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RUTA MOCHE
Francisco San Martín Baldwin
• La Ruta Moche es el destino turístico más importante de la costa
norte del Perú. Actualmente recibe al año 100,000 visitantes
norte del Perú. Actualmente recibe al año 100,000 visitantes
extranjeros y 500,000 peruanos, generando US$.140 millones de
dólares de ingresos.
• Este destino turístico de alto nivel adquirió gran notoriedad
internacional a partir del hallazgo de las tumbas de importantes
gobernantes moche como el Señor de Sipán, la Señora de Cao y el
Señor de Sicán.
• Durante los últimos años se ha construido museos de alto nivel y se
ha puesto en valor complejos arqueológicos monumentales.
Fases en el desarrollo de la Ruta Moche
• Fase 1: Arqueología y Puesta en valor de Recursos
arqueológicos.
• Fase 2: Inserción en la cadena internacional de Turismo
Etapas de la cadena y patrones de governance
Etapas de la cadena y patrones de governance
durante los últimos veinte años se han generado redes de conocimento
RAZONES QUE
IMPULSAN LA ACTORES DETERMINANTES EN
FASE 1 PATRON PREDOMINANTE
ADOPCIÓN DEL
ADOPCIÓN DEL LA CADENA
LA CADENA
PATRON
Descubrir la riqueza
Aprendizaje Inicial Gestión arqueológica arqueológica de la Arqueólogos
Región Norte del Perú
Región Norte del Perú
Abrir al mundo la
Arqueólogos, Fondos
Gestión arqueológica historia y cultura del
Maduración Externos, Grandes Empresas
avanzada Perú, específicamente
peruanas
de la Región Norte
de la Región Norte
Arqueólogos, Agencias
Canalizar las visitas de
Gestión arqueológica de extranjeras, instituciones de
Globalización los turistas extranjeros
alto nivel promoción, Empresas de
hacia la Región Norte
turismo
FASE 2
Inserción Internacional de la
Ruta Moche: Tareas
h
1. Crear un nuevo
destino internacional
para el Perú
para el Perú
• La Ruta Moche puede
convertirse en un segundo
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destino turístico
internacional para el Perú.
p
El Cusco recibe cerca
800,000 turistas
extranjeros.
extranjeros
• Lambayeque 25,000.
Llegada anual de Turistas al Perú 2004 –
g 2010
aumento nacional estancamiento regional
Cuadro comparativo
Cuadro comparativo
El caso Cartagena
El caso Cartagena
• 2007:
2007: arribaron a
arribaron a
Colombia 99
embarcaciones con
embarcaciones con
126.890 pasajeros;
• 2008: 161 buques con
q
228.221 turistas
• 2009: 204 cruceros con
324.581 pasajeros
• 2010: 267 cruceros, con
401.008 turistas.
Cartagena, ciudad “boom” de Colombia según prensa internacional. El incremento
d tturistas
de i t extranjeros
t j y las
l notables
t bl mejoras
j en seguridad
id d son aspectos
t d destacados.
t d
2 Conectividad
2. Conectividad
• Conectividad
i
internacional:
i l
– Vuelos directos
i
internacionales a
i l
Trujillo y Chiclayo
– Ejemplo Lima
Ejemplo Lima‐Cartagena
Cartagena
• Vuelos
Vuelos directos del
directos del
Cusco a Trujillo y
Chiclayo.
Chiclayo
3 Estándares de calidad mínimos
3. Estándares de calidad mínimos
• Limpiar la basura
• Baños limpios
ñ li i
• Calidad en la atención
• Guías en idiomas
• Además de de “Poner en
q g
valor el sitio arqueológico”
“Poner en valor los
Pueblos” donde se ubica el
atractivo turístico.
• A
Aprovechar la riqueza
h l i
cultural en beneficio de los
pueblos.
pueblos
Cultura viva: El pueblo y sus costumbres
p y
La atracción es el pueblo y su gente
• Con el descubrimiento de la Señora de Cao, el pueblo de Magdalena
ha recuperado la atención por sus costumbres legados y recursos
ha recuperado la atención por sus costumbres, legados y recursos.
Artesanía
. Artesanos desarrollan productos
Artesanos desarrollan productos
artesanales decorativos y utilitarios
que rescatan la iconografía
característica de la zona arqueológica
í d l ló
que habitan.
En las fachadas
En las fachadas
El uso
El uso de iconografía
de iconografía encontrada en el
en el
Complejo Arqueológico El Brujo es la
fuente temática para la decoración de los
exteriores del poblado
d l bl d de Magdalena de
d d l d
Cao.
Difusión de los pueblos
p
Gastronomía
• La gastronomía
La gastronomía típica del
del
lugar resalta la identificación
de los pobladores con su
herencia cultural.
Infraestructura Urbana
5. Promoción y acceso a nuevos mercados
• Acceder a nuevos mercados
en Brasil, Colombia,
il l bi
Ecuador y Chile.
• Generar su propia marca, a
Generar s propia marca a
fin de ser reconocida a nivel
internacional
• Estudiar la cadena
6. ESTUDIAR LA CADENA Y SUS
MECANISMOS DE
GOBERNANCIA
Redes de interacción público‐privado
p p
Gobernancia: ¿quien gobierna las cadenas?
Son neutras las cadenas?
Son neutras las cadenas?
Son regidas por el mercado?
C
Como funciona la coordinación y como se
f i l di ió
distribuye la renta?
Cuales son las barreras para el upgrading?
redes de interacción público privada
Estándares globales
Governance: coordinación no reducen costos de
regida por el mercado governance de la cadena
Mecanismos de gobierno
Estándares sociales y
ecológicos requieren
cooperación con clusters
locales
CADENAS ESTÁNDARES
GLOBALES INTERNACIONALES
Acceso al mercado
Estándares globales son
Acelera procesos de tickets de acceso a la cadena
aprendizaje
Elevadas capacidades
Capacidades centrales de las para la política local
empresas globales mejoran
conocimientos locales Actores globales
intervienen in situ
Conecta la governance de la
cadena con los espacios de CLUSTERS Estándares mejoran
política local LOCALES condiciones laborales
Agencia Mayorista
Extranjera
Agencia
Mayorista
Nacional
Nacional
(Lima)
Agencia de Viajes Agencia de
Chiclayo Viajes Trujillo
Transporte
• El
El objetivo es duplicar en 5 años el número de turistas, promover las
objetivo es duplicar en 5 años el número de turistas, promover las
inversiones y asegurar un modelo de turismo que beneficie a los
pueblos y sus habitantes.
• Alianza público privada que orienta estratégicamente el desarrollo
dinámico de la Ruta Moche.
• La Autoridad promueve inversiones, planifica, gestiona, organiza y
monitorea el desarrollo de la Ruta Moche.
• Está conformada por representantes públicos y privados
Redes y Territorios y Regiones
g
Región11
Region Región 2 2
Región
Región
Región33
Clusters y Cambio en la aportación
p regional
g al PIB
Nacional
IDS -
University
of Sussex
Cambio en la aportación regional al PIB Nacional
Las Regiones pueden cambiar, también pueden
entrar en declive