Motores térmicos

Y. Camargo, L. Navarro, L. Pastor, S. Prieto

Universidad Nacional de Colombia. Sede Bogotá

Termodinámica - Módulo experimental

21 de Mayo de 2018

Resumen
Con esta práctica se pretendió determinar la eficiencia de un motor de Stirling cuando actúa como
motor térmico, y el coeficiente de rendimiento cuando actúa como refrigerador. Para lo anterior se
dividió la práctica en dos partes, en la primera el mortor obtuvo energı́a de un foco caliente, mientras
que en la segunda parte se ejercı́a trabajo eléctrico sobre el motor. Para la primera parte, basandose en
la diferencia de temperaturas, se obtuvo que se deberı́a obtener una eficiencia del 77, 1 % sin embargo la
eficiencia experimental fue de 0, 011 %. Para la segunda parte se tuvieron en cuenta 3 valores distintos
de voltaje y corriente(10, 8V ,8, 7V y 6,8V y 1A,0,91A y 0,86A ), y respectivamente se encontró que el
coeficiente de rendimiento fue de 127 %,115 %y 110 %.

1. Introducción
Los motores térmicos son máquinas que transfor-
man un flujo de calor en trabajo, mediante una serie
de procesos termodinámicos que en conjunto forman
un ciclo termodinámico. Cada uno de los procesos
que constituye un ciclo puede suponer paso de calor
hacia o desde el sistema, ası́ como la ejecución de
trabajo por o sobre el sistema. De esta manera para
un ciclo completo el calor absorbido por el sistema se
denota como QH , el calor absorbido será Qc y el tra-
bajo se designa como W . En un motor térmico |QH |
es mayor que |Qc | y el trabajo W es realizado por Figura 1: Esquema de un refrigerador
el sistema. El objetivo de este mecanismo es sumi-
nistrar continuamente trabajo al exterior, realizando Para los refrigeradores se define el coeficiente de
repetidamente el mismo ciclo. El trabajo neto en un desempeño o de rendimiento(COP) según el mismo
ciclo es la energı́a cedida, y el calor absorbido por la principio que para los motores térmicos
sustancia que trabaja es la energı́a absorbida[1]. El
QC
rendimiento térmico  del motor se define como COP = (2)
W
|W |
= (1) Motor de Stirling
|QH |

De la misma manera es posible definir un refri-
gerador como un dispositivo que extrae calor de un
foco que está más frı́o que el ambiente y lo vierte en
el ambiente. Para funcionar, un refrigerador requie-
re un trabajo inicial W , que aumenta el calor que se
cede al ambiente QC
El motor de Stirling es un motor térmico que
funciona gracias al trabajo mecánico realizado por la
expansión (cuando se calienta) y contracción (cuan-
do se enfrı́a) del aire u otro gas en un recinto cerrado.
Para lo anterior es necesario contar con un foco frı́o
y otro caliente, es decir, se requiere la presencia de
una diferencia de temperaturas entre dos focos[2].

1
 El motor cuenta con un mecanismo que hace que peratura.
el gas pase de la zona frı́a a la zona caliente y luego a
la zona frı́a nuevamente, lo cual produce la tenden- ∆U23 = Q23 = nCv (T2 − T1 ) = −nCv (T1 − T2 )
cia a la expansión y posterior contracción. Para que (4)
el ciclo se repita, el motor cuenta con un mecanis-
Proceso 3→4: Es una compresión isotérmica
mo inercial (regenerador)[2]. El regenerador actúa
a la temperatura T2 , desde el volumen inicial
como un sistema que almacena energı́a en cada ci-
V2 al volumen final V1 . Para este proceso la
clo. El calor se deposita en el regenerador cuando el
variación de la energı́a interna es nula ∆U34 =0
gas se desplaza desde el foco caliente hacia el foco
El gas realiza un trabajo W34 , y para mantener
frı́o disminuyendo su temperatura. Cuando el gas se
su temperatura constante, tiene que ceder una
desplaza desde el foco frı́o hacia el foco caliente el
cantidad igual de energı́a del foco frio.
regenerador suministra energı́a al gas aumentado su
temperatura[3]. Z V1
nRT2 V2
Ciclo de Stirling Un motor ideal de Stirling Q34 = W34 = dV = −nRT2 ln
V2 V V1
consta de cuatro procesos termodinámicos, tal como (5)
se muestran en el diagrama presión-volumen.
Proceso 4→1: Es un proceso a volumen cons-
tante y el trabajo realizado es nulo W41 = 0.

∆U41 = Q41 = nCv (T1 − T2 ) (6)

En este último proceso se trasfiere el gas a volumen

constante hacia al foco caliente, el gas retira el calor
depositado en el regenerador, aumentando su tempe-
ratura. A medida que la temperatura se incrementa
la presión del gas se incrementa, y el sistema vuelve
a su estado inicial. Por esta razón el calor absorbido
Figura 2: Diagrama Presión-Volumen del Motor de en el ciclo completo no es:
Stirling
V2
QH = Q32 +Q41 = −nRT2 ln +nCv (T1 −T2 ) (7)
Si se supone n moles de un gas ideal se experi- V1
mentan los siguientes procesos:
sino
V2
Proceso 1→2: Es una expansión isotérmica a QH = Q23 = nRT2 ln (8)
la temperatura T1 , desde el volumen inicial V1 V1
al volumen final V2 . Para este proceso la varia- Además, el trabajo realizado por el gas en el ciclo
ción de la energı́a interna es nula ∆U12 =0 El completo es:
gas realiza un trabajo W12 , por lo cual, para
V2
mantener su temperatura constante, tiene que W = W12 + W34 = nR(T1 − T2 ) ln (9)
V1
absorber una cantidad igual de energı́a del foco
caliente. Como se dijo anteriormente el regenerador con-
Z V2 duce internamente el calor cedido en el proceso 2→3
nRT1 V2
Q12 = W12 = dV = nRT1 ln para que se absorba en el proceso 4→1, tal como se
V1 V V 1
muestra en el digrama
(3)

Proceso 2→3: Es un proceso isócoro o a volu-

men constante y el trabajo realizado es nulo
W23 =0 En este proceso el gas cede calor y lo
deposita en el regenerador, disminuyendo su
energı́a interna y ası́ también lo hace su tem-

2
 2. Detalles Experimentales
2.1. Equipos e implementos
Para esta práctica se utilizó un motor de Stir-
ling como el mostrado en la figura 4, una fuente de
voltaje, una fuente de corriente, un mechero de al-
cohol, un termopar, un multı́metro, una resistencia
de 1KΩ, una balanza y un recipiente pequeño con
agua. La incertidumbre de los instrumentos y apa-
ratos de medición se muestran en la tabla 1.
Figura 3: Diagrama Presión-Volumen del Motor de
Stirling teniendo en cuenta el papel del regenerador Instrumento Incertidumbre
Fuente de Voltaje ±50 mV
De esta manera, reemplazando (8) y (9) en (1), Fuente de Corriente ±5 mA
se tiene que la eficiencia del ciclo es: Termopar ±0,05 o C
Resistencia ±0,5Ω
Multı́metro (V) ±5 mV
TH − TC
= (10) Balanza ±0,005 g
TH
Cuadro 1: Tabla con los errores asociados a los
que es el mismo que se obtiene en un ciclo ideal de
instrumentos de medición.
Carnot[3]. De la misma manera, haciendo uso de la
ecuación (2), se tiene que el coeficiente de rendimien-
to es

2.2. Procedimiento
TC
COP = (11) El experimento se dividió en dos partes, la prime-
TH − TC
ra tenı́a el objetivo de encontrar la eficiencia teóri-
Adicionalmente es importante tener en cuenta ca y el trabajo entregado por el motor cuando este
que para el desarrollo experimental que se describe obtiene energı́a de un foco caliente; la segunda par-
a continuación te consistı́a en encontrar nuevamente la eficiencia en
cuanto a la disminución de temperatura del foco frı́o,
Q = mc∆T (12) cuando se ejercı́a un trabajo eléctrico sobre el motor.

y derivando con respecto al tiempo, es posible definir

la potencia del foco caliente (potencia del mechero
Wm ) como

Q ∆T
= mc = Wm (13)
dt dt
Y ası́ mismo se define la potencia eléctrica cuan-
do la fuente es de esta naturaleza:
V2
P =VI = = I 2R (14)
R
De esta manera se va a tomar que la eficiencia
experimental es

P Figura 4: Montaje experimental (Motor de Stirling)

= (15)
Wm
En la primera parte se calentó, con ayuda del
mechero, el extremo del tubo del motor de Stirling.

3
Después de un rato, y al considerar que la tempera- calor extraı́do al trabajo realizado, por lo que no se
tura del sistema ya estaba en un estado estacionario, entrega dicho resultado en este informe.
se le dio un pequeño empujón a la rueda del meca-
nismo, con lo que el motor empezó a trabajar. El
motor estaba conectado a un circuito que convertı́a
3. Análisis y resultados
el trabajo del movimiento del pistón y la rueda en Los datos y la regresión lineal obtenida para las
una diferencia de potencial. Se midió la temperatura mediciones de potencia del mechero se muestran en
de los dos focos del motor (los extremos del tubo) y la figura 6.
el voltaje sobre la resistencia conectada a la salida La pendiente de esta recta es dT /dt = 0,166o C/s,
del circuito. que serı́a el cambio de temperatura por unidad de
Para saber la cantidad de energı́a entregada por tiempo. Introduciendo este valor en la ecuación 13 y
el mechero, se calentó con este, una pequeña can- teniendo en cuenta que la masa del agua era 99,7g
tidad de agua (aproximadamente 100ml), se midió y su calor especı́fico es 4,1813J/gK se obtiene una
su temperatura en función del tiempo y se graficó la potencia para el mechero de:
parte lineal de este comportamiento (20o C a 50o C).
Ası́, fue posible encontrar la potencia suministrada Wm = 69,2 ± 3,3J/s
al sistema por el mechero. Finalmente se encontró
la eficiencia al extraer trabajo y la relación entre la
potencia suministrada y potencia extraı́da.
Para la segunda parte del experimento se conectó
la fuente de voltaje y de corriente al circuito, gracias
a lo cual el motor comenzó su ciclo. Luego de un
tiempo, y nuevamente, al considerar la temperatura
del sistema en un estado estacionario, se midió la
temperatura del foco frı́o y el foco caliente del motor.
Esta parte del experimento se realizó 3 veces con 3
valores distintos de voltaje y corriente.

Figura 6: Cambio de temperatura del agua como

función del tiempo cuando el mechero es la fuente
de calor.

Por otro lado, el voltaje entregado por el siste-

ma en la primera parte del experimento fue 2,75V ,
por lo que la potencia extraı́da (con una resisten-
cia de 1KΩ y despreciando la resistencia interna del
circuito) fue:

P = 7,5 ± 0, 2 mW

Ası́, la eficiencia experimental del motor es:

Figura 5: Montaje experimental (Fuente de voltaje P
y de corriente) = = 0, 011 %
Wm
La temperatura del foco caliente y el foco frı́o
2.3. Dificultades fue respectivamente:
No era posible encontrar el coeficiente de rendi-
TH = 248 ± 0, 05o C ; TC = 56, 9 ± 0, 05o C
miento (COP) experimental del motor en modo de
refrigeración ya que solamente se conocı́a la poten- la eficiencia de Carnot según la ecuación 10 serı́a
cia suministrada al sistema, pero no la potencia o
 = 77, 1 ± 2 %

4
 En este orden de ideas, si el motor con el que
se experimentó fuera perfecto, el voltaje que tendrı́a
que entregar a la salida tendrı́a que ser de al rededor
de 230V ; casi 84 veces el voltaje medido.
En la segunda parte del experimento se repitió
tres veces, donde se aplicaron voltajes de 10, 8V ,
8, 7V y 6, 8V y corrientes de 1A, 0, 91A y 0, 86A
respectivamente. Con esto se obtuvo que la poten-
cia suministrada en cada una de las 3 repeticiones
fue:
[3] http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica /estadistica
/termodinamica/stirling/stirling.html Mayo
2018
[4] https://es.wikipedia.org/wiki/Motor StirlingMayo
2018
[5] http://laplace.us.es/wiki/index.php/Refrigeradores
y bombas de calor (GIE)

P1 = 10, 8W , P2 = 7, 92W , P3 = 5, 85W

Todas con una incertidumbre de 0, 25mW .

La temperatura del foco caliente y el foco frı́o en
cada una de las tres repeticiones fue:

TH1 = 41 ± 0, 05o C ; TC1 = 23 ± 0, 05o C

TH2 = 43 ± 0, 05o C ; TC2 = 23 ± 0, 05o C

TH3 = 42 ± 0, 05o C ; TC3 = 22 ± 0, 05o C
por lo cual el coeficiente de rendimiento de Carnot
según la ecuación 11 serı́a en cada caso:

COP1 = 127, 7 ± 2 %

COP2 = 115 ± 2 %
COP3 = 110 ± 2 %
Cabe recordar que para el caso de refrigeradores, el
COP es siempre mayor que 100 %.

4. Conclusiones
La eficiencia no tomó el valor esperado, ya que
en la práctica se tuvo dificultad midiendo algunos
parámetros por diferentes errores sistemáticos y por
la disipación de energı́a de diferente forma como la
pérdida de energı́a en el ambiente. Es por ello que
se encontró una discrepancia elevada entre el dato
experimental que se halló y el dato esperado. El co-
eficiente de rendimiento encontrado cuando el motor
actuaba como refrigerador, resulto siendo directa-
mente proporcional a la potencia que se entrega al
sistema.

Referencias
[1] Zemansky, Calor y temodinámica(1981)

[2] http://www.juntadeandalucia.es/averroes/centros-
tic/21700290/helvia/aula/archivos/repositorio
/0/49/html/index.html