1

Aditamientos
Universidad Militar Nueva Granada
Facultad de Ingeniería Civil
Laboratorio de Hidráulica 1
Estudiante: Camila Torres Cuéllar 1102894
Andrea Vanegas Beltrán 1102899
Milena Velásquez Castañeda 1102903
Profesor: Ing. Edgar O. Ladino M., MSc.
Octubre 8 de 2018

Palabras Clave:
Aditamientos, Cambios bruscos, Cambios suaves,
Coeficientes de pérdidas por accesorios.
Resumen—En las tuberías se presentan pérdidas de energía
que se producen por causa de la fricción entre el fluido y las pare-
des del sólido que lo contiene, así como también por los accesorios Figura 2. Ecuaciación de pérdidas por reducción
de la tubería. En este informe se realizó la determinación de las
pérdidas de energía debido a los distintos accesorios encontrados
en ella y los coeficientes de pérdidas de dichos accesorios. Para
llevar a cabo aquella determinación, se tomaron datos de alturas
piezométricas, distancia entre accesorios, y altura del agua en el
vertedero. Figura 3. Tabla para coeficientes k de reducción

I. O BJETIVOS
II-A3. Venturímetro: Este tubo tiene como finalidad medir
El objetivo principal de este trabajo, es determinar las caudales en las tuberías. Se trata de un tubo convergente que
pérdidas de energía producidas por distintos aditamientos transporta el fluido a un área denomidada garganta que se
y/o accesorios y comparar los valores obtenidos con los localiza en seguida de un área divergente (Universidad Militar
valores tabulados en los libros de texto y consulta. Además, Nueva Granada, 2010).
se quiere determinar los coeficientes de pérdida de energía
por accesorios para compararlos con los valores establecidos
teóricamente y así mismo, analizar los cambios producidos en
las líneas piezométricas y en las líneas de energía.

II. M ARCO T EÓRICO

II-A. Cambios Suaves
II-A1. Pérdida por ampliación: Esta se presenta cuando
Figura 4. Venturímetro de una Tubería
hay una ampliación del área transversal del tubo. Para encon-
trar el coeficiente, se emplea la fórmula de Borda-Carnot, en
donde K se ve afectado por la brusquedad de la ampliación
(Universidad Militar Nueva Granada, 2010). II-B. Cambios bruscos
II-B1. Pérdida por ensanchamiento brusco del tubo:
Se evidencia un cambio brusco de diámetro, de forma que
la sección del tubo pasa a un área mayor, causando estos
cambios una pérdida de energía que se debe a la separación
del líquido de las paredes y la aparición de turbulencias
(Universidad Militar Nueva Granada, 2010).
Figura 1. Ecuacion de pérdidas por ampliación

II-B2. Pérdida por reducción brusco del tubo: Se

II-A2. Pérdida por reducción: Se observa una contracción evidencia un cambio brusco de diámetro, de forma que la
en el área transversal del tubo, la cual pude ser gradual. sección del tubo pasa a un área menor (Universidad Militar
Se caracteriza porque estas pérdidas son menores a las de Nueva Granada, 2010).
ampliación (Universidad Militar Nueva Granada, 2010).
 2

II-B3. Orificios: Se definen como perforaciones en las 5. Garganta de 1/2 pulgada.

paredes que contienen el fluido y son clasificados según su 6. Codos de 90.
forma geométrica y sus dimensiones (Universidad Militar 7. Válvula de compuertas.
Nueva Granada, 2010). 8. Bombas.
9. Tubería de PVC con expansiones y contracciones suaves
en diámetros de 1 y 3 pugadas.
10. Tubería de PVC con expansiones y contracciones brus-
cas en diámetros de 1 y 3 pugadas.
11. Tanque de salida de las dos tuberías.
12. Múltiple de piezómetros.
13. Manómetro de mercurio.
14. Tanque de llegada.
Figura 5. Medidor de orificio 15. Válvula reguladora de caudal.
16. Vertedero triangular patronado con ángulo de escotadura
de 90.

II-C. Pérdidas de entrada

Se evidencia una pérdida debido a la contracción de la vena
líquida cuando se presentan zonas de separación. El coeficiente
K varía de acuerdo a la brusquedad de la contracción del fluido
(Universidad Militar Nueva Granada, 2010).

Figura 6. Esquemas de accesorios de entrada

II-D. Pérdidas por bifurcación

Esta pérdida depende del ángulo que forman las tuberías y
se considera mayor en la unión que en la bifurcación. Está
expresada como un porcentaje de la carga de velocidad, lo
cual demuestra que K no depende del número de Reynolds
(Universidad Militar Nueva Granada, 2010).

II-E. Pérdidas de carga en Válvulas

Estas cambian dependiendo del tipo y las posiciones que son
proporcionadas por los fabricantes. Las válvulas brindan una
mayor oposición al flujo (Universidad Militar Nueva Granada,
2010). Figura 7. Múltiple de piezómetro

II-F. Pérdidas de carga en la salida de tuberías

En esta situación se puede presentar que una descarga ocurra
al aire libre, en donde K será igual a 1. Por otro lado, si la
tubería entra a un tanque, habrá una reducción de sección, en
el caso de que la pérdida corresponda a un valor de K incluido
entre 0,9 y 1,0 (Universidad Militar Nueva Granada, 2010).

III. M ETODOLOGÍA
III-A. Materiales
1. Tanque a presión.
2. Tubería de aditamientos. Figura 8. Motaje de accesorios
3. Válvula de globo.
4. Unión de 1 pulgada.
 3

III-B. Magnitudes físicas a medir

Pérdidas de energía por accesorios.
Coeficiente de pérdidas de energía por accesorios.
Velocidad.
Caudal.
Presiones.

III-C. Procedimiento
El procedimiento llevado a cabo en este laboratorio fue:
1. Encender la bomba paraa suministrar agua en el tanque
elevado, el cual está conectado a una tubería con una
serie de accesorios, permitiendo que el agua llegue al
vertedero triangular y de allí, al tanque de almacena-
miento. Figura 10. Datos obtenidos para cambios suaves
2. Abrir la válvula del tanque de entrada (Piezómetro No
15) y verificar que el tanque esté a nivel constante.
3. Leer la altura del vertedero Ho.
4. Observar y localizar la tubería de cambios suaves.
5. Abrir completamente la válvula de cambios suaves.
6. Regular los caudales con mínimo 40 mmHg.
7. Leer los caudales correspondientes para todos los adita-
mientos.
8. Tomar la altura Hv.
9. Repetir el procedimiento desde el paso 4 para cambios
bruscos.

Figura 11. Cotas Piezométricas de cambios suaves

Figura 9. Esquema general del sistema hidráulico UMNG

IV. R ESULTADOS
Figura 12. Velocidades de cambios suaves
Inicialmente se tomaron los siguientes datos:

IV-A. Líneas Piezométricas IV-C. Pérdidas Locales cambios suaves (Reducción)

Con estos datos se procede a calcular las líneas piezométri-
cas de los cambios suaves,y graficar estas.
IV-B. Pérdidas Locales cambios suaves (Ampliación)
Se evidenció que el k experimental para el aditamiento de
ampliacion es 0,8631 según la gráfica de pérdidas locales en
función de la altura de velocidad.
Se observo que el k experimental para el aditamiento de
reducción es 0,972 de acuerdo a la gráfica de pérdidas locales
en función de la altura de velocidad.
IV-D. Pérdidas Locales cambios suaves (Tubo venturi)
Se observo que el k experimental para el aditamiento de
tubo venturi es 0,9643 de acuerdo a la gráfica de pérdidas
 4

Figura 17. Datos de altura de velocidad y pérdidas Locales de cambios suaves

(Ampliación)

Figura 13. Altura de velocidades de cambios suaves

Figura 18. Pérdidas Locales en función de velocidad de cambios suaves

(Ampliación)

Figura 19. Datos de altura de velocidad y pérdidas Locales de cambios suaves

(Reducción)
Figura 14. Líneas Piezométricas de cambios suaves

Figura 15. Gráfica líneas Piezométricas de cambios suaves

Figura 20. Pérdidas Locales en función de velocidad de cambios suaves
(Reducción)

Figura 21. Datos de altura de velocidad y pérdidas Locales de cambios suaves

(Tubo venturi)

Figura 16. Gráfica líneas de energía en función de longitud de cambios suaves

IV-E. Cd cambios bruscos (Tubo venturi)

Se observo que el Cd para el aditamiento de tubo venturi en
locales en función de la altura de velocidad. cambios bruscos, luego se gráfica Cd en función de Caudal.
 5

Figura 22. Pérdidas locales en función de altura de velocidad de cambios

suaves (Tubo venturi)

Figura 26. Cotas Piezométricas de cambios bruscos

Figura 23. Datos de Cd y caudal de cambios bruscos (Tubo venturi)

Figura 24. Cd en función de caudal de cambios bruscos (Tubo venturi)

Figura 27. Velocidades de cambios bruscos

IV-F. Cambios bruscos

A continuación se muestran los datos obtenidos de cambios

bruscos:

Figura 28. Altura de velocidades de cambios bruscos

IV-G. Líneas Piezométricas

Figura 25. Datos obtenidos para cambios bruscos
Con estos datos se procede a calcular las líneas piezométri-
cas de los cambios bruscos,y asi mismo graficar estas.
 6

Figura 33. Pérdidas Locales en función de velocidad de cambios bruscos

Figura 29. Líneas Piezométricas de cambios bruscos (Ampliación)

en función de la altura de velocidad.

Figura 34. Datos de altura de velocidad y pérdidas Locales de cambios

Figura 30. Gráfica líneas Piezométricas de cambios bruscos bruscos (Reducción)

Figura 31. Gráfica líneas de energía en función de longitud de cambios Figura 35. Pérdidas Locales en función de velocidad de cambios bruscos
bruscos (Reducción)

IV-H. Pérdidas Locales cambios bruscos (Ampliación) IV-J. Pérdidas Locales cambios bruscos (Orificio)
Se observo que el k experimental para el aditamiento de Se observo que el k experimental para el aditamiento de
ampliación es 0,962 de acuerdo a la gráfica de pérdidas locales orificio es 0,1647 de acuerdo a la gráfica de pérdidas locales
en función de la altura de velocidad. en función de la altura de velocidad.

Figura 32. Datos de altura de velocidad y pérdidas Locales de cambios Figura 36. Datos de pérdidad locales y altura de velocidades de cambios
bruscos (Ampliación) bruscos (Orificio)

IV-I. Pérdidas Locales cambios bruscos (Reducción) IV-K. Cd de cambios bruscos (Orificio)
Se observo que el k experimental para el aditamiento de Se observo que el Cd para el aditamiento de orificio en
reducción es 0,9379 de acuerdo a la gráfica de pérdidas locales cambios bruscos, luego se gráfica Cd en función de Caudal.

Figura 37. Pérdidad locales en función altura de velocidades de cambios
bruscos (Orificio)
Figura 38. Datos de Cd y caudal de cambios bruscos (Orificio)
Figura 39. Cd en función caudal de cambios bruscos (Orificio)
IV-L. Cálculo error porcentual cambios suaves
A continuación se procedio a calcular los errores porcen-
tuales de ampliación y reducción para cambios suaves.
Figura 40. Error porcentual para cambios suaves
IV-M. Cálculo error porcentual cambios bruscos
A continuación se procedio a calcular los errores porcen-
tuales de ampliación y reducción para cambios bruscos.
Figura 41. Error porcentual para cambios bruscos
7
V. CONCLUSIONES
1. Tras analizar los resultados obtenidos, se puede concluir
que en el accesorio de orificio se produce la caída de energía
más alta en cambios bruscos, esto se debe a la geometría
de este, ya que posee diversas perforaciones que modifican
los datos de la trayectoria de los fluidos y por lo tanto su
coeficiente de descarga puede llegar a ser más alto que los
demás. Esto se pudo observar para los cambios bruscos, de
igual manera, se presentó en los cambios suaves con el tubo
Venturi.
2.Por otro lado, en los datos experimentales del accesorio
de reducción, se presentaron pérdidas de energía con valores
negativos, esto se ocasionó debido a la variación del diámetro,
causando una mayor velocidad y logrando que el componente
cinemático de la energía aumente.
3. Al observar los errores porcentuales se puede decir que
aunque se siguió el procedimiento según lo establecido y se
tuvieron en cuenta todas las precauciones para desarrollar la
práctica de la mejor manera posible, se obtuvieron valores
con un error no aceptable, los cuales pudieron ser ocasionados
por el error del observador, por ejemplo cuando se tomó la
lectura de las presiones en los cambios bruscos , se observó
que la columna de mercurio no tomaba un valor constante. A
su vez se pudo presentar el error de paralaje que se apreciaba
en las lecturas que no quedaban perpendiculares a la vista del
observador.
4.Teniendo en cuenta los caudales y las pérdidas de energía
en los accesorios se puede resaltar que a medida que aumente
el caudal,las pérdidas de energía se incrementan , establecién-
dose una relación proporcional.
VI. BLIBLIOGRAFÍA
Universidad Militar Nueva Granada. (2010). Guía de Labo-
ratorio de Aditamientos. Bogotá D. C.