Integrantes:

Bellido Ayaviri Juan Luis [Ing. Mecatrónica]

Montaño Pozo Jonatan [Ing. Electrónica]

Sánchez Cárdenas José Justiniano [Ing. Mecánica]

Grupo: 5

Fecha: 21 de marzo de 2019

Sucre – Bolivia
 TRACCIÓN
Introducción
En el cálculo de estructuras e ingeniería se denomina tracción al esfuerzo interno a
que está sometido un cuerpo por la aplicación de dos fuerzas que actúan en sentido
opuesto, y tienden a estirarlo. Lógicamente, se considera que las tensiones que tiene
cualquier sección perpendicular a dichas fuerzas son normales a esa sección, y
poseen sentidos opuestos a las fuerzas que intentan alargar el cuerpo.

Muchos materiales cuando están en servicio están sujetos a fuerzas o cargas. En

tales condiciones, conocer las características del material para diseñar el instrumento
donde va a usarse de tal forma que los esfuerzos a los que vaya a estar sometido no
sean excesivos y el material no se fracture. El comportamiento mecánico de un
material es el reflejo de la relación entre su respuesta o deformación ante una fuerza
o carga aplicada

El ensayo de tracción puede ser utilizado para determinar varias propiedades de los
materiales. Normalmente se deforma una probeta hasta rotura, con una carga de
tracción que aumenta gradualmente y que es aplicada úniaxialmente a lo largo del eje
de la probeta. Los ensayos de tracción se realizan en materiales metálicos (aluminio
y probeta de acero).

Deformaciones
Un cuerpo sometido a un esfuerzo de tracción sufre deformaciones positivas
(estiramientos) en ciertas direcciones por efecto de la tracción. Sin embargo, el
estiramiento en ciertas direcciones generalmente va acompañado de acortamientos
en las direcciones transversales; así si en un prisma mecánico la tracción produce un
alargamiento sobre el eje "X" que produce a su vez un encogimiento sobre los ejes
"Y" y "Z". Este encogimiento es proporcional al coeficiente de Poisson (ν):
Cuando se trata de cuerpos sólidos, las deformaciones pueden ser permanentes: en
este caso, el cuerpo ha superado su punto de fluencia y se comporta de forma
plástica, de modo que tras cesar el esfuerzo de tracción se mantiene el alargamiento;
si las deformaciones no son permanentes se dice que el cuerpo es elástico, de
manera que, cuando desaparece el esfuerzo de tracción, aquél recupera su longitud
primitiva.

Resistencia en tracción
Como valor comparativo de la resistencia característica de muchos materiales, como
el acero o la madera, se utiliza el valor de la tensión de fallo, o agotamiento por
tracción, esto es, el cociente entre la carga máxima que ha provocado el fallo elástico
del material por tracción y la superficie de la sección transversal inicial del mismo.

Comportamiento de los materiales

Son muchos los materiales que se ven sometidos a tracción en los diversos procesos
mecánicos. Especial interés tienen los que se utilizan en obras de arquitectura o de
ingeniería, tales como las rocas, la madera, el hormigón, el acero, varios metales, etc.

Cada material posee cualidades propias que definen su comportamiento ante la

tracción. Algunas de ellas son:

• elasticidad • ductilidad
• plasticidad • fragilidad

Catalogados los materiales conforme a tales cualidades, puede decirse que los de
características pétreas, bien sean naturales, o artificiales como el hormigón, se
comportan mal frente a esfuerzos de tracción, hasta el punto que la resistencia que
poseen no se suele considerar en el cálculo de estructuras.

Por el contrario, las barras de acero soportan bien grandes esfuerzos a tracción y se
considera uno de los materiales idóneos para ello. El acero en barras corrugadas se
emplean en conjunción con el hormigón para evitar su fisuración, aportando
resistencia a tracción, dando lugar al hormigón armado.

La relación entre la tracción que actúa sobre un cuerpo y las deformaciones que
produce se suele representar gráficamente mediante un diagrama de ejes cartesianos
que ilustra el proceso y ofrece información sobre el comportamiento del cuerpo de
que se trate.
EJEMPLO:

OBJETIVOS

El objetivo del ensayo de tracción es determinar aspectos importantes de la

resistencia y alargamiento de materiales, que pueden servir para el control de
calidad, las especificaciones de los materiales y el cálculo de piezas sometidas a
esfuerzos

Analizar el comportamiento de los materiales metálicos al ser sometidos a un

esfuerzo de tensión uniaxial.

PROBETA

Las probetas para los ensayos de tracción pueden ser: industriales o calibradas, con
extremos ensanchados para asegurar la rotura dentro del largo calibrado de menor
sección; en la cual se marcan los denominados “Puntos fijos de referencia” a una
distancia inicial preestablecida , que permitirá después de la fractura, juntando los
trozos, determinar la longitud final entre ellos .

TIPOS DE PROBETA

Industriales; se utiliza el material sin mecanizar tal como se entrega para su

utilización

Normalizadas; Son mecanizadas de acuerdo a una norma específica como, SAE,

DIN, IRAM, A.S.T.M.

Proporcionales; Se fabrican en proporción por razones dimensionales o del equipo

de tracción.
Procedimiento Experimental

El ensayo consiste en deformar una probeta por estiramiento uniaxial y registrar dicha
deformación frente a la tensión aplicada. Se realiza en dinamómetros o máquinas de
tracción con velocidad regulable y un registro gráfico

La probeta se coloca dentro de las mordazas tensoras, de manera que se adapten

bien y tengan efecto de cuña con accionamiento neumático, hidráulico o manual. La
fuerza inicial no debe ser demasiado alta, porque de lo contrario podría falsear el
resultado del ensayo. Así mismo se debe cuidar que no se produzca deslizamiento
de la probeta. La máquina de ensayos está diseñada para alargar la probeta a una
velocidad constante y para medir continua y simultáneamente la carga instantánea
aplicada (con una celda de carga) y el alargamiento resultante (utilizando un
extensómetro). El ensayo dura varios minutos y es destructivo, o sea, la probeta del
ensayo es deformada permanentemente y a menudo rota. La velocidad de
estiramiento será siguiendo la norma ASTM.
DIAGRAMA TENSIÓN-DEFORMACIÓN

Zona 0-A: Periodo elástico, se representa por una recta que pone de manifiesto la
proporcionalidad entre alargamiento y carga que la produce, Ley de Hooke. Los
aceros retoman su longitud inicial al cesar la carga no sobrepasando el punto A.

Zona A-B: Zona de alargamiento seudoelástico, Se presenta un pequeño tramo

ligeramente curvo que es prácticamente la continuación de la recta. Se le suma a los
alargamientos elásticos una pequeña deformación que es incluso recuperable en el
tiempo. Por lo tanto al punto B se lo denomina Limite Elástico Aparente o Superior de
Fluencia.

Zona B-C: Zona de fluencia o escurrimiento, comienzan oscilaciones a pequeños

avances y retrocesos de la carga, dejando una importante deformación permanente
del material, el mismo escurre sin aumento considerable de carga, las oscilaciones
denotan que la fluencia no se produce simultáneamente en todo el material. Este
fenómeno es una significativa característica de los aceros dúctiles.

Zona C-D: Zona de alargamiento homogéneo, se produce luego de concluida la

fluencia, por causa de la deformación se produce un efecto de endurecimiento
conocido con el nombre de “ACRITUD". El material al deformarse aumenta su
capacidad de carga hasta un máximo que será el punto D, las deformaciones son
grandes y en toda la pieza. Al llegar a D se concentran las deformaciones en una
zona especifica(estricción).

Zona D-E: Zona de estricción, en este periodo la ACRITUD subsiste, pero, no puede
compensar la rápida disminución de algunas secciones transversales que sufre la
probeta, por lo tanto desciende la carga hasta la fractura
Fractura dúctil: La superficie de fractura presenta una parte plana y un labio de corte
(formando unos 45º con la dirección del esfuerzo) lo que confiere a la fractura una
apariencia de “copa y cono” y aspecto fibroso. En placas delgadas toda la superficie
de fractura puede ser un labio de corte.

Fractura frágil: No presenta deformación plástica ni estricción. La superficie de

fractura suele formar unos ángulos concretos con las direcciones de tensiones
máximas.

Bibliografía
Ortiz Berrocal, Luis. Resistencia de Materiales. McGraw-Hill. ISBN 9788448156336.

Introducción a la ciencia de los materiales - William Callister

DADA UNA VARILLA DE MATERIAL CON DIMENSIONES INICIALES: DIÁMETRO
5mm y LONGITUD 150mm

❖ Calcular la longitud de la varilla cuando se están aplicando sobre la misma

1.100 kg

❖ Calcular la longitud de la varilla cuando se deje de aplicar la carga de 1.100kg

❖ Calcular la carga que puede soportar una varilla de 10mm de diámetro