Ensayos sobre los incoterms

Los incoterms son los términos internacionales que definen y reparten las
negociaciones entre en exportador e importador, los cuales establecen gastos,
obligaciones, seguro y riesgos del transporte internacional. Estos términos son
reconocidos por las autoridades a nivel internacional. Dichos términos han facilitado
la negocion internacional la cual ha evolucionado debido a la globalización y los
tratados internacionales, pues ha llevado a la interacción comercial de un sin
número de países.

Su aplicabilidad es para aclarar tareas, costos, despacho aduanal, riesgos,

transportes y seguros.

Sus siglas significan IN-INTERNATIONAL CO-COMMERCIAL TERMS-TERMS,

estos ha tenido 8 modificaciones de reglas 1936/53/67/76/80/90/2000 y 2010.

En las negociaciones a nivel mundial tienen gran importancia ya que facilitan la

gestión del comercio global de la misma manera que sirven para identificar las
obligaciones entre las partes pues determinan el punto exacto de la transferencia
del riesgo de daño y la responsabilidad de entrega de la mercancía entre el
exportador y el importador.
Términos:

EXW: En Fabrica
FCA: Libre transportista
FAS: Libre al costado del buque
FOB: Libre a bordo
CFR: Costo y flete
CIF: Costo, seguro y flete
CPT: Flete pagado hasta
CIP: Flete y seguro pagado hasta
DAT: Entregada en terminal
DAP: Entrega en lugar designado
DDP: Entrega en destino con derechos pagados
Categorías:

GRUPO E: EXW, En fabrica

GRUPO F: FAS – FOB – FCA, El importador escoge el medio de transporte
GRUPO C: CFR – CIF – CPT – CIP, El exportador contrata el transportes pero los
riesgos y costos los asume el importador
GRUPO D: DAT – DAP – DDP El exportador es responsable de todos los riesgos
y costos
A continuación voy a hablar de los mas relevantes, pues los del grupo D son
menos usuales.
Grupo E
EXW, En fabrica.

Responsabilidades del Importador: Recoger la mercancía en la fábrica del

exportador, contratar transporte y seguro hasta su destino final y efectuar el
despacho de exportación e importación.

En este término el despacho aduanal tanto de exportación como de importación

están a cargo del importador. Las obligaciones del vendedor son mínimas.
Grupo F
FCA (FREE CARRIER) Sin transporte marítimo

Responsabilidades del exportador: Entrega de la carga al trasporte escogido por el

importador en el sitio especificado y efectuar el despacho aduanal de la carga.

Responsabilidades del importador: Elegir el modo de transporte y el transportista y

responde por gastos y riesgos de la carga desde que el trasportista se encarga de
ello el lugar elegido
FAS (FREE ALONGSIDE SHIP) Solo marítimo

Obligaciones del exportador: La mercancía queda al costado del buque, con el

despacho aduanal listo pues, a bordo del buque termina la responsabilidad sobre
daños o pérdidas. El riesgo se transfiere cuando se entrega la mercancía en el
terminal de contenedores o en el puerto.

Obligaciones del importador: Elegir la empresa naviera y dar los datos al exportador
de la misma manera que pagar el flete y asumir el riesgo de la carga, desde que se
entrega a bordo del buque.
FOB (FREE ON BOARD) Solo marítimo

Obligaciones del exportador: Entrega la carga a bordo del buque en el puerto de

embarque convenido y realiza el despacho aduanal.

Obligaciones del exportador: Escoger y reservar el buque y asumir los gastos y

riesgos de la carga desde el momento que traspasa la borda del buque.
Grupo c
CFR (COST AND FREIGHT) Solo Marítimo

Obligaciones del exportador: Contratar el naviero, pagar el flete hasta el puerto de

destino y los gastos aduanales.

Obligaciones del importador: Soportar gastos adicionales y riesgo de pérdida y

deterioro y su reclamación también se encarga del seguimiento desde que la
mercancía traspasa la borda del buque en puerto de embarque.
CIF (COST, INSURANCE AND FREIHT) Solo Marítimo

Obligaciones del exportador: Contratar el naviero, paga el flete hasta el puerto de

destino y gastos aduanales y solicita el seguro de protección de la mercancía en el
transporte por un valor mínimo del 110% de su valor.

Obligaciones del importador: Este asume el riesgo y la póliza es por designación

directa y de carácter transferible
CPT (CARRIAGE PAID TO) Todo tipo de transporte

Obligaciones del exportador: Contratar y pagar el transporte hasta el lugar

convenido y efectuar el despacho aduanal de la mercancía.

Obligaciones del importador: Asume los riesgos desde el momento que el

exportador entregue y gastos adicionales en el tránsito (carga, descarga, daños
etc.)
CIP (CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO) Todo tipo de transporte

Obligaciones del exportador: Contratar y pagar el transporte hasta el lugar

convenido y efectuar el despacho aduanal de la mercancía.
Obligaciones del importador

Asume los riesgos desde el momento que el exportador entregue y gastos

adicionales en el transito (carga, descarga, daños etc.)

Para concluir desde el momento de la creación de los incoterms, se ha puesto una

pauta muy importante en el desarrollo del comercio exterior pues facilita la
interacción de exportadores e importadores a la hora de realizar negociaciones a
nivel internacional.
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