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PROYECTO INTEGRADOR
MÓDULO V
TEMA
Estudio de generación eléctrica accionado por una turbina hidráulica.
AUTORES:
Vera Plúas Oscar Eduardo
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1. INTRODUCCION.
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2. JUSTIFICACIÓN.
central hidro la cual puede ser montada en cualquier parte que se tenga causes de
agua.
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1.1. Ubicación de la problemática en forma histórica, espacial y temporal
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OBJETIVO GENERAL
OBJETIVO ESPECIFICO
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MARCO TEÓRICO.
3. EL GENERADOR
Ilustración 1 Generator CA
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Ecuación 1 Fuerza de lorentz
Los generadores eléctricos se diferencian según el tipo de corriente que producen. Así,
nos encontramos con dos grandes grupos de máquinas eléctricas rotativas: los
alternadores y las dinamos. Los alternadores generan electricidad en corriente alterna.
El elemento inductor es el rotor y el inducido el estator. Un ejemplo son los
generadores de las centrales eléctricas, las cuales transforman la energía mecánica en
eléctrica alterna. Las dinamos generan electricidad en corriente continua. El elemento
inductor es el estator y el inducido el rotor. Un ejemplo lo encontraríamos en la luz
que tiene una bicicleta, la cual funciona a través del pedaleo. [1]
(1) ESTATOR
Los elementos más importantes a considerar como parte de las componentes
del estator de un generador de corriente alternan, son las siguientes:
a) Componentes mecánicas
La carcaza
El núcleo
Las bobinas
La caja de terminales
b) Sistema de conexión en estrella
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Figura 1 Generador conectado en estrella 1
(2) ROTOR
Para producir el campo magnético sobre el rotor se utilizan polos que consisten
de paquetes de laminaciones de fierro magnético (para reducir las corrientes
parasitas) con conductores de cobre arrollados alrededor del hierro, estos
polos están excitados por una corriente directa. Los polos del rotor se arreglan
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por pares localizados o separados 180º. Desde el punto de vista constructivos,
los rotores se construyen del tipo polos salientes (baja velocidad) o rotor
cilíndrico (alta velocidad). [2]
Figura 3 y figura4
Figura 3
Figura 4
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Los pequeños grupos electrógenos o plantas de emergencia usan aun
sistemas de excitación a base de pequeños generadores de corrientes
directa acoplados directamente al eje del generador, estos pequeños
generadores de corriente directa en realidad generan corriente alterna
y la rectifican por medio de un conmutador sobre el que se deslizan las
escobillas. [2]
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c) EXCITATRIZ ESTÁTICA
Elimina la excitatriz rotatoria, pero conserva los anillos rozantes y
escobillas, la potencia para el campo se toma de la salida del generador.
El sistema de control de voltaje controla la corriente excesiva de campo
para regular el voltaje del generador. Los sistemas estáticos de
excitación proporcionan una respuesta más rápida que los otros
sistemas de excitación, para controlar el voltaje [2]
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Ecuación 2 Parte Generador ac
LEY DE FARADAY
Cualquier cambio del entorno magnético en que se encuentra una bobina de cable,
originará un "voltaje" (una fem inducida en la bobina). No importa como se produzca
el cambio, el voltaje será generado en la bobina. El cambio se puede producir por un
cambio en la intensidad del campo magnético, el movimiento de un imán entrando y
saliendo del interior de la bobina, moviendo la bobina hacia dentro o hacia fuera de un
campo magnético, girando la bobina dentro de un campo magnético, etc.
LEY DE LENZ
Cuando se genera una fem por cambio en el flujo magnético, de acuerdo con la ley de
Faraday, la polaridad de la fem inducida es tal que produce una corriente cuyo campo
magnético, se opone al cambio que lo produjo. El campo magnético inducido en el
interior de cualquier bucle de cable, siempre actúa para mantener constante el flujo
magnético del bucle. En el ejemplo de abajo, si el campo B aumenta, el campo
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inducido actúa en oposición. Si está disminuyendo, el campo magnético actúa en la
dirección del campo aplicado, para tratar de mantenerlo constante.
FORMULA
Vamos a fijarnos en el grupo de las máquinas rotativas, que lo constituyen los motores
y los generadores. Las máquinas eléctricas rotativas son reversibles, que pueden
trabajar de dos maneras diferentes:
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Como motor eléctrico: Convierte la energía eléctrica en mecánica.
Todas las máquinas rotativas están formadas por una parte fija llamada estátor, tiene
forma cilíndrica, y otra móvil llamada rotor. El rotor se monta en un eje que descansa
en dos rodamientos o cojinetes.
El espacio de aire que separa el estátor del rotor, necesario para que pueda girar la
máquina se denomina entrehierro. Normalmente tanto en el estátor como en el rotor
existen devanados hechos con conductores de cobre por los que circulan corrientes
suministradas o cedidas a un circuito exterior que constituye el sistema eléctrico. Uno
de los devanados crea un flujo en el entrehierro y se denomina inductor. El otro
devanado recibe el flujo del primero y se denomina inducido. De igual manera, se
podria situar el inductor en el estátor y el inducido en el rotor o viceversa. [3]
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Las máquinas eléctricas de c.c. se definen como un convertidor electromecánico
rotativo basado en los fenómenos de inducción y de par electromagnético, que
transforma la energía mecánica en electricidad, bajo los efectos de una corriente
continua (generador), o viceversa, la energía continua, en energía mecánica (motor). El
motor de c.c. puede funcionar indistintamente como motor o como generador
(dinamo), por tanto, la constitución de la máquina hace que sea igual en ambos casos.
[4]
F=BxLxI
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Están formadas generalmente por las siguientes partes:
Al girar el rotor, las escobillas van rozando con las delgas, conectando la bobina de
inducido correspondiente a cada par de delgas con el circuito exterior.
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potencia, y métodos de enfriamiento; sin embargo, la estructura básica sigue siendo la
misma que fue introducida en el siglo pasado.
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Si la corriente aplicada a las bobinas es de tipo sinusoidal, responderá a la
expresión:
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Esta velocidad se denomina velocidad de sincronismo.
En número de polos está en función del número de ranuras que tenga el estator: es
necesario repartir las bobinas de las tres fases entre todas las ranuras de que
disponemos. Para ello se siguen unas sencillas reglas para el bobinado.
La disposición más común para los estatores de 2 pares de polos los más extendidos es
un estator de 24 ranuras. Como son dos pares de polos son necesarias 12 grupos de
bobinas suficientes para bobinar el estator de 24 ranuras, con la siguiente disposición:
El esquema de conexión de las bobinas en el interior de las ranuras del estator podría
ser como el de la figura siguiente:
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Siendo U, V y W el principio de las bobinas y X, Y y Z el final.
ROTOR.
Parte móvil que gira dentro del estátor El rotor contiene el sistema inductor y los
anillos de rozamiento, mediante los cuales se alimenta el sistema inductor. En función
de la velocidad de la máquina hay dos formas constructivas.
Rotor de polos lisos: Utilizado para turbinas de vapor y gas, estos grupos son
llamados turboalternadores. Pueden girar a 3000, 1500 o 1000 r.p.m. en
función de los polos que tenga.
El alternador es una máquina eléctrica rotativa síncrona que necesita de una corriente
de excitación en el bobinaje inductor para generar el campo eléctrico y funcionar. Por
lo tanto, su diagrama de funcionamiento es el siguiente:
Síncronas: Son aquellas en las que la velocidad de giro del rotor es la misma
que la velocidad de giro del campo magnético. Son poco utilizadas,
empleándose solo en aplicaciones muy específicas.
Asíncronas o de inducción: En las que la velocidad de giro del rotor es inferior a
la de rotación de campo magnético. La amplia mayoría de los motores
empleados son asíncronos trifásicos debido a su sencillez, rendimiento y
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robustez, además pueden ser empleados en instalaciones monofásicas
mediante la conexión de un condensador. Por ello nos vamos a centrar en este
tipo de motores.
MOTOR SÍNCRONO
MOTORES SÍNCRONOS
Los motores síncronos son llamados así, porque la velocidad del rotor y la velocidad
del campo magnético del estator son iguales. Los motores síncronos se han usado en
máquinas grandes que tienen una carga variable y necesitan una velocidad constante.
Su arranque ha sido siempre complicado, por lo que su uso ha estado muy limitado.
Actualmente se han encontrado nuevos sistemas de arranque de los motores
síncronos y nuevos diseños, por lo que el motor síncrono comienza a tener un nuevo
auge.
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Corrección del Factor de Potencia. El motor sincrónico puede ayudar a reducir los
costos de energía eléctrica y mejorar el rendimiento del sistema de energía,
corrigiendo el factor de potencia en la red eléctrica donde está instalado. En pocos
años, el ahorro de energía eléctrica puede igualarse al valor invertido en el motor.
APLICACIONES
Los motores sincrónicos son fabricados específicamente para atender las necesidades
de cada aplicación. Debido a sus características constructivas, operación con alto
rendimiento y adaptabilidad a todo tipo de ambiente, son utilizados en prácticamente
todos los sectores de la industria, tales como:
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Cemento (chancadoras, molinos y cintas transportadoras)
Goma (extrusoras, molinos y mezcladoras)
Transmisión de energía (compensadores sincrónicos)
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HERRAMIENTAS PARA EL DESARROLLO DE LA PRACTICA
- Voltímetro
- Playo
- desarmadores (estrella- plano)
- Cables de conexiones
- llaves para destornillar
DESARROLLO
Las prácticas de este proyecto del (V) modulo se realizo en el laboratorio de la carrera
de ingeniería eléctrica, contando con las medidas de seguridad pertinentes para evitar
algún percance al trabajar tanto con equipos mecánicos como eléctricos
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Aquí se observa las conexiones internas del motor el cual está funcionando en un
óptimo estado, se procede a conectar al generador mediante una banda la cual ejerce
la tensión que se produce del motor al generador.
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ANÁLISIS DEL PROYECTO EXPERIMENTAL
PRIMERA PRACTICA
Cuando el motor está en reposo, el voltaje inducido E0=0, por lo que la corriente de
arranque es I = Es/R. Conforme se incrementa la velocidad, la fcem E0 también se
incrementa, lo que provoca que el valor de (Es – E0) disminuya. Deducimos que la
corriente I en la armadura disminuye progresivamente a medida que se incrementa la
velocidad.
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misma velocidad el circuito cerrado rotando siempre experimentara un campo
magnético constante así que no abra ninguna fuerza electromotriz inducida de
corriente esto significa cero fuerza en las barras del rotor asi que el rotor
gradualmente ira más despacio, pero mientras va más despacio los circuitos cerrados
del rotor experimentaran una variación en el campo magnético y la corriente inducida
y la fuerza se elevarán otra vez del rotor ira más rápido, concluyendo que el rotor
jamás alcanzara la velocidad del campo magnético rota velocidad especifica el cual es
menor a la velocidad del sincronismo la diferencia entre el sincronismo y la velocidad
del motor es llamado deslizamiento o resbalamiento ( deslizamiento= N s- N rotor ).
La velocidad
Variación de velocidad
ns = 60 f
En el caso de motor con un par polar; el par polar es un grupo de bobinado dispuesto
en el estator que puede generar un polo norte y un polo sur. Puesto que el rotor no
alcanza nunca la velocidad de sincronismo ns, y de hecho se dice asíncrono, el rotor
gira con una velocidad inferior a nspara la que la velocidad del rotor se convierte en la
siguiente:
nr= 60 f (1-s)
(1-s)
varía de 0 a 1.
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SEGUNDA PRACTICA
Todo esta práctica se reflejara para una mejor explicación en un prototipo de turbina
hidráulica, el cual se conectara al eje del generador a un rotor o alabé para observa la
generación de energía mecánica pasando por un generador el cual convertirá la
energía mecánica en energía eléctrica y a su vez proporcionara de energía a unas
bombillas.
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6. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
6.1.1Duración de la investigación.
- Voltímetro
- Playo
- desarmadores (estrella- plano)
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- Cables de conexiones
- llaves para destornillar
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7.5 Cronograma de actividades.
CRONOGRAMAS DE ACTIVIDADES
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Anexos
Diseño de la maqueta
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