MOTORES TRIFASICOS

Los Motores Eléctricos Trifásicos son motores diseñados para trabajar con corriente
alterna (ca) trifásica, corriente utilizada en mucha aplicaciones industriales. El motor
trifásico más utilizado es el motor asíncrono trifásico de inducción que funciona gracias a
los fenómenos de inducción electromagnética, que relacionan la electricidad con el
magnetismos y que luego veremos. Son los más utilizados en la industria por su sencillez,
robustez y fácil mantenimiento.
Corriente Trifásica

A diferencia de los sistemas monofásicos de C.A., que utilizan dos conductores eléctricos
(Fase y Neutro) para su distribución y consumo, los sistemas trifásicos utilizan tres o
cuatro conductores. 3 Fases o 3 Fases + Neutro. Al trabajar con 3 fases y el neutro
podemos obtener 2 tensiones diferentes, normalmente 230V entre fase y neutro y 400V
entre dos fases.

La tensión entre 2 fases es siempre la raíz de 3 veces superior a la de una fase con el
neutro:

400/230 = √3

La tensión más elevada se suele utilizar en la industria y para los motores, y la más baja
para uso doméstico y alumbrado.

El generador que produce la corriente trifásica se llama alternador y genera 3 fuerzas

electromotrices (fem = tensiones) en cada fase con los siguientes valores instantáneos:

e1 = Emáxima x seno wt

e2 = Emáxima x seno (wt-120º)

e3 = Emáxima x seno (wt-240º)

¿Qué significa esto? Pues que los valores de las 3 tensiones (una de cada fase) están
desfasadas 120º una respecto a la otra en el tiempo. A las 3 intensidades les pasa lo
mismo. Fíjate en la gráfica como sería:

Ventajas de los sistemas trifásicos

En los sistemas trifásicos, la armadura del alternador tiene tres devanados y produce tres
voltajes alternos independientes. La magnitud y frecuencia de todos ellos es igual pero
tienen una diferencia de fase de 120 º entre sí. Tales sistemas trifásicos tienen las
siguientes ventajas sobre los sistemas monofásicos.
La producción de las máquinas trifásicas es siempre mayor que las de las máquinas
monofásicas del mismo tamaño, aproximadamente 1,5 más. Así para un tamaño y voltaje
dado un alternador trifásico ocupa menos espacio y es menos costoso también que los
monofásicos del mismo tamaño.
Para una transmisión y distribución, los sistemas trifásicos necesitan menos cobre o
menos material conductor que un sistema monofásico simple dado en voltio amperios y
voltaje por lo que la transmisión es mucho más económica.
Es posible producir campos magnéticos rotatorios con bobinados estacionarios usando el
sistema trifásico. Por ello los motores trifásicos son de autoarranque.
En un sistema monofásico, la potencia instantánea es una función del tiempo y fluctúa
w.r.t. veces Esta fluctuación de potencia causa vibraciones considerables en los motores
monofásicos. Por ello el rendimiento de los sistemas monofásicos es pobre. Sin embargo,
la potencia instantánea en los sistemas trifásicos es constante.
Los sistemas trifásicos dan una salida estable.
Una alimentación monofásica puede obtenerse de los circuitos trifásicos pero trifásica no
puede obtenerse de un motor monofásico.
El factor de potencia de los motores monofásicos es pobre en relación a los motores
trifásicos equivalentes.
Para máquinas convertidoras como los rectificadores, el voltaje de salida en corriente
continua es más uniforme si el número de fases se incrementa.

Ventajas del Uso de Corriente Alterna Trifásica

- La primera ventaja es la posibilidad de utilizar 2 tensiones diferentes, de la que ya

hablamos antes.

- Tanto los alternadores como los transformadores y motores de C.A. trifásicos poseen un
mayor rendimiento y, por lo general, son mucho más sencillos y económicos que los
monofásicos. Esto se aprecia fundamentalmente en los motores trifásicos de inducción,
los más utilizados en el sector industrial y los que vamos a estudiar en esta página. Este
motor posee unas características mucho mejores que elmotor monofásico, como: par de
arranque muchísimo más fuerte, mejor rendimiento y mejor factor de potencia.

- Los sistemas trifásicos consiguen transportar la energía eléctrica con un ahorro

considerable en la sección de los conductores.

Todas estas ventajas hacen que en la actualidad toda la energía eléctrica se produzca,
transporte, distribuya y consuma sea en forma de C.A. alterna trifásica.