INTRODUCCIÓN

En la mayoría de los ensayos para determinar las propiedades de los materiales que se
relacionan con el diagrama esfuerzo-deformación, la carga se emplea en forma gradual,
para proporcionar suficiente tiempo a fin de que la deformación se desarrolle en su
totalidad. La muestra se ensaya hasta su destrucción, por lo cual los esfuerzos solo se
aplican una vez. Por ello los ensayos de estas clases se aplican bajo lo que se conoce como
condiciones estáticas.

Sin embargo con frecuencia siempre existe una condición en la cual los esfuerzos varían o
fluctúan entre ciertos niveles por ejemplo en la superficie de un eje rotatorio que se
somete a la acción de cargas flexionan tés experimenta tensión y compresión por cada
revolución del eje. Si además el eje experimenta un carga axial, una componente axial del
esfuerzo se superpone a la componente flexionaste. Estas y otras clases de carga que
ocurren en elementos de máquinas producen esfuerzos que se llaman esfuerzos variables,
repetitivos, alternantes, o fluctuantes. A menudo se encuentra que los elementos de
máquinas han fallado bajo la acción de esfuerzos repetitivos o fluctuantes, no obstante, el
análisis, más cuidadoso revela que los esfuerzos máximos reales estuvieron por debajo de
la resistencia ultima del material y con mucha frecuencia incluso por debajo de la
resistencia a la fluencia. La característica más notable de estas fallas consiste en que los
esfuerzos se repitieron un gran número de veces. Por lo tanto, a la falla se le llama falla
por fatiga.

La falla estática proporciona una advertencia visible. Pero una falla por fatiga no
proporciona una advertencia, es repentina y total y por ende peligroso, una falla por fatiga
tiene una apariencia similar a la fractura frágil, dado que superficies de la fractura son
planas y perpendiculares al eje del esfuerzo con la ausencia de adelgazamientos. Sin
embargo, las características de fractura de una falla por fatiga son muy diferentes a la
fractura frágil estática y surgen a partir de tres etapas de desarrollo.

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1 CONCEPTO DE FATIGA.

1.1 Definición y generalidades de la fatiga

La fatiga es un proceso de agrietamiento progresivo que culmina en la fractura del

material sujeto a cargas repetitivas o fluctuantes, cuyo valor máximo es menor al de
resistencia de tensión del material. Las fracturas por fatiga inician como grietas que crecen
bajo la acción de esfuerzos hasta que alcanzan su tamaño crítico y sobreviene la fractura
final. Las cargas repetitivas, son el principal factor para que la fatiga se presente.

Es aceptado que el crecimiento de grietas bajo fatiga ocurre en tres etapas.

 Etapa I, nucleación y crecimiento lento de grietas.- (etapa de daño interno).- se

presenta en ausencia de concentradores de esfuerzos. En esta etapa la
deformación cíclica produce un daño interno que conduce a la formación de
discontinuidades geométricas que posteriormente se desarrollan como grietas.
 Etapa II, programación estable.- En esta etapa la fractura ocurre por un
mecanismo particular asociado con la deformación cíclica de la punta de la grieta,
mientras que la deformación del resto de la pieza puede ser elástica. Esta situación
es la que permite la predicción de vida en fatiga de componentes reales.
 Etapa III, programación rápida y fractura final.- Cuando la grieta esta próxima a
alcanzar su tamaño crítico, la fractura comienza a ocurrir por una combinación de
fatiga (deformación cíclica en la punta de la grieta) y formas de fractura estática o
por coalescencia de huecos. En esta etapa la falla es controlada por la tenacidad a
la fractura del material y con una gran influencia de la microestructura y del estado
de esfuerzos.

En general la fatiga ocurre bajo condiciones de esfuerzo fluctuante, sin embargo, se ve

favorecida por factores que incrementan las posibilidades de que ocurra, siendo las más
importantes:

 Concentración de esfuerzos
 Esfuerzos residuales
 Alta dureza y baja tenacidad a la fractura
 Temperatura alta
 Ambiente corrosivo
 Acabado superficial pobre

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Desde el punto de vista mecánico, la principal característica de la fatiga es el tipo de ciclo
de carga. Este puede variar dependiendo de la frecuencia y variación de la carga aplicada.

a) b)

Figura 1.- formas típicas de los ciclos de carga en fatiga a) triangular, b) sinusoidal.

La fatiga es caracterizada por el ciclo de carga aplicado al material. El ciclo de carga, a su

vez, presenta tres características principales, que son la amplitud, la frecuencia y el
esfuerzo promedio.

La fatiga es el causante de al menos el 90% de todas las fallas en el servicio debido a

causas mecánicas.

2 NORMATIVA

2.1 Normas aplicadas a los ensayos

Los ensayos se han realizado aplicando las correspondientes normas ASTM. Esta
normativa ha sido desarrollada por la american society for testing and materials (ASTM)
como estándares de realización de ensayos de materiales estableciendo las condiciones y
procedimientos más adecuados para la obtención de buenos resultados. Se partirá de la
normativa ASTM por su extendido uso a nivel internacional.

Las normas aplicables en cada caso son:

 Ensayos de tracción: E8M-00

 Ensayos de fatiga: E466-96, E739-91
 Crecimiento de grieta: E647-99, E1820-05

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La mencionada normativa indica las dimensiones admisibles en las probetas, el
procedimiento correcto de ensayos y los instrumentos de medida que se han de utilizar
así como el tratamiento de datos que debe realizarse.

2.2 Normas aplicadas a ensayos de fatiga.

 ASTM E466-96

Esta práctica cubre el procedimiento para la realización de ensayos de fatiga fuerza

controlada axial para obtener la resistencia a la fatiga de los materiales metálicos en el
régimen de la fatiga donde las cepas son predominantemente elásticas, tanto durante la
carga inicial y durante todo el ensayo. Esta práctica es limitada a la prueba de fatiga de las
muestras sin muescas y con muescas axiales sometidos a una amplitud constante, función
de fuerza periódica en el aire a temperatura ambiente. Esta práctica no está diseñada para
su aplicación en ensayos de fatiga axial de los componentes o partes.

 ASTM E739-91

Esta norma se refiere únicamente a las relaciones SN y EN que puede aproximarse

razonablemente por una línea recta (en las coordenadas adecuadas) para un intervalo
específico de estrés o tensión. Presenta procedimientos elementales que actualmente
reflejan las buenas prácticas en el modelado y análisis. Como continuamente se están
desarrollando modelos alternativos de fatiga y los análisis estadísticos, las revisiones
posteriores de esta práctica pueden posteriormente análisis actuales que permitirá una
interpretación más completa de SN y EN datos.

2.3 Probeta

Las probetas empleadas para los ensayos de fatiga son pulidas antes de ser ensayadas y la
rugosidad superficial es medida. Esto es necesario debido a que la rugosidad superficial
afecta significativamente a la vida a fatiga

Figura 2.- probeta para ensayo de fatiga.

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3 MONTAJE DE ENSAYOS

3.1 Maquina de ensayos.

Figura 3.- máquina de ensayos de fatiga

Figura 4.- eje de la probeta

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4 CURVAS DE FATIGA

Curvas S-N correlación grafica entre la tensión soportada y el número de vueltas que
soporta el material gasta la fractura.

A mayor nivel de tensión soportado menor número de vueltas que el material es capaz de
soportar hasta la fractura.

Dependiendo del material, la cuerva tiene una forma determinada.

Figura 5.- grafico de curva de fatiga de acero y aluminio.

A medida que disminuye la tensión el número de ciclos aumenta en el acero, pero llega un
momento que se mantiene constante, a eso se le llama límite de fatiga tensión por debajo
de la cual no se produce la ruptura de fatiga. En el caso del aluminio no se observa ese
límite de fatiga, sigue disminuyendo la tensión a medida que aumenta el número de siclos
y se puede hablar de lo que se conoce como resistencia a la fatiga.

5 FACTORES QUE AFECTAN A LA FATIGA.

 Concentración de tensiones: la resistencia a la fatiga se ve reducida por la

presencia de puntos con concentración de tensión (entallas, orificios, hendiduras)
 Rugosidad superficial: a menor rugosidad superficial mejor respuesta a la fatiga,
pues la rugosidad superficial actúa como concentración de tensiones.
 Estado superficial: tratamientos superficiales de endurecimiento (cementación,
nitruración) incrementan la vida del material a fatiga.
 Medio ambiente: ambientes agresivos (corrosión) disminuye la resistencia a fatiga
del material al incrementar la velocidad de programación de la grieta.
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 CONCLUCION:

Hay distintas filosofías en materiales de diseño para la fatiga que debe ser entendido para
poner este tema tan extenso en la perspectiva adecuada.

1.- vida infinita de diseño. Este criterio de diseño se basa en mantener las tensiones en
alguna fricción de fatiga límite de acero,

2.- vida segura de diseño. Se basa en la suposición de que la parte es inicialmente libre de
defectos y tiene una vida finita en la cual se puede desarrollar una grieta crítica.

3.- diseño a prueba de fallos. El diseño a prueba de fallos busca que la grieta no nos
conduzca al fracaso antes de que las fallas puedan ser detectadas y separadas.

4.- diseño de tolerancias de daños. Este supone que habrá grietas por fatiga en la
estructura.

Un ensayo de fatiga es aquel en el que la pieza está sometida a esfuerzos variables en

magnitud y sentido, que se repiten con cierta frecuencia. Muchos de los materiales, sobre
todo los que se utilizan en la construcción de máquinas o estructuras, están sometidos a
esfuerzos variables que se repiten con frecuencia. Es el caso de los árboles de transmisión,
los ejes, las ruedas, las bielas, los cojinetes, los muelles. Cuando un material está sometido
a esfuerzos que varían de magnitud y sentido continuamente, se rompe con cargas
inferiores a las de rotura normal para un esfuerzo de tensión constante.

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 REFERENCIAS:

 http://itzamna.bnct.ipn.mx/dspace/bitstream/123456789/8370/1/HERNANDEZ
%20GONZALEZ.pdf
 https://www.youtube.com/watch?v=dZLExvQ_7Rg
 http://prezi.com/p3p3vtsur6bh/copy-of-ensayo-de-fatiga/
 Diseño en Ingeniería Mecánica de Shigley - R. Budynass, J. Nisbett - 8ed