Ampliaciones, Sobreelevaciones y Transiciones para carreteras tipo A (A4S y A4)

Normas de Servicios Técnicos, proyecto geométrico carreteras

VELOCIDAD 70 80
Ac Le Ac
Gc Rc Sc Sc
A4S A4 A4S A4 A4S A4

0° 15' 4583.68 0 20 2.0 39 67 0 20 2.0

0° 30' 2291.84 20 30 2.0 39 67 20 30 2.0
0° 45' 1527.89 20 40 2.0 39 67 20 40 2.3
1° 00' 1145.92 20 50 2.5 39 67 30 50 3.0
1° 15' 916.74 30 50 3.0 39 67 30 60 3.7
1° 30' 763.95 30 60 3.5 39 67 30 60 4.4
1° 45' 654.81 30 60 4.1 39 67 40 70 5.0
2° 00' 572.96 30 70 4.6 39 67 40 80 5.7
2° 15' 509.30 40 80 5.1 39 67 40 90 6.2
2° 30' 458.37 40 80 5.5 39 67 50 90 6.8
2° 45' 416.70 40 80 6.0 39 67 50 90 7.3
3° 00' 381.97 50 90 6.4 39 67 50 100 7.7
3° 15' 352.59 50 90 6.7 39 67 50 110 8.1
3° 30' 327.41 50 100 7.1 40 68 60 110 8.5
3° 45' 305.58 50 110 7.5 42 71 60 120 8.8
4° 00' 286.48 50 110 7.8 44 74 60 120 9.1
4° 15' 269.63 60 110 8.1 45 77 60 130 9.4
4° 30' 254.65 60 120 8.4 47 80 70 130 9.6
4° 45' 241.25 60 120 8.7 49 83 70 140 9.7
5° 00' 229.18 60 130 8.9 50 85 70 140 9.9
5° 15' 218.27 60 130 9.1 51 87 80 140 10.0
5° 30' 208.35 70 140 9.3 52 89 80 150 10.0
5° 45' 199.29 70 140 9.5 53 90
6° 00' 190.99 70 150 9.6 54 91
6° 15' 183.35 70 150 9.7 54 92
6° 30' 176.30 80 160 9.8 55 93 NOTA: Para gra
6° 45' 169.77 80 160 9.9 55 94 A4S
7° 00' 163.70 80 160 9.9 55 94 A4
7° 15' 158.06 80 160 10.0 56 95
7° 30' 152.79 80 170 10.0 56 95
80 90 100
Le Ac Le Ac Le
Sc Sc
A4S A4 A4S A4 A4S A4 A4S A4 A4S A4

45 76 0 30 2.0 50 86 0 30 2.0 56 95
45 76 20 40 2.0 50 86 20 40 2.3 56 95
45 76 30 50 2.8 50 86 30 60 3.4 56 95
45 76 30 60 3.6 50 86 30 70 4.5 56 95
45 76 40 60 4.5 50 86 40 70 5.5 56 95
45 76 40 70 5.3 50 86 40 80 6.4 56 95
45 76 40 80 6.1 50 86 40 90 7.3 58 99
45 76 40 90 6.7 50 86 50 90 8.1 65 110
45 76 50 100 7.3 53 89 50 100 8.7 70 118
45 76 50 100 7.9 57 97 60 110 9.2 74 125
 47 79 50 110 8.4 60 103 60 110 9.6 77 131
49 84 60 110 8.8 63 108 60 120 9.9 79 135
52 88 60 120 9.2 66 113 60 130 10.0 80 136
54 92 60 120 9.6 69 118
56 96 60 130 9.8 71 120
58 99 70 130 9.9 71 121 Ac Ampliación de la calzada
60 102 70 140 10.0 72 122
61 104 Sc Sobreelevación, en porce
62 106
63 108 Le Longitud de la transición
63 108
64 109 (Debajo de la línea gruesa se empl
espirales de transición y arriba se u
transiciones mixtas)

OTA: Para grados intermedios no previstos en la tabla, Ac, Sc y Le se obtienen por interpolación lineal
Dos carriles en cada cuerpo (cuerpos separados) con el eje de proyecto en el centro de cada calzada
Cuatro carriles en un solo cuerpo, con el eje de proyecto coincidiendo con el eje geométrico
 110
Ac Le
Sc
A4S A4 A4S A4

0 30 2.0 62 105
20 50 2.7 62 105
30 60 4.0 62 105
30 70 5.2 62 105
40 80 6.3 62 105
40 90 7.3 64 109
50 100 8.1 71 121
50 100 8.9 78 133
60 110 9.4 83 141
60 120 9.8 86 147
 60 120 10.0 88 150

Ampliación de la calzada y la corona, en cm.

Sobreelevación, en porcentaje

Longitud de la transición mixta, en metros

(Debajo de la línea gruesa se emplearán

espirales de transición y arriba se usarán
transiciones mixtas)
e proyecto en el centro de cada calzada
Ampliaciones, Sobreelevaciones y Transiciones para carreteras tipo A2 y B
Normas de Servicios Técnicos, proyecto geométrico carreteras

VELOCIDAD 50 60 70
Gc Rc Ac Sc Le Ac Sc Le Ac Sc
0° 15' 4583.68 0 2.0 28 0 2.0 34 0 2.0
0° 30' 2291.84 0 2.0 28 0 2.0 34 20 2.0
0° 45' 1527.89 20 2.0 28 20 2.0 34 20 2.0
1° 00' 1145.92 20 2.0 28 20 2.0 34 20 2.5
1° 15' 916.74 20 2.0 28 20 2.3 34 30 3.0
1° 30' 763.95 20 2.0 28 30 2.8 34 30 3.5
1° 45' 654.81 30 2.2 28 30 3.2 34 30 4.1
2° 00' 572.96 30 2.5 28 30 3.6 34 30 4.6
2° 15' 509.30 30 2.8 28 40 4.0 34 40 5.1
2° 30' 458.37 30 3.1 28 40 4.4 34 40 5.5
2° 45' 416.70 30 3.4 28 40 4.7 34 40 6.0
3° 00' 381.97 40 3.7 28 40 5.1 34 50 6.4
3° 15' 352.59 40 3.9 28 40 5.4 34 50 6.7
3° 30' 327.41 40 4.2 28 50 5.7 34 50 7.1
3° 45' 305.58 40 4.4 28 50 6.0 34 50 7.5
4° 00' 286.48 40 4.7 28 50 6.3 34 50 7.8
4° 15' 269.63 50 4.9 28 50 6.6 34 60 8.1
4° 30' 254.65 50 5.1 28 50 6.9 34 60 8.4
4° 45' 241.25 50 5.4 28 60 7.1 34 60 8.7
5° 00' 229.18 50 5.6 28 60 7.4 36 60 8.9
5° 15' 218.27 60 6.0 28 60 7.8 37 70 9.3
6° 00' 190.99 60 6.3 28 70 8.2 39 70 9.6
6° 30' 176.30 60 6.7 28 70 8.6 41 80 9.8
7° 00' 163.70 60 7.0 28 70 8.9 43 80 9.9
7° 30' 152.79 70 7.3 29 80 9.1 44 80 10.0
8° 00' 143.24 70 7.6 30 80 9.4 45
8° 30' 134.81 70 7.9 32 80 9.6 46
9° 00' 127.32 80 8.2 33 90 9.7 47
9° 30' 120.62 80 8.4 34 90 9.8 47
10° 00' 114.59 80 8.6 34 90 9.9 48
10° 30' 109.14 90 8.8 35 100 10.0 48
11° 00' 104.17 90 9.0 36 100 10.0 48
11° 30' 99.65 90 9.2 37
12° 00' 95.49 100 9.3 37
12° 30' 91.67 100 9.5 38 Ac Ampliación de la calzada y la coro
13° 00' 88.15 100 9.6 38
13° 30' 84.88 110 9.7 39 Sc Sobreelevación, en porcentaje
14° 00' 81.85 110 9.8 39
14° 30' 79.03 110 9.8 39 Le Longitud de la transición mixta, e
15° 00' 76.39 110 9.9 40
15° 30' 73.93 120 9.9 40
16° 00' 71.62 120 10.0 40 (Debajo de la línea gruesa se emplearán
16° 30' 69.45 120 10.0 40 espirales de transición y arriba se usarán
transiciones mixtas)
17° 00' 67.41 130 10.0 40
70 80 90 100 110
Le Ac Sc Le Ac Sc Le Ac Sc Le Ac Sc
39 0 2.0 45 0 2.0 50 0 2.0 56 0 2.0
39 20 2.0 45 20 2.0 50 20 2.3 56 20 2.7
39 20 2.3 45 30 2.8 50 30 3.4 56 30 4.0
39 30 3.0 45 30 3.6 50 30 4.5 56 30 5.2
39 30 3.7 45 40 4.5 50 40 5.5 56 40 6.3
39 30 4.4 45 40 5.3 50 40 6.4 56 40 7.3
39 40 5.0 45 40 6.1 50 40 7.3 58 50 8.1
39 40 5.7 45 40 6.7 50 50 8.1 65 50 8.9
39 40 6.2 45 50 7.3 53 50 8.7 70 60 9.4
39 50 6.8 45 50 7.9 57 60 9.2 74 60 9.8
39 50 7.3 47 50 8.4 60 60 9.6 77 60 10.0
39 50 7.7 49 60 8.8 63 60 9.9 79
39 50 8.1 52 6 9.2 66 60 10.0 80
40 60 8.5 54 60 9.6 69
42 60 8.8 56 60 9.8 71
44 60 9.1 58 70 9.9 71
 45 60 9.4 60 70 10.0 72
47 70 9.6 61
49 70 9.7 62
50 70 9.9 63
52 80 10.0 64
54
55
5
56

zada y la corona, en cm.

porcentaje
ición mixta, en metros

se emplearán
riba se usarán
tas)
NOTA: Para grados intermedios no previstos en la tabla, Ac, Sc y Le se obtienen por interpolación lineal
110
Le
62
62
62
62
62
64
71
78
83
86
88
Ampliaciones, Sobreelevaciones y Transiciones para carreteras ti
Normas de Servicios Técnicos, proyecto geométrico carreteras

VELOCIDAD 40 50
Gc Rc Ac Sc Le Ac Sc

0° 15' 4583.68 20 2.0 22 20 2.0

0° 30' 2291.84 20 2.0 22 20 2.0

0° 45' 1527.89 20 2.0 22 20 2.0

1° 00' 1145.92 20 2.0 22 30 2.0

1° 15' 916.74 30 2.0 22 30 2.0

1° 30' 763.95 30 2.0 22 30 2.0

1° 45' 654.81 30 2.0 22 30 2.2

2° 00' 572.96 30 2.0 22 40 2.5

2° 15' 509.30 30 2.0 22 40 2.8

2° 30' 458.37 40 2.1 22 40 3.1

2° 45' 416.70 40 2.3 22 40 3.4

3° 00' 381.97 40 2.5 22 50 3.7

3° 15' 352.59 40 2.7 22 50 3.9

3° 30' 327.41 40 2.9 22 50 4.2

3° 45' 305.58 50 3.1 22 50 4.4

4° 00' 286.48 50 3.3 22 50 4.7

4° 15' 269.63 50 3.4 22 60 4.9

4° 30' 254.65 50 3.6 22 60 5.1

4° 45' 241.25 50 3.8 22 60 5.4

5° 00' 229.18 50 3.9 22 60 5.6

5° 30' 208.35 60 4.2 22 60 6.0

6° 00' 190.99 60 4.5 22 70 6.3

6° 30' 176.30 60 4.8 22 70 6.7

7° 00' 163.70 70 5.1 22 70 7.0

7° 30' 152.79 70 5.3 22 80 7.3

8° 0' 143.24 70 5.6 22 80 7.6

8° 30' 134.81 80 5.8 22 80 7.9

9° 0' 127.32 80 6.1 22 90 8.2

9° 30' 120.62 80 6.3 22 90 8.4

10° 00' 114.59 90 6.5 22 100 8.6

11° 00' 104.17 90 6.9 22 100 9.0

12° 00' 95.49 100 7.3 23 110 9.3

13° 00' 88.15 100 7.6 24 110 9.6

14° 00' 81.85 110 7.9 25 120 9.8

15° 00' 76.39 110 8.2 26 120 9.9

16° 00' 71.62 120 8.5 27 130 10.0

17° 00' 67.41 120 8.7 28 140 10.0

18° 00' 63.66 130 8.9 28

19° 00' 60.31 130 9.1 29

20° 00' 57.30 140 9.2 29

21° 00' 54.57 140 9.4 30

22° 00' 52.09 150 9.5 30

23° 00' 49.82 150 9.6 31

24° 00' 47.75 160 9.7 31

25° 00' 45.84 160 9.8 31

26° 00' 44.07 170 9.9 32

27° 00' 42.44 170 9.9 32

28° 00' 40.93 180 10.0 32

29° 00' 39.51 190 10.0 32

30° 00' 38.20 190 10.0 32

 carreteras tipo C
carreteras

50 60 70 80
Le Ac Sc Le Ac Sc Le Ac Sc

28 20 2.0 34 20 2.0 39 20 2.0

28 20 2.0 34 20 2.0 39 20 2.0

28 20 2.0 34 20 2.0 39 20 2.4

28 30 2.0 34 30 2.5 39 30 3.0

28 30 2.3 34 40 3.0 39 40 3.7

28 40 2.8 34 40 3.6 39 40 4.4

28 40 3.2 34 40 4.1 39 50 5.0

28 40 3.6 34 50 4.6 39 50 5.7

28 40 4.0 34 50 5.1 39 50 6.2

28 50 4.4 34 50 5.5 39 60 6.7

28 50 4.7 34 50 6.0 39 60 7.2

28 50 5.1 34 60 6.4 39 60 7.7

28 50 5.4 34 60 6.8 39 60 8.1

28 50 5.7 34 60 7.1 40 70 8.5

28 60 6.0 34 60 7.5 42 70 8.8

28 60 6.3 34 60 7.8 44 70 9.1

28 60 6.6 34 70 8.1 45 70 9.4

28 60 6.9 34 70 8.4 47 80 9.6

28 60 7.1 34 70 8.7 49 80 9.8

28 70 7.4 36 70 8.9 50 80 9.9

28 70 7.8 37 80 9.3 52 90 10

28 70 8.2 39 80 9.6 54

28 80 8.6 41 90 9.8 55

28 80 8.9 43 90 9.9 55

29 90 9.1 44 90 10 56

30 90 9.4 45

32 90 9.6 46

33 100 9.7 47

34 100 9.8 47

35 100 9.9 48

36 110 10.0 48

37

38

39

40 Ac Ampliación de la calzada y la corona, en

40

40 Sc Sobreelevación, en porcentaje

Le Longitud de la transición mixta, en metro

NOTA: Para grados intermedios no previstos en la tabla, Ac,

80 90 100
Le Ac Sc Le Ac Sc Le

45 20 2.0 50 30 2.0 56

45 20 2.0 50 30 2.0 56

45 20 2.8 50 40 3.5 56

45 40 3.6 50 40 4.6 56

45 40 4.5 50 50 5.6 56

45 50 5.3 50 50 6.5 56

45 50 6.0 50 60 7.3 58

45 50 6.8 50 60 8.1 65

45 60 7.4 53 60 8.7 70

45 60 7.9 57 70 9.3 74

46 60 8.4 60 70 9.6 77

49 70 8.8 63 70 9.9 79

52 70 9.2 66 80 10.0 80

54 70 9.6 69

56 70 9.8 71
58 80 9.9 71

60 80 10 72

61

63

63

64
o previstos en la tabla, Ac, Sc y Le se obtienen por interpolación lineal
Ampliaciones, Sobreelevaciones y Transiciones para carreteras ti
Normas de Servicios Técnicos, proyecto geométrico carreteras

VELOCIDAD 30 40
Gc Rc Ac Sc Le Ac Sc
0° 30' 2291.84 20 3.0 10 20 3.00
1° 00' 1145.92 20 3.0 10 20 3.00
1° 30' 763.95 20 3.0 10 30 3.00
2° 00' 572.96 20 3.0 10 30 3.00
2° 30' 458.37 30 3.0 10 30 3.00
3° 00' 381.97 30 3.0 10 40 3.00
3° 30' 327.41 30 3.0 10 40 3.00
4° 00' 286.48 30 3.0 10 40 3.00
4° 30' 254.65 40 3.0 10 40 3.00
5° 00' 229.18 40 3.0 10 50 3.00
5° 30' 208.35 40 3.0 10 50 3.00
6° 00' 190.99 40 3.0 10 50 3.00
6° 30' 176.30 50 3.0 10 50 3.00
7° 00' 163.70 50 3.0 10 50 3.00
7° 30' 152.79 50 3.0 10 60 3.00
8° 00' 143.24 50 3.0 10 60 3.00
8° 30' 134.81 50 3.0 10 60 3.00
9° 00' 127.32 50 3.0 10 60 3.00
9° 30' 120.62 60 3.0 10 70 3.20
10° 00' 114.59 60 3.0 10 70 3.30
11° 00' 104.17 60 3.0 10 70 3.70
12° 00' 95.49 60 3.0 10 80 4.00
13° 00' 88.15 70 3.0 10 80 4.30
14° 00' 81.85 70 3.0 10 80 4.70
15° 00' 76.39 70 3.0 10 90 5.00
 16° 00' 71.62 80 3.0 10 90 5.30
17° 00' 67.41 80 3.0 10 90 5.70
18° 00' 63.66 80 3.0 10 100 6.00
19° 00' 60.31 90 3.2 10 100 6.30
20° 00' 57.30 90 3.3 10 100 6.70
22° 00' 52.09 100 3.7 10 110 7.30
24° 00' 47.75 100 4.0 10 120 8.00
26° 00' 44.07 110 4.3 10 130 8.70
28° 00' 40.93 110 4.7 11 130 9.30
30° 00' 38.20 120 5.0 12 140 10.00
32° 00' 35.81 130 5.3 13
34° 00' 33.70 130 5.7 14 Ac
36° 00' 31.83 140 6.0 14
38° 00' 30.16 150 6.3 15
40° 00' 28.65 150 6.7 16
42° 00' 27.28 160 7.0 17 Sc
44° 00' 26.04 160 7.3 18
46° 00' 24.91 170 7.7 18 Le
48° 00' 23.87 180 8.0 19
50° 00' 22.92 180 8.3 20
52° 00' 22.04 190 8.7 21
54° 00' 21.22 190 9.0 22
56° 00' 20.46 200 9.3 22
58° 00' 19.76 200 9.7 23
60° 00' 19.10 210 10.0 24

NOTA: Para grados intermedios no previstos en la tabla, Ac, Sc y Le se obtienen por interpolación lineal
 carreteras tipo D y E
carreteras

40 50 60 70
Le Ac Sc Le Ac Sc Le Ac Sc
13 20 3.0 16 30 3.0 19 30 3.0
13 30 3.0 16 30 3.0 19 30 3.0
13 30 3.0 16 30 3.0 19 40 3.0
13 30 3.0 16 40 3.0 19 40 3.0
13 40 3.0 16 40 3.0 19 50 3.0
13 40 3.0 16 50 3.0 19 50 4.0
13 40 3.0 16 50 3.2 19 60 4.7
13 50 3.0 16 50 3.6 19 60 5.3
13 50 3.0 16 60 4.1 20 60 6.0
13 50 3.0 16 60 4.5 22 70 6.7
13 50 3.2 16 60 5.0 24 70 7.3
13 60 3.5 16 60 5.5 26 70 8.0
13 60 3.8 16 70 5.9 28 80 8.7
13 60 4.1 16 70 6.4 31 80 9.3
13 70 4.4 18 70 6.8 33 80 10.0
13 70 4.7 19 80 7.3 35
13 70 5.0 20 80 7.7 37
13 70 5.3 21 80 8.2 39
13 70 5.5 22 80 8.6 41
13 80 5.9 24 90 9.1 44
13 80 6.5 26 90 10.0 48
13 90 7.1 28
14 90 7.6 31
15 90 8.2 33
16 100 8.8 35
 17 100 9.4 38
18 110 10.0 40
19
20
21
23
26
28
30
32

Ampliación de la calzada y la corona, en cm.

En Carreteras tipo E no se dará la ampliación por curvatura a menos que se proyecten libraderos en
curva horizontal

Sobreelevación, en porcentaje

Longitud de la transición mixta, en metros

olación lineal
70
Le
22
22
22
22
22
22
26
30
34
37
41
45
49
52
56
n por curvatura a menos que se proyecten libraderos en