Amortecimento de Sistemas Mecânicos

Objetivo:

Determinar o amortecimento de um sistema mecânico por meio de medidas de amplitude de

deslocamento no tempo, e análise pelo método do decremento logarítmico.

Introdução:

O amortecimento está presente em todos os sistemas vibratórios. Seu efeito é retirar energia
do sistema. A energia em um sistema em vibração é dissipada sob a forma de calor ou acumulada
pelo sistema mecânico.

Amortecimento é a dissipação de energia de um sistema vibratório, o mesmo está relacionado

de alguma forma com o movimento relativo entre os componentes do sistema. A energia
dissipada do amortecimento deve ser substituída por uma fonte externa, quando se deseja
manter a vibração: de outro modo a amplitude de vibração decresce continuamente e o sistema
para depois de dissipar toda energia contida no sistema.

As estruturas que estão sujeitas a vibrações incluem, muitas vezes, intencionalmente ou

acidentalmente, mecanismos especiais que podem ser identificados como de dissipação de
energia. Além do mais, os sistemas mecânicos comumente dissipam energia como uma
consequência geral da associação de forças e de tensão com a vibração, e principalmente com
o atrito, porém à dissipação natural, muitas vezes, é difícil dar uma identificação precisa.

Na análise de vibração, estamos geralmente interessados no amortecimento em termos da

resposta do sistema. A consequência da perda de energia do sistema oscilatório é a queda da
amplitude livre do mesmo. Na vibração forçada do estado permanente, a perda da energia é
compensada pela energia suprida pela excitação.

Um sistema em vibração pode encontrar muitos tipos de forças amortecedoras, desde o atrito
molecular interno ao atrito por deslizamento e resistência de fluído. Geralmente a descrição
matemática dessas forças é muito complicada é válida para a análise de vibrações. Nessas
condições, vários modelos simplificados de amortecimento foram desenvolvidos, considerados
adequados em um caso de avaliação da resposta do sistema. Um bom exemplo é o modelo de
amortecimento viscoso, representado pelo amortecedor, que conduz a soluções matemáticas
razoáveis.

Embora existam vários tipos de amortecimentos, tais como: amortecimento estrutural,

amortecimento de Coulomb, etc., o modelamento matemático é peculiar a cada tipo, e em
muitos casos, este é empírico.

Pode-se, com razoável precisão, adotar que o amortecimento de uma estrutura tem um
comportamento, pelo menos no aspecto matemático, como o amortecimento viscoso, assim
adota-se um método bastante simples para se determinar o amortecimento de uma estrutura,
chamado de método do Decremento Logarítmico.

O Decremento Logarítmico é a medida da taxa de decréscimo da amplitude das oscilações livres,

seja o amortecimento explicito ou não. Este método já demonstrou ser um meio conveniente
para se determinar a quantidade de amortecimento de um sistema mecânico. Quanto maior o
amortecimento, maior a taxa de decréscimo da amplitude de oscilação.