INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TUXTLA GUTIÉRREZ

INGENIERÍA MECÁNICA

Departamento Metal Mecánica

Máquinas de fluidos compresibles

REPORTE DE PROYECTO:

 Diseño de motor Stirling casero con canicas

CATEDRÁTICO: Saúl de Jesús Molina Domínguez

EQUIPO No 1:

Luis Javier García Cruz 15270846

Héctor Espinoza Lira 14270761

 INTRODUCCIÓN
Todos los motores termodinámicos funcionan con ciclos de calor, llamados con
mayor propiedad ciclos termodinámicos. Cada uno de estos ciclos tiene un nombre.
Los motores termodinámicos se clasifican en endotérmicos (combustión interna) y
exotérmicos (combustión externa).

En los motores de combustión externa destaca uno en especial el motor Stirling

cuyo ciclo fue entre los primeros de los ciclos termodinámicos en ser operados por
los ingenieros.
 DISEÑO DE MOTOR STIRLING
Un motor Stirling es un motor térmico que convierte la energía térmica en energía
mecánica. A diferencia de la máquina de vapor de uso de agua como fluido de
trabajo, el motor Stirling incluye una cantidad fija de gas como el aire.

Objetivos
Los objetivos del proyecto son:

1. Fabricar un mecanismo que permita generar trabajo a partir de calor.

2. Aplicar la Segunda Ley de la Termodinámica fabricando un motor Stirling
casero.

Segunda ley de la termodinámica.

La segunda ley de la termodinámica o segundo principio de la termodinámica
expresa, en una forma concisa, que "La cantidad de entropía de cualquier sistema
aislado termodinámicamente tiende a incrementarse con el tiempo". Más
sencillamente, cuando una parte de un sistema cerrado interacciona con otra parte,
la energía tiende a dividirse por igual, hasta que el sistema alcanza un equilibrio
térmico.

Construcción del Motor.

Para la construcción del motor Stirling casero se emplearon los siguientes
materiales:

 Una jeringa de vidrio 3ml.

 Un tubo de ensayo de 15cm.
 Un mechero con alcohol.
 Manguera de pecera.
 Canicas que quepan en el interior del tubo de ensayo.
 Alambre
 Ligas de caucho
 Tabla de madera para la base con soportes para poner el tubo de ensayo.
 Corcho de goma con agujero para que pase la manguera.
 CONCLUSIONES
La jeringa del motor tiene que estar a un ángulo de 60° de inclinación, a un ángulo
menos o más de este no genera trabajo.

Por cada ml que tiene la jeringa se pone una canica en el tubo de ensayo, no
funciona si se tiene una jeringa de 3ml con 5 canicas.

El fluido de trabajo opera en un ciclo cerrado y la fuente de calor es externa. Esto

hace que este motor sea, potencialmente, de muy bajo nivel de emisiones.

Al utilizar una fuente de calor externa, se puede utilizar como fuente de calor la
energía nuclear, solar, combustibles fósiles, calor de desechos de procesos
industriales.