DISEÑO, CONSTRUCCIÓN,

INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO NRF-030-PEMEX-2009

Comité de Normalización de DE DUCTOS TERRESTRES PARA Rev: 0
Petróleos Mexicanos y TRANSPORTE Y RECOLECCIÓN
Organismos Subsidiarios PÁGINA 35 DE 104
DE HIDROCARBUROS

d) Isométricos.
e) Hojas de especificaciones particulares.
f) Volumen de obra.
g) Requisiciones de materiales y equipos.
h) Memorias de cálculo.
i) Información básica que involucre todos los aspectos considerados en el diseño.
j) Estudio de Riesgo, en caso de que lo realice la contratista.

Los planos de proyecto deben contener la información mínima y los requisitos de escalas que se indican en el
Anexo D de esta norma. El usuario o PEMEX debe precisar en las bases técnicas de licitación la
documentación e información adicional entregable.

8.2 Construcción

Durante la construcción se deben evitar condiciones que puedan causar esfuerzos mayores a los permisibles y
que puedan provocar fallas al sistema. Los materiales y procedimientos constructivos deben estar de acuerdo
con una buena práctica de ingeniería y seguridad.

8.2.1 Procedimientos de construcción y certificado de calidad

El contratista o licitante debe entregar a PEMEX los procedimientos constructivos que apliquen, relacionados a
continuación, los cuales serán revisados y comentados. Asimismo, se debe entregar el certificado del sistema
de gestión de la calidad otorgado por un organismo de certificación acreditado por la “ema”.

1) Recubrimiento anticorrosivo en planta de la tubería (atmosférica y sumergida).

2) Lastrado.
3) Conformación del derecho de vía.
4) Caminos de acceso.
5) Inspección de materiales.
6) Registro y control de materiales.
7) Almacenamiento y transporte.
8) Excavación de zanja.
9) Reparación de soldaduras.
10) Tendido.
11) Doblado.
12) Alineado.
13) Soldadura.
14) Procedimientos de inspección radiográfica para soldaduras de campo, para calificación de soldadores y
para reparación de soldadura.
15) Protección anticorrosiva de la tubería y accesorios (atmosférica y sumergida).
16) Recubrimiento anticorrosivo en juntas de campo.
17) Prueba dieléctrica del recubrimiento.
18) Sistema de protección interior con inhibidores.
19) Bajado y tapado.
20) Prueba hidrostática.
21) Limpieza interior.
22) Inspección con diablo geómetra con Sistema de Posicionamiento Global (GPS).
23) Reacondicionamiento del derecho de vía.
24) Señalización del derecho de vía e instalaciones superficiales.
25) Sistema de protección catódica.
26) Obras especiales.