MODELO MOTOR F6L 914

NÚMERO DE CILINDROS 6
DISPOSICIÓN DE CILINDROS Vertial en Linea
DIÁMETRO [mm] 102
CARRERA [mm] 132
CILINDRADA TOTAL [cm3] 6472
RELACIÓN DE COMPRESIÓN 20:1
FUNCIONAMIENTO Motor diesel 4
tiempos
MÉTODO DE COMBUSTIÓN Inyección
directa
SENTIDO DE GIRO VISTO SOBRE EL VOLANTE a la izquierda
PESO DE MOTOR [APROX. KG] 410
ACEITE SAE 15W40
TEMPERATURA DEL ACEITE EN EL CARTER [°C] 135
PRESIÓN MÍNIMA DE ACEITE (120°C) EN RALENTÍ 0,4 bar
CAPACIDAD DE ACIETE CON FILTRO [LITROS] 16
JUEGO DE VÁLVULA MOTOR FRÍO [mm] Admisión Escape
0,15 +0,05 0,15 +0,05
PRESIÓN DE APERTURA DE INYECCIÓN [BAR] 200 +10
ORDEN DE ENCENDIDO 1-5-3-6-2-4
TENSIÓN DE CORREA TRAPEZOIDAL
TURBINA [N] 450 / 300

Bulones Primer Ajuste Posterior [°]

Ajuste [N.m] 1° Etapa 2° Etapa 3° Etapa
ELEMENTOS DE FIJACIÓN DEL M10x180 20 180 - -
MOTOR M14x230 30 180 - -
TAPA DE VÁLVULAS 12 - - -
MÚLTIPLE DE ADMISIÓN 21 - - -
MÚLTIPLE DE ESCAPE 40 - - -
TAPÓN DE CÁRTER M30 150 - - -
M22 80 - - -
TORNILLO DE FIJACIÓN INYECTOR 28 - - -
TAPA DE CILINDROS 35 45 45 45
BULÓN DE BIELA 30 60 30
TORNILLO DE BANCADA 30 60 45
ALTURA DE CAMISA [mm] 1,2