MONTAJE / DESMONTAJE 060 0542 ES

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montaje de pluma -

0 Contenido
1 PREPARACIONES
2 MONTAJE DE PLUMA

1 PREPARACIONES
Durante las operaciones de montaje/desmontaje utilizar arnés de seguridad para evitar accidentes.

Durante esta operación extremar las precauciones para evitar accidentes por atrapamientos.

- Verificar que el pie de pluma "D" está en la posición adecuada para recibir la pluma, ver operaciones en
documento "MONTAJE DE CÚSPIDE" en este capítulo.

transporte trabajo

Fig. 1

- Verificar que el sistema de amortiguación de pluma "E" está en la posición adecuada para recibir la
pluma, ver operaciones en documento "MONTAJE DE CÚSPIDE" en este capítulo.

Fig. 2

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montaje de pluma -

- Preparar la pluma como se indica en el documento "MONTAJE DE PLUMA, PREPARACIONES" en este

capítulo.

Utilizar eslingas adecuadas a las cargas.

Para conocer las cargas a desplazar ver documento "PESOS Y DIMENSIONES" en el capítulo
"ESPECIFICACIONES TÉCNICAS"

En el lomo superior de los tramos hay dos orejas soldadas para suspensión del tramo de forma individual.
NO UTILIZAR ESTAS OREJAS PARA LA SUSPENSIÓN DE VARIOS TRAMOS A LA VEZ.

- Suspender la pluma mediante autogrúa.

Antes de iniciar la suspensión de la pluma retirar las fijaciones de transporte del aparejo de cambio de
reenvíos "2".
Al elevar la pluma esta se irá inclinando hasta tomar la posición de montaje, el conjunto de tramos
suspendidos para montaje debe mantener una inclinación de aproximadamente 5º. (Fig. 2)
Realizar esta operación con cuidado para evitar atrapamientos.

aprox. 5º

aprox. 5º aprox. 5º 2

Fig. 3

2 MONTAJE DE PLUMA

DURANTE LAS OPERACIONES DE MONTAJE/DESMONTAJE UTILIZAR ARNÉS DE SEGURIDAD

PARA EVITAR ACCIDENTES.

ANTES DE INICIAR EL MONTAJE COMPROBAR QUE SE HA INSTALADO EL LASTRE TOTAL EN LA

BASE (SI ES NECESARIO).

LA VELOCIDAD DEL VIENTO DURANTE LAS OPERACIONES DE MONTAJE/DESMONTAJE NO

DEBE SER TAN ALTA QUE IMPIDA UN MANEJO SEGURO DE LOS ELEMENTOS DE LA GRÚA,
APROXIMADAMENTE 25 km/hora.

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2.1 MONTAJE PLUMA COMPLETA (todas las longitudes de pluma)

Durante esta fase de montaje el gancho de la grúa NO puede estar colocado en el aparejo de cambio
de reenvíos.

- Elevar el conjunto de la pluma mediante la autogrúa y aproximarlo al pie de pluma "D" en la cúspide.
Unir el pie de pluma y el primer tramo de pluma mediante los tornillos "B".

M24
B 120

Fig. 4

- Mediante la autogrúa situar la pluma con una inclinación de aproximadamente 12º.

- Colocar primero el tirante auxiliar del lado izquierdo mirando desde el centro de la torre.
Unir el extremo de cable del aparejo auxiliar "E" al tirador "1" en el extremo libre del tirante auxiliar de
montaje de pluma que se encuentra en el inicio del primer tramo de pluma.
Recoger cable mediante el aparejo auxiliar "E" y fijar el tirante auxiliar de montaje a la oreja "2" en la
cúspide.
Repetir la operación con el segundo tirante.
- Bajar al autogrúa hasta que la pluma quede colgando de los tirantes y retirar la autogrúa.

Fig. 5

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2.2 MONTAJE PLUMA EN DOS FASES (plumas de 60, 55 y 50 m)

Durante esta fase de montaje el gancho de la grúa NO puede estar colocado en el aparejo de cambio
de reenvíos.
- Elevar los primeros 30 metros de pluma mediante la autogrúa y aproximarlos al pie de pluma "D" en la
cúspide
Unir el pie de pluma y el primer tramo de pluma mediante los tornillos "B".

M24
B

120

Fig. 6

- Abatir la pluma mediante la autogrúa hasta aproximadamente 12º.

- Colocar primero el tirante auxiliar del lado izquierdo mirando desde el centro de la torre.
Unir el extremo de cable del aparejo auxiliar "E" al tirador "1" en el extremo libre del tirante auxiliar de
montaje de pluma que se encuentra en el inicio del primer tramo de pluma.
Recoger cable mediante el aparejo auxiliar "E" y fijar el tirante auxiliar de montaje a la oreja "2" en la
cúspide.
Repetir la operación con el segundo tirante.
- Bajar al autogrúa hasta que la pluma quede colgando de los tirantes y retirar la autogrúa.

Fig. 7

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- Suspender el resto de la pluma mediante autogrúa.

- Aproximar a la pluma y a montada y fijar la unión superior de los tramos mediante el bulón "1", bajar
lentamente la autogrúa hasta que apoye la unión inferior y fijarla mediante los tornillos "2".
- Utilizando un elemento auxiliar (tractel) desplazar los tirantes de abatimiento "C" situados en el lomo
superior de los tramos de pluma traseros hasta unirlos al tirante de los tramos de punta de pluma me-
diante el bulón "3".

Ø50
C 3

100

Ø56
1
160

M24
120

Fig. 8

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