Rapport de Présentation PDF

ROYAUME DU MAROC
MINISTERE DE L’EQUIPEMENT, DU TRANSPORT ET DE LA LOGISTIQUE

DIRECTION REGIONALE DE L’EQUIPEMENT, DU TRANSPORT ET DE LA LOGISTIQUE DE MARRAKECH–
TENSIFT – AL HAOUZ
Projet :
MARCHE N° MA 61/2014
ETUDE DE RECONSTRUCTION ET DEDOUBLEMENT
DE L’OUVRAGE D’ART SUR OUED GHMAT AU PK 262+000 DE LA RN 9
Phase :
AVANT-PROJET
Titre du document :
NOTE DE PRESENTATION
Emetteur :
22, charia Maa Al Aïnine, Institus Hay Riad Rabat Maroc

ISO 9001
Tél. : + 212 (0) 37 57 95 00 - Fax : + 212 (0) 37 71 10 87 Certificat n°70780
B
A
0 07/11/2016 1ière diffusion AR AR/FB FB
Indice Date Modifications - mises à jour Emis par Vérifié par Approuvé par Statut
Identification du document :
Code affaire Division OA NDP 001 0
201401362 Emetteur Type Numéro Indice
FEUILLE DE PAGINATION
Indice Indice
Page Observation Page Observation
0 A B C 0 A B C
1 x Page de garde
2 x Pagination
3 x Sommaire
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Annexes
SOMMAIRE
1. PRESENTATION GENERALE DU DOSSIER................................................................................... 5
2. DOCUMENTS DE REFERENCE .................................................................................................... 5
3. DONNEES NATURELLES ............................................................................................................. 6

4.1 TOPOGRAPHIE ........................................................................................................................... 6
4.2 GEOLOGIE ................................................................................................................................ 6
4.3 CLIMATOLOGIE .......................................................................................................................... 9
4.4 HYDROLOGIE ............................................................................................................................. 9
4.4.1 Station de référence ................................................................................................................ 10
4.4.2 Ajustement statistique ............................................................................................................. 10
4.4.3 Transposition d’Auvray-Rodier ................................................................................................ 11
4.4.4 Débit de projet ......................................................................................................................... 11
4.5 ETUDE HYDRAULIQUE ................................................................................................................ 12
4.5.1 Régime naturel (RN) ................................................................................................................ 12
4.5.2 Régime modifié (RM) ............................................................................................................... 13
4.6 ETUDE GEOTECHNIQUE ............................................................................................................. 14
4.7 ETUDE D’AFFOUILLEMENT .......................................................................................................... 14
4. DONNEES ET CONTRAINTES FONCTIONNELLES .................................................................... 15

5.1 CONTRAINTES D’IMPLANTATION ................................................................................................ 15
5.2 CONTRAINTES D’ENVIRONNEMENT ............................................................................................ 15
5.3 DONNEES ARCHITECTURALES ET PAYSAGERES ............................................................................. 16
5.4 CONTRAINTES D’ACCES ............................................................................................................ 16
5.5 CONTRAINTES D’EXPLOITATION ................................................................................................. 16
5. SOLUTION ETUDIEE .................................................................................................................. 16

6.1 PRESENTATION DU TABLIER ......................................................................................................... 16
6.2 PRESENTATION DES CULEES ........................................................................................................ 16
6.3 PRESENTATION DES PILES ........................................................................................................ 17
6. RACCORDEMENTS DE L’OUVRAGE D’ART FINI ..................................................................... 17

8.1 TRACE EN PLAN ........................................................................................................................ 17
8.2 PROFIL EN LONG ...................................................................................................................... 17
8.3 PROFIL EN TRAVERS EN SECTION COURANTE ............................................................................... 17
8.4 PROFIL EN TRAVERS SUR OUVRAGE............................................................................................. 17
8.5 PENTE DES TALUS....................................................................................................................... 18
CID/PTR/DOA-Note de présentation Page 3

Etabli le 07.11.2016 C:\DATA\Affaires\201401362\
M2\E\NDP001.doc
Indice 0 OA sur oued Ghmat
7. DEVIATION PROVISOIRE ......................................................................................................... 18
8. COUT DE L’OPERATION .......................................................................................................... 18

M2\E\NDP001.doc
1. PRESENTATION GENERALE DU DOSSIER
Dans le cadre des études de dédoublement de la RN 9, la DRETL de Marrakech a confié

au bureau d’études CID le projet de reconstruction et de dédoublement de l’ouvrage
d’art sur oued Ghmat au PK 262+000 de la RN 9.
Conformément aux termes du contrat, cette étude comporte trois phases :
 Etude préliminaire ;
 Etude d’avant-projet ;
 Etude d’exécution.
La variante retenue à l’issue de cette phase d’étude est la variante pont à poutres en
béton armé.
La présente note fait partie des prestations que CID doit fournir dans le cadre de la
première phase. Elle présente et discute les points suivants, indispensables pour
l’élaboration du dossier de cette phase d’étude :
 Recensement des données naturelles, fonctionnelles et esthétiques du projet ;
 Présentation, comparaison et discussion des différentes variantes techniquement et

économiquement envisageables ;
 Proposition d’un choix de parti et de recommandations pour la phase suivante de

l’étude.
Le dossier de l’avant-projet comprend cette note de présentation, la note de calcul des

appuis et les pièces dessinées suivantes :
 AP-01 : plan de situation et bassin versant ;
 AP-02 : tracé en plan et profil en long ;
 AP-03 : plan d’ensemble ;
 AP-04 : Coffrage des culées ;
 AP-05 : Coffrage de la pile ;
 AP-06 : Coffrage du tablier ;
 AP-07 : Plan des équipements ;
 AP-08 : Plan d’assainissement du tablier et de protection des appuis ;
2. DOCUMENTS DE REFERENCE
L’élaboration de cette étude s’est basée sur les différents documents existants, la visite de
reconnaissance des lieux et les recommandations et orientations de l’Administration. Les
documents de référence consultés sont :

M2\E\NDP001.doc
 Le recueil ‘‘Ressources en eau du Maroc, Tome3 : Domaine atlasique et sud-atlasique -
Edition 1977’’ : il a été utilisé pour donner un aperçu sur la géologie, l’hydrogéologie, la
climatologie et l’hydrologie de la région dans laquelle s’inscrit le projet ;
 Les cartes topographiques à l’échelle 1/50.000ème de la région du projet : elles ont

été utilisées pour situer l’ouvrage et délimiter les bassins versant afférent à la section
contrôlée par l’ouvrage étudié ;
 Le levé topographique à l’échelle 1/500ème de la zone d’étude : il a été utilisé pour

l’implantation de l’ouvrage d’art projeté, l’établissement des profils en travers de
l’oued nécessaires pour le calcul hydraulique et l’élaboration du tracé en plan et profil
en long de la ligne d’infrastructure ;
 Les fiches d’enquête de terrain : elles ont été utilisées pour identifier les caractéristiques
spéciales du bassin versant et du site de traversée, pouvant influencer l’écoulement
des eaux, tels que coefficient de rugosité de Manning, alignement du cours d’eau,
etc ;
3. DONNEES NATURELLES
Les données naturelles rassemblent tous les éléments techniques de l’environnement de

l’ouvrage pouvant influer sur sa conception. Il s’agit de paramètres sur lesquels la
construction de l’ouvrage va agir en modifiant leur milieu naturel, ou de données agissant
sur le dimensionnement de l’ouvrage étudié.
La collecte de ces éléments a été effectuée à partir de :
 Données relatives au terrain naturel (topographie) ;
 Données relatives au sol (géologie et hydrogéologie) ;
 Données relatives au climat ;
 Données relatives au cours d’eau à franchir (hydrologie et hydraulique).
4.1 TOPOGRAPHIE
L’ouvrage étudié est situé au PK262+000 de la RN 9 ; il permet la traversée d’oued Ghmat.

A cet endroit, la brèche est large (150 m environ) et les berges sont peu profondes (4 à 5
m de dénivelée par rapport au fond de la vallée).
4.2 GEOLOGIE
Le site du projet appartient au bassin dénommé massif ancien du haut atlas. Le La massif
du Haut Atlas est limité au N par les bassins sédimentaires du Haouz et du Mejjate, au S par
les bassins de Ouarzazate et du Souss, à l'W par le grand accident géologique qui
emprunte le couloir d'Argana (ou vallée de l'oued Issen) et enfin à l'E, dans la région de
Demnate, par les premiers recouvrements sédimentaires du Haut Atlas calcaire. Ainsi
délimité, le massif hercynien est long de 200 km et large de 40 à 70 km ; sa superficie est
de l'ordre de 9 000 km2.
Les formations géologiques de cette zone s’étalent du Primaire au Quaternaire :

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 Précambrien et Primaire:
Des roches métamorphiques, éruptives et sédimentaires constituent le socle hercynien.
Les granites et roches métamorphiques : La partie orientale du massif ancien du Haut Atlas
comprend une zone axiale granitique, le massif du Tifnout, du Haut Ourika et du Haut Zat,
intimement soudée au sud, au plateau granitique du Siroua et prolongée vers le nord et
l'est par des affleurements plus discontinus. Sont associés : des gneiss et micaschistes
(Précambrien I), des quartzites et schistes métamorphiques (Précambrien I I) et des roches
telles les agmatïtes et microdiorites.
Dans la partie occidentale,à l'ouest du N'Fis, le granite affleure en massifs discontinus,

parfois minuscules, parfois très importants. Les plus connus sont ceux d'Azegour et du
Tichka. Tous ces granites sont très divers dans leur composition (microgranites, aplites,
diorites) et ne sont pas tous du même âge : certains sont archéens ou antécambriens,
d'autres sont hercyniens.
Les laves : Il s'agit d'andésites variées et de rhyolites. A l'est du N'Fis elles constituent des
massifs très importants qui se répartissent en deux bandes, de part et d'autre du massif
granitique Tifnout-OurikaZat. A l'ouest du N'Fis elles forment des bancs au milieu ou à la
base des formations sédimentaires du Paléozoïque. Elle speuvent être d'âge précambrien I
I I ou Cambrien. Elles constituent toujours des zones résistantes et il n'est pas rare qu'elles
soutiennent les plus hautes crêtes.
Les calcaires : Des calcaires appartenant à l'Adoudounien (60 m) et au sommet de la série

géorgienne : calcaires supérieurs (800 m), reposent parfois au-dessus des laves du
Précambrien I I I en particulier dans l'Agoundis et l'Ounein ; ils constituent également à
l'ouest du N'Fis tous les hauts massifs d'où divergent les grandes vallées.
Les séries schisteuses avec grès et quartzites : Cette série surtout schisteuse, très épaisse,
comprend le Cambrien moyen, le Cambro-Ordovicien, l'Ordovicien, le Silurien, le
Dévonien et le Carbonifère. Les schistes sont le plus souvent des roches tendres et grisâtres
et affleurent dans des bassins déprimés au pied des plus hauts massifs.
 Permo-Trias :
Le Permo-Trias comprend des conglomérats, des grès, des marnes ou argiles renfermant
parfois du gypse ou du sel gemme ; toutes ces formations sont caractérisées par une
teinte rouge lie de vin ; l'épaisseur de l'ensemble dépasse 1 000 m et s'étend du
Stéphanien à l'Infralias (Proust, 1973).
Les conglomérats se trouvent le plus souvent à la base de la série ; ils forment des lentilles
discontinues d'épaisseur variable.
Les grès forment des bancs en général réguliers, tantôt minces, tantôt d'une épaisseur
considérable. Ce sont ou bien des grès alluviaux bien stratifiés ou bien des grès dunaires
présentant une stratification entrecroisée.
Les argiles apparaissent tantôt en bancs très minces interstratifiés dans les grès, tantôt en
masses épaisses mal stratifiées et souvent salines, surtout au sommet de la série.
Ces formations sont souvent surmontées par des coulées de dolérites d'une teinte gris-vert.
Ce Permo-Trias affleure largement dans la vallée de Passif n'Aït-Moussa à l'W, il est

discontinu dans le fossé de l'oued N'Fis et forme des témoins importants et nombreux dans
l'est et le nord du massif ancien du Haut Atlas.

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 Jurassique :
Sur la bordure occidentale de la vallée permotriasique de l'assif n'Alt-Moussa, la succession

des dépôts jurassiques est la suivante de bas en haut :
- conglomérats rouges,
- grès calcaires, marnes et grès rouges (Lias-Dogger),
- calcaires et marnes du Callovo-Oxfordien,
- calcaires dolomitiques du Lusitanien,
- conglomérats, grès et marnes rouges du Jurassico- Crétacé.
Les séries inférieures disparaissent peu à peu vers le nord. Le Jurassico-Crétacé finit par
reposer directement sur le Permo-Trias puis sur le Paléozoïque.
Ces formations du Jurassique affleurent ou se prolongent sur les terrains plusrécents dans
tout le Haut Atlas occidental.
Sur le bord oriental du massif ancien du Haut Atlas les dépôts jurassiques, liasiques à la
base, recouvrent régulièrement le Permo-Trias. Ce sont des marnes et des marno-calcaires
coupés de minces bancs calcaires ou gréseux et aussi par des bancs de gypse.
Ces formations passent plus à l'est à de puissantes séries calcaires et marno-calcaires

constituant le « Haut Atlas calcaire ».
 Crétacé
On suit la couverture crétacée, limitée par des accidents, en bordure de la chaîne, dans
les zones subatlasiques nord et sud. Elle s'élargit dans le Haut Atlas occidental ; elle est
absente dans toute la haute chaîne du massif ancien du Haut Atlas.
Dans la région d'Imintanoute, la coupe du Crétacé, d'après E. Roch, comprend de bas en

haut :
- grès en général fins, très épais (150 m) : Valangi- nien-Hauterivien,
- grès bruns, accompagnés de marnes rouges et vertes, ou calcaires gréseux blancs

(Barrémien-Aptien),
- grès blancs (Bédoulien),
- calcaires gréseux jaunes coupés de marnes vertes (Gargasien),
- marnes vert foncé (Albien),
- grès et marnes rouges et vertes avec bancs de gypse ; niveau très épais (200 m) :
Cénomanien,
- Marnes rouges et vertes à gypse, puis grès et marnes blancs, 100 m (Sénonien)
 Eocène
L'Eocène longe en affleurements discontinus la bordure septentrionale de l'Atlas, se

retrouve parfois sur les plateaux subatlasiques et constitue le fond des cuvettes synclinales
de Kik et des Mesfioua.

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Il comprend une alternance de grès, de calcaires crayeux à silex, plus ou moins marneux
et phosphatés, surmontés par un ou plusieurs bancs de calcaires durs à Thersitées formant
corniche (Lutétien).
 Tertiaire récent et Quaternaire
Ils sont représentés par divers dépôts continentaux et de remblayage dans les dépressions
(plaines alluviales) et par des alluvions dans les vallées actuelles.
Fig. n°1: Géologie du Massif ancien du Haut Atlas.
Localement, le site de l’ouvrage se caractérise par des alluvions récentes.
4.3 CLIMATOLOGIE
A la station pluviométrique Taferiat, les précipitations moyennes annuelles atteignent 541

mm.
Dans la zone du projet, qui appartient à la partie orientale du massif ancien du Haut Atlas,
on note l’absence de tout point d’observation de température.
A la station d’Amezmiz, située dans la partie occidentale du massif ancien du Haut Atlas,
Les moyennes des températures maxima et minima sont respectivement 23,3°C et 10°C.
4.4 HYDROLOGIE
L’ouvrage étudié assure la traversée d’oued Ghmat au niveau du PK 262+000 de la RN 9.
L’étude cartographique du cours d’eau en question a permis d’estimer les paramètres

physiques du bassin versant y afférent.

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Superficie (km²) 1005
Longueur du drain (km) 32
Pente moyenne 1.45 %
La délimitation de ce bassin versant est effectuée sur les cartes topographiques à l'échelle
1/50.000éme de la région du projet. Le plan n°EP-01 illustre cette délimitation.
4.4.1 Station de référence
Le bassin versant étudié se présente parallèle au bassin versant de la station

hydrométrique Aghbalou. Cette dernière est située à environ 17 km, à vol d’oiseau, au sud
de l’ouvrage étudié. Elle contrôle les apports du cours d’eau étudié.
Station de référence Aghbalou
Superficie (km²) 503
Les débits de pointe correspondant aux apports du bassin versant étudié sont alors
déterminés à partir de ceux observés à la station de référence. Ces derniers sont bien
entendu le résultat de l’ajustement statistique des débits maxima annuels instantanés
mesurés à la station Aghbalou.
4.4.2 Ajustement statistique
L’échantillon de valeurs traitées est donné en annexe n°1.
Cet échantillon comprend 41 mesures ce qui lui confère une taille conforme à la
convention internationale.
L’ajustement statistique des débits de la station de référence est effectué à l’aide du

logiciel « HYFRANPLUS », connu et reconnu dans le domaine.
La loi Exponentielle est la meilleure loi qui s’ajuste le mieux à l’échantillon des débits
instantanés utilisé. L’ajustement statistique moyennant cette loi a donné les résultats
suivants :
Période de retour (ans) Débit de pointe (m3/s)

10000.0 1790
2000.0 1480
1000.0 1350
200.0 1030
100.0 898
50.0 763
20.0 585
10.0 451
5.0 316
3.0 217
2.0 138
1 3.16

M2\E\NDP001.doc
Fig. n°2: Graphique d’ajustement de l’échantillon d’étude utilisé.
4.4.3 Transposition d’Auvray-Rodier
Les débits de pointe de la station de référence étant connus, le débit correspondant aux
apports du bassin versant étudié, au droit de la section de franchissement, est déterminé
en utilisant la transposition d’Auvray-Rodier.
L’expression de cette formule se présente comme suit :
K
Q  106 ( S 8 ) 10
(1 )
10
Où : Q est le débit de pointe (en m3/s) ;
S est la superficie du bassin versant (en km²) ;
K est le coefficient d’Auvray-Rodier.
Le coefficient K est déterminé en appliquant cette formule au cas connu de la station de

référence.
4.4.4 Débit de projet
4.4.5.1 Période de retour
Il n’est pas possible de prévoir dans tous les cas des structures construites à toutes
épreuves. Des raisons économiques obligent d’accepter un certain pourcentage de
risque qu’une structure soit temporairement inutilisable, voire partiellement
endommagée ; ce risque peut varier d’un projet à l’autre.
En toute rigueur, le choix de la période de retour devrait dans chaque cas, faire l’objet
d’une analyse mettant en regard le coût d’investissement de l’ouvrage avec les
conséquences d’un débordement d’eau pour l’ouvrage, l’usager et les riverains.

M2\E\NDP001.doc
En effet, si on opte pour une période de retour longue (centennale ou cinquantennale),
les coûts d’investissement seront élevés, alors qu’une période de retour plus courte
(décennale par exemple) entraînerait des coûts d’entretien plus élevés.
Conformément aux recommandations du SETRA, la période de retour du projet est de 100

ans.
4.4.5.2 Valeur caractéristique du débit de projet
La méthode de transposition utilisée permet d’obtenir, pour une période de retour de 100
ans, le débit de pointe consigné dans le tableau suivant.
Logiciel consulté HYFRANSPLUS
T (ans) 100
Q jaugé (m3/s) 898
Sbv (km2) 1005
K 4.25
Qp (m3/s) 1340
Les calculs détaillés sont consignés en annexe n°1.
La valeur caractéristique du débit de projet au droit du franchissement d’oued Ghmat et

pour une période de retour de 100 ans à adopter est alors :
Q100 = 1340 m3/s
4.5 ETUDE HYDRAULIQUE
L’étude hydraulique a envisagé deux simulations :
 Régime naturel (RN) : cette simulation permettra de décrire l’écoulement naturel en

absence d’ouvrage ;
 Régime modifié (RM) : cette simulation concerne la vérification de la capacité

hydraulique de l’ouvrage d’art projeté à évacuer les crues centennales.
4.5.1 Régime naturel (RN)
L’étude hydraulique a pour objectif de réunir toutes les contraintes liées à la traversée du
cours d’eau en question. Ces contraintes concernent en particulier le régime naturel des
écoulements et les risques de débordement, pour la période de service comme pour la
phase d’exécution de l’ouvrage projeté.
Ainsi, le calage de la ligne rouge sur l’ouvrage et la longueur à adopter à ce dernier sont
fixés de façon à écarter tout problème de niveau des PHE, de débouché linéaire ou de
vitesse d’écoulement.
Le dimensionnement hydraulique de la traversée d’oued Ghmat est effectué à l'aide du

logiciel Hec-Ras (Hydrologic Engineering Center - River Analysis System). Ce code utilise les
formules classiques de l’hydraulique fluviale régissant les régimes d'écoulement dits
"uniformes" et tient compte du remous dû à la présence d’ouvrages d’art dans le cours
d’eau étudié.

M2\E\NDP001.doc
A cet effet, des profils en travers de l’oued, incluant le lit majeur, ont été levés et nivelés.
L’implantation de ces profils en travers est illustrée par la figure donnée en annexe n°2.
Les données d’entrée de ce programme sont :
 le débit de pointe déterminé précédemment ;
 les profils en travers évoqués ci-dessus ;
 la pente locale déterminée directement à partir du levé topographique ;
 les coefficients de rugosité.
Le choix de cette dernière donnée est fonction de la nature des matériaux du lit, de la
présence de végétation dans la plaine inondable, des irrégularités du cours d'eau, de la
profondeur d'eau et de la charge sédimentaire.
Compte tenu de caractéristiques évoquées au paragraphe 3.1, la valeur adoptée pour le

coefficient de rugosité est 0,040 pour les berges et pour le fond de l’oued.
Le logiciel consulté permet de tenir compte des différentes caractéristiques du lit principal
et de la plaine inondable. Il évalue le coefficient de Manning-Strickler “n” en faisant une
pondération sur la base du périmètre mouillé du fond et des berges.
Les principaux résultats de cette étude hydraulique sont regroupés dans le tableau
suivant :
Paramètres Régime naturel d’écoulement
Niveau des PHE (m NGM) 524.06
Largeur au miroir (m) 364
Vitesse d’écoulement (m/s) 2.23
Régime d’écoulement Fluvial
Les sorties intégrales du logiciel HEC-RAS, relatives au régime naturel (RN), sont consignées
en annexe n°3.
4.5.2 Régime modifié (RM)
Une deuxième simulation hydraulique a été lancée en modélisant l’ouvrage d’art projeté
dans son nouvel axe de franchissement. Pour ce faire, des profils en travers de l’oued, un
en amont immédiat et un autre en aval immédiat de l’ouvrage d’art, ont été levés et
nivelés.
En plus des données du régime naturel, les éléments géométriques de l’ouvrage d’art
projeté (remblais d’accès, tablier, appuis, etc …) ont été introduits sur les deux profils qui
encadrent l’axe de franchissement.
Il est à signalé que le recalibrage de l’oued est nécessaire afin de canaliser l’écoulement
de l’oued.
Les principaux résultats de cette étude hydraulique compte tenu du recalibrage évoqué
sont regroupés dans le tableau suivant.

M2\E\NDP001.doc
Paramètres Régime modifié d’écoulement
Niveau des PHE (m NGM) 523.73
Largeur au miroir (m) 205
Vitesse d’écoulement (m/s) 2.28
Régime d’écoulement Fluvial
Il s’avère que le profil en long du projet du tracé de la RN 9 permet de respecter la côte

des plus hautes eaux ainsi obtenue.
Toutefois ce profil en long, présentant un rayon de courbure de 4000 m côté Marrakech,

est légèrement modifié afin de respecter la largeur au miroir obtenue.
Les sorties intégrales du logiciel HEC-RAS, relatives au régime modifié (RM), sont consignées
en annexe n°4.
4.6 ETUDE GEOTECHNIQUE
L’étude géotechnique a pour objectif principal l‘interprétation des résultats de la

compagne de reconnaissance.
Cette compagne a consisté en la réalisation de trois forages carottés et deux puits
manuels qui ont servis respectivement pour les essais pressiométriques et les essais
d’identification.
Les sondages réalisés mettent en évidence la lithologie suivante.
 Une première couche de graves alluvionnaires dont l’épaisseur est variable ;
 Une couche sous-jacente constituée par des sables limoneux dont l’épaisseur est
variable.
Se basant sur les résultats des essais réalisés dans les sondages évoqués ci-dessus, une
étude géotechnique du sol de fondation a été faite. Elle a permis de déterminer la
profondeur du niveau d’assise des fondations des appuis de l’ouvrage. Elle a permis
également d’estimer la capacité portante du sol d’assise ainsi que les tassements
prévisibles.
Les résultats détaillés de cette étude figurent dans la note de calcul des appuis.
4.7 ETUDE D’AFFOUILLEMENT
Le calcul des hauteurs d’affouillement est effectué à l’aide des formules empiriques
communément utilisées.
D’après le rapport de la compagne géotechnique, l’analyse granulométrique des
échantillons prélevés dans les puits manuels a permis d’obtenir les résultats récapitulés par
le tableau suivant :

M2\E\NDP001.doc
Sondages Profondeur (m) d50%(mm) d90%(mm)
PM1 0à5 24 >100
PM2 0à5 021 >100
La hauteur d’affouillement totale inclut l’affouillement normal, l’affouillement dû au

rétrécissement du lit de l’oued et l’affouillement local autour des piles.
Le calcul de ces hauteurs d’affouillement moyennant les formules évoquées a permis de
dégager les résultats suivants :
Hauteur d’affouillement total (m) 5
Hauteur d’affouillement normal (m) 2.23
Hauteur d’affouillement dû au rétrécissement du lit de l’oued(m) 0
Hauteur d’affouillement local autour de la pile(m) 2.84
Les détails de calculs relatifs à cette étude d’affouillement sont consignés en annexe n°5.
4. DONNEES ET CONTRAINTES FONCTIONNELLES
Les données et contraintes fonctionnelles rassemblent toutes les caractéristiques

permettant au pont d’assurer sa fonction d’ouvrage de franchissement, à sa mise en
service et à terme. Elles intègrent les contraintes de construction, de service et
d’exploitation.
5.1 CONTRAINTES D’IMPLANTATION
La visite de terrain a permis d’examiner sur place les possibilités d’implantation de l’axe de
franchissement et de ses raccordements avec la voie portée. Les contraintes du site ont
été relevées à cet effet (obstacle à franchir, relief, nature des terrains, morphologie de
l’oued, constructions…).
Le nouveau tracé de la RN 9 projette de traverser oued Ghmat à l’emplacement de

l’ouvrage existant moyennant un ouvrage dédoublé.
La projection de l’ouvrage selon cet axe de franchissement engendre des entrées en terre
qui empiètent sur les lignes électriques et téléphoniques longeant la RN 9 côté gauche
(sens Marrakech-Ouarzazate). Ces contraintes seront déplacées.
Toutefois, elle permet d’épargner la conduite d’eau potable vitale longeant la RN 9 côté
droit (sens Marrakech-Ouarzazate).
La déviation du trafic pendant la période des travaux est assurée parfois par le
franchissement existant et parfois par le franchissement projeté en adoptant un phasage
approprié.
5.2 CONTRAINTES D’ENVIRONNEMENT
Le site du projet ne présente, à priori, aucune contrainte d’environnement particulière,

susceptible d’influencer la conception de l’ouvrage d’art étudié.

M2\E\NDP001.doc
5.3 DONNEES ARCHITECTURALES ET PAYSAGERES
Les règles de bonne conception ci-après sont prises en considération :
 Le calage du profil en long et la hauteur libre qui peut en être dégagée doivent
favoriser des structures de tablier à hauteur faible, constante et admettant des portées
unitaires relativement importantes ;
 Le régime hydraulique relativement stable doit favoriser des formes de piles

esthétiques et s’accommodant parfaitement du type de tablier, tout en restant
relativement neutre vis à vis des lignes d’écoulement ;
 La conception de l’ouvrage doit être bien adaptée au site et au milieu.
5.4 CONTRAINTES D’ACCES
L’accès au site du projet ne pose pas de problème particulier pouvant constituer une
contrainte. Ce dernier appartient à la route nationale n°9.
5.5 CONTRAINTES D’EXPLOITATION
Les visites d’inspection de l’ouvrage d’art étudié, en phase de service, se feront en

période d’étiage où le cours d’eau est pratiquement sec.
5. SOLUTION ETUDIEE
La solution étudiée est un pont à poutres en béton armé.
Les paragraphes suivants présentent les options techniques de l’ouvrage étudié qui est un
ouvrage dédoublé.
6.1 PRESENTATION DU TABLIER
Le tablier se compose de modules.
Chaque module se compose de trois travées de portée unitaire 24,00 m chacune.

Chaque travée est constituée de quatre poutres en béton armé coulées en place. Les
poutres sont attelées par un hourdis en béton armé et entretoisées aux abouts.
Le plan n°AP-06 illustre cette conception
6.2 PRESENTATION DES CULEES
Les appuis extrêmes sont du type pile-culée. Ils sont fondés sur une semelle supportant
quatre colonnes de section circulaire et reliées en tête par un chevêtre épais. Ce dernier
appuie le mur garde grève, les murs en retour et la dalle de transition reposant sur le
corbeau.
Le système de fondation des culées est constitué par des semelles qui reposent sur un
béton de propreté.

M2\E\NDP001.doc
Le plan n°AP-04 illustre cette conception.
6.3 PRESENTATION DES PILES
Les appuis intermédiaires sont du type pile-marteau. Ils sont fondés sur une semelle de
fondation supportant un fût de section circulaire surmonté d’un chevêtre évasé.
Le dispositif de fondation de chaque pile est du type superficiel. Il est constitué d’une
semelle isolée reposant sur un béton de rattrapage
Le plan AP-05 illustre cette conception.
Les détails de calcul de justification des appuis de l’ouvrage figurent sur la note de calcul
des appuis.
6. RACCORDEMENTS DE L’OUVRAGE D’ART FINI
Le profil en long de la RN 9 est modifié conformément aux résultats du calcul hydraulique.

En effet, la pente, que présente ce profil en long au niveau de l’ouvrage, est prolongée
afin de tenir compte de longueur de l’ouvrage.
Les raccordements de l’ouvrage projeté sont alors effectués en respectant les

caractéristiques géométriques du tracé en plan remis à CID et du nouveau profil en long
ainsi obtenu.
Les sorties intégrales du logiciel Piste relatives à ces raccordement sont consignés en
annexe n°6. Le plan n° AP-02 illustre ces raccordements.
Les paragraphes suivants précisent les caractéristiques géométriques de la voie portée au

niveau de l’ouvrage projeté et au niveau des raccordements.
8.1 TRACE EN PLAN
L’axe en plan présente un alignement droit de 346 m de longueur, un rayon entrant de

340 m côté Marrakech et un rayon entrant de 200 m côté Ouarzazate.
8.2 PROFIL EN LONG
Le profil en long présente une pente de 0,07 % au niveau de l’ouvrage, un rayon entrant
de 4000 côté Marrakech et un rayon entrant de 6000 m côté Ouarzazate.
8.3 PROFIL EN TRAVERS EN SECTION COURANTE
Conformément au tracé en plan remis à CID, la plate-forme en section courante se

décompose de deux chaussées de 9.5 m séparées par un TPC de 3 m et deux
accotements de 1.75 m.
8.4 PROFIL EN TRAVERS SUR OUVRAGE
Conformément aux directives de la DPETL de Marrakech, le profil en travers sur chaque

tablier de l’ouvrage se décompose d’un trottoir de 1.5 m, une piste cyclable de 1.5 m, un
M2\E\NDP001.doc
séparateur physique de 0.3 m, un débord de 0.5 m, une chaussée de 7 m, une sur-largeur
de 0.5 m et un dispositif de retenue de 0.5 m.
Les deux tabliers sont séparés par un TPC de 3m.
8.5 PENTE DES TALUS
En l’absence d’une étude géotechnique plus précise, la pente adoptée pour stabiliser les
talus de remblai est de 3 H / 2 V.
7. DEVIATION PROVISOIRE
Conformément au tracé remis à CID, l’un des ponts constituant l’ouvrage projeté tombe
sur l’ouvrage existant.
A cet effet et dans le but de ne pas perturber la circulation sur la RN 9 pendant la période
des travaux de reconstruction et de dédoublement de l’ouvrage projeté, il est nécessaire
d’adopter un phasage de travaux approprié.
Le phasage évoqué est établi entre les travaux de démolition de l’ouvrage existant et les
de construction de l’ouvrage projeté constitué de deux ponts.
Ainsi, le franchissement existant continue d’assurer la déviation provisoire jusqu’à

l’achèvement des travaux de construction du premier pont (de l’ouvrage projeté) situé du
côté droit (sens Marrakech-Ouarzazate).
Ce pont, ainsi opérationnel, assure ensuite cette déviation et la démolition de l’ouvrage

existant est alors entamée.
L’achèvement de la démolition en question permet la construction du deuxième pont de

l’ouvrage projeté.
8. COUT DE L’OPERATION
Un avant métré a été établi en fonction de tous les postes d'ouvrage se rattachant à
chaque variante étudiée.
Les tableaux récapitulant ces avants-métrés sont joints en annexe n°7.Les bordereaux des
prix - détails estimatifs correspondants sont donnés ci-dessous.

M2\E\NDP001.doc
Les prix unitaires utilisés sont tirés des marchés de travaux similaires. Ces prix sont pondérés
par un taux d'actualisation. Toutefois, un taux de 15% a été appliqué sur le montant global
pour tenir compte des aléas

M2\E\NDP001.doc
Variante n° 1 : PIBA
N° PRIX DESIGNATION UNITE QTE PU MONTANT
100 INSTALLATION DE CHANTIER Ft 1 1 150 626 1 150 626
200 DEMOLITION DE L'OA EXISTANT Ft 1 200 000 200 000
300 RECALIBRAGE DE L'OUED Sous-total
301 -Déblais m3 8 928 50 446 384 446 384
400 TERRASSEMENTS
401 -Déblais pour fouilles m3 2 768 50 138 385
402 -Remblaiement des fouilles m3 1 681 55 92 460 Sous-total
403 -Remblais contigus m3 1 422 60 85 290 316 134
500 APPUIS : PILE ET CULEES
501 -Gros béton m3 630 800 504 000
502 -Béton de propreté m3 28 650 18 049
503 -Béton de classe B30 m3 998 1 400 1 396 632
504 -Coffrages ordinaires m2 717 150 107 521
505 -Coffrages soignés m2 1 053 200 210 550
506 -Aciers à haute adhérence (HA) Kg 149 639 15 2 244 586 Sous-total
507 -Aciers ronds lisses (DX) Kg 9 976 15 149 639 4 630 977
600 TABLIER
601 - Béton de classe B30 m3 1 601 1 400 2 241 690
602 - Coffrages soignés m2 11 824 200 2 364 887
603 - Aciers à haute adhérence (HA) kg 368 278 15 5 524 164
604 - Aciers ronds lisses (DX) kg 16 012 15 240 181 Sous-total
605 - Cintres et échafaudage m3 19 400 40 776 012 11 146 934
700 EQUIPEMENTS DU TABLIER
701 -Joints de chaussée ml 59 5 200 305 760
702 -Joints pour trottoirs ml 9 1 300 11 700
703 -Etanchéité de 5 mm m2 3 449 150 517 394
704 -Revêtement de 6 cm m2 2 946 100 294 588
705 -Garde-corps ml 315 650 204 620
706 -Corniches préfabriquées ml 315 400 125 920
707 -Trottoirs ml 315 800 251 840
708 -Appareils d'appui dm3 554 850 471 240
709 - Gargouilles U 24 400 9 600
710 -Barrière de sécurité type GBA ml 315 900 283 320
711 -Dispositif de séparation ml 315 200 62 960
712 -Bordures des trottoirs ml 315 300 94 440
713 -Glissière de sécurité type GS2 ml 897 200 179 400 Sous-total
714 -Badigeonnage m2 1 337 40 53 496 2 866 279
800 PROTECTIONS
801 -Enrochements 5-25 kg m3 689 250 172 155
802 -Filtre m2 164 50 8 196 Sous-total
803 -Géotextile aiguilleté non-tissé m2 1 457 25 36 430 216 780
TOTAL 20 974 115

ALEAS (15 %) 3 146 117
TOTAL ARRONDI A 24 130 000 6 500 Dh/m²

M2\E\NDP001.doc
ANNEXES
ANNEXE 1
CALCUL HYDROLOGIQUE
ANNEXE 2
IMPLANTATION DES PROFILS HYDRAULIQUES

ANNEXE 3
ETUDE HYDRAULIQUE
SORTIES HEC-RAS DU REGIME NATUREL
ANNEXE 4
ETUDE HYDRAULIQUE
SORTIES HEC-RAS DU REGIME MODIFIE
ANNEXE 5
CALCUL D’AFFOUILLEMENT
ANNEXE 6
SORTIES PISTE –RACCORDEMENT D’OA A LA RN 9

ANNEXE 7
AVANT METRE
VARIANTE RETENUE

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ROYAUME DU MAROC

MINISTERE DE L’EQUIPEMENT, DU TRANSPORT ET DE LA LOGISTIQUE

22, charia Maa Al Aïnine, Institus Hay Riad Rabat Maroc

1. PRESENTATION GENERALE DU DOSSIER................................................................................... 5

2. DOCUMENTS DE REFERENCE .................................................................................................... 5

3. DONNEES NATURELLES ............................................................................................................. 6

4. DONNEES ET CONTRAINTES FONCTIONNELLES .................................................................... 15

5. SOLUTION ETUDIEE .................................................................................................................. 16

6. RACCORDEMENTS DE L’OUVRAGE D’ART FINI ..................................................................... 17

CID/PTR/DOA-Note de présentation Page 3

8. COUT DE L’OPERATION .......................................................................................................... 18

CID/PTR/DOA-Note de présentation Page 4

Dans le cadre des études de dédoublement de la RN 9, la DRETL de Marrakech a confié

Conformément aux termes du contrat, cette étude comporte trois phases :

 Recensement des données naturelles, fonctionnelles et esthétiques du projet ;

 Présentation, comparaison et discussion des différentes variantes techniquement et

 Proposition d’un choix de parti et de recommandations pour la phase suivante de

Le dossier de l’avant-projet comprend cette note de présentation, la note de calcul des

 AP-01 : plan de situation et bassin versant ;

 AP-02 : tracé en plan et profil en long ;

 AP-03 : plan d’ensemble ;

 AP-04 : Coffrage des culées ;

 AP-05 : Coffrage de la pile ;

 AP-06 : Coffrage du tablier ;

 AP-07 : Plan des équipements ;

 AP-08 : Plan d’assainissement du tablier et de protection des appuis ;

CID/PTR/DOA-Note de présentation Page 5

 Les cartes topographiques à l’échelle 1/50.000ème de la région du projet : elles ont

 Le levé topographique à l’échelle 1/500ème de la zone d’étude : il a été utilisé pour

Les données naturelles rassemblent tous les éléments techniques de l’environnement de

La collecte de ces éléments a été effectuée à partir de :

 Données relatives au terrain naturel (topographie) ;

 Données relatives au sol (géologie et hydrogéologie) ;

 Données relatives au climat ;

 Données relatives au cours d’eau à franchir (hydrologie et hydraulique).

L’ouvrage étudié est situé au PK262+000 de la RN 9 ; il permet la traversée d’oued Ghmat.

Les formations géologiques de cette zone s’étalent du Primaire au Quaternaire :

CID/PTR/DOA-Note de présentation Page 6

Des roches métamorphiques, éruptives et sédimentaires constituent le socle hercynien.

Dans la partie occidentale,à l'ouest du N'Fis, le granite affleure en massifs discontinus,

Les calcaires : Des calcaires appartenant à l'Adoudounien (60 m) et au sommet de la série

Ce Permo-Trias affleure largement dans la vallée de Passif n'Aït-Moussa à l'W, il est

CID/PTR/DOA-Note de présentation Page 7

Sur la bordure occidentale de la vallée permotriasique de l'assif n'Alt-Moussa, la succession

- grès calcaires, marnes et grès rouges (Lias-Dogger),

- calcaires et marnes du Callovo-Oxfordien,

- calcaires dolomitiques du Lusitanien,

- conglomérats, grès et marnes rouges du Jurassico- Crétacé.

Ces formations passent plus à l'est à de puissantes séries calcaires et marno-calcaires

Dans la région d'Imintanoute, la coupe du Crétacé, d'après E. Roch, comprend de bas en

- grès en général fins, très épais (150 m) : Valangi- nien-Hauterivien,

- grès bruns, accompagnés de marnes rouges et vertes, ou calcaires gréseux blancs

- grès blancs (Bédoulien),

- calcaires gréseux jaunes coupés de marnes vertes (Gargasien),

- marnes vert foncé (Albien),

L'Eocène longe en affleurements discontinus la bordure septentrionale de l'Atlas, se

CID/PTR/DOA-Note de présentation Page 8

 Tertiaire récent et Quaternaire

Fig. n°1: Géologie du Massif ancien du Haut Atlas.

Localement, le site de l’ouvrage se caractérise par des alluvions récentes.

A la station pluviométrique Taferiat, les précipitations moyennes annuelles atteignent 541

L’ouvrage étudié assure la traversée d’oued Ghmat au niveau du PK 262+000 de la RN 9.

L’étude cartographique du cours d’eau en question a permis d’estimer les paramètres