La Historia del Ecuador es un conjunto de sucesos en el tiempo de los cuales apenas existen datos válidos y objetivos.

Según John Mc. Karthy,

Universidad de Boston "Ecuador es en sí mismo, el auténtico corazón del norte de la América del Sur , en contra de las tendencias centrípetas venezolanas",
en el cual los territorios que actualmente pertenecen a la República del Ecuador cambian en su aspecto físico y forma de gobierno.
La historia de la República fue muy pequeña puede dividirse en cuatro etapas: etapa Prehispánica, etapa Hispánica , Independencia y República.

La historia de Ecuador inicia con las etnias prehispánicas hasta la invasión Inca, luego en la Conquista Española para luego con las fundaciones
de San Francisco de Quito, San Gregorio de Portoviejo, Santiago de Guayaquil e Inmaculada Concepción de Loja, empieza la era político-administrativa
española que duraría hasta la época de la independencia, cuando surge la nación colombiana de Simón Bolívar y luego al dividirse formaría lo que hoy
se llama República del Ecuador

3. Agua de calderas
4. Caja de Humo
21. Bomba para el freno de aire 9. Reguladora
10. Cabercera del recalentador en el
7. Domo del vapor conducto principal de vapor
8. Válvula de seguridad

24. Domo arenero

14. Palaca de accionamiento del regulador

1. Hogar 23. Silbato
5. Cabina

6. Ténder

Se quema carbón en una caldera

(combustión).Se recupera calor
para calentar agua y convertirla
en vapor. Se calienta y se guarda
el vapor obtenido para obtener
vapor a alta presión (vapor activo).
La presión generada se usa
para empujar un pistón
dentro de un cilíndro.

Ruedas del Tren.

2. Cinicero
16. Bisel posterio
15. Bastidor
20. Zapata para el freno de aire 11. Pistón

12. Tobera de salida del vápor

18.cojineste y eje de rueda motriz 22. Tope
17. Bisel anterior
19. Ballesta
Rieles de tren. 13. Mecanismo de accionamiento de la
distrubucion.

La vía férrea, denominada también línea férrea,

es "la parte de la infraestructura ferroviaria que
une dos puntos determinados del territorio y
que está integrada por los siguientes elementos:
plataforma de la vía, superestructura, como
carriles y contracarriles, traviesas y material de sujeción.