EIMFOR, SL

MANUAL DE CAMPO PARA LAS

DE INCENDIOS FORESTALES
Fuentes de Información
1. Manual de campo para el pronostico del
comporiamiento del fuego en los incendios
forestales. Agencia de Medio
Ambiente. Junta de Andalucía 1994

2. Manual de Operaciones contra Incendios forestales.

Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación
ICONA. 1993.

3. Determinación @da de la velocidad de

propagación y longitud de llama. Tablas. Convenio
Consejería de Medio Ambiente, Universidad de
Córdoba, (E.T.S. Ingenieros Agrónomos y de
Montes). 1998

4. Información técnica base de datos de medios

materiales adscritos al plan Infoca. Cenm
Operativo Regional. Junta de Andalucia 1998

5. Sistema de manejo de emergencias para el control y

extinción de Incendios Forestales. Consejeria de
Medio Ambiente. Junta de Andalucía.

6. Clave fotográfica para la identificación de modelos

de combustibles forestales. Ministerio de
Agricultura y Pesca. ICONA. 1997.
Equipo de trabajo

1. Consejería de Medio Ambiente:

Manuel D. Larios de la Carrera

Carlos Gcimez *dai
Almudena M8.ctínez Medina
Fco. Rodnguez y Silva

2. Universidad de Córdoba:
Javier Madrigal Olmo
Rocío Pma Heras
 W EL mLa propagacibn del
incandio asth gohrnada por los combustibles herbhcaos finos que
esthn sacos o casi secos. El incendio se mueve rhpidamanta a
trav6s del pasto saco y materiales agregados. Uuy paco matorral
o arbolado esth pressnts, qansralments cubriendo menos de un
teroio del área.
Praderas naturalsi y sabana11 asthn representadas por oste
modelo junto con rastrojos, herbarales do la tundra y
combinscionss de pesto-iatorral que tengan las limitacionaa
indicadas mhs arriba. Las herb6csae anuales y perennes quedan
incluidas en este modelo.

La pprpagacibn del
incsndio tiene lugar principalmente a trav6a da combustibles
herbhceoe finos, sean secos o muertos. Estos non fuegos
suparficialsn en los que 01 material herbhceo, ademhs de la
hojarasca y las ramas muertas caldas desde el matorral o el
arbolado, contribuyen a la interiiidad del incendio. Areas de
matorral disperso y zonas arboladas de pino u otras especies que
cubren un tercio o dos tercios da la superficie pueden
gensralmsnte ajustaras al modelo, pero pueden incluir
acumulaciones dispersas de coibustiblss qus generan intensidades
mha altas y pumden producirsa pavssaa.

CLos fuegotos en este

conbu8tible son los da mayor intensidad dentro do los dos del
grupo da "pasto* y ast miino da lugar a altas velocidades de
propagacibn bajo ia influencia de1 viento. E1 incendio puede ser
llavado dentro de la parto superior de la hierba por el viento
Y de este forma cruzar incluso zonas de agua encharcada.
La altura media del pasto es alredsdor de 1 m. pero puede
variar coneiderablaments. Aproximadamanta un tercio o mhe dsl
combustible e0 supone muerto o seco. Campos de cereales qua no
se han cosaohada se puedan consi<larar similares a las pradsras
naturalse altas y hsrbazales de sitios encharcados.
 n iL riosalo PuwJan mar fuagos
rápidos qua ae propagan por las copas de1 matorral qua forma un
estracto casi continuo, consumiendo. e1 follaje y el material
lanoso fino vivo y muerto. lormaoiones de matorral maduro de unos
2 m. de altura son los candidatos tlpicos inoluyhndoaa taabihn
los rapobladoi o reginaradoa jbvsnes dmnioi. Ademán da1 follaja
inflaaabls, hay matarial lanoso qum contribuyeiignifioativammnte
a la intensidad del incendio.
La altura del matorral para asta moda10 dapands de las
condicionas locales. Pueda haber tambihn una capa gruesa da
hojarasca qua dificulta loa asfusrzoa da extinoibn.

M m npppto r i El incendio
ganaralmanta aa muave por los combustiblas superficiales qum
están intagrados por hojarasca aaparcida por al matorral, pasto
y otras herbhceaa da1 sotobosqua. Los f u q o e generalmanta no son
muy intansoa debido que las cargas da combustible son ligaran a1
matorral as joven con poco matarial muerto y a1 follaje contiene
poco material volátil. El matorral generalm8nts no as alto, pero
cubre casi totalmmnts al área.

aS1 incendio sa
propaga a travls de la capa de matorral sn al qua a1 follaja as
más inflamabla qua en e1 modelo 5, paro requiere vientos
aodsrados, más grandms, de 13 I<i/h, a ..dio llama. El incendio
dascanderh al suelo e bajas vmlocidadas da vianto o mn zonas
desprovistas de matorral. tl utorrel as ~ 6 viajo,
s paro no tan
alto como al di1 modslo 4. Un amplio rango da condioiones da1
matorral es oubiarto por este modelo. Tambiln desechos de corta
da frondosasqua ia hayan seoado puadan conaideraria aqul. nanas
abisrtss da sabana con matorral pusden mitar reprosantadas. pero
la velocidad ds propagación puede ser sobraastimada con viantos
di velooidad menos da 30 -/h.
 O DEL 0 -
1 .Y EL XODrLo El incendio Se
propaga a trav6s de la suparficie del suelo y ds1 estrato de
matorral con igual facilidad y pueda desarrollarse con contenidos
m6s altoe de humedad del combustible muerto que en loa otros
modeloe, debido a la naturaleza inflamable del follaje vivo del
matorral y otros materialsi vivos. ~s altura media del matorral
es generalmente de 0,5 a 2 m. armas arboladal de pino con
sotobosque de palmhceas y10 especies inflamables.

ePuegom sUprficia1.s
ardiendo con.alturas pequeña. de llama son 61 oaso general aunqus
ocasionalmente el incendio puede encontrar acumulaciones de
combustible pesado que pueden dar llamaradas. Unicaaente bajo
condicionesatmosf6ricasdeefavorableeque impliquentsmperaturas
alta., bajas humedades relativas y visntos Cuartee pueden los
combustiblee volverse peligrosos. Bosques cerrados de confieras
de hoja corta o frondosae que han dejado caer sus hojas formando
una capa compacta de hojarasca a trav6s da la cual se propaga el
incendio e lo normal. Esa capa esth formada principalmente por
hojas y algunas ramillas. existiendo paco matorral o vegetscibn
herbácea en el sotobosque. Pinos da hoja corta, abetos, alerces
son el combustible m&s corriente.

O 1* EL MQ~W@-U El incendio sa
propaga a travbs de la hojarasca superficial m60 rhpidamente que
en el modolo 8 y con una longitud de llama mayor. Conlferas di
hoja larga junto con bosques da trondosas, especialmente roble
y 'castaños. son tlpicas. Incendios de otoño en frondosas son
rspressntativos, pero los vientos de velocidad alta realients
producen velocidades da propagacibn mayores que las predichas.
Esto es debido al incendio salpicado causado por las pavesas.
Bosques relativamente carrados de pinos de hoja larga esthn
incluidos en este modelo. Las concsntraciones de material leñoso
muerto contribuir6n a la inflamacibn eeporhdica de algunas copas
de Arboles (coronamiento), a la creacibn da focos secundarios a
incendios de copas.
Ctos fuegos queman
en los combustibles superlicialas y del suslo con mayor
intensidad qus los otros modslos da bosque. tos combustibles
muartom caldos incluyen mhi cantidad de ramas de 7 , s cm. o más
de dibmatro que resultan de la extramadurez o sucesos naturales
(viento, nieva, etc) que originan una gran cantidad de material
muerto sobre el suslo. Incendios de copa, focoa escundarios e
inflamcibnesporhdica de árboles individuales (coronamiento) son
más fracuentes en este modelo que sn los restantee, pudiendo dar
lugar a dificultadas de control. Cualquier tipo de bosque puede
ser considerado si axite material caldo muerto pesado: por ejemp.
bosques infectadom ds enfermedadan o insectos. o con gran
cantidad de árboles derribados por a1 viento o bosques
extramaduros (eobrmnaduros), conmaterial lenoso caldoy desechos
antiguos de raleos (aclareos) ligeros o cortas parcialee.

mEl incenfiio as
bastante activo en los deeechos y el material herbáceo mszclado
oon los remiduos.
El esparcimisnto del combustible (de carga mhe bien ligara),
la sombra da las copas o la edad de los combustibles finos pueden
contribuir a limitar la intensidad del incendio. Cortas parciales
ligaras u aparacionas da raleo en bosques mezclados con
conlferas, rodales de frondosas o cortas en pinos esthn incluidas
aqul. Las operscionas de tala rasa (corta a hecho) gsnaralments
producen mha desechos que los representados aqul. La carga de
material menos de 7 , s cm. de dihmstro es inferior a 25 t/ha. El
matarial supsrior a ese di6metro está representado por no ihs de
10 pisres, con un dihmetro medio aproximado de 10 cm. a lo largo
da un transscto ds 15 m..

O 81 EL m1 .
d
n ocurrir
fuegos propaphndosa rhpidamante con intensldsdes altas y capaces
dm gsnirar pavesae. Cuando s1 incandio comienza, me propaga de
forma continua hasta que se ancusntrs un cortafuego o .s produzca
un cambio sn los combustibles. La Impresi6n visual se que dominan
los desechos, muchoe de lo8 cualmi son de dihmetro inrsrior a 7.5
cm. Li carga total es msnor de 80 t/ha. Rodales de conlfsras Con
rala fusrts, tala rasa y corta8 parciales bastante,intansas S S t h
rapresqntadc8. E1 material supsrior a 7,s cm. de di6metro que .8
puede encontrar en un transeoto ds 15 m, tiene un dihmatro medio
de 15 cm. y esta formado por unas 11 pie~ae.

pi n, 1311 incendio corro

a travbs del Arma por una capa oontinua de desocho8. Grandes
cantidadsi de material superior \ 7.5 cm. d8 diámetro esthn '
prssentes. El incendio as propaga rhpidamente a travhs do los
combustibles finos y la intensidad 8s acelera mhi lentaments
cuando los combustibl8e grueso8 upiezan a arder, las llamaa
duran muchos tiempo y pumdon gsnararsi pavesa8 a varios tamanos.
Estas contribuyan a crear Cocos 8scundarios especialmenta cuando
la8 condicione6 mateorol6gicas so vuelven desfavorables. Talas
ramas y cortas parclalss intensa8 en masas maduras y sobremaduras
isthn rillejadas por este modelo, cuando la carga de desechos
8sth dominada por material de dihiatro superior a 7.5 cm. La
carga total puede exceder la8 450 t/ha y 61 combustible. da manos
de 7.5 cm. de dihmetro rsprssenta qsneralments 5610 el lo8 de la
carga total. Las situaciona8 8n las que e1 desecho tiene todavla
hojas rojas agregadas, pero la carga total es más pequena, mhs
parecida al modelo 12, pueden ser consideradas aqul debido a que
la intensidad se W s l v e alta rhpidamente y afecta enseguida al
Ares.
 La c o m b u s l i b ~ l i d a ds e reliere a la propagac16n d e l f u e g o dentro d e u n a estructura d e vegetaClOn
Es decir. n o basta q u e s e inicie u n fuego d e b e Diopagarse p a r a q u e sea incendio
La combuslibilidad p u e d e ana~izaisernedianle m o d e l o s estructurales idenlilicables visualmenle
en 10s q u e s e Puede predeclr el cornponamiento d e l fuego.
El m e l o d o desarrollado p o l Rolhermel constdera 13 ffIOdelos dislribuidos e n cuatro grupos. ,-PaS.
tos-. ..Matofraloa. -Holarasca b a l o a r b o l a d o y ..Reslos d e c o i l a y opefaciones selvkolas-. cuya defsnb
ción p u e d e verse e n el Cuadro I
E l C u a d i o IIexpllca e¡ procedimiento p a r a identil~cafel m o d e l o presente e n caOa caso.

CUADRO l
C U V E DE MODELOS DE COMBUSTIBLES
Modelo
Grupo numero DsscrIpslbn
Pastos I P ~ S I Olmo. saco y -10 que i m C e cm~le~amente 01 suab
Pvsdan aDa,oCai abpunas plsniai Choiai aiImi.as acunanm m o o i da vn IHUO de
Sumd'ci.
Cantidad a* mmhn8bm lmaiari seca) 1.2 vha
2 Pollo lino. MCD Y bato .U. i ~ c u b eCDmdelamenloCIsueb
ur Planla5 lañorar dirmmar cubran da un. a dos Ierciol de la rumrier. osfa la eiowgs.
UMdel bspo sa reahia por d wparlo
canlidea de comhs~ibm(matetm saco) 5.10 m
Pasto QNB.0.denlo. r a o y illo Imar de un msirol E l el mwalo I i ~ s da o iar sabanas y do
las ronas pantanosar con clima landaan.cdlido Los campos w cereales son ieDieSsnll
I d de a l e mwMo
Puede h.Wt algunas Dknlas tehosos aispersa5
Canlidaa do wmbullibla tmalaui secal 4 4 m,.
U11mta1 o D ~ ~ I I C ~ O!oren
~ muy d w ~ de . mas de 2 m de anaia con ramas musnrr en hi
inloiai P i o ~ a ~ x00 .6 nl u q o m a< cco~sraa iai nianlai
canldaa de o0mhsl ble lmslaiia seca) a 35 m .
Ma101raI danso y uaida. de m e n a da 1 m da aeuii
Piwa~ac16n del l u q por la m i a i a r u y si w r l o
Cantidad d i cmbuiltbm lmalsria raul 5.n vhs
Parecm 11 m ~ a 5.b m i o asp.usa di innamawa o m n <estorda cona y CM oiaear
de mayor lalia
PW
I QCI ~D del l ~ q wo n viaoios modaraaor Ibmii
Caniiaia as mmbu5Iibii Imalwui -cal , 1015 ~~-m.
Matoital de es~eciesmuy inilimlbM. m 0.5 1 2 m. de aQura.slluaao como solobarque en
masas de cmlaiar
Cantidad as Uimbullible lmalerm secal 1015 vha

üomua denso. un maloiral

PrODagaC4n del l u w no, 18 mlarasw muy c a p a n i
LOSbosnue5 densos de mno sckeslre O de hayas ron alam#os rsprsreiaiwor
C.ntidea da combuslible lmalaiii recal: 1012 wha
PamUaO al modelo 8. m r a con hwarasca menos comnzzla Ioimads cm aciculir Iarws v ri.

10 BOQ
IUC con pran csnllaa de tiha y *ibalea cd
.io. coma uiniscenw as M M . v a w . w a s
,mansas. iiceieia
Canlmad as combvrllble tmaleiui -1 3035 vha
Restos de C M .
y 0WlClO"ea
MMCO~I 11 Boiqui ciar0 o luansmanla aciarado. Resla a. poda o aclarado Ralos de W i o asiera>
dssmims. m n dinias narbliceas reColaa>
cantidad w CombusllbC Imamim aec11. 2s.w m .
12 P,Wommn de 10s rallos sobre H 1iM1edo Rntaa as m. a adarw cubinm lodo 81 suelo
~ mi
c m m a a ae c o m h i s ~ mImals»>a3 ~ w.80 1
13 Gianaas acumuiaoonai da reslos g w m a y w r s d o l cubiianao i w o al suslo
Canliasa de Comburllbls (maleiie recal lW.154 Vha
 TABLA
HUMEDAD DEL COMBUSTIBLE
NOCHE
2000-0759 horas

HUMEDAD RELATIVA (PORCENTAJE)

TEMPERATURA
BULBO SECO (C3
+
O

4
5 10

9 14
15 20 25

1
19 24 29
30 35 40

1
34 3 9 4 4
45 50 55

I Il
4 9 5 4 59
60 65 70

646974
75 80 85

l
798489
90 95

l l l 0 0
9499

0-9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 9 11 11 12 13 14 16 10 21 24 25+25+

10-20 1 2 3 4 5 6 6 8 8 9 10 11 11 12 14 16 17 20 23 25+25+

21 -31 1 2 3 4 4 5 6 7 8 9 10 10 11 12 13 15 17 20 23 25+25+

32-42 1 2 3 3 4 5 6 7 8 9 910 101113 141619 222525+

43+ 1 2 2 3 4 5 6 6 8 8 9 9 10 11 12 14 16 19 21 24 25+
 .
-

TABLA 1
HUMEDAD BASICA DE COMBUSTIBLES
DIA '

0800-1959 horas

HUMEDAD RELATIVA (PORCENTAJE)

0-9 1 2 2 3 4 5 5 6 7 7 7 8 9 9 1 0 101112 131313

10-20 1 2 2 3 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 101112 121213

21-31 1 1 ? 2 3 4 5 5 6 7 7 8 8 8 9 101011 121213

32-42 1 1 2 2 3 4 4 5 6 7 7 8 8 8 9 101011 121213
:3+ 1 1 2 i 3 4 4 5 6 7 7 8 8 8 9 101011 121212
 DIA 0800-1959 boru
CORRECCION AL CONTENIDO DE HUMEDAD DEL COMBUSTIBLE
MAYO JUNIO JULIO

NOTA: TERRENO PLANO = EXPOSICION SUR

 CORRECCION AL CONTENIDO DE HUMEDAD DEL COMBUSTIBLE
FEB. MARZO ABRlLlAGOSTO SEPT. OCT.

NOTA: TERRENO PLANO = EXPOSlClON SUR

 DIA 0800-1959 horas
CORRECCION AL CONTENIDO DE HUMEDAD DEL COMBUSTIBLE
NOV. DIC. ENERO

Y PENDIENTES

NOTA: TERRENO PLANO = EXPOSlClON SUR

NO& PARA LA ESITMACION DE LA HUMEDAD DEL
COMBUSTIBLE VIVO

COllBDSTIBLE VIVO

RECIENDO CON TURGENCIAS

OMPARABLES EN COLOR A LAS HOJAS MAS

FINAL DEL PERIODO VEGETATIVO,

EMPEZANDO LA DECOLORACION CON ALGUNAS
 PROBPglUDAO DE KINlClON
(Wnuiprobabllldid de que M. p . v a o brisa, al sur sobre el cmbusnb* llpro nuilo.
p w 8 . Inhmuia)
Tompnatura
Sambriado bm6m.uo HUMEDAD DEL COMBUSTIBLE UGEAO WEATO (X)
(X) MCo'c 2 3 4 S 6 7 8 9101112.1314151KI7

0.10 m+ i w i w s u 8 0 m ~ ) s o a « i a m a o ~ ~ ~ 1
3.540 lW908070MW50404030302020201010
3045 lW908070W5050403030302020201OlO
25.30 100908070BQ5040403030202020201010
20.25 l W 8 0 7 0 W 6 0 M 4 0 4 0 3 0 3 0 2 0 2 0 2 0 1 0 1 0 1 0
1520 908070W5050403030r)20Ñ201OlÓlO
Escala Beeufort para la tuerza del viento
Grado Nrmino Elec~osen trsrra Veíoc~dad
Bcaulorr rlescrt~r~vo

,
2 Flolito Perceptible en la cara. Agita hojas. La 4a6
velela so mueve.
3 Flojo Holas y ramilar se mueven sin cesar: 7 a 10
ondean los gallardetes.

4 Bonancible Levanla papeles y polvo. Agita ramitas 1 1 a 16

o morlefado desnudar.
5 Fiesqu~to
8 Fiesco
7 Frescachbn
Agila pequehas drboles con holas. y ra- 17 a 2 1
mas medlanas desnudas. En lagos y er-
tanques. PaqUehas ondas con cresta.
Mueve ramas gruesas. Stlban los alam- 22 a 27
bres del tel6grafo. Es dilicil usar el
paraouas.
Agita Arboles medianos. Es dtficil traba- 26 a 33
lar o moverse bato el viento.

8 luiiipui,il Mueve Arboles gruesos y arranca peque 34 a 40

has ramas. Ea imposible caminar bajo el
'
viento.
9 Ternooral Desgala ramas medianas: arranca telas 41 a 47
luerle Y chimeneas: derrlba cornisasy macetas.

10 Ternooral Poco frecuenle en tierra. Troncha y 48 a 55

diiio arranca Arboles. Graves danos en los .
edtlicios.

1 KT = 1 nudo = 1,852 Km/h

 FACTORES DE AJUSTE DEL VIENTO
Factor de reducclbn
del viento en suoellicie
COMBUSTIBLES EXPUESTOS
Modnb 4 ...................
........ .......... ....- .............. 0.6
Modelo 13 ....................
...
......
..... :...................... 0.5
Owor 0,4
PARCIALMENTE CUBIERTOS ................... ,... ...... 0.3
TOTALMENTE CUBIERTOS:
Masas ablenar ......................................................... 0.2
Masas cerradas ................... . . . . .............................. 0.1

Viento [VI

Patcialmante
subienos 10.3 W Expuestos (0.6 V)
 VELOCIDAD DE PROPAWION Y LOWG~NDDE LLAMA DEPENDIENDO
DEL TIPO DE MODELO DE COMBUSTIBLE Y DEL PORCENTAJE DE PENDIENTE

MODELO DE COMBUSnBLEK 1
PORCENTAJEDE PENDIPm: 0%

HUMEDAD VELOCIDAD DELVlPrrO A MEDIA LLAMA EN Imilh

COMWST. O 4 8 12 16 20 24
, 1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAOACIONEN mhnfn.

3 2 11 40 89 150 1M 150
6 1 8 31 70 S1 91 S1
9 1 6 2 3 4 5 4 5 4 5 4 5
1 2 + 0 0 0 0 0 0 0

LONGiND MLVIHA EN mems

3 0.4 0.9 1.7 U 3 3 3

6 0.3 0.8 1.4 2 2.3 2.3 2.3
S 0.3 0.6 1.1 1.5 1.5 1.5 1.5
1 2 + 0 0 0 0 0 0 0

VELOCIDAD DE PROPAGAC16NY LONGliüD DE LUMA DEPENDIENDO

DEL nm DE MODELO DE COMEU~BLEYDEL PORCENTAJE DE PENMEWE

MODELO DE COMBUSTIBLEK 1
PORCENTAJE DE PENDIENTE 15%

WMEDAD VELOCIDAD DELVlB4'IO AMEDIALLAMA EN Imim

COMBUST. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
1 VELOCIDAD DE PROPAWION EN m/m.

3 3 12 41 S1 150 150 150

6 3 10 32 72 91 S1 S1
S 2 7 2 4 4 5 4 5 4 5 4 5
1 2 + 0 0 0 0 0 0 0

LONOiND DE LLAMA EN mdms

3 0.5 1 1.7 2.4 3 3 3

6 0.5 0.8 1.4 2 2.3 2.3 2.3
9 0.4 0.7 1.1 1.5 1.5 1.5 1.5
12+ O O o O O o o
 VELOCIDAD DE PROPAQAC16F( Y LONGíND DE L W DEPENDIENDO
DEL n p o DE MODELO DE COMBUSTIBLE Y D n PORCENTAIE DE PENDIENTE

MODELO DE WMBUSnBLE K 1
PORCENTAJEDE PENDIENE 30%

WMEDAD VELOCIDAD D n u m A MEDIA LLAMA EN m

WMBUST. O 4 8 12 18 20 Y
1HORA .
VELOCIDAD DE PROPAWION EN ndmbi.

3 8 17 48 96 150 150 150

8 7 14 36 75 S1 91 91
9 5 10 27 45 45 45 45
1 2 + 0 0 0 0 0 0 0

LONQiiüD DE L W EN miras

5 0.8 1.1 1.8 2.5 3 3 3

6 0.7 1 1.5 2.1 2.3 2.3 2.3
B 0.5 0.8 1.2 1.5 1.5 1.5 1.5
1 2 + 0 0 0 0 0 0 0

VELOCIDAD DE PROPA(~P~CI~N
Y LONcíND DE LLAMA DEPWDIENDO
DELTiPO DE MODELO DE COMBUSnBLE Y DEL PORCENTAJEDE PENDIENTE

MODELO DE WMBUSnBLE K 1
PORCENTAJE DE PENDIENTE45%

HIMEDPS VELOCIDAD DEL VIENTO A MEDIA W EN imim

COMBUST. O 4 8 12 16 20 24
,1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAQACION EN mmibi.

3 17 28 54 1 150 150 150

6 13 20 43 82 91 $1 S1
9 10 15 32 45 45 45 45
1 2 + 0 0 0 0 0 0 0

LONQmlDDEWENmabDo

3 1.1 1.4 1.8 2.6 3 3 3

6 0.9 1.1' 1.6 2.2 2.3 2.3 2.3
Q 0.7 0.9 1.3 1.5 1.5 1.5 1.5
1 2 + 0 0 0 0 0 0 0
 MLOClDAD DE PROPADAClbNY LONGWD DE LLAMA DEPENDIENDO
DEL TIPO DE MODELO DE COMBUSTIBLE Y DEL PORCEMPJE DE PENDIENiE

MODELO DE WMBUSnBLE K 1
PORCENTAJE DE PBIDIENiE W%

HUMEDAL) VELOCIDAD DEL Vi- AMEDlA L l W EN kmih

CmMBUST. o 4 8 12 16 20 24
1 HORA
MLOCIOAD DE PROPAOACION EN mlm.

3 28 37 66 116 150 150 150

6 22 29 52 91 91 SI ül
9 17 22 39 45 45 45 45
1 2 + 0 0 0 0 0 0 0

LONOiíüD DE LLAMA EN meiras

3 1.4 1.6 21 2.7 3 3 3

6 1.2 14 t.8 2.3 2.3 2.3 2.3
S 1 1.1 1.4 1.5 1.5 1.5 1.5
- 1 2 + o o O o O o a

VELOCIDAD DE PROPAWldN Y LONQiiUD DE LLAMA DEPENDIENDO

DEL PO DE MODELO DE COMBUSTIBLE Y DEL PORCENTAJE DE PENDIEN~E

WRCENTNE MPENDIEPm90%

WMEDPS VELOCIüAll DEL V I W A MEMA LLAMA EN

W M W . O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAOACION EN mmih.

3 61 70 SS 148 150 150 150

6 48 55 78 S1 91 S< 91
S 36 41 45 45 45 45 45
1 2 + 0 0 0 0 0 0 0

L DlLo7
N
.Q
li DE L m m meiras 1
3 2 2.1 2.5 3 3 3 3
6 1.7 1.8 2.1 2.3 2.3 2.3 2.3
9 1.4 1.4 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5
1 2 + 0 0 0 0 a i l 0
 VELOCIDAD DE PROPAGACl6NY LOWGmD DE LLAMA DEPENDIENDO
DEL TlPO DE MODELO DE COMBUSTIBLE Y DEL PORCENTAJE DE PENDIENE

MODELO DE MMBUSnBLE K 2
PORCENTAJEDE PENDIENlE: 0?4

WMEDAD VELOCIDAD DEL VlPCTOA MEDIA L W EN knlh

COYBUST. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAQACION EN mmh.

3 1 54 1614 30-27 SI46 7860 108%

6 1 4 12-11 2122 41-37 61-56 8578
O 1 3 11-10 21-19 3533 5648 74-68
12+ O 2 87 1614 2623 38-35 53-49

LON<3iíüü DE L W EN nWms

3 0.6 1.4-13 2.3-2.2 3.13 4-3.8 4.64.6 5.55.3

6 0.5 1.2-1.1 1.81.8 2.7-2.5 343.2 4.1-3.9 4.54.5
9 0.5 11-1 1.81.7 2,443 3,1-2,B 3.7-3.5 4.34.1
12+ 0.4 0.8 1.3 1.8 f3-22 2 W , 7 3b3.1

VELOCIDAD DE PROPADACIÓN Y L O N O ~ DDE LLAMA DEPENDIENDO

DEL TIPO DE MODELO DE COMBUSTIBLE Y DEL PORCENTAJEDE PENDIENIE

MODELO DE COMBUSnBLE K 2
PORCENTAJE DE PsYMENE 15%

HUMEDAD VUOClOAD DEL W E M U A MEDIA LLAMA EN krmh

COMBUST. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAOACION EN dmi.

3 2-1 5 1614 31-28 51-48 7- IOaee

6 1 4 13-11 2.525 4238 62-58 8878
9 1 4 11-10 22-20 3533 5648 7 h
12+ 1 3 57 1814 2524 3835 5449

LONGiiüD DE LLAMA ENmetms

3 0.0 i,4 23-2.2 3.2-3 4-3.8 4.64.8 5,65,3

6 0.7 1.2 2-1,9 2.7-2.6 3,432 4,l-3,0 4.64.5
9 0.6 1,1 1.C1.7 2.12.3 3.1-2.9 3.73.5 4.3-4.1
12+ 0.5 0.8 1,4-1.3 1,O-1.8 24-2.2 2.82,7 3.3-3.1
 VELOCIDAD DE PROPAGAC16NY LONGlTlJD DE LLAMA DEPENDIENDO
DEL TIPO DE MODELO DE COMBUSTIBLEY DEL PORCENTAJEDE PENDIENTE

MODELO DE COMBUSTIBLENO 2
PORCENTAJEDE PENDIENTE 30%

HUMEDAD VELOCIDAD DEL VIEMD A MEDIA LLAMA EN kmfh

COMBUST o 4 8 12 16 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAQACION EN mhrán

3 3 74 17-15 3320 53-48 7671 10697

6 3 65 14-13 2624 43-39 6557 87-79
9 2 5 1211 23-21 37-34 5150 76-78
12+ 2 4 9-8 1615 27-24 39-30 54-50

I LONOlTlJD DE LLAMA EN Ntrm

I
3 1.1 1.61.5 2,443 3,3-3,l 4.1-3.9 4,946 5,654
6 0.9 1.4-1.3 2,l-2 2.8-2,6 3.13.3 4.1-3.0 4.84,6
9 O,$ 1.2 1.9-1.8 2.524 3.23 3.8-3,6 4.4-4,l
. 12+ 0,6 0.9 14 1.9-1.8 2.4-2.3 29-27 3,m.Z

VELOCIDAD DE PROPAQAC16NY LOWRüD DE LLAMA DEPENDIENDO

DEL n p o DE MODELO DE COMBUSTIBLE Y DEL PORCENTAJE DE PENDIENTE

MODELO DE COMBUCTIBLENO 2
PORCENTAJEDE PENDIENTE45%

HUMEDAD VELOCIDAD DEL VIENTO A MEDIA LLAMA EN kmfh

COMBUST O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAWION EN ndmb

3 55 100 2P18 3132 5g5P 81-73 1tPlW

6 5-3 67 1615 29-28 4541 6159 89-81
9 4 74 14-13 2523 39-36 57-52 78-71
12+ 3 5 10g 18-16 28-26 41-37 5651

LONQiiüD DE LLAMA EN mehoo

3 1.M.4 1.9-1.8 2.62.5 3&3,2 42-4 4.S-4.7 5.7-5,4

6 1.3-1.2 1.61.5 2.2-2.1 2.9-2,7 3,134 4.2-4 4,946
9 1.1 1.4 2-1.9 2.52,5 3,2-3.1 3.638 4.4-4.2
12+ 0,9 1.1 1.11.4 2-1.9 24-2.3 2.9-2.8 3,3-3.2

M
-
- -- - - -
 VELOCIDAD DE PROPAGACI~N Y L O N G ~ DDE LLAMA DEPENDIENDO
DELTIPO DE MODELO DE COMBUSTIBLE Y DEL PORCENTAJE DE PENDIENTE

MODELO DE COMBUSnBLENO 2
PORCENTAJE DE PENDIENTE6ü%

HUMEDAD VELOCIDAD DEL VIENTO A MEDIA LLAMA EN krilh

COMBUST. O 4 8 12 18 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAcAClONEN Mmhi. 1
3 10-9 14-12 24-21 39-35 5654 84-76 114-103
6 87 11-10 19-17 32-29 4 k ~ m.62 92-84
9 7-8 10-9 17-15 2825 42-38 60-54 81-73
12+ 54 74 12-11 20-18 30-27 43-39 58-53

1 DE LLAMA EN metros
LONG~D

3 1.9-1.8 2.2-2.1 2,82,7 3.53.4 4,341 54.8 5.85.5

6 1,81,5 1.9-1.8 2.4-2,s 3-2.9 3.7-33 4.34.1 4.82.7
9 1.4 1.7-1.6 2.2-2.1 2.7-2.6 3.3-3.2 3.9-3,7 4.54.3
12+ 1.1 13-12 1.6 2.1-2 2.52.d 3-2.8 3.4-3.2

VELOCIDAD DE PROPAOACI~NY LONOMD DE LUMA DEPENDIENDO

DEL TIPO DE MODELO DE COMBUSTIBLE Y DEL PORCENTAJE DE PENDIENTE

MODELO DE COMBUSTlBLENO 2
PORCENTAJE DE PENDIENTEBM(

HUMEDAD
COYBUST. O 4 8 12 16 M 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPA@ACION EN mmih.

3 20-16 24-22 34-31 5 W 7043 6586 115-113

6 1B15 20-18 26-25 4037 57-52 77-70 101-92
9 14-13 17-16 24-22 3532 49-45 g7-6i 8880
12+ 10-9 12-11 17-16 2523 3532 4644 8559

1 LONCIND DE LLAMA EN mdms I

3 2.6-2.5 2.82.7 3.3-3.2 4-3,s 4.54.4 5.3-5.1 85.7
8 2.2-2,1 2.4-2.3 2.82,7 3.4-3.2 3.9-3.7 4.54.3 5.14.9
9 Z1.0 2.2-2.1 2.82.4 3.1-2.9 3,83,5 4.1-3,s 4.7-4.4
12+ 1.5 1.7-1.6 21.0 3.2-2.2 2.7-2.6 3.1-3 3.544
 VELOCIDAD DE PROPACAE)~NY L O N Q DE ~ LLAMA DEPENDIENDO-
DEL TIPO DE MODELO M COMBUSnBLE Y DEL PORCENTAJEDE PENDIENíE

MODELO DE COMBUSTIBLE K 3
PORCENTAJEDE PENDIENTE0%

HUMEDAD VELOCIDAD DEL V I N O A MEDIA LLAMA EN l<mm

COMBUfl. O 4 8 12 18 20 24
1 HORA
) VELOCIDAD DE PROPAWION EN mhrin. 1
3 2 23 53 88 128 172 218
6 2 17 39 66 95 127 161
9 1 14 32 54 78 104 132
12+ 1 12 28 47 69 91 116

LONGrmD DE LLAW EN melms

3 1.1 3.5 5.1 6.5 7.7 8.8 9.8

6 0.9 2.8 4.1 5.2 6.1 7 7.8
9 0.8 2.4 3.6 4.5 5.3 6.1 6.8
12+ 0.7 2.2 3.3 4.2 4.9 5.7 6.3

VELOCIDAD DE PROPAQACIÓN Y LONQITUD DE LLW DEPENDIENDO

DEL TIPO DE MODELO DE COMBUSTIBLE Y DEL PORCENTAJE DE PENDIENTE

MODELO DE WMBVSTlBLEK 3
PORCENTAJEDE PENDIENE 15%

HUMEDAD VELOCIDAD DEL VIENTO A MEDIA LLAMA EN knh

COMW. O 4 8 12 18 20 24
1 HORA
1 VELOCIDAD DE PROPAWION EN nrhnin.

3 4 24 55 91 130 174 219

6 3 18 40 67 96 128 162
9 2 15 33 55 79 105 135
12+ 2 13 28 48 69 92 117

LONOrmD DE LLAMA EN mabor

3 1.5 3.6 5.2 6.5 7.7 8.6 9.6

6 1.2 2.6 4.1 5.2 6.2 7 7.8
S 1 2.5 3.6 4.5 5.4 6.1 6.8
12+ 1 2.3 3.3 4.2 5 5.7 8.3
' VELOCIDAD DE PROPAWibN Y LONGITUD DE L M A DEPENDIENDO
DEL nPo DE MODELODE COMBUSTIBLE Y DEL PORCEN~AJE DE PENDIEN~E

MODELO DE COMBUSTIBLE N3
PORCENTAIE DE PENDIENiE: 30%

WMEDAD MLOCIDAD DEL VIENfO A MEDIA LLAMA EN knm

COMBET. O 4 8 12 18 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAGACIONEN mhnin.

3 9 28 60 Bü 135 178 224

6 6 22 M 70 IW 132 la
S 5 18 36 58 82 108 136
12+ 5 16 32 51 72 95 119

LONOiiüD DE L W EN -6
)
3 2.2 3.9 5.4 6.7 7.9 8.9 9.9
6 1.0 3.1 4.3' 5.3 6.3 7.1 7.9
B 1.5 2.7 3.7 4.7 5.5 6.2 8.9
12+ 11 2.5 3.5 4.3 5.1 5.7 8.4

VELOCIDAD DE PROPAWIC% Y LONGITUD DE LLAMA DEPENDIENDO

DELTIPO DE MODELO DE COMBUSTlBLEYDEL PORCENTAJE DE PENDIENTE

MODELO DE COMBUSnBLEN 3
PORCENTAJE DE PENDIENE45%

HUMEDAD VELOCIDAD DEL VIENTO A MEDIA LLAMA EN knm

COMBET. O 4 8 12 16 20 24
-1HORA
VELOCIDAD DE PROPAGACIONENWWI.

3 17 37 68 104 144 187 233

6 12 28 50 77 106 138 172
S 10 n 41 m 87 113 141
12+ 8 20 36 55 76 SS 124

L~iiüDMLlAMAENmEtmf

3 3 4.4 5.7 7 8.1 9.1 10.1

6 2.4 3.5 4.6 5.5 8.4 7.3 8
B 2.1 3 4 4.8 5.6 6.3 7
12+ 1.9 2.8 3.7 4.5 5.2 5.9 6.5
 VELOCIDAD DE PROPAQACIONY LONGIND DE LLAMA DEPENDIENDO
DEL TlPO DE MODELO DE COMBUSTIBLE Y DEL PORCENTAJEDE PENDIEM

MODELO DE COMBUSTIBLE N3
PORCENTAJEDE PENDIENTEBOU

HUMEDAD VELOCIDAD DEL M E M O A MEDIA LLAMA EN

COMBUST. O 4 8 12 18 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAQACION EN mmihi.

3 28 49 79 115 155 198 244

8 21 38 58 85 114 146 180
9 17 30 48 70 94 120 148
12+ 15 28 42 61 82 105 130

LON01ND DE LLAMA EN metros

3 3.8 4.9 8.2 7.3 8.4 9.4 10.3

6 3 3.9 4.9 5.8 8.7 7.5 8.2
9 2.7 3.4 4.3 5.1 5.8 8.5 7.2
12+ 2.5 3.2 4 4.7 5.4 6 8.8

VELOCIDAD DE PROPAGACI~NY LONQIND DE LLAMA DEPENDIENDO

DEL TlPO DE MODELO DE COMBUSTIBLE Y DEL PORCENTAJEDE PENDIENTE

MODELO DE COMBUhnBLE N* 3
PORCMAJE DE PENDIENTE90%

HUMEDAD VELOCIDAD DEL VIENTO A MEDIA LLAMA EN larJh

COMBUST. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAQACION EN mlmin.

3 81 82 112 140 188 231 277

8 45 60 83 109 139 170 204
9 37 49 88 90 114 140 187
12+ 32 43 60 79 100 123 147

I LONGIND DE LLAMA ENniahDc

I
3 5.5 6.2 7.2 8.2 9.2 10.1 10.9
8 4.3 5 5.7 8.5 7.3 8 8.7
9 3.8 4.3 5 5.7 6.4 7 7.8
12+ 3.5 4 4.6 5.3 5.9 6.5 7
 VELOCIDAD DE PROPACACI~NY LOWIND DE LLAMA DEPENDIENDO
DEL TIPO DE MODELO DE COMBUSTIBLEY DEL PORCENTAJE DE PENDIENTE

MODELO DE COMBUSTIBLE K 4
PORCENTAJEDE PENDIENTE: 0%

WMEDAD VELOCIDAD DEL VIENTO A MEDIA LLAMA EN kmlh

COMBUST. O 4 8 12 18 20 U
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAQACION EN Wmh.

3 2-1 13-10 32-25 5544 81-85 1H-88 143-115

8 1 11-9 27-22 47-38 70-57 9578 123-100
9 1 10-8 2520 43-38 W53 8872 113-03
12+ 1 9-7 22-18 40.30 8045 81-62 10589

LONGliüD DE LL4UA EN mdmr

3 1.6.1.6 4.&1,1 7-8.2 9-8 10.59.6 12.5-11.1 14.1-12.5

8 1.8-1.5 4.1-3-7 8.M.5 7.9-7.1 9.58.6 H-9-9 124-11.1
9 1.5-1.4 3.53.5 5.k5,2 7.4-8.7 8,9-8,1 10.3-9.3 11.8-10.5
12+ 1.4-1.2 3.8-3 5.9-4.8 7-5,0 8.4-7.1 9.7-8,2 11-9.2

VELOCIDAD DE PROPAGACIÓN Y LONQIND DE LLAMA DEPENDIENDO

DEL TiPO DE MODELO DE COMBUSTIBLE Y DEL PORCENTAJEDE PENDIENE

MODELO DE C O M M B L E K 4
PORCENTAJE DE PENDIENTE15%

WMEDAD VELOCIDAD DEL VIENTO A MEDIA LUUlA EN lonm

COMWST. O 4 8 12 16 20 24

VELOCIDAD DE PROPAOACION EN W h .
I
LONGITUD DE LLAMA EN mdms
l
 VELOCIDAD DE PROPAGAN6NY LONGlTüDDE LLAMA DEPENDIENDO
D E L ~ P ODE MODELO DE OO~~BUSTI~LEY
DEL PORCMTPSE DE PENDIENTE

MODELO MCOMBUSnBLEW 4
PORCMTAlE DE PENMENE 3 W

WMEDAD , VELOCIDAD DEL WCMO A MEDIA w ENknm

COUBüST. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
VELOCIOADDE PROPAGACION EN M.

3 85 17-14 38-29 SS47 BSBO 11583 14811s

6 54 1512 31-25 5141 7480 -1 127-108
S 54 14-11 2BW 4758 BkSB 91-75 11-
12+ 4-3 1510 Zü-20 a33 634 8564 10882

1 LCt4ürmDMLWENmem>s
I
3 3.829 5.14.7 7.44.8 8.3.8.3 11.1-9,s 12.7-11.3 142-12.7
6 2.9-2.6 4.7-4.2 856.8 8.2-7.4 9,EE.E 11.2-10 12.511.3
S 2.7-2.5 44-4 8.1-6.6 7.7-7 9.1-8.3 10.54.5 11,B-10.7
12+ 2.8-2.2 4.1-3.5 5.E4,9 7,3-6,1 8.6-7.3 S.S-83 11.1-BP

VELOCIDAD DE PROPAQACIrnY LONGITUD DE LLAMA DEPENDIENDO

D E L n m DE MODELO DE COMBUSTIBLEY DEL PORCMTAJE DE P C N D I ~

MODELO DE WYBVSnBlE W 4
PORCENTAJEDE PENMENTE45%

MIMEDAD VELOCIDAD DELMEMO A MEDIA WMA EN h ñ

WMBVST. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
1 VELOCIDAD DE PROPAWION EN inlnh. 1
3 12.9 23-10 41-33 85-52 94-73 12197 1511'23
6 108 1Bl6 S29 5549 78-64 104-84 132-107
S S4 18-15 33-27 51-42 724s 957s 121-100
12+ 84 17-13 m23 4758 67-51 8967 112-65

L~rmDDEUAMAENnn<mo

3 4.4-3.9 85.4 7.97.1 9.7-8.7 11.4-10.2 1511.8 14,512.8

6 3.93,5 5,14.8 7-8.3 8.6-7.7 1ü-Q llA-10.3 12.7-11.4
9 3.63.3 54.5 8.55.9 6-73 S,44,5 10.7-9.7 11,810.8
12+ 3.4-2,s 4,7-2.9 82-52 7.85.4 887,5 10.1-8.5 11.3-9.5
 VELOCIDAD DE PROPAWI6N Y LONQlTUDDE UAMA DEPENüIEN00
DEL TIPO DE MODELO DE COMBUSTIBLEY DEL PORCENTAIE DE PENDIENTE

MODELO MCOMBLISTIBLEH4
PORCENTAJEDE PENDIENTE W4g

WMEMD M L d C l M D D E L V l ~ A M W u w AE N M
COMBVST. O 4 8 12 16 M 21
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAOACIONEN mmh.

3 413 U-U 7147 ee7s ins7 1~0-121 l a 1 4 7

8 wa *538 6i-a 81-88 10~81 iaiffi in-in
O 32-27 41-34 SSas 74-61 9578 11- 144-110
12+ 24-23 S28 52-50 6952 8BB7 11081 124-102

1 LoNemIDDEMAEN~ I
3 7,B7 8.6-7.9 102-9 11,610.3 1S11.6 l4.41Z8 15.7-14
E 74.2 7,6-7 8.98 10.2-9.1 l l C 1 0 2 12811.9 11,6124
9 6.C5.0 7.34.6 8,67.6 0,58.7 10.747 11.6-10.7 12.B11.7
12+ 624.2 6.95.8 7.84.7 97.6 10.1-8.5 11.2-9,4 12.%10,3
 VELOCIDAD DE PROPACACIÓNY LONGITUD DE LLAMA LEPENDIENDO
DEL npo DE MODELODE COMBUSTIBLE Y DEL PORCENTAJE DE PENDIENE

MODELO DE COM0USIiBi.E K 5
PORCENTAJEDE PENDIENTE: 3006

HUMEDAD VELOCIDAD DEL VIENTO A MEDIA LLAMA EN knm

COMBUST. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
1 VELOCIDAD DE PROPAGACIONEN nJmin.

3 2-1 54 125 1W 27-20 37-fi 47-34

6 2-1 52 105 167 23-11 31-14 4018
9 1-0 2-1 53 6-5 12-7 167 18-7
12+ 1-0 2-1 3 !% 75 7-8 7-6

I LONGITUDDE L W EN -6 1
3 1-0.0 1.7-1.4 2.3-1,s 2.81.9 3.52.9 4-3.3 4.4-3.7
6 0.90.5 1.60.8 2-1.1 251.4 3-1.6 3.51.8 3.82.1
9 0.5-0.3 0.80.3 1.1-0.7 1.44.9 1.61 1,kl 2-1
12+ 0.3 0.5 0.7 0.90.7 1 1 1,1-1 1.1-1

VELOCIDAD DE PROPAQACI~N Y LWD DE LLAMA DEPENDIENDO

DEL T l W DE MODELO DE COMBUSTIBLEY DEL PORCENTAJE DE PENDIENTE

MODELO DE COMBUCTIBLE K 5
WRCMAJE DE PENDIENTE45%

HUMEDAD VELOCIDAD o a vierro A MEDIA LLAMA EN m

COMBUST. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAOACIONEN mhnln.

3 63 7-5 13-10 , 21-15 29-21 S28 49-36

6 3-1 63 11-5 158 2511 3515 42-19
9 2-1 3-2 63 85 12-7 167 187
12+ 1 2 4-3 6-5 75 7-0 75

LON(3ITUDDE LLAMA ENmebos

3 1.61.1 1.9-1.5 2.52 2-23 3.62.8 4.1-3.3 4.52.7

6 1,2-0,6 1.60.9 2.2-1.2 2.7-14 3.1-1.7 3.51.9 3.9-2.1
9 0.64.4 O,W,8 1.1-0.8 1.60.9 1.51 1,8i 2-1
12+ 0.4 0.60.6 0.50.7 1-0.9 1.1-1 1,1-1 1,1-1
 VELOCIDAD DE PROPAWI&4Y LONOilUD DE LLnMA DEPENDIENDO
DELTPO DE MODELO DE COMBUSTIBLEY DEL PORCENTAJEDE PENDIENTE

MODELO DE COMBUSTIBLEK 5
PORCENTAJEDE PENDIENTE: 0%

HUMEDAD VELOCIDAD DEL VI- A MEOlA LLAMA EN knlh

COMBUST. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAOAClON EN mmihi.

3 O 4-3 10-7 11813 2919 35-26 4E33

8 O 4-2 94 1517 22-10 30-14 3918
9 O 2-1 4-2 84 115 157 197
12+ o 1 3-2 5.4 7-6 7-6 75

LONGITUD DE LLAMA EN mebos

3 0.50,4 1.51.2 2,2-1.8 2.82.3 3.4-2.8 3.93.2 4.4-3.6

6 0.50.3 1.3-0.7 1.91 2.51.3 z.ai,e 3.4-1,8 3.a~
9 0.2 0.7-0,4 1-0.7 1.3-0.9 1.61 1.61 2-1
12+ 0.2 O.50,4 0.7-0.6 O.90,8 1.1-1 1.1-1 1.1-1

VELOCIDAD DE PROPAOACIONY LONGITUD DE LLAMA DEPENDIENDO

DEL TIPO DE MODELO DE COMBUSTIBLEY DEL PORCENTAJEDE PENDIENE

MODELO DE COMBUSTIBLE 5
PORCENTAJEDE PENDIENTE 15%

HUMEDAD VELOCIDAD DEL VIENTO A MEDIA LLAMA EN M

COMBUST. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAQACION EN iWfdn.
)
3 1 a3 11-8 18.3 28-10 3gze 41834
6 1-0 4-2 94 157 23-10 31-14 39-18
9- O 2-1 63 84 115 1157 197
12+ O 1 M 5.4 7-6 75 7-6

LONGITUD DE LLAMA M mebos

3 0.7-0.6 1.51.2 2.2-1.8 28-2.4 3.62,~ 3.83.2 4A3.8

6 0.60,3 1.3-0,7 1.91 2.51.3 3-1.6 3,4-1.8 3,82
S 0.3-0.2 0.7-0.6 1-0.7 1.3-0.9 1.181 1.81 2-1
12 + 0.2 O.S0,4 0.7-0.8 O.sO.8 1.1-1 1.1-1 1.1-1 -
 VELOCIDAD DE PROPAGAC16N Y LONGiWD DE LLAMA DEPENDIENDO
DEL TIPO DE MODELO DE COMBUSTIBLE Y DEL PORCENTAJE DE PENDIENTE 1
MODELO DE COMBUSTIBLE W 5
PORCENiAJEDE -DIENTE 60%

VELOCIDAD DE PROPAWION EN mlmin.

I

MODELO DE COMBUSTIBLE W 5
PORCENTAJE DE PENDIENTEW%

VELOCIDAD DE PROPAQACION EN idlnln.

I
I LONGIND DE LLAMA EN metmt 1
I
 VELOCIDAD DE PROPMAClbNY LONOITUDDE UAMA DEPENDIENDO
DELTIPO DE MODELO DE COMBUSflBLE Y DEL PORCENTAJEDE PENDIENTE

MODELO DE COMBUSíIBLEK 8
PORcEHTAJE DE P E N D I M : Mb

HVMB>AD VELOCIDAD DEL VIENTO A MEDIA LlAMA ENkiilh

COMBUST. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
MLOCIDAD DE PROPAOACION EN mhnh. 1
3 1 6 15 25 37 48 63
6 1 5 11 19 n 37 47
9 0 4 9 1 8 t J M 3 9
12+ O 3 8 14 20 27 34

LONGITUD DE LLAMA EN matms

3 0.6 1.8 23 2.9 3.5 4 4.5

6 0.5 1.2 1.8 24 2.8 3.2 3.6
9 DA 1.1 1.6 2.1 2.5 2.8 3.1
12+ 0.4 1 1.5 1.9 2.3 2.6 2.9

VELOCIDAD DE PROPAW16N Y LONGITUD DE LLAMA DEPENDIENDO

DEL TIPO DE MODELO DE COMBUSnBLEY DEL PORCPTTAJE DE PENDIENTE

MODELO DE COMBUSTIBLE K 6
PORCMAJE DE PENDIENTE 15%

WMEW VELOMDAD DEL VIENTO A MEDIA WMA EN

WMBUST. O 4 8 12 16 M 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAQACIONEN mhbl.

3 1 7 16 28 37 M 63
6 1 5 12 19 28 37 47
9 1 4 10 18 23 31 39
12+ 1 4 8 14 M 27 34

( LoNüiiüDDELiAMAENmsba [
3 0.7 1.6 2.3 3 3.5 4 4.5
6 0.6 1.3 1.9 2.4 2.6 3.2 3.6
9 0.5 1.1 1.6 2.1 2.5 2.8 3.2
12+ 0.5 1.1 1.5 1.9 2.3 2.8 29
 VELOCIDAD DE PROPAOPiC16W Y LONcliüD DE LLAMA DEPENDIENDO
DEL TIPO DE MODELO DE COMBUSTIBLEY DEL PORCENTAJEDE PENDIENTE

MODELO DE COMBUSClBLEW 6
PORCENTAJEDE PENDIENiE: 30%

WMEDAD VELOCIDAD DEL VIENTO A MEDIA LLAMA EN kmni

COMBUST. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
VELOCiDAD DE PROPAOACION EN mhrin.

3 3 8 17 27 39 51 65
6 2 6 13 20 29 38 48
9 2 5 10 17 24 32 40
12+ 2 5 9 15 21 28 35

LONciíüD DE LLAMA EN meiras

3 1.1 1.8 2.4 3 3.6 4.1 4.5

6 0.9 1.4 2 2.4 2.8 3.3 3.6
9 0.7 1.2 1.7 2.1 2.5 2.0 3.2
12+ 0.7 1.2 1.6 2 2.3 2.7 3

VELOCIDAD DE PROPAWC16NY LONGKüD DE LLAMA DEPENDIENDO

DELTIPO DE MODELO DE WMBUSnBLEY DEL PORCENTAJEDE PENDIENE

MODELO DE COMBUSTIBLE W 6
PORCENTAJEDE PENDIENiE 4.5%

HUMEDAD VELOCIDAD DEL V l E M A MEDIA LLAMA EN kmni

MMBUST. O 4 8 12 16 20 24

LONGiíüD DE LLAMA EN metms

 VELOCIDAD DE P R O P W I Ó NY LONaíND DE LLAMA DEPENDIENDO
DEL nPo DE MODELO DE COMBUSTIBLE Y DEL PORCENTAJE DE P m D I m

MODELO DE COMBUSnBLE K 6
PORCENTAJEDE PENDlENE 00%

WMEDAD VELOCIDAD o n vi- A MEDIA LLAMA m knlh

COMBWT. O .4 8 12 16 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAGACIW EN mmh.

3 19 25 33 43 SS 6ü 81
6 14 18 25 32 41 - 5 0 60
9 12 15 20 27 34 42 49
12+ 10 13 18 24 30 37 41

I LONGINDDE LLAMA EN mstmS

I
3 2.6 2.9 3.3 3.8 4.2 4.6 5
6 2.1 2.3 2.7 3 3.4 3.7 4
0 1.8 2 2.3 2.6 2.9 3.2 3.5
12+ 1.7 1.Q 22 2.5 2.7 3 3.2
 VELOCIDAD DE PROPAQACI~NYLONOIND DE LLMA DEPENDIENDO
DELTIPO DE MODELO DE COMBUSTIBLEY DEL PORCENTAJEDE P E N D I ~

MODELO DE COMWSnBLE K 7
PORCENTAJEDE PENDIENTE: 0%

MJWEDAD VELOCIDAD DELviDliOA MEDIA L W ENknni

COMBUST. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAOACIONEN h.

3 1-0 54 12-10 20-17 2825 39-33 4842

8 O 4 109 17-15 24-21 33-28 41-36
S O 4-3 SS 15-13 21-19 28-25 3532
12+ O 3 ü-7 13-11 1817 28-22 33-28

) LONOrnDDELWENmelm. 1
3 0,s 1.4-1,3 2.1-2 2.7-2.5 3.25 3.E3A 4,l-3.8
6 0.50.4 1.2 1.9-1.7 2.4-2.2 2.ü-2.6 32-3 3.83.3
9 0.4 1.1 1.7-1,6 2.1-2 2,S-24 2.9-2.7 3.23
12+ 0.4 1 141.4 2-1.8 2.3-2.2 2.7-2.5 3-2.8

VELOCIDAD DE PROPAQAC16NY LONQIND DE LLMA DEPENDIENDO

DEL TIPO DE MODELO DE COMBUSTIBLEY DEL PORCENTAJE DE PENDIENTE

MODELO DE COMBUSTIBLE K 7
PORCENTAJEDE PENDIENTE15%

MMEDAD VELOCIDAD DEL VIENTO A MEDIA LLAMA EN Imilh

COYBUST. O 4 8 12 18 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAQACIONEN mmh.
)
3 1 5 12-10 20-17 S25 3634 4943
8 1 54 1M 17-15 2521 33-29 42-36
S 1 4-3 98 15-13 22-18 2925 37-32
12+ 1 4
.
3 87 1512 1817 28.W 3529

LONOrnDDELLAMAENmebo. 1
3 0.7-0.8 1.5-1.4 2.1-2 2.7-2.5 3.25 3.7-3,4 4.1-3,8
6 0.80.5 1,3-1.2 1,91,7 2.4-2.2 2.6-2.8 3.2-3 3.E3.3
8 0.5 1.2-1.1 1.7-1.8 2.1-2 2,SZP 2,923 3.2-3
12+ 0.5 1.1-1 1.815 2-1.Q 2.4-2.2 2.7-2.5 3-2.8
 VELOCIDAD DE PROPAWIONY LONOlTUD DE LLAMA DEPENDIENDO
DELTIPO DE MODELO DE W M ~ B L E YDEL PORCENTNE DE PENDIEN~E

MODELO DE WMBUSnBLE N
'7
PORCENTAJEDE PENMENTE: 30%

WMEDAD MLOCIDAO DELVIENTO A M m w UAMA mm

COMWST. O 4 8 12 16 20 24

) VELOCIDAD DE PROPAaAClONEN mmh. 1

I

MLOCIDAD DE PROPAWI~N Y LONO~TUDM LLAMA DEPENMENDO

DEL nm DE MODELO DE COMBOS~BLEY DU PORCENTAJEDE PmmENrE

MODELO DE COMBUSTIBLE K 7
PORCEMAJE DE PENDIENTE45%

WMEDAD VELOCIDAD D R ViRiiO A MEDIA LLAMA EN kwñ

COMWST. O 4 9 12 16 20 24
1 HORI
VELOCIDAD DE PROPAQACION EN mmh.

3 4-3 57 1513 23-20 32-26 42-36 5545

6 3 7-8 1M1 S17 27-24 3531 44-39
0 3 85 11-10 17-15 24-21 31-27 3834
12+ 3-2 55 10.9 1514 21-19 28-24 35-31

[ LONGMDDELLAMAENme4ms 1
3 1.3-1.2 1.51.7 2,422 2.82.7 3.A-3.1 3,53,5 4.2-3.9
6 1.1 1.51,5 2.1-1.9 252.4 2.9-2.7 3.24.1 3,744
9 1 14-1.2 1.81.B 2,3-2.1 2.7-2.5 3-2.8 3.3-3.1
12+ 0.9 1.3-1.2 1.7-1.6 2.1-2 2.52.3 2.52.6 3.1-2,9
 VELOCIMD DE PROPAQAC16NY LONOiiüD DE LLAMA DEPENDIENDO
DEL TIPO DE MODELO DE COMBVSTlBLE Y DEL PORCENTAJEDE PENDIENE

MODELO DE COMBUSTIBLE'N 7
PORCENTAJEDE PENDlENiE80%

WMEDAD VELOCIDAD DEL VlENTO A MEDIA LIANA EN imM,

COMBUST O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAWION EN mmh.

I I LONGWD DE LLAMA EN mc<mr

VELOCIDAD DE PROPAQAClbNY LONGWD DE LLAMA DEPENDIENDO

DEL n p o DE MODELO DE COMBUSTIBLE Y DEL PORCENTAJE DE P E N D I ~

MODELO DE COMBUSnBLE tf'7

PORCENTAJEDE PENDIENTE90%

HUMEDAD VELOCIDAD DEL VIEhTO A MEDIA LLAMA EN imM,

COMBUST. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAWION EN mlndn.

3 1612 10-16 2622 3629 43-37 52-45 E-54

8 12-11 1814 22-18 S25 3831 44-39 5Z-46
O 11-0 14-12 19-18 2522 31-27 39-34 4540
121 104 13-11 17-20 22-20 2825 35-30 42-37

r LONGWD DE LLAMA EN meiros

I
3 2.3-2.2 2.82,4 52.8 3.4-3,2 3.83.5 4,2-3.0 4.64.2
6 2-1.9 2,3-2.1 2.82.5 3-2,s 3.3-3.1 3.7-3.4 63.7
9 1.81.7 2.1-1.9 2.4-22 2.7-2.5 3-28 3.3-3.1 3.&3,4
12+ 1,7-1.6 1.0-1.8 2.2-2,3 2.5-2.3 2.6-2.6 3.1-2.9 3.63.1
 VELOCIDAD DE PROPAQACION Y LONWND DE LLAMA DEPENDIENDO
DEL nm DE MODELO DE COMBUSTIBLE Y DEL PORCENTAJE DE PENDIEN~E

MODELO DE COMBUSTIBLEN8
W R C W A J E DE PENDIEW 0%

WMEDAD VELOClaAD DELWWTO A MEDIA LUNA EN M

COMBUST. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
) VELOCIDAD DE PROPAGACION EN mhh. 1
3 0 0 1 2 2 3 3
6 o 0 1 1 2 2 2
B 0 0 1 1 1 1 1
l.?+ O o o 1 1 1 1

LONOITUDDE LlAHA EN

3 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.7

6 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.5 0.5
9 0.1 02 0.3 0.4 0.4 0.4 0.4
12+ 0.1 0.2 0.3 0.3 0.4 0.4 0.4

VELOCIDAD DE PROPAOACIÓNY LONGiiUD DE LLAMA DEPENDIENDO

DEL TiPO DE MODELO DE COMBUSTIBLEY DEL PORCENTAJE DE PENDlENE

MODELO DE COMBUSTIBLEN8
PORCENTAJE DE PENDlENrE 15%

HUMEDAD VELOCIDAD DEL VIENW A MEDIA L W EN

CONBUST. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAOACIONEN mmái.

3 0 0 1 2 2 3 3
6 o O 1 1 2 2 2
9 0 0 1 1 1 1 1
121 O O O 1 1 1 1

LONQITUD DE LLAMA EN metros

3 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.7

8 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.5 0.5
9 0.1 0.2 0.3 0.4 0.4 0.4 0.4
12+ 0.1 0.2 0.3 0.3 0.4 0.4 0.4
 VELOCIDAD DE PROPAGACI~NY LONOIND DE LLAMA DEPENDIENDO
DEL nm DE MODELO DE COMBUSTIBLE Y DEL PORCENTAJE DE PENDIENTE

MOMLO (>E W B U S n B L E Ke
PORCENTAJEDE P E N D I M : 30%

WMEDAD VELOCIDAD DEL V-I A MEDIA LLAMA EN knm

COMBUUT. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
) VELOCIDAD DE PROPAQACIONEN mhnoi.

3 O 1 1 2 2 3 3
6 o 0 1 1 2 2 2
9 0 0 1 1 1 1 1
12+ o o 1 1 1 1 1

LONGliüD MLWIA EN nmbus

1
3 0.2 0.3 OA 0.6 0.7 0.7 0.7
6 0.2 0.3 0.4 0.4 0.5 0.5 0.5
9 0.2 0.2 0.3 0.4 0.4 0.4 0.4
A 12+ 0.1 0.2 0.3 0.4 0.4 0.4 OA

VELOCIDAD DE PROPAOACI6NY LONGITUD DE LIAMA DEPENDIENDO

DEL TlPO DE MODELO DE COMüüSTlBLE Y DEL PORCENTAJEDE P E N D l M

MODELO DE COMBUSTIBLEN" 8
PORCENTAJEDE PENDIENE45%

WMEDAD VELOCIDAD DEL VIENTO A MEDIA LLAMA EN lanni

COMBUST. O 4 8 12 16 20 24
-1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAGACION EN M.

3 O 1 1 2 3 3 3
6 o 1 1 1 2 2 2
9 o o 1 1 1 1 1
12+ o o 1 1 1 1 1

LONGiiüü MLWAENmatms f
3 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.7 0.7
6 0.2 0.3 0.4 0.5 0.5 0.5 0.5
8 (1.2 0.3 0.3 0.4 0.4 0.4 0.4
12+ 0.2 0.2 0.3 0.4 0.4 0.4 0.4
 VELOCIDAD DE PROPADACIONY LONGITUD DE LLAMA DEPENDIENDO
DELTIPO DE MODELO DECOMEUSTIBLEY DEL PORCENTAJEDE PENDIENTE

MODELODE M M ~ ~ I ~ ~ BUL 6E
PORCENiAJE DE P E N D I W 60%

WMEDAD VELOClDAil DEL M m A MEDIA L U ENlonm

COMBUST. o 4 6 12 16 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAGACION EN mhr6i.

3 1 1 1 2 3 3 3
6 O 1 1 2 2 2 2
9 O 1 1 1 1 1 1
12+ O O 1 1 1 1 1

) LONOrlIJüDELLAIUIENm~ 1
3 0.4 0.4 0.3 0.6 0.7 0.7 0.7
6 0.3 0.3 0.3 0.5 0.5 0.5 0.5
9 0.2 0.3 04 0.4 0.4 04 0.4
121 0.2 0.3 0.3 0.4 Od 0.4 0.4

VELOCIDAD DE PROPAGACI~N
Y LONGITUD DE LLAMA DEPWDIENDO
DELnw DE MODELO DE COMBUS~BLEY DEL PORCENTPJE DE P E N D I ~

MODELO DE COMBUSTIBLE U6
PORCENTPJE DE PENDIENTE90%

MIMEDAD VELOCIDAD DEI.VIB(FO AMEDlA L W W knm

COMBUST. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
VELdClüALl DE PROPAOACMN EN mlnin.

3 1 2 2 3 3 3 3
6 1 1 2 2 2 2 2
8 1 1 1 1 1 1 1
12+ 1 1 1 1 1 1 1

I LOWrmODELLAMAPlmdmo 1
3 0.5 0.5 0.6 0.7 0.7 0.7 0.7
6 0.4 0.4 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
9 0.3 0.4 O4 0.4 0.4 0.4 0.4
12+ 0.3 0.1 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4
 VELOCIDAD DE PROPAOACIWY LONOIíUD M LLAMA DEPENDIENDO
DEL TIPO DE MODELO DE COMBUSTIBLE Y DEL PORCENTAJE DE PENDIENTE

PORCENTAJEDE PENDIEME: 0%
I
WMEDAD VELOCIDAD DEL VIENTO A MEDIA LLAMA EN knlh
wM8Un. O 4 8 12 18 M 24

VELOCIDAD DE PROPAOP<CIONEN mmh.

I

VELOCIDAD DE PROPAWI~N Y LONCITUD DE LLAMA DEPENDIENDO

DEL n p o DE MODELO DE COMBUSTIBLE Y DEL PORCENTAJE DE P E N D I P ~

MODELO DE COMBUSTlBLENO 9
PORCENTAJEDE PENDIENiE 15%

WMEDAD VELOCIDAD DEL VIENTO A MEDIA LLAMA EN lorilh

COMBUST. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
VELOClDPíi DE PROPAOACIONEN mfm!i~.

3 1 2 4 8 12 18 24
6 O 1 3 6 9 13 18
9 O 1 2 5 7 11 15
12+ O 1 2 4 7 9 1 3

LONQIND M LLAMA ENmebos

3 0.4 0.7 1.1 1.5 1.9 2.2 2.6

6 0.4 0.8 0.9 1.2 1.5 1.8 2.1
9 0.3 0.5 0.8 1.1 1.3 1.8 1.8
12 + 0.3 0.5 0.7 1 1.2 1.4 1.7
 VELO CID^ DE PROPAQACI~N Y LONC~TUDDE LLAMADEPENDIENDO
DEL TIPO DE MODELO DE WMBVSTIBLE Y DEL PORCENTAJE DE PENDIENTE

e MODELO DE COMBVSTIBLEK 9
PORCENTAJEDE PENDI-. 3 W

VELOClDAü DEL VIENTO A MEDIA LLAMA EN knm

WMEDAD .
COMBUST. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
MLOCIDM DE PROPAUCKm EN nilh.

3 1 2 4 8 13 18 25
8 1 1 3 6 9 13 18
9 1 1 3 5 8 11 15
12+ O 1 2 4 7 10 13

LONQiíUD DE LLAMA EN metmr

3 0.6 0.8 1.2 1.8 1.9 2.3 2.8

8 0.5 0.7 0.9 1.2 1.5 1.8 2.1
9 0.4 0.8 0.8 1.1 1.3 1.8 1.8
12+ O1 0.5 0.8 1 1.2 1.5 1.7

VELOCIDAD DE PROPAWION Y LONQIND DE LLAMA DEPENDlWW

DEL TIPO DE MODELO DE COMEUSTIBLE Y DEL PORCPITAJE DE PENDIENTE

MODELO DE COM6USnBi.E N'g

PORCENTAJEDE P E N D I B m 4 W

MIMEDAD VELOCIDAD DEL WEHlD A MEDIA LLAMA EN im>m

WMBUST. O 4 8 12 18 20 24
l
m

3 2 3 5 9 13 19 25
6 1 2 4 8 10 14 19
9 1 2 3 5 8 11 15
12+ 1 1 3 5 7 1 0 1 3

LONOITUD DE LLAMA EN mebao

3 0.7 0.9 1.3 1.8 2 2.3 2.8

8 0.8 0.7 1 1.3 1.6 1.8 2.1
9 0.5 0.7 0.9 1.1 1.4 18 1.8
12+ 0.5 0.8 0.8 1 1.3 1.5 1.8
 VELOCIDAD DE PROPAQACION Y LONOiíüD DE LLAMA DEPENDIENDO
DEL TIPO DE MODELO DE WMBVSTlBLE Y DEL PORCENTAJE DE PENDIENTE

MODELO DE COMsllSnBLE N. 9
PORCENTAJE DE PENDIENTE60%

HUMEDAD VELOCIDAO E L VIEN30 A MEMI L M EN lmh

WWUSl. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAWION EN mimin.

3 3 4 6 10 14 20 26
6 2 3 5 7 11 15 1s
9 2 2 4 6 8 1 2 1 6
12+ 1 2 3 5 8 1 1 1 4

LONGríilD DE LLAMA EN metrus

3 0.9 1.1 1.4 1.7 2 2.4 2.7

8 0.7 0.9 1.1 1.4 1.6 1.9 2.1
9 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.8 1.9
iZ+ 0.6 0.7 0.9 1.1 1.3 1.5 1.7

VELOCIDAD DE PROPAOACI~NY LONGITUD DE LMA DEPENDIENDO

DEL n p o DE MODELO DE COMBUSTIBLE Y DEL PORCENTAJEDE PENDIENTE

MODELO DE COMBUCnSLE No 9
PORCEWAJEDE PENDIEWE90%

HUMEDAD VELOCIDAD DEL VIENTO A MEDIA LLWA EN kiilh

COMBUST. O 4 8 12 16 20 24
,1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAQACION EN mhnin.

3 5 6 S 12 11 23 29
6 4 5 7 9 13 17 21
9 3 4 5 8 10 14 17
12+ 3 3 5 7 9 12 15

I LONOríilD DE LLAMA M metros

i
3 1.3 1.4 1.6 1.9 2.2 2.5 2.8
6 1 1.1 1.3 1.5 1.8 2 2.2
9 0.9 1 1.1 1.3 1.5 1.7 1.S
12+ 0.8 0.9 1 1.2 1.4 1.6 1.8
 VELOCIDAD DE PROPAGAC16NY LONDrmD DE LLAMA DEPENDIENDO
DEL TIPO DE MODELO DE COHBVSnBLEY DEL PORCWTAJE DE PENDIENTE

MODELO DE COMBUSTIBLE NO 10
PORCENTAJE DE PENDIEN'E M(

WMEDAD VELOCIDAD DELVlPrrO A MEDIA LLAMA EN imYn

COMBUST. 0 4 8 12 16 20 24
1 HORA
VELOCIDAüDE PROPAQACION EN mhnh.

3 O 2-1 4-3 E5 97 12-10 1613

6 0 1 3-2 Y 8.6 1 0 13-11
0 0 1 3-2 Y 7-6 88 12-10
12+ 0 1 2 4 E5 87 11-9

) LONQMDDELLAMAENmsbw . 1
3 0.6 1.3-1.1 1.8-1.7 2.4-2.1 2.62.6 3,3-2.9 3,743
e 0.5 - 1 l,51.5 2.1-1.9 2.5-2.2 2,sz.e 3.2-2.9
9 0,50,4 14.0 1.5-1.3 1,81.7 2.52 2.&2,4 2.9-2.7
12+ 0.50.4 0.9 1.4-1,3 l.El,B 2,1-1.9 2.12.2 2.82.5

~ L O C l D A DDE PROPAQACI~N
Y LONGMD DE LLAMA DEPENDIENDO
~ . ' D P ODE MODELO DE COMBUSTIBLE Y DEL PORCENTAJEDE PMENTE

MODELO DE COMBUSTIBLE NO 10
PORCENTAJE DE PENDIENTE15%

WMmAD VELOCIDAD DEL VIENTO A MEDIA L W U EN hlwll

COMBUST. O 4 e 12 16 m 24
1 HORA
) VELOCIDAD DE PROPAGACION EN mlhdn. 1
3 O 2-1 4-3 E5 Q-8 12-10 1613
B O 1 3 54 E6 1 14-11
9 o 1 3-2 5.4 7-6 9.E 12-10
12+ O 1 W 4 E5 9-7 11-0

LOWOMD DE WMA EN mebDI

3 0,7 1.51.2 1.81.7 2.4-2.2 2.92.6 3.53 3.7-3.3

6 0.6 1 - 1,8-1.5 2.1-1.8 2.5-2.2 2,92.6 3,2-2.9
9 0.64.5 14.9 1,51,4 1,81.7 2.52.1 2.E2A 3-23
12+ 0.5 14.9 1.4-1,3 1.E1.6 2.2-2 2.12,3 2.E2.5
 VELOCIDAD DE PROPAWC16N Y LONOrliJD DE LiAMA DEPENDIENDO
DELTIPO DE MODELO DE COMBUSTIBLE Y DEL PORCENTAJE DE PENDIENTE

MODELO DE WMBUrmBLE K 1 0
PORCENTAJE DE PENDIEME: X%

HUMEDAD VELOCIDAD DEL VIENTO A MEDIA LiAMA M bnm

COMBUST. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
1 VELOCIDAD DE PROPAGACION EN Mnki.

3 1 2 4-3 7-5 108 13-11 1613

6 1 2-1 3 55 57 11-9 14-11
S 1 2-1 3 54 7-6 108 12-10
12+ 1 1 3-2 5-4 7-8 94 11-10

I LONGiiüD M L U A EN mtms 1
3 1-0.8 1.61.3 21.8 2,CZ.Z 2.82.6 3,U 3,734
6 0.8 1.3-1.1 1.7-1,s 2.1-1.9 2,523 2.92.8 3,52.9
9 O.B0,7 1,21 l,bl.4 2-1.8 2.3-2.1 2.7-2.4 3-2,7
12+ 0,7 1,l-1 1.514 1,91.7 22-2 2.52,3 2.&2,6

VELOCIDAD DE P R O P A W O NY LONQllUD DE LIAMA DEPENDIENDO

DEL TlPO DE MODELO DE COMBUSnBLEY DEL PORCENTAJE DE PENDIENTE

MODELO DE COMBWlBLE N. 10
PORCENTAJEDE PENDIENE45%

HUMEDAD VELOCIDAD DELVIENTO A MEDIA LIAMA EN knlh

COMBUST. O 4 8 12 16 20 24
lHORA -
MLOCIDM DE PROPACUCION EN m n .

3 21 3-2 5-4 7-6 108 14-11 17-14

8 1 2 4-3 55 k7 11-8 1612
8 1 2 4-3 65 56 108 13-11
12+ 1 2 3 5.4 7-6 9.8 12-10

LONOiiüD DE LLAMA EN metms

3 1.3-1.1 1.8-1.5 2.1-1.9 2,623 3-2.7 3.4-3.1 3,834

6 1,l-1 1.4-1,3 1.81.7 2.2-2 2,824 3-2.7 3.53
9 1-0.9 1.3-1,Z 1,7-1,s 2.1-1.9 2.4-2,2 2,7-2,5 3-2.7
12+ 0.9 1.2-1.1 1.51.5 l,kl,8 2.3-2.1 2 , ~ 2 . 3 2.k2.6
 VELOCIDAD DE PROPAGAC16NY LONQIWDDE LLAMA DEPENLlIENDO
DEL nPo DE MODELO DE C O M ~ B L YE DEL PORCENTAJE M PENDIP~

MODELO DE COMBUSnBLEU 1 0
PORCENTAJEDE P E N D l M 80%

WMEDAD
COMBUST. O 4 8 12 18 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PRW&BACION EN mhrin. /

3 2 4-3 85 87 11-9 14-12 1815

8 2 3 5-4 7-8 88 12-10 15-13
Q 2 52 4 e4 87 11-10 14-11
12+ 2-1 52 4-3 8-5 87 108 1511

LONOMD DE LLAMA EN m i m s

3 l.81,4 1.81.7 2.3-2.1 2.7-2.4 3.1-2.8 3.53,2 3.0-3.5

6 1,4-1.2 1,81,5 2-1.8 24-2.1 2.7-2.5 3.1-2.8 3.4-3,l
O 1,3-1,l 1.5-1A 1.8-1.7 2,2-2 2.52,3 2.8 3.1-2.8
12+ 1.2-1.1 1.4-1.3 1.7-1.6 2-1.0 2.4-2.1 2.7-2.4 2.Q-2.7

VELOCIDAD DE PROPAQACION Y LONOMD DE LLAMA DEPENDIENDO

DELTlPO DE MODELO DE COMBUSTIBLE Y DEL PORCENTAJE DE PENDlPm

MODELO DE COMBUSTIBLEW 10
PORCWAJE DE PENDIENTE90%

HUMEDAD VELOCIDAD DEL VlOrrO A MEDIA LLAMA EN lonm

COMBUST. O 4 8 12 18 ,20 2d
-1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAWION EN mlmin.

.3 5-4 85 87 11-0 14-11 17-14 21-17

6 4 5-4 7-8 94 12-10 ls12 1M4
O 4-3 5-4 85 87 1 1511 1813
12+ 4-3 4 85 94 108 12-10 14-12

1 L W i l ü D DE LLAMA EN rne4-a
1
3 22-2 2.4-2,2 2.7-2.5 3.1-2,8 3.54.1 3.83.4 4.23.7
6 1,P1,7 2.1-1.8 24-22 2.7-24 52.7 3.3-3 3,833
9 1.81.6 1.81.7 2,2-2 2.52,2 2,82,5 52.7 3,53
12+ 1.7-1.5 1.81.7 2.1-1.9 2.3-2.1 2,524 2,PZ.E 3.1-2.9
 VELOCIDAD DE PROPAOAMÓNY L W I T U D DE LLAMA DEPENDIENDO
DELTIPO DE MODELO DECOMBUSTIBLE Y DEL PORCENrAJE DE PENDIENE

MODELO DE COMBUSnBLEK 11
PORCENTAJE M PENDIENTE-0%

WMEDAD VELOCIDAD DEL MENTO A MEDIA LLAMA EN knm

COMWST. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAOACION EN mhnbi.

3 0 1 3 4 5 7 9
6 0 1 2 3 4 5 7
9 O 1 2 3 4 5 6
12+ O 1 1 2 2 3 3

LONC)nUDDE L W M EN nI€tras

3 0.4 0.9 1.2 1.5 1.8 2 2.2

6 0.4 0.8 1.1 1.3 1.5 1.7 1.8
9 0.3 0.7 0.9 1.1 1.3 1.5 1.6
12 + 0.2 0.5 0.6 0.8 0.9 1 1.1

VELOCIDAD DE PROPAWIÓNY L W W D DE UAMA DEPENDIENDO

DEL TIPO DE MODELO DE COMBUSnBLE Y DEL PORCEMAJE DE PENDIENE

MODELO DE COMBUCTIBLE K 11
PORCENTAJEDE PENDIENE 15%

WMEDAD VELOCIDAD DEL VIENTO A MEDIA L W M EN M

COMBUST. O 4 8 12 18 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAWION EN mmki.

3 O 1 3 4 6 7 9
6 0 1 2 3 4 6 7
Q O 1 2 3 4 5 6
12+ O 1 1 2 2 3 4

LONGITUD DE LLAMA EN mebos

3 0.5 0.9 1.3 1.5 1.8 2 2.2

6 0.4 0.8 1.1 1.3 1.5 1.7 1.6
9 0.4 0.7 1 1.2 1.3 1.5 1.6
12+ 0.2 0.5 0.6 0.8 0.8 1 1.1
 VELOCIDAD DE PROPAQACIONY LONOllUD DE LLAMA DEPENDIENDO
DEL TIPO DE MODELO DE COMBUSTIBLEY DEL PORCENTAJEDE PENDIENTE

MODELO DE COMBVSTIBLE N" H

PORCENTAJEDE PENDIENE 30%

HUMEDAD VELOCIDAD DEL MENTO A MEDIA LLAMA EN ImUll

COMBUST. O 4 8 12 18 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPACdMONEN mlnmi.

3 1 2 3 4 6 7 9
6 o 1 2 3 5 6 7
B O 1 2 3 4 5 6
12+ O 1 1 2 2 3 4

LONGiiüDDE L W EN m h o s
)
3 0.7 1 1.3 1.6 1.8 2 2.2
6 0.5 08 1.1 1.3 1.5 1.7 1.9
9 0.5 0.8 1 1.2 1.4 1.5 1.7
12+ 0.3 0.5 0.7 0.8 0.9 1 1.1

VELOCIDAD DE PROPAWI~N Y LONGWD DE LMMA DEPENDIENDO

DELTIPO DE MODELO DE WMBVSTIBLE Y DEL PORCMAJE DE PENDIENTE

MODELO DE COMBUSTIBLE N" 11

PORCENTAJEDE PENDIENTE45%

HIMEDPS VELOCIDAD DELMENTOA MEDIA LLAMA EN lqnm

WMBUST. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAWION EN mhnb?.

3 1 2 3 5 6 8 9
6 1 2 3 4 5 6 7
9 1 1 2 3 4 5 6
12+ O 1 1 2 3 3 4

LONGiiüD DE LLAMA EN m h o o

3 0.8 1.1 1.4 1.7 1.9 2.1 2.3

6 0.7 1 1.2 1.4 1.8 1.8 1.9
9 0.6 0.Q 1.1 1.3 1.4 1.8 1.7
12+ 0.4 0.6 0.7 0.8 1 1.1 1.1
 VELOCIDAD DE PROPAOACION Y LONQIND DE LLAMA DEPENDIENDO
DEL TIPO DE MODELO DE COMBUSTIBLE Y OEL PORCENTAJEDE PENDIENTE

MODELO DE COMBUSTIBLE NO 11
PORCENTAJEDE P P l D l M W%

HUMEDAD VELOCIDAD DEL VIENTO A MEDIA LLAMA EN bnm

COMBtffT. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAWION EN mhnh

3 2 3 4 8 7 9 1 0
6 1 2 3 4 5 7 8
8 1 2 3 4 5 6 7
12+ 1 1 2 2 3 3 4

LONGIND DE LLAMA EN mctms

3 1.1 1.3 1.5 1.8 2 2.2 2.3

6 0.9 1.1 1.3 1.5 1.7 1.8 2
9 0.8 1 1.2 1.3 1.5 1.8 1.8
12+ 0.5 0.7 0.8 0.9 1 1.1 1.1

VELOCIDAD DE PROPAQAC16NY LONOIND DE LLAMA DEPENDIENDO

DEL nPo DE MODELO DE COMBUSTIBLE Y DEL PORCENTAJE DE PENDIENTE

MODELO DE COMBUSTIBLE'N 11
PORCENTAJE DE PENDIENTEW%

HUMEDAD VELOCIDAD DELVIENiO A MEDIA LLAMA ENbnm

COYBUST. O 4 8 12 18 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAGACION EN M.

3 4 5 8 7 9 1 0 1 2
6 . 3 4 5 6 7 8 9
9 2 3 4 5 6 7 8
1 2 + 2 2 2 3 4 4 4

I LONGiWD DE LLAMA EN mebDs I

3 1.5 1.7 1.8 2 2.2 2.4 2.5
8 1.2 1.4 1.6 1.7 1.9 2 2.1
9 1.1 1.3 1.4 1.5 1.7 1.8 1.9
12+ 0.7 0.8 0.9 1 1.1 1.1 1.1
 VELOCIDAD DE PROPAGACi6NY LONGiíüD DE LIAMA DEPENDIENDO
DELTIPO DE MODELO DE COMBUSTIBLEY DEL PORCPrrAJE DE PENDIENE

MODELO DE WMBUSiBLE N' 12

PORCENTAJE DE PEHDIEME: W

HUMEDAD VELOCIDAD DEL VlOVFO A MEDIA LLAMA EN knm

COMBUST. O 4 8 12 18 20 24
1 HORA
VELOCldAD DE PROPAQACION EN mmdn.

3 1 3 6 9 12 15 19
8 0 2 4 7 9 1 2 1 4
9 O 2 4 6 8 1 0 1 2
12+ o 2 3 5 7 9 1 0

LONGrnD DE UAMA M mams

3 11 2.2 3 3.8 4.2 4.7 5.1

8 0.8 1.8 2.4 3 3.4 3.8 4.2
9 0.8 1.6 2.2 2.7 3.1 3.5 3.8
12+ 0.7 1.5 2 2.5 2.8 3.2 3.5

VELOCIDAO DE PROPAOACI~~ YLONO~D DE LLAMA DEPENDIENDO

DEL n P o DE MODELO DE C O M ~ B L Y
E DEL PORCENTAJE DE PENDIEME

MODELO DE COHBVSTlBLEN' 12
PORCENTAJE DE PENDIENE 15%

WMEDAD VELOCIDAD DELWP~~OA M ~ I ALIAMA ENlan~i

WMBUST. O 4 8 12 18 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAcAClONEN mm*L

3 1 3 8 9 12 15 19
8 1 2 5 7 S 12 14
9 1 2 4 6 8 1 0 1 2
1 2 + 0 2 3 5 7 9 1 1

LONGiíüD DE L W Mmeiros

lI 3
6
1.2
1
2.3
1.4
3
2.5
3.7
3
4.2
3.4
4.7
3.8
5.1
4.2
9 0.9 1.7 2.3 2.7 3.1 3.5 3.8
12+ 0.8 1.5 2.1 2.5 2.9 3.2 3.5
 VELOCIDAD DE PROPAQACI&NY LONGIND DE LLAMA DEPENDIENDO
DEL n p o DE MODELO DE COMMBLE Y DEL PORCENTAJE DE P E N D I E ~

MODELO DE COMBUSTIBLE N' 12

PORCENTAJEDE PENDIENE: 30%

HUMEDAD VELOCIDAD DEL VlENTO A MEDM LLAMA EN knm

COMBUST. O 4 8 12 16 20 24
(HORA
VELOCIDAD DE PROPAWION EN m M .

3 1 4 7 10 13 16 19
6 1 3 5 7 10 12 15
9 1 3 4 6 8 1 0 1 3
12+ 1 2 4 5 7 9 1 1

LONQMD DE L W EN mabot

3 1.6 2.5 3.2 3.8 43 4.8 5.2

6 1.3 2 2.6 3.1 3.5 3.9 4.3
9 1.2 1.8 2.4 2.8 3.2 3.6 3.9
12+ 1.1 1.7 2.2 2.6 2.9 3.2 3.5

VELOCIDAD DE PROPAOACI~NY LONO~JDDE LW DEPENDIENDO

DEL TIPO DE MODELO DE WMBUST18LE Y DEL PORCENTAJEDE PENDIENTE

MODELO DE COMBWTlBlENO 12
PORCENTAJEDE PENDIENiE4%

MJMEDM VELOCIDAD DEL VIENTO A MEDIA üAMA EN knm

COMBUST. O 4 8 , 12 16 20 24
1 HORA
VELOClDAb DE PROPAQACION EN W M .

3 3 5 8 11 14 17 21
6 2 4 8 6 11 13 16
9 2 3 5 7 9 1 1 1 3
12+ 1 3 4 6 8 1 0 1 2

LONQIND DE LLAMA EN m m s

3 2.1 2.8 3.4 4 4.5 4.9 5.4

6 1.7 2.3 2.8 3.3 3.7 4 4.4
9 1.5 2.1 2.5 3 3.3 3.7 4
12+ 1.4 1.7 2.3 2.7 3 3.3 3.6
 VELOCIDAD DE PROPAWI~N Y LONOITUD DE LLAMA DEPENDIENDO
DELTIPO DE MODELO DE COMBUSTIBLEY DEL PORCENTAJE DE PENDIENE

MODELO DE COMBUSTlBLEK 12
PORCENTAJEDE PENDIENTE 60%

WMEDAD VELOCIDAD DEL W E N W A MEDIA L W EN knlh

COMBUST. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
MLOClDAD DE PROPAWION EN Wm!n. 1
3 4 7 B 12 16 19 22
6 3 5 7 9 12 14 17
9 3 4 6 8 10 12 14
12+ 2 4 5 7 9 11 12

1 L O N Q W DE LLAMA EN mehus

3 2.6 3.2 3.7 4.2 4.7 5.1 5.5

6 2.1 2.8 3 3.5 3.8 42 4.5
-9 1.8 2.4 2.8 3.2 3.5 3.8 4.1
12+ 1.7 2.1 2.5 2.9 3.2 3.5 3.8

VELOCIDAD DE PROPAWI~N Y LONGITUD DE LLAMA DEPENDIENDO

DELTIPO DE MODELO DE C0MBUmBl.E Y DEL PORCENTNE DE P E N D l M

MODELO DE COMBUSTIBLE K 12
PORCEhTAlE DE PENDIENTE SO%

WMEDAD VELOCIDAD DEL W E N W A MEDIA unwin @4 knlh

COMBUST. O 4 B 12 16 20 24
1 HDRA
VELOCIDAD DE PROPAQACIONEN mm6i.

3 9 11 14 17 M 23 27
6 7 8 11 13 15 18 20
9 6 7 8 11 13 15 17
12+ 5 6 8 9 11 13 15

1 L W B I D DE LLAMA M d m s 1
3 3.6 4 4.5 4.8 5.3 5.7 6
6 2.9 3.3 3.7 4 4.3 4.6 4.9
9 2.7 3 3.3 3.6 3.9 4.2 4.5
12 + 2.4 2.7 3 3.3 3.6 3.8 4.1
 VELOCIDAD DE PROPAGAClONY LONOMD DE LLAMA DEPENDIENDO
DEL TIPO DE MODELO M COMBUSTlBLEY DEL PORCENTAJE DE PENDlENiE

MODELO DE COMBUSTIBLE W 13
PORCENTAJEMPENDIENiE: ü%

HUMEDAD VELOCIDAD DELVlEHlU A MEDIA LLWA EN M

COMW. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAWION EN mmihi.
1
3 1 4 7 11 14 18 22
6 1 3 5 8 11 14 17
9 1 2 4 7 9 12 14
12+ O 2 4 8 8 10 12

LONQiiüD DE L L W EN meiros

3 1.4 2.9 3.9 4.7 5.5 6.1 6.7

8 1.2 2.3 3.2 3.8 4.4 4.9 5.4
9 1 2.1 2.8 3.4 3.8 4.4 4.8
12+ 1 1.9 2.8 3.2 3.7 4.1 4.5

VELOCIDAD DE PROPAQACION Y LONQMD DE LLAMA DEPENDIENDO

DEL TlPO DE MODELO DE COMBUSnBLEY DEL PORCENTAJE DE PENDIENiE

MODELO DE COMBVSTIBLEW 13
PORCENTAJEDE PENDIENiE 15%

HUMEDAD VELOCIDAD DEL VIENTO A MEDIA LLAMA EN M

COY-. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAQACION M mmdn.

3 1 4 7 11 15 19 23
6 1 3 5 8 11 14 17
9 1 2 5 7 S 12 14
12+ 1 2 4 8 8 1 0 1 3

LONQIND DE L W EN mdms

3 1.7 3 4 4.8 5.5 8.1 8.7

6 1.3 2.4 3.2 3.9 4.5 5 5.5
S 1.2 2.1 2.8 3.4 4 4.4 4.8
12 + 1.1 2 2.7 3.2 3.7 4.1 4.5
 VELOCIDAD DE PROPAQACIÓN Y LONQliüD DE LLAMA DEPENDIENDO
DEL T l W DE MODELO DE COMBUSTIBLE Y DEL WRCENrAJE DE PENOIENE

MODELO DE COMBUSTIBLE N13

WRCENTNE DE P E N D I M : 30%

HUMEDAD VELOCIDAD DEL VIENTO A MEDIA WMA EN bnlh

WMBUST. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAWION EN mmi*
)
3 2 5 8 12 18 20 24
6 1 4 . 6 S 12 15 18
S 1 3 5 7 10 12 15
121 1 3 5 7 9 11 13

LONQliüD DE LLAMA EN matmc

3 2.2 3.3 4.2 5 5.7 6.3 6.8

8 1.8 2.7 3.4 4 4.6 5.1 5.5
S 1.8 2.3 3 3.6 4.1 4.5 4.9
12+ 1.4 2.2 2.8 3.3 3.8 4.2 4.6

VELOCIDAD DE PROPAGACIÓN Y LONCliüD DE LLAMA DEPENDIENDO

DELTlW DE MODELO DE COMBUSTIBLE Y DEL PORCENTAJE DE PENDIENTE

MODELO DE WMeUSnBLE K 1 3
PORCENTAJE DE PENDIENE45%

HUMEDAD VELOCIDAD DEL MENTO A MEDIA LLAMA EN knm

WMBUST. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAGACION EN Rmh.

3 3 6 10 13 17 21 25
6 3 5 7 10 13 16 IS
S 2 4 6 8 H 1 3 1 6
12+ 2 3 5 7 9 12 14

LOWliüD DE LLAMA EN m&s

3 2.8 3.7 4.5 5.2 5.9 6.5 7

6 2.3 3 3.7 4.2 4.8 5.2 5.7
9 2 2.6 3.2 3.8 4.2 4.6 5
12+ 1.0 2.5 3 3.5 3.8 4.3 4.7
- VELOCIDAD VE PROPAGACION Y LONOiíüD DE LLAMA DEPENDIENDO
DELTIW DE MODELO DE COMBUSTIBLEY DEL PORCENTAJE DE PENDIENTE

MODELO DE COMBUSnBLEK 13
PORCENFAJE M PENDlPm 60%

WMEW VELOCIDAD DEL WENTO A MEDIA LLAMA EN km%

COMBUST. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAOACION EN mm>h.

3 5 8 11 15 10 23 27
6 4 6 9 11 14 17 20
9 3 5 7 9 12 14 17
12+ 3 5 6 8 11 13 15

L O W O ~ DE
D LLAMA EN m*

3 3.4 4.2 4.9 5.6 6.2 6.8 7.3

6 2.8 3.4 4 4.5 5 5.5 5.9
8 2.5 3 3.5 4 4.4 4.8 5.2
12+ 2.3 2.8 3.3 3.7 4.1 4.5 4.0

MLOCIW DE PROPAGACI~NY L O N D ~ DDE LW DEPENDIENDO

DEL TIPO DE MODELO DE COMBUSTIBLE Y DEL PORCENTAJEDE PENDIENTE

MODELO DE COMBUSTIBLE C 13
PORCENTAJEDE PENDlENiE BOK

HUMEDAD VELOCIDAD DEL VIENTO A MEDIA LLAMA EN hvñ

COYBUST. O 4 8 12 16 20 24
1 HORA
VELOCIDAD DE PROPAQACION EN mhnn.

3 11 14 17 21 25 20 33
6 8 10 13 16 18 21 25
S 7 9 H 13 15 18 20
12+ 6 8 B 12 14 16 18

r LONGITUD DE L L W EN miras
i
3 4.8 5.3 5.0 6.5 7 7.5 7.9
6 3.9 43 4.8 5.2 5.6 6.1 6.4
9 3.4 3.8 4.2 4.6 5 5.4 5.7
12 + 3.2 3.6 3.9 4.3 4.7 5 5.3
INTEKPKETACION DEL LARGO DE LLAhlAS CON
RESPECTO AL COMBATE DEL INCENDIO
Largo de Llamas
IMetrosi SIGNIFICADO

Menos de 1 ' El alaqw a la cabeza o a los llancos puede se! eteclivo con
heiramienlas manuales.
Llneade luego hecha amanodebeser sulicienie paraconlrolar el
incendio.
Muchas quemas controladas se llevan a cabo balo eslas
COndlClOn(lS.

1 - 2.5 La inlensidea catbrica del incendio es lan alla como para

impedir el ataque direclo por comballenleo con herramientas
manuales.
Llneas de luego hechas a mano no siempre son suliclenles para
w n t r d w el mcendro.
Maquinaria como tractores. molobombasy aviones apagaluegos
pueden ser litiles.

2.5 - 35 Los incendios pueden presentar serios problemas de Conlrol.

como coronamienla incendio de copa y locos secundarios
ESprobable que los esluerzos decontrol a la cabeza del incendio
no sean electivos
El calor es oeligroso para combalienles que trabaian denlro de
10 metros ael incendio.

Mas de 3.5 Casi siempre ocurran lendmenos lales como incendios de copa.
coronamiento y locos secundarior
El ataque a la cabeza del incendio no es efeclivo.
Pero las quemas prsscrilas en matorral pueden ser exilosas
 RELACIONES DE AREA A PERIMETRO
AREA LE-RIMETRO (Metros) AREA PERIMETRO (Metros)
(Ilcci;irc;is) Mlntmo Normal M d x i m o ( H e c l i r c a s l Minimo N o r m a l M d x i m o

INSTRUCCIONES PARA USO DEL CUADRO

RELACIONES DE AREA A PERIMETRO
l. ESTE CUADRO SIRVE PARA ESTIMAR LA SUPERFICIE O E L PERIMETRO DE U N
INCENDIO. ACUEROESE Q U E L O S RESULTADOS SOLO SON VALORES
APROXIMADOS
2. \OENTIFiOUE LA CONFIGURACION D E L INCENDIO.
Q LOS INCENDIOSOUESE APROXIMAN A UN CIRCULOTENDRAN PEAIMETROSOUESE
a ACERCAN A VALORES MINIMOS.
'LOS INCENDIOSOUE TIENEN FORMADE UNACUNA O WES O N ~ A U D O S TENDRAN
PERIMETORSOUESE ACERCAN A VALORES NORMALES
e 'LOS INCENDIOS OUE SON MUY LARGOS Y DELGADOSOOUE TIENEN MUCHOS DEDOS
TENDRAN PERIMETROS OUE SE ACERCAN AVALORES MAXIY0C
3 PARA DETERMINAR EL AREA DADO EL PERIMETRO UBIWE EL PERIMETRO INDICADO EN U
COLUMNAOUE REPRESENTA UCONFIGURACION DEL INCENDIO A UUOUIERD* EN U
MISMALINEA DEL CUADRO SE INDICA EL AREA APROXIMAD* EN HECTAREAS
4 PARA DETERMINAR EL PERIMETRO DADA EL AREA UBlOUE EL AREA INDICADAE N U
COLUMNA TITULADA'AREA.'MlRE HACIA UDERECHA POR UMISMA LlNEA DELCUADRO.
UN LA COLUMNA OUE REPRESENTA LA CONFlGUFlAClONDEL INCENDIO SE ENCONTRAR)
PERIMETROAPROXIMADO.
 CLASlFlCAClON PRELIMINAR DE COMBUSTIBLES
PARA LA COMPUTADORA DEL FACTOR DE
VELOCIDAD DE PROPACACION DEL INCENDIO
Selece16n de une clase de combuatlble
Es imporlante seleccionar la clase de comouslible que se esla quemando. Si i
incenam se nelle enun lefrenoque liene paslocon melorfales y unos pows BrbOit
-
encima. y solo se queme el paslo. hay que seleccionar la clase numero 1 Pasll
NOimporla la damas vegelaci6n.
OJ l a s sea u111pregLniarse. ',Obe esla consum en60 el ncendio?'La respLesl
~ndicatac~esede COmo~Slibiemas apiopfeoa paie usarse con Iecompdlaoora di
lactor de Velocidad de PropagacIOndel incendio
Las clssosde Combustible
Se han propueslo seis clases de comouslible para usarsecon lacomputadora d t
laclor de veloctdad de propagacion del incendio
El slslema incorpora las cualrocalegofiasde comouslibleque son de Imporlanci
en los incendios loreslales el l as lo. los malorrales. el bosaue v los dtSeChOS o
- -
explotacion. DPs categorias paslo desechos lambidn son clases por si misma!
Las doscaiegorlas. maloirales y bosque. se han divtdido en dos clases conel 11:
de representa! en mejor larma distintas situaciones de importancta. Asi las seis
clases son:
1. Pas1o
2. Malorreles
3. Malofrales con Bosque Encima
4. Bosque Abierlo
5. Bosque Tupido
8. Desechos
Rudcnd.riTiM1Lrnibaseg&uhiminaque&smk:
1.-Nubcrbajar. Conbasscomdarloy2.000mmo+
2-Nhmcdllr Conbass~Z000y8.000mma.
3.-Nubuh. ConbuocomS.000mmoryb~UIpUIPUIP
E a r ~ & a g ~ ~ ~ a m p r I n r n u b a ~ y d t s r ~ ~ ~ h a n r m k b a p m ~ y i I ~ h L t i ~ E n I ~
a u l ~ ~ ~ a c l m i s m ~ o ~ Q u c M m s o i i d l o d m r p h ~ ~ p c i 6 i iuar mi ar g6dlaoi a m j m n i a n c n & ~ ~ p o r d ~ ,
por~o,brcumrronnibamk~quelosrl~y~&que~cúmul~~
P o r a n p a n z ~ n u b a ~ ~ ~ ~ y f o ~
a) Nubammoaooa(mudifonm5)
b) Niibamcaps(eibatifonm5)
c) N~mnrrpmo&piumas(~) '.
d) U ~ v c z c a a b i ~ ~ ~ ~ ~ d s i ~ m t c & ~ l o s g h r m r ~ p a l a & L r ~ L o i ~ y L r * ( m & h p i m c n m h i r m
ruicrco a Ir d m y d arpcao. & randD mn lar ciasiñcaciomrruaiarrr.
A i my No& Abrsvimm Dcrcripnbn
0-
1. Cbmulm cu a m m~n(ona;
~ u b tajlr poco0
- mmnrnm
lab EaratDNmulm Sc a &barda redo-
~ u b bajlr pf o r m cubnado o m d a40&I tab.~ ~ ~ ~ B U I D A D
1.2.3 a . Cumuioninbor Cü n . gran dmmllo vufical. QUC originaoiguwrmry mmunu. ~ ~ ~ L I D A D
~ u b cau m ~ ~ i f o rmn
1b Emaua . S I ~ u b a ~ o m ~ b a j ~ e n ~ ~ p d e ~ u n i l o m ~ . ~ ~ ~ y m l i n r r ~ A B I L
1.2.3 b Nimboesnios NI Nuba e a r n i f i h . opaur y apcs4 ocupydo gran crtairih vaid Son nubcr & lluvia INESfABILIDAD
2ab AltmMulm Ac N u h r m e d U r c u m & o ~ , ~ o p M s m ~ ~ d i n n h r i 6 n ~ I o S U I o ~ ~ ~ ~ ( &
cm-). llaamm~carbrrn & <odo d aeb.A w x s tien- fcmu & lmtc (kn6nJnris) o son dd tipo COmUmnr o

3ab C m u l m Cc a & tipo cwnuiifom, mmpatas& elancmm pequedos m f o m & # W m . que forman 8par & l p b y
~ u b dms,
l~V,XS y sin sombar m.
Dan d d o d arpcao tipsodc de "sbomgado-.m m n r n m

3b Cimxnratm CÍ ~ ~ a l i a r q u e f o r m a n u n v c l & o ~~o yf i ~

bDsooliro,p&ioulo~ ' ' d
a d o y que a r l e originar fni<imcma& hrlo roLu o l m . ESTABiLiüAD
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U ZZFsFsCiR
 CLASIFICACION PRELIMINAR DE
COMBUSTIBLES PARA USO CON LA
COMPUTADORA DEL FACTOR D E VELOCIDAD
D E PROPAGACION DEL INCENDIO
CIasedeCombusIible
1. PASO
La oio~aoaci6ndel incendio ocurre en oaslo seco o casi seco. El incenc
se pmoaga en la suoerlicie Arboles y malooales no existan o son m
eaoarcidos Se esoera aue la propsgactonsea muy idoida
2. MATORRAL
El incandm se propaga en el lollale y iamilas muertas de la copa 1
aibuslos aue forman un estrato continuo LOSaroustos son la vegalacu
mBs alta o bien pueda habar unos pocos arboles encima
Sirva tambidn para plantaciones de dos a cinco meirosde altura.
3. MATORRALESCON BOSOUE ENCIMA
El fuego se propaga principalmente quemando el lollaje y malar#ale
muerlos de matonales que exssten en un eslrato casi conlinuobaiola coc
de un bosoua bien tuoido. Los Atboies dan sombra a los arbustosv no dei:
que el viento pegde con tanta fuerza Asi se modera la velocodad<
pmoagaci6ndel iocendo De vez en cuando e! luego sube a las copas de 11
aiboleS. lo aua orlglna chospas aue enciendenlocos secundailos
4. BOSOUE ABIERTO
La propagacibn del incendfo ocurre mayormenla en las hojas y yarbe
sacas y ramitas muailss que estan en el suelo. Los bosauas abieitos c
otno aslan fapiesanlados en esia clase. Por la poca canlldad c
COmbusllble el lncendlo no quema con mucha ~nlensidad.pero se puac
piopagsrcon bastante velocidad.
5. BOSOUE TUPIDO
El luego se prooagacon mas tnlens~dadque en la clase no. 4. debldo a u r
CaniidadmavordaComOustible.Sin embargo.lavaloodaddcpropagac~o
es m66 lenta. va que el bosque mismo stfve Dafa proteger las llamas d i
vlenlo
6 DESECHOS
Restos de arololacion aue existen en un eslialo continuo o casi conltnu
delan que al incendiose Propaguea alta volmidad y con mucha intensidac
,
ALFABETO AERONAUTICO
(Deletreo de palabras)
 INDICATIVO DE A E R O N A W
AVIONES
 TABLA PARA ESTIMAR EL RENDIMIENTO
DE ATAQUE POR AVIONES CISTERNAS
SOBRE LA LlNEA DE FUEGO

RENDIMIENTO SOBRE LA LlNEA DE FUEGO

La labla muestra el largo de linea cubferla bajo condiciones normales. cuando el

avtC esld a una allura de 45m y volando a una velocbdad de 220 kmlhora. Se Plesu.
men combusllbleslupidos. En paslizaies el Largo de a hnea dobia si lav~locldaddel
avion aumenla.
 TRECE SITUACIONES QUE GRITAN
iCUlDADOl
1. CUANDO SE CONSTRUYE UNA LINEA CUESTA ABAJO. HACIA EL
INCENDIO.
2. CUANDO SE COMBATE EL INCENDIO POR LA LADERA DE UN CERRO
DONDE MATERIAL RODANTE PUEDE INICIAR FOCOS SECUNDARIOS
CUESTA ABAJO.
3. CUANDO EL VIENTO EMPIEZA A SOPLAR. AUMENTA EN VELOCIDAD.
O CAMBIA DE OIRECCION.
4. CUANDO EL TIEMPO SE PONE MAS CALUROSO Y SECO.
5. AL ENCONTRARSEEN LINEA DE FUEGO CON MUCHO COMBUSTIBLE
SECOY NO OUEMADO ENTRE UD. Y EL INCENDIO.
8. AL HALLARSE DONDE LA TOPOGRAFIA Y10 EL MONTE DIFICULTAN
EL PASO.
7. AL ENCONTRARSEEN TERRENO DESCONOCIDOOUE NO HA LOGRADO
VER EN EL DIA.
8. AL ENCONTRARSEDONDE NO CONOCE LOS FACTORES LOCALES OUE
INFLUYENEN EL COMPORTAMIENTO DEL INCENDIO.
9. AL INTENTAR UN ATAOUE CON CARROCETA AL FRENTE DEL INCENDIO.
10. CUANDO SON FREOUENTES LOS FOCOS SECUNDARIOS SOBRE LA
LINEA DE FUEGO.
11. CUANDO NO SE PUEDE VER EL INCENDIO PRINCIPAL Y NO HAY
COMUNICACIONCON PERSONAS OUE PUEDEN VERLO.
12. SI NO SE ENTIENDENCLARAMENTE LAS INSTRUCCIONES.SUTAREA
O CARGO.
13. SI TIENE SUENOCON GANAS DE TOMAR UNA SIESTA CERCA DELA
LINEA DE FUEGO.
 DIEZ NORMAS DE COMBATE DE
INCENDIOS FORESTALES
l . MANTENGASE INFORMADO SOBRE LAS CONDICIONES DE CLIMA Y LO:
PRONOSTICOS.

2. MANTENGASE SIEMPRE ENTERADO DEL COMPORTAMIENTO OEL

INCENDIO. OBSERVAR PERSONALMENTE O EMPLEAR UN EXPLORADOF

3. CUALOUIERA ACCION CONTRA EL INCENDIO DEBE SER EJECUTADA

SEGUN EL COMPORTAMIENTO ACTUAL Y FUTURO.

4. MANTENGA RUTAS DE ESCAPE PARA TODO EL PERSONAL Y DELAS A

CONOCER.

5. MANTENGA UN PUESTO DE OBSERVACION CUANDO EXISTE LA

POSIBILIDAD DE PELIGRO.

6. MANTENGASE ALERTA Y CON CALMA. PENSAR CLARAMENTE Y ACTUAF

CON DECISION

7 MANTENGA COMUNICACION CON EL PERSONAL JEFES Y FUERZAS

ADJUNTAS

B DAR INSTRUCCIONES CLARAS Y ASEGURAR QUE TODO PERSONAL LA:

ENTIENDA

9. MANTENGA CONTROL SOBRE EL PERSONAL A TOOA HORA.

10. COMBATIR EL INCENDIO MANTENIENDO LA SEGURIDAD COMO LA

PRIMERA CONSIOERACION
 UBlCAClON Y CONSTRUCCION DE HELIPISTAS
Una heli~tstaes un Sitio natural o metorado para aleirizar helicdplerol Por logeneral
no hay caminos de acceso.

1. Puntos de conslderacldn en la ubicacidn y contrucodn de hetipisas:

a Lar mejores helipislas son ubicedas sobre lomos o cerros donde se

Permlle el aletrizale y despegue del helicoplero en lodas direcciones.

Eirmplo:

l
PREDOMINANTE

LUGAR DE

+ 30 m
A) Allura de asplracl6n

- Es la dilerencia de nivel en meiros enlre el eje de bomba y la supedicie del agua

- En la aspiiactdn la bomba crea un vacio parcial denlio del mangole. de modo que la preslOn
aimosleioca ..empula.. el agua a traves del m8smo. hasla la camara de bomba
- El exceso de altura de aspiracidn reduce notablemenie el rendtmbenlo de la bomba. PO1 ello
debe situarse lo mas cerca posrble del nwel del agua. sin sobrepasar los 6 m de allura. a sei
posible
- Es impoeble .aspirar- a 10 m. de profundidad.

8) Allura de Impulsl6n

- Desnivel en metros entre el eje de la bomba y el extremo libre del tendido de manguera.
- 10 m. de desnivel con manguera llena de agua equivalen a una presdn de 1 Kglcml= 1
aimbslera
- L~bomba tiene que vencer esla presi6n solamenle para que el agua llegue al extremo superior
- un lendtdo ascendente que sabe un desnivel de 125 m produce una presfon de 12.5m

C U R V A S P E R D I D A DE C A R G A
ATMIIOO m. TENDIDO
C) PIrdida de c i r ~ (Grdfico
s de la pdgina anterior)

- Es la resisiencia opuesta por la manguera para que el agua -circule- por ella: se expresa en
Alm11W m. de manguera.
Faciores:
1. Longuud: Con tgual manguera. a lendido m6s largo. mayor perdida de carga.
2. .Velocidad A mayor nulo. mayor iesislencia En dos mangueras ~guales.la que impulsa ma.
yor caudal opone mayor resisiencia y, por conslguoente. mayor perdtda de carga
3 Rugostdao. A mayor rugos~dad.mayo, resislencia. la manguera vleja llene mayor perdida de
caiga
4. Diamefro: A menoi diámetro. mayor ,esislencla. Impulsando igual caudal. la manguera Pe.
queiia opone mayor iesastencia que la grande.

O) Prerl6n en lanza

- Es la presi6n ieguenaa en la lanza para eleclbar el lanzamoenlo del agba duianle el alaode
- Dos aim6sleias es la minxma piesion admisible pala liabalar con una lanza

E) Presl6n en bomba
- Presibn necesaria eaia alcanzar la presi6n precisa en lanza. despues de vencer la allura de
irnpuls16ny la perdida de carga.

..
I EN BOMBA PARA SALVAR UN DESNiVEL
 Ewa* de descerga
- Permite saber de antemano si va a sabr agua o no por ia lanza antes de hacer el tendido.
Presinn en bomba=Presmn en lanza+Ahira de irnpulsión+Pérdida de carga

P.B.=P.L+A.I.+P.C.

Presiones mamas de trabajo de l a vehinlos mnira mcendioc

1 TABLA II
TABLA PARA CALCULO DE TENDIDOS DE MANGUERA

P6rdida
Manouora L.nzi Prail6n Caudal Altura Alcance Rsaccl6n de carga
fmm 0 ) (olmm.) .(Alm.l m n (m.) (m.) ( ~ 0 . ) (AlmllOO m,)
, 3 53.3 12 18 2.2 1.5
4 61.6 ' 14 21 2.9 1.8
5 70.0 16 23 3.6 2.4
6 76.6 18 25 4.4 2.8
25 7 7 03.3 M 27 5.0 3.4
8 93.3 22 28 5.8 4.2
8
.. 10
95.0
100.0
24
26
31
33
6.6
7.2
4.8
5.1
3 111.6 14 M 4.6 0.6 '
4 128.3 16 23 6.2 0.7
5 143.3 18 26 7.6 0.8
6 158.3 M 29 9.2 1.0
45 10 7 170.0 22 31 10.7 1.2
8 183.3 24 33 12.3 1.4
9 193.3 26 35 14.0 1.7
10 201.6 28 37 15.5 2.0
3 158.3 16 m 6.6 0.07
4 103.3 19 27 9.0 0.10
5 206.6 21 30 11.0 0.14
6 225.0 23 33 13.3 0.16
m 12 7 2435 25 35 15.5 0.19
8 260.0 27 37 16.7 0.21
8 276.6 S1 38 20.0 0.23
10 291.6 33 41 n.o 0.25

Eslos dalm O(*nUIwc4Mitan da b basa O0 que 01 IendMO Oe man uwa e l pei(m0.ad como su eslado y buena cihdid. par
b we en Ia w l a u es conecto uinraaiai mira un 20 y un 25%mf8 de bi issunada obieo,*s m esla lam ,&!a b arda.
ae UQD.
RENDIMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE LlNEA DE DEFENSA
LOSdalos de la tabla son orienialivos para tractorm n u m o en buen estado. Con Iradorista
muy cualificado, a lemperaluras lnlerlores a 30°C, w n suelo algo húmedo y con pocos roces. Sin Per-
der tiempos. La linea a la qua es aplicable la tabla ser8 para ataque indlreclo. es decir, no encima del
fuego. con comportamiento medro del incendio duranle el dia y dando un Solo pase.

RENDIMIENTOS EN METROS WR HORA

Pandlrnie PENDIENTE
Modelo de arriba
~0mbulllblr abajo 025% 16405: 41.65% 56.74%
Tractor llpo Jonn Deera 360
1~2 Arrlba 1.1001.800 600.1.100 180800 0160
Ab40 1.800-2.200 1.8002.200 4031.800 0400
3. b 8 Aniba SUO.1.400 soO-SW G500 040
Abajo 1.4001.800 1.300-1.6oO 0.1m O
4 knba 400700 2004w 0.200 o
Abajo 700800 WOaOO 0.m O
8.7.8 Airlb. 7001.100 300700 0300 O
&)o 1.1001.200 800.1.2m 0800 o
11,12 Anibr 900-XO 1.10.300 0.140 0 1

bio soo4oD ñiosao 0200 o l

10,13 Mba 1Eo4W 80.186 040 % O
&o 2cO.m 100200 . 0.100 o
TracIor llpo DJ John Dnre 4SO
1~2 Mbi 1.700.2.500 1.200.1.7aO Boa-1.200 0400
Abe.10 2.SoO.2.BW 2.8002.WO 1.5002.bOo 0.1.m
3,5,8 krlba 1.4032.100 800-1.400 . 3M)-B00 0300
-0 2.1002.406 2.1002.400 1.1002.100 01.100
4 Arriba 7001.2G4 400700 40400 040
&ajo l.Xx).I.SM) 1.500.1.500 4OO4.300 0400
4 7-8 Arriba 1.W01.7aO 800.1.000 1ro.800 0.140
Abajo 1.700.2.WO 1.700.2.WO 8001.700 0-
11,12 Mba SOMXWl 304500 20.300 020
ADaia 8001.100 800.1.100 0.m o
10, 13 Arriba ñX)400 140.200 0140 O
Abajo 400500 400500 04M) O
Tractor upo Ds
1, 2 Arrlba 2.W02.800 1.4002.000 7W1.400 07W
Awlo 2.8W-3.100 2.BWü.100 1.7002.8W 01.700
3,5.8 Mba 1.KKt.2.200 1.wOt.600 .«)0.1.000 MM,
Abajo 2.zGO-2.600 2.2002.800 1.1002.2W 01.100
4 Ardba BOO.1.400 800WO leOgOO 0160
Malo 1.400-1.800 1.SCG1.700 5001.500 0.m
6, 7, O Arrlba 1.3001.800 W1.W 3WBW 0.300
Abajo 1.9002.aK) 18002.200 1.090-1.- 0.1 Oca
11,12 Arfiba 7001.100 403700 w400 0.M
Abajo 1.100.1.300 1,1001.300 180-1.100 0.120
10.13 Arrlba 400700 1804Ul 0180 O
Abajo MQ800 smaoa 0-600 o
Fwnu: U. 6. Fwcrl sMcr.
 SISTEMA DE MANEJO DE EMERGENCIA

PUESlO DE - DLRECCION
MANDO IEFES DE ms
ORWOS DE
AVANZAüO ACCION

SECCION DE T(ClumUE SECCION DE T(ClumCE

PLANIRCACION bPdchbn OPERACIONES b p& h - h i

SERVICIOS

DELASARES TERPESTRES MXEM

DE ESPERA

TBUmCE T & u o b d , m " E n , ~ codPlui&Mucihi&A&,oLail-kaLf

UMLIT Uoidrlhlb<zl&hlMaotosi.osi. Oninolrc Semvdsd F u r n u A m y d . < & l n p o w r i ~ c c ~ y ~ &
Segnd.d-Lim-=.
QmmAofaYano ~ ~ ~ m r v l & S d u d .
mAof AmwLauum O~poi&Ambnaynnido<uieIPII&
Enrrnrnubfurapt
.on<mhsaui o n p o & k , & , ~ i d a m d P I ~ & ~
bl- (W C i d Lhu Rqi)
 SISTEMA DE MANEJO DE EMERGENCIA

1 PUESTO DE MANDO AVANZADO 1

SECCiON DE
OPERACIONES

UNIDAD DE CONTROL
Y SEGLJMENTODE LAS
AREAS DE ESPERA
OPERACIONES
l+ OPERACIONES

de Seguridad
- C.T.D.

- AulobombaF m a a l s
- T h i m UE : TCaiim Coordinación/ E n i n n b -MaqwnariaPesada
- UMMT. :Unidad Mil & Melmmlogia y - Grupwdc Pmmo Auxilio.
Twimnisiona - Rs(mM M s
-Brigadas de Rehicm
- J.B.E. :Jde de Brigada Erpnialistas BRIF / BRICA
-Grupos Acc. & Vigilancia,
DUcoión y Exlincihn.
[ SISTEMA DE MANEJO DE EMERGENCIA ]

PUESTO DE MANDO AVANZADO 1

SECCION DE Tccnim CIE

Grupo dc ACCIM

UNIDAD DE CONTROL
DE LA SlTUAClON ESPECIALISTAS

- T á n i w CIE : Ticnico Cmrdinnci6n1 Exlincion

- U.M.M.T. :Unidad Movil dc Mctwrologiay
Tmmisioncs
 SISTEMA DE MANEJO DE EMERGENCIA

1 PUESTO DE MANDO AVANZADO 1

UNIDAD DE
RADIOCOMUNICACIONES 1 ( UNIDAD
MEDICA 1 UNIDAD DE
SUMINISTROS AYUDA A LA EMERGENCIA

- U.M.M.T. - Grupos Acc dc

Scyridnd
Apoyo Logistiw - Gmpo Acc
Logisliw y
Apoyo Social
GRUPOS DE ACCION

- G m w dc Acc. dc Vicilnncio. Dclcccionv Exiinción: Grupos dc acción organirndos cn cl PIM

dc Actuacici6ndc Ambib Local contra los I.F.
- Gruoo Acc. dc Sccuridnd, Fucrzas Amadas dc la provincia. Ciicrposy Fucrras dc Seguridaden
IP provincia.
- GI-UIH> Acc. Saniitrip: Dcicgación Provincialdc Salud.
- Grupo Acc. dc Aomo Lo~irlico:Gnipos do Acción orgonirados cii cl Plnn dc Eincrscncin
Municipal.
- Grupo Acc. Social: Grupo de Accióii wnstiluidoscn cl Plan dc Enicrgcncia Municipal
(Proieecióii Civil, Crua Rojn.)