𝑃𝑛 = 0.85 ∗ 210 ∗ 40 ∗ 11.01 + (25.5 ∗ 3,219.99) − (25.5 ∗ 4,200)
𝑃𝑛 = 53,601.02 𝐾𝑔
𝑃𝑛 (𝑟𝑞) = 53,601.03 𝐾𝑔
Entonces, como: Pn ≈ Pn (rq), el valor de la profundidad del bloque en
compresión es el valor adecuado.

Una vez que el valor asignado de “a”, mediante los tanteos respectivos
hace que cumpla la condición de igualdad o por lo menos se acerque a la
igualdad, continuamos con el procedimiento de diseño y remplazamos los
valores en la siguiente ecuación.

′𝑐 ℎ 𝑎 𝐴′𝑠𝑓′𝑠
(ℎ − 𝑑′) + 𝐴𝑠𝑓𝑠 (𝑑 − ℎ)
𝑀𝑜𝑦𝑛 = 0.85 ∗ 𝑓
2 2

𝑀𝑜𝑦𝑛

𝑀𝑜𝑦 = 4′457,730.78 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚

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Paso 05
Continuando con el procedimiento de diseño, una vez que cumpla con
las condiciones de diseño de los pasos anteriores, continuamos con el
proceso de diseño, para lo cual determinamos Mny, introduciendo
Mnx/Moxn y el valor asignado de β, en el contorno de factor Fig. 1.3.4 (e).

Con el primer tanteo β = 0.50


𝑀𝑛𝑥 3′209,877.67
=
′606,188.16 = 0.50 𝑀𝑜𝑥𝑛 1

Entonces con estos valores se lee en la Fig. 1.3.4 (e)


𝑀𝑛𝑦
= 0.36
𝑀𝑜𝑦𝑛
𝑀𝑛𝑦 = 0.36 ∗ 4′457,730.78 = 1′604,783.08 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚

Con el valor obtenido realizamos la verificación Mny < Mny (rq), entonces
como se puede verificar cumple con la solicitación de diseño, y esto sería
como sigue:
𝑀𝑛𝑦 = 1′604,783.08 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚
𝑀𝑛𝑦 (𝑟𝑞) = 1′606,188.16 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚
𝑀𝑛𝑦 < 𝑀𝑛𝑦 (𝑟𝑞) … "𝑜𝑘"

Nota: Si la condición anterior con el valor asumido de β, no cumpliera o


por lo menos no es igual, obligatoriamente retrocedemos con el diseño al
paso 1, en donde incrementamos el refuerzo longitudinal o la sección
transversal de la columna y de nuevo empezamos con el proceso de
diseño.

Paso 06
Conforme el paso 5, continuamos con el proceso de diseño y realizamos
un segundo tanteo de β, esto considerando las mismas características de

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la columna, entonces β = 0.62 en esta ocasión del procedimiento de


diseño, para ello utilizamos la ecuación 1.3.2.3B.
ℎ 1−𝛽
𝑀𝑜𝑥 = 𝑀𝑛𝑥 + 𝑀𝑛𝑦 ( ) ( )
𝑏 𝛽

′606,188.16 + 1′604,783.08 (45) (1 − 0.62)


𝑀𝑜𝑥 = 1
2 0.62
𝑀𝑜𝑥 = 2′480,478.58 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚

Con el valor obtenido, realizamos algunas simplificaciones para luego


remplazar en la siguiente ecuación.

2
′𝑐
𝑒′ 𝑑′
∗ 𝑏 ∗ 𝑑 [(1 − 𝑒′) + √ ( 1 − ) + 2𝑚𝜌 ( 1 − )]
𝑑 𝑑
𝑃𝑛 = 0.85 ∗ 𝑓
𝑑

𝑀𝑜𝑥 2′480,478.58
𝑒 (𝑒𝑞) = == 46.28 𝑐𝑚
𝑃𝑛 (𝑟𝑞) 53,601.03
′ = 𝑒 + (𝑑 − 𝑑′) = 46.28 + (39 − 6) = 62.78 𝑐𝑚

𝑒
2 2
𝑒′ 62.78
1− =1− = −0.61
𝑑 39
𝑑′ 6
1− =1− = 0.85
𝑑 39

𝑃𝑛 = 0.85 ∗ 210 ∗ 40 ∗ 39 [(−0.61) + √(−0.61)2 + (2 ∗ 23.53 ∗ 0.0167 ∗ 0.85)]

𝑃𝑛 = 113,571.22 𝐾𝑔

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Por lo tanto, como se puede verificar Pn > Pn (rq), entonces continuamos


con el proceso de diseño, para lo cual realizamos la revisión de la
compatibilidad de las deformaciones utilizando la siguiente relación.

𝑎 𝑐𝑚

𝑎 15.91
𝑐= = = 18.71 𝑐𝑚
𝛽1 0.85

′𝑠 𝑐−𝑑 18.71 − 39

𝑓
𝑓′𝑠 = −6,504.55 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚2

Con los valores obtenidos de las soluciones anteriores


remplazamos en la siguiente ecuación de diseño.

′𝑐 ℎ 𝑎
𝐴′𝑠𝑓′𝑠 ℎ 𝐴𝑠𝑓𝑠 (𝑑
− ℎ)
𝑀𝑜𝑥𝑛 = 0.85 ∗ 𝑓
2

𝑀𝑜𝑥𝑛

𝑀𝑜𝑥𝑛 = 6′156,000.09 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚

Entonces, como:
𝑀𝑜𝑥𝑛 = 6′156,000.09 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚
𝑀𝑜𝑥 = 2′480,478.58 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚
𝑀𝑜𝑥𝑛 > 𝑀𝑜𝑥 … "𝑜𝑘"

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Como último en el paso 6, con el valor de la relación Mox/Moxn =


0.73, luego con el valor de β = 0.62, asignada en el segundo tanteo
tabulamos en la Fig. 1.3.4 (e), de donde resulta:

𝑀𝑛𝑦
= 0.53
𝑀𝑜𝑛𝑦

𝑀𝑛𝑦 = 0.53 ∗ 4′457,730.78 = 2´362,597.31 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚

Entonces, como:
𝑀𝑛𝑦 = 2´362,597.31 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚
𝑀𝑛𝑦 (𝑟𝑞) = 1′606,188.16 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚
𝑀𝑛𝑦 > 𝑀𝑛𝑦 (𝑟𝑞) … "𝑜𝑘"
Paso 07
Como cumplió la última condición de diseño (Mny > Mny (rq)), se adopta
el diseño y continuamos con la selección preliminar de los refuerzos
longitudinales y transversales, para esto consideraremos las
estipulaciones de la norma técnica E.060.

Refuerzo longitudinal
Cinco varillas #8 en cada una de las caras de 45 cm y tres varillas #8 en
las caras de 40 cm, de manera que cada cara tenga igual número de
varillas de acero longitudinal.

Refuerzo transversal
Estos refuerzos serán de acuerdo a los capítulos 21.4.5.3, 21.4.5.4,
21.4.5.5, 7.10.5.1, 7.10.5.2 y 11.5.5.1 de la norma técnica E.060.
E.060 – Cap. 21.4.5.3 (So ≤ (a), (b) y (c).
a). 8db ( Longitudinal de menor diámetro) = 20.32 cm
b). Lado menor de la columna (h o b)/2 = 20.00 cm

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c). 100 mm = 10 cm = 10.00 cm

E.060 – Cap. 21.4.5.3 (Lo ≥ (d), (e) y (f).


d). Longitud neta de la columna L/6 = 42.50 cm
e). Lado mayor de la Columna = 45.00 cm
f). 500 mm = 50 cm = 50.00 cm

E.060 – Cap. 21.4.5.4 (Wo ≤ (a).


a). 300 mm = 30 cm = 30.00 cm

E.060 – Cap. 7.10.5.2 (Wo ≤ (b), (c) y (d).


b). 16db (refuerzo vertical) = 40.64 cm
c). 48db (refuerzo transversal) = 45.72 cm
d). Lado menor de la columna = 40.00 cm

E.060 – Cap. 11.5.5.1 (Wo ≤ (e) y (f).


e). d/2 de la columna = 17.00 cm
f). 600 mm = 60 cm = 60.00 cm

Con estas consideraciones, realizamos la distribución de los aceros


longitudinales y transversales, esta distribución de aceros se puede
verificar en el siguiente detalle de la columna C-1.

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Por lo tanto, la distribución de los refuerzos longitudinales y


transversales visto desde el corte A-A, quedaría como sigue:

La cantidad de acero asignado, como medida de seguridad, podemos


verificar con el capítulo 10.9.1 de la norma técnica E.060 de Concreto
Armado, en donde señala que Ast = 0.01 a 0.06 de Ag, entonces:
𝐴𝑠𝑡 = 16 ∗ 5.1 = 81.6 𝑐𝑚2
𝐴𝑠𝑡 (𝑚𝑖𝑛) = 45 ∗ 40 ∗ 0.01 = 18 𝑐𝑚2
𝐴𝑠𝑡 (𝑚𝑎𝑥) = 45 ∗ 40 ∗ 0.06 = 108 𝑐𝑚2

Como se puede verificar el acero de refuerzo longitudinal total asignado


a la columna está dentro del margen, por lo tanto, se adopta el diseño
preliminar.

Pasó 8 (DIAGRAMA DE INTERACCIÓN)


Para realizar el diagrama de interacción, tomaremos como base las
consideraciones del numeral 1.3.5, con esto se extrae los siguientes datos
de la columna C-1.

Datos:
f’c = 210.00 Kg-cm2 fy = 4,200.00 Kg-cm2
b = 45.00 cm h = 40.00 cm
d = 34.00 cm Ast = 81.60 cm2

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Ag = 1,800.00 cm2 Ø = 0.70 (para columna)


Es = 2’000,000.00 Kg-cm2 Ɛcu = 0.003
Ɛy = 0.002 Β1 = 0.85

En la siguiente figura se muestra la deformación. Esfuerzos y fuerzas


internas a las cuales está siendo sometida la columna C-1.

Para continuar con la construcción del diagrama de interacción, se


procede a la sumatoria del área de acero de refuerzo longitudinal para
cada una de las capas, esto se detalla en la siguiente figura.

Con los datos anteriores y la estructuración de la columna,


podemos iniciar a realizar los cálculos para el punto “A”, como lo señala
el numeral 1.3.5, con base en la Fig. 1.3.5.

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Punto “A”
Suponiendo que no existe la presencia de algún momento flector y solo
se cuenta con la carga axial correspondiente, utilizamos la siguiente
ecuación e inicia la construcción del diagrama de interacción.

𝑃𝑛 = 𝑃𝑜 = 0.85 ∗ 𝑓′𝑐(𝐴𝑔 − 𝐴𝑠𝑡) + 𝐴𝑠𝑡 ∗ 𝑓𝑦


𝑃𝑛 = 0.85 ∗ 210(1,800 − 81.6) + 81.6 ∗ 4,200
𝑃𝑛 = 649,454.40 𝐾𝑔

𝑃𝑛 (𝑚𝑎𝑥) = 649,454.40 ∗ 0.8 = 519,563.52 𝐾𝑔


∅𝑃𝑛 (𝑚𝑎𝑥) = 519,563.52 ∗ 0.70 = 363,694.46 𝐾𝑔

Datos para el punto “A”

Datos para el punto A


Pn Mn
(Ton) (Tn/m)
Pn max= 519.56 0 = Mn max
Ø Pn max= 363.69 0 = Ø Mn max

Punto “D”
De acuerdo a la Fig. 1.3.5, este punto es conocido como la falla
balanceada, en este punto, como en los puntos sucesivos utilizaremos las
siguientes ecuaciones.

6,000 ∗ 𝑑 6,000 ∗ 34
𝐶𝑏 𝑐𝑚

𝑎𝑏 = 𝛽1 ∗ 𝐶𝑏 = 0.85 ∗ 20 = 17 𝑐𝑚

𝐶𝑏 − 𝑦𝑖
𝑓𝑠𝑖 = 0.003 ∗ 𝐸𝑠 ( )
𝐶𝑏

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Con la finalidad de que sea más didáctico el entendimiento del


procedimiento de la elaboración del diagrama de interacción, ordenamos
en un cuadro las fórmulas y resultados de cada uno de los puntos
evaluados para la construcción del diagrama de interacción, por lo tanto,
para la falla balanceada (punto D) los resultados se muestran a
continuación:

(*) "C" se asume el Cb para empezar


As Yi Cb Y - Yi M = (Y-Yi) *
Capa fsi (kg/cm2) fs (kg/cm2) As * fs (kg) Y (cm)
(cm) (cm) (cm) (cm) (As*fs)
1 25.5 6.00 20.00 4200.00 4200 107100.00 20 14.00 1499400.00
2 10.2 13.00 20.00 2100.00 2100 21420.00 20 7.00 149940.00 3 10.2 20.00
20.00 0.00 0 0.00 20 0.00 0.00
4 10.2 27.00 20.00 -2100.00 -2100 -21420.00 20 -7.00 149940.00
5 25.5 34.00 20.00 -4200.00 -4200 -107100.00
1499400.00 20 -14.00
Para el C° = 0.85*f'c*ab*b 136552.50 y-(a/2) = 11.5 1570353.75
Σ Pn 136552.50 Σ Mn 4869033.75

De la tabla anterior obtenemos los datos para el punto “D”

Datos para el punto D


Pn Mn
(Ton) (Tn/m)
Pn max= 136.55 48.69 = Mn max
Ø Pn max= 95.59 34.08 = Ø Mn max

Punto “B”
Para encontrar el valor adecuado de este punto, es necesario asumir un
C > Cb, este valor tendrá que hacer cumplir que Pn max del punto “A”,
sea igual o al menos se asemeje al Pn max del punto “B”, puesto que esto
es una de las condiciones para la construcción del diagrama de
interacción, entonces este valor será C = 42.0328, con este valor
obtenemos el valor de a = 35.727880 y luego construimos el siguiente
cuadro.

(*) "C" se asume mayor que Cb


As Yi C Y - Yi M = (Y-Yi) *
Capa fsi (kg/cm2) fs (kg/cm2) As * fs (kg) Y (cm)
(cm) (cm) (cm) (cm) (As*fs) 1 5143.53
4200 107100.00
25.5 20 14.00
6.00 42.031499400.00

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2 10.2 13.00 42.03 4144.31 4144.306 42271.92 20 7.00 295903.47


3 10.2 20.00 42.03 3145.09 3145.087 32079.88 20 0.00 0.00
4 10.2 27.00 42.03 2145.87 2145.867 21887.84 20 -7.00 -153214.91
5 25.5 34.00 42.03 1146.65 1146.647 29239.51 20 -14.00 -409353.11

Para el C° = 0.85*f'c*a*b 286984.20 y-(a/2) = 2.13606 613015.46


Σ Pn 519563.36 Σ Mn 1845750.91

Entonces los datos para el punto “B”, serán:


Datos para el punto B

Pn Mn
(Ton) (Tn/m)
Pn max= 519.56 18.46 = Mn max
Ø Pn max= 363.69 12.92 = Ø Mn max

Punto “C”
En este punto asumiremos C > Cb, tal como se indica en la presente
tesis, esto se señala en el numeral 1.3.5, entonces el valor de C = 29.00,
con esto obtenemos el valor de a = 24.65, con estos valores realizamos
la construcción del siguiente cuadro.

(*) "C" se asume mayor que Cb


As Yi C fs Y - Yi M = (Y-Yi) *
Capa fsi (kg/cm2) As * fs (kg) Y (cm)
(cm) (cm) (cm) (kg/cm2) (cm) (As*fs)
1 25.5 6.00 29.00 4758.62 4200 107100.00 20 14.00 1499400.00
2 10.2 13.00 29.00 3310.34 3310.34 33765.52 20
7.00 236358.62
3 10.2 20.00 29.00 1862.07 1862.07 18993.10 20
0.00 0.00
4 10.2 27.00 29.00 413.79 413.79 4220.69 20 -7.00 -
29544.83
5 25.5 34.00 29.00 -1034.48
-26379.31 20 -1034.48
-14.00 369310.34

Para el C° = 0.85*f'c*a*b 198001.13 y-(a/2) = 7.675 1519658.63


Σ Pn 335701.13 Σ Mn 3595182.77

De donde obtenemos los valores para el punto “C”


Datos para el punto C

Pn Mn
(Ton) (Tn/m)
Pn max= 335.70 35.95 = Mn max
Ø Pn max= 234.99 25.17 = Ø Mn max

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Punto “E”
Siguiendo el procedimiento para la construcción del diagrama de
interacción, asumiremos C < Cb, entonces el valor de C = 18.00, con el
cual obtenemos el valor de a = 15.30 y con estos valores realizamos la
construcción del siguiente cuadro.

(*) "C" se asume menor que Cb


As Yi C fs Y - Yi M = (Y-Yi) *
Capa fsi (kg/cm2) As * fs (kg) Y (cm)
(cm) (cm) (cm) (kg/cm2) (cm) (As*fs)
1 25.5 6.00 18.00 4000.00 4000.00 102000.00 20 14.00 1428000.00
2 10.2 13.00 18.00 1666.67 1666.67 17000.00 20
7.00 119000.00 3 10.2 20.00 18.00 -666.67 -666.67 -
6800.00 20 0.00 0.00
4 10.2 27.00 18.00 -3000.00 -3000.00 -30600.00 20 -7.00
214200.00
-
5 25.5 34.00 18.00 -5333.33 -4200.00 20 -14.00 1499400.00
107100.00
Para el C° = 0.85*f'c*a*b 122897.25 y-(a/2) = 12.35 1517781.04
Σ Pn 97397.25 Σ Mn 4778381.04

Por lo tanto, los valores para el punto “E” serán:

Datos para el punto E


Pn Mn
(Ton) (Tn/m)
Pn max= 97.40 47.78 = Mn max
Ø Pn max= 68.18 33.45 = Ø Mn max

Punto “F”
Para este punto, continuando con el procedimiento para la construcción
del diagrama de interacción, asumiremos C < Cb, este valor de C tendrá
que hacer cumplir que Pn max = 0.1xf’cxAg, entonces después de varios
tanteos el valor será C = 15.2936711, con este valor obtenemos el valor
de a = 12.999620 y con estos valores realizamos la construcción del
siguiente cuadro.

(*) "C" se asume menor que Cb


As Yi C fs Y - Yi M = (Y-Yi) *
Capa fsi (kg/cm2) As * fs (kg) Y (cm)
(cm) (cm) (cm) (kg/cm2) (cm) (As*fs)
1 25.5 6.00 15.29 3646.09 3646.09 92975.17 20 1301652.39
14.00

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Tesis: “Diseño de las Columnas No Esbeltas a Compresión con Flexión
Biaxial de la Infraestructura Sede Institucional de la Dirección Regional
de Transportes y Comunicaciones de Ayacucho”
Autor: Bach. Miguel Angel Sotelo Ramos

2 10.2 13.00 15.29 899.85 899.85 9178.48 20 7.00


64249.37
3 10.2 20.00 15.29 -1846.38 -1846.38 -18833.11
20 0.00 0.00
4 10.2 27.00 15.29 -4592.62 -4200.00 -42840.00
20 -7.00 299880.00
5 25.5 34.00 15.29 -7338.85
-107100.00 20 -4200.00
-14.00 1499400.00

Para el C° = 0.85*f'c*a*b 104419.45 y-(a/2) = 13.5002 1409682.41


Σ Pn 37800.00 Σ Mn 4574864.16

Entonces los valores para el punto “F” serán:

Datos para el punto F


Pn Mn
(Ton) (Tn/m)
Pn max= 37.80 45.75 = Mn max
Ø Pn max= 26.46 32.02 = Ø Mn max

Punto “G”
Para este punto suponiendo que no existe la presencia de ninguna carga
axial, asumiremos el valor de C < Cb, entonces este valor de es C = 15.00,
con esto remplazamos y obtenemos el valor de a = 12.75, con los cuales
realizamos la construcción del siguiente cuadro.

(*) "C" se asume menor que Cb


As Yi C fs Y - Yi M = (Y-Yi) *
Capa fsi (kg/cm2) As * fs (kg) Y (cm)
(cm) (cm) (cm) (kg/cm2) (cm) (As*fs)
1 25.5 6.00 15.00 3600.00 3600.00 91800.00 20 14.00 1285200.00
2 10.2 13.00 15.00 800.00 800.00 8160.00 20 7.00
57120.00
3 10.2 20.00 15.00 -2000.00 -2000.00 -20400.00
20 0.00 0.00
4 10.2 27.00 15.00 -4800.00 -4200.00 -42840.00
20 -7.00 299880.00
-
5 25.5 34.00 15.00 -7600.00 -4200.00 20 -
14.00 1499400.00
107100.00
Para el C° = 0.85*f'c*a*b 102414.38 y-(a/2) = 13.625 1395395.86
Σ Pn 32034.38 Σ Mn 4536995.86

Por lo tanto, los valores para el punto “G” serán

Datos para el punto G


Pn Mn
(Ton) (Tn/m)

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Pn max= 0.00 45.37 = Mn max


Ø Pn max= 0.00 40.83 = Ø Mn max

Por último realizamos la construcción del diagrama de interacción, para


lo cual en el siguiente cuadro tenemos el resumen de los valores de cada
uno de los puntos en Ton-m.

PUNTOS Mn PUNTOS
Pn ØMn ØPn
A 0.00 A
519.56 0.00 363.69
B 18.46 B
519.56 12.92 363.69
C 35.95 C
335.70 25.17 234.99
D 48.69 D
136.55 34.08 95.59
E 47.78 97.40E 33.45 68.18
F 45.75 37.80F 32.02 26.46
G 45.37 0.00G 40.83 0.00

Con estos valores de cada uno de los puntos una vez construido el
diagrama de interacción, realizaremos la tabulación de Pu = 46.205 Ton
(carga axial factorizada en compresión), Mux = 12.32 Tn-m (momento
flexionante factorizado con respecto al eje “X”) y Muy = 9.97 Tn-m
(momento flexionante factorizado con respecto al eje “Y”), entonces esta
tabulación quedaría plasmada en el siguiente diagrama de interacción.

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Entonces para finalizar el diseño de esta columna, como se puede


verificar en el diagrama de interacción de la columna C-1, las dos
combinaciones de cargas están dentro del diagrama y la falla que sufre la
columna es a compresión, si ninguna de las combinaciones estaría dentro
del diagrama, entonces se tendría que volver al paso 1 y empezar de
nuevo con el proceso de diseño.

El diagrama de interacción está construido hacia el sentido más crítico


de la columna, es por ello que ambas combinaciones se optó por
ejemplificar en una misma diagrama, puesto que se tendría que hacer otra
diagrama en el otro sentido del análisis, el cual no variaría demasiado,
puesto que la distribución de aceros de refuerzo en todas las caras de la
columna es el mismo, con estas consideraciones, entonces se llega a la

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Biaxial de la Infraestructura Sede Institucional de la Dirección Regional
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conclusión final y a continuación se muestra el detalle final de la columna,


corte A-A (Columna 1).

Para las columnas, en este caso C-1, la norma técnica E.060 de


Concreto Armado, fija algunos límites a tener en consideración en la hora
de realizar los cálculos de diseño y al final los planos constructivos, estas
consideraciones se detallan en la siguiente imagen, con el cual se da por
terminado el diseño de la columna C-1.

4.2. VERIFICACIÓN Y DISEÑO DE LA COLUMNA “C-2”.

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Para realizar el diseño de la segunda columna, los resultados producto


del análisis estructural de la Edificación Sede Institucional de la Dirección
Regional de Transportes y Comunicaciones de Ayacucho, en específico
de la columna C-2, ubicada en el eje 12-12, entre los ejes A-A, se
encuentra sujeto a los siguientes valores:

o Carga en compresión axial factorizada Pu = 41,082.12 Kg o


Momento flexionante factorizado Mux =
1’010,168.70
Kg-cm o Momento flexionante factorizado Muy =
1’633,132.71
Kg-cm o La resistencia a compresión del C° f’c = 210
Kg/cm2 o La fluencia del acero fy = 4200
Kg/cm2 o La longitud no apoyada de la columna 2.40 m.
o Radio de giro “r” 0.3h

Antes de iniciar con el procedimiento de diseño, tendremos que realizar


la verificación si la columna es esbelta o no esbelta (numeral 1.3.2.1), para
ello utilizaremos la ecuación 1.3.2.1, con el cual se realiza la verificación
de la siguiente manera:

𝐾𝑙𝑢 1 ∗ 240 240

14.55 ≤ 22 … "𝑜𝑘"

Entonces como la relación es menor al valor indicado en la ecuación


1.3.2.1, la columna es no esbelta, con el cual estaría cumpliendo la
primera condición para realizar el diseño de la columna objeto de
investigación, en las Fig. 4.2 (a), 4.2 (b) y 4.2 (c), se muestran la carga
axial y los momentos flexionantes de la columna C-2.

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Con las mismas consideraciones del diseño de la columna C-1,


empezaremos el proceso de diseño de esta columna C-2, el cual queda
como sigue:

Paso 01
Teniendo en cuenta el numeral 1.3.4 sección (a), realizamos el cálculo
de los momentos flexionantes uniaxiales equivalentes, para realizar este
procedimiento se debe suponer una cantidad igual de varillas
longitudinales en todas las caras de la columna, para ello la carga axial y
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Biaxial de la Infraestructura Sede Institucional de la Dirección Regional
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los momentos flexionantes se deben dividir por el factor de reducción de


resistencia indicada en la norma técnica E.060 – Cap. 9.3.2.1 (b), en
donde señala el valor de Ø = 0.70, con el cual realizamos las siguientes
operaciones.

𝑃𝑢 41,082,12 𝐾𝑔
𝑃𝑛 𝐾𝑔
𝑃𝑛 = 𝑁𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑅𝑒𝑞𝑢𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜
𝑀𝑢𝑥 1´010,168.70 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚
𝑀𝑛𝑥 𝑐𝑚
𝑀𝑛𝑥 = 𝑁𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑅𝑒𝑞𝑢𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜
𝑀𝑢𝑦 1´633,132.71 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚
𝑀𝑛𝑦 𝑐𝑚
𝑀𝑛𝑦 = 𝑁𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑅𝑒𝑞𝑢𝑒𝑟𝑖𝑑𝑜

Una vez obtenido la carga axial nominal y los momentos flexionantes


nominales, realizamos el análisis para el momento equivalente y la
excentricidad equivalente con respecto al eje “Y”, puesto que el mayor de
los momentos biaxiales es Mny = 2´333,046.73 Kg-cm con respecto al eje
“Y”, por lo tanto, la solución sigue como:

𝑀𝑛𝑦 2´333,046.73 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚
== 1.62
𝑀𝑛𝑥 1´443,098.14 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚

Usando el valor obtenido de la relación anterior igualamos a la siguiente


relación geométrica de la columna que está en función de (b y h), esto
con la finalidad de encontrar la sección preliminar de la columna C-2.


= 1.62
𝑏

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Ahora con la ayuda del análisis estructural consideramos una


supuesta base de la columna, b = 40 cm, y con ello remplazamos como
sigue.

ℎ = 1.62 𝑥 40 = 80.83 𝑐𝑚 ℎ
= 80 𝑐𝑚

Como se muestran los valores de lo cálculos, la sección de la columna


resulta ser (b = 40 cm y h = 80 cm), con estos valores iniciales en el
avance del diseño de la columna no cumple con el numeral 1.3.4 sección
(c) del procedimiento de diseño, por el cual, al realizar varios tanteos, la
sección optima con el cual si cumple es (b = 50 cm y h = 55 cm).

Prosiguiendo el diseño de la columna en esta investigación, suponemos


un factor de contorno de iteración, tal como lo señala el numeral 1.3.4
sección (a), donde señala que el factor de contorno de iteración β puede
ser entre 0.50 y 0.70, el valor exacto al final dependerá de los resultados
obtenidos en el proceso de diseño, en este caso para esta columna en
particular β = 0.50, con este valor procedemos a remplazar en la ecuación
1.3.2.3A.

ℎ 1−𝛽
𝑀𝑜𝑦 (𝑒𝑞) = 𝑀𝑛𝑦 + 𝑀𝑛𝑥 ( ) ( )
𝑏 𝛽
55 1 − 0.50
𝑀𝑜𝑦 (𝑒𝑞) = 2´333,046.73 + 1´443,098.14 ( ) ( )
50 0.50
𝑀𝑜𝑦 (𝑒𝑞) = 3´920,454.69 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚

Paso 02
Como segundo paso, continuando con el proceso de diseño, suponemos
un porcentaje de acero para el refuerzo longitudinal de la columna entre
ρ = ρ’ de 0.01 a 0.02, tal como lo señala el numeral 1.3.4 sección (b), con

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esto realizamos la verificación de la capacidad Pn de la supuesta para la


columna a diseñar.

Suponiendo ρ = ρ’ ρ =
ρ’ = 0.010 d’ = 6 cm
d = h - 6 = 49 cm
A’s = As = ρ*b*d = 24.50 cm2

Con estos valores, realizamos el cálculo de la profundidad del bloque en


compresión Cb, para ello utilizamos la siguiente ecuación.

0.003𝑑 0.003 ∗ 49

𝐶𝑏 𝑐𝑚

Una vez obtenida Cb, remplazamos en ab = β1*C, donde el valor de β1


será considerado tal como lo señala la norma técnica E.060 – Cap.
10.2.7.3, para este diseño β1 = 0.85, entonces con este valor procedemos
a remplazar.

𝑎𝑏 = 𝛽1 + 𝐶
𝑎𝑏 = 0.85 ∗ 28.82 = 24.50 𝑐𝑚

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Ahora, con los valores Cb y ab, remplazamos en las siguientes


ecuaciones de diseño:

𝑐 − 𝑑′ 28.82 − 6

𝑓′𝑠

𝑓′𝑠 = 4,751.02 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚2


𝑓′𝑠 = 𝑓𝑦 = 4,200 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚2

𝑃𝑛𝑏 = 0.85 ∗ 𝑓′𝑐 ∗ 𝑏 ∗ 𝑎𝑏 + 𝐴′𝑠𝑓′𝑠 + 𝐴𝑠𝑓𝑦


𝑃𝑛𝑏 = 0.85 ∗ 210 ∗ 50 ∗ 24.50 + (23.3 ∗ 4,200) + (23.3 ∗ 4,200)
𝑃𝑛𝑏 = 414,382.50 𝐾𝑔

Entonces, como: Pnb > Pn (rq), falla por tensión

Siguiendo con el procedimiento de diseño, realizamos la verificación del


cálculo de la capacidad de carga axial Pn, para ello utilizamos la ecuación
aplicable para falla por tensión y que el acero este fluyendo en la zona en
compresión de la columna, tal como lo indica la norma técnica E.060.

𝑒′ 2
𝑒′ 𝑑′
𝑃𝑛 = 0.85 ∗ 𝑓′𝑐 ∗ 𝑏 ∗ 𝑑 [(1 − ) + √ ( 1 − ) + 2𝑚𝜌 ( 1 − )]
𝑑 𝑑
𝑑

𝐴𝑠 23.3
𝜌

𝑀𝑜𝑦 3´920,454.69
𝑒= == 66.80 𝑐𝑚
𝑃𝑛 58,688.74

′= 𝑒 + (𝑑 − 𝑑′) = 66.80 + (49 − 6) = 88.30 𝑐𝑚

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𝑒
2 2

𝑒′ 88.30
1− =1− = −0.80
𝑑 49

𝑑′ 6
1− =1− = 0.88
𝑑 49

𝑃𝑛 = 0.85 ∗ 210 ∗ 50 ∗ 49 [(−0.80) + √(−0.80)2 + 2 ∗ 23.53 ∗ 0.0095 ∗ 0.88]

𝑃𝑛 = 94,374.92 𝐾𝑔

Entonces, Como: Pn > Pn (rq), se acepta el diseño para el primer tanteo


del valor de β.
Continuando con el procedimiento de diseño realizamos la revisión de la
compatibilidad de las deformaciones, para ello utilizamos la siguiente
ecuación y la relación del mismo.

𝑃𝑛 = 0.85 ∗ 𝑓′𝑐 ∗ 𝑎 ∗ 𝑏

𝑎 𝑐𝑚

𝑎 10.57
𝑐= = = 12.44 𝑐𝑚
𝛽1 0.85

′𝑠 𝑐 − 𝑑′ 12.44 − 6

𝑓
𝑓′𝑠 = 3,106.17 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚2

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Como se puede verificar el acero no está fluyendo, por lo tanto, f’s


= 3,106.17 Kg-cm2.

Paso 03
Prosiguiendo con el procedimiento de diseño, realizamos el cálculo
del momento nominal resistente real Moyn, para el momento de flexión
uniaxial equivalente con respecto al eje “Y”, cuando Mox = 0, para ello
utilizamos la siguiente ecuación.

𝑃𝑛 = 0.85 ∗ 𝑓′𝑐 ∗ 𝑏 ∗ 𝑎 + 𝐴′𝑠𝑓′𝑠 − 𝐴𝑠𝑓𝑦 Entonces:


𝐴′𝑠𝑓′𝑠 − 𝐴𝑠𝑓𝑦 = (23.3 ∗ 3,106.17) − (23.3 ∗ 4,200)
= −25,486.25 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚2 Por
lo tanto:
𝑃𝑛 − 25,486.25
𝑎 𝑐𝑚

𝑎 3.72
𝑐= = = 4.38 𝑐𝑚
𝛽1 0.85

𝑐 − 𝑑′ 4.38 − 6

𝑓′𝑠

𝑓′𝑠 = −2,225.44 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚2

En seguida, realizamos la verificación que el As en el lado en tensión


está fluyendo o no, a < ab, entonces podemos decir que el acero en la
zona de tensión de la columna realmente está fluyendo, una vez conforme
la verificación continuamos con el proceso de diseño, para lo cual
utilizamos la siguiente ecuación.

ℎ 𝑎 ℎ ℎ

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𝑀𝑜𝑦𝑛 = 0.85 ∗ 𝑓′𝑐 𝐴′𝑠𝑓′𝑠 ( − 𝑑′) + 𝐴𝑠𝑓𝑦 (𝑑 − )


2 2

𝑀𝑜𝑦𝑛

𝑀𝑜𝑦𝑛 = 1′840,467.36 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚

Por lo tanto, como: Moyn < Moy cumple, si no cumpliera la relación se


tiene que cambiar la sección de la columna o incrementar la cantidad de
refuerzo longitudinal.

Paso 04
Siguiendo el procedimiento de diseño, realizamos el cálculo del
momento nominal resistente Moxn, para el momento resistente uniaxial
equivalente con respecto al eje “X”, cuando Moy = 0, para esta condición
se considerará, b = 55 cm, h = 50 cm, d = 44 cm y A’s = As = 23.3 cm2.

En esta parte del procedimiento de diseño, realizamos diversos tanteos


y escogemos la profundidad del bloque en compresión, teniendo en
consideración que, con el valor obtenido del tanteo, Pn calculado se
aproxime lo más cerca posible al valor de Pn (rq), entonces luego de
varios tanteos obtenemos los siguientes valores.

𝑎 = 9.41752400 = 9.42 𝑐𝑚
𝑐 = 11.0794400 = 11.08 𝑐𝑚

′𝑠 = 𝜀𝑠 ∗ 𝐸𝑠 𝑐 − 𝑑′ 11.08 −
6
𝑓

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𝑓′𝑠 = 2,750.74 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚2

𝑑−𝑐 44 − 11.08

𝑓𝑠
𝑓𝑠 = 17,827.92 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚2
𝑓𝑦 = 𝑓𝑠 = 4,200 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚2

Luego con los valores remplazamos en la siguiente ecuación:

𝑃𝑛 = 0.85 ∗ 𝑓′𝑐 ∗ 𝑏 ∗ 𝑎 + 𝐴′𝑠𝑓′𝑠 − 𝐴𝑠𝑓𝑠


𝑃𝑛 = 0.85 ∗ 210 ∗ 55 ∗ 9.42 + (23.3 ∗ 2,750.74) − (23.3 ∗ 4,200)
𝑃𝑛 = 58,688.74 𝐾𝑔
𝑃𝑛 (𝑟𝑞) = 58,688.74 𝐾𝑔

Entonces, como: Pn ≈ Pn (rq), el valor de la profundidad del bloque en


compresión es el valor adecuado.

Una vez que el valor asignado de “a”, mediante los tanteos respectivos
hace que cumpla la condición de igualdad, o por lo menos acerca dicha
igualdad, continuamos con el procedimiento de diseño y remplazamos los
valores en la siguiente ecuación.

ℎ 𝑎 ℎ ℎ
𝑀𝑜𝑥𝑛 = 0.85 ∗ 𝑓′𝑐𝐴′𝑠𝑓′𝑠 ( − 𝑑′) + 𝐴𝑠𝑓𝑠 (𝑑 − )
2 2

𝑀𝑜𝑥𝑛

𝑀𝑜𝑥 = 4′953,149.54 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚
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Paso 05
Cumplido con las condiciones de diseño de los pasos anteriores,
continuamos con el proceso de diseño, para lo cual determinamos Mnx,
introduciendo Mny/Moyn y el valor asignado de β, en el contorno de factor
Fig. 1.3.4 (e).

Con el primer tanteo β = 0.50


𝑀𝑛𝑦 2´333,046.73
== 1.27
𝑀𝑜𝑦𝑛 1´840,467.36

Entonces con estos valores se lee en la Fig. 1.3.4 (e)


𝑀𝑛𝑥
= 0.08
𝑀𝑜𝑥𝑛
𝑀𝑛𝑥 = 0.08 ∗ 4´953,149.54 = 396,251.96 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚

Con el valor obtenido realizamos la verificación Mnx < Mnx (rq), entonces
como se puede verificar cumple con la solicitación de diseño, y esto sería
como sigue:
𝑀𝑛𝑥 = 396,251.96 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚
𝑀𝑛𝑥 (𝑟𝑞) = 1′443,098.14 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚
𝑀𝑛𝑥 < 𝑀𝑛𝑥 (𝑟𝑞) … "𝑜𝑘"

Nota: Si la condición anterior con el valor asumido de β, no cumpliera o


por lo menos no es igual, obligatoriamente retrocedemos con el
procedimiento de diseño al paso 1, en donde incrementamos el refuerzo
longitudinal o la sección transversal de la columna y de nuevo
empezamos con el proceso de diseño desde el paso 1.

Paso 06
Conforme el paso 5, continuamos con el proceso de diseño y realizamos
un segundo tanteo de β, esto considerando las mismas características de

81
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la columna, entonces β = 0.55 en esta ocasión del procedimiento de


diseño, para ello utilizamos la ecuación 1.3.2.3A.

ℎ 1−𝛽
𝑀𝑜𝑦 = 𝑀𝑛𝑦 + 𝑀𝑛𝑥 ( ) ( )
𝑏 𝛽
1 − 0.55 55
𝑀𝑜𝑦 = 2´333,046.73 + 396,251.96 ( ) ( )
2 0.55

𝑀𝑜𝑦 = 2´689,673.50 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚

Con el valor obtenido, realizamos algunas simplificaciones para luego


remplazar en la siguiente ecuación.
2
′𝑐
𝑒′ 𝑑′
∗ 𝑏 ∗ 𝑑 [(1 − 𝑒′) + √ ( 1 − ) + 2𝑚𝜌 ( 1 − )]
𝑑 𝑑
𝑃𝑛 = 0.85 ∗ 𝑓
𝑑

𝑀𝑜𝑦 2´689,673.50
𝑒 (𝑒𝑞) = == 45.83 𝑐𝑚
𝑃𝑛 (𝑟𝑞) 58,688.74
𝑑′ 6
𝑒′ = 𝑒 + (𝑑 − ) = 45.83 + (44 − ) = 64.83 𝑐𝑚
2 2
𝑒′ 64.83
1− =1−
= −0.47
𝑑 44
𝑑′ 6
1− =1− = 0.86
𝑑 44

𝑃𝑛 = 0.85 ∗ 210 ∗ 55 ∗ 44 [(−0.47) + √(−0.47)2 + (2 ∗ 23.53 ∗ 0.0095 ∗ 0.86)]

𝑃𝑛 = 133,056.30 𝐾𝑔

82
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Biaxial de la Infraestructura Sede Institucional de la Dirección Regional
de Transportes y Comunicaciones de Ayacucho”
Autor: Bach. Miguel Angel Sotelo Ramos

Por lo tanto, como se puede verificar Pn > Pn (rq), entonces continuamos


con el procedimiento de diseño, para lo cual realizamos la revisión de la
compatibilidad de las deformaciones utilizando la siguiente relación.

𝑎 𝑐𝑚

𝑎 13.55
𝑐= = = 15.94 𝑐𝑚
𝛽1 0.85

′𝑠 𝑐−𝑑 15.94 − 44

𝑓
𝑓′𝑠 = −10,557.25 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚2
𝑓′𝑠 = 𝑓𝑦 = −4,200 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚2

Con los valores obtenidos de las soluciones anteriores


remplazamos en la siguiente ecuación de diseño.

′𝑐 ℎ 𝑎 𝐴′𝑠𝑓′𝑠
(ℎ − 𝑑′) + 𝐴𝑠𝑓𝑠 (𝑑 − ℎ)
𝑀𝑜𝑦𝑛 = 0.85 ∗ 𝑓
2 2

𝑀𝑜𝑦𝑛

𝑀𝑜𝑦𝑛 = 2´734,643.38 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚

Entonces, como:
𝑀𝑜𝑦𝑛 = 2´734,643.38 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚

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Autor: Bach. Miguel Angel Sotelo Ramos

𝑀𝑜𝑦 = 2´689,673.50 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚
𝑀𝑜𝑦𝑛 > 𝑀𝑜𝑦 … "𝑜𝑘"

Por último, con el valor de Moy/Moyn = 0.98, y el valor de β = 0.55,


asignada en el segundo tanteo tabulamos en la Fig. 1.3.4 (e), realizamos
el trazo respectivo, de donde se obtiene lo siguiente:

𝑀𝑛𝑥
= 0.31
𝑀𝑜𝑛𝑥

𝑀𝑛𝑥 = 0.31 ∗ 4´953,149.54 = 1´535,476.36 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚

Entonces, como:
𝑀𝑛𝑥 = 1´535,476.36 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚
𝑀𝑛𝑥 (𝑟𝑞) = 1′443,089.14 𝐾𝑔 − 𝑐𝑚
𝑀𝑛𝑥 > 𝑀𝑛𝑥 (𝑟𝑞) … "𝑜𝑘"
Paso 07
Una vez que cumplió (Mnx > Mnx (rq)), se adopta el diseño y
continuamos con la selección preliminar de los refuerzos longitudinales y
transversales, de acuerdo a la norma técnica E.060.

Refuerzo longitudinal
Tres varillas #8, más cuatro varillas #5 en cada una de las caras de 50
cm y una varillas #8, más cuatro varillas #5 en las caras de 55 cm, de
manera que cada cara tenga igual número de varillas de acero
longitudinal.

Refuerzo transversal
Estos refuerzos serán de acuerdo a los capítulos 21.4.5.3, 21.4.5.4,
21.4.5.5, 7.10.5.1, 7.10.5.2 y 11.5.5.1 de la norma técnica E.060.

E.060 – Cap. 21.4.5.3 (So ≤ (a), (b) y (c).

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a). 8db ( Longitudinal de menor diámetro) = 12.70 cm


b). Lado menor de la columna (h o b)/2 = 25.00 cm
c). 100 mm = 10 cm = 10.00 cm

E.060 – Cap. 21.4.5.3 (Lo ≥ (d), (e) y (f).


d). Longitud neta de la columna L/6 = 40.00 cm
e). Lado mayor de la Columna = 55.00 cm
f). 500 mm = 50 cm = 50.00 cm

E.060 – Cap. 21.4.5.4 (Wo ≤ (a).


a). 300 mm = 30 cm = 30.00 cm

E.060 – Cap. 7.10.5.2 (Wo ≤ (b), (c) y (d).


b). 16db (refuerzo vertical) = 25.00 cm
c). 48db (refuerzo transversal) = 45.72 cm
d). Lado menor de la columna = 50.00 cm

E.060 – Cap. 11.5.5.1 (Wo ≤ (e) y (f).


e). d/2 de la columna = 24.50 cm
f). 600 mm = 60 cm = 60.00 cm

Entonces el detalle final de la columna C-2, será el siguiente:

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Por lo tanto, la distribución de los refuerzos longitudinales y transversales


quedaría como sigue:

Para tener mayor seguridad realizamos la verificación la cantidad de


acero asignado a la columna C-2, con el capítulo 10.9.1 de la norma
técnica E.060 de Concreto Armado, en donde señala que Ast = 0.01 a
0.06 de Ag, entonces:
𝐴𝑠𝑡 = (8 ∗ 5.1) + (16 ∗ 2) = 72.8 𝑐𝑚2
𝐴𝑠𝑡 (𝑚𝑖𝑛) = 55 ∗ 50 ∗ 0.01 = 27.5 𝑐𝑚2
𝐴𝑠𝑡 (𝑚𝑎𝑥) = 55 ∗ 50 ∗ 0.06 = 165 𝑐𝑚2

Como se puede verificar el acero de refuerzo longitudinal total asignado


a la columna está dentro del margen, por lo tanto, se adopta el diseño
preliminar.

Pasó 8 (DIAGRAMA DE INTERACCIÓN)


Para realizar el diagrama de interacción, tomaremos como base las
consideraciones del numeral 1.3.5, con ello se extrae los siguientes datos
de la columna C-2.

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Datos:
f’c = 210.00 Kg-cm2 fy = 4,200.00 Kg-cm2
b = 50.00 cm h = 55.00 cm
d = 49.00 cm Ast = 72.80 cm2
Ag = 2,750.00 cm2 Ø = 0.70 (para columna)
Es = 2’000,000.00 Kg-cm2 Ɛcu = 0.003
Ɛy = 0.002 Β1 = 0.85

En la siguiente figura se muestra la deformación. Esfuerzos y fuerzas


internas a las cuales está siendo sometida la columna C-2.

Para continuar con la construcción del diagrama de interacción de la


columna C-2, se procede a la sumatoria del área de acero de refuerzo
longitudinal para cada una de las capas, esto se detalla en la siguiente
figura.

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Con las consideraciones geométricas y de la distribución de refuerzos


de la columna C-2, podemos iniciar a realizar los cálculos para el punto
“A”, como lo señala el numeral 1.3.5, teniendo como base la Fig.
1.3.5.

Punto “A”
Suponiendo que no existe la presencia de algún momento flector y solo
se cuenta con la carga axial correspondiente, utilizamos la siguiente
ecuación e inicia la construcción del diagrama de interacción.

𝑃𝑛 = 𝑃𝑜 = 0.85 ∗ 𝑓′𝑐(𝐴𝑔 − 𝐴𝑠𝑡) + 𝐴𝑠𝑡 ∗ 𝑓𝑦


𝑃𝑛 = 0.85 ∗ 210(2,750 − 72.8) + 72.8 ∗ 4,200
𝑃𝑛 = 783,640.20 𝐾𝑔

𝑃𝑛 (𝑚𝑎𝑥) = 783,640.20 ∗ 0.8 = 626,912.16 𝐾𝑔


∅𝑃𝑛 (𝑚𝑎𝑥) = 626,912.16 ∗ 0.70 = 438,838.51 𝐾𝑔

Datos para el punto “A”

Datos para el punto A


Pn (Ton) Mn (Tn/m)
Pn max= 626.91 0.00 = Mn max
Ø Pn max= 438.84 0.00 = Ø Mn max
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Punto “D”
De acuerdo a la Fig. 1.3.5, este punto es conocido como la falla
balanceada, en este punto, como en los puntos sucesivos utilizaremos las
siguientes ecuaciones.

6,000 ∗ 𝑑 6,000 ∗ 49
𝐶𝑏 𝑐𝑚

𝑎𝑏 = 𝛽1 ∗ 𝐶𝑏 = 0.85 ∗ 28.82 = 24.50 𝑐𝑚

𝐶𝑏 − 𝑦𝑖
𝑓𝑠𝑖 = 0.003 ∗ 𝐸𝑠 ( )
𝐶𝑏

Con la finalidad de que sea más didáctico el entendimiento del


procedimiento de la elaboración del diagrama de interacción, ordenamos
en un cuadro las fórmulas y resultados de cada uno de los puntos
evaluados para la construcción del diagrama de interacción, por lo tanto,
para la falla balanceada (punto D) los resultados se muestran a
continuación:

(*) "C" se asume el Cb para empezar


As Yi Cb fsi fs Y - Yi M = (Y-Yi) *
Capa As * fs (kg) Y (cm)
(cm) (cm) (cm) (kg/cm2) (kg/cm2) (cm) (As*fs)
1 23.3 6 28.82 4751.02 4200 97860.00 27.5 21.50 2103990.00
2 4.0 13.17 28.82 3259.18 3259.18
13036.73 27.5 14.33 186859.86
3 4.0 20.33 28.82 1767.35 1767.35 7069.39 27.5
7.17 50663.95 4 10.2 27.50 28.82 275.51 275.51
2810.20 27.5 0.00 0.00
5 4.0 34.67 28.82 -1216.33 -1216.33 -4865.31 27.5 -7.17
34868.03
6 4.0 41.83 28.82 -2708.16 -2708.16 -10832.65 27.5 -14.33
155268.03
7 23.3 49.00 28.82 -4200.00 -4200.00
-97860.00 2103990.00
27.5 -21.50
Para el C° = 0.85*f'c*ab*b 218662.50 y-(a/2) = 15.25 3334603.13
Σ Pn 225880.87 Σ Mn 7970242.99

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De la tabla anterior obtenemos los datos para el punto “D”

Datos para el punto D


Pn (Ton) Mn (Tn/m)
Pn max= 225.88 79.70 = Mn max
Ø Pn max= 158.12 55.79 = Ø Mn max

Punto “B”
Para encontrar el valor adecuado de este punto, es necesario asumir un
C > Cb, este valor tendrá que hacer cumplir que Pn max del punto “A”,
sea igual o al menos se asemeje al Pn max del punto “B”, puesto que esto
es una de las condiciones para la construcción del diagrama de
interacción, entonces este valor será C = 56.75445, con este valor
obtenemos el valor de a = 48.241283 y luego construimos el siguiente
cuadro.

(*) "C" se asume mayor que Cb


As Yi C fs Y - Yi M = (Y-Yi) *
Capa fsi (kg/cm2) As * fs (kg) Y (cm)
(cm) (cm) (cm) (kg/cm2) (cm) (As*fs)
1 23.3 6 56.75 5365.69 4200 97860.00 27.5 21.50 2103990.00
2 4.0 13.17 56.75 4608.04 4200 16800.00 27.5 14.33 240800.00 3 4.0 20.33
56.75 3850.39 3850.39 15401.56 27.5 7.17 110377.81
4 10.2 27.50 56.75 3092.74 3092.74 31545.94 27.5 0.00 0.00
5 4.0 34.67 56.75 2335.09 2335.09 9340.36 27.5 -7.17 -66939.22 6 4.0
41.83 56.75 1577.44 1577.44 6309.76 27.5 -14.33 -90439.85
7 23.3 49.00 56.75 819.79 819.79 19101.09 27.5 -21.50 -410673.53

Para el C° = 0.85*f'c*a*b 430553.45 y-(a/2) = 3.37936 1454994.56


Σ Pn 626912.15 Σ Mn 3342109.76

Entonces los datos para el punto “B”, serán:

Datos para el punto B


Pn (Ton) Mn (Tn/m)
Pn max= 626.91 33.42 = Mn max
Ø Pn max= 438.84 23.39 = Ø Mn max

Punto “C”
En este punto asumiremos C > Cb, tal como lo indica el numeral 1.3.5,
entonces el valor de C = 42.00, con esto obtenemos el valor de a =
35.70, con estos valores realizamos la construcción del siguiente cuadro.
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(*) "C" se asume mayor que Cb


As Yi C fs Y - Yi M = (Y-Yi) *
Capa fsi (kg/cm2) As * fs (kg) Y (cm)
(cm) (cm) (cm) (kg/cm2) (cm) (As*fs)
1 23.3 6 42.00 5142.86 4200 97860.00 27.5 21.50 2103990.00
2 4.0 13.17 42.00 4119.05 4119.05 16476.19 27.5
14.33 236158.73
3 4.0 20.33 42.00 3095.24 3095.24 12380.95 27.5
7.17 88730.16
4 10.2 27.50 42.00 2071.43 2071.43 21128.57 27.5
0.00 0.00
5 4.0 34.67 42.00 1047.62 1047.62 4190.48 27.5 -7.17 -
30031.75
6 4.0 41.83 42.00 23.81 23.81 95.24 27.5 -14.33 -
1365.08
7 23.3 49.00 42.00 -1000.00 27.5
-23300.00 -1000.00
-21.50 500950.00

Para el C° = 0.85*f'c*a*b 318622.50 y-(a/2) = 9.65 3074707.13


Σ Pn 447453.93 Σ Mn 5973139.19

De donde obtenemos los valores para el punto “C”

Datos para el punto C


Pn (Ton) Mn (Tn/m)
Pn max= 447.45 59.73 = Mn max
Ø Pn max= 313.22 41.81 = Ø Mn max

Punto “E”
Siguiendo el procedimiento para la construcción del diagrama de
interacción, asumiremos C < Cb, entonces el valor de C = 22.00, con el
cual obtenemos el valor de a = 18.70 y con estos valores realizamos la
construcción del siguiente cuadro.

(*) "C" se asume menor que Cb


As Yi C Y - Yi M = (Y-Yi) *
Capa fsi (kg/cm2) fs (kg/cm2) As * fs (kg) Y (cm)
(cm) (cm) (cm) (cm) (As*fs)
1 23.3 6 22.00 4363.64 4200 97860.00 27.5 21.50 2103990.00
2 4.0 13.17 22.00 2409.09 2409.09 9636.36 27.5 14.33
138121.21
3 4.0 20.33 22.00 454.55 454.55 1818.18 27.5 7.17 13030.30 4 10.2 27.50
22.00 -1500.00 -1500.00 -15300.00 27.5 0.00 0.00
5 4.0 34.67 22.00 -3454.55 -3454.55 -13818.18 27.5 -7.17
99030.30
6 4.0 41.83 22.00 -5409.09 -4200.00 -16800.00 27.5 -14.33
240800.00

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7 23.3 49.00 22.00 -7363.64 -4200.00


-97860.00 2103990.00
27.5 -21.50
Para el C° = 0.85*f'c*a*b 166897.50 y-(a/2) = 18.15 3029189.63
Σ Pn 132433.86 Σ Mn 7728151.44

Por lo tanto, los valores para el punto “E” serán:


Datos para el punto E

Pn (Ton) Mn (Tn/m)
Pn max= 132.43 77.28 = Mn max
Ø Pn max= 92.70 54.10 = Ø Mn max

Punto “F”
Para este punto, continuando con el procedimiento para la construcción
del diagrama de interacción, asumiremos C < Cb, este valor de C tendrá
que hacer cumplir que Pn max = 0.1xf’cxAg, entonces después de varios
tanteos el valor será C = 17.36489, con este valor obtenemos el valor de
a = 14.760156 y con estos valores realizamos la construcción del
siguiente cuadro.

(*) "C" se asume menor que Cb


As Yi C Y - Yi M = (Y-Yi) *
Capa fsi (kg/cm2) fs (kg/cm2) As * fs (kg) Y (cm)
(cm) (cm) (cm) (cm) (As*fs)
1 23.3 6 17.36 3926.85 3926.85 91495.63 27.5 21.50 1967156.13
2 4.0 13.17 17.36 1450.59 1450.59 5802.36 27.5 14.33
83167.17
3 4.0 20.33 17.36 -1025.67 -1025.67 -4102.68
27.5 7.17 -29402.56
4 10.2 27.50 17.36 -3501.93 -3501.93 -35719.70
27.5 0.00 0.00
5 4.0 34.67 17.36 -5978.19 -4200.00 -16800.00
27.5 -7.17 120400.00 6 4.0 41.83 17.36 -8454.45
-4200.00 -16800.00 27.5 -14.33 240800.00
7 23.3 49.00 17.36 -10930.71 -4200.00 -97860.00 27.5 -21.50 2103990.00

Para el C° = 0.85*f'c*a*b 131734.40 y-(a/2) = 20.1199 2650485.75


Σ Pn 57750.00 Σ Mn 7136596.50

Entonces los valores para el punto “F” serán:


Datos para el punto F

Pn (Ton) Mn (Tn/m)
Pn max= 57.75 71.37 = Mn max
Ø Pn max= 40.43 49.96 = Ø Mn max

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Punto “G”
Para este punto suponiendo que no existe la presencia de ninguna carga
axial, asumiremos el valor de C < Cb, entonces este valor de es C = 15.20,
con esto remplazamos y obtenemos el valor de a = 12.92, con los cuales
realizamos la construcción del siguiente cuadro.

(*) "C" se asume menor que Cb


As Yi C Y - Yi M = (Y-Yi) *
Capa fsi (kg/cm2) fs (kg/cm2) As * fs (kg) Y (cm)
(cm) (cm) (cm) (cm) (As*fs)
1 23.3 6 15.20 3631.58 3631.58 84615.79 27.5 21.50 1819239.47
2 4.0 13.17 15.20 802.63 802.63 3210.53 27.5 14.33
46017.54
3 4.0 20.33 15.20 -2026.32 -2026.32 -8105.26
27.5 7.17 -58087.72
4 10.2 27.50 15.20 -4855.26 -4200.00 -42840.00
27.5 0.00 0.00
5 4.0 34.67 15.20 -7684.21 -4200.00 -16800.00 27.5 -7.17 120400.00 6 4.0
41.83 15.20 -10513.16 -4200.00 -16800.00 27.5 -14.33 240800.00
7 23.3 49.00 15.20 -13342.11 -4200.00 -97860.00 27.5 -21.50 2103990.00

Para el C° = 0.85*f'c*a*b 115311.00 y-(a/2) = 21.04 2426143.44


Σ Pn 20732.05 Σ Mn 6698502.74

Por lo tanto, los valores para el punto “G” serán

Datos para el punto G


Pn (Ton) Mn (Tn/m)
Pn max= 0.00 66.99 = Mn max
Ø Pn max= 0.00 60.29 = Ø Mn max

En el siguiente cuadro tenemos el resumen de los valores de cada uno


de los puntos en Ton-m.

PUNTOS Mn PUNTOS
Pn ØMn ØPn
A 0.00 A
626.91 0.00 438.84
B 33.42 B
626.91 23.39 438.84
C 59.73 C
447.45 41.81 313.22
D 79.70 D
225.88 55.79 158.12
E 77.28 E
132.43 54.10 92.70
F 71.37 57.75F 49.96 40.43
G 66.99 0.00G 60.29 0.00

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Con Pu = 40.75 Ton (carga axial factorizada en compresión), Mux


= 9.97 Tn-m (momento flexionante factorizado) y Muy = 14.99 Tn-m
(momento flexionante factorizado), realizamos el diagrama de interacción.

Finalizando el procedimiento de diseño de esta columna, como se puede


verificar en el diagrama de interacción de la columna C-2, las dos
combinaciones de cargas están dentro del diagrama y la falla que sufre la
columna es a compresión y tensión, si ninguna de las combinaciones
estaría dentro del diagrama, entonces se tendría que volver al paso 1 y
empezar de nuevo con el proceso de diseño con todas las
consideraciones encontradas durante el proceso de diseño.

El diagrama de interacción está construido hacia el sentido más crítico


de la columna, es por ello que ambas combinaciones se optó por
ejemplificar en una misma diagrama, puesto que se tendría que hacer otra
diagrama en el otro sentido del análisis, el cual no variaría demasiado, ya
que la distribución de aceros de refuerzo en todas las caras de la columna

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es el mismo, con estas consideraciones, entonces se llega a la conclusión


final y a continuación se muestra el detalle final de la columna, corte B-B
(Columna 2).

De la misma manera la norma técnica E.060 de Concreto Armado, fija


algunos límites a tener en consideración en la hora de realizar los cálculos
de diseño y al final los planos constructivos, estas consideraciones se
detallan en la siguiente imagen, con el cual se da por terminado el diseño
de la columna 2.

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CAPITULO V:

DISCUSIÓN DE RESULTADOS

Con los resultados obtenidos en esta tesis, se cumple con el objetivo


principal que es el diseño de columnas no esbeltas a compresión con

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flexión biaxial, para realizar esta tesis se tuvo muchas limitaciones ya que
no existe mucha información con respecto al tema de investigación, ni en
las páginas web o la norma técnica E.060, es por ello que se tuvo que
recurrir a las revisiones bibliográficas de textos, artículos, otras tesis
referentes al tema de investigación.

Para lograr el resultado final, que es el diseño de las columnas C1 y C-


2, la metodología empleada es confiable, pero no garantiza la calidad
exacta de los resultados, puesto que existen dudas sobre la fig. 1.3.4 (e),
del cual no se sabe con exactitud las pruebas a realizar para su
elaboración.

El método de Bresler - Parme empleado para el diseño de las columnas


no esbeltas a compresión con flexión biaxial, no puede ser generalizada,
puesto que solo garantiza el diseño en las condiciones a las cuales están
siendo sujetas las columnas C-1 y C-2, por lo tanto, en columnas esbeltas,
columnas mixtas, columnas circulares o columnas de otro material que no
sea el concreto armado, este método no puede ser aplicado, esto es una
de las limitaciones de su empleo.

Los resultados obtenidos por el método de Bresler – Parme, al realizar


la comparación de diseño con los obtenidos por el programa Etabs 2016.2
tienen una ligera semejanza como se esperaba, esto puede ser por que
el programa Etabs 2016.2 trabaja con otras aproximaciones que el
método empleado, por otro lado la diagrama de interacción obtenido con
el programa CSiCol 9, se asemeja con el diagrama de interacción
realizada en esta investigación, en las siguientes figuras se pueden ver
estos resultados, comparados con las consideraciones del ACI 318-14 y
la norma técnica E.060.
Figura 5.1 (a) (Comparación de los resultados en cuanto se refiere a la
cantidad de acero)
Método de Bresler - Parme Etabs 2016.2

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16Ø#8 16Ø#8
Cabe señalar que el acero obtenido del diseño con método de Bresler – Parme, fue (81.6
cm2) y el obtenido por el programa Etabs 2016.2 fue de (78.32 cm2), por esta razón se
tuvo que volver a introducir la cantidad de 16Ø#8 al programa Etabs, esto con la finalidad
de realizar el diseño de los refuerzos longitudinales.
Figura 5.1 (b) (Diagrama de interacción de la columna C-1, realizada con
el programa CSiCol 9, con los aceros obtenidos Fig. 5.1(a)) - ACI

Figura 5.1 (c) (Comparación de diagramas de interacción de la columna


C-1, utilizando el programa CSiCol 9 y los procedimientos utilizados en esta
tesis, con las consideraciones de diseño del ACI)

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En la fig. 5.1 (c), se muestran los resultados obtenidos de la construcción


del diagrama de interacción con el programa CSiCol 9 y el procedimiento
empleado en esta investigación, en esta ocasión este diagrama se realizó
con las consideraciones del ACI, puesto que el programa CSiCol 9 trabaja
con el ACI, por ello con el fin de validar los procedimientos aplicados para
la construcción del diagrama de interacción, se realizó esta comparación.

Por último en la siguiente figura 5.1 (d), se presenta el diagrama de


interacción, construida a partir de las consideraciones de la norma técnica
peruana E.060.

Figura 5.1 (d) (Diagrama de interacción de la columna C-1, de acuerdo a


la norma técnica E.060)

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Figura 5.2 (a) (Comparación de los resultados en cuanto se refiere a la


cantidad de acero)
Método de Bresler - Parme Etabs 2016.2

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8Ø#8+16Ø#5 8Ø#8+16Ø#5
Teniendo las mismas consideraciones de la Fig. 5.1 (a), se realiza los procedimientos
posteriores.
Figura 5.2 (b) (Diagrama de interacción de la columna C-2, realizada con
el programa CSiCol 9, con los aceros obtenidos Fig. 5.2(a)) - ACI

Figura 5.2 (c) (Comparación de diagramas de interacción de la columna


C-2, utilizando el programa CSiCol 9 y los procedimientos utilizados en
esta tesis, con las consideraciones de diseño del ACI)

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En la fig. 5.2 (c), se muestran los resultados obtenidos de la construcción


del diagrama de interacción con el programa CSiCol 9 y el procedimiento
empleado en esta investigación, este diagrama también se realizó con las
consideraciones del ACI, puesto que el programa CSiCol 9 trabaja con
ello, por lo descrito con el fin de validar los procedimientos aplicados para
la construcción del diagrama de interacción, se realizó esta comparación.

Por último, en la siguiente figura 5.2 (d), se presenta el diagrama de


interacción de la columnas C-2, construida a partir de las consideraciones
de la norma técnica peruana E.060.

Figura 5.2 (d) (Diagrama de interacción de la columna C-2, realizada a


partir de las consideraciones de la norma técnica E.060)

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CAPITULO VI:

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
6.1. CONCLUSIONES

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o El método de Bresler – Parme para el diseño de columnas no esbeltas


a compresión con flexión biaxial, es un método exclusivamente de
procedimientos aproximados según esta investigación.
o Los diagramas de interacciones obtenidas con el programa CSiCol 9
y los procedimientos utilizados en esta investigación se asemejan en
la cantidad de acero requerido, la curva de interacción y la resistencia
a las cargas de diseño, por el cual se puede decir que el
procedimiento es válido.
o Los resultados obtenidos en cuanto al área de aceros del programa
Etabs 2016.2, al final varían cuando se realiza el diseño de las
columnas no esbeltas a compresión con flexión biaxial, por ello es
necesario volver a introducir el acero obtenido por el método Bresler
– Parme, y con ello volver a rediseñar, en donde se notará que la
variación puede ser de 2% al 5% según la precisión de diseño.
o El diseño de columnas con flexión biaxial de acuerdo a la norma
técnica E.060 de concreto armado, hace que las características
fijadas con el análisis estructural al final varíen durante el proceso de
diseño.

6.2. RECOMENDACIONES

o Se recomienda realizar el diseño de columnas no esbeltas y esbeltas


utilizando otros métodos de diseño, para luego realizar la

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comparación con los resultados obtenidos del programa Etabs


2016.2.
o Se recomienda enriquecer con la ayuda de normativas
internacionales las consideraciones que tiene en cuenta para el
diseño de columnas con flexión biaxial en la norma técnica E.060 de
concreto armado, específicamente el Cap. 10.18.
o Se recomienda a los profesionales dedicados al diseño estructural de
edificaciones, tener mayor cuidado en el tratamiento de las columnas
no esbeltas a compresión con flexión biaxial, puesto que el diseño es
distinto que para una columna a flexión pura.
o Se recomienda realizar ensayos para validar los procedimientos de
diseño empleados en esta tesis.
o Se recomienda realizar investigaciones sobre columnas circulares o
cuadradas no esbeltas a compresión con flexión biaxial con refuerzo
en espiral, ya que se sabe que estas columnas tienden a tener mayor
ductilidad y es recomendable utilizar en zonas con presencia de alta
sismicidad como es el territorio peruano.

BIBLIOGRAFIA

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