Manual de Procedimientos Tractocompactadores 815 F y 816 B

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Manual de Procedimientos para

Mantenimiento Preventivo
Tractocompactadores 815 F y
816 B
EQUIPO CATERPILLAR
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PREPARAR EL EQUIPO PARA REALIZAR EL SERVICIO

Paso 1: Estacione la maquina en una superficie horizontal.
Estacionar la maquina en un área plana y adecuada.
Paso 2: Bloquee las ruedas.
Colocar los bloques especiales para inmovilizar la maquina al momento de realizar

el servicio.
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Paso 3: Aplique el freno de estacionamiento y baje todos los implementos.
Coloque el freno de estacionamiento y baje los implementos del equipo, ya sea:

ripper, bote, hoja topadora, estabilizadores, etc.
Todos los implementos del equipo se deben de bajar, esto con el fin de evitar
caídas de algún implemento al momento de realizar el servicio preventivo.
Paso 4: Apague el motor y desactive el interruptor principal (MASTER)
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Después de apagar el motor y quitar la llave del switch, se procederá a desactivar

el interruptor principal (MASTER) de la máquina.
Paso 5: Estacione la unidad de servicio en forma paralela a la máquina.
Esta es la manera correcta en la que se debe posicionar el camion de servicio.
Paso 6: Alivie la presión de los sistemas de aire, aceite, lubricación,

combustible o de enfriamiento antes de desconectar conexiones o quitar
tapas.
Paso 7: Espere que el equipo se enfrié antes de iniciar con el servicio.
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OBSERVACIONES
-Conocer y respetar los señalamientos de seguridad instalados en los diferentes

puntos de la máquina.
-Utilizar el método de los tres puntos de apoyo al subir y bajar de la maquinaria.
-Utilizar el equipo de protección personal EEP
Utilice charolas de contención de derrames
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Al momento de realizar el servicio en la maquinaria pesada se debe utilizar la

charola de contención la cual en caso de algún derrame se contenga en la charola
y no contamine el suelo.
Esta se colocara bajo la maquina donde se sitúa el motor o colocarla en donde

considere que al momento de realizar el servicio se pueda presentar un derrame.
Utilice papel absorbente durante el servicio al equipo
Utilice hule negro para proteger el suelo en donde se realiza el servicio

preventivo a la máquina.
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Depositar los residuos peligrosos en el centro de acopio temporal, como

son:
• Aceite usado (No mezclarlo con otro tipo de lubricantes o refrigerantes)

• Filtros usados
• Solidos contaminados (Estopa, trapos, hule, mangueras, etc)
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En caso de derrame de hidrocarburos en el suelo hacer levantamiento de tierra o

limpieza de concreto para después depositar la materia contaminada en el centro
de acopio temporal de residuos peligrosos.
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PM-1
250 HORAS
Tiempo estimado de ejecución: 3 horas
Mano de obra:
• Orquestero
• Ayudante
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CAMBIAR ACEITE Y FILTRO DEL MOTOR
1. Instale en el suelo hule negro, papel absorbente, charola de contención de aceite

de la capacidad requerida en el área del motor bajo la máquina. El tapón de
drenaje está situado en el cárter del motor, abra la válvula de drenaje, utilice
embudos o mangueras de drenaje para evitar salpicaduras y deje que el aceite se
drene en un recipiente adecuado.
2. Abra la puerta de acceso que se encuentra a la izquierda lado de la máquina.
3. Retire el tapón de drenado (2), deje escurrir el aceite en un recipiente adecuado.
4. Extraiga el filtro (1) con un tipo de correa llave. Inspeccione el filtro.
5. Deje escurrir el filtro en un recipiente adecuado durante todo el servicio.
6. Limpie la base de montaje del filtro con un paño limpio. Asegúrese de que la junta
del filtro utilizado ha sido eliminado por completo.
7. Aplique una capa fina de aceite de motor

limpio a la junta superficie del filtro.
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Nota: Hay marcas de índice de rotación de cada motor filtro de aceite que están
separados 90 grados o 1/4 de vuelta de distancia el uno del otro. Tenga en cuenta
la posición de las marcas en el filtro en relación con un punto fijo en la base del
filtro.
8. Instale el filtro de aceite del motor (1) la mano con fuerza hasta que la junta del
elemento de filtro de aceite del motor (1) contactos de la base del filtro de aceite.
Nota: Tenga en cuenta la posición de las marcas de referencia en el filtrado en

relación con un punto fijo en la base del filtro.
9. Apretar el filtro de acuerdo con las instrucciones que están impresos en el filtro.
Utilice las marcas de índice como una guía.
10. Conecte una bomba de aceite con el acoplamiento macho para la arreglo de alta
velocidad. Llene el cárter con aceite nuevo.
11. Limpiar el extremo del acoplador macho. Limpie la tapa que cubre el acoplador
macho e instale el tapón.
12. Arranque el motor y deje que el aceite se caliente. Comprobar la máquina si hay
fugas de aceite.
13. Revise el nivel de aceite del motor.
14. Coloque los residuos sólidos peligrosos (contaminados con hidrocarburos) en un

compartimiento exclusivo para ellos para después ser entregado en el almacén de
residuos peligrosos temporal.
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CAMBIAR FILTROS DE COMBUSTIBLE
Instale en el suelo hule negro, papel absorbente, charola de contención de la capacidad

requerida en el área donde considere se pueda derramar combustible.
1. El recipiente separador de agua (2) se encuentra en la parte inferior del filtro de

combustible primario (1). Abra el drenaje de la válvula (3) en el tazón del
separador de agua. Deje que el agua y el combustible se drene en un recipiente
adecuado.
2. Utilice un tipo de llave de correa para quitar el filtro de la base de montaje del filtro.
3. Retire el tazón del separador de agua del filtro elemento. Limpie el tazón del
separador de agua y el Ranura de la junta.
Nota: El tazón separador de agua se puede reutilizar. No haga deseche el

recipiente separador de agua.
4. Inspeccione la junta en el tazón separador de agua por daños. Sustituya la junta, si

es necesario.
5. Lubrique la junta con combustible diesel limpio o con aceite de motor. Coloque la
junta en el agua tazón del separador.
6. Instale el tazón del separador de agua en el filtro nuevo elemento a mano. No

utilice herramientas para apretar el tazón separador de agua.
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7. Lubricar la junta del nuevo filtro con combustible

diesel limpio.
8. Instale el nuevo filtro en la base de montaje del filtro. Cuando los contactos junta
del filtro de montaje del filtro base, apriete el filtro por un 3/4 de vuelta.
9. Apriete la válvula de drenaje del separador de agua tazón.
Nota: El filtro separador de agua está bajo succión durante el funcionamiento

normal del motor. La válvula de drenaje debe ser apretada con el fin de evitar
fugas de aire en el sistema de combustible.
10. Cebar el sistema de combustible con el fin de llenar el filtro con combustible.
Cambiar filtro secundario de combustible
11. Utilice un tipo de llave de correa para quitar el filtro secundario filtro de
combustible. El filtro de combustible secundario se encuentra en el lado derecho
de la máquina en el motor. Deseche el filtro utilizado correctamente.
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12. Limpie la base de montaje del filtro. Quite todo el utiliza el sello de la base de
montaje del filtro.
13. Lubrique el sello del nuevo filtro de combustible secundario con combustible diesel
limpio.
14. Instale el nuevo filtro de combustible secundario a mano. Ajuste la junta de la base
de montaje del filtro, apriete el filtro por 3/4 de vuelta.


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LIMPIAR FILTRO DE LA CABINA, CAMBIAR DE SER NECESARIO
Abra la puerta de acceso que se encuentra a ambos lados del la cabina. Retire los dos
filtros de aire.
Retirar el filtro de aire que se encuentra en el interior de la cabina.
Limpie los filtros de aire con presión de aire o lavar los filtros en agua tibia con detergente
doméstico.
Si se utiliza agua y detergente para limpiar los filtros, lavar los elementos filtrantes en
agua limpia y permitir que sequen a fondo.
Nota: Si alguno de los filtros está dañado, instale un nuevo filtro.
Instale los filtros. Instale las tapas de los filtros y cierre las puertas de acceso.
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CAMBIAR FILTROS DE AIRE MOTOR
1. Abra el cofre del motor. El acceso al filtro de aire es del lado izquierdo de la
máquina.
2. Afloje los cuatro pestillos de la cubierta y quite el aire cubierta del filtro.
Nota: Los cierres de la caja del filtro de aire puede que se abran al soltar los pestillos.
3. Retire el elemento filtrante principal del aire de la caja del filtro., tire del filtro hacia
el exterior.
4. Retire el filtro secundario.
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5. Cubra el orificio de entrada de aire. Limpie el interior del la caja del filtro de aire.
6. Inspeccionar la junta entre el tubo y la entrada de aire de bla caja del filtro de aire.
Sustituya la junta si la junta está dañada.
7. Destape la abertura de entrada de aire. Instale un nuevo filtro secundario.
8. Instale un filtro primario limpio y la cubierta de la caja del filtro de aire.
9. Cierre la puerta de acceso.
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INSPECCIONAR BANDAS DEL MOTOR, AJUSTAR O CAMBIAR DE

SER NECESARIO
(1) Compresor. (2) Polea del ventilador. (3) Polea del alternador. (4) tensor. (5) correa. (6)
Polea Drive.
El dispositivo está equipado con una correa de serpentina.
Inspeccione la correa tiene daños. Cambiar la correa, si necesario.
Inserte un trinquete con una unidad cuadrada en la plaza agujero que se encuentra en el
tensor (4). Gire el tensor en sentido antihorario con el fin de aliviar la tensión en el
cinturón.
Retire la correa. Instale la nueva correa correctamente, tal como se muestra. La correcta
se aplicará automáticamente la tensión. Asegúrese de que el cinturón esté
completamente asentado en las poleas.
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REVISAR NIVEL DE ANTICONGELANTE
El nivel de la mirilla del refrigerante (1) se encuentra a la izquierda lado de la máquina.

Mantener el nivel de refrigerante en el indicador visual. Añadir refrigerante, si es
necesario.
Nota: Si es necesario, añadir líquido refrigerante, revise el sistema de refrigeración.
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REVISAR NIVEL DE ACEITE DEL DIFERENCIAL Y TRANSMISIÓN
Nota: Antes de medir el nivel de aceite, utilice la máquina durante unos minutos con el fin
de igualar al nivel de aceite.
Instale en el suelo hule negro, papel absorbente, charola de contención de aceite de la

capacidad requerida en el área donde considere se pueda presentar un derrame.
Eje delantero
1. Retire el tapón de llenado de diferencial delantero (1). Las posiciones de las

clavijas se muestran en las anteriores ilustraciones.
2. Llene el eje delantero con aceite y mantener el nivel de aceite a la parte inferior del
tapón de llenado.
3. Instale el tapón de llenado de diferencial delantero (1). Apriete el tapón.
Eje trasero
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REVISAR NIVEL DE ACEITE MOTOR
• Utilice trapos absorbentes al realizar esta actividad.
1. Abra la puerta de acceso del motor en la parte trasera derecha del lado de la
máquina. La varilla de nivel de aceite del motor está situado en el lado derecho del
motor cerca del filtro de aceite del motor.
2. Extraer la varilla medidora de aceite del motor (2) y limpie la varilla con un paño
limpio. A continuación, inserte la varilla y quite la varilla de nuevo. Esto asegurará
una medición más precisa del aceite del motor nivel.
3. Mientras el motor está parado, compruebe el "MOTOR "Lado DETENIDO de la

varilla del aceite del motor (2). Mantener el nivel de aceite entre las marcas de la
varilla.
4. Si es necesario, quite el tapón de llenado de aceite (1) y añadir aceite a través del
tubo de llenado de aceite.
5. Limpie el tapón de llenado de aceite y colocar el tapón de llenado de aceite.
6. Cierre la puerta de acceso al motor.
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REVISAR EL NIVEL DE ACEITE DEL SISTEMA HIDRÁULICO
El depósito de aceite hidráulico está situado en el lado derecho de los la máquina.
La mirilla está situada en el lado de la hidráulica depósito de aceite. Compruebe el nivel

del depósito de aceite hidráulico cuando el motor no está en marcha y el aceite está frío.
Mantener el aceite por encima de la marca "ADD". Añada aceite si es necesario.
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REVISAR NIVEL DE ACEITE DE LA TRANSMISIÓN
El indicador de nivel de aceite se encuentra cerca del centro enganche de la máquina.
Mantener el aceite por encima de la marca "MIN" (2) en la vista medir cuando el motor
está apagado.
Mantener el aceite entre la marca "MAX" (3) y el Marca "MIN" (4) cuando el motor esté a
ralentí bajo y el aceite está caliente.
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LIMPIAR BATERIA
La batería se encuentra en cada lado de la máquina de debajo de la puerta acceso.
Limpie los terminales de la batería y la las superficies de los baterías con un paño limpio.
Unte las terminales de la batería con la jalea de petróleo. Asegúrese de que los cables de
la batería se instalan de forma segura.
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REVISAR ACUMULADOR DE LOS FRENOS
1. Gire el interruptor de arranque del motor a la posición ON. El indicador de alerta de

presión de aceite del freno debe en caso de fallar el sistema de frenos no está en
condiciones normales la presión de funcionamiento.
2. Arranque el motor. Hacer funcionar el motor a velocidad media para dos minutos a
fin de aumentar el acumulador presión. El indicador de alerta de presión de aceite
del freno debe apagarse.
3. Pare el motor. Aplicar el pedal del freno de servicio y suelte el pedal del freno de
servicio hasta que la alerta indicador de presión del aceite de freno se enciende.
Esta voluntad disminuir la presión del acumulador. Un mínimo de cinco
aplicaciones del pedal del freno de servicio están requerida.
4. Si el indicador de alerta se enciende después de menos de cinco aplicaciones del

freno, miden la presión de precarga del acumulador. Utilice únicamente nitrógeno
seco gas para la recarga.
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PM-2
500 HORAS
Mano de obra:
• Orquestero
• Ayudante
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LIMPIAR TAPA Y FILTRO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
El tapón del depósito de combustible se encuentra en el extremo opuesto al motor

bastidor de la máquina.
1. Quitar la tapa del tanque de combustible (1) y el filtro (3) del depósito de
combustible. Retire la junta (2) de la tapa.
2. Lave el filtro y la tapa del depósito de combustible en un lugar limpio, solvente no

inflamable.
3. Instale el colador en la boca de llenado.
4. Inspeccione el sello de los daños. Vuelva a colocar el sello, si necesario cámbielo.
Instale la tapa del tanque de combustible.
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DRENAR AGUA Y SEDIMENTOS DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
Utilice una charola de contención de la capacidad adecuada para depositar el agua y

sedimentos extraídos del tanque de combustible.
La válvula de drenaje está ubicada en la parte inferior derecha del depósito de

combustible. La válvula de drenaje se encuentra en el bastidor del extremo opuesto al
motor de la máquina.
1. Abra la válvula de drenaje.
2. Deje que el sedimento se drene en un recipiente adecuado.
3. Cierre la válvula de drenaje del tanque de combustible.
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CAMBIAR FILTRO DE ACEITE DEL SISTEMA HIDRÁULICO

capacidad requerida en el área donde considere se pueda derramar aceite hidráulico.
Los filtros de aceite hidráulico se encuentran en el depósito de aceite. El depósito de

aceite hidráulico está situado detrás de la plataforma en el lado derecho de la máquina.
1. Retire el tornillo (2) y gire la plataforma (1) lejos de la máquina.
2. Retire los cuatro tornillos (3) de cada una de las cubiertas (4). Retire las dos
cubiertas.
3. Retire los elementos filtrantes. Deseche el viejo filtro.
4. Limpie las cubiertas. Inspeccione la condición de los sellos. Reemplace los sellos,
si es necesario.
5. Instale los elementos del filtro e instale las cubiertas. Apriete los tornillos.
6. Compruebe el nivel del depósito de aceite hidráulico. Añadir el aceite, si

necesario.
7. Cierre la plataforma e instalar el perno.
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CAMBIAR FILTRO DE LA TRANSMISIÓN

capacidad requerida en el área donde considere se pueda derramar aceite de
transmisión.
1. Estacione la máquina en una superficie dura. Baje el cubo en el suelo con una
ligera baja presión. Ponga el freno de estacionamiento y parar el motor.
2. El filtro de aceite de la transmisión se encuentra en el lado izquierdo de la máquina

cerca de la junta de articulación. Utilice un Tipo de correa llave para quitar el aceite
de la transmisión filtrar. Deseche el filtro de aceite usado.
3. Limpie la base de montaje del filtro. Quite toda la junta del filtro de la base de
montaje del filtro.
4. Aplique una capa fina de aceite de la transmisión a la

junta del nuevo filtro.
5. Instale el nuevo elemento filtrante con la mano. Cuando el empaque haga contacto
la base de montaje del filtro, apriete la transmisión filtro de aceite por una vuelta
más de 3/4.
6. Arranque el motor. Lentamente operar la transmisión controles con el fin de

circular el aceite de la transmisión.
7. Mueva el control de la transmisión en NEUTRAL. Inspeccione el filtro de aceite de

la transmisión fugas.
8. Revise el nivel de aceite de la transmisión.
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LIMPIAR RESPIRADEROS DEL MOTOR
El respiradero está situado en la parte superior de la del motor en el lado derecho
1. Retire los cuatro tornillos que sujetan el respiradero en la cubierta. Retire el

respiradero.
2. Compruebe el estado de la junta de la tapa. Reemplazar el sello si el precinto está

dañado.
3. Lavar el respiradero y el filtro en un lugar limpio con solvente no inflamable.
4. Use presión de aire para secar el respiradero.
5. Inspeccione la manguera de posibles daños. Vuelva a colocar la manguera.
6. Instale el conjunto del respiradero. Instale la manguera y instalar la abrazadera de

la manguera.
7. Cierre la puerta de acceso.
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CAMBIAR CILINDRO DEL ETER
1. Abra la puerta de acceso. El éter de ayuda de arranque cilindro está montado en el

lado derecho de la máquina.
2. Afloje la abrazadera de retención (1) y éter desenroscar cilindro auxiliar de

arranque (2).
3. Quite la junta. Instale la nueva junta que es proporcionado con cada nuevo
arranque con éter cilindro ayuda.
4. Instale el nuevo cilindro de ayuda de arranque con éter (2) parte apretado. Apriete
la abrazadera de retención (1) de forma segura.
5. Cierre el capó del motor.
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LUBRICAR CILINDROS DE ARTICULACIÓN
Limpie todas las conexiones antes de aplicar lubricante.

Engrasar los dos puntos para los cojinetes de articulación.
Puntos de lubricación remotas. Estos puntos se encuentran detrás de la pequeña puerta

de acceso en el lado izquierdo de la máquina.
Limpie todas las conexiones antes de aplicar cualquier lubricante. (1) lubrica el cojinete de
oscilación frente el eje trasero. (2) lubrica la oscilación del eje trasero.
LIMPIAR BARRAS LIMPIADORAS, AJUSTAR DE SER NECESARIO
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1. Medir el juego entre los extremos del raspador y el tambor de la rueda. La correcta
holgura está entre 12 mm (0,5 pulgadas) a 25 mm (1,0 pulgadas).
2. Si la holgura es mayor que 25 mm (1,0 pulgadas), afloje las dos tuercas (1) y
deslice el brazo rascador (2) a la distancia adecuada.
3. Apretar las tuercas a un torque de 370 ± 50 N · m (270 ± 35 lb-pie). Después de

unas pocas horas de funcionamiento, apriete las tuercas de nuevo.
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CAMBIAR BARRAS LIMPIADORAS
1. Retire los dos tuercas (1), dos pernos y la raspadoras brazo de (2) a partir de la
barra de limpiador de.
2. Conducir el pin a cabo de la punta desde el lado retenedor de de la punta. Retire la

punta de a partir el dispositivo de retención.
3. Limpie el adaptador de, el pasador de y el retenedor de.
4. Instale el retenedor de en la ranura en el lado de la adaptador.
5. Instale una nueva punta del dispositivo de retención. Instale el pin.
6. Instale el brazo de raspador, dos pernos de y la dos tuercas en la barra de más

limpio. Deslice el brazo del scraper de modo que el espacio libre entre la punta y la
tambor de la rueda es entre 12 mm (0,5 pulgadas) a 25 mm (1,0 pulgada).
7. Apriete las tuercas de a un par de apriete de 370 ± 50 N · m (270 ± 35 lb pies).

Después de unos pocos horas de operación de, apriete las tuercas de otra vez.
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INSPECCIONAR LAS PUNTAS DE LAS RUEDAS DE

COMPACTACIÓN (PATA DE CABRA), CAMBIAR DE SER
NECESARIO
Tipo 1
Tipo 2 Tipo 3
Inspeccione las puntas más. Reemplace las puntas o aletas, de ser necesario.
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INSPECCIONAR FILOS DE LA CUCHILLA
Compruebe los filos de corte y los bits en busca de desgaste y la por daños. Utilice el
siguiente procedimiento para el servicio los bordes y los bits de extremo de corte, si es
necesario.
1. Levante la hoja y el lugar de bloqueo bajo la cuchilla. Baje la cuchilla en el

bloqueo.
2. Deténgase el motor.
3. Quite los tornillos (3), los bordes de corte (2) y cantoneras (1).
4. Limpie todas las superficies de contacto.
5. Si el lado opuesto del borde de corte no está desgastado, utilizar el lado opuesto
del borde de corte. Los bits no son reversibles. Si ambas partes están
desgastadas, instale un nuevo filo.
6. Instale los tornillos (3). Apriete los pernos a la especificada par de torsión.
7. Golpea las cabezas de los tornillos con un martillo. apriete los tornillos de nuevo a
la torsión especificada. Arranque el motor. Levante la hoja y retire el bloqueo.
8. Bajar la hoja hasta el suelo.
9. Después de unas horas de funcionamiento, compruebe los pernos de par de

apriete correcto.
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LUBRICAR EJE DE TRANSMISION CENTRAL
Limpie todas las conexiones antes de aplicar lubricante. Aplicar lubricante para montaje
(1) hasta que se expulsa el lubricante del racor (2).
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LUBRICAR SOPORTE DEL EJE DE TRANSMISIÓN
Limpie todas las conexiones antes de aplicar lubricante.
El cojinete de apoyo es lubricado por una línea a distancia de ajuste que se encuentra
cerca del centro de enganche arriba del eje de accionamiento en el bastidor del extremo
opuesto al motor de la máquina. Aplique grasa a este accesorio.
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INSPECCIONE INDICADOR DE SERVICIO DE FILTROS DE AIRE

MOTOR
La ubicación del indicador de servicio del filtro de aire (1) está ubicada en la parte trasera
del motor.
El indicador de servicio del filtro de aire (1) se encuentra en

el lado izquierdo de la máquina debajo del compartimiento
de los filtros de aire del motor.
Observe el indicador de servicio (1). El filtro de aire debe ser

limpiado o reemplazado cuando el indicador entra en la
zona amarilla o la zona roja. Si el indicador de servicio (1)
aparece en rojo en cualquier momento, limpie los filtros o
instale nuevos filtros de aire.
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LIMPIAR PRE-FILTRO DE AIRE DEL MOTOR
1. Afloje el tornillo de sujeción (2). Retire la campana montaje (1).
2. Afloje la abrazadera de la manguera (4). Retire la manguera (5) del conjunto de la

campana.
3. Aflojar la abrazadera (6). Retire el conjunto del cuerpo (3).
4. Limpie todas las piezas con aire comprimido o lavar todas las partes en agua tibia.
Permitir todas las piezas para secar.
5. Instale el conjunto del cuerpo (3). Apriete el perno de abrazadera (6).
6. Instale la manguera (5) y apretar la abrazadera (4).
7. Instale el conjunto de cubierta (1). Apriete el perno de abrazadera (2).
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LIMPIAR NUCLEO DEL RADIADOR
1. Presione el botón y abra el protector del radiador.
2. Levante para arriba en los perillas de de control (1) y la (3). Abra el enfriador de
aceite (4) y condensador de (2).
3. Usted puede utilice aire comprimido, agua de alta presión, o vapor de agua con el
fin de eliminar la suciedad y los escombros de las aletas del radiador. El uso de
aire comprimido es recomendable.
4. Cierre la enfriador de y el condensador. Cierre el protector del radiador.
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PM-3
1000 HORAS
Mano de obra:
• Orquestero
• Ayudante
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CAMBIAR ANTICONGELANTE
capacidad requerida en el área del motor bajo la máquina. El tapón de drenaje está
situado en la parte inferior del radiador (4), abra la válvula de drenaje, utilice embudos o
mangueras de drenaje para evitar salpicaduras y deje que el aceite se drene en un
recipiente adecuado.
La tapa de presión del sistema de refrigeración (2) se encuentra debajo la puerta de

acceso (1) en la parte superior trasera de la máquina.
1. Afloje lentamente la tapa de presión del sistema de refrigeración con el fin de

aliviar la presión del sistema. Quite la tapa de presión del sistema de refrigeración.
2. Coloque la manguera de drenaje (4) en un recipiente adecuado. Abrir la válvula de

drenaje (5) en la parte inferior del radiador. Deje que el refrigerante fluya hacia un
adecuado recipiente.
Nota: El Compactador de Rellenos Sanitarios está equipado con protectores inferiores. El

protector del radiador tiene que ser bajado con el fin de acceder a la válvula de drenaje.
3. Limpie el sistema de enfriamiento con agua limpia hasta que el drenar el agua está
limpia. Cierre la válvula de drenaje.
4. Reemplace el regulador de temperatura del agua.
5. Agregue el Refrigerante de larga duración.
6. Arranque el motor. Hacer funcionar el motor sin la tapa de presión del sistema de
refrigeración hasta que el termostato y el nivel del líquido refrigerante estabilizan.
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7. Mantenga el nivel del líquido refrigerante en el indicador visual (3) en el lado

superior derecho de la caja de agua. Abierto la puerta de acceso posterior
izquierda con el fin de acceder a la indicador de mirilla.
8. Instale la tapa de presión del sistema de refrigeración.
9. Cierre el capó del motor.
CAMBIAR TERMOSTATO
Reemplace el termostato con el fin para reducir la posibilidad de problemas con la

refrigeración sistema.
Reemplace el regulador de temperatura del agua y las juntas, mientras que el sistema de
refrigeración está completamente agotado o mientras el refrigerante se drena a un nivel
que está por debajo de la temperatura de la carcasa del regulador del agua.
Nota: Si sólo está sustituyendo el termostato, drene el refrigerante a un nivel que está por
debajo de la temperatura de la carcasa del regulador del agua.
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CAMBIAR ACEITE DEL DIFERFENCIAL Y TRANSMISIÓN

capacidad requerida en el área del motor bajo la máquina. El tapón de drenaje está
situado en la parte inferior del diferencial (4), abra la válvula de drenaje, utilice embudos o
mangueras de drenaje para evitar salpicaduras y deje que el aceite se drene en un
recipiente adecuado.
La ubicación del tapón de llenado (1) y el tapón de vaciado (2) es son del eje delantero y
diferencial para el tractor de ruedas modelo 815F y 816B.
Nota: Las cajas de los ejes están equipadas con la ecología válvulas de drenaje.
1. Retire los tapones de drenaje (2). Conecte una manguera al acoplamiento de la

caja. Instale el roscado extremo del acoplamiento en la válvula de drenaje. Deje
que el aceite se drene en un recipiente adecuado.
2. Limpie los tapones de drenaje (2) e instale los tapones de drenaje (2).
3. Limpie los tapones de llenado (1) y las superficies de alrededor los tapones de
llenado (1).
4. Retire los tapones de llenado (1). Rellena los ejes con aceite.
5. Limpie los tapones de llenado (1) e instale los tapones de llenado (1).
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INSPECCIONAR ESTRUCTURA CONTRA VUELCOS (ROPS)
Inspeccione si hay presencia de partes sueltos o dañadas.
Use sólo las piezas de repuesto original para reemplazar los tornillos que hagan falta o
están dañados.
Apriete los cuatro pernos de montaje de cabina a un torque de 850 ± 100 N · m (629 ± 74
libras pies).
Nota: Aplique aceite a todas las roscas de los pernos antes de la instalación. La falta de
aplicación de aceite puede resultar en par de apriete inadecuado.
No repare las ROPS con el refuerzo de soldadura o placas.
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CAMBIAR ACEITE DEL SISTEMA HIDRÁULICO
El tanque hidráulico está situado en el lado derecho de la máquina. Abra la puerta de

acceso que se encuentra en la plataforma en el lado derecho de la cabina. Quite
lentamente el tapón de llenado del depósito hidráulico (1) con el fin de aliviar la presión
del sistema.
1. Quite la tapa de llenado del depósito hidráulico y el relleno colador. Lave la tapa de
llenado y el filtro en un limpio, solvente no inflamable. Instale el colador.
2. Inspeccione la junta de la tapa de llenado de los daños. Sustituya la junta si es

necesario.
3. Quitar el tapón de drenaje (3) de la parte inferior del tanque hidráulico. Lave el
tapón de drenaje en un lugar limpio, solvente no inflamable.
4. La máquina está equipada con un drenaje ecológico. Instale una manguera con el
fin de no derramar aceite en el suelo. Permitir que el aceite hidráulico se drene en
un recipiente adecuado.
5. Retire la boquilla de la tubería con el fin de cerrar el desagüe válvula. Instale el

tapón de drenaje.
6. Llene el tanque hidráulico con aceite limpio. Cerciorarse que el nivel de aceite está
en la marca "FULL" en la vista (2). Instale el tapón de llenado.
-49- de 55
7. Arranque el motor y haga funcionar el motor durante al menos diez segundos.

Luego, apague el motor y añadir hidráulica aceite al depósito hasta que el nivel de
aceite se encuentra en el "FULL" marcar en el indicador visual. Instale el tapón de
llenado.
8. Arranque el motor y haga funcionar el motor a ralentí lento. Ciclo de la implementa

de manera que todos los sistemas hidráulicos se llena de aceite.
Nota: Si el indicador de alerta de un bajo nivel de aceite llega, detenga el motor y añada
aceite inmediatamente a la tanque hidráulico. El nivel de aceite no debe estar por debajo
de los orificios de aspiración en el depósito hidráulico mientras el motor se está
ejecutando.
9. Añadir aceite hidráulico en el depósito hasta que el nivel de aceite está en la

marca "FULL" en el indicador visual.
10. Pare el motor. Rematar el tanque hidráulico de manera que el nivel de aceite está
en la marca "FULL" en la vista. Instale el tapón de llenado.
Nota: El aceite debe estar libre de burbujas de aire. Si el aire de burbujas está presente
en el aceite hidráulico, el aire está entrando en el sistema hidráulico. Inspeccione la línea
de succión hidráulica y las abrazaderas de la manguera.
-50- de 55
CAMBIAR ACEITE DE LA TRANSMISIÓN
1. Haga funcionar la máquina durante unos minutos con el fin de calentar el aceite de
la transmisión.
2. Estacione la máquina en una superficie nivelada. Baje la fijación al suelo y aplicar

una ligera presión a la baja. Ponga el freno de estacionamiento y apagar el motor.
(1) Respiradero. (2) tornillos. (3) Tapa. (4) Sello. (5) Liga. (6) Conjunto magnética
del tubo. (7) Pantalla. (8) Tapón de drenaje.
Nota: Retire la protección de la transmisión de la parte inferior de la máquina con el fin de

acceder al montaje de la pantalla magnética.
3. Retire el tapón de drenaje de aceite de la transmisión (8). Deje que el aceite de la

transmisión se drene en un recipiente adecuado. Limpie el tapón de drenaje e
instalar el tapón de drenaje.
4. Quite los tornillos (2) y la tapa (3) de la parte frontal izquierda lado de la caja de
transmisión.
5. Retire el conjunto del tubo de pantalla magnética (6) y la pantalla (7) de la carcasa.
Quite tres imanes del conjunto de tubo de pantalla magnética.
-51- de 55
6. Lave el conjunto del tubo de pantalla magnética y la pantalla en un disolvente

limpio, no inflamable.
7. Use un paño, un cepillo de cerdas duras o aire a presión limpiar los imanes.
8. Cubierta limpia (3) e inspeccione el sello (4). Vuelva a colocar la sellar si el

precinto está dañado.
9. Instale tres imanes en el tubo de pantalla magnética asamblea. Inserte el filtro de

succión y el conjunto de tubo de pantalla magnética en el alojamiento.
10. Instale la cubierta (3) y cuatro tornillos (2).
11. Quite la tapa de llenado de aceite de la transmisión de la izquierda lado de la

máquina. Llene la transmisión con aceite a través del tubo de llenado de aceite de
la transmisión. La Vertedero tubo de llenado compactador se encuentra detrás de
la cabina del operador.
12. Limpie el tapón de llenado e instalar el tapón de llenado.
13. Retire respiradero de la transmisión (1) de la parte superior de la transmisión. Lave

la transmisión respiro en un disolvente limpio, no inflamable. Permitir el respiradero
de la transmisión se seque. A continuación, instale el respiradero de la
transmisión.
14. Arranque el motor y haga funcionar el motor a ralentí lento. Aplicar el freno de
servicio. Lentamente operar la transmisión controla con el fin de distribuir el aceite.
15. Mover el control de la transmisión a la NEUTRAL posición. Ponga el freno de
estacionamiento y parar el motor. Inspeccione la transmisión que no haya fugas.
16. Revise el nivel de aceite de la transmisión.
-52- de 55
INSPECCIONAR PARABRISAR, CAMBIAR DE SER NECESARIO
Revise el estado de las escobillas limpiaparabrisas. Reemplazar las escobillas si las

cuchillas están desgastadas o dañadas.
LIMPIAR VENTANAS
Utilice un accesorio de extensiones con el fin de limpiar las ventanas. Limpie las ventanas
desde el suelo o soportes espéciales para alcanzar las ventanas.
-53- de 55
RESTABLECER LOS INTERRUPTORES AUTOMÁTICOS
Restaurar interruptor automático - Pise el botón para restablecer los

interruptores.
Si el circuito está funcionando correctamente, el botón permanecerá deprimido.
Si el botón no se permanecer deprimida, compruebe la corriente adecuada circuito.
Los interruptores están situados en el motor compartimento en el lado derecho de la

máquina. Los disyuntores también se encuentran en los manuales del operario
compartimiento.
-54- de 55
-55- de 55

Manual de Procedimientos Tractocompactadores 815 F y 816 B

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Manual de Procedimientos Tractocompactadores 815 F y 816 B

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MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Manual de Procedimientos para

PREPARAR EL EQUIPO PARA REALIZAR EL SERVICIO

Estacionar la maquina en un área plana y adecuada.

Paso 2: Bloquee las ruedas.

Colocar los bloques especiales para inmovilizar la maquina al momento de realizar

Paso 3: Aplique el freno de estacionamiento y baje todos los implementos.

Coloque el freno de estacionamiento y baje los implementos del equipo, ya sea:

Paso 4: Apague el motor y desactive el interruptor principal (MASTER)

Después de apagar el motor y quitar la llave del switch, se procederá a desactivar

Paso 5: Estacione la unidad de servicio en forma paralela a la máquina.

Esta es la manera correcta en la que se debe posicionar el camion de servicio.

Paso 6: Alivie la presión de los sistemas de aire, aceite, lubricación,

Paso 7: Espere que el equipo se enfrié antes de iniciar con el servicio.

-Conocer y respetar los señalamientos de seguridad instalados en los diferentes

-Utilizar el método de los tres puntos de apoyo al subir y bajar de la maquinaria.

-Utilizar el equipo de protección personal EEP

Utilice charolas de contención de derrames

Al momento de realizar el servicio en la maquinaria pesada se debe utilizar la

Esta se colocara bajo la maquina donde se sitúa el motor o colocarla en donde

Utilice papel absorbente durante el servicio al equipo

Utilice hule negro para proteger el suelo en donde se realiza el servicio

Depositar los residuos peligrosos en el centro de acopio temporal, como

• Aceite usado (No mezclarlo con otro tipo de lubricantes o refrigerantes)

En caso de derrame de hidrocarburos en el suelo hacer levantamiento de tierra o

Tiempo estimado de ejecución: 3 horas

CAMBIAR ACEITE Y FILTRO DEL MOTOR

1. Instale en el suelo hule negro, papel absorbente, charola de contención de aceite

2. Abra la puerta de acceso que se encuentra a la izquierda lado de la máquina.

3. Retire el tapón de drenado (2), deje escurrir el aceite en un recipiente adecuado.

4. Extraiga el filtro (1) con un tipo de correa llave. Inspeccione el filtro.

5. Deje escurrir el filtro en un recipiente adecuado durante todo el servicio.

7. Aplique una capa fina de aceite de motor

Nota: Tenga en cuenta la posición de las marcas de referencia en el filtrado en

13. Revise el nivel de aceite del motor.

14. Coloque los residuos sólidos peligrosos (contaminados con hidrocarburos) en un

CAMBIAR FILTROS DE COMBUSTIBLE

Instale en el suelo hule negro, papel absorbente, charola de contención de la capacidad

1. El recipiente separador de agua (2) se encuentra en la parte inferior del filtro de

Nota: El tazón separador de agua se puede reutilizar. No haga deseche el

4. Inspeccione la junta en el tazón separador de agua por daños. Sustituya la junta, si

6. Instale el tazón del separador de agua en el filtro nuevo elemento a mano. No

7. Lubricar la junta del nuevo filtro con combustible

9. Apriete la válvula de drenaje del separador de agua tazón.

Nota: El filtro separador de agua está bajo succión durante el funcionamiento

Cambiar filtro secundario de combustible

15. Coloque los residuos sólidos peligrosos (contaminados con hidrocarburos) en un

16. Coloque los residuos sólidos peligrosos (contaminados con hidrocarburos) en un

LIMPIAR FILTRO DE LA CABINA, CAMBIAR DE SER NECESARIO

Retirar el filtro de aire que se encuentra en el interior de la cabina.

Nota: Si alguno de los filtros está dañado, instale un nuevo filtro.

CAMBIAR FILTROS DE AIRE MOTOR

4. Retire el filtro secundario.

7. Destape la abertura de entrada de aire. Instale un nuevo filtro secundario.

8. Instale un filtro primario limpio y la cubierta de la caja del filtro de aire.

9. Cierre la puerta de acceso.

INSPECCIONAR BANDAS DEL MOTOR, AJUSTAR O CAMBIAR DE

El dispositivo está equipado con una correa de serpentina.

Inspeccione la correa tiene daños. Cambiar la correa, si necesario.

REVISAR NIVEL DE ANTICONGELANTE

El nivel de la mirilla del refrigerante (1) se encuentra a la izquierda lado de la máquina.

Nota: Si es necesario, añadir líquido refrigerante, revise el sistema de refrigeración.

REVISAR NIVEL DE ACEITE DEL DIFERENCIAL Y TRANSMISIÓN