Mecánica Movimientos de traslación de una masa puntual

P1.3.1

Movimiento unidimensional
sobre carril para estudiantes
P1.3.1.1
Registro del diagrama recorrido-tiempo de
movimientos rectilíneos - Registro con el
registrador de tiempo

P1.3.1.2
Registro del diagrama recorrido-tiempo de
movimientos rectilíneos - Registro con una
barrera luminosa

P1.3.1.3
Registro del diagrama recorrido-tiempo de
movimientos rectilíneos - Registro con un
transductor de movimiento

Registro del diagrama recorrido-tiempo de movimientos rectilíneos - Registro con el registrador de tiempo (P1.3.1.1)

El movimiento uniforme y el movimiento uniformemente acelerado

son investigados a través de “el coche de Fletcher” en un camión.
P1.3.1.2

P1.3.1.3
P1.3.1.1

Este coche contiene ejes con puntas de rodamiento que resultan en

No de Cat. Artículo una fricción muy baja. Magnitudes físicas fundamentales se pueden
deducir a partir de los datos que resultan de la medición, como la
588 813S STM Juego de aparatos MEC 3 1 velocidad
521 210 Transformador, 6/12 V 1 ∆s
v=
588 814S STM Juego de aparatos MEC 4 1 1 ∆t
524 074 Timer S 1 1 Los datos y las magnitudes físicas deducidas son representados en
524 006 Pocket-CASSY 1 1 diagramas, de los cuales se derivan formulas básicas de la cinemáti-
524 220 CASSY Lab 2 1 1 ca, como
337 464 Rueda de radios multiuso 1 1
s= ⋅a ⋅t2 o v = a ⋅t
337 465 Adaptador para barrera luminosa multiuso 1 2
Adicionalmente se requiere: En el experimento P1.3.1.1 el coche remolca una tira de papel metáli-
1 1
PC con Windows XP/Vista/7 co sobre un detector. Este se encarga de marcar la posición respec-
tiva en la banda de medición en intervalos fijos (0,1 s y 0,02 s). Las
distancias de las posiciones marcadas son medidas y transferidas a
una tabla y a un diagrama espacio-tiempo en pares (si, t i). Además,
diagramas velocidad-tiempo y aceleración-tiempo pueden ser rep-
resentados de la misma manera. Una presentación de los diagramas
que es fácil de recordar se obtiene al cortar la banda de medición
en las marcas de posición y colocando las secciones en una hoja
de papel.
En el experimento P1.3.1.2, se mide el tiempo que transcurre entre
la partida del coche -al descolgar el sujetador magnético- y cuando
este es interrumpido por una barrera luminosa. La distancia recor-
rida puede ser variada cambiando la posición del barrera luminosa.
La medición del tiempo es efectuada por un Pocket-CASSY. De ese
modo, el diagrama s(t) es generado directamente y representado en
el monitor. A partir de este, los diagramas v(t) y a(t) pueden ser cal-
culados.
En el experimento P1.3.1.3, el movimiento es monitoreado directa-
mente a través de un transductor de movimiento y el Pocket-CASSY.
Un hilo delgado, conectado al coche, es tirado a lo largo de una
rueda de radios montada en el barrera luminosa al final del trayecto.
Diagrama v-t de un movimiento uniformemente acelerado (P1.3.1.1) Los diagramas s(t)-, v(t)- y a(t)- son representados directamente en
el monitor.

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