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REPÚB

BLICA DE
EL PERÚ

MINISTERIO DE
D TRANS
SPORTES
S Y COMU
UNICACIO
ONES

PROYECT
P TO ESPEC
CIAL DE IN
NFRAEST
TRUCTURAA
DE TRANSPORTE NA
ACIONAL - PROVIAS
S NACION
NAL

DIRE
ECCIÓN DE
D INFRAEESTRUCTTURA
SUBDDIRECCIÓ
ÓN DE EST
TUDIOS (S
SE-DI)

T
TÉRM
MINOS DE RE
EFERE
ENCIA
A

ESTUDIO DEFINNITIVO DEL


D PROOYECTOO
“M
MEJORAAMIENTOO DE LA CARREETERA ACOS
A – HUAYLL
H LAY
PRO
OVINCIA DE HUA
ARAL DEEL DEPAARTAME
ENTO DEE LIMA Y LA
PR
ROVINCIA DE PA
ASCO DEL DEPA ARTAMEENTO DE
D PASC CO”

F
Financiado poor:

Recurrsos Ordinnarios
Goobierno Peruaano

A
AÑO 2018
ÍNDICE
E
1. AREAA QUE REQUIER RE EL SERVICIO
2. OBJETTO DEL SERVIICIO
3. FINALLIDAD PUBLICA A
4. CARAACTERISTICAS TÉCNICAS DE EL SERVICIO
GENEERALIDADES
ALCANCES DEL SER RVICIO
4.1 REVISIÓN Y EV VALUACIÓN DE ANTECEDEN NTES
4.1.1 Normass relacionadas a Obras Vialess y Ambientaless
4.1.2 Normass, Manuales y/oy Directivas del Sistema Nacional de Programación Multianual y Gestión de
Inversioones
4.1.3 Normass de Protecciónn al Patrimonio Cultural de la Nación
N
4.2 CONTENIDO DEL D ESTUDIO DEFINITIVO
D
4.3 REQUERIMIEN NTOS TÉCNICO OS PARA LA ELLABORACIÓN DEL D ESTUDIO
4.3.1 ESTUD DIO DE TRÁFIC
CO
4.3.2 ESTUD DIO DE GEORE EFERENCIACIO ON, TOPOGRAFFÍA, Y DISEÑO GEOMETRICO O
4.3.3 ESTUD DIO DE SEÑALIZACIÓN Y SEG GURIDAD VIAL
4.3.4 ESTUD DIO DE GEOLOOGÍA Y GEOTEC CNIA
4.3.5 ESTUD DIO DE HIDROLLOGÍA E HIDRÁ ÁULICA
4.3.6 ESTUD DIO DE SUELOS S, CANTERAS, FUENTES DE AGUA Y PAVIM MENTOS
4.3.7 ESTUD DIO DE ESTRUC CTURAS Y OBR RAS DE ARTE
4.3.8 ESTUD DIOS COMPLEM MENTARIOS
ESTUD DIO DE AREAS AUXILIARES
ESTUD DIO DE UNIDADDES DE PEAJE
4.3.9 ESTUD DIO DE IMPACTTO AMBIENTALL
4.3.10 ESTUD DIO DE ARQUEOLOGÍA
4.3.11 METRA ADOS, ESPECIIFICACIONES TÉCNICAS,
T AN
NÁLISIS DE PR
RECIOS UNITA
ARIOS, PRESUP
PUESTO DE
OBRA, CRONOGRAM MAS.
4.3.12 MANTE ENIMIENTO RU UTINARIO Y PERIÓDICO
4.3.13 VERIFICACIÓN DE VIABILIDAD DELL PROYECTO
4.3.14 ESTUD DIO DE INFRAE ESTRUCTUR RA EXISTENTE.
4.3.15 GESTIO ON DE RIESGOOS EN LA PLA ANIFICACIÓN DE D LA EJECUCCIÓN DE OBRA
AS
5. PRODDUCTO A OBTE ENER
5.1 INFORMES A PRESENTAR
P P EL CONSU
POR ULTOR
5.2 INFORMES DE EL ESTUDIO DE E INGENIERA
5.3 INFORMES DE EL ESTUDIO DE E IMPACTO AM MBIENTAL
5.4 INFORMES DE EL ESTUDIO ARRQUEOLOGICO O
5.5 EXPEDIENTE TÉCNICO
T
6. REQUUISITOS MINIMOS QUE DEBE E CUMPLIR LA EMPRESA
E O CONSORCIO
C
6.1 RECURSOS DEL PERSONALL PROFESIONA AL
6.2 REQUISITOS DE D CALIFICACIIÓN
7. PLAZOO DE EJECUCIIÓN DEL SERV VICIO
8. LUGAAR DE EJECUCIÓN DEL SERV VICIO
9. GARAANTIA MINIMA DEL SERVICIO O
10. MODA ALIDAD DE SE ELECCIÓN
11. SISTEEMA DE CONTTRATACION
12. MODA ALIDAD DE EJECUCION CON NTRACTUAL
13. FORMMULA DE REAJJUSTE
14. FORMMA DE PAGO
15. ADELA ANTO DIRECTO
16. REVISSIÓN DE INFOR RMES, CONFORMIDAD DEL SERVICIO
S Y LIQQUIDACION DE
EL CONTRATO
17. PENAALIDADES
18. RESPPONSABILIDAD D DEL CONSULTTOR
19. OTRAAS CONDICION NES QUE ASUM ME EL CONSU ULTOR

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 2
TERMINO
OS DE REF
FERENCIA
A
ESTTUDIO DEF
FINITIVO DE
EL PROYEC CTO
“MEJORAMIEENTO DE LAA CARRETERA ACOS S – HUAYLL
LAY
PROVINCIA DE HU
UARAL DELL DEPARTAAMENTO DE E LIMA Y LA
A PROVINC
CIA DE PAS
SCO DEL
DEPARTAAMENTO DE E PASCO”
1. ARE
EA QUE REQ
QUIERE EL SE
ERVICIO
El P
Proyecto Espeecial de Infraaestructura dee Transporte Nacional
N - PR
ROVIAS NACIONAL del Ministerio
M de
Transportes y Coomunicaciones a través dee la Subdireccción de Estudiios - Direcciónn de Infraestructura (SE-
DI).

2. OBJJETO DEL SE
ERVICIO
Elabborar el Estuddio DEFINITIV VO, que conttenga la ingeniería de detaalle a nivel de d licitación del Proyecto
“MEEJORAMIENTO O DE LA CARRETERA
C ACOS - HUAYLLAY
H L PROVINC
LA CIA DE HUA ARAL DEL
DEPPARTAMENTO O DE LIMA Y LA PROV VINCIA DE PASCO DEL DEPARTAME ENTO DE PA ASCO”, que
perttenece a la Ruuta PE – 20C de la Red Viaal Nacional, coon una longituud aproximadaa de 85.61 km m, en base a
los alcances del servicio,
s caraccterísticas técnnicas y consideeraciones estaablecidas en loos presentes Términos
T de
ferencia.
Refe
El Proyecto
P se encuentra ubicaado en los disstritos de San Miguel de Accos y de Pacaaraos pertenecientes a la
provvincia de Huarral del departaamento de Lim
ma y en el distrito de Huayllaay de la provinncia y el deparrtamento de
Passco.

3. FINALIDAD PÚB
BLICA
Brinndar a los usuuarios una inffraestructura de
d transporte eficiente y seeguro que coontribuya a la integración
ecoonómica y social del país. Laa elaboración del el Estudioo DEFINITIVOO del Proyectoo, favorecerá el
e desarrollo
soccio económico de la población de la regióón, el cual coontribuirá a meejorar el estaddo actual de laa carretera,
gennerando una mejor transittabilidad y reeducir los nivveles de acciidentabilidad al tener mejjoras en la
seguridad vial.

4. CAR
RACTERISTIC
CAS TECNIC
CAS DEL SER
RVICIO
GEN
NERALIDADE
ES
Meddiante Decretoo Supremo Nºº 033-2002-MT TC, se creó ell Proyecto Esppecial de Infraaestructura de Transporte
Naccional - PRO OVIAS NACIO ONAL, como Unidad Ejeccutora del Plliego del Minnisterio de Transportes,
T
Com municaciones,, y Vivienda y Construcciónn, de carácterr temporal, coon autonomía técnica, administrativa y
finaanciera, encarggado de las actividades de preparación, gestión, administración y ejjecución de proyectos de
infraaestructura dee transporte relacionada a la Red Vial Nacional, assí como de laa planificaciónn, gestión y
control de actividdades y recurrsos económiccos que se emplean
e para el mantenimiiento y segurridad de las
carrreteras y puenntes de la Redd Vial Nacionaal.
De acuerdo a lo l establecidoo en el Deccreto Legislattivo N° 12522 que crea ele Sistema Nacional
N de
Programación Multianual y Gestión
G de Invversiones y su Reglamento; la Unidad Formuladora, aprobó el
Estuudio de FACTTIBILIDAD y otorgó la Deeclaración de Viabilidad deel Proyecto MEJORAMIEN
M NTO DE LA
CARRRETERA AC COS – HUAY YLLAY LA PR ROVINCIA DE E HUARAL DE EL DEPARTA AMENTO DE LIMA Y LA
PROOVINCIA DE PASCO DELL DEPARTAM MENTO DE P PASCO, con código
c único N° 2253253, mediante
Mem morándum N° 1624-2018--MTC/20.6 deel 15/08/2018 e Informe N° N 095-2018-MTC/20.6 UF FE.OST del
30/007/2018.
Parra la elaboración del Estudioo DEFINITIVO
O, se debe tom
mar como anttecedente el Estudio
E de Preeinversión a
Niveel de FACTIB BILIDAD del Proyecto antees indicado, de
d longitud aprox.
a de 85.661 km., cuya alternativa
seleeccionada commprende:

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 3
En el mejoramiento de la carrretera con unna longitud dee 85.61Km approximadamennte a nivel de Pavimento
Rígido (Concretoo Hidráulico) con
c espesoress de losas enttre 15.50 cm y 17.00 cm, con c un ancho de calzada
de 66.60 m. y berm
mas de 1.20 m.
m a cada lado, con cunetaas de concretoo, alcantarillass tipo TMC coon aleros de
concreto, y puenttes de doble vía
v de concreto armado.

ALC
CANCES DEL
L SERVICIO
El E
Estudio DEFIN NITIVO debe ser elaboradoo cumpliendo con todos loss requerimienntos determinaados en los
pressentes Términnos de Refereencia (TdR) y tomará comoo base la alternativa selecccionada en el Estudio en
basse al cual se otorga la Viabillidad.
La ddescripción dee los alcancess de los serviccios que se haace a continuaación no es lim
mitativa, y servvirán para la
elabboración del Estudio
E DEFIN
NITIVO, debieendo EL CONS SULTOR amppliarlos, mejorrarlos y profunndizarlos en
lo qque considere necesario (sinn reducir sus alcances), si considera
c quee su aporte coonstituye la meejor manera
de rrealizar el estuudio.
El EEstudio será desarrollado
d enn su integridad por EL CON NSULTOR, deebiendo comprrender todos llos estudios
neccesarios, así como
c contempplar todos los detalles
d y diseeños a nivel de DEFINITIVO O para llevar adelante
a un
procceso construcctivo sin probllemas e interfferencias, y finalmente garantizar la opeeratividad de la carretera
(inccluidos los túneeles y/o puenttes y/o varianttes si son requueridos) durannte su vida útil.
EL CONSULTOR R realizará loss estudios addoptando metoodologías de acuerdo a laa realidad de la zona de
proyyecto. Para loo cual el Jefe dde Estudio y todos
t los Especialistas de acuerdo
a a su plan de trabaajo, deberán
viajaar a la zona de proyecto durante
d la elaaboración del Estudio, a finn de tener pleeno conocimieento de las
caraacterísticas dee la carretera en estudio.
En ningún caso el contenidoo de estos TddR descartaráá el conocimiiento de los principios bássicos de la
ingeeniería y técnnicas afines, así como tampoco el adecuado criterrio profesionaal; en conseccuencia, EL
CONSULTOR seerá directamennte responsabble de todos los l trabajos y estudios quee realice, así como de la
caliddad de los servicios que preeste y de la iddoneidad del personal
p a su cargo.
c
Toddo calculo, aseeveración, esttimación o daato, deberá esstar justificadoo en lo concepptual y en lo analítico,
a no
se aaceptarán estiimaciones o apreciaciones
a de EL CONSU ULTOR sin el debido respaldo.
Al innicio del Estudio de DEFIN
NITIVO, la Subbdirección de Estudios - Dirección de Inffraestructura designará
d a
un A Administradorr de Contratos, que tendráá a su cargo la Administración del Conttrato del Estuudio, el cual
haráá cumplir las obligaciones
o c
contractuales de EL CONSU ULTOR, en el marco de loss Términos de Referencia
del presente Estuudio.

4.1. REV
VISION Y EVA
ALUACION DE
D ANTECEDENTES
Parra la elaboraciión del Estudio DEFINITIVOO del Proyecto, EL CONSU ULTOR deberáá indagar, ubiicar, revisar
y evvaluar todos los antecedenntes relevantes que existann y puedan seer aplicables al
a estudio a elaborar, así
com
mo alguna otraa información que se encueentre en los arcchivos de PRO
OVIAS NACIO ONAL relacionaados a esta
Rutta y colindanntes a ella (tráfico, peajes, serviciabbilidad, estudiios de preinversión, definitivos, y/o
manntenimiento, etc.),
e y otross documentoss que se pueeda consultar en el Minissterio de Traansportes y
Communicaciones o en otros Orrganismos Púbblicos y Privaddos.
Se encuentra a disposición
d dee EL CONSULTOR el Estuudio de Preinvversión a Niveel de FACTIB
BILIDAD del
Proyecto “MEJORAMIENTO DE D LA CARRE ETERA ACOS S – HUAYLLA AY LA PROVIINCIA DE HU UARAL DEL
DEPPARTAMENT TO DE LIMA Y LA PROVINCIA DE PASC CO DEL DEPA ARTAMENTO O DE PASCO””, elaborado
por el CONSOR RCIO SAN MIGUEL
M DE ACOS, el cualc fue aproobado administrativamentee mediante
Ressolución Direcctoral N° 1554-2018-MTC/200 de fecha 155/08/2018.
Durrante la fase deld procedimiiento de seleccción, el Estuudio de Preinvversión a Niveel de FACTIB BILIDAD del
Proyecto a elaborar y los archivos digitales deld mismo, see encontrarán a disposición de los particippantes para
su revisión
r en el Archivo Centrral de la Entiddad, donde poodrán apersonarse a revisarr la documentación antes
refeerida, en la dirrección: Proloongación Joséé Gálvez 18433 - Lince - Lim
ma 1 (entre lass cuadras 6 y 7 de la Av.
Jose Pardo de Zeela), en el horrario de atencción: Lunes a Viernes
V de 099:00 a 12:30 horas
h y de 144:30 a 17:00
horaas, Central Teelefónica : 6155-7800 Anexoss 4745 y 47466.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 4
Entre las principaales fuentes dee información a los que se puede accedeer se cuenta con:
c
4.1..1 Normas relacionadas
r a Obras Vialees y Ambienttales
Lass normas referridas a obras viales
v de uso obligatorio son las siguientees:
1. Manual dee Carreteras: Diseño Geom métrico - DG--2018, aprobaado con Resolución Directooral N° 003-
2018-MTCC/14 del 30.01.2018, publicaada el 07.Febb.2018.
22. Manual ded Seguridaad Vial; aprrobado con Resolución Directoral N° 05-2017-M
MTC/14 del
01.Ago.20017, publicadoo el 25.Set.20117.
33. Manual de
d Puentes; aprobado conn Resolución Directoral N° 041-2016-M
MTC/14 del 22.Dic.2016,
2
publicado el 18.Ene.20117.
44. Manual de Carreteras: Túneles, Muros
M y Obrras Complem
mentarias, approbado con Resolución
Directoral N° 036-2016--MTC/14 del 27.10.2016.
2
55. Manual dee Ensayos ded Materiales, aprobado coon Resoluciónn Directoral N°
N 018-2016-M
MTC/14 del
03.06.2016, vigente dell 27.06.2016.
66. Manual dee Dispositivoos de Controol de Tránsitoo Automotor para Calles y Carreterass, aprobado
Resolución Directoral N°
N 016-2016-MMTC/14 del 31.05.2016, vigeente del 25.066.2016.
77. Manual de
d Carreterass: “Suelos, Geología, Geotecnia
G y Pavimentoss”, Sección Suelos y
Pavimenttos, aprobadoo con Resoluciión Directoral N° 10-2014-M
MTC/14 del 099.04.2014.
88. Manual de
d Inventarioos Viales, aprobado con Resolución Directoral N° 09-2014-M
MTC/14, del
03.04.2014
99. Manual dee Carreteras: Mantenimien
nto o Conservvación Vial, aprobado
a con Resolución Directoral
D N°
08-2014-M
MTC/14 del 277.03.2014.
100. Manual de Carreteras “Especificacciones Técnicas Generales para Construcción” (EG-2013),
aprobado con Resolucióón Directoral N° 003-2013-MTC14 del 166.02.2013, acttualizado con Resolución
Directoral N° 22-2013-M
MTC/14 publiccada el 07.08.2013.
11. Manual dee “Hidrologíaa, Hidráulica y Drenaje”, approbado con R.D
R N°20-2011-MTC/14 (122.09.2011).
122. Norma Técnica
T Geoddésica: Espeecificaciones Técnicas para Levanttamientos Geodésicos
G
Verticaless, aprobado coon Resoluciónn Jefatural N° 057-2016/IGN
N/UCCN del 10.Jun.2016.
1
133. Norma Téécnica Geodéésica: Especcificaciones Técnicas paara el Posicionamiento Geodésico
Estático relativo con Receptores del Sistema Satelital de Navegación Global, aprrobado con
Resolución Jefatural N°° 139-2015/IG
GN/UCCN del 25.Dic.2015.
2
144. Glosario de Términoss de Uso Freecuente en Proyectos
P dee Infraestructtura Vial, aprobado con
Resolución Directoral N°
N 02-2018-MT
TC/14 del 12.001.2018.
155. Requisitoss para Autorizzación de usoo del Derecho de Vía de laas Carreterass de la Red Vial Nacional
de compeetencia del MT TC, aprobado con Resolución Directoral N° 05-2014-MMTC/14 del 144.03.2014 y
su modificcatoria aprobaada con RD. N°
N 017-2014-MMTC/14, del 211.07.2014.
166. Especificaciones Técnnicas de Pintturas para Obbras Viales, aprobado
a con Resolución Directoral
D N°
02-2013-M
MTC/14 del 222.02.2013.
177. Glosario de Partidas, aplicables a obras de rehabilitación
r n, mejoramieento y constrrucción de
carreterass y puentes, aprobado conn Resolución D
Directoral N° 17-2012-MTC
1 /14 del 20.09..2012.
188. Directiva N°
N 001-2011-MTC/14 “Red ductores de Velocidad
V tippo Resalto paara el Sistem
ma Nacional
de Carretteras”, aprobaada con Resolución Directooral N° 23-2011-MTC/14 del 13.10.2011.
199. Disposicioones para la Demarcación y Señalizaación del Derecho de Víaa de las carrreteras del
Sistema Nacional
N de Carreteras - SINAC, estabblecidas con Resolución Ministerial
M Noo 404-2011-
MTC/02 del 07.06.2011.
200. Directiva N° 007-20088-MTC/02 “S Sistemas de Contención n de Vehícu ulos tipo Baarreras de
Seguridadd”, aprobada con Resolucióón Ministerial N° 824-2008--MTC/02 del 10.11.2008.
1

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 5
21. Reglamennto Nacional de Gestión de
d Infraestrucctura Vial, approbado con Decreto
D Supremo N° 034-
2008-MTCC, publicado el
e 25.10.2008 y sus modificaatorias (DD.SS. N° 003-20009-MTC, 011--2009-MTC,
012-200111-MTC y 021-2016-MTC).
222. Reglamen nto de Jerarq
quización Viaal, aprobado con
c Decreto Supremo
S N° 017-2007-MTC
C, publicado
el 26.05.2007 y su modificatoria (D.S
S. N° 006-20099-MTC).
233. Especificaciones AAS
SHTO LRFD Bridge
B Design Specificationss.
244. Disposiciiones aplicabbles a los prroyectos de Infraestructu
ura Vial y paara la actualiización y/o
modificacción del Classificador de Rutas
R del Sisstema Nacion
nal de Carreteras - SINACC, aprobado
con Decreeto Supremo N°
N 005-2018-M MTC del 01.M
Mar. 2018, publicado el 02.M
Mar. 2018.
255. Reglamennto de Proteccción Ambien ntal del Secto
or Transportees, aprobado con
c Decreto Supremo
S N°
004-2017--MTC, publicaado el 17.Feb.2017.
266. Reglamen nto de Organnización y Fu
unciones Serrvicio Nacionaal de Certificaación Ambienttal para las
Inversionees Sostenibles (SENACE), aprobado mediante
m D.S. N° 003-20115-MINAM, publicado
p el
15.Ene.20015.
277. Decreto Supremo
S N° 023-2014-MINAGRI, que modifica el Reglamento de la Ley dee Recursos
Hídricos, publicado
p el 27.Dic.2014.
2
288. Ley N° 299968 - Ley de Creación del Servicio Nacional de Certifficación Ambieental para las Inversiones
Sosteniblees (SENACE),, del 20.Set.20012.
299. Directiva para la Concoordancia entree el Sistema Nacional dee Evaluación de Impacto Ambiental
(SEIA) y el
e Sistema Naacional de Invversión Pública (SNIP), approbado con Resolución
R Ministerial N°
052-2012--MINAM, del 07.Mar.2012.
0
300. Primera Actualización
A n del listado de
d inclusión dde los Proyecctos de Inverrsión sujetos al Sistema
Nacional de Evaluaciión Ambientaal, aprobado con Resolucción Ministeriaal N° 157-20011-MINAM,
publicada el 21.Jul.2011.
31. Disposiciiones para laa Revisión Aleeatoria de EIA aprobadoss por las Autoridades Com
mpetentes,
aprobado con Resolucióón Ministerial N° 239-2010--MINAM, publicada el 24.Noov.2010.
322. Reglamen nto de la Ley N° 29338 - Leey de Recurssos Hídricos, aprobado meediante Decretto Supremo
N° 001-20010-AG, publiccado el 24.Maar.2010.
333. Ley N° 299338 - Ley de Recursos Híídricos, publiccado el 31.Maar.2009
344. Reglamennto de la Leey Nº 274466 - Ley del Sistema Naacional de Evaluación
E d Impacto
de
Ambientaal, aprobado con
c Decreto Suupremo Nº 0199-2009-MINAM
M, publicado el
e 25.Set.20099.
355. Decreto Legislativo
L N° 1078, que modifica
m la Leey Nacional del
d Sistema Nacional
N de Evaluación
E
de Impactto Ambiental, publicado el 28.Jun.2008..
366. Fe de Errratas de la Leey Nº 27446, Ley del Sistema Nacional de Evaluaciónn del Impactoo Ambiental,
publicado el 23.Abr.20001.
377. Ley N° 27446 - Ley del
d Sistema Nacional
N de Evaluación del
d Impacto Ambiental, publicado
p el
23.Abr.2001
388. Manual Ambiental
A parra el Diseño y Construcció
ón de Vías.
399. Reglamennto de la Leyy Nº 26834 - Ley
L de Áreass Naturales Prrotegidas, aprobado mediaante Decreto
Supremo N°
N 038-2001-A AG, aprobado el 22.Jun.20001, publicado el
e 26.Jun.2001.
400. Ley N° 266834 - Ley de Áreas
Á Naturalees Protegidas aprobada
a el 177.Jun.1997, puublicada el 04.JJul.1997.
41. Otras Norm
mas relacionaddas a la infraesstructura Vial y sus modificatorias
4.1..2 Normas, Manuales y/o
o Directivas del
d Sistema Nacional de Programació
ón Multianuall y Gestión
de Inversiones
1. Instrumenntos Metodoológicos en el e Marco del Sistema Naccional de Proogramación Multianual
M y
Gestión dee Inversiones, aprobada coon Resolución Directoral N° 007-2017-EF
F/63.01 del 20.Oct.2017 y
publicado el 24.Oct.2017.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 6
- Lineam
mientos Generrales para la identificación y registro dee las inversioones de optim
mización, de
ampliación marginal, de reposición y de rehabilitaación.
- Contennido Mínimo General
G para la elaboraciónn de estudios de preinversión a nivel dee Perfil para
proyecctos de inversióón de recuperaación post desaastre.
2. Modificacción de la Directiva
D N° 003-2017-EF/63.01, en el Marco deel Sistema Nacional N de
Programación Multianual y Gestión de
d Inversioness, aprobada coon Resoluciónn Directoral N°° 006-2017-
EF/63.01 del 29.Set.2017 y publicadoo el 03.Oct.20017.
3. Directiva N° 003-20177-EF/63.01 - Para la Ejeccución de In nversiones en el Marco del
d Sistema
Nacional de
d Programacción Multianuaal y Gestión de
d Inversioness, aprobada con
c Resolución Directoral
N° 005-20017-EF/63.01 del 12.Set.2017 y publicadoo el 20.Set.20017.
4. Modificacciones de lass Directivas N° 001-20177-EF/63.01 y 002-2017-EF F/63.01, en el Marco del
Sistema Nacional
N de Programación
P Multianual y Gestión
G de Innversiones, approbadas con Resolución
Directoral N° 004-2017--EF/63.01 del 06.Set.2017 y publicado ell 12.Set.2017..
5. Directiva N° 002-20177-EF/63.01 - Para la Form mulación y Evaluación
E en
e el Marco del
d Sistema
Nacional de
d Programacción Multianuaal y Gestión de
d Inversioness, aprobada con
c Resolución Directoral
N° 002-20017-EF/63.01 del 07.Abr.2017 y publicado el 22.Abr.20017.
6. Directiva N° 001-20177-EF/63.01 - Para la Pro ogramación Multianual
M enn el Marco del
d Sistema
Nacional de
d Programacción Multianuaal y Gestión de
d Inversioness, aprobada con
c Resolución Directoral
N° 001-20017-EF/63.01 del 06.Abr.2017 y publicado el 08.Abr.20017.
7. Reglamen nto del Decreeto Legislativvo N° 1252 - Sistema
S Nacional de Prog
gramación Multianual
M y
Gestión de
d Inversionees, aprobado mediante Decreto Suprem mo N° 027-20117-EF del 22.Feb.2017 y
publicado el 23.Feb.20117.
8. Decreto Legislativo N°
N 1252, quee crea el Sisstema Nacional de Programación Mu
ultianual y
Gestión de
d Inversionees, del 30.Novv.2016 y publiccado el 01.Dicc.2016.
9. Manuales, Guías Metoodológicas y Casos Práctticos de elaboración de estudios e de preinversión
p
relacionaddos con el alccance de la prresente consuultoría, registraados en la página web de la
l Dirección
General de Programación Multianual del Ministerioo de Economíaa y Finanzas.
4.1..3 Normas de
d Protección
n al Patrimonio Cultural dee la Nación
1. Decreto Legislativo
L N°° 1255, que modifica
m la Leyy N° 28296 - Ley
L General del d Patrimonio Cultural de
la Nación y la Ley N° 299565 - Ley dee Creación del Ministerio de Cultura, del 03.Dic.2016
0
2. d Cultura, puublicado el 22.Jul.2010
Ley N° 299565 - Ley de Creación del Ministerio de
3. Reglamen nto de la Leey Nº 282966, aprobado con Decreto Supremo N° 011-2006-E ED; Norma
publicada el 01.Jun.20006 y el Teexto publicadoo el 02.Jun.22006; modificcado mediantte Decreto
Supremo N° 001-2016-MC y publicaado el 07.Jun.22016.
4. Ley N° 288296 - Ley General
G del Paatrimonio Cu
ultural de la Nación,
N publiccado el 22.Juul.2004 (Las
Zonas Arqqueológicas forman
f parte del Patrimoniio Cultural dee la Nación y están proteggidas por la
Ley).
5. Decreto Supremo
S N° 007-2017-MC C, del 08.Oct.22017, modificaa el Reglamennto de la Ley N° 28296 -
Ley General del Patrimoonio Cultural de
d la Nación.
6. Resoluciión Ministeriaal N° 282-20117-MC del 10.Ago.2017, quue aprueba laa Guía N° 0011-2017-MC,
Guía metoodológica para la identificación de los im
mpactos arqueeológicos y laas medidas dee mitigación
en el marrco de los prooyectos de evaaluación arqueológica (PEAA), proyectos de rescate arqueológica
(PRA) y planes
p de moonitoreo arqueeológico (PMA A) conforme a lo estableciddo en el Reglamento de
Intervenciones Arqueolóógicas (RIA).
7. Resolucióón Ministeriaal N° 283-20117-MC del 10.Ago.2017, quue aprueba laa Directiva N°° 001-2017-
MC, que establece los criterios dee potencialidaad de los Bieenes arqueológicos en el marco de
proyectos de evaluación arqueológicca (PEA) y de planes de moonitoreo arqueeológico (PMA A), así como
establece precisiones al
a procedimiennto de aprobacción de proyecctos de rescatte arqueológicco (PRA).

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
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8. Decreto Supremo
S N° 001-2015-MC C del 03.Feb.22015, apruebaa el Texto Ún
nico de Proceedimientos
Administrrativos del Ministerio
M de Cultura
C (TUPAA).
9. Resolucióón Directoraal N° 564-2014-DGPA-VM MPCIC/MC deel 19.Dic.20144, aprueba el e Plan de
Monitoreo o Arqueológico que form ma parte del proceso informatizado parra las Autorizzaciones de
Intervenciones Arqueolóógicas en la modalidad
m de Planes
P de Moonitoreo Arqueeológico.
10. Resolució ón Directoral N° 550-20114-DGPA-VMP PCIC/MC del 12.Dic.2014,, aprueba la “Guía para
elaboracióón de Expedieente Técnico (Ficha Técnicca, Memoria Descriptiva
D y Plano) y de Declaratoria
D
(Ficha Técnica para Deeclaratoria como Patrimonio Cultural de la Nación, Ficha Oficial dee Inventario
de Monummentos Arqueoológicos, y Ficcha de Registrro Fotográfico)”.
11. Decreto Supremo
S C del 04.Oct.22014, aprueba el Reglameento de Interrvenciones
N° 003-2014-MC
Arqueológicas (RIA).
12. Resolucióón Ministeriaal N° 253-20114-MC del 011.Ago.2014, aprueba
a los Alcances
A del Concepto
Infraestru
uctura Preexistente, para efecto
e de lo diispuesto en ell numeral 2.3 del artículo 2 del Decreto
Supremo N° 054-2013--PCM.
13. Resolució
ón Viceminissterial N° 0377-2013-VMPC
CIC-MC del 300.May.2013, aprueba
a la Directiva N°
001-2013--VMPCIC/MC Normas y Prrocedimientos para para la emisión del CIRA
C en el marco
m de los
DS N° 0544-2013-PCM y DS N° 060-22013-PCM.
14. Decreto Supremo
S N° 054-2013-PCCM del 16.Maay.2013, apruueban las Dissposiciones Especiales
para los Procedimientos Administrativos dee Autorizacio ones y/o Ceertificacioness para los
Proyectoss de Inversió
ón en el ámbitto del Territo
orio Nacional..
15. Decreto Supremo
S N° 060-2013-PC CM del 16.Maay.2013 y pubblicado el 25.May.2013, apprueban las
Disposiciiones Especiales para ejeecución de Procedimiento
P os Administrrativos y otraas medidas
para impuulsar Proyecttos de Inverssión Pública y Privada.
16. Guía de Iddentificación y Registro del Qhapaq Ñan.
17. Manual dee Señalizaciónn Turística del Perú (2016)

4.2 CONTENIDO DE
EL ESTUDIO DEFINITIVO
D
El E
Estudio DEFIN NITIVO del “M MEJORAMIEN NTO DE LA CARRETERA
C ACOS – HUA AYLLAY LA PROVINCIA
P
DE HUARAL DE EL DEPARTAM MENTO DE LIMA L Y LA PRROVINCIA DE E PASCO DEL DEPARTAM MENTO DE
PASSCO”, estará compuesto por p tres (03) componentes
c , los cuales serán
s elaboraados cumplienndo con los
requuerimientos esstablecidos enn los presentees Términos dee Referencia (TdR).
Loss componentess del referido Estudio son loos siguientes:
- Estudio de Inggeniería
- Estudio de Im
mpacto Ambienntal (EIA)
- Estudio de Arrqueología

4.3 REQ
QUERIMIENT
TOS TÉCNICO
OS PARA LA ELABORACIIÓN DEL EST
TUDIO DEFINITIVO
4.3.1. ESTTUDIO DE TR
RAFICO
El EEstudio de Trááfico que realizará EL CON NSULTOR esstará orientadoo a determinaar los elementos básicos
paraa el diseño geométrico
g dee la vía, el diseño
d estructtural (pavimento y puentess) y para el análisis de
cappacidad y niveeles de serviicio de la víaa actual y futura. El estudio servirá de base para el análisis
ecoonómico, espeecíficamente parap el cálculoo de los costoos de operacióón y de manteenimiento vehhicular y los
ahoorros por reduucción en el tiempo de viaajes de los usuarios
u y la disminución del costo de accidentes
atribbuibles a la mejoría de la víía.
El E
Estudio de tráffico se realizará consideranndo lo siguientte:
1. Revisión y evaluación
e de los
l antecedentes sobre estuudios que se hayan realizadoo en la zona del Proyecto,
entre los cuaales se encuenntra el Estudio a Nivel de FA
ACTIBILIDAD del
d citado Proyyecto.

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Estudio Defin
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EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
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2. Identificaciónn de “tramos homogéneos” de la demanda. Identificacción de los noodos y su natuuraleza, que
generan estoos tramos hom mogéneos.
3. Conteos dee tráfico en eestaciones deebidamente suustentadas, laas cuales deben ser aproobadas por
PROVIAS NACIONAL.
N Loos conteos serrán volumétricos y clasificaddos por tipo dee vehículo, loss conteos se
realizarán durante 7 días continuos de 24 horas, connsiderando 06 estaciones, en el tramo en estudio. En
caso de reealizar conteoos electrónicoos estos debben ser coorddinados y approbados porr PROVIAS
NACIONAL antes de daar inicio. Los Tramos homogéneos y laas estaciones de conteo deberán d ser
presentadass gráficamennte en láminnas A3 com mo mínimo, indicando ubicación de la misma
(Coordenaddas / Km).
4. Con los correspondientess factores de corrección
c (horrario, diario, estacional),
e se obtendrá el Ínndice Medio
Diario Anuaal (IMDA) de tráfico
t que corresponda al tramo
t o subtrramo, por tipoo de vehículo y total. Los
factores dee corrección (horario,
( diario, estacionall) serán obteenidos en base a estadísticas de la
información proporcionadda por las estaaciones de peaaje, a partir deel año 2010.
5. Encuesta de origen-desttino (O/D) enn estaciones debidamente sustentadas,, las cuales deben ser
aprobadas por
p PROVIAS NACIONAL, de d tres (03) díaas consecutivoos de 24 horass (dos días de la l semana y
un sábado o domingo) por estación; el número de d estaciones O/D será dee dos (02). La L encuesta
necesariameente debe de incluir por tipoo de vehículo a fin de constrruir las matricees y determinaar el área de
influencia directa e indireccta del proyeccto, la encuestta incluirá los tipos de vehícculo, marca, modelo,
m año,
número de asientos, núm mero de ocuppantes, tipo de d combustiblee, origen, desstino, propósitto de viaje,
frecuencia de
d viaje, peso vacío, peso cargado,
c cargaa útil, productoo transportado,, costo de viaje al usuario
(pasajeros y/o
y carga trannsportada), y los datos adicionales que EL CONSULLTOR requieraa para una
mejor evaluación.
En caso quue no se pudiera hacer lass encuestas de d turno nochhe previo susstento, EL CO
ONSULTOR
realizara lass encuestas dee 16 horas diaarias durante cuatro
c días coonsecutivos.
6. De conssiderar en el estudio
e el tráfico desviado, EL CONSULT TOR realizaraa conteos vehiiculares por
siete (077) días consecutivos de 244 horas diariass y encuesta de
d origen - deestino (O/D) por
p tres (03)
días de 24 horas conntinuas registrrando datos ded dos días laaborables y unn sábado o domingo por
cada estación, en las rutas alternass que corresppondan (Ruta PE-3N Y Rutaa PE-20 A) u otra
o que EL
CONSU ULTOR propoonga), con laa finalidad de d sustentar el tráfico de d larga distancia que
posiblemmente se desvviará hacia el tramo
t en estudio.
7. Encuestas de
d preferencia declaradas, quue permita moodelar el tráficoo desviado haccia el proyecto en estudio.
8. Censo de carga
c por tipo de vehículo pesado
p L balanza debe de estar
y por eje (camionees y buses). La
compuesta por dos báscuulas (sensoress) que recibann simultáneam mente la cargaa de cada extrremo de los
ejes, que coomponen el veehículo. El equuipo debe posseer un error de
d las muestrras no mayor al +/-5%. El
censo se efeectuará durantte cuatro (04) días
d
(Nota: en caso
c de que la vía preseente un flujo vehicular de camiones altto durante laa noche EL
CONSULTO OR realizara loos trabajos en horario
h nocturnno).
Se efectuaraa la medición de
d la presión de
d los neumáticcos para obtenner el factor dee ajuste correspondiente.
Con la deteerminación deel IMD, los faactores de caarga por tipo de configuraación vehicular, tasas de
crecimiento, el factor carrill y direccional de carga, se determinará
d el número de ejees equivalentees de 8.2 TN
y el númeroo de repeticiones de EE paraa el periodo dee diseño. Se incluirá un anáálisis de los prroblemas de
sobrecarga, neumáticos extraanchos.
Los Factorees de Equivaleencia de Cargga deben ser determinadoss empleando la metodologíía AASHTO
versión año 93 y del Instituuto de Asfalto (para pavimenntos flexibles y rígidos).
El número de
d estaciones será de Dos (02).
(
9. Medición dee velocidadess y obtención de la velociddad media dee operación por
p tipo de veehículo, por
tramo homogéneo. Anáálisis del imppacto que divversas velocidades de diseño tendrían sobre la
demanda, taanto en volum men como en composición, considerar cuuatro (04) tram
mos de puntoo de control.
Los puntos de control see ubicarán enn los extremoos de cada traamo consignaando. (Tipo de
d vehículo,
color, placa, hora, minutoo y segundo).

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
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10. Si se identifica que el tráficco actual cruzaa zonas urbanaas ya consoliddadas, se debee estudiar la poosibilidad de
plantear trazzos alternativoos (vías de evvitamientos, paar vial, pasos a desnivel, etc.),
e a fin de mejorar y/o
mantener laa carretera Nacional con suss característiccas óptimas dee operación.
EL CONSULTOR debe de d realizar el estudio
e de tráffico para tal finn, en el cual obtenga
o el anáálisis de las
interseccionnes de la zonaa urbana, los tiiempos de dem mora para cruzar la ciudad, el tráfico que se desviara
hacia la carrretera con el trrazo óptimo y control
c de veloocidad en la zoona urbana. Laa encuesta de preferencia
declarada, así como el O-D deberá especificar enn las pregunttas de ubicacción “al centroo poblado”,
“distrito” y “pprovincia”, conn la finalidad de
d obtener un mejor análisiss.
Se ubicaránn estaciones de d conteos de tráfico en las interseccionees en las que se produce laa congestión
(flujos con identificación ded giros), se contabilizarán
c los vehículos de acuerdo a los flujos o movimiento,
m
teniendo enn cuenta los aforos
a vehiculares clasificaddos con intervvalos de 15 minutos
m a fin de hallar la
hora punta y se graficará el e flujo grama correspondiennte. Asimismo, se determinará el Nivel de Servicio
S y la
Capacidad (utilizar
( softwarre de Micro sim mulación u otroos).
Los tiemposs de demora serán determinados por tippo de vehículoo. La muestraa será tomadaa durante el
intervalo dee horas puntaa de la mañanna, medio díaa y tarde-nochhe. La muestra deberá serr registrada
simultáneam mente en ambbos sentidos de la vía.
11. Para el anállisis del tráfico urbano es neecesario utilizar el Manual dee Capacidad de
d Carreteras - HCM 2000
u otros de tráfico urbano.
12. El estudio de tráfico incluirá, además, el análisis de laa demanda del tránsito no motorizado
m por cada tramo
homogéneo (peatones, ciclistas, arreo de d ganado), iddentificación de centros de demanda
d com
mo escuelas,
mercados, paraderos,
p zonnas de carga y descarga de m mercadería, ettc.
13. Se diferencciarán los flujoos locales (traansporte meraamente urbanno) de los reggionales (movvilización de
insumos y bienes
b exportaables agroinduustriales), estaableciendo tasas de crecim
miento para am
mbos flujos,
por tipo de vehículo
v y prinncipales O/D.
14. Se analizaráá la posibilidad de cambioss cualitativos ene la demanda (composicióón vehicular, por
p ejemplo,
nuevos servvicios de trannsporte de pasajeros, cargga en vehícuulos de mayoor capacidad), debido al
mejoramientto de la carreteera o a cambioos en la velociddad de diseño.
15. Se efectuarrán proyecciones de tráfico para cada tipo de vehíículo, consideerando la tasaa anual de
crecimiento calculada y debidamente fundamentadda, según corrresponda, a la tendencia histórica o
proyeccionees de carácterr socio económico (PBI, tassas de motorrización, proyeecciones de laa población,
evolución deel ingreso, etcc.) y el tráfico que se estimaa luego de la pavimentaciónn, identificandoo el tránsito
normal, el generado
g y el derivado,
d por tramos homoggéneos del tráánsito. EL CON NSULTOR preesentará las
metodologíaas, criterios o modelos
m empleeados para el cálculo y proyyecciones del tránsito normaal, generado
y desviado.
16. El Estudio de
d Tráfico desccrito en párrafoos arriba es vittal e importantte para definir los parámetroos de diseño
de ingenieríaa (clasificaciónn de la vía, diseeño de la calzaada y bermas, cálculo de ejees equivalentess, diseño de
pavimento, etc.),
e y para laa evaluación ecconómica. EL CONSULTOR R a cargo del Estudio
E debe de
d tomar las
previsiones del caso neceesarias, considderando que para p que se utilice el estudioo de Trafico paara los fines
señalados, este
e no deberáá tener una anntigüedad mayoor a uno y meddio (1.5) años de su realizacción, cuando
se haya culminado y obtenido la conformidad del informe final del Estudio de d Ingeniería del Estudio
DEFINITIVO O. Si la antigüeedad es mayoor a la estableccida por causaas imputables a EL CONSU ULTOR; éste
estará obliggado a realizaar un nuevo Estudio de Tráfico T a reqquerimiento dee PROVIAS NACIONAL,
N
asumiendo EL CONSULT TOR los costoos del mismo, así como el costo c que demmande las moddificaciones,
complementtaciones, actuaalizaciones, caambios, etc., que q sean neceesarios realizaar, como conseecuencia de
los resultados del nuevoo Estudio de Tráfico. T De ser el caso, que el retraso no sea impuutable a EL
CONSULTO OR, los costos antes referidos no estarán a cargo de EL CONSULTOR
C R.
La actualización del estudio de tráfico seerá presentadaa en el informee de avance quue se esté revissando.
17. EL CONSULLTOR deberá estimar la cappacidad de todos los “tramoss homogéneoss” de la vía dessde el punto
de vista de ingeniería,
i funcional y de utilización, identiificando aquelllos tramos donnde la vía en su
s condición
existente ennfrentará probleemas de capaacidad durantee el período dee análisis; de ser
s el caso, especificará la
proporción de tiempo quue la vía esttará operandoo bajo condicciones de saaturación o coongestión y

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 10
recomendarrá las solucionnes para resolver esta falta de capacidadd y como estaas soluciones afectarán
a la
relación demmanda/capaciddad de los otroos tramos de taal manera que la capacidad vehicular
v sea la
l adecuada
y que el niveel de servicio esperado
e al térrmino de una vida
v útil de 20 años,
a sea el nivel “C”.
18. Se incluirá innformación y/oo material gráfico, fotográficoo, entre otros, utilizada
u para la elaboración del estudio.
19. EL CONSULTOR presentara los resulttados de los trabajos de caampo y de gabbinete en form matos Word,
Excel y CAD
D, conteniendo los cálculoss realizados paara cada una de las actividaades con sus respectivas
formulas.

4.3.2. ESTTUDO DE GE
EOREFERENC
CIACION, TOP
POGRAFIA Y DISEÑO GEOMTERICO
El ppunto de inicioo de la carrettera del preseente estudio corresponde
c al ingreso al Puente
P Palca, pasando el
pobblado de Acos de la ruta Huaaral - Acos, y el
e punto final corresponde
c enn la interseccióón con la vía tramo
t Canta
– Huayllay (Emp. PE-20A – Dv. Huayllay) próxximo a la ciudaad de Huayllayy.
1. GEO
OREFERENC
CIACION
a. Paara los trabajos de Georefferenciación se
s seguirán loos lineamientoos de la «Norm ma Técnica G
Geodésica -
Esspecificacionees Técnicas Para Posicionaamiento Geoddésico Estáticoo Relativo conn Receptores del
d Sistema
Saatelital de Navegación
N G
Global» y «E Especificacionnes Técnicass para Levaantamientos Geodésicos
G
Veerticales» deel IGN (Insttituto Geográáfico Nacionnal) tales coomo planeam miento, reconocimiento,
m
monumentaciónn, trabajos dee campo, cálcuulos de gabinete, evaluacióón hasta la meemoria de loss trabajos, y
seegún las precisiones que see dan a continuación.
b. Paara el planeam
miento de los trabajos de Georeferenciac
G ción, EL CONSULTOR debberá presentarr su plan de
traabajo de camppo.
c. See utilizarán equipos GPSS Diferenciall de Doble Frecuencia (L1/L2), recoomendando utilizar
u una
coonfiguración de
d máscara dee elevación de
d 13°, intervaalos de grabaación de 5” coomo máximo y un PDOP
m
menor a 6.
d. Paara las mediciiones de camppo se utilizaráá el Método Esstático.
e. Ell Tiempo de Observación
O Ú para los Puntos Bases del proyecto será de 04:000 horas comoo mínimo, el
Útil
cuual aumentaráá de acuerdo a la distanciaa y ubicaciónn entre el punnto del IGN y el Punto Basse Principal
(ppunto por connocer), basaddo en el criterio del ingeeniero especiaalista. Dicho tiempo de observación
o
simultánea seráá entre uno o más puntos del
d IGN y dos (02) o más puntosp base principal. Que formarán la
Reed Geodésicaa Primaria del proyecto.
f. Ell Tiempo de Observación Útil para Pun ntos de Conttrol dentro deel proyecto seerá de 01:00 hora como
m
mínimo, tomando en cuenta la distancia entree el puntoo Base Princippal conocido y el Punto de Control del
prroyecto por coonocer con ell criterio del inngeniero espeecialista, bajoo su responsaabilidad. Dichoo tiempo de
obbservación sim multánea seráá entre uno o más puntos de la base principalp y doos (02) o máss puntos de
coontrol del proyyecto. Que formarán la Red Geodésica Secundaria del proyecto.
g. See deberá realizar un controol de calidad de distanciass entre los pares de puntoss de control del
d proyecto
(inncluyendo los pares de punntos de georeferenciación ubicados
u al inicio y al final del
d tramo o Línea Base).
Paara la medicióón de distanciaa se utilizará Estación
E Totall.
h. Laas Tarjetas dee Valores se elaborarán
e de acuerdo al modelo
m del IGN
N (Formato Reeferencial), aggregando el
díía y la fecha de lectura de ddatos, firmadas por el Ing. Jefe de Estudioo y el Ingenierro Especialistaa.
i. Siistema de Refferencia
mo Sistema de Referencia el Elipsoide W
See utilizará com WGS84 (Worlld Geodetic System
S 1984), el Sistema
dee Proyección UTM (Universsal Transversal Mercator) y el Modelo Geoidal
G EGM22008 (Earth Gravitational
G
Model 2008) paara el cálculo corrección
c de las elevaciones (de los punntos de controol de georefereenciación).
j. Puuntos de Enlacce
See utilizarán coomo puntos de enlace, aquuellos que perrtenecen al Siistema Geodéésico Oficial, conformada
c
poor la Red Geoodésica Horizzontal Oficial (REGGEN), laa Red Geodéésica Peruanaa de Monitoreeo Contínua
(R
REGPMOC) y la Red Geoodésica Verticcal Oficial del IGN (INSTIT TUTO GEOGR RÁFICO NAC CIONAL), la
m
misma que tieene como baase el Sistem ma de Referrencia Geocééntrico para las l Américas (SIRGAS)

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
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suustentado en el Marco Inteernacional de Referencia Terrestre
T 20000 – Internationnal Terrestriall Reference
Frrame 2000 (IT TRF2000) del International Earth Rotation Service (IERRS) para la época 2000.4 relacionado
coon el elipsoidee del Sistema de Referenciaa Geodésico 1980
1 - Geodettic Reference System 1980 (GRS80).
Paara la clasificaación del Ordden del Punto Geodésico, sse deberá tenner en cuenta el cuadro ubbicado en la
«NNorma Técnicca Geodésica»», en el Capíttulo N°03, Artt. 3.1 «Clasificcación de los Puntos Geodésicos» del
IG
GN, ítem 3.1.55 «Puntos de A Apoyo», utilizaando como míínimo puntos de
d Orden “B”.

CUADRO DE CLASIFIC
CACIÓN DE PUNTOS
P GEO
ODÉSICOS
Númerro mínimo de esstaciones de control de la Red
0 A B ENLAC
CE
Geeodésica Horizontal que se deben enlazar:
0 8 RED
A 3 3 RED
B 3 3 3 RED
C 1 1 1 LINEA BA
ASE
APO
OYO (PFCHA) 1 1 1 LINEA BA
ASE

Separación de las estaciones


e : 0 A B C APOYO (PFCH
HA)
Máxima (Km) entre estaciones bases denttro
4000 1000 5000
del área del prroyecto
Máxima (Km
m) entre estacionnes bases y el puunto
3500 500 2500 100 100
a estableccer

Dee la misma manera,


m para los trabajos de nivelaciónn los puntos de enlace coorresponderánn a la Red
Geodésica Verrtical Oficial del
d IGN.
k. Trriangulación
 Se entendeerá por triangulación el méétodo de levaantamiento geeodésico horizzontal consisteente en un
conjunto de figuras conforrmadas por triáángulos intercconectados quee forman una cadena o cubbren un área
específica, en
e donde se haan medido alggunos lados y las l direccioness en los vérticees, con el proppósito último
de determinaar las coordennadas de dichoos vértices.
 Se tomará en e cuenta lo inndicado en el ítem N°11.4 deld “Proyecto ded Normas Téécnicas de Levvantamiento
Geodésicos”, debiendo annexar en el infforme un análiisis de figuras tanto en la faase de diseño, como en la
de cálculo.
l. Puuntos de Control del Proyectto (Georeferennciados)
 Se colocaráán pares de puuntos de contrrol georeferennciados cada cinco
c (05 Km), incluyendo ala inicio y fin
del tramo, con
c la finalidadd de estableceer las poligonaales de apoyo cerradas a coorta distancia y minimizar
los errores de
d cierre anguular, longitudinnal y altimétricco.
 También see colocarán paares de puntoss de control (LLínea Base) en áreas de levvantamientos adicionales
o complemeentarios (áreaas de fuente de d agua, matteriales, depóssitos de mateerial excedentte, puentes,
túneles, etcc.), que se ubiquen fuera del ámbito del d proyecto, EL CONSULLTOR coordinnará con la
Subdireccióón de Estudioss - Dirección de
d Infraestructura.
 Los puntos de control deel proyecto seerán monumentados con hitos de concreeto de 0.30x00.30x0.40m,
con placa ded bronce insscrito con el código, numeeración e iniciales del proyyecto y el nombre de la
entidad.
 Los puntos estarán ubicaados en lugarees despejadoss para evitar laas interferenccias de la señaal satelital y
protegidos para
p su seguridad, los parres de puntoss deberán tener visibilidad entre sí, paraa permitir la
respectiva medición
m de distancia.
 La toleranciia para errorees relativos o posicionales dde los puntoss de control dee georeferencciación será
de 1/1000000.
m. See elaborará unn Informe de Georeferencia
G ación y se aneexarán los siguuientes docum
mentos:
 Plano Clavee de Ubicaciónn de Puntos de Control del Proyecto, en coordenadas
c UTM y Topoggráficas.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 12
 Memoria Deescriptiva.
 Croquis de Enlaces y Hojja de Resumeen de Puntos de d Control del Proyecto.
 Gráfica de las
l Líneas dee Tiempo y Crroquis; de los Puntos de Coontrol de la Red R Principal y de la Red
Secundaria.
 Reportes dee Post-Processos de Líneas Bases.
 Reporte de Ajustes de Reedes con (03) tres puntos como mínimo.
 Cuadro de los Puntos de Control Georeeferenciados en Coordenaddas UTM y Toopográficas.
 Cuadro de Transformacción de los PuntosP de Coontrol Georefeferenciados de Coordenaddas UTM a
Coordenadaas Topográficas, indicandoo el Punto de Origen, Orienntación y sus respectivos Factores
F de
Escala.
 Cuadro del Control de caalidad de distancias entre los pares de puntos de control del proyecto (Línea
Base) mediidos con Estaación Total y la distancia calculada enn coordenadaas topográficaas de éstos
mismos parres de puntos de control.
 Croquis de la ubicación de puntos deentro de las tarjetas
t de vaalores con suus respectivoss puntos de
referencia (R
R1, R2) y proggresiva referencial.
 Tarjetas de Valores de los Puntos de Enlace
E del IGN d los puntos de control del proyecto.
N utilizados y de
 Especificaciiones Técnicaas y Certificadoos de uso de los equipos uttilizados.
n. Coontrol Poligonaal - Poligonal de
d Apoyo
 Se estableccerán poligonaales de apoyoo cuyos vérticees se ubicaránn entre los paares de puntoss de control
del proyectoo, conformanddo poligonaless cerradas.
 Los vérticees de la polligonal de apoyo serán monumentados mediante hitos de cooncreto de
0.30x0.30x00.40m, con fierro corrugaddo de media pulgada (Ø11/2”), consignnándose sus respectivos
puntos de reeferencia (R1,, R2).
 Las medidas de ángulos y distancias de d los vérticess de la poligonnal de apoyo se s realizarán con
c equipos
de Estaciónn Total de hasta cinco segundos (5”) de precisiónn con calibraación vigente durante la
ejecución dee los trabajoss de hasta 06 meses de anttigüedad como máximo (lass mediciones directas de
distancias y ángulos de laa poligonal dee apoyo que see indican, son un requerimieento obligatorrio).
 Se realizaráán los ajustess de la poligonnal, teniendo en cuenta el uso de los Faactores de Esscala de los
puntos de control
c resultanntes de la Geooreferenciacióón.
 Se anexarán al informe loos cuadros dee ajuste de poligonal de apooyo.
 La tolerancia de cierre aangular de caada poligonal de apoyo seerá de p”√n, donde: p= prrecisión del
equipo topoográfico (p ≤ 5”),
5 n= númeroo de vértices de d la poligonaal, y en lo que se refiere a laa tolerancia
de cierre lineal esta será de 1/10000.
 Con los errores de cierrre tolerables se efectuaráá la compenssación de ánngulos y distaancias y la
determinación final de lass coordenadass UTM de los vértices.
 Finalmente se realizaráá la respectivva conversiónn de coordennadas UTM del sistema WGS84 a
coordenadaas TOPOGRÁ ÁFICAS PLAN NAS, que seerán verificadas en campo y con los cuales se
efectuarán los
l levantamieentos topográfficos y replantteos requeridoos.
 Se deberá elaborar y preesentar el Info forme de Control Horizontaal - Poligonal de Apoyo; enn el cual se
anexará loss cuadros de ajuste
a de poliggonal de apoyyo, indicando en cada uno de ellos la coomparación
entre los errores de cierrre de campo versus
v las toleerancias de ciierre. Así también deberá presentar
p el
cuadro de reesumen de lass coordenadaas de los vérticces de cada una de las poliggonales de appoyo.
 Deberá incluuir la ficha infoormativa de loos vértices de la poligonal de d apoyo básica y de las auuxiliares, en
las que indiqque las coordeenadas UTM y topográficass, y la información fotográficca de su ubicaación.
 EL CONSU ULTOR deberáá presentar un cuadro de resumen de coordenadas c UTM y Topoggráficas del
estacado deel eje de la víaa existente, cada 20.00m en e tangente y cada 10.00m m en curvas, ubicación de
los puentes existentes, obbras de arte existentes,
e BMM´s, Puntos GP PS.
o. Coontrol Vertical - Nivelación
 Se determinnará como mínimo un Puntto de Control Vertical
V o Bennch Mark (BMM) perteneciennte a la Red
de Nivelacióón Nacional del IGN, de preeferencia el más
m cercano a la zona del proyecto; a parrtir del cual,

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mediante nivelación diferencial (nivelaación geométtrica) se deteerminará la coota del BM de inicio del
proyecto
 En caso no se encuentree un Punto dee Control Verttical o Bench Mark (BM) peerteneciente a la Red de
Nivelación Nacional
N del IGN cerca dee la zona del proyecto; el valor
v de la coota del BM dee inicio será
obtenido poor el método de d Georeferennciación a parrtir de la cota de otro BM peerteneciente a la Red de
Nivelación Nacional
N del IG
GN y en el cuaal se procesarrá con el Modelo Geoidal EGM2008.
E
 Para la utilizzación de éstee método y laas razones dee su empleo, EL E CONSULT TOR deberá suustentarlo y
exponerlo a la Subdirecciión de Estudioos - Dirección de Infraestrucctura para su conformidad.
 Se estableccerán BM’s para p el proyeecto, los cuales deberán estare distribuiidos a cada 500 m, en
promedio, a lo largo del eje de la vía, desde el inicio (BM-0) hasta el finaal, inclusive. Éstos É BM’s
deberán collocarse en luggares debidam mente protegiddos, fuera del alcance de los l futuros traabajos en la
zona del ejee proyectado, y deberán refferenciarse a dos d puntos inaamovibles.
 Los BM’s se deben moonumentar mediante m hitoss de concretto de 0.30x0.30x0.40 m., con fierro
corrugado ded media pulgaada (Ø1/2”), consignándose
c e sus respectiivos puntos dee referencia (RR1, R2)
 La nivelacióón se realizaráá por el métoddo de Nivelación Geométricca. El circuito de d nivelación será de ida
y vuelta (cirrcuito cerrado) o de similarees característticas; cuya lonngitud de ida (o ( vuelta) seráá de 500 m
aproximadaamente.
 A partir de la cota del BM M de inicio del proyecto, mediante nivelacción diferenciaal (nivelación geométrica)
g
se determinnará la cota de d los BM´s deld proyecto, de los Puntos de Control y de los vérttices de las
poligonales de apoyo.
 La nivelacióón será en circcuito cerrado de ida y vuelta o doble lecctura, en una longitud no mayor m a 500
metros. La tolerancia
t de cierre
c será dee 0.02 √k metrros (k: distancia nivelada enn kilómetros).
 Con el errorr de cierre de campo, siem mpre y cuando no supere a la tolerancia de d cierre; se efectuará
e la
compensación de las cotaas en cada cirrcuito de nivelación y la deteerminación finnal de sus cotaas.
 Se deberá presentar
p lo siguiente:
- Informe describiendo la metodologgía de trabajo,, la cantidad de d circuitos reealizados. Asíí también el
Error dee cierre permitido (error teórrico) y el Errorr cometido (errror de campoo). Así tambiénn se deberá
indicar los
l equipos topográficos utilizados,
u reccursos humannos empleadoos (brigadas), tiempo de
duraciónn.
- Se debeerá presentarr los cuadros de cálculo dde cada Circuito de Nivelación, sus cootas finales
compensadas, juntam mente con sus errores teóriccos y errores ded campo.
- Se debeerá presentar un cuadro de resumen dee las cotas finales de los BM´s, de los Puntos de
Control (georreferencciados), de loss vértices de las Poligonalees de Apoyo, de d los Puntoss de Control
para Levvantamientos Complementaarios y de algúún otro punto de importancia en el proyeccto.
- Se debeerá presentarr los Certificados de Calibración de los Equipos Topográficoss a utilizar,
emitidass por reconoccidas empressas y garantizzar el buen estado e de funcionamiento de dichos
equipos. Los certificados de calibraación no podrrán tener una antigüedad mayor m a seis (06) meses
durante la ejecución de d los trabajoss de campo.

2. TOP
POGRAFÍA
a. Deefinición del Área
Á del Levanntamiento Toppográfico
 Se definirá el área a levvantar, sobre planos a esccalas en zona rural de 1/20000 y en zona urbana a
escala 1/5000, teniendo en e cuenta la longitud del proyecto, el ancho suficieente para podder efectuar
variantes siendo el mínimo aceptablee de (treinta)) 30 metros a cada lado del eje preliminar y en
coordinación previa del requerimiento
r de las demás especialidaddes. En el caso de zonas urbanas, el
área se debberá ampliar 30.00
3 m a cadda lado de lass calles que innterceptan a laa vía proyectaada, a partir
del límite latteral de cada lado de la carrretera.

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b. Reed de Puntos
 Se deberá establecer
e unaa red de puntoos ubicados a distancias noo mayores a 10 1 metros, o menores
m en
caso de exisstir variacionees en el relievee del terreno.
 Mediante un u equipo de Estación Tootal de hasta 5” segundoss de precisióón, se mediráán ángulos,
distancias y cotas a los puntos
p de la red, para su representació
r n en las tres coordenadas (N, E, h) y
descripción de los mismos. En el casso de existir puntos p inacceesibles, el levvantamiento se ejecutará
mediante el sistema láserr, incorporadoo a la estación total.
 Se elaborarrá la red de puntos
p TIN (Trriangulated Irrregular Netwoork), o DTM (D Digital Terrainn Modelling)
los que se utilizarán
u para la generaciónn de las curvas de nivel.
 La ubicación y densidad de los puntoss puede ser veerificada mediante el TIN o DTM, asimism mo la unión
de los mism mos debe ser revisada y deepurada por ell especialista de EL CONSULTOR, respoonsable del
levantamiennto topográficoo (No del Dibbujante); además la versióón final del modelamiento
m del terreno
(TIN o DTM M) será preseentado en verrsión digital en e formato CA AD para su revisión
r y en archivo de
extensión “X XML” en el cuaal deberá estaar el eje del prroyecto.
 EL CONSULTOR deberáá presentar unn plano topog gráfico de densidad de pu untos, con la finalidad
f de
verificar el orden,
o seccionnamiento y prrocedimiento de d trabajo en campo, anexando el eje prroyectado y
detalles exisstentes.
c. Leevantamiento Topográfico
 Los levantaamientos topográficos debberán permitiir obtener planos a escaala 1/2000, los que se
efectuarán con estaciónn total por radiación
r a partir
p de los vértices de las poligonaales, cuyas
coordenadaas topográficaas fueron obteenidos de loss puntos de control de geeoreferenciación para el
control planimétrico.
 Se determinnará un eje preeliminar, a partir del cual see seccionará en
e progresivass específicas.
 Los seccionnamientos seerán: cada 200 metros en tangente y 10 metros en curvas, idenntificándolos
mediante laa progresiva coorrespondientte; y las ubicaadas en los puuntos de comienzo de curvaa (PC) y en
los puntos de tangenciaa (PT); adem más, EL CON NSULTOR poodrá proponerr otras progrresivas que
considere coonveniente.
 El seccionaamiento adicioonal, de ser necesario,
n se realizará en los puntos deel terreno de cambio de
pendiente significativo
s y donde se ubiquen las alcantarillas, muros m de conttención y obrras de arte
proyectadass.
d. Leevantamiento Batimétrico
 Cuando exissta presencia de agua en laa superficie deel terreno, denntro de la zonaa del ancho de franja (30
metros a am mbos lados deel eje de la víaa proyectada), se deberá reaalizar el levantamiento batim
métrico.
 El levantam
miento batimétrrico deberá abbarcar un anccho de franja no n menor a 3550 metros a ambos lados
del eje de laa vía proyectada.
 La necesiddad de efecttuar el levanntamiento baatimétrico se coordinará oportunamento te con las
especialidaddes que lo reqquieran, con ele objetivo de obtener la reppresentación topográfica
t dee los lechos
de los cuerppos de agua (m marítima, fluvial o lacustre) para fines del proyecto.
 El levantam
miento batimétrrico deberá esstar enlazado con los Puntoos de Control del d proyecto.
e. Ellaboración del Trazo y Definnición del Eje Proyectado - Método Direccto
 EL CONSU ULTOR deberáá elaborar el trazo de la víav proyectadaa mediante ell método direecto, el cual
consiste en definir un ejee aproximado en campo duurante los trabbajos del levantamiento toppográfico, el
cual será ajustado
a en gabinete,
g parra su posterioor replanteo, terminado el
e diseño geoométrico en
coordinación con las demmás especialidades.

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f. Leevantamientoss Topográficoss Complemenntarios
See incluyen loss levantamientos topográficcos requeridoss para el diseeño de puentees, interseccioones viales,
m
muros, obras de d arte, áreass afectadas, áreas de fueentes de aguaa, depósitos de d material excedente
e y
caanteras, área destinada
d parra el diseño deel peaje, etc.
 En las zonaas urbanas, see incluirá en laa topografía una faja mínima de 30 metroos a cada ladoo del eje de
la vía, la toopografía deberá incluir toddos los detalles existentess, incluyendo cotas, bermaas, veredas,
construccionnes, líneas de fachada, inntersecciones con calles o caminos, paarada de busses, postes,
tapas de buzones, etc. EL CONSULLTOR deberá coordinar coon las entidaddes que adm ministren los
servicios dee energía elécctrica, teléfonoo, redes de coomunicación, agua
a y desagüüe etc. EL CO
ONSULTOR
deberá connsiderar los planes
p de exppansión urbana que pudieeran existir ene la zona paara lo cual
coordinará con
c las autoriddades municippales y/o gobiernos localess. Los planos de representaación de las
zonas urbannas atravesaddos por la víaa se presentarán a escala 1/500, con cuurvas de nivel cada 0.50
metros, inddicando el ancho
a de la vía, bermass, veredas, construccione
c s (línea de fachadas),
interseccionnes con calles o caminos, paraderos, posstes, tapas de buzones, etc.
 En los cauuces de ríos,, cursos de agua menorees y huaycoss, se efectuaarán los levaantamientos
topográficoss necesarios para diseñaar las obras de drenaje y obras de arte compleementarias,
materializanndo poligonalees auxiliares a lo largo del cauce. Las longitudes mínimas de levvantamiento
serán:

Longitud dee Levantamiento


o
Estrucctura Existente o
P
Proyectada A los exxtremos
Aguas Arriba Aguaas Abajo
de la Ribera
R
Puentes 500 m 3550 m. 50 m.
Alcantarilllas 200 m 1000 m 30 m.
Badenes 200 m 1000 m 30 m.

 Se tomaránn secciones, perfiles


p y niveles a detalle en
e los cruces con otras vías, intersección de calles,
canales, accequias, alcanntarillas, badenes, muros proyectados, variantes,
v pueentes y otros que tengan
incidencia en
e el trazo, para poder definnir las solucionnes más conveenientes.
 En las zonaas de erosión de riberas el límite del levaantamiento toppográfico deberá ser de 2000 m. aguas
arriba y de 100 metros aguas abajo, más
m la longitudd del área afeectada en un ancho
a de fajaa mínimo de
30 metros hacia
h los ladoss extremos dee la ribera.
 Se efectuarrá un registroo completo dee la ocupacióón del derechho de vía, a fin de individdualizar las
edificacionees, cultivos, puntos
p de veenta y otros. En caso de afectar edificaciones o terrenos
t de
propiedad privada
p o ante la necesidad de ensanchaamiento de la vía,
v corrección de trazado o variantes,
se efectuaráán levantamieentos topográficos complem mentarios.
 La extensióón de las áreaas y perímetros del levantaamiento topoggráfico, para canteras y deepósitos de
material exccedente (DMEE´s), deberán ser coordinaddas con la Suubdirección dee Estudios - D
Dirección de
Infraestructuura.
 Para las árreas auxiliaress tales como Canteras, Deepósitos de MaterialM Excedente (DME’ss), patio de
máquinas, campamento,
c polvorín, etc.,, se deberá prresentar lo sigguiente:
- Informe descriptivo dee la metodologgía de trabajo empleado.
- Planos ded planta y peerfil longitudinaal del eje de reeferencia a coolores, en form
mato A3 a esccala 1/1000,
en las progresivas caada 20 metross. En los planoos de planta se s deberá indiicar las vías de
d acceso a
las áreas auxiliares, reeferenciándoloos al eje del pproyecto.
- Plano dee Secciones Transversales
T del eje de refferencia, a colores, en formaato A3 a escaala 1/400.
- Datos téécnicos tales como cuadroos de área y volumen (dee corte y/o relleno); longituud, ancho y
estado situacional
s de la vía de acceeso, entre otroos.

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- Identificaación y conseentimiento del propietario deel área auxiliaar, en coordinación con el especialista
e
Ambienttal, el especiaalista de Sueelos y Pavimeentos, o algún otro especialista involuccrado en el
proyectoo, según correesponda.
- Archivo digital de la doocumentaciónn antes indicadda.
 Se realizaráá un inventarioo de todas lass obras de artee, alcantarillass, badenes, muros
m de conteención, etc.,
indicando suu ubicación, su
s diámetro o dimensiones,
d las cotas de fondo
f a la entrrada y salida.
 Se señalaráán las áreas sujetas a proocesos erosivvos y de estaabilidad de taaludes socavaación de la
plataforma, fallas y afectaación de drennajes superficiales detección de cárcavass, y otros probblemas que
puedan deteectarse durante la ejecuciónn del levantam miento topográáfico.
 EL CONSULTOR deberáá demostrar coon certificadoss de calibracióón emitidas poor empresas reeconocidas,
el buen estaado de los eqquipos topográáficos a utilizaar. Los certificaados de calibración de los equipos no
podrán teneer una antigüeedad mayor a seis
s (06) meses.
g. Em
mpleo de Otraas Metodologíías
 Para la obteención de la Topografía,
T el CONSULTO OR podrá propponer a la Suubdirección dee Estudios -
Dirección dee Infraestructuura, el uso de otras metodoologías, como es, el uso dee la Fotogrameetría, el uso
de la geodeesia mediante el sistema dee posicionamiento en tiemppo real RTK (T Tiempo Real), el uso de
levantamienntos con láserr aerotransportado, entre otros,
o en cuyyo caso, el coosto será asummido por el
CONSULTO OR, y conseccuentemente no conllevaráá a ningún coosto adicionaal a cargo dee PROVIAS
NACIONAL, así como no n permitirá ampliar
a los pllazos establecidos en los presentes Téérminos de
Referencia. Además debeerán permitir obtener
o planos topográficoss a escala 1/2000.
 El empleo de
d otras metodologías, no excluirá
e realizzar el “Controll Horizontal - Poligonal de Apoyo”
A y el
“Control Verrtical – Nivelacción” indicadoos en los preseentes Términoos de Referencia.
h. Reepresentaciónn Gráfica del Terreno
T
 Plano Topo ográfico.- See elaborará el plano topogrráfico a escala 1:2,000 coon indicación de los ejes
coordenadoos, señalando los valores Norte y Este de cada retíícula del sisteema de coorddenadas, la
distancia enntre los ejes dee coordenadaas, debe ser dee 200 metros como máximoo.
El dibujo dee las curvas de nivel, debberá ser revisado por el ingeniero espeecialista, respoonsable del
levantamiennto topográficoo, (no del dibuujante).
EL CONSULTOR deberáá obtener del leevantamiento topográfico el gráfico de cuurvas horizonttales del eje
existente coon su respectivo cuadro de elementos dee curva. Asimismo, obtendrrá el perfil longgitudinal de
la vía existeente, con su reespectivo cuadro de pendieentes y las secciones típicaas existentes. Con ello, el
Consultor reealizará el cálcculo de la longgitud de la víaa actual en kilóómetros total y por tramos, eel ancho de
calzada y berma
b en meetros, subidass y bajadas ((m/km), númeero de subidaas y bajadas (N°/Km) y
curvaturas (grados/km) por tramo de la vía exisstente, inform mación requerida para la evaluación
económica de d la situaciónn sin proyectoo.
 Plano de Puntos
P de Referencia de la Carretera, donde se coloocará la siguiente informacción: puntos
geodésicos,, puntos de la poligonal prinncipal, puntos de la poligonaal de apoyo, cada
c uno de estos puntos
con su respectiva desiggnación y cooordenadas (N Norte, Este y Cota en cooordenadas UT TM), la vía
existente, eje
e de la vía proyectada.
p Laa presentacióón de estos planos se realiizará a escalaa adecuada
que permitaa su lectura y verificación.
v
 Detalles Pllanimétricos.- Se represenntarán todos los detalles y particularidaades de la suuperficie del
terreno, talees como: víass existentes, centros
c pobladdos, ríos, curssos de agua, canales, murros, cercos,
torres, postees, cables, eddificaciones, viviendas, vereedas, líneas de fachada, tapa de buzonees, tuberías,
gaseoductos, oleoductos etc. (debidam mente represeentados mediaante una simboología adecuaada y con la
respectiva tooponimia).
 Detalles Altimétricos.- S
Se representaará la altimetríaa del terreno generadas
g enn el levantamieento, el que
deberá mosstrar todos loss detalles altim
métricos, meddiante las curvvas de nivel, diferenciandoo las curvas
maestras dee las intermeddias por el coolor y grosor del
d trazo, debiendo estar laas primeras deebidamente

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acotadas. El
E intervalo entre las curvass de nivel debe ser de 2 meetros. Se debeerá indicar loss puntos en
las cumbress y en las depresiones mediante su cota respectiva.

3. DIS
SEÑO GEOMÉ
ÉTRICO
a. Noormatividad
See utilizará la Normatividadd Vigente a la fecha, duurante la elabboración del Estudio, incluuyendo sus
m
modificatorias de ser el caso.
Paara el diseño se utilizarán programas dee cómputo (sooftware) de disseño vial, quee cuenten con aceptación
internacional o nacional.
n
b. Caaracterísticas de Diseño
- EL CONSU ULTOR, estuddiará y propoondrá, para la revisión y conformidadd del especiaalista de la
Subdireccióón de Estudioss - Dirección ded Infraestrucctura, la veloccidad directriz,, distancias dee visibilidad
de parada y sobrepaso y las seccionees típicas de diseño, en cooncordancia con c la clasificcación de la
carretera, laa demanda prooyectada, el tipo de topograafía, los sueloss, el clima, etcc.
- Utilizando loos planos de topografía de detalle,
d se disseñará el eje definitivo
d de laa vía.
- Tendrá esppecial atenciónn en la solucción a considerar para el diseño en loss tramos con pavimento
existente enn coordinaciónn con la entidaad.
- El proyecto requiere connseguir un alinneamiento hoorizontal homoogéneo, donde tangentes y curvas se
sucedan armmónicamente,, evitando en lol posible la utilización de raadios mínimoss.
- Deberá tener en cuenta para la proyyección de lass secciones típicas
t en lass zonas accidentadas, el
ancho necesario para la proyección
p dee barreras de sseguridad.
- EL CONSULTOR priorizaará al inicio dee los trabajos de campo, laa definición dee los ejes de loos puentes,
a fin de daar frente a lass perforacionees y demás eestudios básicos para su diseño. Para lo cual se
recomiendaa la constante coordinación entre los espeecialistas invoolucrados.
- Se indicaráán los puntos del eje, distaanciados cada 20 metros en tangente y 10 metros en curvas,
identificándoolos mediantee la progresivaa correspondieente.
- Se emplearán curvas con c espiraless (clotoides) para mejorarr las caracteerísticas geom
métricas, la
visibilidad y el desarrollo del peralte y sobreancho.
s
- Se obtendráán las cotas de
d todos los puntos
p del eje, levantándose el perfil longgitudinal del terreno y se
diseñará la rasante corresspondiente, evitando en lo posible la utilización de penndientes máximas.
- Las seccionnes transversaales se obtenddrán en cada punto
p del eje, en un ancho no
n menor de 30
3 metros a
cada lado, debiendo perrmitir la obtención de los volúmenes de movimientos de tierra y ele diseño de
obras de artte.
- En los secttores llanos u ondulados (oorografías de tipo 1 y 2) ele diseño de laa sección transversal se
prolongará hasta la zon na de segurridad por lo menos, cuyaa magnitud será s determinado por la
velocidad de operación al a 85 percenttil e intensidad del tráfico. A medida quue la altura del terraplén
aumente, el especialista de EL CONS SULTOR deberá decidir, mediante
m un estudio
e econóómico, si en
algunos trammos convienee tender los taaludes hasta eel mencionado valor ahorráándose así la barrera de
seguridad, o mantener ele talud 1.5 (H):1 (V) con diicho elementoo de proteccióón, en cuyo caso
c deberá
dotarse del sobreancho ded plataforma necesario (que incluye el sobreancho de d compactación) para el
funcionamieento de la barrrera.
- En los secttores donde sse cruza centtros pobladoss, consideraráá para los disseños principaalmente los
criterios de seguridad vial, de manera que permiita separar laas diferentes categorías de usuarios,
llámense veehículos, peaatones y/o cicclistas, e interractúen lo meenor posible. Para la mejoor solución,
deberá teneer coordinación con el especcialista de Segguridad Vial.
 Las meddidas de proteección que see estudiarán para p los usuaarios vulnerables serán: aquietamiento
del tránssito, separadoor central, islaas de refugio, cruce de peaatones, veredas, paradeross, zonas de
carga y descarga de mercaderías,, etc. Se pressentará el detaalle de su ubicación, caraccterísticas y
diseño.
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 Las vereedas deberán tener un anccho mínimo accorde al flujo de personas considerandoo la hora de
máxima demanda (poor ejemplo, a la salida de la escuela). El E ancho mínimo recomenddado es de
1.50 m. Si se adopta un
u ancho inferior, deberá presentar la jusstificación corrrespondiente.
 Se destaacarán las noormas de circulación y veloocidad propueesta para la vía v de acuerdo al diseño
resultantte, tamaño pooblacional etc.; en particulaar, se destacarán las restriccciones a la veelocidad de
circulación propuesta.
 El diseñño tendrá en cuenta los niveles y límitees de las edifficaciones existentes. En caso
c de ser
necesario expropiar viviendas
v o teerrenos para que la vía, vereda, islas, y demás infraaestructura,
mantenggan sus condiiciones de disseño, se debeerá identificar estas propieddades en el pplano, de tal
forma quue pueda indivvidualizarlas perfectamente
p e.
- Se deberá diseñar
d interseecciones a nivvel o desnivel, en los crucess con vías exisstentes o proyyectadas.
- Asimismo, deberá
d contem
mplar las infraaestructuras existentes
e parra el diseño, en
e lo que resspecta a las
obras existeentes o proyecctadas de serrvicio público (postes, cablees, tuberías, buzones
b de alcantarillado
etc.). Para el efecto debberá coordinaar con los Cooncejos Municcipales, comunidades y Enntidades de
servicio púbblico corresponndiente.
- Se deberá tener coorddinación estrrecha con laas demás especialidadess, de manerra que las
infraestructuuras laterales que se proyeecten y que coonforman la sección
s de disseño, llámense muros de
contención y sostenimiennto, cabezaless de alcantarillas, bordilloss, etc. no reprresenten obsttáculos fijos
dentro de laa zona de seg guridad, en cuyo
c caso, se deberá preveer el uso de barreras
b de seeguridad y/o
de los anchos requeridoss en la plataforrma para su fuuncionamientoo.
c. Reeplanteo correespondiente aal Estudio
- Independienntemente de la l metodologíía utilizada paara la obtencióón de la topografía, EL CO ONSULTOR
deberá efecctuar el replaanteo del eje a lo largo dee la vía, debbiendo tener mayor m atencióón una vez
identificadass las zonas vulnerables
v y puntos críticcos, utilizandoo estación tootal, mediantee distancias
topográficass planas y no distancias geoodésicas.
- Se efectuarrá la materializzación del ejee proyectado y PI’s definidoo en el Diseñoo Geométrico,, estacando
cada 20.000 metros paraa tramos en tangente y cada c 10.00 m para tramos en curva o de existir
variaciones bruscas en el relieve del teerreno.
- Utilizando loos hitos monnumentados correspondient
c tes a la poliggonal básica y las auxiliarres, deberá
replantear el
e estacado deel eje y PI’s, elllo servirá paraa posibilitar la posición exaccta de las obraas de arte y
drenaje, perrmitiendo la ubicación requerrida por las dem más especialiddades de ingenniería.
- En forma coomplementaría deberá refeerenciarse mediante progresivas pintadass y ubicadas al borde de
la vía o en lugares visiblees fuera del trráfico y sobree puntos fijos queq perduren durante la ejecución del
estudio com mo roca, muross, parapetos, etc.
- Se deberá referenciar
r tam
mbién en los cruces con loos cursos de agua, a las zonaas de erosión de riberas,
zona de derrrumbes, etc.
- El perfil longgitudinal del eje
e de la vía proyectada,
p seerá determinaado de la niveelación geoméétrica de las
estacas replanteadas en el terreno.
d. Prresentación dee Planos
- EL CONSU ULTOR deberrá presentar planos en cooordenadas toopográficas planas,
p para facilitar los
trabajos de replanteo en campo.
c
- Presentar el
e Plano Clavve y Plano de d Ubicación, así como loos Planos de Planta y Peerfil con su
respectiva escala
e gráfica..
- Los planos de Planta y Perfil, deberáán ser presenntados a colores, a escala 1/2000 y loss planos de
secciones transversales
t a escala 1/200, presentanndo las secciones en tanggente cada 200.00m y en
curva cada 10.00m, debbiendo tambiéén anexar laas secciones de las alcanntarillas y obrras de arte
proyectadass.
- Plano de la Secciones Típicas sectorizzadas, según sea
s el caso, anexando
a su reespectivo sobbreancho de
compactacióón (SAC).

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
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- No se acepttará superpossición de inform
mación.
- El tamaño del
d texto de loss nombres, vaalores de las coordenadas,
c ángulos distaancias, progressivas, cotas
de las curvvas maestras, etc., deberá permitir su lectura, a la escala
e de preesentación fijaada para la
revisión.
- Deberá indicar los nombrres de los centros pobladoss, ríos, nombrees de calles, ríos,
r puentes, quebradas,
y además detalles que seean necesarios, etc., próxim mos al eje de laa vía.
- Para la revisión de los planos de plantta, perfil y seccciones transvversales y todos los planos en general
de la espeecialidad, se presentarán en formato A3, A asimismoo para el Infforme Final también t se
presentará en formato A-3,
A sin embaargo, luego dee la conformiddad de los planos se pressentarán en
formato A-1.
- Se incluirá en
e los planos en planta la delimitación
d del derecho dee vía de maneera que permitta proyectar
su demarcaación y señalizzación (Resoluución Ministeriial No 404-2011-MTC/02).
- EL CONSULTOR deberáá presentar loss archivos de extensión “X
XML” en el cuaal deberá estaar el eje del
proyecto, la rasante y la superficie.
s
- Se presentaará en el infoorme (en anexxo), el cuadroo con las coordenadas (Esste, Norte y Cota)
C de los
puntos ubiccados en los extremos
e de la calzada y ded la berma, de
d las progressivas cada 200.00 metros
para tramoss en tangentee y cada 10.000 m para traamos en curvva, del eje prroyectado. See incluirá el
archivo en Excel.
E
- Se presentaará en el infoorme (en anexxo), el cuadroo con las cooordenadas UT TM y topográfficas de las
progresivas cada 20.00 metros
m para trramos en tanggente y cada 10.00
1 m para tramos en cuurva, del eje
proyectado. Se incluirá ell archivo en Exxcel.
- EL CONSULTOR deberáá presentar toddos los inform mes de los estuudios solicitaddos en la espeecialidad en
formatos naativos (con exttensión, doc, cad, xls, etc.)) y una versióón impresa (noo escaneado) en formato
pdf, debidammente ordenaado por los caapítulos corresspondientes parap una revissión dinámica y posterior
impresión ráápida.

4. DELLIMITACIÓN DEL DERECH


HO DE VÍA:
ELL CONSULTO OR deberá presentar
p un plano geo-reeferenciado del Derecho de d Vía de laa Carretera,
toomando en cueenta los aspecctos o criterioss técnicos quee se explican a continuaciónn:
Noormatividad:
 Reglamentoo Nacional de Gestión de Innfraestructura Vial aprobadoo por D.S. N° 034-2008-MT
TC.
 Manual de Carretera
C de Diseño
D Geoméétrico (DG-2018) aprobado mediante R.D
D. N°003-20188-MTC/14.
Criterios para elaborar
e el plano geo-referenciado del Deerecho de Vía::
ELL CONSULTO OR deberá tomar en cuentta los siguientes aspectos para la elabooración de loss planos de
planta donde see indique la deelimitación del derecho de vía:
v
1. Para la elabboración del perímetro
p en planta
p de la delimitación deel derecho de vía, se deberrá tomar en
cuenta commo primer criteerio el Art. 3044.07 Derecho de Vía y Fajaa de Dominio y la tabla 3044.09 Anchos
mínimos de derecho de víav del Manual de Diseño Geométrico vigente.
2. Como seguundo criterio para
p la elaboraación del perímetro en plaanta de la deliimitación del derecho de
vía, se debeerá tomar en cuenta
c el Art. N° 02 de la Resolución
R Minnisterial corresspondiente que precisa el
derecho de vía de la caarretera a ser intervenida, la l cual menciiona lo siguieente: “El Derecho de Vía
Fijado por el
e artículo preccedente, se extenderá,
e en terrenos de toopografía queebrada, hastaa los 5.00 m
más allá deel borde de loss cortes, del pie de los terrraplenes, o del borde más alejado de laas obras de
drenaje”, toomando comoo referencia las Figuras N° 304.01 y N° 304.02 del Manual de Diseño
Geométrico vigente.
3. Se deberá delimitar
d con línea entre corrtada donde el
e área de expllanaciones (Pie y borde de Talud), con
la finalidad de
d verificar la aplicación deel segundo critterio del ítem anterior.
a

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EJORAMIENTO DE LA CARRET
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4. Los Planos de Planta a Elaborar
E deberrán estar geo--referenciadoss en el Sistem
ma de Referencia WGS84
y las coordeenadas de loss puntos perim
métricos debeerán ser preseentadas en el Sistema de Proyección
UTM (Univeersal Transverrsal de Mercattor).
5. Se deberá anexar una memoria
m descriptiva anexanndo los cuadrros de coordeenadas del peerímetro del
derecho de vía, el cual deberá incluiir un formato digital en lass extensioness dwg, xls, pddf, para los
trabajos de replanteo en campo.
c
6. Se deberá presentar
p plannos de planta en escala H: 1/2000, en doonde se deberá anexar los cuadros de
coordenadaas UTM - WGS84, incluyenndo el eje de la vía proyecttada con sus respectivas progresivas,
p
escala gráfica y cuadriculla correspondiente.

4.3.3. ESTTUDIO DE SE
EÑALIZACION
N Y SEGURID
DAD VIAL
1. SEG
GURIDAD VIA
AL
Debberán incluirse los siguientess aspectos:
a. Recolección y análisis de datosd de acciddentes de los últimos
ú 5 añoss:
- Recolección de datos en e organismoss públicos con residencias loocales, policiaal, hospitales y otros;
- Análisis dee los datos, tippos de accideentes, factoress y puntos de concentración
c n de accidentees (PCA) de
la carreterra.
b. Registro y annálisis de lass características físicas actuales de la vía, para ideentificar los faactores que
puedan afectaar la seguridadd vial:
- Inexistenccia o ineficaciaa de alumbraddo público en zzonas urbanass
- Alineamiento horizontal y vertical inaddecuado; tanggente excesivaa, visibilidad de d parada reducida, etc.
- Accesos e interseccionees irregulares o inadecuadaas;
- Estrecham miento de la víía o deformaciones de la suuperficie;
- Bermas innexistentes o inadecuadas;
- Puntos dee cruce de rííos, ojos de agua a y canales de riego vulnerables
v a accidentes con cargas
peligrosass;
- Puntos dee cruce y reccorrido de annimales, peatones y ciclisttas, paradas de buses, innadecuados
dispositivoos de seguridaad vial.
- Insuficientte o inadecuadda señalizacióón.
- Carencia y necesidad de d defensas laaterales (p. ej. guardavías y//o muros).
c. Análisis de laas característticas físicas de d la vía prooyectada, paraa identificar loos factores que q puedan
afectar la segguridad vial: Magnitudes
M forzzadas del alinneamiento horrizontal y verticcal; estrecham
miento de la
vía; limitacionnes de velociddad por presencia de curvas y/o restricciones de visibilidad; puntos de cruce e
interseccioness; zonas de peeligro por proccesos externoos; obstáculos fijos; zonas de d seguridad, etc.
d. Diagnóstico inntegrado, considerando loss resultados deel estudio de tráfico y demaarcación en planta de los
PCA.
e. Definición de medidas paraa reducir y preevenir accidentes de tránsitoo
- En los seectores dondee se cruza ceentros pobladdos, consideraará para los diseños de manera m que
permita seeparar las difeerentes categgorías de usuaarios, llámensse vehículos, peatones y/o ciclistas, e
interactúen lo menor poosible. El diseñño deberá serr coordinado con c el Especiaalista de Diseñño Vial.
- Las mediddas de proteccción que se estudiarán paraa los usuarioss vulnerables serán: aquietaamiento del
tránsito, separador
s ceentral, islas de
d refugio, cruce
c de peaatones, vereddas, paraderoos, etc. Se
presentaráá el detalle dee su ubicación, características y diseño.
- Los reducctores de veloccidad tipo resaalto no son la opción más reecomendable para aquietarr el tránsito,
son una medida
m ultima que, de ser aplicado,
a el esspecialista de Seguridad Vial y Señalizacción deberá
justificarloo técnicamentee, aplicando laa directiva Reeductores de Velocidad
V tipoo Resalto paraa el Sistema
Nacional de d Carreteras.
f. Sistemas de contención TTipo Barrerass de Seguridaad.
Sobre la basse de lo estaablecido en laa Directiva N° N 007-2008-M MTC/02 Sisteemas de Conntención de
Vehículos, Tiipo Barreras de Seguridadd, EL CONSULTOR debeerá proyectar el uso de sistemas de

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contención dee vehículos que considere más apropiaddo para zonaas críticas quee representen riesgos de
seguridad viaal, tales comoo; accesos a los puentes, pasos a desnivel, curvas peligrosas, separadores
s
centrales, taluudes de terraaplén, debienddo ser proyecctados para que q funcionenn como un elemento de
contención, diseñando
d la longitud adeccuada para que q el sistem ma se desarrrolle en formaa completa,
concordantess con su funcióón.
g. Las dimensioones y caracteerísticas especcificadas de loos dispositivoos de seguridaad o medidas diseñadas,
deberán ser concordantes
c en los diferenntes documentos que compponen el Expeediente Técnicco: Memoria
Descriptiva, Planos,
P Especificaciones Téécnicas, Metraados etc
h. Se deberá tener en cuentaa que la longiitud de la barrrera de segurridad será determinada de acuerdo la
longitud mínima ensaya del d sistema definido por el e especialistaa de seguridaad de EL CO ONSULTOR,
debiendo incluir las longituudes y cantidaad de abatimiento, así com mo indicar las transiciones intermedias
del sistema dee contención
i. Los sectores que represeenten riesgo o inseguridadd vial se proyyectarán con la debida seeñalización,
diseñando addicionalmentee, según seaa el caso, ellementos de seguridad como c sardineles, postes
delineadores, barreras de seguridad
s vial, guardavías y/o
y muros y am mortiguadoress de impacto.
j. En casos neccesarios, EL CONSULTOR
C diseñará ram
mpas de ascennso (tercer caarril), rampas de frenado,
sobreanchos, banquetas dee visibilidad, etc.
e
k. Se pondrá énnfasis a las medidas
m de protección
p a ppeatones y traansporte no motorizado
m enn las áreas
urbanas y suub urbanas diseñando
d de ser necesario islas de reefugio de peaatones, mediddas para el
aquietamientoo del tránsito, u otras.
l. Medidas de protección en los cruces de pobladoss, áreas de concentraciónn poblacional (escuelas,
hospitales, igglesias, mercaados etc.) y señalización
s e
especial en la entrada/salida de áreas urbanas y
poblados.
m. EL CONSULT TOR deberá establecer
e lass normas y mmedidas de seguridad necesarias para disminuir los
riesgos de accidentes de trránsito durantee las obras.

2. SEÑ
ÑALIZACION
Paraa la señalización debe tenerr en cuenta loss siguientes aspectos:
a. EL CONSULT TOR deberá efectuar
e el estudio y diseño de la señalizaación tanto veertical como hoorizontal de
la vía, de acuuerdo a la neccesidad de la misma y en concordancia
c con el Manuaal de Dispositiivos para el
Control de Trránsito Automootor para Calles y Carreteras vigente y sus s modificatoorias, teniendoo en cuenta
los resultadoss de los estudios de seguriddad vial.
b. El diseño de la señalizaciónn deberá ser compatible
c coon el diseño geeométrico de la
l vía, de mannera que las
señales contrribuyan a la seeguridad vial y tengan buena visibilidad, en concordancia con la veelocidad del
tránsito autommotor.
c. De ser necessario la proyeccción de señales no contem mpladas en el manual, éstaa deberá ser ppreviamente
coordinado y autorizado poor PROVIAS NACIONAL.
N
d. La ubicación de los postess de las señaales tendrá enn cuenta, adeemás de lo inddicado por el Manual, la
previsión de no
n generar una zona de peligro como un obstáculo fijo al borde de laa calzada.
e. Las dimensiones y caraacterísticas especificadas,
e deberán ser concordanntes en los diferentes
documentos que componen el Expediente Técnicoo: Memoria Descriptiva, D P
Planos, Especcificaciones
Técnicas, Metrados etc.
f. De acuerdo a los resultadoos de los estuddios de segurridad vial en laas zonas de altoa riesgo de la carretera
o donde se tengan regisstros de acccidentes, debeerá tener especial atención en el disseño de la
señalización, proponiendo señales de mayor m dimenssión con coloocación repetitiva a intervaalos previos
para los reduuctores de veelocidad tipo “resalto”,
“ barrreras de seguuridad o guarrdavías, baranndas, o del
dispositivo disseñado.
g. EL CONSULT TOR deberá elaborar las especificacionnes técnicas tanto para laa señalización horizontal,
como para la señalización vertical, precisando los maateriales, dimeensiones y calidades para cada c una de
las partidas.

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i. Señalización Horizontal
a. Marcas en el Pavimennto
 Las marrcas en el paavimento tieneen por objetoo reglamentarr los movimieentos de los vehículos
v e
incrementar la segurridad en su operación.
o Deeben de ser uniformes, en su diseño, posición y
aplicacióón, con el fin de que ell conductor del d vehículo pueda reconnocerlas e interpretarlas
rápidamente.
 EL CON NSULTOR deteerminará las señales
s y marrcas en el pavvimento necessarias para poosibilitar que
los usuaarios de la carretera,
c tantto vehicularess como peatoonales (poblaación próximaa a la vía),
transitenn por ella con seguridad.
 Deberá especificar addecuadamentee la pintura a uutilizar para laas marcas en el
e pavimento, las mismas
que deberán ser retrooreflectivas meediante el uso de microesferas de vidrio aplicadas
a a la pintura.
 La dosifficación de la pintura y las microesferas deberán estaar acordes conn el tipo de paavimento. A
mayor rugosidad o mayorm aberturra del asfalto,, deberá espeecificarse mayyor dosificacióón a fin de
lograr unna adecuada cobertura y reetroreflectividaad. EL CONSULTOR deberá especificar los valores
de retrorreflectividad para
p cada coloor (blanco en bbordes y amarrillo en el eje de
d la vía)
 Deberá incluir en los metrados y prrecios unitarioos, doble apliccación de marccas en el paviimento: una
primera de carácter temporal en loos tramos asffaltados que se s entreguen, y la segundaa aplicación
una vez concluido el asfaltado
a paraa la recepción final.
b. Tachas u ojos de gatoo
 EL CON NSULTOR deeberá incluir el e uso de maarcadores de pavimento (ttachas u ojoss de gato),
particulaarmente en zoonas de neblinna, curvas, peendientes y cuualquier otro sector
s que reqquiera mejor
visibilidaad nocturna. Deberá
D evitar el
e uso simultááneo o repetitivvo de elementos reflectivoss (en postes
delineaddores, reflectores de guardaavías y tachass) para evitar confusión
c al usuario de la vía.
 Igualmente deberá evvitar el uso simmultáneo de taachas en el ejje y en el bordde la vía, particularmente
en curvaas cerradas, donde
d puede causar
c confusión en la nochhe.
ii. Señalización Vertical
a. Señales Preeventivas
 Son aquuellas que se utilizan
u para inndicar con antticipación la aproximación de
d ciertas condiciones de
la vía, que
q indican unn peligro real o potencial que q puede serr evitado tomaando ciertas medidas
m de
precaución.
 EL CON NSULTOR deeberá proyectaar la colocación de señalees preventivas a fin de “p prevenir” al
usuario sobre condiiciones de laa carretera que q requieren su atencióón y acción inmediata,
ubicándoolas a la distaancia que reccomienda el Manual
M de Disspositivos parra el Control de Tránsito
Automottor, a fin de quue el usuario tenga
t el tiemppo de reacciónn necesario.
b. Señales Reglamentarias
 Las señales reglamenntarias determ minan acciones mandatoriass o restriccionnes que gobieernan el uso
de la víaa y que el ussuario debe cuumplir bajo peena de sancióón, por lo quee deben proyeectarse con
parámettros razonablees y factibless de ser cumpplidas, particuularmente en cuanto a loss límites de
velocidaad. En zonas urbanas
u se recomienda veloocidades del orden
o de 30 kilómetros
k por hora (kph).
Así mismmo, después de d las zonas donde se resttringe la veloccidad, deberá volver a espeecificarse la
velocidaad máxima perrmitida en la vía.
v
 El materrial a utilizar deberá
d ser conncordante conn las condicionnes ambientales, y de seguridad frente
al vandaalismo, diseñáándose los com mponentes accordes a ello (p. ej. pernos zincados
z con cabeza tipo
coche). De preferencia se utilizaránn postes de cooncreto que tieenen menor attractivo para el e hurto.
 Las dim mensiones de las señales deberán esttar acordes a la velocidad de circulacción de los
vehículoos, y a la “poolución visual”” que pueda existir en la vía.
v En zonass urbanas, doonde existe
mayor cantidad
c de ellementos distrractivos (postes, publicidadd, plantas, etcc.) deberán esspecificarse
señales de mayores dimensiones.
d

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Estudio Defin
nitivo para el “ME
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Página 23
c. Señales Infoormativas
 EL CON NSULTOR diseñará señales informativvas para infoormar al usuario de las localidades
ubicadass a lo largo dee la vía, de las distancias para
p llegar a ellos,
e y de los destinos en laas vías que
se derivaan de la carreetera.
 Las dim mensiones dee las señaless informativass deberán peermitir tanto su legibilidadd como su
visibilidaad desde distaancias razonaables. Deberá proyectar lass dimensioness en múltiplos de 0.15 m,
debido a que las lámiinas reflectivaas para las señales se com mercializan en unidades ingllesas (1 pie
equivaleente a 0.30 m)).
 El tamañño de las letraas a utilizar deeberá estar acoorde a la velocidad directrizz.
 Deberá proyectar las dimensiones y materiales de d los paneless para cada tippo de señal, así
a como los
elementos de soportee estructural y cimentación necesarios.
n
 Presentaará la ubicacióón de cada tippo de señal coon su diseño respectivo,
r inddicando sus dimensiones
y contennido; así comoo los cuadros resúmenes
r dee las dimensioones y metrados de las mism mas.
 La alturaa del dado de concreto paraa el soporte noo deberá sobrresalir del terrreno más de 0.10
0 metros,
salvo quue este fuera de
d la zona de seguridad.
d. Señales Inddicadores de Ruta.
R
 EL CON NSULTOR debberá especificaar señales dee ruta a fin de informar al ussuario de la vía misma, y
familiarizzarlo con la noomenclatura del
d MTC.
 Estas seeñales podrán colocarse tanto t en posttes individualees, como en señales inforrmativas de
localizacción y destinoo. Igual criterioo deberá adooptar para rutaas departameentales o rutaas vecinales
que nacen de la ruta nacional.
n
e. Señalización de Medio Am
mbiente
 EL CON NSULTOR debberá incluir lass señales de protección
p del medio ambiennte.
 Estas seeñales podrán colocarse tanto t en posttes individualees, como en señales inforrmativas de
localizacción y destinoo. Igual criterioo deberá adooptar para rutaas departameentales o rutaas vecinales
que nacen de la ruta nacional.
n
f. Señalización y Procedimientos de Control de Tránsitto durante la ejecución
e de laa obra.
 Deberá presentar los planos de seeñalización y los procedimieentos de conttrol de tránsitoo durante la
ejecucióón de obra, los que deberáán estar en función del cronograma de la l misma, incluyendo las
responsabilidades deel Contratistaa y los requuerimientos de d comunicacción en las localidades
afectadaas, a fin de alertar a los ussuarios de la vía sobre lass interrupcionees, desvíos de tránsito y
posibless afectaciones en los tiempoos de viaje.
 En lo refferente a la seeñalización duurante la ejecución de la obbra, esta debeerá estar de acuerdo
a con
lo indicaado en el Cappítulo 04 del Manual de Dispositivos
D dee control de Tránsito
T Autoomotor para
Carreterras y Calles.
 EL CON NSULTOR debberá presentarr un plano de detalle de dessvíos de acueerdo a los proccedimientos
de contrrol de tránsito durante la ejeecución de la oobra.
Prresentación dee Informes
ELL CONSULTO OR deberá prresentar todoss los informess de los estuddios solicitadoos en la espeecialidad de
toopografía, diseeño geométricco, señalizacióón y seguridadd vial en formaatos nativos (ccon extensiónn, doc, cad,
xlls, etc.) y unaa versión imprresa (no escaneado) en forrmato pdf, debidamente ordenado por loos capítulos
coorrespondientees para una reevisión dinámica y posteriorr impresión ráápida.
ELL CONSULTO OR deberá prresentar los planos
p de seññalización a colores,
c deberrá proponer loos tipos de
seeñalización quue formarán parte del preseente Estudio. La escala de los planos deeberá ser coorrdinada con
la SE-DI para su
s aprobación..
d señalización y todos los planos en geeneral de la esspecialidad,
Paara la revisiónn de los planoos de planta de
see presentarán en formato A3,A asimismo para el Inform me Final tambbién se presenntará en formaato A-3, sin
emmbargo, luegoo de la conform midad de los planos
p se pressentarán en foormato A-1.
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4.3.4. ESTTUDIO DE GE
EOLOGÍA Y GEOTECNIA
G
1.- Esttudio Geológico y Geotécn
nico de la Carrretera:
EL CONSULTOR iniciará el estudio recoopilando y annalizando infoormación de los estudios geológicos
geootécnicos existeentes, de la zoona de trabajo.. Elaborará el informe
i y planoo geológico reegional de la caarretera.
1.1..- Geología y Geotecnia::
Esttudio Geológiico a nivel Reegional.- El estudio
e geológgico se iniciaráá conjuntamennte con el trazzado del eje
efecctuado por laa especialidad de topograafía y diseñoo geométrico durante los trabajos de topografía,
utilizzando los Punntos de Contrrol definidos para
p el trazo, para
p lo cual el e especialista en geología y geotecnia
debberá hacer usoo de un naveggador GPS conn un error de aproximación
a de ± 3.0 m.
Hayy que consideerar que la ubbicación de la excavación ded calicatas y líneas sísmicas podrán establecerse
con el navegador GPS, pero la ubicación de los puntos donde se efecctuarán las peerforaciones diamantinas
d
se realizará lueggo de definidoo el eje, confforme al avannce del diseñño geométricoo en planta que esté de
acuerdo con la esspecialidad dee Topografía y trazo para ell informe a preesentar.
Se deberá realizaar en primer orden
o el Cartoografiado geolóógico a nivel de
d geología reegional (escala 1/25,000)
paraa lo cual deeberá utilizar como inform mación base los Cuadrángulos Geológgicos publicados por el
ING
GEMMET y la información topográficaa existente para p esa missma escala (IGN, MINIST TERIO DE
AGR RICULTURA, SAN). Por ningún motivo se aceptaránn transcripcionnes de la infoormación geollógica si no
estáá debidamentee referenciadoo el autor.
La información geológica
g regional obtenida será plasm mada en un mapa
m geológicco regional reespectivo y
debberá describir lo evidenciaddo geológicam mente en el campo a nivel de la vía. La información descrita
debberá ser coherrente con la quue se considerará en la infoormación geolóógica al detallle en la geologgía local.
Así mismo, la infformación geoológica regional deberá indicar la interprretación geom morfológica, esstratigráfica,
litoggráfica, geologgía estructuraal en el emplaazamiento dell tramo. Estass interpretacioones geológicas deberán
estaar plasmadas en mapas o planosp a escalla adecuada ((1/25,000), sobbre los que see identificarán poblados y
queebradas princippales, puentess existentes, toponimia
t y deemás elementtos geológicoss de utilidad al Estudio.
Porr ningún motivvo se aceptaráá información transcrita dee los cuadránggulos del INGEMMET debiddo a que la
infoormación es para otros objeetivos, la inforrmación propoorcionada porr esta Entidadd servirá de base para la
tipifficación de lass unidades litooestratigráficaas, unidades geomorfológic
g cas y estructuurales, así missmo servirá
de rreferencia bibliográfica, connsiderando tam mbién las leyeendas utilizadaas en estos cuuadrángulos y aprobadas
por la entidad.
CONSULTOR
EL C R desarrollara la memoria deescriptiva de la
l especialidad.
Esttudio Geológico a nivel Loocal.- Se deberá realizar el Cartografiaddo Geológico a nivel de geología local
(esccala 1/2,000), para lo cual deberá estabblecer una meetodología adeecuada para realizar el levvantamiento
geoológico.
 Se iniciará de acuerdo al avance del diseñño en planta enn estrecha cooordinación con la especialidaad de diseño
geométrico.
 Se desarrollará el Informe y cartografiado geológico loocal de la carreetera.
 Se desarrollará la clasificacción de Materriales a lo largo de todo el trazo, cada 500 m como máxximo, según
se encuentrenn tramos hom mogéneos, calificando y cuaantificando poorcentualmentee la cantidad de material
suelto, roca suelta
s y roca fija,
f cuya inforrmación deberá sustentar laa inclinación de d los cortes de talud de
las seccioness transversales, así como también
t los metrados
m de loos movimientoos de tierra poor concepto
de explanacioones.
 La informacióón geológica local obtenidaa deberá ser plasmada
p en el
e mapa respectivo y debeerá describir
las evidenciass geológicas en
e el campo a nivel de la víaa.
 La informacióón descrita seervirá de base y deberá estar e de acueerdo con lo quue se consideerara en la
información geológica
g - geotécnica;
g loos mapas o planos elaboorados seránn presentadoss a escala
adecuada (1::2000), sobre los que se identificarán
i a
además de loos poblados y quebradas principales,
sectores ineestables que evidencien movimientoss de masass caracterizados por hundimientos,

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asentamientoos, deslizamientos, derrumbbes, sectores de corte en roca r y demás elementos dee utilidad al
estudio.
 Identificación y análisis de los procesos de geodinám mica externa queq pongan enn riesgo la traansitabilidad
de la vía, definiendo la maggnitud, geomeetría, evaluaráá las posibles causas,
c conseecuencias e iddentificando
los agentes desestabilizant
d tes para ser considerados
c en el planeammiento de las medidas de m mitigación u
obras de solución.
 Planos geológgicos geotécnnicos regional y local de la carretera,
c a esscalas 1:250000 para planoss regionales
y 1:2000 paraa planos locaales, consideraando la geom morfología, esttratigrafía, geoología estructtural, riesgo
geodinámico, sectores ineestables, etc. Se presenttará el perfil longitudinal de la vía en e sectores
importantes ó cada 5.0 km k como mááximo, asimissmo las seccciones transveersales de loos sectores
inestables a escala
e 1:200, con
c toda la infformación geoológica-geotéccnica de acuerdo a normas.
1.2.- Geología
G y Geotecnia
G de la carretera:
Se iniciará enn base a lo esttablecido en el
e estudio geológico a nivel ded geología loocal.
 Se deberá elaaborar el inforrme y realizarr el Cartografiado Geotécnico a nivel de Geotecnia Loocal (escala
1/2,000), parra lo cual deberá estableccer una metoodología adeccuada para realizar r el levvantamiento
geológico geootécnico.
 Se deberán iddentificar e invventariar todoos los sectoress de influenciaa sobre la vía que estén afeectados por
procesos de geodinámica
g e
externa, sectoores inestabless, bofedales, etc.
e
 Complementaar los sectorees donde se habían identtificado y anaalizado los prrocesos de geodinámica
externa en la fase de evaluuación geológica anteriormeente definida para p que se efectúen
e las evvaluaciones
geotécnicas inn situ que noss permitan evaaluar el probleema.
 La evaluaciónn y solución dee los procesoss de geodinám mica externa deberá
d ser muultidisciplinariaa, por lo que
deberá contarr con la opinióón y aprobacióón de los demás especialisttas de EL CON NSULTOR, enn el caso de
soluciones alttamente costoosas contemplará, además, otras alternaativas de menor inversión, más m ello no
exime el diseñño de las primmeras.
 En los sectores afectadoss por procesoos de erosiónn de riberas, de darse el caso; EL CO ONSULTOR
evaluará estoos problemas y establecerá el tratamientoo correspondiente en estrecha coordinacción con los
especialistas en hidráulica y estructuras..
 La informacióón geológica ggeotécnica loccal será plasm mada en el mapam respectivvo y deberá describir
d las
evidencias geeológico - geotécnico en el e campo a nivel
n de la víaa, la informacción descrita deberá ser
coherente coon la que se considerara en e la información geológicca al detalle en e la geología local, los
mapas ó plannos elaboradoss serán a escala adecuadaa (1:2000), sobbre los que see identificarán además de
los poblados y quebradas principales, sectores inestables quee evidencien movimientos de masas
caracterizadoos por hundim mientos, asenntamientos, deeslizamientos, derrumbes y demás eleementos de
utilidad al estuudio.
 Se desarrollaarán los análissis de estabilidad de taludees tanto para suelos comoo para rocas mediante m el
método del equilibrio
e límite, para cuyoo efecto se deberán efecctuar ensayoss estándar y especiales
(clasificación, límites de Atterberg, conteenido de humeedad, corte directo, triaxialees, etc.) comoo medios de
obtención dee los parámettros geotécniccos de los materiales
m presentes, el annálisis deberáá integrarse
considerandoo el análisis eestático sin proyecto,
p estáático con proyyecto, pseudooestático con proyecto y
soluciones.
 El empleo deel back análissis o retro annálisis sólo podrá p ser utilizado como medio
m referenncial de los
parámetros de d resistencia de la superfficie de desplaazamiento dee masas en una u ladera, baajo ninguna
situación reemmplazará a loss ensayos de laboratorio.
 En el caso que q se evalúeen que la ineestabilidad de las laderas en suelos see encuentre asociados a a
problemas dee agua subteerránea o nivveles freáticoss muy superfficiales, se effectuara una evaluación
respecto a laa implicancia sobre la estaabilidad y quee nos permitaa obtener los parámetros geotécnicos g
mínimos paraa diseñar la soolución alternaativa con caráccter definitivo.
 En los sectorres donde se proyecten reealizar estructuras u obras de arte (murros), se deberán realizar
ensayos espeeciales de mecánica
m de suelos
s y si se considera que el suelo donde se cimentara la

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estructura esstá conformaddo por materiiales inestablees como arciillas expansivvas, se deberrán realizar
ensayos espeeciales de connsolidación y de d expansión ene esos sectoores.
 Para el caso de obtener, materiales
m commo arenas, see deberán reaalizar ensayoss especiales de d licuación
de arenas en los sectores ddonde se proyyecte la vía, laas estructuras u obras de arrte.
 En el caso de encontrarr sectores dee afloramienttos rocosos el cartografiaado debe coonsiderar el
levantamientoo de las disscontinuidadess y realizar de ser el caso c estaciones geomecáánicas, las
discontinuidaddes deben considerar
c las estructurass principales considerando estratificacción, fallas,
contactos, diaaclasas, juntass, etc.
 En los casos donde se connsidere que see realizarán coortes en laderaas conformadas por rocas, se deberán
realizar neceesariamente estaciones
e geeomecánicas y tomas de muestras paara realizar ensayos e de
laboratorio dee mecánica dee rocas que permitan
p caraccterizar y evaluar su grado de estabilidadd, siendo lo
mínimo a evaaluar: análisis de estabilidaad cinemática mediante prooyecciones esstereográficas,, definiendo
los sistemas ded diaclasas, así como defiinir las familias principales de d discontinuidades de acuuerdo al tipo
de roca encontrada y sobrre esa base obtener la mueestra in situ paara realizar ell ensayo de corte c directo
en discontinuidades.
 Cuando las excavacioness consideren realizar cortees en roca mayores m de 101 metros dee altura se
desarrollarán los análisis de estabilidad de d taludes en rocas mediannte el método del equilibrio límite, para
cuyo efecto se deberán obbtener las proppiedades físicaas mecánicass del macizo roocoso mediannte ensayos
de laboratorioo en especiaal el de cortee directo en discontinuidaades y/o triaxxiales, como medios de
obtención de los parámettros geotécniccos del macizzo rocoso que se necesiteen para los cálculos c de
ingeniería, loos análisis deberán ser en e condiciones estáticas y pseudoestáticas considerando la
información obtenida
o del annálisis del riessgo sísmico.
 Cuando se consideren
c quue los trabajos de excavacción en laderras conformaddas por rocass se deban
realizar mediaante el métoddo de perforacción y voladurra se deberá calcular
c el facctor de carga con que se
debe realizarr la excavacióón, lo cual deebe obtenersee mediante laas propiedadees elásticas dee las rocas
determinadass con la explooración indirecta realizada en el sector evaluado o realizando el ensayo de
propiedades elásticas
e del macizo
m rocosoo, así mismo presentará
p lass metodologíass adecuadas, planteando
las recomenddaciones e insstructivos teórico-técnicos sobre voladura controlada y/o pre cortee, la misma
que no incida en la inestabilidad del maccizo rocoso.
 Se deberán reealizar las classificaciones geomecánicas aplicables a taludes
t en roccas.
 Realizar el cáálculo de resistencia al cortaante aplicable a taludes en roca.
 En el caso de d la ubicaciión de muross por diseño geométrico, se deberá realizar r una zonificación
z
geotécnica (nno mayor a unn kilómetro) en e función de los materialees consideraddos como sueelo, a fin de
establecer unna correlaciónn entre los sueelos de similaares características geotécnicas; en estoos casos la
toma muestraas será en el punto más reepresentativo del sector y nos n permitirá definir las cimmentaciones
de los muros; esta zonificaación deberá ser s coordinadda con el espeecialista revisoor de la entidaad, a fin de
obtener su coonformidad.
 En el caso dee que los sectoores estén conformados poor material tipificado como suelo s se debeerán realizar
necesariamennte una zoniificación geottécnica y lass tomas de muestras paara realizar ensayos e de
laboratorio de mecánica de suelos que permitan caracterizar y evaluar suu grado de estabilidad,
desarrollandoo los análisiss de estabiliddad de taludes, mediantee secciones geológicas geotécnicas,
estableciendoo las posibles superficies dee rotura.
 Cuando el diseño de la carretera
c se proyecte sobre terrenos innclinados o a media ladera, el talud
correspondiennte deberá seer proyectado para su excaavación en forma escalonaada mediante banquetas,
conforme a lo indicado en e la clasificaación de maateriales y loss planos de secciones toopográficas,
considerandoo banquetas de 3m para taludes de cortee en suelo conn alturas mayoores a 7m y para p taludes
de corte en rooca con alturas mayores a 10m 1 con banqquetas de 3m.
 Cuando las excavaciones
e consideren realizar
r cortess mayores dee 7 metros dee altura en suelos
s o 10
metros en rocca, se desarroollarán los anáálisis de estabbilidad de taluddes en sueloss mediante el método del
equilibrio límite, debiéndosse obtener lass propiedadess físicas mecáánicas del sueelo mediante ensayos
e de
laboratorio quue proporcionnen los parám metros geotéccnicos necesaarios para loss análisis de estabilidad,
para cuyo efeecto se deberáán efectuar ennsayos estánddar y especiales (clasificacción, límites dee Atterberg,

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contenido de humedad, corte c directo, triaxiales, etcc.) como meddios de obtennción de los parámetros
geotécnicos ded los materiaales presentess, el análisis deberá integrrarse considerrando el análiisis estático
sin proyecto,, estático coon proyecto, pseudoestáticco con proyyecto y solucciones, considerando la
información obtenida
o del annálisis del riessgo sísmico.
 De ser necessario se ejecuutará el cálculo de la resisstencia al corttante de los diversos
d tiposs de suelos
encontrados, mediante enssayos especiales y metodologías propias.
 Se calculará la capacidad de carga últiima y asentam miento de loss suelos de fuundación de loos muros y
demás obras de compeetencia geottécnica; paraa lo cual se s ejecutaránn las corresspondientes
investigacionees geotécnicaas, tanto en campo comoo en laboratoorio, se desarrrollara el cáálculo de la
capacidad poortante de los suelos
s y de loos cálculos dee estabilidad de
d la estructurra (vuelco, desslizamiento,
presión de coontacto, estabilidad global de d la obra prooyectada en coondiciones esstáticas, pseuddoestáticas,
etc.) y se detterminará connceptualmentee de acuerdo a las coordinaciones entree los especialistas de EL
CONSULTOR R y la entidad en coordinación con la especialidad de estructuras
e y obras
o de arte.
 Se realizaránn las investigaaciones geotéécnicas, tantoo directas com mo indirectas, acorde al prrograma de
investigacionees geotécnicaas presentadass por EL CON NSULTOR la cualc previameente deberá coontar con la
conformidad del especialissta en geologgía y geotecnia de la entiddad. Las excaavaciones de calicatas y
asimismo las perforacioness diamantinas con recuperaación continuaa de testigos se s deberán reaalizar en los
sectores dondde se considere exista una inestabilidad dde laderas, inestabilidad dee la plataformaa vial donde
se emplazaráá el eje, en loos apoyos donde se cimenntará el puentte proyectadoo, la ubicaciónn podrá ser
redefinida durante la realización del esstudio de acuuerdo a las prioridades
p y objetivos prinncipales del
estudio.
 Con los trabaajos de invesstigación direccta sea perforraciones o caalicatas a cielo abierto se identificará
también el nivvel freático.
 Las perforacioones diamantinas deberán ser complemeentadas con ensayos e In Sittu como ensayyos de SPT
o CONO PEC CK, cada 1.5m m, especialmeente en el casoo de encontraar suelos finoss cohesivos, así a como se
debe realizar la respectivaa toma de mueestra utilizanddo las herramientas adecuaadas para estte fin; estos
ensayos estaarán comprenddidos en los costos del metro de perforaciones diam mantinas paraa lo cual se
deberá realizzar los cálculos respectivos para estimar el porceentaje de su precio en cada c metro
considerandoo que solamennte se realizarran ensayos y tomas de muuestras en cieertos tipos de suelos que
podrían geneerar inestabiliddad o disminuución de la caapacidad portaante de la esstructura y en tramos del
macizo rocosso que requieera ser investigado para deeterminar su grado de permeabilidad, se s deberán
realizar ensayyos tipo Lugeoon y en el caso de suelos ensayos de permeabilidad Lefranc.
 Toda la informmación textuaal deberá estaar debidamentte asistida porr certificados de ensayos emitidos
e por
laboratorios de
d prestigio naacional y asim mismo la inforrmación deberá estar compplementada coon gráficos,
como fotograafías, mapas, planos geológicos, geotéccnicos y geodinámicos a escalas de acuuerdo a las
normas vigentes.
 Cualquier otraa consideración no contem mplada en loss presentes téérminos de reeferencia, el proyecto
p se
ceñirá a las normas peruannas vigentes
 Se deberán definir
d la cota de cimentacióón en m.s.n.m m. e información mínima neecesaria para que realice
el diseño de las obras reequeridas en la estabilidadd de taludes, tratamiento de d sectores innestables y
cualquier otro proceso de geodinámicca externa (como ( por ejjemplo muross de sostenimiento, de
contención, etc.). La cimentación de estrructuras en loss taludes (seaan suelos y/o rocas)
r mereceerá especial
atención y ses implementaaran los anáálisis de estaabilidad de éstos é mediantte métodos eespecíficos,
pudiendo recuurrirse al equilibrio límite.
 Se presentaráá la memoria de cálculos de d la capacidaad portante de los suelos y rocas, así comoc de los
cálculos de estabilidad
e dee la estructurra recomendaada (empuje activo, verificcación al desslizamiento,
verificación all vuelco, etc.)..
 Se detallarann las obras dee competenciaa geotécnica necesarias enn la estabilizaación de taluddes rocosos
(pernos, anclaajes, shotcretee, mallas, etcc.) asimismo se s deberá indicar mediante que metodoloogía realizo
el análisis de mecánica dee roca (fallas planares, en cuña, vuelco, etc.) y el diseño se deberrá sustentar
mediante la presentación
p d las hojas de cálculo resspectivas; de la misma forrma se procedderá en los
de

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casos realizaar trabajos dee la estabilizacción de taludes en sueloss (pernos, ancclajes, shotcreete, mallas,
etc.).
 El especialista de EL CON NSULTOR debberá revisar el diseño final de los taludess de los DME E y canteras
debiendo reaalizar todas las recomendacciones necesaarias para quue la geometrría final de esstos taludes
sea estable, debiéndose realizar
r análissis de estabiliddad de los taaludes recomeendados de sers el caso,
debiendo resuultar estables..
 EL CONSULTOR deberá realizar una zonificación geotécnica que determinee sectores doonde podría
obtener muesstras represenntativas de seectores con características
c s similares dee las que pueeda obtener
datos para reaalizar los cálculos respectivvos para el disseño de las obbras de ingenieería.
1.3.- Diseño Geotécnico para la Carretera.-- Se iniciará en e base a lo establecido
e tanto en estudioo geológico
local como enn el estudio geeotécnico de laa carretera.
 Se efectuaránn los diseños de los taludes de corte y rellenor en sueelos como ressultado de los análisis de
estabilidad dee taludes meddiante el métoodo del equiliibrio límite, inneludiblementee en base a ensayos e de
laboratorios estándar
e y esppeciales.
 En caso que el e trazo de la carretera se proyecte
p por sectores
s susceeptibles a derrrumbes o caídda de rocas,
EL CONSULLTOR deberáá plantear sooluciones geootécnicas adeecuadamente sustentadas, debiendo
proporcionar las especificaaciones técniccas de los maateriales a em mplear como solución;
s así mismo
m si el
trazo no inteerviene los taaludes suscepptibles EL CO ONSULTOR de todas maaneras debeerá plantear
soluciones paara mitigar o eliminar
e la ameenaza.
 Se diseñará las obras reqqueridas en la l estabilidad de taludes, tratamiento de d sectores innestables y
procesos de geodinámica externa; murros de sostenimiento, de contención, c etcc.; definiendoo la cota de
cimentación ene m.s.n.m.
 Se efectuaránn análisis de estabilidad
e gloobal con la obra proyectadaa, tanto en conndiciones estááticas como
pseudoestáticcas, consideraando la situaciión actual y coon intervención.
 Presentará la memoria de cálculos
c de la capacidad poortante de los suelos y de loos cálculos dee estabilidad
de la estructuura (vuelco, deeslizamiento, presión de coontacto, estabbilidad global de d la obra prooyectada en
condiciones estáticas, psseudoestáticass, etc.), gráfficos y considerando la situación acttual y con
intervención.
 La cimentación en taludees merecerá especial anáálisis de estaabilidad de éstos é mediantte métodos
específicos, pudiendo
p recurrirse al equilibrio límite.
 Las obras neecesarias en la estabilizacción de taluddes rocosos (pernos, ( anclaajes, shotcrette, etc.) se
implementaráán previo anáálisis de fallass planares, enn cuña, vuelcco, etc. y el diseño d se susstentará en
metodologíass específicas.
 De ser el caaso EL CONS SULTOR pressentará recom mendaciones e instructivos teórico-técnnicos sobre
voladura conttrolada y/o pree corte, que noo afecte la esttabilidad del macizo
m rocoso.
 Planos geológgicos y geotéccnicos y geodinámicos de Planta P del proyyecto a las esscalas 1:2000 (H) y 1:200
(V), de análisis de estabiliddad de taludess (escala 1:2000) y planos dee diseño detallado en escalaa 1:100 con
la nomenclatuura requerida por las Norm mas Peruanass. En los plannos de planta se indicarán entre otras
referencias de los sectorees inestables, su ubicaciónn, incluyendo las obras dee control y esstabilización
requeridos, entre
e otros; muros, zanjas de coronnación y dreenaje, puentees y otras estructuras
complementaarias importanttes, el plano geológico,
g geootécnico, geommorfológico reegional que seerá a escala
1:25000 (Base topográfica del PETT).
2.- Esttudio Geológico – Geotécn
nico con finess de construccción de Puenttes:
Se iniciará de acuuerdo al avancce del diseño en
e planta y dee los levantamiientos topográáficos complem
mentarios de
la especialidad dee topografía y diseño
d geométtrico.
 Se efectuará la evaluación geológica - geotécnica de los puentes y estructuuras de paso existentes.
considerandoo el tipo de maaterial donde se
s ha emplazado, ancho deel puente, ubicación geográáfica dentro
del aspecto geomorfológico
g o, aspectos antrópicos,
a preesencia de cualquier rajaduura de estriboss, procesos
de socavaciónn, grado de esstabilidad, sufficiencia y conndiciones de cimentación
c dee las estructurras, a fin de

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recomendar su s reemplazo, afianzamientto y/o reforzam miento, segúnn sea el caso; la información geológica
local del área de emplazam miento del pueente será plasm mada en planoo a escala 1/5500.
 En el caso dee proponerse una nueva esstructura, la eejecución de loos estudios geológicos y geotécnicos,
deberá ejecuttarse sobre laa base de levaantamientos toopográficos cubriendo
c 500m, aguas arriba y 350m,
aguas abajo del d eje propueesto, así mism mo el levantam miento topográáfico cubrirá un
u ancho de 50m5 a cada
lado del extreemo de la ribeera, cubriendo de esta maneera un área mínima m de 8500m de largo por 150m de
ancho. sobree esta base topográfica EL E CONSULT TOR plasmarra su investiggación detallaada de los
aspectos geoológicos y geootécnicos del área á de emplazamiento dee la estructuraa y su influenccia sobre la
ubicación del puente, en cooncordancia con c el trazo deefinitivo, de tall forma que enn el diseño noo se deje de
lado ningún aspecto
a referiddo a la estabilidad de la infraaestructura deel puente.
 De acuerdo a un programaa de investigaciones geológgicas geotécnicas se ejecuttará la etapa exploratoria
e
mediante calicatas, trincheras, sísmica de d refracción y perforacionees diamantinass en la zona del d puente a
reemplazar y//o puente nuevo.
 Se realizaránn las perforacciones diamantinas con reecuperación continua c de testigos,
t de la siguiente
manera: cuanndo la longitudd de la estructtura (luz) estee en el rango de 6 a 10 m de d largo se reealizará una
perforación diamantina conn recuperacióón continua dee testigos en cualesquiera de los dos estribos e (EL
CONSULTOR R determinaráá cuál de elloos de acuerddo al tipo de material a investigar), dee 10 m de
profundidad; en el caso quue la estructura tenga un ddiseño de luz mayor a 10 m se deberá realizar r dos
perforacioness diamantinas (una en cadaa punto de apooyo) con recupperación continua de testigo no menor
de 20 m de prrofundidad cada una respeccto al nivel del cauce.
 De encontrarr la perforacióón el contactoo suelo-roca ssolamente see perforará 100 metros de profundidad
p
considerandoo obtener una muestra en roca r de por loo menos 5 meetros. Las Inveestigaciones geotécnicas
g
se deberán complementar mediante la excavación
e dee una calicataa de apoyo, coon profundidadd no menor
de 3 metros en e el área de influencia de cada
c punto dee apoyo del puuente.
 Con los trabbajos de Inveestigación direecta sea perfforaciones o calicatas a cielo abierto se deberá
identificar el nivel
n freático.
 Las perforacioones diamantinas deberán ser complemeentadas con ensayos e In Sittu como ensayyos de SPT
o CPT cada 1.5 m especiialmente en el e caso de enncontrar sueloos finos cohessivos, así com mo se debe
realizar la reespectiva tom ma de muestraa utilizando las l herramienntas adecuadas para estee fin. Estos
ensayos form maran parte dee los costos de d perforaciónn diamantina, debe consideerarse que soolamente se
realizaran enssayos y tomas de muestras en ciertos tipos de sueloos que podríann generar inestabilidad o
disminución de d la capacidaad portante de la estructura..
 El diámetro de perforación será HQ, sienndo aceptado una recuperaación no menoor al 85% en suelo s y 95%
en roca, casoo contrario no será válido, debiendo connsiderar entre otros; las maaniobras de reecuperación
de muestras deberán ser con triple tubo, corridas coortas (máximoo de 30 cm), disminución de d agua de
perforación y estabilizadorees apropiadoss que permitaan recuperar el e porcentaje solicitado de la muestra,
etc.
 Estas perforaciones serviráán para:
- determinar la estratiggrafía, de detaalle cada 1.50 m.
- hallar loos valores N del d SPT o CPT T
 En las perforaaciones diamaantinas se deberán obtener muestras inaalteradas (meediante tubo muestreador
m
para suelos) 010 por cada perforación esppecialmente en e profundidadd donde se vaa a cimentar laa estructura,
las muestras servirán para la ejecución de d ensayos esspeciales de laaboratorio, consistentes en:
- Corte Directo en sueloos arenosos o remoldeado en gravas.
- Triaxial CU para la resistencia no drenada
d de lass arcillas
- Consoliddación Unidim mensional en arcillas
a
- Expansiión libre y/o coontrolada en arcillas
a
- Peso Unnitario efectivoo de cada estrrato
 Se establecerrá el valor de la carga últim ma, pero el valoor de la capaccidad de cargaa admisible dee los suelos
de fundación será determinado en coorrdinación con la especialidaad de estructuuras y obras de d arte. (no
necesariamennte deberá ser dividiendo laa carga ultima entre un factoor de seguridaad no menor a 3 para las
condiciones normales
n de seervicio).

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 Se debe connsiderar y veerificar en cooordinación coon el especialista de hidrología e hiddráulica las
condiciones de d máxima socavación o dee máxima licuefacción, com mparada con laa metodologíaa propuesta
por el AASHT TO - LRFD.
 Los cálculos de capacidad de carga deben d contemmplar la influeencia del niveel freático, poor tanto, es
obligación dee EL CONSULTOR verificaar la cota de éste, e incluuir en el estuddio esta inforrmación. se
deberá preseentar la metoodología emplleada, parám metros (cohesiión, fricción, presión de poros,
p peso
unitario, etc.) sustentados mediante enssayos debidam mente certificados, hojas y/o
y memorias de cálculo.
se analizará laa estabilidad de d la obra en lo referido a asentamientos
a s y licuación de suelos.
 De ser propuuesto un sistema de cimeentación mediante pilotes excavados o hincados, al a no existir
Normas Nacionales, para establecer la capacidad dee carga axial admisible, see seguirá la metodología m
establecida en e las Normaas AASHTO (para ( pilotes), o alternativvamente la metodología
m dee Reese &
O’Neill, consiiderando que el cálculo dee Reese & O’Neill O se bassa en el asenntamiento permisible. De
aplicarse otraa metodologíaa, también see realizarán loos análisis coorrespondientees de asentamientos en
coordinación con el Especialista de la enntidad.
 Los cálculos de resistenciaa por fricción lateral, no deeben considerrar el material por encima del d nivel de
socavación tootal, ni los estrratos susceptibles a licuefaccción, así commo los de baja resistencia.
 El Factor de Reducción por p Grupo se efectuará seegún las recomendaciones de Normas AASHTO y
cualquier variación será obbjetivamente sustentada, máás en ningún caso c será mayyor a 0.75.
 La cimentacióón de estriboos en taludess procederá si s el especiaalista en Hidrááulica determ mina que la
socavación no afectara la estabilidad deel estribo; y se realicen Annálisis de Estaabilidad de Taaludes tanto
en suelos com mo en rocas; y para los cálcculos de capaacidad de cargga se emplearrán metodologgías propias
de cimentacióón en taludes, considerandoo la resistenciaa al corte de loos materiales.
 Los ensayos de d laboratorioo que se debe desarrollar neecesariamentee son:
- Ensayoss de suelos esstándar: granuulometría, límites de consisttencia, humeddad, peso unittario, etc.
- Efectuarr ensayos esppeciales, triaxiales, corte dirrecto, consoliddación etc.,
- Análisis químico a loos suelos y aguas del suubsuelo, que permitan ideentificar la prresencia de
cloruross, sulfatos y ottros agresivos al acero y al concreto.
 EL CONSULT TOR realizaraa la identificacción, evaluacióón e interpretaación de los procesos
p de geodinámica
externa en el área de influuencia o riesgo sobre el prooyecto (para la l extensión local, un radioo de 500m,)
con las correespondientes recomendaciones de control, debidamente dimensionadas ó disseñadas en
concordancia con los nivelees de socavacción calculadoos del estudio hidrológico.
 Presentará ell plano topogrráfico de plannta con la ubiccación exactaa de las perfooraciones, las que deben
ubicarse en el emplazam miento de laas estructuras. no se acceptarán prosspecciones cercanas c o
correlacionadas.
 En el plano geológico geeotécnico debberá ubicar loos procesos geodinámicosg , emplazamieento de las
unidades corrrespondientess, unidades acctivas, a partir del plano basse.
 Los registros de perforación y/o excavacción, deberán contener datoos estratigráficcos, nivel freático, y SPT,
CPT concordaantes y cohereentes con la innterpretación geológica.
 Deberá preseentar el plano perfil secciónn estratigráficaa de detalle, loongitudinal al eje del puentte, con toda
la informacióón referida a la cimentaciión como: coota de desplaante, capaciddad de cargaa, cotas de
socavación, licuación de suuelos, fondo de cauce, conttactos litológiccos y geotécnicos, NAME, eetc.
 Presentará loos resultados de d los ensayoos de laboratoorio (certificadoos), los cualess deben ser emitidos
e por
un laboratorioo con la debidda competenccia técnica y ccumplir con loos requerimieentos estableccidos en las
Normas Técnicas Peruanass, así como loo indicado en el e capítulo de suelos.
 Hoja o memoria de cálculoss de los análissis, capacidadd portante de los l materialess de fundaciónn.
 En el caso de hallarse macizos m rocoosos, la detención y/o suspensión de las perforaciones, sólo
procederá siempre que la evaluaciónn geológica-ggeotécnica in--situ, respectto a las carracterísticas
litológicas (annálisis petroggráfico), estructurales (estaaciones geom mecánicas) enn las zonas de apoyo),
resistencia a la compresiión uniaxial (de ( muestra(ss) inalterada((s) extraída(s) del probable nivel de
cimentación), resistencia al corte de las discontinuidaddes, RQD, claasificación geoomecánica, y distribución
espacial de fisuras, diaclasas y fallas, ratifique laa calidad deel macizo roccoso como material m de

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cimentación (mínimo: 5m por p debajo del nivel de cimeentación), desaarrollándose el e análisis de cimentación
c
en roca, emppleando al meenos dos metoodologías, connsiderando enntre otros las condiciones geotécnicas
g
del macizo y concordante
c c las condicciones caracteerísticas de dinnámica fluvial..
con
 m.s.n.m.), y deberá estar porr debajo del
La profundidaad de cimentacción estará reeferido a cotass absolutas (m
nivel de socaavación total y bajo esta coondición críticaa, la cimentacción tendrá unna profundidadd confinada
no menor a laa asumida en los cálculos de capacidad portante.
p
 Las fuerzas sísmicas de disseño obedeceerán a los paráámetros obtennidos del estuddio de riesgo sísmico.
s
 EL CONSULT TOR presentaara en el entrregable, la meemoria descripptiva de la esspecialidad, en donde se
resumirá todaas las obras de competenncia geotécnica recomenddados en el estudio e (puenntes, muros
rígidos y flexxibles, sectorees inestables y solucioness, sectores coon análisis dee estabilidad de taludes,
clasificación de materialess, investigacioones realizadas, etc.) indiccando su ubiicación con progresivas,
p
dimensionamiento, cotas referidas al nivel del maar y demás detalles d que EL CONSULLTOR crea
conveniente.
 Planos geológgicos geotécnnicos local de los puentes, sectores inestables de la carretera,
c a esscala 1:200,
considerandoo la geomorffología, estraatigrafía, geoología estructural, riesgo geodinámicoo, etc. Se
presentará el perfil longituddinal de la esstructura, cadaa 30.0m., así mismo las seecciones transsversales a
escala 1:100, con toda la innformación geeológica-geotéécnica de acueerdo a normass.
4.- ESTTUDIO DE RIE
ESGO SISMIC
CO
Se desarrollaránn los estudioss de riesgo sísmico paraa la carreteraa, puentes, empleando
e meetodologías
adeecuadas, tomaando como base b la inform
mación de sismos históricoos e instrumeentales, que definan
d con
preccisión, las aceeleraciones y/oo coeficientess máximos y de
d diseño, para realizar el estudio
e del riessgo sísmico
EL CONSULTOR R debe adquirrir los registroos de sísmicoss históricos dee la zona a evaluar, los cuuales deben
ser considerandoo la historia síssmica hasta laa fecha de inicio del estudio, no se acepptaran registroos históricos
con fechas anteriiores al inicio del estudio, esta
e informacióón la debe adquirir en el Insstituto Geofísico del Perú
(IGP
P).
5.- INV
VESTIGACION CNICAS Y ENSAYOS IN SITU
NES GEOTÉC
 Las Investigaaciones Geotéécnicas para el presente estudio se deberán
d realizzar en dos faases, como
primera fase las Investigaaciones Geotécnicas con métodos Indirectos mediaante Investigaaciones por
métodos geoffísicos y comoo segunda fasse las investiggaciones geottécnicas con método
m directto mediante
excavación de calicatas y perforacioness diamantinas con recuperaación continúaa de testigos en e suelos y
en rocas.
 La ubicación de los lugares donde see deberán reealizar las invvestigaciones deberá ser coordinada
previamente con
c el especialista de la enntidad, de ninnguna maneraa se empezaraan a realizar los l trabajos
de investigacciones geotéccnicas si prevviamente no ses ha comunicado y preseentado a la entidad
e una
programaciónn de las inveestigaciones a realizar debbidamente sustentada (plaanos de ubicaación) y de
acuerdo a loss metrados soolicitados en el respectivo contrato, cuaalquier trabajoo que se iniciee sin haber
sido coordinado no será coonsiderado en los metrados contratados por
p la entidad.
 Los trabajos de investigaciiones geotécnnicas de camppo deberán seer supervisados por el especialista en
geología y geeotecnia de EL
E CONSULT TOR durante todo el tiemppo que dure laas investigaciones en el
campo, en condiciones
c m
mínimas debeerá estar preesente el inggeniero asisteente de la especialidad
e
considerado en
e su propueesta técnica ded EL CONSU ULTOR, en caso de no haaber ninguno de los dos
profesionales en el campo los trabajos no serán considerados comoo realizados.
5.1 INVESTIGAC
CIONES CON MÉTODOS IN
NDIRECTOS:
Los trabajos a realizar debberán ser meddiante métodoos geofísicos: geofísica porr el método síísmico y en
especial meddiante refraccción sísmica, la ubicación de la líneas sísmicas enn el campo deberánd ser
mediante unaa coordinaciónn con el espeecialista de laa entidad y seerán distribuiddos en lugarees donde el
estudio lo ammerite considderando princcipalmente a los sectores inestables, sectores
s con bofedales,
puentes y cuualquier otro sector
s donde se
s necesite eevaluar y conssiderar la conttinuidad estrattigráfica del
suelo o de la roca hasta los 30 metros de
d profundidadd, asimismo si se ha considderado realizaar voladuras

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 32
como excavación de roca fijaf y/o canteraas se deberá considera
c realizar en estos sectores la innvestigación
sísmica con laa finalidad de establecer lass propiedadess elásticas de las rocas.
El Consultor podrá empleaar otros métoddos geofísicoss acorde a lass necesidadess del proyectoo, debiendo
previamente coordinar y sustentar su eficiencia técnica para el prroyecto con el
e especialista revisor del
estudio.
- Investigaciones Geofíísicas
La metodoología para realizar los trabajos de investtigaciones geoofísicas mediaante refracciónn sísmica la
determinaara EL CONS SULTOR mediiante la preseentación de un u procedimieento ejecutivo de trabajo
para tal finn; pudiendo hacer uso del método MASW W (método multicanal de ondas superficciales) estos
procedimientos serán evaluados
e y approbados por el especialistaa de la entidad antes de seer ejecutado
en la zonaa de estudio, el procedimieento tendrá coomo objetivoss principales (mas no limitaativos) el de
determinaar la geometríía de los materiales de cobertura, deterrminar las condiciones geoomecánicas
entre los diferentes
d maateriales que pudieran
p estar presentes en
e las zonas evaluadas
e (poor medio de
velocidadees sísmicas ded las ondas p y s), determ minar la profunndidad y topoggrafía del conntacto suelo
roca o esttratos duros, si
s se encuentraan a profundiddades menorees de 30 metroos.
El procedimiento deberá considerar que con la información obtenida de loos ensayos dee refracción
sísmica reealizados en ele campo, se determinaran
d las velocidaddes longitudinaales (vp) lo quue permitirá
estimar loos perfiles sísmicos
s del subsuelo, assimismo en caso de serr necesario ttambién se
determinaarán las veloccidades de ondas de corte (vs), mediaante las cualees serán gennerados los
respectivoos perfiles uniddimensionaless del subsueloo.
Asimismo como los traabajos respecttivos para loggrar los objetivvos en esta faase de investtigación, EL
CONSULT TOR debe connsiderar que durante
d la reallización de loss trabajos estee presente el especialista
e
en geologgía y geotecnia, o en todo caso
c el ingeniero asistentee de la especialidad consideerado en la
propuestaa técnica de EL
E CONSULTOR, la entidaad deberá ser comunicada mediante un documento
las fechass de inicio y final de los trabajos
t de caampo para esta fase de investigación y tendrá la
potestad de
d supervisar los trabajos en
e campo y enn caso de no haber h ninguno de los dos prrofesionales
en el campo los trabajos serán considderados comoo no realizadoos.
- Metradoss de las invesstigaciones geeofísicas
Para el prresente estuddio se ha conssiderado realiizar un total ded 6000 metroos lineales dee refracción
sísmica, los cuales deeberán ser disstribuidas en sectores inestables, puenntes, bofedalees, etc., EL
CONSULT TOR presenttará el prograama de investigaciones geeofísicas en laa fase inicial de estudio,
luego de establecer
e el eje
e de la vía, indicando la cantidad
c de línneas sísmicass y la ubicacióón donde se
ejecutaránn los estudios geofísicos, loos que deberánn estar plasmados en planoos de ubicacióón.
Si el CONNSULTOR esttima convenieente utilizar el método MAS SW para optim mizar el estuddio en cada
punto de apoyo de los puentes o sectores donnde lo considdere necesarioo, podrá reem mplazar los
metrados de refracciónn sísmica, teniendo en cuuenta la siguiente equivaleencia una (01) línea de
refracción sísmica de 75m equivaale a un (01) punto de ensayo por el método MASW). M EL
CONSULT TOR podrá emplear
e otross métodos geeofísicos acorrde a las necesidades deel proyecto,
debiendo previamente coordinar
c y suustentar su efficiencia técnicca para el prooyecto con el especialista
e
revisor del estudio.
5.2 INVESTIGAC
CIONES CON MÉTODOS DIRECTOS:
D
Esta actividadd, podrá ser desarrollada mediante
m la exccavación de calicatas
c y/o trrincheras y peerforaciones
diamantinas.
ón de Calicattas y/o Trinch
1.- Excavació heras
Se deberáán realizar traabajos de exccavación de caalicatas y/o trrincheras de acuerdo
a a la ubicación y
tipo de terrreno a investtigar, la excavvación deberáá ser mediantee un programaa de investigaaciones que
EL CONSULTOR deberá presentar antes a de efecttuar los trabajoos, estos trabaajos deberán cumplir con
los siguienntes objetivos (más no limitaativos):
- Invesstigar el subsuelo con una profundidad
p noo menor de 3 metros.
m
- Obtenner las muestrras alteradas o inalteradas de ser el casoo.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
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- Estabblecer el perfil estratigráfico del sector evaluado integraando las demáás excavacionnes.
- Definir el posible nivel freático dee la zona si fuuese el caso.
La ubicacción en el cam mpo donde see realizarán laas excavacionnes deberá seer principalmeente (no es
limitante) en los puentes, sectores inestables, sectores
s dondde se colocaarán las estruucturas tipo
muros, enn el lugar dondde se construirá la unidad de
d peaje fijo, asimismo se ubicarán secttores donde
exista nivveles freáticoss altos, bofeddales o cualqquier otro seector donde se
s considere se estaría
generandoo una inestabiilidad en función al clima.
Cuantificació
ón de calicataas, tomas de muestra y en
nsayos de lab
boratorio
Se deberán realizar calicaatas en la zoona de los apoyos de loss puentes y zonas z con evvidencia de
inestabilidad del material seas suelo o rocar que estee comprendiddo en la zonaa correspondieente al eje,
asimismo EL CONSULTOR R deberá haceer una zonificcación geotécnnica que determine sectorees donde se
obtengan muestras repressentativas conn características similares de d las que puueda obtener datos para
realizar los cáálculos respecctivos para el diseño
d de las obras de ingeeniería.
Excavación de calicatas: 255 calicatas proomedio de proofundidad 3.0 metros.
Toma de mueestras: De acuuerdo a la necesidad.
Ensayos de Laboratorio:
L
En Suelos
Ensayos Estáándar : 25
Compresión uniaxial
u : 20
Corte Directo : 10
Límites de Attterberg : 10
Triaxial : 03
En Rocas
Ensayo de proopiedades Eláásticas de las Rocas (Moduulo Elástico y Relación
R de Poisson)
P : 055
Ensayo de Reesistencia a laa Compresión Simple : 055
Ensayo de Peeso Unitario, Absorción
A y Poorosidad de laa Roca : 100
Ensayo de Coorte Directo enn Roca (Cohesión y Anguloo de Fricción Innterna) : 100
Ensayos Triaxxiales : 033
2.- Perforaciones Diaman
ntinas
 Las investigaciones geeológicas geottécnicas direcctas para inveestigar la zonaa de Estudio que deban
realizarse mediante perforaciones diamantinas con recuperración continuua de testigoos deberán
cumplir coon un program
ma de trabajo que
q EL CONS SULTOR debeerá presentar previo a la reaalización de
los mismoos, este programa deberá ser revisadoo por el Espeecialista de laa Entidad quieen dará su
conformidad.
 El métodoo de recuperaación de testiigos deberá sser con doblee tubo (para roca) y triple tubo (para
suelos), asimismo las condiciones
c técnicas mínimaas de los equiipos y procediimientos debeerán cumplir
lo siguientte:
Máquina perforadora
p : Perforaddora, capacidaad de perforacción hasta de 100m.
1 de proffundidad.
Bomba dee Agua : Con capacidad de bom mbear por lo menos
m 250 litrros por minutoo.
Agua de Perforación
P : Agua lim
mpia sin contennido de finos y sólidos.
Lodos de Perforación : Ninguno.
 Se deberánn tomar fotogrrafías de las muestras
m obteenidas dentro de las cajas porta testigoss para cada
pozo de perrforación. Las cajas de mueestras deberánn ser rotuladass en la contratapa, en la paarte frontal y
lateral.
 El diseño deel rotulo les seerá entregado después de la firma del contrato.
 Las perforaaciones diamaantinas deberáán ser compleementadas coon ensayos Inn Situ como ensayos e de
SPT o CPT T cada 1.5m, así
a como con la toma de muestra
m utilizando las herramientas adeccuadas para
este fin. Esstos ensayos estarán
e compprendidos en los costos deel metro de peerforaciones diamantinas
d
para lo cual se deberá reealizar los cálcculos respectivvos para estim
mar el porcenttaje de su preccio en cada

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Estudio Defin
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Página 34
metro considerando que solamente see realizaran ennsayos y tomaas de muestraas en suelos que
q podrían
generar inesstabilidad o disminución de la capacidad portante de laa estructura.
 El diámetro de perforacióón será HQ, siendo aceptaado una recuperación de 85% 8 en sueloo y 95% en
roca, caso contrario
c no será válido, deebiendo considderar entre otrros; las manioobras de recupperación de
muestras deberán ser coon triple tuboo, corridas cortas (máximo de 30 cm), disminución de d agua de
perforación y estabilizadoores apropiadoos que permittan recuperar el porcentaje solicitado de la muestra,
etc. Estas perforaciones
p s
servirán para:
- Determinnar la estratigrafía, de detalle cada 1.50 m.
- Hallar loos valores de SPT.
S
- Obtenerr muestras inaalteradas (meediante tubo muestreador
m p
para suelos) 01 por cada perforación
especiallmente en proofundidad donde se va a cim mentar la estrructura, que servirán
s para la ejecución
de ensayyos especialees de laboratorrio, consistenttes en:
- Cortee Directo en suelos
s arenosoos, o remoldeaado en gravass.
- Triaxxial CU para laa resistencia no
n drenada dee las arcillas
- Conssolidación Uniidimensional en e arcillas
- Expaansión libre y/oo controlada en
e arcillas
- Pesoo Unitario efecctivo de cada estrato
e
 Todos los trabajos de peerforaciones diamantinas
d deberán seguir un procedimmiento técnicoo de trabajo
que deberáá ser proporciionado por EL CONSULTO OR antes de empezar loss trabajos y estee deberá
contener coomo mínimo reealizar un conttrol geológico geotécnico coonsiderando loos siguientes términos:
- Control ded velocidad de
d perforaciónn.
- Control ded presión de perforación.
- Control ded los niveles de agua desppués de cada turno de trabaajo (NF).
- Control ded la recuperaación de aguaa de perforacióón.
- Control ded las maniobbras de obtencción de la mueestra.
- Control del
d tipo de Broocas utilizadass en cada tram
mo perforado.
- Control Geológico Geotécnico de los testigos de rocas, esspecialmente de las discontinuidades
indicanddo todas sus propiedades
p y mediciones ala cm.
- Control ded las tomas ded muestras, sean en sueloos o en rocas.
- Control ded la cantidadd de cajas de muestras.
m
- Control del
d RQD (en rocas)
r y el % de
d Recuperacción de Muestrra (en suelos y en rocas).
- Control del
d avance poor corridas.
 De ser el caaso, el Consulltor deberá coontar con el eqquipamiento necesario
n paraa la obtención de testigos
orientados en
e las perforaaciones diamaantinas en rocaa
 Por ningún motivo se aceptará
a muesstras con reccuperación meenores del 955% del tramoo perforado
(corrida), es la responsabilidad de EL E CONSULT TOR realizar un buen conntrol de los trabajos
t de
perforación para conseguuir que se reccupere mínimoo el 95% de la muestra enn rocas. En loos casos en
que el tramoo perforado see encuentre frracturado a muy
m fracturado o en todo casso estar en una
u zona de
falla dondee el material rocoso a peerforar es pocco consistentte entonces se deberán realizar las
siguientes maniobras
m (con el mismo criterio para la perforación
p enn suelos).
 Después dee realizada una corrida y noo se haya recuuperado el 1000 % de la mueestra, el operaador deberá
realizar la siguiente
s corrrida consideraando perforarr solamente el e 75% de laa distancia dee la corrida
anterior, si continuase
c quue la recuperaación no es el 100% en estaa segunda corrrida entoncess se deberá
continuar coon una terceraa corrida, peroo disminuyenddo al 50% de la distancia dee la corrida annterior y así
sucesivameente hasta lleggar a realizar corridas por eel orden de 255 cm como máximo. Solam mente así se
podrá contrrolar que la rrecuperación alcance los 90% 9 solicitadoos o los 85%
% en suelos. Por ningún
motivo se aceptarán
a perfforaciones donnde el operaddor haya realizzado corridas largas y recuuperaciones
regulares a malas sin habber realizado estas
e recomenndaciones.
 Si se comprobase en el campo que el e operador esstá realizandoo una mala maniobra para realizar los
trabajos de perforacioness diamantinas con recuperaación continuaa de muestras de roca comoo podría ser
aumentar laa presión hidrááulica y velocidad de perforación generaando un rompiimiento de la muestra de
roca que ese evidenciaddo en las divversas fracturas que se generan en el testigo, entonces se
suspenderáán los trabajoos de perforaación, bajo reesponsabilidaad de EL CO ONSULTOR por p realizar
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Página 35
trabajos de mala calidad técnica. La enntidad realizarrá los controles in situ para estos tipos dee trabajos lo
cual evidennciará las maalas maniobrras realizadass al respectoo, para lo cual habrá unn ingeniero
especialistaa en trabajos de
d perforaciones diamantinaas durante el desarrollo
d de los mismos.
 Se deberá llevar estos coontroles mediaante la elaborración de regisstros geológiccos geotécnicoos por cada
hueco perfoorado en el cual se graficará: profunddidad de perfforación, veloocidad de avaance de la
perforación,, toma de mueestras, niveless de agua, número de corrida, distancia de la corrida, número de
caja de muuestra, simboolografía de laa muestra, descripción dee la litología, % de recupperación de
muestra, % del RQD, proopiedades de las l discontinuidades, ensayyos realizadoss. EL CONSULTOR debe
proponer algunos registros tipos parra que sean evaluados y aceptados por p la entidadd antes de
empezar loss trabajos de perforaciones
p diamantinas.
 En el caso de las perforaaciones en suuelos se debeerá establecerr un registro para
p los sueloos donde se
establezca los
l siguientess datos: profunndidad de perfforación, nivel de agua, % de
d recuperación de agua
de perforacción, número de corrida, distancia dee corrida, sim mbolografía, descripción
d littológica, %
recuperacióón de muestraa, % RQD, taamaño de fraggmentos, angularidad de frragmentos, alteración de
fragmentos,, % de los fraagmentos recuuperados duraante cada maaniobra o corrrida. Además,, se deberá
realizar un registro de control
c de la perforación donde
d indiquee todos los procedimientos
p s utilizados
durante la maniobra
m de obtención de laas muestras.
- Toma de Muestras
Se debeerán obtener muestras
m de testigos de suuelos o de rocca, de las perrforaciones realizadas en
el diámeetro mínimo ded HQ (Aproxx. 47.6 mm), en la muestrra se debe seeñalar la dirección de la
perforacción, así comoo el número dee muestra y profundidad,
p d
deberán ser dee por lo menoos 20 cm de
largo. Después de obbtenida la muuestra se debeerá reemplazaar con un tacco de maderaa el espacio
vacío quue ha dejado la muestra y a su vez indicar que númeero de muestrra correspondde. En cada
una de las
l muestras obtenidas meediante tubos muestreadorees deberán seer bien acondicionadas e
impermeeabilizadas paara su trasladoo al laboratorioo respectivo.
- Metrado
os de Investig
gaciones Geo
otécnicas Dirrectas con Peerforaciones Diamantinas
Para el presente estudio se haa considerado realizar unn total de 690 6 metros lineales
l de
perforacciones diamantinas con recuperación
r continua dee testigos, laas cuales deeberán ser
distribuiddas en sectores inestables,, puentes, zonnas de suelo tipo
t bofedaless, etc., el metrrado deberá
ser pressentado por EL CONSULTO OR mediante un u programa de investigaciones geotécnnicas donde
indique los sectores donde
d se efecctuara los trabbajos, objetivoos de la perfooración y el m
metrado final
del sonddeo, este programa será aprobado
a en forma
f conjuntta con el esppecialista de laa entidad y
deberá ser
s ejecutado de acuerdo a lo indicado en los TDR resspectivos.

4.3.5. ESTTUDIO DE HID


DROLOGÍA E HIDRÁULICA
A
1.- Hidrrología e Hidrráulica para laa Carretera
a. Revisar la doocumentación técnica dispoonible, tanto en
e el MTC coomo en otrass institucioness públicas y
privadas, relaacionadas al presente prroyecto vial. Asimismo, toomar en cueenta las concclusiones y
recomendacioones de estuddios anterioress ejecutados a nivel de pre inversión.
i
b. Seleccionar y obtener de SENAMHI
S y/oo instituciones públicas y prrivadas encargadas del monitoreo de
registros hidro-meteorológgicas, las seeries históricas de inform mación hidroológica y meeteorológica
necesarias (ddescargas y/oo precipitacionnes) de las esstaciones ubiccadas en el ámbito
á del prooyecto, con
periodos de reegistros suficientes (mínimoo 30 años) para el desarrollo del presentee estudio.
c. Obtener inforrmación cartoográfica y cataastral necesaaria, correspondiente a la zona de estuudio, a una
escala mínimaa de 1/25000,, del IGN, COFFOPRI, u otroos.
d. Presentar el informe
i de recconocimiento de campo a lo l largo de todda la vía, con información relacionada
tanto a las caaracterísticas hhidrológicas y geomorfológicas del área de emplazam miento de la víaa, así como
del comportamiento hidroddinámico de loos cursos natturales de aguua (quebradass, ríos, etc.), sus niveles
máximos de inundación y el e requerimiento de obras dee protección y de drenaje, entre
e otros.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 36
e. Elaboración de
d inventarioss en fichas dee campo, de cada c una de las
l obras de drenaje existeentes, tanto
transversales (puentes, allcantarillas, baadenes, crucee de canaless de riego, ettc.), como lonngitudinales
(cunetas, zannjas de drenaaje, bordillos, sub drenes,, etc.), indicáándose su nivvel de interveención o el
tratamiento reequerido (reem mplazo, manttenimiento, rehhabilitación, etc.).
e Asimismmo, se deben identificar y
describir las zonas sujetass a inundacioones y sectorees inestables; este último, en coordinación con el
Especialista en Geología y Geotecniaa. Se deberán también innventariar las obras de protección y
encauzamiento, indicándosse sus caracteerísticas geom métrico - hidráuulicas. En todos los casos, se deberán
señalar: progrresivas referenciadas según el eje replannteado en form ma correlativa, ubicación geeográfica en
UTM (latitud, longitud, altitud y zona), tippo de obra dee arte, tipo dee material, tipoo de sección transversal,
t
sentido, funcióón, estado (hiidráulico y esttructural), dimeensiones y visstas fotográficaas.
f. Efectuar el esstudio de cuenncas hidrográfficas que tienen influencia y/o interceptaan la vía, para determinar
los parámetroos geomorfolóógicos de las cuencas (áreaa, longitud deel curso princippal, pendientee, cobertura
vegetal, curvaa hipsométricca, rectángulo equivalente, factor de forrma, etc.) y tiempo de conncentración,
mediante la utilización de software
s (ArcG
Gis, QGis, u ottros).
g. Efectuar el esstudio hidrológico de la zona de emplazzamiento de la vía, con loss análisis de frecuencias
(pruebas de datos
d dudososs y de bondadd de ajuste a las funcioness de distribucióón de probabilidades) de
eventos hidroológicos máxim mos, asimismmo efectuar el análisis y determinación ded la tormentaa de diseño
(lluvias e inteensidades mááximas) y obbtención de curvas de inteensidad - durración - frecuuencia para
diferentes perriodos de recuurrencia, mediante el uso de
d hojas de cáálculo o softwaare (Hidroestaa u otros), a
fin de obtenerr los caudaless máximos de diseño de lass obras de dreenaje a considderarse en el estudio, así
como los nivveles máximoos de inundaación. Los caudales máxximos de diseño deberán obtenerse
consistentemeente mediantte métodos adecuados, tales como relaciones precipitación eescorrentía,
hidrogramas unitarios,
u etc o el empleo dee software (Heec Hms u otroos).
h. Efectuar el análisis
a hidráuulico del com
mportamiento de
d las descaargas de diseño en cada uno de las
estructuras dee drenaje y de protección (erosión de riberas, inundaaciones) proppuestas, mediante el uso
de software (H
Hcanales, Hy88, Hec Ras u otros).
o
i. Analizar los sectores
s de laa vía que se desarrollan a través de plaanicies y/o deepresiones naaturales con
evidencias dee potenciales acumulaciones de agua provenientes
p del escurrimiento superficial, durante
periodos hidrológicos de precipitaciones
p s máximas exxtremas comoo Fenómenos “El Niño” y/oo “La Niña”,
con incidencia negativa paara la vía, y proponer el tratamiento
t coorrespondiente a fin de prreservar y/o
proteger la esstructura de laa plataforma viial.
j. A fin de deeterminar loss sectores que requierenn obras de subdrenaje y su diseñoo hidráulico
correspondiennte, se efectuuaran las exccavaciones, m muestreos, ennsayos de labboratorio y evvaluaciones
necesarias enn base a los análisis
a granuloométricos, constantes físicaas o Límites de
d Atterberg, cclasificación
SUCS, grado de saturaciónn de los sueloos y niveles freeáticos. La ubbicación de caalicatas, serán definidas y
supervisadas por el espeecialista en Hidrología e Hidráulica del d CONSULTOR, las cuuales serán
debidamente reportadas en el estudio de d sub drenajee, mostrando en una ficha técnica, la iddentificación
(con vistas fottográficas), y resultado de la evaluación de campo y gabinete.
k. Analizar y prooponer las altuuras convenieentes de elevaación de sub-rasantes y lass obras de prootección de
la plataforma, en sectores potencialmennte evidentes de acumulacciones de agua por ubicarse en zonas
de depresión natural, riberaas, bofedales, y niveles freááticos superficciales.
l. Analizar las condiciones
c pootenciales de agresividad ddel sistema aggua-suelo resppecto a los maateriales de
construcción y proponer loss materiales más
m convenienntes a empleaar en la ejecucción de las disttintas obras
de arte y drennaje.
m. Presentar la relación
r de obbras de drenaaje, de sub dreenaje, de prottección ribereñña y de taludees y/o de la
plataforma vial, requeridass a lo largo del
d tramo, inddicándose: proogresivas refeerenciadas seegún el eje
replanteado ene forma correelativa, ubicacción geográficca en UTM (laatitud, longitudd, altitud y zona), tipo de
obra de artee, tipo de maaterial, tipo ded sección trransversal, seentido, funcióón, estado (hhidráulico y
estructural) y dimensiones.
n. Los depósitoss de materialees excedentess (DME), no deeben localizarrse en los currsos naturaless de agua, y
sus sistemas de drenaje deeben establecerse adecuaddamente.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 37
o. De localizarsee áreas de exxtracción de materiales
m (caanteras) en caauces de ríoss, su extraccióón no debe
afectar la esttabilidad de laas riberas correspondientess, debiendo adjuntar
a el susstento técnicoo de uso de
dichos materiales, de acueerdo a las exiggencias de la autoridad
a com
mpetente (Autooridad Nacional del Agua
- ANA).
p. En sectores en
e donde la vía, se ve obliggada emplazaarse adyacente a las riberas de cursos naturalesn de
agua (ríos y quebradas),
q laa plataforma viial corresponddiente, deberáá establecersee fuera de la faaja marginal
correspondiennte y, de ser necesario,
n conn las obras de protección reespectivas.
q. Elaborar el Pllano de Cuenccas y Subcueencas (en AutooCAD) a la esscala mínima de
d 1/25000, en
e la que se
visualice la vía en estuddio y estacioones hidrológicas y meteoorológicas annalizadas, desscritas con
información de ubicación geográfica (UT
TM), y cuadro de información.
r. Elaborar el Plano de Sistemma de Drenaje (en AutoCA AD) de las esttructuras de drenajes consiideradas en
el estudio, a escala
e convenniente, indicánndose: progressiva, tipo de inntervención, tiipo de obra dee drenaje, y
debidamente dimensionadaas.
s. Tanto el sisteema de drenaje vial como laas obras de pprotección de erosiones
e e innundaciones deberán
d ser
presentadas en e planos (plaanta, seccionees transversalees y detalles hidráulicos)
h quue contengan los diseños
de cada una de d las obras pproyectadas.
t. Todo cálculo desarrollado y data deberáá ser presentaada en hojas de cálculos, y en caso dee planos, en
AutoCAD; asimismo, se deeberá presenttar la data y cálculos de loos programass de ingeniería utilizados
para el estudio.
2.- Hidrología e Hidráulica para Puentes.
a. La necesidadd de proyectarr puentes serrá evaluada en forma integgral, sobre la base de las ccondiciones
actuales de laa estructura existente y/o según el compportamiento hidrológico - hiddráulico de loss cursos de
agua y depreesiones naturrales correspoondiente, durrante los eveentos hidrológgicos máximoss extremos
como los Fenómenos “El Niño”
N y/o “La Niña”.
N
b. Elaborar los inventarios en e fichas de campo, de cada c uno de los puentes existentes, indicándose
progresivas reeferenciadas según el eje replanteado
r een forma correelativa, coordeenadas geogrráficas UTM
(latitud, longittud, altitud y zona),
z material, estado, dimensiones (luzz hidráulica, anncho de vía, aaltura desde
el fondo de cauce
c al fondoo de viga, tirannte o nivel mááximo de aguua, etc.), y visttas fotográficaas. En cada
ficha indicar laa fecha del traabajo de camppo.
c. Determinar ell caudal o niveeles máximos de diseño meediante la cuaantificación y análisis
a de ressultados, de
manera conssistente hacieendo uso dee métodos adecuados, a t
tales como relaciones precipitación
p
escorrentía, hidrogramas
h unitarios, etc. o el empleoo de softwaree (Hec Hms u otros). El periodo de
recurrencia del
d evento hidrológico de diseño (desscargas y nivveles máximoos de inundaación) será
compatible coon la vida útil, el riesgo de falla
f admisiblee e importancia de la estrucctura; para lo cual
c deberá
hacer uso de la serie históórica de informmación hidrolóógica de eventtos extremos disponibles en la zona o
región del áreea estudiada.
d. El estudio noo debe limitaarse a obteneer únicamentte caudales líquidos,
l sinoo también a estimar las
descargas sóólidas de los cursos naturalees de agua (rí
ríos y quebraddas), así comoo los flujos de torrentes o
huaycos, de ser
s el caso y, en función dee las descarggas totales (líqquido y sólido)), establecer la
l magnitud
de la obra (Puuente).
e. Para cada traamo de los cursos naturaless de agua donnde se localizzan los puentees, se deberá realizar los
análisis relaccionados a la morfología y dinámica fluvial corresponndiente, en fuunción de lass descargas
máximas de diseño.
d Asimissmo, se coorddinará oportunnamente con ele especialistaa en geología - geotecnia
con el fin de realizar las excavaciones
e , muestreos, ensayos de laboratorio y evaluaciones necesarias
para la determminación de loos parámetross que permitann estimar los niveles
n de soccavación en laas zonas de
apoyos de puentes.
f. Estimar las magnitudes
m prrobables de socavación
s pootencial total (socavacioness general y loocal), en el
área de apoyyos de puentees, las mismass que serán coherentes
c con las caracterrísticas de loss materiales
predominantees en los caauces y márgenes corresspondientes, según resultados de proospecciones
geotécnicas efectuadas
e a eeste nivel del estudio.
e

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 38
g. Determinar laas característticas hidráuliccas de los cuursos naturalees de agua (ríos( y quebrradas) y en
depresiones naturales, en las zonas dee emplazamieento de puenttes: NAME, Nivel N de fondoo de cauce,
niveles de soocavaciones (ggeneral, locall y potencial tootal), pendiennte, rugosidad del cauce, tipo de flujo,
procesos de colmatación
c y//o socavaciónn, entre otros.
h. Asimismo, ELL CONSULTO OR deberá evaluar
e los evventos de geeodinámica exxterna de origgen hídrico
(erosiones, innundaciones, inestabilidad de taludes, etc.) en el árrea de influenncia de los accesos
a del
puente y, de ser
s el caso, prroponer los traatamientos quue correspondan.
i. Determinar laas dimensionees hidráulicas de los puentees (luz y alturaas) mediante modelamiento
m o hidráulicos
(HEC RAS, IB BER, u otro). Se presentarán las seccioones hidráuliccas y vistas del modelamieento en tres
dimensiones, con y sin la estructura
e proyyectada.
j. Las luces hiddráulicas obtennidas para loss puentes, deeberán ser talees que no ocaasionen estrechamientos
(reducción dee las seccionees hidráulicas de los ríos o quebradas), con
c el objeto de evitar increementos de
la velocidad del
d flujo, formación de curvvas de remansso con acumuulación de seddimentos aguas arriba y,
resalto hidráuulico inmediataamente aguass abajo; así como
c formacioones de vórticces y mayoress erosiones
locales que puedan
p comproometer la estaabilidad de loss apoyos. Asimismo, se deeberá determinnar la altura
conveniente ded la obra, soobre la base las alturas de inundación máximas reggistradas en periodos
p de
precipitacionees máximas exxtremas, en laa zona, como los Fenómenoos “El Niño” y//o “La Niña”.
k. La altura libree del puente, deberá perm
mitir el pase de material sólido flotante y estará de accuerdo a lo
establecido en las normas correspondienntes del MTC y vigentes a laa fecha.
l. En cauces toorrenciales o donde existaa arrastre dee fondo consiiderable, así como de paalizadas, no
deberán propponerse apoyoos intermedioss; sin embargo, de ser inevvitable deberáán diseñarse dde tal forma
que su geomeetría y orientaación, tenga laa misma direccción de los flujos y ofrezca una mínima innterferencia
al flujo máxim
mo.
m. Si producto de d los estudios de campoo se detectaran puentes existentes, con c capacidadd hidráulica
insuficiente o dudosa, EL CONSULTOR
C deberá levanntar la informaación necesaria de campo, efectuar
e los
cálculos hidroológico - hidráulicos (modellamiento hidroológico e hidrááulico HEC-HMMS, HEC-RAS S u otros) y,
establecer loss tratamientoss que se consideren necesaarios. Así mismo, si se hann registrado inundaciones
sobre el tableero o se encueentran socavaddos o colmataados, se planteearán las soluuciones respecctivas.
n. En los casos donde se prooduzcan erosiones de riberas que podríían afectar la estabilidad del puente y
sus accesos, deberán diseeñarse las obrras de proteccción más conveniente, com mo muros de contención,
enrocados, gaaviones, etc., con la determ
minación de lass dimensioness correspondieentes.
o. De proponersse la ejecucióón de enrocados, se debeerá analizar laa estabilidad de estas estrructuras en
función a la disponibilidad y diámetro de las rocas y laa capacidad dee arrastre de los flujos.
p. Todo cálculo desarrollado y data deberáá ser presentaada en hojas de cálculos, y en caso dee planos, en
AutoCAD; asimismo, se deeberá presenttar la data y cálculos de loos programass de ingeniería utilizados
para el estudio.
q. Elaborar los planos de PlantaP y Perffil de los pueentes (en AuutoCAD), así como de lass obras de
encauzamiento, protecciónn y limpieza de cauces, en e las que see visualicen: progresivas ded estribos,
longitud, luz hidráulica,
h nivveles (*) de foondo de caucee, NAME, fonddo de viga, soocavaciones, alturas (del
puente, galibbo y tirantes máximos de agua). Asim mismo, se debe indicar el ancho del cauce c (con
seccionamienntos) y ubicación geográficaa de las calicattas efectuadas para el estudio.
(*) Niveles, en msnm,
m tanto aguas arriba, como agguas abajo.

4.3.6. ESTTUDIO DE SU
UELOS, CANT
TERAS, FUEN
NTES DE AGU
UA Y PAVIME
ENTOS
1.- Estudio de Suelo
os:
Loss trabajos a efectuarse taanto en camppo, laboratorio y gabinetee, están orienntados a dessarrollar las
actividades que permitan evaluar y estabblecer las caaracterísticas físicos-mecánnicas de los suelos de
funddación bajo ell nivel de subrrasante de toddo el tramo enn estudio, sobbre la cual se proyectará el pavimento;
es decir, el Estuudio Definitivoo se ejecutaráá a lo largo de
d la franja del
d trazo proyyectado; para lo cual EL

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nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
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CONSULTOR deebe cumplir con la Secciión Suelos y Pavimentos del Manual de Carreteraas “Suelos,
Geoología, Geoteccnia y Pavimeentos” y como mínimo conteener básicameente lo siguiennte:
a. EL CONSULT TOR deberá establecer el Perfil Estratiggráfico (Horizoontal 1:100000 y Vertical 1::12.5) de la
carretera, para lo cual deeberá efectuarr prospeccionnes de estudio; cuyo distaanciamiento no debe ser
mayor de 1000 m, por calzadda.
b. EL CONSULT TOR establecerá la ubicación de calicataas complemenntarias: i) Entrre calicatas coontiguas en
lugares dondde existe difeerencias significativas en las caracteríssticas físicas de los sueloos. ii) Para
determinar la presencia o no de sueloss orgánicos o expansivos, en cuyo casoo las calicatass deben ser
más profundaas de tal formma determinar la profundidaad de dicho(ss) estrato(s), estableciendo
e , ubicación,
longitud y proofundidad de dicho
d sector. iii) Por mejorass y/o variantess en el eje vial del proyecto.
c. La profundidaad de estudio de
d todas las prospecciones
p s será como mínimo
m de 1.500 m debajo dee la línea de
subrasante prroyectada.
d. EL CONSULT TOR debe tomar en consideración el aancho de la calzada
c a nivel de la sub-rasante del
proyecto, en base
b al cual deberá
d ubicar las prospeccioones a fin de que el estudioo cuente con la suficiente
información del suelo de fundación del pavimento y a la profundidadd mínima estaablecida.
e. EL CONSULT TOR deberá realizar la ejeecución de laas calicatas coomo mínimo en dos etapaas, a fin de
realizar en unna primera etaapa las calicatas espaciadass como máxim mo cada 100 m. m y en la seggunda etapa
luego de conttar con los ressultados y anáálisis de los eensayos de labboratorio de loos estratos muuestreados,
e inspección detallada
d de campo,
c realizaar las calicatass complementtarias exigidass en el literal b.
b
f. EL CONSULT TOR por cadaa calicata efecctuada presenntará un Regisstro de Excavvación, donde: i) Indicará
la progresiva del Proyecto que corresponde. ii) Indicará cota de terreno y cota dee subrasante. iii) Indicará
los espesoress y descripciónn (tipo de matterial, color, humedad, com
mpacidad, etc.)), en concordaancia con la
norma ASTM M D-2488-09a de cada unoo de las capaas y/o estratoss encontradoss y iv) Presenntará vistas
fotográficas de
d cada una de las calicattas, donde see aprecie: las capas y/o esstratos enconntrados y la
profundidad de
d cada excavvación.
g. Las calicatass deben ser protegidas,
p paara su evaluaación y estar debidamente referidas al sistema de
poligonal del eje de la vía para su ubicación.
u Por seguridad vial
v las calicaatas serán deebidamente
rellenadas y compactadas
c una vez que haya
h sido concluido la evaluuación, y/o repparadas en cooncordancia
a su condiciónn original.
h. La cantidad de
d material muuestreado debbe ser tal quee permita también efectuar ensayos de vverificación,
en especial dee los estratos seleccionadoos para la ejeccución de Procctor y CBRs.
i. Los ensayos de laboratorrio de Mecánnica de Sueloos a efectuarse a las muuestras de caada estrato
encontrado en cada prospección, se deesarrollarán dee acuerdo al Manual
M de Ennsayos de Maateriales del
MTC (versión vigente) y loss que serán báásicamente loos siguientes:
- Análisis Granulométrico
G o por tamizadoo
- Humedad Natural
- Límites dee Atterberg (M
Malla N°40: Lím
mite Líquido, Límite
L Plásticoo, Índice de Pllasticidad)
- Clasificaciión de Suelos por los Métoddos SUCS y AAASHTO
j. Además, se efectuará
e enssayos de Procctor Modificaddo y Californiaa Bearing Rattio (CBR) del terreno de
fundación porr: i) Cada tipoo de suelo reppresentativo y ii) Como conntrol de su perrmanencia dee éste, cada
un (01) kilómeetro como máximo.
k. Con la finalidaad de estableccer el CBR dee Diseño, se efectuará
e el annálisis de los suelos
s desde el punto de
vista de capaacidad de soporte para el pavimento
p prooyectado, el cuual concluirá en la sectorizzación de la
carretera de ser
s posible. El
E CBR de disseño, para la estructuraciónn del pavimennto, es el valoor de mayor
incidencia en el sector, poor lo que su cálculo
c obedeece a la estaddística de toddos los ensayos de CBR
efectuados y la totalidad dee suelos encontrados; luegoo dicho CBR de d diseño se empleará
e paraa establecer
el Modulo Reesiliente de Diseño, de acuuerdo a correlaciones mateemáticas que cuenten con aceptación
mundial, debiendo indicar sus procedencia (fuente de innformación).
l. EL CONSULTOR para cuumplir con loss plazos estaablecidos enssayará las muuestras de suuelos en el
laboratorio dee suelos y materiales
m de su propiedad y dependieendo de su capacidad
c opperativa y/o

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nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 40
rendimiento podrá
p encomeendar los ensaayos y pruebaas a terceros; con el objetoo de efectuar eensayos en
laboratorios de
d manera sim
multánea y redducir el perioddo de tiempo de la etapa de
d laboratorio. En ambos
casos EL CONSULTOR seerá responsable de la exactiitud y confiabilidad de los reesultados.
m. EL CONSULT TOR ademáss de los Certifficados de ennsayos debe presentar cuaadros resúmeenes de los
resultados dee ensayos, enn donde se inddique: númeroo de calicata, progresiva, muestra,
m profuundidad del
estrato y/o caapa, porcentajes de materiaal retenido en las mallas: 3””, 2”, 1½”, 1”, 3/4”, 3/8”, N°° 04, N° 10,
N° 20, N° 400, N° 60, N° 100
1 y N° 200, Constantes Físicas (Límitte Líquido, Lím mite Plástico e Índice de
Plasticidad), Humedad Natural, Clasificaación SUCS y AASHTO, Proctor P Modificado (Máximaa Densidad
Seca y Optimmo Contenido ded Humedad) y CBR (al 95% % y 100% de la MDS).
n. EL CONSULT TOR elaborarrá el Perfil Esstratigráfico dee la carretera en base a laa información tomada en
campo y a loss resultados de
d ensayos dee laboratorio y representaráá en forma grááfica los tipos de suelos y
características físico-mecánicas, espesoor de los estratos, presenciaa de agua y deemás observaaciones que
considere EL CONSULTOR. Evaluará el e Perfil Estrattigráfico y de acuerdo a lass característiccas físicas -
mecánicas deeterminará secctores críticos y sectores dee característiccas homogéneeas.
o. La Memoria Descriptiva
D deel Estudio de Suelos,
S deberáá considerar la descripción del estado suuperficial de
la carretera, la descripción de los sueloss encontradoss, condición de
d la capacidaad soporte dell terreno de
fundación; ubicación
u dee materiales inadecuados (suelos orgánicos
o y/o expansivoos), suelos
geotécnicameente débiles (ssi los hubiera)), presencia de agua, análissis de la totalidad de los resultados de
ensayos de laaboratorio; coon sus recomeendaciones, trratamiento, sooluciones y deemás observaaciones que
al respecto deetermine EL CCONSULTOR sobre los resuultados de loss ensayos.
p. Dentro de la Memoria
M Desccriptiva del Esstudio de Sueloos, EL CONSULTOR desarrrollará, de ser el caso, el
Capítulo de Estabilización
E de Suelos, enn concordanciaa al Capítulo IX de la Seccción Suelos y Pavimentos
P
del Manual de d Carreterass “Suelos, Geeología, Geottecnia y Pavimentos”, en el cual se analizarán y
aplicarán criterios vigentess de mejoram mientos de suuelos, y en base
b a ellos definirá o deescartará la
necesidad dee los mismos, precisando para cada seector la extennsión (longitudd, ancho y profundidad)
p
respectiva. Donde correspoonda, se incluuirá como parrte del análisiss, el caso de mejoramientoos en zonas
de ampliaciónn de la vía ppara lo cual se s tendrá en cuenta tambiién el tipo dee material en los cortes.
Finalmente, EL
E CONSULTO OR debe seleeccionar la meejor alternativaa de mejoramiiento de sueloos, luego de
un análisis Téécnico-Económmico.
q. Plano de perrfil de suelos, clasificación de materiales de los distintos estratos, sus constanntes físicas,
CBR y otras características
c s técnicas, asíí como sus poosibilidades dee utilización. Escala
E 1:100000 (H) y para
la estratigrafíaa de las calicaatas, 1:20 (V).
r. En la Estacióón de Peaje, los estudioss de Mecánicca de Suelos con fines dee pavimentacción, deben
contemplar laa ejecución dee prospeccionees (mínimo 011, incluido CBR) en ambos lados de la víía donde se
encuentra com mprendida la Estación. Loss requerimienttos que debenn cumplir los referidos estuddios son los
mismos que ses indican parra el resto de la vía (ver ítem
ms anteriores)).
2.- Esttudio de Cantteras y Fuenttes de Agua:
Loss trabajos a efectuarse taanto en camppo, laboratorio y gabinetee, están orienntados a dessarrollar las
actividades que permitan evvaluar y estaablecer las caaracterísticas físico-mecánnicas de los agregados
proccedentes de laas canteras, para
p determinaar su calidad y usos en los diferentes reqquerimientos dde Obra, en
concordancia con el Manual de d Carreterass “Especificacciones Técnicas Generaless Para Constrrucción” del
MTC C (versión viggente); debienndo EL CONS SULTOR aseegurar en calidad y cantidaad, el abasteccimiento de
matteriales a propporcionarse a la obra, para lo cual como mínimo
m deberrá realizar las siguientes labbores:
a. EL CONSULT TOR localizaráá bancos de materiales
m quee serán estudiados y analizzados para deeterminar su
empleo en lass distintas cappas estructuraales del pavim
mento (Sub Baase Granular, Base Granular, Carpeta
Asfáltica en Caliente,
C Concreto Hidráuliico, Tratamiennto Superficiaal, etc.); así como
c también agregados
pétreos para su empleo enn Concreto dee Cemento Poortland (para: Estructuras, Obras O de Artee y Drenaje,
etc.), Terrapleenes, Mejoram
mientos de la Sub-rasante,
S R
Rellenos, entrre otros de serr el caso.
b. EL CONSULT TOR, con el fin f de determiinar los estrattos a explotarr, definir su uttilización, renddimientos y
volúmenes uttilizables de laas canteras, reealizará explooraciones [mínnimo seis (06) prospeccionees por cada
área menor o igual a una (001) hectárea],, por medio dee perforacionees, sondeos, calicatas
c y/o trrincheras; a

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nitivo para el “ME
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TERA ACOS – HUAYLLAY”
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profundidadess no menoress de la profunndidad máxim ma de explotaación considerrada. Las proospecciones
serán ubicadaas de tal formma que cubrann toda el áreaa de explotación recomendaada. La ubicaación de las
calicatas debeerá ser detallaada en el plano de levantam
miento topográáfico de la canntera.
c. EL CONSULT TOR presentaará un Registroo de Excavación para cadaa una de las prospecciones que realice
en la totalidadd de canteras estudiadas, ene donde:
i) Ubicará laa calicata con coordenadas UTM del Elipssoide WGS 844.
ii) Indicará laa cota del terreeno.
iii) Detallará las caracteríssticas de los agregados,
a forma, tamaño, humedad, coolor, espesor del estrato,
etc. en concordancia coon la norma AS STM D-2488-09a.
iv) Presentará las corresppondientes viistas fotográfficas de cadaa calicata reaalizada y de la cantera
analizada (diferentes pperspectivas donde se apprecie los esttratos a explotar, la magnnitud de la
cantera).
d. Los ensayos de laboratorrio para deterrminar las caaracterísticas físico, químiccas y mecániicas de los
materiales dee cantera; se efectuarán
e dee acuerdo al Manual
M de Enssayos de Matteriales del MT
TC (versión
vigente); de presentarse
p e
ensayos no coontemplados en este Manuual, se podrá utilizar alternnativamente
normas ASTM M, AASHTO, NTP,
N etc.; los que serán bássicamente loss siguientes:
Ensayos Estándar:
- Análisis Granulométrico
G o
- Humedad Natural
- Límites dee Atterberg (M
Material que paasa la Malla Nº 40)
- Límite Líquido
- Límite Plástico
- Índice de Plasticidadd
- Clasificaciión de Suelos por los Métoddos SUCS y A AASHTO
Ensayos Esp peciales:
- Material que pasa el tam miz N° 200
- Proctor Modificado
- California Bearing Ratioo (CBR)
- Partículass Chatas y Alaargadas (relación es de 1/3, 1/5: espesor//longitud)
- Partículass con una, doss o más Carass de Fractura
- Partículass Friables
- Peso Espeecífico y Absoorción (Agregaado Grueso y Fino)
- Equivalente de Arena
- Abrasión Los
L Ángeles
- Durabilidaad (Agregado G Grueso y Finoo)
- Adherenciia entre el Agrregado y Bitummen
- Sales Soluubles Totales
- Contenidoo de Sulfatos
- Contenidoo de Cloruros
- Impurezass Orgánicas
- Pesos Vollumétricos Suelto y Compacctado del Agreegado Gruesoo y Fino
Y demás que señalen el Manual de Carrreteras “Especcificaciones Téécnicas Geneerales Para Coonstrucción”
del MTC (verssión vigente) de
d acuerdo al uso propuestto.
e. Las muestrass representativas de los materiales
m de cada canterra serán som
metidas a la totalidad de
ensayos exigidos por el Maanual de Carreeteras “Especcificaciones Téécnicas Generales Para Coonstrucción”
del MTC (verssión vigente) de
d acuerdo al uso propuestto; siendo lo mínimo:
m
 Ensayos Estándar:
E Un juego
j de ensaayos por cada prospección ejecutada en la cantera.
 Ensayos Especiales:
E Cinco juegos dee ensayos por cada canteraa. Los lugaress de muestreoo para estos
ensayos, serán
s los máss representativvos de la cantera.
De tal formaa cubrir toda el área y voolumen de explotación, a fin de deterrminar y estaablecer sus
características físico-mecánicas y sustentar el cumpliimiento de Esspecificacioness Técnicas. Los ensayos
de laboratorioo se efectuaráán de acuerdoo al Manual dee Ensayos de Materiales deel MTC (versióón vigente).
TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 42
De presentarrse ensayos no
n contempladdos en este Manual, se podrá
p utilizar alternativame
a nte normas
ASTM, AASHHTO, NTP.
f. Si para el cumplimiento dee las mencionnadas y correspondientes “Especificacio
“ ones Técnicass Generales
Para Construucción” del MTC
M (versión vigente), es necesario soometer al agrregado a un tratamiento
(triturado, lavvado, venteo, mezclas, etcc.); EL CONSSULTOR debberá presentar la misma cantidad
c de
resultados dee ensayos de materiales
m seññalados en el Ítem anterior; efectuados con agregado ddespués de
sometidos a dichos tratam mientos, a fin de corroborar y verificar si
s con dichos tratamientos se logra el
cumplimiento de las “Esppecificacioness Técnicas Generales
G Paara Construccción” del MTTC (versión
vigente).
g. La cantidad ded muestras extraídas de las canteras deberán ser tal que perm mita efectuar loos ensayos
exigidos; así como tambiéén los ensayyos de verificcación para rectificar y/o ratificar
r resulttados poco
frecuentes, cuuando lo solicite la Entidad.
h. En el caso de proponer rocas y/o afloramientos
a rocosos commo cantera, los l ensayos de calidad
contemplaránn, además:
- La descripción Petrográficca Macroscóppica de la rocaa.
- Definir las características del afloram miento (volumeen, fracturam
miento, dimenssionamiento de d bloques,
etc.).
- Toma de muestras en tamaño adecuaado para realizzar ensayo Trriaxial en rocaas (c, Φ) y ennsayos para
determinar las constantees elásticas dee la roca; parra determinarr los parámetrros de factor de carga a
emplear en el proceso dee voladura.
- Recomendaación de la meetodología dee procesamiennto de explotaación (métodoo de voladura,, chancado,
etc.).
Los cuáles seerán desarrollaados en coorddinación conjunta con la esppecialidad de Geología y Geeotecnia.
i. EL CONSULT TOR recomenndará los tiposs de planta paara la produccción de agreggados para loss diferentes
husos granuloométricos, asíí como tambiéén estableceráá la ubicaciónn de los mismoos como de plantas
p para
fabricación dee mezclas assfálticas y conncretos hidráuulicos, considderando la meejor alternativva técnica -
económica, esto en coordinnación conjunnta con la Especialidad de Costos
C y Pressupuestos y ell Estudio de
Impacto Ambiental.
j. Se seleccionaarán únicameente las canteeras más cerccanas a la Obbra, que demuestren que la calidad y
cantidad de material
m existeente son adecuuadas y suficiientes para el proyecto vial y que las carracterísticas
físicas, químicas y mecánnicas de los agregados cumplen c con la totalidad ded las corresspondientes
Especificacionnes Técnicas Generales Para P Construcción del MTC C (versión vigeente), de acueerdo al uso
propuesto.
k. EL CONSULLTOR evaluarrá los requerrimientos de los accesos a las canterras y fuentess de agua,
considerandoo las necesidaades de consttruirlos, mejorrarlos o manttenerlos, etc.; señalará tam mbién si los
accesos se encuentran
e enn propiedad ded terceros. Los accesos deben estar definidos en los planos
topográficos de
d las canteraas, referenciaddos al eje del proyecto.
p
l. EL CONSULT TOR para cum mplir con los plazos establlecidos ensayyará las muesstras de agreggados en el
laboratorio dee suelos y materiales
m de su propiedad y dependieendo de su capacidad
c opperativa y/o
rendimiento podrá
p encomeendar los ensaayos y pruebaas a terceros; con el objetoo de efectuar eensayos en
laboratorios ded manera simultánea
s y reducir el peeriodo de tiemmpo de la etapa
e de labooratorio. EL
CONSULTOR R en ambos caasos será respponsable de laa exactitud y confiabilidad
c d los resultaddos.
de
m. EL CONSULT TOR además de los certifiicados de enssayos debe presentar
p por cada canteraa un cuadro
resumen en donde consiggne la totalidaad de los resuultados de loss ensayos efe fectuados (conn la debida
identificación:: cantera, caalicata, muesstra, nombre del ensayo, resultados, análisis estaadístico de
resultados, ettc.).
n. EL CONSULT TOR con la innformación deffinida en la Esspecialidad dee Diseño Geoométrico y Segguridad Vial
(planos en planta y seccioones transverrsales, volumen bruto) de la totalidad de d canteras propuestas,
p
calculará los volúmenes: neto, utilizable y desechhable; ubicarrá las prospeecciones en los planos
debidamente referenciadass; y definirá el e periodo y opportunidad dee utilización, calculando
c el rendimiento
r
para cada usoo. También, debe estableceer el procedim miento de explootación para cada
c uso.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 43
o. La Memoria Descriptiva debe estableecer informacción correspoondiente a: Ubicación U del banco de
materiales, acccesibilidad al mismo, estaado de los acccesos, tipo dee fuente de materiales,
m desscripción de
los agregados, análisis dee resultados, usos, rendim mientos, tratammiento, tipo y periodo de explotación,
e
propietario y demás inform mación que considere
c perrtinente EL CONSULTOR
C . Así como también
t los
correspondienntes paneles ffotográficos dee cada una dee las canteras.
p. De igual manera se deberáá determinar laa ubicación dee las Fuentes de Agua, efeectuar su análiisis químico
y establecer su
s calidad parra ser usada en e la obra (cooncreto hidráuulicos o concreeto de cemento portland,
capas granulaares y otros) de d acuerdo a las Especificaaciones Técnicas Generalees Para Consttrucción del
MTC (versión vigente).
q. EL CONSULT TOR presentaará un Diagram ma de Canteraas y Fuentes de Agua, en el e cual detallará en forma
concreta y resumida los reesultados de laas investigaciones de campo y Memoriaa Descriptiva (entre ( otros
aspectos: ubicación de las canteras y puuntos de aguaa, longitud y estado
e (transitabilidad) de loos accesos,
características de los agreegados, resulttados de ensaayos de laborratorio, usos, volumen brutto, volumen
neto, volumenn utilizable, voolumen desechable, rendimmiento, tratamiento, periodo y equipo de explotación,
e
etc.).
r. EL CONSULLTOR a travéés de sus Esspecialistas ddel Estudio de Impacto Ambiental, A debbe también
establecer el estado o poosibles derechhos de explottación tenienddo en cuenta los dispositivvos legales
vigentes y obbtener las autoorizaciones dee uso o explottación de las canteras proppuestas en el Estudio, de
parte de los titulares de loss terrenos donde se encuentren.
s. En caso de fuentes de maateriales de origen fluvial, la profundidadd de explotación debe ser definida en
coordinación con la Especialidad de Impacto Ambientaal.
3.- Diseño de Pavim mento:
a. EL CONSULT TOR estudiaráá y analizará diferentes alteernativas de estructuración
e n del pavimento: flexibles
con superficiee de rodaduraa asfáltica (carrpeta asfálticaa en caliente y/o
y tratamientoos superficialees), y rígido
con superficie de rodadura de concreeto hidráulicoo; en función de la capaccidad de sopporte de la
subrasante, del
d tráfico prevvisto, de las condiciones
c a
ambientales deel área (climaa, altitud, preccipitaciones,
etc.), de los materiales
m natuurales disponibles en la zonna, de las alternativas de mantenimiento vial, etc.
b. EL CONSULT TOR debe anaalizar el comportamiento dee los suelos y el estudio de tráfico
t para deeterminar la
sectorización del tramo, deeterminando paara ello los disseños del pavvimento para cadac sector.
c. En cuanto a los aspectos técnicos reelacionados ccon los proceedimientos dee diseño estrructural del
pavimento (flexible y rígido), EL CONS SULTOR desaarrollará la metodología
m AAASHTO versión 1993, y
complementaariamente: ASP PHALT INSTITUTE ediciónn 1991 y PCA, dependiendoo del tipo de superficie de
rodadura que analice, o algguna otra que se encuentre contemplada en la normatiividad vigentee del MTC.
d. Además de loos parámetross requeridos por p los métodoos antes menccionados, el diseñod deberáá considerar
los siguientess aspectos: Daatos del Climaa, Altitud, Preecipitaciones y Temperaturaas, y de igual manera se
evaluarán loss registros históricos según SENAMHI y/u otros, obteniendo fiinalmente loss datos y/o
parámetros reepresentativoss para los finees de diseño. LLos datos de altitud,
a precipiitaciones y tem mperaturas,
necesarios paara el diseño del pavimentto, deben susstentarse con registros histtóricos de SE ENAMHI y/u
otros (últimoss 10 años commo mínimo).
e. En el Estudioo, se incluirá y expondrá la memoria de cálculo del diseño del paviimento con los sustentos
de todos los parámetros
p utilizados. Así como
c también presentará laa versión digitaal para su evaaluación.
f. El diseño del pavimento fleexible será effectuado para un periodo de análisis de 20 años; se analizará a el
diseño en unaa sola etapa y en dos etapaas, consideranndo una etapaa de 10 años y la segunda hasta h el año
20 (de acuerrdo a la supeerficie de rodaadura a analiizar). En casoo de pavimennto rígido, el periodo de
análisis mínimmo será de 20 años.
g. Para pavimennto flexible, ell Nivel de Confiabilidad será de 90% y el Índice de Serviciabilidad
S d Final será
igual a 2 (1 y 2 etapas).
h. Para pavimennto rígido, el Nivel de Connfiabilidad seráá de 90% y el e Índice de Serviciabilidad
S d Final será
igual a 2.5.
i. Establecer paara cada tipo de
d superficie ded rodadura, laas políticas dee mantenimiennto rutinario y periódico.

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Estudio Defin
nitivo para el “ME
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j. En el caso dee la Estación de Peaje, debbe estudiar y analizar la esstructuración de d pavimento rígido. Los
requerimientoos que deben cumplir son loos mismos quee se indican para p el resto dee la vía.
k. EL CONSULLTOR con el conocimientoo de las cannteras propueestas y de laas característticas físico-
mecánicas dee los agregaddos, realizará un pre-diseñoo de mezcla asfáltica;
a así como
c tambiénn definirá el
tipo de Asfaltoo a utilizar de acuerdo a lass característiccas de tráfico, altitud, tempeeratura y preccipitación de
la zona.

4.3.7. ESTTUDIO DE ES
STRUCTURAS
S Y OBRAS DE
D ARTE
1. EL CONSULLTOR deberáá considerar todos los diferentes d tipoos de puenttes, badeness, muros y
alcantarillas, etc.,
e sin estar limitados por el material dee que estén coonformados.
2. EL CONSULT TOR deberá efectuar el Innventario, así como la Evaluación Estructural de las estructuras
existentes (paara resistir la sobrecarga HL93)
H utilizanddo el Manual For Bridge Evvaluation de laa AASHTO,
año 2011 com mo mínimo, assimismo, debeerá tomarse en e cuenta, de ser el caso, los manuales de puentes
provisionales con la finalidad de obtenner los parám metros necessarios para suu utilización como pase
provisional dee ser el caso.
3. En el inventarrio debe definirse:
 Ubicacióón (progresivaa y coordenadaas con Naveggador GPS)
 Condicioones actualess (a nivel genneral de elementos principaales y en genneral de las estructuras,
e
teniendoo en cuenta coomplementariamente el asppecto estructuural, las limitacciones de las estructuras
provisionnales, ancho de
d calzada, soobrecarga de diseño, capaccidad hidráulicca, etc.)
 Caracterrísticas Generrales (dimensiiones, capaciddad de carga, etc.)
 Presentaar vistas fotoográficas y video
v de evaluación en campo
c e insppección de loos puentes
existentees, incluyendoo los comentaarios del ingenniero especialiista acerca dee las posibles estructuras
a proyecctarse.
 Llenar laas fichas de inspección para puentes las cuales seráán proporcionaadas por la Subdirección
de Estuddios - Direccióón de Infraestrructura de PROVIAS NACIO ONAL.
4. Para la evaluaación de la capacidad estrucctural de los puentes existenntes a fin de proyectar
p su reehabilitación,
reparación y/oo reforzamiennto se deben efectuar ensaayos no desttructivos en loos elementos del puente
(pachometro o similar, rayoss X, ultrasonidoo, pull-out, enssayos de carboonatación del concreto,
c etc.).
El consultor, en
e caso no se cuente con loss planos de loss puentes, debberá localizar con
c la mayor precisión
p las
barras de acero corrugadaas en el conccreto, determinando el diám metro de estoos y la profuundidad del
recubrimiento del concreto
Según el ressultado de loss ensayos dee carbonatacióón efectuadoss se deberá formular los trabajos de
reparación del concreto.
5. Se deberá evaluar consisteentemente las alcantarillas existentes
e tipo losa y marco de concreto, teniendo en
cuenta su longgitud y comporrtamiento a servicio.
6. Proponer en base
b a la Evaluación Estrucctural los trabaajos de:
 Mantenimiento (estruccturas en bueena condición, revisar el Maanual de Carrreteras: Manteenimiento o
Conservvación Vial aprrobado por Reesolución Direectoral N° 08-22014- MTC/144 del 27.03.20014).
 Rehabilitación, Reforzzamiento, Amppliación (estruucturas en regular condiciónn), incluir planoos.
 Reemplaazo (estructurras en mala coondición y/o provisional), inccluir planos.
 Construccción (estructuuras no considderadas actuaalmente), incluuir planos.
7. Proponer el tipo de estructtura y en especial la cimenntación en basse a la capaccidad de cargaa resistente
del terreno, nivel de despplante, niveles de aguas máximas, míínimas, socavvación, disponnibilidad de
materiales, eqquipos en la zona de trabajoo y el aspectoo económico.
8. Todas estas condiciones
c serán respaldaadas por los especialistas reespectivos (see incluirán en la memoria
descriptiva unn cuadro resum
men con los parámetros
p de diseño obtenidos en los esstudios básicoos).
9. El análisis y diseño de toodas las estrructuras debee cumplir con las normas o reglamentoos vigentes
(Especificacioones AASHTO
O LRFD 2014 como mínimoo y para los asspectos particuulares propioss de nuestro

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país utilizar el
e Manual de Puentes
P del MTC),
M de acueerdo al materiaal que se deteermine como apropiado
a y
las condicionees sísmicas dee la zona.
10. Presentar la Memoria
M Desccriptiva de las Estructuras propuestas.
p
11. Efectuar los cálculos
c prefeeriblemente en base a sisttemas computtarizados, cuyya memoria detallada
d se
entregará connjuntamente con los planos.
12. Presentar la apertura
a de partidas
p para cada
c Diseño y trabajo (rehhabilitación, am
mpliación, refoorzamiento,
construcción, etc.) propuessto, en esta deebe incluirse las
l partidas paara la prueba de carga de los puentes
nuevos o a reeemplazar.
13. Las estructurras serán disseñadas conssiderando la optimización y el buen servicio,
s por lo que las
dimensiones, cantidad dee acero, etc. deberán prrocurar no exceder e el 140% de relaación entre
resistencia/deemanda, en caaso contrario debe
d sustentaarse consistenntemente.
14. Para las tubeerías de servicio público (aagua, desagüüe, electricidaad, telefonía, etc.) que se encuentran
adosadas a estructuras
e exiistentes y quee como resultaado del estudioo se requiere la intervención de dichas
estructuras (rreemplazo, rehhabilitación o reforzamientoo) EL CONSU ULTOR deberáá proponer la reubicación
temporal de estos
e servicioss durante el periodo de inteervención a finn de no interruumpir el serviccio, una vez
concluido los trabajos en laa estructura dichas tuberíass deberán serr adosadas a la l estructura; por lo tanto
el peso de estas tuberías deberán
d ser coonsideradas en el análisis de
d la estructuraa.
1.- Pueentes
1. EL CONSULT TOR debe evaaluar si es facctible ampliar a dos vías, reehabilitar y/o reeforzar los puuentes, para
tal fin se debeerá efectuar ensayos
e no deestructivos en cada apoyo (mínimo 03 unidades por cada c apoyo:
estribo y/o pilar) y en la loosa de cada tramo del pueente. En caso de no ser poosible dicha ampliación y
reforzamientoo se deberá plantear su reemplazo.
2. Para puentes no convencioonales mayorees a 50 m de longitud
l (reticulados, arcos, atirantados, colgantes y
otros) se debberá efectuar una
u prueba dee carga para determinar suu capacidad reesistente con la finalidad
de plantear loos trabajos dee reforzamientto de ser neccesario. Para tal
t fin, EL COONSULTOR presentará a
PROVIAS NA ACIONAL el prrotocolo para la referida pruueba para su revisión
r y aproobación.
3. El especialistaa en estructurras deberá dee coordinar coonstantementee con el especcialista en trazzo y diseño
vial, con la finnalidad de aproovechar en lo posible el pueente existentee.
4. Las estructurras nuevas o a ser reempplazadas, debberán diseñarrse luego de haber definiddo el mejor
emplazamiento de acuerdoo a las condiciones locales.
5. Para los puenntes a ser reem mplazados y nuevos
n en la ddeterminaciónn del periodo de
d diseño se considerará
c
lo señalado por
p las Especifficaciones AASHTO, y debeerá tenerse enn cuenta los efectos e del Fennómeno del
Niño 1983 y 1998
1 y del Niñño Costero, dee ser el caso.
6. En los planoss de vista genneral se debee mostrar los niveles máximmos de agua, niveles de ccimentación,
nivel de despplante, de soccavación, adeemás de ir accompañado deel esquema de d perfil estraatigráfico de
terreno con referencias
r dee nivel, perfilees en el eje y aguas abajjo y arriba quue permitan apreciar
a las
condiciones topográficas, las curvas de nivel enn planta debben estar acotadas, etc., todas las
características deben tenerr sustento en los
l estudios básicos.
b
7. El tipo y dimeensiones de la superestructuura y subestruuctura se establecerán en base
b a:
 El anteprooyecto aprobado en el estuddio de Preinveersión.
 Los parám metros resultantes de los esstudios básicoos, para lo cuaal se presentaará el cuadro resumen
r de
los datos técnicos de Hidrología
H e Hidráulica
H y Geología
G y Geotecnia que serán utilizaddos para el
análisis y diseño de pueentes proyectaados.
 La ubicacción del puente proyectadoo deberá ser evaluado por las especialidades de Toopografía y
Diseño Geeométrico, Hiddrología e Hidráulica, Geoloogía y Geotecnia y Estructuras.
 En caso ded proponersee una alternaativa diferentee a la indicadaa en el estuddio de Preinveersión, esta
solución deberá
d ser susstentada técnica y económiccamente.

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8. El diseño pressentado debee considerar loo establecido en
e el Manual de diseño de Puentes de laa DGCF del
MTC 2016 paara aspectos particulares
p prropios de nueestro país (maapa de aceleraaciones sísmiccas, etc.), y
lo establecidoo en la versión 2014 o possteriores de laas Especificacciones AASHTTO LRFD, Briddge Design
Specificationss.
9. Considerar coomo alcances adicionales loo siguiente:
 Establecer la pendientee longitudinal en lo posiblee como nula, caso contrarrio dicha penddiente debe
procurar ser
s la mínimaa posible y suustentar adecuuadamente laas afectacionees en el compportamiento
estructuraal.
 Losas de aproximación en ambos extremos de la eestructura.
 La inclusióón de veredass debe ser evaaluada, tenienndo en cuenta las zonas pobladas y la freecuencia de
tránsito dee peatones.
 La superfficie de rodaddura debe seer similar a la consideradda en la carrretera (anchoo y tipo en
concordanncia con el disseño geométrico del tramo en estudio) el espesor de la l superficie de
d desgaste
con asfaltoo debe ser 5 cm,
c salvo se sustente
s una vvariación por otras
o condiciones.
 Obras de defensas ribeereñas y de prootección contrra erosión, socavación o seedimentación.
 La solucióón que proponnga EL CONSULTOR (conccreto armado u otro) deberáá tomar en consideración
los efectoss de las fuerzaas sísmicas de acuerdo al método
m selecccionado.
 Los puentes modularees provisionalees tipo Baileyy, deberán seer reemplazaados sin exceepción y se
analizara su estado conn el fin de evaaluar su posibble aprovechamiento como pase provisioonal durante
la construcción de nuevvos puentes. Asimismo,
A debberá indicarsee el posterior trraslado de esttos puentes
modularess a los almaceenes del MTC.
10. Presentar los siguientes plaanos generalees:
 Plano topoográfico incluyendo el río o quebrada
q con el eje del puente (zona com mprendida a 5000 m del eje
aguas arriba y 350 m agguas abajo, enn una escala dee 1:1000 y conn curvas de nivvel a intervalos de 1.0 m),
indicando puntos de refeerencia (progreesivas y coordeenadas con Navegador GPS S) y niveles, dee acuerdo al
diseño geoométrico de la vía.
 Plano topoográfico indicando la estructuura existente y la proyectadaa.
 Ubicación - Vista generaal en planta y elevación en base a un levvantamiento toopográfico y batimétrico
b a
detalle dell área de ubicaación, en la viista general see debe presenntar el eje de la
l vía y por lo menos dos
perfiles paaralelos al missmo, tanto agguas arriba coomo aguas abbajo; también se deberá prresentar los
niveles dee fondo cimeentación, NAM ME, el perfil del nuevo caauce proyectaado, presión transmitida,
socavación, etc. En el pllano de elevacción del puentee se utilizará ell NAME y el gaalibo ubicado aguas
a arriba
(borde de la superestrucctura).
 Subestructura (excavaciones, encofraddos - armadurra de estribos, pilares o arranques).
 Superestruuctura (encofrrados - armadduras de vigaas y losa de concreto, vigas de acero, reticulados
metálicos, etc.).
 Plano de estructuras
e a demoler.
d
 Para puenntes no convenncionales (Arccos, reticuladoss, colgantes, atirantados
a y otros) se debe presentar
un esquema del proceeso de montaaje y/o constrrucción en cooncordancia con c la geomeetría de los
accesos y característicaas del río o quuebrada.
 Plano de detalles
d de loss pases provissionales (Planta, perfil y seccciones transvversales).
 Detalles tíípicos (apoyoss, juntas de dilatación, tubos de drenaje, barandas, lossas de aproxim
mación).
 Detalles de
d reforzamiennto (para la soobrecarga HL993).
 En los plaanos de detalles, se deberrá indicar en uno de los esstribos el grabbado en bajo relieve del
resumen informativo quue contenga daatos como: S//C de diseño, fecha de consstrucción, etc.)
 Obras Com
mplementarias (Defensas Ribereñas
R y dee Protección)..
 Efectuar una
u inspeccióón de la Supperestructura (elemento
( por elemento) y efectuar la evaluación
estructuraal (emplear el Manual
M For Bridge Evaluation, año 2011 como mínimoo).
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 Elaboracióón de los planos de los puentes existentes que serán utilizados para la evaluación
estructuraal (Manual Forr Bridge Evaluation).
u inspeccióón de la Subbestructura y elementos complementariios (juntas dee dilatación
 Efectuar una
apoyos, barandas, etc.)), a fin de deteerminar los costos que demandarán estoss trabajos.
 La longitud de los puentes será en núúmeros enteroos, sin consideerar decimales.
11. Presentar la ficha,
f que seráá proporcionaada por la Subbdirección de Estudios - Dirrección de Infrraestructura
de PROVIAS NACIONAL, con c las caractterísticas de loos nuevos pueentes.
12. En caso se prresente la neccesidad de prooyectar una esstructura nuevva que no hayya sido considderada en el
estudio de Prre Inversión, EL
E CONSULT TOR deberá reealizar la evalluación técnicca y económicca de por lo
menos 2 alterrnativas de soolución, de las cuales definirrá la alternativva más adecuaada.
13. Si los estudioos de tráfico deeterminan quee es necesarioo proyectar puuentes peatonnales, se debeerá formular
su diseño connsiderando el manual LRFD D Guide Speciffication for Deesign of Pedesstrian Bridges.
2.- Murros
a. Estos podránn ser de grravedad o tippo cantiléverr, de requerirse deberán proyectarse las obras
complementaarias que correespondan.
b. Para el diseñño de muros de sostenimiiento, contencción o retención, se obtenndrán los paráámetros de
resistencia enn base a las caalicatas de invvestigación deel suelo, realizzadas en la esspecialidad de Geología y
Geotecnia, a profundidadess que asegureen la vida útil de la obra; see tomarán seccciones, perfilees y niveles
complementaarios, determinnando su trazaado, elevaciónn y cotas de ciimentación.
c. Efectuar diseños para cadaa suelo establecido como ttípico, consideerando que suu altura puedee variar con
incrementos ded 0.5 m.
d. Efectuar la verificación
v d la estabiliddad al vuelco y deslizam
de miento, para condiciones estáticas y
dinámicas, dee acuerdo a laa metodología de la AASHTO LRFD.
e. Se debe verificar el diseñño por capaccidad de resisstencia del suelo s debido a las presionnes últimas
ejercidas, en concordancia con la metodología de la AASHTO
A LRFD D.
f. Se debe pressentar planos de vista geneeral (Planta, peerfil y seccionnes transversaales) de muross, donde se
indique la cotta de cimentacción, alturas y longitudes, además
a presentar un cuadro resumen dee los muros,
indicando: ubbicación, tipo y/o
y altura, longgitud de base,, presión transsmitida, finaliddad y la especcialidad que
requiere su coonstrucción.
3.- Alcantarillas, Baadenes, Canaales y Pases ded Agua.
a. Se debe realizzar los diseñoos de acuerdo a los requerim
mientos LRFD
D.
b. Se debe pressentar los plannos de vista geeneral (Plantaa, perfil y seccciones transveersales) de loss badenes y
las alcantarillas que tengaan luces que superen los 2.50 metros, esto adicionaalmente a loss planos de
detalles de enncofrado y arm
madura.
c. Para los badeenes y alcantaarillas debe teenerse en cuennta las obras complementaarias a la entraada y salida
del agua (embboquillados dee piedra, pozaas de disipacióón, etc.).
4.- Peeaje
a. Para todos loos efectos norrmativos rigenn las disposiciiones y normaas técnicas vigentes relacioonadas con
estudios de edificaciones
b. La memoria de d cálculo debbe incluir todaas las cargas consideradass en el análisiis, coeficientees sísmicos,
cortantes en la base y su distribución ene altura, etc. Considerar además
a las cargas
c según la zona de
ubicación del peaje (cargass de viento, nieve, sismo enntre otros.)
c. Para el diseñoo de la cimenttación de la eddificación se debe
d contar coon los estudioos de mecánica de suelos
para cimentacción en edificaaciones.
d. El análisis y diseño de toddas las estruccturas deberáán cumplir con las normas o reglamentoos vigentes
(Reglamento Nacional dee Edificacionees, Título III Edificacioness, III.2 Estruccturas y el Reglamento
R

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Estructural dee Edificacioness del Comité ACI
A 318 y/o laas Especificacciones de la AISC según corresponda),
de acuerdo all material que se determine como apropiaado y las conddiciones sísmiicas de la zona.
e. Se deberá preesentar:
- Notas esccritas en los planos que incluyen tipo y caalidad de mateeriales a utilizaar.
- Planos dee plantas de exxcavaciones.
- Planos dee plantas de fuundaciones.
- Planos dee detalles estruucturales.
- Planos dee elevaciones y secciones estructurales.
e A
Armaduras, muros
m y cerrammientos.
- Planos dee plantas estruucturales de loos edificios.
- Planos y detalles
d estruccturales de obbras secundariios (cielos falssos, obras exteriores, etc.)
- Plano de especificacioones generalles (cuadros de vigas, columnas, c tipoos de muross, tipos de
fundaciones, etc., y esppecificaciones estructurales básicas).
- Memoria Descriptiva
D dee las Estructurras propuestass.
- Memorias de cálculos.
- Especificaaciones Técniccas.
6.- Conntroles previo os a la presenntación de loos informes
EL CONSULTOR R (especialistaa en Estructurras) presentará un cronograama de actividdades de su especialidad
e
concordado con las l otras espeecialidades
El eespecialista ded Estructurass de PVN poodrá participar en la deterrminación de la ubicación del puente
proyyectado conjuuntamente coon los especialistas de Toopografía y Diseño D Vial, Hidrología e Hidráulica,
Geoología y Geoteecnia.
La rrealización dee los ensayos no destructivoos (escleromeetría, pachomeetro, rayos X)) podrá ser veerificado por
el eespecialista dee Estructuras de
d PVN.
EL C CONSULTOR R presentará reportes de loss avances en concordancia con su cronoograma prograamado.

4.3.8. ES
STUDIOS CO
OMPLEMENTA
ARIOS
1.. ESTUDIO DE
D AREAS AU
UXILIARES
ELL CONSULTO OR presentaráá un informe específico soobre las áreaas auxiliares (Depósitos
( dee Materiales
Exxcedentes - DME,
D Canterass de río y cerroo, Campamenntos, Patio de Máquinas, Plaanta de Chanccado, Planta
dee Asfalto, Planta de Concretoo, Lavadora dee Agregados, etc)
e para la ejeecución de la obra.
o
Ell informe solicitado será pressentado en un volumen aparrte, según el siguiente esqueema:
1. Cuadro Ressumen de Áreeas Auxiliares, que contengga informaciónn de cada áreea auxiliar: noombre, uso,
progresiva y el lado de ubicación
u (Derrecha, Izquierdda), longitud del
d acceso, árrea, volumen, nombre del
propietario o propietarios, número de CIRA, monto dee la compensación del uso temporal del área u otro
dato importaante.
2. Planos de Planta
P de las Áreas Auxiliares, que incluuya: ubicación,, curvas de nivel, gráfica del eje de la
carretera exxistente y proyyectada más ceercano al áreaa auxiliar, cam mino de accesoo (indicando su s longitud y
estado), la distribución
d dee áreas para ele caso de cam mpamentos y//o patios de máquinas,
m así como datos
técnicos de la poligonal deel área, longitud del perímetrro, área, u otros datos resaltaantes.
3. Plano del Perfil Longitudinnal y de Secciiones Transveersales del eje longitudinal, que q incluya las secciones
menes de cortee para el caso de
de los volúm d canteras y volúmenes dee relleno para el e caso de los DME.
4. Análisis de Estabilidad
E de Taludes para los DME y Canteras.
5. Plano de obras de arte y drenaje
d que see hayan requerrido para la utillización de las áreas auxiliarees.
6. Un juego dee los planos impreso y unn CD con los archivos PDF F y CAD de las l canteras de d cerro en
coordenadass UTM referidaas al Datum WGS84,
W dondee se incluya el trazo georrefeerenciado de laa carretera y
de los accesos a la canteera indicando su longitud. Asimismo,
A preesentar la verrsión digital deel eje de la
carretera enn el mismo sistema
s de cooordenadas inndicado. Estoos planos son específicos para p que la
Entidad pueda gestionar ante
a el INGEMMET la inclusiión de las cantteras de cerro en el Pre Cataastro Minero
Nacional, coonforme lo deteermina el D.S. N° 037-96-EM M.

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7. Memorias descriptivas
d dee cada una de
d las canteraas de río, las cual deben cumplir con loss requisitos
establecidoss en la Resoluución Jefaturaal N°423-20111-ANA, “Lineaamientos paraa emitir la opinnión técnica
previa vincuulante sobre laa autorizaciónn de extracción de material de acarreo en cauces natuurales”, con
la finalidad de iniciar coon las gestionnes de autoriización para extraer material de acarreeo ante las
municipalidaades locales. Las memorias deben preseentarse firmaddas y selladass por el Jefe dde proyecto
y Especialissta Ambiental. Presentar poor separado caada memoria descriptiva.
d
8. Copia del tráámite de las Autorizaciones
A de Uso Tempporal (según modelo
m de PROOVIAS NACIONAL) de los
terrenos emitidas por los propietarios;
p coopia del docum
mento que acreedita la propieddad del terrenno, así como
copia del caargo de receppción por partte del propietaario del planoo de planta deel Área Auxiliaar (planta y
secciones paara el caso dee canteras y DMME) otorgada para
p su uso teemporal y la coopia de su DNI.
9. Para el caso de las cantteras de río, presentar
p copia del trámite de las Autorizzaciones otorggada por la
Municipalidaad corresponddiente, para laa extracción de materiales de d acarreo; laa misma que debe
d contar
con la Opiniión Técnica prrevia vinculante de la Autorridad Local del Agua.
100. Copia del tráámite de inclusión de las caanteras de cerrro en Precataastro Minero Nacional
N INGE EMMET
111. Copia del tráámite de los CIRAS de cadaa una de las Árreas Auxiliaress.
Esste tema debeerá ser desarroollado por el Especialista
E Ammbiental con laa asistencia dee los demás especialistas
e
deel Estudio en loos temas que correspondan
c bajo la supervvisión del Jefe de Estudio.
d los temas quue correspondan a su responsabilidad.
Loos Especialistaas del Estudio, deberán firmaar los planos de
Ell informe de autorizaciones
a y permisos deberá
d estructurarse con la información indicada por cada
c tipo de
instalación auxilliar: canteras, depósitos de materiales exccedentes, cam mpamento y paatio de máquinnas, plantas
dee Chancado, asfalto
a y concreeto, polvorín, etc.
e
Laa información de las áreas aauxiliares desccrita deber serr concordante con la que see incluya en el Estudio de
Im
mpacto Ambienntal del proyeccto.

2.. ESTUDIO DE
D UNIDADES
S DE PEAJE
Siiendo las Uniddades de Peaaje parte de laa infraestructuura vial, el Exppediente Técnnico deberá coontener, los
suustentos técniccos para la connstrucción unaa Estación de Peaje
P la cual deberá
d ser ejeccutada conjunttamente con
las obras de coonstrucción, deebiendo para ello cumplir con c los requisiitos y Especifiicaciones Gennerales para
mplementar unna Unidad dee Peaje, elabborado por laa Unidad Gerrencial de Opperaciones dee PROVIAS
im
NAACIONAL y deemás considerraciones que se s encuentren vigentes.
ELL CONSULTO OR tomará com mo referencia el modelo típico de Peajess elaborado poor la Unidad Gerencial
G de
Operaciones dee PROVIAS NA ACIONAL, quee consta en el documento “E Estudio Definitiivo para la Connstrucción e
mplementaciónn de la Unidaad de Peaje” (Anexo D dee los presentees Términos de
Im d Referenciaa), debiendo
addecuar la ubicaación, áreas disponibles,
d coondiciones de la zona, tráficoo, suministro eléctrico,
e servicio de agua
pootable y alcanttarillado sanitaario, entre otros; debiendo elaborar el Pressupuesto de laa Unidad de P Peaje el cual
incluya los costos de los servvicios públicoss (redes eléctricas, redes dee agua y alcanntarillado, etc.)) necesarias
paara la dotaciónn de estos servvicios. Así commo, la Zona de Descanso

4.3.9. ES
STUDIO DE IMPACTO AM
MBIENTAL (EIIA)
ELL CONSULTO OR, presentaráá el contenidoo de este acáppite que se preesenta en el Anexo
A C de loss presentes
Téérminos de Reeferencia.
Noota: La empreesa Consultoraa deberá contaar con registroo vigente en la
l Dirección General
G de Asuntos Socio
Ammbientales (DDGASA-MTC) o en el Serrvicio Nacionaal de Certificaación Ambienntal para las Inversiones
Soostenibles (SE
ENACE) de Traansportes; en dicho registro deben figurar los Especialisttas a cargo deel Estudio de
Im
mpacto Ambienntal.

4.3.10. ES
STUDIO DE ARQUEOLOG
A GIA
EL CONSULTOR deberá elaborar
e y dessarrollar las actividades arqqueológicas, cumpliendo los
prrocedimientoss descritos enn la normatividad vigente referida a la protección
p deel Patrimonio Cultural
dee la Nación e Intervencionnes Arqueológgicas.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 50
Enn tal sentido,, deberá desarrollar evaluación arqueológica superficial, registro detallado de evidencias
cuulturales ubicaadas en el área de influenncia directa e indirecta deel estudio y obtener
o el Ceertificado de
Inexistencia de Restos Arqueeológicos (CIRRA) de toda laa carretera coon su derechoo de vía, áreass auxiliares,
vaariantes y áreeas para reubbicación de innterferencias (tendido elécttrico, telefoníaa, fibra ópticaa, redes de
alcantarillado dee agua y desaggüe).
A. Objetivos
Objetivos generales
g
1. Obtener la Línea Base Arqueológica
A d trazo proyyectado de la carretera (derrecho de vía) y de todas
del
las áreas ene la cual se ejecutará el Estudio, incluuyendo todass sus áreas complementar
c rias, lo cual
permita connocer el poteencial arqueoológico, evaluar el impactoo del proyectto sobre las evidencias
arqueológiccas que pudierran existir en el
e área de influencia y estabblecer las actiividades a segguir durante
la siguientee etapa del prroyecto, que garantice la no afectaciónn de áreas arrqueológicas y hallazgos
culturales durante
d el prooceso constructivo de la obra. Se preciisa que el Consultor
C debeerá evaluar
además lass áreas neceesarias para la liberación de interferenncias: de redees de tendido eléctrico,
telefonía, gaseoducto,
g f
fibra óptica, redes
r de alccantarillado dee agua y deesagüe que ppermitan la
ejecución dee la obra.
2. Obtener el Certificado dee Inexistencia de Restos Arrqueológicos (CIRA) de lass áreas que se requieran
para el prooyecto. Las áreas
á objeto del estudio arqueológicoo deberán coorresponder con
c las del
Expediente técnico de inggeniería y ambbiental.
3. Obtener el PLAN
P DE MA ANEJO ARQUEOLÓGICO, que permita establecere las medidas de prevención,
control, minimización, corrrección y recuuperación, para la obra.
4. Obtener un informe con las especificcaciones técniicas para la implementacióón de las inteervenciones
arqueológiccas a desarrolllar durante la siguiente etappa del proyectto, en el que se
s contemple además un
plan de conntingencias ante el hallazgo de evidencias arqueológiccas, rescate, emergencia,
e etc y el valor
Referencial con su estrucctura de costos correspondiente.
Objetivos específicos
e
1. Realizar el reconocimient
r to arqueológicco superficial de las áreas del
d estudio y registrar todoos los sitios
culturales ubicados
u en el área de influencia directa e indirecta del Estudio.
2. Realizar la clasificación de
d potencialess impactos al patrimonio arqueológico iddentificado enn el área de
estudio.
3. Establecer las
l medidas de d mitigación queq deberán ddesarrollarse, de acuerdo a la normatividdad vigente,
a fin de evitar impactar enn lo posible los sitios arqueoológicos regisstrados en el área
á de estudio.
4. Desarrollar el PLAN DE MANEJO
M ARQ
QUEOLÓGICO
O.
5. Presentar ele SUSTENTO O DE TÉCNIC CO DE INGE ENIERÍA para la gestión del
d Proyecto de
d Rescate
Arqueológicco (de ser el caso también la declaracción de necessidad y utilidaad pública deel proyecto)
debidamentte respaldadoo y elaboradoo de acuerdoo a los requeerimientos téccnicos del Ministerio de
Cultura, y firrmado por el ingeniero (jefee de estudio).
6. Elaborar loss expedientes técnicos paraa la obtención del CIRA del derecho de vía v para el Esttudio, áreas
auxiliares (DME,
( canterras, patio de máquinas, campamento,, polvorín, pllanta de asfaalto, planta
chancadoraa, etc.) y áreass para la liberración de interferencias (tendido eléctrico, telefonía, gaseoducto,
g
fibra óptica, redes de alcaantarillado de agua y desaggüe).
7. Sustentar la necesidad de realizar la actualizaciión catastral de los sitioss arqueológiccos que se
superpongaan al trazo de la carretera (dde ser el caso)).
5. Proponer laas especificaciones técnicas para la impplementación de d las interveenciones arqueeológicas a
desarrollar durante la siguiente etapa del proyeccto, en el quee se contempple además un u plan de
contingenciaas ante el haallazgo de evvidencias arqqueológicas, rescate,
r emerrgencia, etc.; al cual se
deberá adjuuntar el Valor Referencial
R coon su estructura de costos correspondien
c nte.
B. Trabajos dee Campo
Consideraráá las siguientees actividades de campo:
TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 51
a. RECONOCIMIENTO ARQUEOLÓG GICO, a todaa el área de influencia deel estudio, meediante una
minuciossa prospeccióón a pie, con el fin de ideentificar sitios arqueológicos de manera superficial,
este trabajo incluye el registro escrito,
e gráficoo (georeferennciación en coordenadas
c UTM en el
Sistema WGS 84) y fotográfico dee las evidencias arqueológgicas. De mannera complem mentaria, se
podrá annalizar imágennes aéreas o satelitales.
s
Se determinará la cooncentración de d materialess y construcciones de valoor cultural registrados en
superficiie, a fin de delimitar el sitio ubicado en el área de influeencia directa del
d estudio.
El área de influencia de la prospeección arqueoológica abarcaará la distanccia máxima dee 100 m. a
cada laddo del eje del trazo de la vía v y todas suus áreas auxiliares (canteraas, depósitos de material
excedennte, plantas, patios, polvorines, campamentos, trazoos provisionaales, accesos, variantes,
entre ottros) y áreass para la libeeración de interferencia (rredes de tenddido eléctricoo, telefonía,
gaseoduucto, fibra ópttica, redes dee alcantarillado de agua y desagüe), coon el fin de aactualizar el
registro del sitio arqueológico o histórico
h que se ubica deentro del trazoo del estudioo, debiendo
emplearr la ficha Oficiial de Inventario del Ministeerio de Culturra y del Progrrama Qhapaq Ñan, entre
otras.
Los sitioos culturales que se registreen en el derecho de vía de la carretera, deberán
d ser coonsiderados
para su delimitación y señalización definitiva a trravés de la ejeecución de unn Proyecto de Evaluación
Arqueolóógica, cumpliendo con las especificaaciones técnicas aprobaddas por las Entidades
competeentes en relacción a señalizaación de sitios arqueológicos.
Durante el desarrollo del Estudio en lo posible, sse deberá evittar impactar sitios con valorr cultural en
coordinaación con lass demás esppecialidades. Sin embargoo, después de d realizadoss todos los
esfuerzoos, si es im mposible moveer el trazo para evitar impactar algún área conn evidencia
arqueolóógica, se debberá identificaar las áreas donde amerita ejecutar un u Proyecto de d Rescate
Arqueolóógico (PRA).
b. ENTREV VISTA A LOS S POBLADOR RES, de la zoona con la finnalidad de esstablecer la ubbicación de
posibless restos arqueológicos e hisstóricos al entoorno de la zonna de estudio y ampliar la cobertura de
los sitioss arqueológicoos a delimitarr. Asimismo, se
s podrá obteener información acerca del uso social
que implementa la comunidad en el e bien arqueológico, del siggnificado sociaal, cultural y/o paisajístico
de este para la com munidad y si ha h sido incoorporado en los l planes dee desarrollo de d esta. Es
importannte que esta información sea recuperaada de representantes y miembros acctivos de la
comuniddad.
c. REGIST TRO FOTOGR RÁFICO Y FILMICO, se llevará a cabbo durante toodo el desarrrollo de las
actividaddes arqueológgicas en la zoona en estudioo, con el uso de
d cámara fottográfica y dee video, con
vistas dee alta resolución.
C. Trabajo de Gabinete
Las actividaades que a coontinuación see detallan se pueden
p ejecutar simultáneaamente a los trabajos de
campo segúún el cronograama que preseente EL CONS SULTOR:
a. Búsquedda de anteceddentes arqueoológicos e histtóricos en bibbliografía espeecializada, basse de datos
de entiddades culturalees. Así como la recopilacióón de investiggaciones prevvias, catastross realizados
en la zoona de la veerificación in situ, descripcción de las características y evidenciass culturales
existentees, datos de comunicación
c personal, infoormación Cartoográfica y Aerrofotográfica, información
del Instiituto Geográfiico Nacional y Ministerio de d Cultura (M
MC) de la sedde central y direcciones
desconccentradas de cultura segúún la región que correspoonda. Es necesario que se indique
adecuaddamente el citaado de referencias bibliográáficas usadas en el presentte Estudio.
b. Revisiónn de inventarrios catastralees, cartas geográficas, fottografías aéreeas y planos del PETT,
COFOPRI, MC u otraas entidades (solicitar inform mación adjunttando plano de la carreteraa), debiendo
realizar la superposicción gráfica deld plano de la carretera debidamente
d georeferenciaado con las
poligonaales existentees de los sitios arqueológgicos declaraados y/o de los sitios arqqueológicos
informaddos por el MC C. De acuerdoo al resultado obtenido, solicitar opinión al a MC, sobre la situación
presentaada de ocurrirr superposicióón o no, a fin de proceder a realizar loss trabajos respectivos de
actualizaación catastraal o realizar laas recomendaaciones emitiddas por dicha Entidad sobree los casos
presentaados.
TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 52
c. Analizarr las imágeness aéreas o sattelitales de la zzona donde se ejecuta el estudio.
d. Identificaar de la filiacióón cultural y funcional
f de loos sitios culturales identificaados, en basee al análisis
del patróón de asentam miento, la idenntificación de técnicas consstructivas, elem mentos arquittectónicos u
otros eleementos diagnnósticos obserrvados durantte el trabajo dee campo.
e. El uso de
d fichas espeecíficas digitalizadas y comprendidas en una base de datos hará más m rápido y
eficientee el proceso de análisis finaal, inventario y la redacción del Informe. Para el caso de caminos
prehispáánicos deberáá emplearse el modelo de ficha de reegistro de caaminos de laa GUIA DE
IDENTIF FICACIÓN Y REGISTRO
R DEL QHAPAQ ÑAN y la ficha de inventario de sitios arqqueológicos
del Minissterio de Cultuura.
f. Elaboracción de planoos de planta del d trazo de laa vía se debeerá graficar laa vía preexistente, el eje
proyectaado, los límitees del área de construccióón y el derechho de vía y la poligonal de d los sitios
arqueolóógicos, a fin dee evaluar el im mpacto de la oobra.
g. De regisstrarse áreas con c evidencia arqueológica, elaborar plannos de planta de detalle poor cada área
(escala 1/10 - 1/500)) y dibujos dee sección quee grafiquen el e área de inteervención de la obra en
relación al sitio arqueoológico.
h. Determinnar de las áreeas donde se deberá ejecutar un PEA y PRA (de ser necesario), en e base a la
prospección arqueológica realizadaa en el Estudioo.
i. Estableccer el Plan dee Mitigación a desarrollar duurante los trabbajos de rehabilitación y meejoramiento
de la carrretera.
j. Identificaar áreas liberaadas y no liberadas.
1. Línea base de Arqueolo
ogía
La cual deberá contener como
c mínimo lo siguiente:
1. INTRO ODUCCIÓN
2. BASE LEGAL
L
3. OBJET TIVOS DEL EST TUDIO ARQUE EOLÓGICO.
4. UBICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE EL ÁREA A EVALUAR E (inccluyendo áreass para la reuubicación de
interferrencias de tendido eléctrico, teelefonía, fibra óptica, redes de alcantarillado ded agua y desaagüe).
5. ANTEC CEDENTES AR RQUEOLOGICO OS
5.1. Innvestigaciones arqueológicas previas
5.2. Proyectos
P de evvaluación y/o reescates Arqueollógicos realizaddos en el área de d estudio.
6. METOD DOS Y TECNIC CAS EMPLEAD DAS EN EL EST TUDIO DE ARQ QUEOLIGÍA.
6.1. Trabajo
T de Gabiinete.
6
6.1.1. Revisiónn bibliográfica y de fotografías aéreas (adjuntta archivo digitaal e impreso de imagen).
6
6.1.2. Búsquedda de anteceddentes catastrrales arqueológgicos (solicitarr al Ministerio de Cultura
adjuntanndo plano de la carretera y la DDC).
D
6
6.1.3. Procesaamiento e interppretación de infoormación recoppilada en campoo y gabinete.
6
6.1.4. Sustentaación de la neccesidad de realiizar la actualizaación catastral de sitios arqueológicos que
se sobreeponen al trazo del estudio.
6.2. Trabajo
T de camppo.
6
6.2.1. Reconoccimiento de cam mpo (a 100 m, a ambos lados del eje de la caarretera).
7. RESULLTADOS DEL RECONOCIMIE
R ENTO ARQUEO OLOGICO
7.1. Sitios
S arqueológgicos identificaddos.
7
7.1.1. Descripcción: tipo de sittio, material connstructivo, elem mento constructtivo, técnicas constructivas,
c
propuessta de poligonal, área que ocuupa, ubicación (progresiva, cooordenada UTM M, lado de la
vía, disttancia del eje, descripción cualitativa y cuantitativa de loos componentees culturales
(arquitecctura, cerámicaa, lítico, malaccológico, textil,, óseo, vegetaal, metal, etc.)), cronología
relativa, área probable de afectación,, situación legaal del sitio (Decclarado Patrimoonio Cultural,
inscrito en
e registros púbblicos, indicar número
n partida y de plano).
7
7.1.2. Estado dde conservación actual:
a) Uso
b) Facttores de afectación antrópicoss, animales, tenndidos eléctricoos, red de teléfoono, sistema
de alcantarillado,
a reed vial, explotaación minera, obbras de irrigacióón, gaseoductoos, poliducto,
deseechos sólidos, desmonte,
d basuura moderna, etc.
e
c) Facttores de afectacción por causass naturales: sísmicos, huaycoss, fenómenos E ENSO, etc.
7
7.1.3. Clasificaación de potencciales impactos al patrimonio arqueológico
a

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 53
a) Por su tipo y significado
b) Por su nivel o gradoo
c) Por su temporalidad
7
7.1.4. Cuadro de sitios arqueeológicos identificados (precissando si son sitios declaradoss Patrimonio
Cultural Nacional o Mundial, adjuntaando RD de deeclaratoria, proogresiva, coordeenada UTM,
lado de la vía, distanciaa del eje, estado actual de connservación).
7.2. Evidencias
E arquueológicas aislaadas identificadaas.
7
7.2.1. Cuadro de evidencias arqueológicaas aisladas iddentificadas (tiipo de elemento cultural,
progresiva, coordenadaa UTM, lado dee la vía, distancia del eje).
8. SÍNTES SIS Y CONCLU USIONES
9. RECOM MENDACIONES
10. PLAN DE
D MANEJO ARQUEOLOGIC
A CO
A. Immpactos arqueoológicos identifiicados
B. Medidas
M de mitiggación
 De prevencción: PMA, acciones de controol, señalización y delimitación física, plan de contingencia
y charlas de inducción.
 De minimizzación o correcttiva
 De rehabillitación: (Proyeectos de inveestigación arquueológica con fines de connservación y
diagnósticoos del estado dee conservación del bien arqueeológico)
 Irreversiblees o definitivas: Proyectos de rescate
r arqueológico.
 De compennsación.
11. BIBLIO
OGRAFIA
12. ANEXOOS
12.1 Registro fotográfico de la totaalidad de las árreas de ejecucióón de las obrass.
12.2 Archivo de film mación de la tootalidad de las ááreas, con esppecial énfasis de las zonas con evidencias
arqueológicass.
12.3 Plano de ubicaación (elaboraddo de acuerdo a los requerimieentos técnicos del d Ministerio de
d Cultura)
12.4 Plano de supeerposición del trrazo proyectadoo de la obra sobre la vía preexxistente.
12.5 Planos en dettalles (Escala 1:2001 a 1:500) de los tramoss en que el trazzo de la vía prroyectado se
superponga a sitios arqueolóógicos (que perm mita ver el áreaa de afectación)).
12.6 Planos de seccción de los seggmentos de la ccarretera que coolindan con zonnas culturales.
12.7 Fichas de inveentario del Minissterio de Culturra
12.8 Fichas de regiistro de caminoos (según Guía de identificacióón y registro del Qhapaq Ñan).
12.9 Ficha de reconnocimiento arquueológico.
12.10 Fichas de entrrevista a los pobladores (firmaadas y con núm mero de DNI del entrevistado)
Todos los planos
p deberán presentarsee en Auto CAD D y extensión KMZ, estar georeferenciaddos y seguir
los formatoss y características técnicass requeridas por
p el Ministerrio de Cultura. Deben ser presentados
p
en Sistemass Geodésicos Datum Horizoontal WGS-844.
2. Certificado
o de Inexisten os Arqueológicos de la Caarretera y suss Áreas Auxiliares
ncia de Resto
EL CONSU ULTOR deberáá elaborar loss expedientes técnicos del derecho de vía v del trazo del
d estudio,
áreas auxiliares y áreass de interfereencia, para ttramitar el Ceertificado de Inexistencia de Restos
Arqueológiccos (CIRA) annte el Ministeerio de Cultura de acuerddo a los form matos estableccidos en la
Directiva N° 001-2013-V VMPCIC-MC, la Guía paraa la Expedicióón del Certificcado de Inexxistencia de
Restos Arquueológicos y el
e marco legal vigente.
Al respectoo, los planos deberán pressentarse en fformato impreeso y formatoo digital en el e programa
AutoCAD, Sistema
S Geoddésico Datum Horizontal WGS-84, georeeferenciados, y archivos con extensión
KMZ y similares, debienddo seguir los formatos
f y carracterísticas téécnicas requeeridas por el Ministerio
M de
Cultura.
3. TdR, valor referencial de
d las intervenciones arqu
ueológicas y sustento téccnico de ingeeniería para
rescate arq
queológico
EL CONSU ULTOR, debeerá elaborar los términoss de referenccia (TdR) y la estructuraa del Valor
referencial para la elabooración e impplementaciónn de las intervvenciones arqueológicas necesarias
antes y durante la ejeccución de obrra. De darse el caso, se podrá considderar el docuumento del
Ministerio de
d Cultura doonde manifiessta la excepciión del CIRA para ciertas áreas.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 54
El sustentoo técnico dee ingeniería deberá estaar suscrito por p el professional corresspondiente,
explicando el carácter ineludible de la obra de reequerir el terreno o espaccio donde se ubican los
bienes arquueológicos, de acuerdo a lo establecido en la Directiva N° 001-22017-MC.
4. El informe deberá cump
plir como mínimo con el siguiente
s form
mato:
1. INTROODUCCIÓN.
2. ANTEC CEDENTES
2.1. Innvestigaciones arqueológicas previas.
2.2. Proyectos
P de eevaluación y/oo rescates Arqqueológicos reealizados en el área de estuudio.
2.3. Diagnósticos
D aarqueológicos desarrolladoss en el área deel Estudio
2.4. Actualización
A d Base Catasstral de arqueología (MC y Sedes Regionnales)
de
3. DESCRIPCION TEC CNICA DE LA AS AREAS DE EL ESTUDIO
4. SITIOSS CULTURALLES EN ESTUDIO
4.1 Cuadro
C Resum men de los Sitiios Culturales en el área dee estudio.
4.2 Cuadro
C resumeen del estado situacional dee los sitios
4.3 Cuadro
C resummen del tipo de impacto: (Descripción detallada indicando datoos técnicos,
d
distancia del derecho de víaa y medidas dee mitigación)
4.4 Potencial
P arquueológico del área de ejeccución: alto, medio,
m bajo (ccriterios usaddos para la
d
determinación de estos).
5. CUADRO DE ARE EAS LIBERAD DAS Y NO LIBERADAS (compatibilizaación de CIR RAs con el
Compoonente de Ingeniería y Ambbiental)
6. CONC CLUSIONES
7. RECO OMENDACION NES
8. MITIGA ACIÓN Y CON NTINGENCIA A
8.1 PEA
P
8.2 Propuesta
P de rescate
r arqueológico (de seer el caso).
8.3 Monitoreo
M arquueológico
9. ANEXO OS
9.1 Registro
R fotogrráfico del estaado actual de los
l sitios
9.2 Archivo
A de filmmación de la totalidad de las áreas, coon especial énfasis de las zonas con
e
evidencias arqueológicas.
9.3 Fichas
F de regisstro usadas paara el registroo de evidencias culturales
9.4 Ficha
F de registtro de caminos
9.5 Plano
P de ubicaación (elaboraado de acuerrdo a los requuerimientos téécnicos del Ministerio
M de
C
Cultura).
9.6 Planos
P en detaalles de los traamos en que eel trazo de la vía proyectaddo se superponga a sitios
a
arqueológicos (que permitaa ver del área de afectación), incluyenndo el límite máximo de
d
derecho de víaa (derrame de material, corttes de talud, obras
o de arte, etc.).
9.7 Planos
P de corte y secciónn de los segmentos de laa carretera que q colindan con zonas
c
culturales.
NOTA:
- Todos los Planos deben d presenntarse impresso y en arcchivo digital (PDF y Autto CAD) y
georeferrenciados en Sistemas Geeodésicos Dattum Horizontaal WGS-84. Deben D ser disseñados de
acuerdo a los formatoos y caracteríssticas técnicas requeridas porp el Ministerio de Culturaa. Todos los
planos ded la carreterra, áreas auxiiliares y polígonos de sitioss arqueológiccos, incluyendo el límite
máximo de derecho de d vía (derramme de materiall, cortes de taalud, obras de arte, etc.) deberán estar
insertados en el google earth.
- De ser el caso, la Actualización
A del Estudio Arqueológicoo deberá ser presentada en formato
impreso y archivo diggital editable (Word, Excel, PDF, etc.). El expedientte impreso deeberá estar
sellado y firmado porr el Especialissta de Arqueología; dicho profesional
p deberá participaar desde un
inicio enn las reunioness de coordinacción y las saliddas de campoo programadass por el Adminnistrador de
Contratoo.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 55
4.3.11. METTRADOS, ES
SPECIFICACIONES TECNICAS, ANALISIS DE PRE
ECIOS UNITA
ARIOS, PRES
SUPUESTO
DE OBRA, CRON
NOGRAMAS..
Loss metrados, esspecificacionees técnicas y análisis de prrecios unitarios se correspoonderán estrecchamente y
estaarán compatibilizados entre sí, en los proccedimientos coonstructivos, métodos
m de meedición, y basees de pago.
El ccriterio general para desarrollar cada uno de
d los aspectoss, será bajo el concepto de Precios
P Unitarioos.
1. M
METRADOS:
Loos Metrados se efectuarán considerando
c l partidas dee obra a ejecuutarse, la unidaad de medida, los diseños
las
prropuestos indicados en loss planos de planta y de perfil longituddinal, seccionnes transversaales, cortes
longitudinales, diseños
d y detalles constructivvos específicoss.
Loos Metrados serán detalladdos para cada partida esppecífica del presupuesto, y se incluirán diagramas,
seecciones y croquis típicos enn donde corressponda y sea necesario paraa el sustento ded los metradoos y análisis
dee precios unitaarios. La definición de partidas de obra y el
e cálculo de loos metrados deben
d ser preccisos y estar
deentro de un ranngo razonable respecto a loss metrados reaales de obra.
Ell metrado es la cantidad dee una determinnada partida del
d presupuestto de obra, seegún la unidadd de medida
esstablecida.
Laa planilla de metrado
m debe indicar, cuanddo correspondaa, el código de identificación del plano uttilizado para
deeterminar la caantidad de obraa para facilitar la revisión.
Ell metrado debe contener esquemas dee referencia o reportes dee programas (software)
( que ofrece el
m
mercado, utilizzado en proyyectos de carreteras, com mpatibilizado con
c los planos presentaddos por EL
CONSULTOR con c la conform
midad del el/loos especialistaas según su esspecialidad.
Sii el estudio considera el usoo de material propio
p productoo de las excavvaciones, se debe elaborar el
e Diagrama
dee Masas, seññalando las compensacion
c nes de volúm menes, las disstancias parciiales de transsporte y la
claasificación de los materialess. Escala horizoontal 1:25000.
2. ES
SPECIFICACIONES TECN
NICAS:
Laas Especificacciones Técniccas y los Plannos, deberán contar con la conformidad de el/los esspecialistas
seegún su especcialidad.
Laas Especificaciones Técnicas deberán elaborarse por p cada unaa de las parrtidas que coonforman el
prresupuesto dee obra, definieendo la naturaaleza de los trabajos,
t proccedimientos coonstructivos y formas de
paago. Dichas especificacione
e es técnicas coonstituyen las reglas que definen
d las preesentaciones específicas
dee la etapa de ejecución
e de obra;
o esto es, descripción de
d los trabajoss, métodos dee construcción, calidad de
los materiales, sistema de coontrol de caliddad, métodos de
d medición y condiciones de pago. El presupuesto
p
baase y el resum
men de metraddos presentaráán los mismoss códigos num méricos o ÍTEMM de las especificaciones
téécnicas.
Laas Especificaaciones Técnicas serán desarrolladas
d para cada partida
p del prroyecto, en téérminos de
esspecificacioness particulares y serán concordantes con laa naturaleza dee la obra las quue tendrán com
mo base las
reecomendacionees y solucionees formuladas porp cada espeecialista; deberrán estar sujetaas a las normaas indicadas
enn el Numeral 4.14 de los preesentes TdR, complementariamente se utilizarán
u las normas y espeecificaciones
AA ASHTO y AS STM. Incluiránn el control dee calidad, ensayos durantee la ejecuciónn de obra y criterios de
acceptación o reechazo, controoles para la reecepción de laa obra, los asspectos referiddos a la conseervación del
m
medio ambientee y los factorees de seguriddad en cada uuna de las etapas del procceso de ejecuución de los
traabajos; de maanera que antee la eventualiddad de que se ejecuten incoorrectamente se s puedan tom mar medidas
coorrectivas en foorma oportunaa.
Laas Especificacciones Técnicaas Especialess deben ser plaanteadas por EL CONSULT
TOR y presenttadas como
reesumen especcificando con respecto
r al General y será únicamente para
p el proyeccto específico y formaran
paarte del Expeddiente Técnicoo.
Laas Especificaaciones Técnicas del proyyecto deberánn ser elaboraadas en coorrdinación de los demás
esspecialistas dee EL CONSULTOR y el pliiego de especcificación consstará con la fiirma y sello de cada uno
dee los especiallistas en los teemas de su competencia.
c La firma y seello del Jefe de
d Estudio debberá ser en
toodas las páginas.

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Estudio Defin
nitivo para el “ME
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Página 56
Ell especialista de Metradoss, Costos y Presupuestos
P firma y sellaa en todas laas páginas del
d volumen
esspecificacioness técnicas.
3. ANALISIS DE PRECIOS
P UN
NITARIOS:
Loos Análisis de Precios Unitarrios se efectuaarán para cadaa partida y sub partida de acuuerdo a las características
paarticulares de la
l obra, considderando la commposición de mano
m de obra, equipos y maateriales, el renndimiento de
la mano de obraa y equipos coorrespondientees, la distanciaa a las fuentes de agua y a laas canteras dee materiales
dee construcciónn, su costo de explotación, el
e costo de otroos materiales, maquinarias y equipos a seer instalados
enn la obra incluyyendo fletes, im
mpuestos, segguros y en geneeral.
Loos Análisis see elaborarán een forma detalllada, tanto paara los costoss directos, com
mo los indirecctos (gastos
geenerales fijos, variables y utillidad) por sepaarado y en mooneda nacionaal.
4. PR
RESUPUEST
TO DE OBRA:
Ell Presupuesto de Obra debberá ser calcuulado en basee a los metraddos y los anáálisis de precioos unitarios,
differenciando loos costos direcctos, indirectoss y el IGV quee correspondaa. El presupueesto deberá seer elaborado
ussando el progrrama S10 u ottro similar que la Entidad dissponga para su revisión, asiimismo deberrá presentar
la base de datoos del S10. Los precios de loos insumos necesarios para la elaboraciónn del presupueesto deberán
seer sustentadoss por el corresspondiente esttudio de merccado (Cotizaciones), presenntando para eello cuadros
coomparativos y anexando com mo mínimo trees (03) cotizaciones o fuentess.
Assimismo, de requerirse la actualización
a d Presupuesto, esta deberrá ser realizadda por EL CO
del ONSULTOR,
cuuantas veces lol solicite PRO
OVIAS NACIONAL, con los cuadros y cotiizaciones o fuentes respectiivas, y otros
doocumentos que se modifiquuen a consecuuencia de la actualización,
a e obligaciónn puede exigirrse hasta la
esta
coonvocatoria deel proceso de selección
s de laa empresa conttratista que se encargue de la ejecución dee la obra.
5. CRONOGRAMAS:
Ell CONSULTOR deberá form mular el Cronoograma de Ejeecución de Obbra, considerando las restriccciones que
puuedan existir para un norm mal desenvolvimiento de lass obras, tales como lluvias o condicioness climáticas
addversas, dificuultad de acceeso a ciertas áreas, etc. El E cronogramaa de ejecucióón de obra see elaborará
coonsiderando laas partidas consignadas en e el presupuesto de obra, empleando el e método PE
ERT-CPM y
GANTT utilizanndo el softwaare MS Projeect u otro similar que la entidad dispponga para su s revisión,
identificando lass actividades o partidas quee se hallen enn la ruta críticaa del proyecto.
ELL CONSULTO OR deberá dejar claramente establecido que q el cronogrrama de ejecuución de obra es e aplicable
paara las condiciones climáticaas de la zona en concordanncia con el croonograma de desembolsos
d e
económicos
esstablecido con el plazo de ejjecución del coontrato y susteentado en el crronograma de ejecución de obra (PERT
-CCPM). Asimism mo, presentaráá un cronogram ma valorizado de ejecución de obra, cronoograma de adquisición de
m
materiales y croonograma de utilización
u de eqquipos, concorrdado con el cronograma
c dee ejecución de obra.
ELL CONSULTO OR presentaráá el cronograama de ejecuución de obraa indicando laa cantidad dee cuadrillas
coonsideradas paara realizar dicchos trabajos.
See elaborará unn cronogramaa de desembolso, teniendo en cuenta el plazo y el adeelanto que se otorgará al
inicio de las obraas.
Taambién deberá presentar laa relación del equipo mínim
mo necesario para aseguraar el cumplimiento de los
traabajos en los plazos programados.
ELL CONSULTO OR debe elabborar formatoss de check-listt que se usarrá en esta especialidad de acuerdo al
coontenido indiccado en el prresente TDR, actualizado een cada pressentación, el cual
c será firm
mado por el
esspecialista del CONSULTOR con carácteer de Declaración Jurada, a fin de garanntizar haber realizado
r un
coontrol de calidaad antes de suu presentación.

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4.3.12. M
MANTENIMIEN
NTO RUTINAR
RIO Y PERIODICO
Ell contenido del Informe dee Mantenimiennto Rutinario y Periódico formará
f parte del Expediennte Técnico
coorrespondientee al Estudio dee Ingeniería, ELL CONSULTO
OR deberá desaarrollar los siguuientes aspecttos:
1.0 Introduccción.
2.0 Antecedeentes.
3.0 Plano dee Ubicación.
4.0 Descripcción de la Infraeestructura Viall.
5.0 Objetivoss Generales.
5.1 O
Objetivos del Mantenimiento
M Rutinario.
5.2 O
Objetivos del Mantenimiento
M Periódico.
6.0 Estudio ded Mantenimieento.
6.1 M
Mantenimiento Rutinario.
6
6.1.1 Definicióón.
6
6.1.2 Ámbito de aplicación y objetivos esppecíficos.
6.2 M
Mantenimiento Periódico.
6
6.2.1 Definicióón.
6
6.2.2 Ámbito de aplicación y objetivos esppecíficos.
6
6.2.3 Evaluacción de Parámetros de las coondiciones quee se deben cuumplir para la intervención
periódicca.
6
6.2.4 Definicióón de la interveención periódicca mediante laa herramienta HDM
H III o HDM
M 4.
7.0 Actividaddes de Emergeencia.
7.1 D
Definición.
7.2 Iddentificación de Puntos críticcos.
7.3 D
Determinación de Periodos dee vulnerabilidaad.
7.4 Á
Ámbito de apliccación y objetivvos específicoss.
8.0 Evaluación del Medio Ambiente.
A
8.1 C
Consideracione es Generales.
8.2 E
Educación Ambbiental.
8.3 C
Conservación d la Biodiversidad.
de
9.0 Actividaddes de Mantennimiento recom mendados.
9.1 D
Descripción de cada actividadd rutinaria y loss recursos a uttilizarse.
9.2 D
Descripción de cada actividadd periódica y loos recursos a utilizarse.
u
100.0 Actividaddes de Emergeencia recomendados.
10.1 Descripción
D de cada actividadd de emergenccia y los recurssos a utilizarse.
111.0 Análisis Económico deel Mantenimiento Rutinario y Periódico apliccando la herram mienta HDM III o HDM 4.
122.0 Cronograama de Mantenimiento Rutinnario.
12.1 Cronograma
C Annual de Mantennimiento Rutinario.
12.2 Cronograma
C Mensual de Manntenimiento Ruutinario.
12.3 Costos
C Mensuaales de las Actividades de Maantenimiento Rutinario.
R
12.4 Costos
C Anualess de las Actividdades de Manttenimiento Rutinario.
12.5 Cronograma
C dee Desembolsoss del Mantenim miento Rutinario.
133.0 Cronograama de Mantenimiento Perióódico.
13.1 Cronograma
C Annual de Mantennimiento Perióódico.
13.2 Costo
C Anual dee las Actividadees de Mantenim miento Periódico.
13.3 Cronograma
C dee Desembolsoss del Mantenim miento Periódicco.

4.3.13. VE
ERIFICACION
N DE LA VIAB
BILIDAD DEL
L PROYECTO
a. Enn el marco dee la normativiidad vigente deld Sistema Nacional
N de Programación
P Multianual y Gestión de
Innversiones, ELL CONSULTO OR deberá prresentar la nueva evaluacción económicca de la carretera para
effectos de verificar la Viabilidad del Proyyecto, cuando se presenta variaciones en
e el monto dde inversión

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reespecto del vaalor estableciddo en el Estuudio con el quue se otorgó la Viabilidad o de mayoress costos de
inversión respeecto a la últimaa verificación de
d viabilidad (de
( ser el casoo)
b. Teeniendo en cuenta que lueego de la fasse de preinveersión los cosstos de inverssión del proyeecto suelen
incrementarse debido
d a mejoores precisionees en la ingenniería de la caarretera en un Estudio DEFINITIVO, es
neecesario realizzar la Verificación de la Viabiilidad del Proyyecto, a fin de constatar
c su vigencia,
v adem
más de servir
coomo fuente dee información o seguimientoo de la inversióón, si ella fuerra requerida por p algún entee técnico del
IN
NVIERTE.PE (lla DGPMI-MEF o la OPMI-M MTC).
c. Paara ello se tendrá que revisaar el Estudio dee FACTIBILID DAD del Proyeecto con el cual se otorgó laa viabilidad o
la última verificaación de la viaabilidad (de seer el caso), a fin de replicarr las corridas del
d HDM 4 versión 2.08 o
poosterior; para luego, una vez replicadda las corridaas previas, el e Especialistaa deberá inccorporar las
m
modificaciones concernientess a la inform mación obtenida en el deesarrollo del Estudio Definitivo (IMD
reesultado de los nuevos conteos de tráficoo, tasas de crrecimiento del tráfico, nuevvos costos de inversión y
dee mantenimiennto, los últimoos costos de operación
o vehicular facilitados por la Ex OPI
O Transporrtes, el valor
soocial del tiempo, entre otros aspectos); assí como la corrrección de errrores, omisionnes y/o modificaciones al
planteamiento efectuado
e en el Estudio de FACTIBILIDA AD y que han sido considerrados en el deesarrollo de
la ingeniería a nivel
n definitivoo.
d. Enn ese sentidoo, el informe de
d Verificacióón de la Viabiilidad contenddrá la identificcación de los principales
faactores que innciden en lass diferencias o resulten dee las consideeraciones incoorporadas en el Estudio
DEFINITVO, loos cuales seerán comparaados con las que se tom maron en cueenta para la evaluación
ecconómica del Estudio con el que se obttuvo la Viabiliddad o la últimma verificaciónn de viabilidadd (de ser el
caaso). Complementariamentte, se presenntará las justtificaciones o argumentaciones de las diferencias
enncontradas y las variacionnes reflejadass en los metrrados, transpoorte de materiales, nuevas canteras,
m
mayores obras de drenaje, incremento dee los precios unitarios,
u etc.,, que luego see reflejan en las partidas
prresupuestaless
e. ELL CONSULTO OR debe propooner de acuerddo a las Normaas de Conservaación de Carreeteras vigentess en el MTC
y al resultado deel HDM-4 verssión 2.08 o posterior (indicaddores de rentaabilidad), las actividades y loos costos de
m
mantenimiento requeridos
r parra conservar laa transitabilidadd de la carreteera.
f. Laa evaluación económica
e paara efectos dee la verificacióón de viabilidaad se realizaráá utilizando el modelo de
deeterioro y connservación de pavimentos HDM H 4 versión 2.08 o posteerior. El períoddo de análisis será de 20
añños, la tasa soocial de descuento a utilizaar será del 8% % (actual tasaa de descuentto vigente). A partir de lo
annterior presenttara las corridaas actualizadass con los resultados del VAN N y TIR.
g. Ell documento final
f debe pressentar todas las hojas de entrada
e y salidda del HDM 4 versión 2.088 o posterior
reeferidas al ressultado económmico de las corridas.
c El formato de pressentación seráá tanto en la versión del
sooftware o modelo, así como en hojas de cálculo.
c Tambiién se presenttará la versiónn digital de las corridas en
HDM 4 versión 2.082 o posterioor (extensión de
d los archivoss en extensión dbf o los objeects).
h. Ell Informe Téccnico de Verificación de Viaabilidad, seráá presentado en un volumeen independieente por EL
CONSULTOR; luego de serr revisado y una u vez emitido la conform midad del Especialista en Evaluación
Ecconómica de la SE-DI-PRO OVIAS NACIO ONAL, será elevado a la Unnidad Formulaadora de la Dirección
D de
Innfraestructura (UF-DI).
i. Ell Informe Técnnico de Verificcación de Viabbilidad tendrá el nombre deel Proyecto y formará
f parte del Estudio
DEFINITIVO dee Ingeniería enn el Informe Final,
F respectivvamente, y deeberá observar la siguiente estructura:
e
ESTUDIO TÉ
ÉCNICO ECON NÓMICO DE VERIFICACIÓN
V N DE VIABILID
DAD DEL
“MEJORAAMIENTO DE LA CARRETE ERA ACOS – HUAYLLAY
H LA
A PROVINCIA A DE HUARALL DEL
DEPARTTAMENTO DEE LIMA Y LA PROVINCIA
P DE
E PASCO DELL DEPARTAMENTO DE PAS SCO
1. INTRODUCCION
2. ANTECEDDENTES
3. OBJETIVO
OS
4. FORMULAACIÓN
4.1 Descripción del proyecto
p
4.2 Esttado situacionaal de los tramoos (Descripciónn)

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EL CONSULTOR R deberá obtenner del levantaamiento topográfico, el gráfico de curvas horizontales
del eje existente con su respeectivo cuadro de elementos de curva. Asimismo, obtenndrá el perfil
longitudinal de laa vía existentee, con su resppectivo cuadroo de pendientees y las seccioones típicas
existentes. Con ello, EL CON NSULTOR reaalizará el cálcuulo de la longgitud de la vía actual en
kilóómetros total y por tramos, el
e ancho de caalzada y bermaa en metros, subidas
s y bajadas (m/km),
núm mero de subiddas y bajadass (N°/Km) y cuurvaturas (grados/km) por tramo de la víía existente,
infoormación requeerida para la evaluación
e económica de la situación
s sin prroyecto. Cabe resaltar que
dicha informaciónn será presenntada también en la especiaalidad de Topoografía, trazo y seguridad
vial.
Para el caso dell escenario coon mejora (conn proyecto) y actual
a (existennte) de la espeecialidad de
sueelos y pavimenntos, los valorees que se introduzcan al sooftware HDM 4, 4 para ambos escenarios,
commo: IRI, bachhes, ahuellam miento, agrietaamiento, SN, espesor (enttre otros quee solicite la
esppecialidad de evaluación
e ecoonómica) o esspesor de gravva; deben teneer respaldo deel estudio de
cammpo para la cual deberá ser presentadda y coordinaada con la especialidad
e dde suelos y
pavvimentos. Si fuuera el caso y, hubiese intervvención tipo mantenimiento
m periódico o cualquier otro,
debberá sustentar los valores inttroducidos en el
e software anttes mencionaddo.
4.3 Demanda de Transportes
Análisis coomparativo de los niveles dee tráfico (IMDaa) por tramos respecto
r del Estudio de FAC CTIBILIDAD
o la últimaa verificación de
d viabilidad (D
De ser el caso se debe de actualizar
a el esstudio de tráfico), tasas de
crecimiento del tráfico noormal, generaddo, desviado proyectados para el horizontee de análisis y Justificación
J
de las variaciones en el e flujo vehicuular. De conteener tráfico deesviado este deberá estar plenamente
justificado (encuestas O--D y conteo veehicular efectuaado en ruta alteerna).
5. INGENIER
RIA DEL PROY YECTO
5.1 Seggún Viabilidad
5.2 Seggún Estudio Definitivo
Descripcióón técnica de cada una de las alternativaas propuestass, incluir un cuuadro comparaativo de las
característticas técnicas de
d cada una dee las alternativvas.
6. INVERSIO
ON
6.1 Seggún Viabilidad
6.2 Seggún Estudio Definitivo
6.3 Costos de inversiión y mantenim
miento finales.
Cuadro coomparativo porr partidas (mettrados, precioss unitarios, trannsporte de maateriales, nuevas obras de
drenaje, ottras obras de arte,
a otros commponentes o íteems, etc.) segúún la Viabilidadd y el Estudio Definitivo.
D
Análisis coomparativo dee los costos (iinversión, costtos de los usuarios, costoss de vehículoss, costos de
mantenimiento, exógenoos, etc.) según la Viabilidad y Estudio Definnitivo.
Cuadro coomparativo de justificación
j dee la variación en
e la inversión según declaraatoria de Viabiliidad.
7. JUSTIFICA ACIÓN
Justificar cualquier
c modificación realizaada respecto al
a estudio de viabilidad,
v que impacte en loos costos de
inversión del
d proyecto dee inversión púbblica. Dichas m
modificaciones deben de ser detalladas dessde el punto
de vista técnico - económ
mico.
8. EVALUAC
CIÓN
8.1 Seggún Viabilidad
8.2 Seggún Estudio Definitivo
Metodologgía, Costos dde inversión y mantenimieento, Estrategiias de constrrucción y maantenimiento
consideraddas, Beneficios, Parámetross de evaluacióón, Resultadoss de la evaluaación económiica, Análisis
comparativvo entre los ressultados obtennidos en el estudio con el que se obtuvo la Declaración de
d Viabilidad
del Proyeccto o el último estudio de Verificación de Viabilidad
V (de ser
s el caso) y ele Análisis de sensibilidad,
s
VAN, TIR y B/C de cada uno de ellos y al final un cuaadro comparattivo de ambos.
9. CONCLUS
SIONES Y REC
COMENDACIO
ONES
100. ANEXOS

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10.1 Datos de la evaluuación
10.2 Datos de Tráfico
10.3 Preesupuesto actuualizado
10.4 Documentos de la Declaratoria de Viabilidad del proyecto
10.5 Forrmato N° 01 dee la Directiva N°
N 003-2017-E EF/63.01, Direcctiva para la Ejecución de invversiones
púbblicas en el Maarco del Sistem
ma Nacional dee Programación Multianual y Gestión de Invversiones.

4.3.14. ES
STUDIO DE INFRAESTRU
UCTURA EXIS
STENTE
ELL CONSULTO OR presentaráá un inventarioo de las afectaaciones de seervicios básicoos de las infraaestructuras
exxistentes de servicios públiccos, tales commo: las instalaciones de las redes eléctriccas áreas y suubterráneas
(A
AT, MT, BT, AP y conexiiones domiciliarias), las innstalaciones de d las redes de telecomuunicaciones
(teelefonía y fibrra óptica) aéreeas y subterrááneas, agua y desagüe, etc., que se enncuentren afeectados a lo
largo del tramoo vial en esttudio y que interfieran coon el diseño geométrico propuesto;
p señalando su
ubbicación según la progresiva y lado de la vía, así comoo el metrado, según
s sea el caso).
c
ELL CONSULTO
OR investigaráá que proyectos en curso o programados, pueden inteerferir en la ejjecución de
la Obra.
Assimismo, deberá identificar al propietarrio o administtrador de cadda servicio coon quien en coordinación
c
coonjunta identifficará las Infraaestructuras existentes
e de servicios púbblicos o privaddos de líneass eléctricas,
teelefonía y fibra óptica, redes de agua y alccantarillado; a quien solicitaará la cotizacióón corresponddiente en el
caaso para la reeubicación dee estas Infraeestructuras existentes eléctricas y de telefonía y fibraa óptica, la
m
misma que incluirá como parrte del Estudioo de Infraestructura existentee en el Expediiente Técnico..
ELL CONSULTO OR deberá evaluar
e en ell estudio, sobre las Infraeestructuras exxistentes elécctricas si la
Cooncesionaria de Servicios Públicos estáá cumpliendo los alcancess del Decreto Ley N° 258444 - Ley de
Cooncesiones Eléctricas
E y suu Reglamento aprobado con Decreto Supremo Nº 0099-93-EM (Artículos 98° y
1990°, y otros relacionados).
r . En cuanto a red de Teleefonía, deberáá considerar los alcances de Ley de
Teelecomunicaciones (D.S. N° N 013-93-TCC C) y su Reglaamento (D.S. N° 020-2007--MTC) y su modificatoria
m
(DD.S. N° 015-22011-MTC). A Asimismo teneer en cuenta el Decreto Leey N° 29904 - Ley de Proomoción de
Baanda Ancha y Construccióón de la Bandda Dorsal Nacional de Fibra Óptica, puublicada el 200.Jul.2012 y
acctualizado el 18.Jul.2017;
1 y el Decreto Legislativo N° 1330, que moodifica el Decrreto Legislativvo N° 1192,
quue aprueba laa Ley Marco de d Adquisición y Expropiacción de Inmueebles, Trasferrencias de Inm muebles de
Prropiedad del Estado,
E Liberaación de Interrferencias y Dicta
D Otras Meedidas para laa Ejecución de Obras de
Innfraestructura, publicada el 06.Ene.2017.
0
Ell Inventario dee infraestructurra existente seerá presentadoo en dos (02) volúmenes apparte:
 Infraestructuura existente de agua, desaggüe, canales de d riego y otraas
 Infraestructuura existente de redes elééctricas áreass y subterráneas (AT, MT T, BT, AP y conexiones
domiciliariass) y redes de ttelecomunicacciones (telefonnía) aéreas y subterráneas
Seegún el siguieente esquema:
1.. Informe de Infraestructu
ura Existentee de Redes Elléctricas y Teelecomunicacciones
1. Introducciónn
2. Procedimiennto para identtificación de Innfraestructura eexistente
3. Identificacióón e inventariio de las Infrraestructuras existentes
e (inccluir planos, con la ubicacción de los
postes y esttructuras en coordenadas)
4. Descripción de Infraestrucctura existentee
5. Propietarioss de Infraestrucctura existentee y su autorizaación para su ubicación denntro del derechho de vía.
6. Gestiones realizadas para p cotizacióón y plazo para la reubbicación de Infraestructurra existente
(documentoos cursados y recibidos).
7. Expediente Técnico de laa reubicación y la nueva proyección de laas instalacionnes de servicioos públicos,
debidamentte aprobados o con la connformidad de los propietarioos o represenntantes de lass entidades
públicas y privadas
p

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8. Los Planos indicados enn los numeralees 3 y 7, debben ser elaborrados teniendo en cuenta los criterios
para la elabboración de planos georeferenciados conn la delimitación del Derechho de Vía desscritos en el
numeral 4.33.2.4 de los preesentes TdR
9. Presupuestoo para reubicaación de Infraeestructura exisstente (en base a cotizacionnes de los propietarios de
cada serviciio público)
100. Anexos:
 Cotizaciones para reuubicación de Innfraestructura existente.
 Documeentos cursadoss y recibidos
 Resolucción Ministerial de Derecho ded Vía
2.. Informe de Infraestructu
ura Existentee de Redes dee Agua, Desaagüe, Canaless de Riego y otros
o
1. Introducciónn
2. Procedimiennto para identtificación de Innfraestructura eexistente
3. Identificacióón e Inventarioo de las Infraesstructuras exisstentes
4. Descripción de Infraestrucctura existentee
5. Propietarioss de Infraestrucctura existentee y su autorizaación para su ubicación denntro del derechho de vía.
6. Gestiones realizadas paara la identifficación e invventario de Infraestructuraa existente (ddocumentos
cursados y recibidos)
7. Plano en plaanta de Infraesstructuras exisstentes
8. Identificacióón y propuestaa de reposicióón de las Infrraestructuras existentes
e sannitarias, cuyoss planos se
presentaránn en planta, indicando lass ubicacioness y longitudees; asimismo, deberán preesentar los
diseños y deetalles construuctivos corresspondientes
9. Los Planos indicados enn los numeralees 7 y 8, debben ser elaborrados teniendo en cuenta los criterios
para la elabboración de planos georeferenciados conn la Delimitación del Derechho de Vía desscritos en el
numeral 4.33.2.4 de los preesentes TdR.
100. Presupuestoo para la reubbicación de Inffraestructuras existentes.
e
Esstos temas deeberán ser deesarrollados por los Especiaalistas en Insttalaciones Elééctricas y Sannitarias, con
la asistencia deel Especialistaa en Afectacioones Predialees y demás especialistas
e d Estudio enn los temas
del
quue corresponddan bajo la supervisión del Jefe
J de Estudio.

4.3.15. GESTION DE RIESGOS


R EN LA PLANIFIC
CACIÓN DE LA
L EJECUCIÓ
ÓN DE OBRA
AS
ELL CONSULTO OR, deberá elaaborar en el presente
p Estudio DEFINITIV VO, un Plan ded Riesgos, ele cual debe
incluir un enfoque integral dee la gestión dee riesgos previisibles que puueden ocurrir durante
d la ejeccución de la
Obra, teniendo en
e cuenta las características
c s particulares de
d la obra y lass condiciones del
d lugar de suu ejecución.
Paara tal efectoo, EL CONSU ULTOR, debeerá tener en cuenta la Reesolución N° 014-2017-OS SCE/CD del
Organismo Suppervisor de las Contrataciones del Estaddo (OSCE) quue aprueba laa Directiva N°° 012-2017-
OSCE/CD - Geestión de Riesggos en la Plannificación de laa Ejecución dee Obras, para lo cual EL CO
ONSULTOR
deebe usar los foormatos incluiddos como Anexxos 1 y 3 de laa Directiva antees mencionadaa.
Ell enfoque integgral de Gestiónn de Riesgos debe
d contempllar por los mennos los procesos siguientes:
a. Identifiicar Riesgos.
b. Analizaar Riesgos.
c. Planificcar la Respuessta a los Riesggos.
d. Asignaar Riesgos
ELL CONSULTO OR debe efectuar la evaluaación de riegoos que permitaa tomar oportuunamente lass decisiones
dee gestión a fin de no afectarr el curso de laas obras ante posibles interrferencias.
Enntre los riesggos a evaluaar deberán considerar
c loss generados por proyectoos u obras een curso o
prrogramados por otras instancias, que pueden desarrollarse antes o durante la ejecución de la Obra, para
lo cual EL CON NSULTOR, enncargado de laa elaboración del Estudio Definitivo,
D realizará un invenntario de las
interferencias existentes
e e investigará annte las autoriddades y depeendencias invoolucradas en el área de
deesarrollo del estudio.
e

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Página 62
5. PRO
ODUCTOS A OBTENER
5.1. INFFORMES A PR
RESENTAR POR EL CONS
SULTOR
Toddos los Informees y/o entregabbles se presenntarán en formato A-4 y los Planos
P en form
mato A-3 (de seer necesario
el O
Original será en A1); con un índice, ordenaado, numerado sus páginass (foliado), firmmados y sellados en todas
sus páginas por el Represenntante Legal, el Jefe de Estudio E y por todos los Prrofesionales Especialistas
E
respponsables de su elaboracióón en las espeecialidades quue forman parrte de cada uno de los missmos (en la
especialidad de su competenciaa), tal como figgura en el reggistro de su Coolegio Profesional, y en el caso
c de ser
Ingeeniero con el sello que le proporcione
p el CIP, según lo establecidoo en el numerral 5.1 del artíículo 5° del
Regglamento de la Ley 28858 - Ley que auutoriza al Coleegio de Ingennieros del Perrú, para supervisar a los
proffesionales dee Ingeniería de d la República el incumplimiento de lo señalado, será consideerado como
obsservación a la entrega
e de los Informes.
Si EL
E CONSULT TOR se retrasa o no cum mple con presentar los Infoormes en el plazop estableccido en los
pressentes TdR, se
s le aplicará la penalidad inndicada en el numeral 17 dee los presentees TdR.
Loss Informes serrán entregadoss en Archivaddores o Pionerr y deberán coontener toda la documentacción exigida
en el numeral 4.3
4 de los preesentes TdR, con los susttentos correspondientes y serán desarrrollados en
proggramas MS WORD
W para TTextos, MS EXCEL
E para HHojas de Cálculo, MS Prooject para Proogramación,
AUTTOCAD para Planos y S10 para Costos.

5.2 INFFORMES DEL


L ESTUDIO DE
E INGENIERÍA
A
El Informe Iniciaal, los Inform mes de Avance se presenntarán en doos (02) Originales (*), separado por
especialidades, parap facilitar su revisión, addemás de disccos (CD o DV VD) o USB quue contenga los
l archivos
digittales de la totaalidad del conteenido de los reeferidos inform
mes en versión nativa y escanneado.
El Innforme Final se
s presentará en Un (01) Original y una (01) Copia (*), además de discos (CD o DVD)
D o USB
quee contenga loss archivos diggitales de la totalidad del contenido dell referido infoorme en versióón nativa y
escaaneado.
EL CONSULTOR R en la entregaa de los Inform
mes, debe tener en cuenta lo establecido en el numeraal 5.1 de los
pressentes TdR.
Loss Informes seráán entregadoss con los conteenidos descritoos en los pressentes Términoos de Referenncia y en los
plazzos establecidoos que a continnuación se dettallan:

Descripción Plazo

Infoorme Inicial - Plaan de Trabajo A los 10 días


d calendario de
d iniciado el seervicio

A los 75 días calendarioo de la conform midad del Inform


me Inicial -
Infoorme de Avancee N° 01 - ING.
Plan de Trabajo, por partee de la SE-DI-PVN
A los 1500 días calendario de la conform midad del Inform
me Inicial -
Infoorme de Avancee N° 02 - ING.
Plan de Trabajo, por partee de la SE-DI-PVN
A los 2100 días calendario de la conform midad del Inform
me Inicial -
Infoorme de Avancee N° 03 - ING.
Plan de Trabajo, por partee de la SE-DI-PVN
A los 50 ddías calendario de la conformiddad del Informe N° 03, por
Infoorme de Avancee N° 04 - ING
parte de laa SE-DI-PVN
TOTAL = 270 días caleendario

NOTTA: La fecha dee conformidad de


d los Informes, corresponde al
a día siguiente de recepcionaddo el documentoo mediante el
cual la SE-D
DI-PVN notificaa dicha conformidad.
(*) De necesitarse mayor númeroo de copias de los Informes, laa SE-DI-PVN podrá
p solicitarlo y EL CONSULLTOR deberá
entregar lo requuerido.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 63
INFFORME INICIA
AL - PLAN DE
E TRABAJO
Se ppresentará a loos Diez (10) días calendario
o de iniciado eel servicio y debe contener loo siguiente:
1. Descripción general del Prroyecto y metoodologías a em mplear en la elaaboración del Estudio
2. Relación dee todo el Perssonal Profesioonal que confoorma su proppuesta técnica, indicando suu profesión,
especialidadd, domicilio actual, número de d teléfono peersonal, correoo electrónico, copia
c del DNI,, Certificado
de Habilidadd del colegio profesional
p corrrespondiente (de corresponder) de todos los profesionaales a cargo
del Estudio,, copia del paasaporte (en el caso de eextranjeros), doonde se puedda visualizar la l firma del
profesional; así como, todoos los documeentos que acreediten el cumplimiento de lo establecido enn el numeral
6.1, ítems 2,, 3 y 4.
3. Un Diagram ma de barras caalendarizado, referido a la fecha de iniciio del servicioo, mostrando las l tareas y
actividades a realizar, laas metas a cuumplir y las fechas f de preesentación dee los informes por cada
especialidadd.
4. La Program mación de elabboración del Estudio,
E estaráá referido al inicio del servvicio, la cual se efectuará
en base a días
d calendario e indicará claramente
c el tiempo de duuración de cadda tarea dentrro del plazo
establecido (utilizando MS S-PROJECT), indicando la ruta crítica.
5. Un Program ma de asignacióón de recursoss del personal para el desarrrollo del serviccio, que debe comprender
c
el programaa de cada perrsonal profesioonal (Jefe dee Estudio, Esppecialistas y Asistentes),
A señalando el
desarrollo dee sus actividaddes de campoo y gabinete poor separado, inndicándose feccha de inicio y término de
cada actividad, sub-actividdad, tarea, subb-tarea, etc., laas que deben estar estrechaamente relacioonadas a las
exigencias ded los Términoos de Referenccia (TdR).
6. Programacióón calendarizaada a la fechaa de inicio del servicio de loos recursos materiales
m y eqquipos a ser
utilizados enn la prestación de los servicioos que utilizaráá cada Especiaalista.
7. Dirección dee la Oficina de Campo y Oficcina Central y demásd instalacciones, indicanndo el número del teléfono
fijo de la oficina
o central, así como el e horario de atención de documentos enviados porr PROVIAS
NACIONAL,, el mismo quee no podrá serr menor a 08 horas. h Cualquier cambio en el horario soloo operará en
forma efectivva si se cuentaa con autorizacción previa de PROVIAS NA ACIONAL.
8. Programacióón de Campoo para la elabboración del Estudio E de Trááfico, el cual debe incluir eel Esquema
General y Ubicación de laas Estaciones de d Conteo de Tráfico, los puuntos donde see realizarán lass encuestas
de Origen/DDestino (O/D), el e Censo de Carga
C y la Meddición de Veloccidades, el cuaal será revisado por la SE-
DI-PVN, anttes de iniciarsee su ejecuciónn.
9. Relación de Equipos de Cómputo.
C
10. Relación dee camionetas 4x4 destinaddas a los trabbajos de cam mpo, indicando los frentes de trabajo
asignados.
11. Relación dee Equipos Toppográficos.
12. Relación dee los equipos de laboratorrio que disponne EL CONSULTOR para realizar los ensayos e de
mecánica de d suelos; ubbicación de loos mismos (ddeberán estar adecuadam mente instaladdos para la
ejecución ded los ensayoos, de acuerdo a las norrmas vigentess); asimismo indicar la raazón social,
dirección, teeléfono y correeo electrónicoo del laboratoriio, donde se efectuarán
e los ensayos.
13. Relación dee ensayos quue realizará EL E CONSULTOR en laboraatorios externos (indicar raazón social,
dirección, teeléfono y correeo electrónicoo), debiendo el e laboratorio teener disposiciión para que personal
p de
PROVIAS NACIONAL
N cuuando lo requiiera, tenga accceso al mism mo, para verificcación de las muestras y
la ejecuciónn de los ensayyos.
14. En el caso que
q EL CONS SULTOR, no utilice
u el laborratorio o laborratorios descritos en el párrrafo anterior
deberá informar a la Subdirección dee Estudios - Dirección D de Infraestructuraa - SE-DI, meediante una
documentacción escrita, el e nuevo nombbre del laboratorio, direccióón, teléfono y correo electróónico, antes
de presentaar el Informe de la especialiddad.
15. Formatos de reportes de ensayos (cam mpo, laboratoorio y/o gabineete), debiendoo estar elaboraados según
normas estaablecidas.
16. Metodologíaa de los trabaajos de Georeeferenciación, cronograma de ejecución de labores de d campo y
gabinete.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 64
17. Programacióón de Campoo para la idenntificación de las Infraestruccturas existenttes de servicios públicos
afectados con las diferentes institucionnes públicas privadas involuucradas.
18. El Informe Innicial (Plan de Trabajo) será expuesto por el Jefe de Estuudio de EL CO
ONSULTOR mmediante una
presentaciónn en power point en las instalaciones de PROVIA AS NACIONALL, conjuntameente con la
asistencia de
d todos los Profesionaless que se haráán cargo de cada uno dee las especiallidades que
componen el e estudio, en la fecha y hoora comunicadda oportunameente por la Suubdirección dee Estudios -
Dirección dee Infraestructurra.
Si eel Informe Inicial no es pressentado en el plazo estableccido, será objeeto de la apliccación de las penalidades
p
señaladas en el numeral 17 de los presentes TdR.
PRO OVIAS NACIO ONAL podrá obbservar el Inforrme Inicial; si éste
é no cumplee con los requerimientos exigidos en los
pressentes Términos de Referenncia (TdR), el cualc deberá seer subsanado por EL CONS SULTOR en unn término de
doss (02) días caleendario de notiificado, la dem
mora en la subssanación del citado
c informe, generará la aplicación
a de
las penalidades establecidas enn el numeral 177 de los presenntes TdR.

INFFORME DE AV
VANCE N° 011 - ING
Se presentará
p a loos setenta y cinco
c (75) díass calendario dde la conformiddad del Inform
me Inicial - Plann de Trabajo
el ccual comprendderá el desarroollo de lo señalado en los TdR
T del estuddio y su conteenido será preesentado en
volúúmenes indeppendientes, coon los siguientees aspectos:
a) Estudio de Trráfico
- Lo requeriido en el numeeral 4.3.1 de los presentes TdR, exceptoo el ítem 8.
b) Estudio de Georeferenciacción, Topograafía,
- Todo lo reequerido en los numeraless 4.3.2.1, 4.3..2.2 de los prresentes TdR y el Eje del trazo de la
carretera, el cual debe contar con laa participaciónn de reconocim miento de cammpo en formaa conjunta y
conformidad de los Especialistas de d EL CONS SULTOR de Geología y Geotecnia,
G H
Hidrología e
Hidráulicaa, Estructuras y Obras de Arrte, Arqueologgía, los cualess deberán dar su aprobaciónn, mediante
la firma dee cada uno dee ellos.
En el caso de forrmularse obseervaciones a losl volúmeness correspondientes al Informme de Avancee N° 01, su
conformidad se otorgará
o cuando se verifiquue que los nueevos volúmennes presentados por EL CO
ONSULTOR
hann integrado toddos los levantaamientos de observaciones
o s.
Denntro de los cinco (05) días calendario
c siguuientes a la prresentación deel Informe de Avance
A N° 01, el Jefe de
Estuudio de EL CONSULTOR
C hará una exxposición, meddiante una preesentación enn power pointt, sobre los
entrregables pressentados antee PROVIAS NACIONAL,N c la asistencia de todoos los Especiialistas que
con
partticiparon en suu elaboración; no se aceptaraa la exposiciónn de los Asisteentes en reempplazo de los Esspecialistas.
La exposición
e esttará orientada a describir el cumplimiento
c d los alcancees del servicio y demostrar laa calidad del
de
servvicio.

INFFORME DE AV
VANCE N° 02 - ING
Se presentará a los ciento cin ncuenta (150)) días calenddario de la conformidad del Informe Iniciaal - Plan de
Trabbajo y comprenderá los siguientes aspectoos:
a) Estudio de Trrafico
- Todo lo requerido en el nnumeral 4.3.1 de los presenttes TdR.
b) Estudio de Diseño Geoméétrico
- Todo lo requerido en el nnumeral 4.3.2.3 de los preseentes TdR.
c) Delimitación del Derecho ded Vía
- Todo lo requerido en el nnumeral 4.3.2.4 de los preseentes TdR.
d) Estudio de Geología y Geo otecnia
- Todo lo requerido en el nnumeral 4.3.4 de los presenttes TdR.
e) Estudio de Hidrología e Hiidráulica

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 65
- Todo lo requerido en el nnumeral 4.3.5 de los presenttes TdR.
f) Estudio de Su
uelos
- Todo lo requerido en el nnumeral 4.3.6.1 de los preseentes TdR.
En el caso de forrmularse obseervaciones a losl volúmeness correspondientes al Informme de Avancee N° 02, su
conformidad se otorgará
o cuando se verifiquue que los nueevos volúmennes presentados por EL CO
ONSULTOR
hann integrado toddos los levantaamientos de observaciones
o s.
Denntro de los cinco (05) días calendario
c siguuientes a la prresentación deel Informe de Avance
A N° 022, el Jefe de
Estuudio de EL CONSULTOR
C hará una exxposición, meddiante una preesentación enn power pointt, sobre los
entrregables pressentados antee PROVIAS NACIONAL,N c la asistencia de todoos los Especiialistas que
con
partticiparon en suu elaboración; no se aceptaraa la exposiciónn de los Asisteentes en reempplazo de los Esspecialistas.
La exposición
e esttará orientada a describir el cumplimiento
c d los alcancees del servicio y demostrar laa calidad del
de
servvicio.

INFFORME DE AV
VANCE N° 03 - ING
Se presentará a los dosciento os diez (210)) días calenddario de la coonformidad dell Informe Iniciaal - Plan de
Trabbajo y compreenderá los siguuientes aspecctos:
a) Estudio de Seeñalización y Seguridad Viial
- Todo lo requerido en el numeral
n 4.3.3 de los presenttes TdR.
b) Estudio de Canteras, Fuen ntes de Agua y Pavimentoss
- Todo lo requerido en el nnumerales 4.3.6.2 y 4.3.6.3 de
d los presentees TdR
c) Estudio de Esstructuras y Obras
O de Artee
- Todo lo requerido en el nnumeral 4.3.7 de los presenttes TdR
d) Estudios Com
mplementario
os
Estudio de Áreas Auxiliarees
- Todo lo requerido en el nnumeral 4.3.8.1 de los preseentes TdR
Estudio de Unidades de Peaje
- Todo lo requerido en el nnumeral 4.3.8.2 de los preseentes TdR.
e) Especificacio
ones Técnicass
- Todo lo reequerido en el numeral
n 4.3.111.2 de los pressentes TdR
f) Planos del Prroyecto
- Todo lo requerido en el nnumeral 5.5 dee los presentess TdR.
En el caso de forrmularse obseervaciones a losl volúmeness correspondientes al Informme de Avancee N° 03, su
conformidad se otorgará
o cuando se verifiquue que los nueevos volúmennes presentados por EL CO
ONSULTOR
hann integrado toddos los levantaamientos de observaciones
o s.
Denntro de los cinco (05) días calendario
c siguuientes a la prresentación deel Informe de Avance
A N° 033, el Jefe de
Estuudio de EL CONSULTOR
C hará una exxposición, meddiante una preesentación enn power pointt, sobre los
entrregables pressentados antee PROVIAS NACIONAL,N c la asistencia de todoos los Especiialistas que
con
partticiparon en suu elaboración; no se aceptaraa la exposiciónn de los Asisteentes en reempplazo de los Esspecialistas.
La exposición
e esttará orientada a describir el cumplimiento
c d los alcancees del servicio y demostrar laa calidad del
de
servvicio.

INFFORME DE AV
VANCE Nº 044 - ING
Se presentará a loos cincuenta (50) días caleendario de la conformidad
c a Informe de Avance
al A N° 03 por
p parte de
la S
SE-DI-PVN.
EL CONSULTOR R alcanzará en un disco (C CD o DVD) o USB, con loss archivos diggitales de la totalidad
t del
contenido del Estuudio DEFINITIVO, en los proogramas estabblecidos en el numeral
n 5.1 dee los presentess TdR.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
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Página 66
a) Metrados
- Todo lo requerido en el nnumeral 4.3.111.1 de los pressentes TdR.
b) Análisis de Precios
P Unitarrios, Presupueesto de Obra y Cronogram mas
- Análisis dee Precios Unittarios (Todo loo requerido en el numeral 4.33.11.3 de los presentes
p TdR)
- Presupuessto de Obra (T Todo lo requerrido en el numeeral 4.3.11.4 de
d los presentees TdR)
- Cronogram mas (Todo lo requerido
r en el
e numeral 4.3.11.5 de los preesentes TdR)
c) Estudio de Mantenimiento
M o Rutinario y Periódico
P
- Todo lo reequerido en el numeral 4.3.12 de los preseentes TdR.
d) Verificación de
d Viabilidad del Proyecto
- Todo lo requerido en el nnumeral 4.3.133 de los presenntes TdR.
e) Estudio de In
nfraestructuraa Existente
Informe de In
nfraestructurra Existente ded Redes Elécctricas y Teleecomunicacio ones
- Todo lo requerido en el nnumeral 4.3.144.1 de los pressentes TdR.
nfraestructurra Existente de
Informe de In d Redes de Agua,A Desagü
üe, Canales de
d Riego y ottros
- Todo lo requerido en el nnumeral 4.3.144.2 de los pressentes TdR.
f) Gestión de Riesgos
R en la Planificación
P de la Ejecución de Obras
- Todo lo requerido en el nnumeral 4.3.155 de los presenntes TdR.
g) Resumen Ejeecutivo
- Todo lo requerido en el nnumeral 5.5 dee los presentess TdR.
h) Memoria Desscriptiva
- Todo lo requerido en el nnumeral 5.5 dee los presentess TdR.
i) Anexos
- Todo lo requerido en el nnumeral 5.5 dee los presentess TdR.
j) Versión Digittal
- Todo lo requerido en el nnumeral 5.5 dee los presentess TdR.
EL C
CONSULTOR
R en la entrega del Informe Final, debe teneer en consideraación lo siguieente:
 El Informe Final deberá coontener comoo mínimo la estructura
e seññalada en el numeral
n 5.5. Expediente
Técnico, con la totalidad dee lo solicitado en los presenntes TdR, incluuyendo todas las recomenddaciones de
los especialisstas revisores durante la ettapa de elaboración de los informes y visita de campoo, de ser el
caso.
 Para la presenntación de los Informes, debberá tener en ccuenta lo indiccado en el num
meral 5.1 de loos presentes
TdR.
 Una vez que se cuente conn la aprobacióón de la Unidaad Formuladoora (UF) de la DI, en el caso de que el
Informe haya sido observaado y por ello modificado, ELE CONSULT TOR deberá prresentar nuevvamente los
volúmenes coon las modificaaciones realizadas y discoss (CD o DVD) o USB correspondiente.
 La conformidaad que la Subbdirección de Estudios - Dirrección de Inffraestructura ded PROVIAS NACIONAL,
N
emita al Inforrme Final, no exime de la obligación de EL CONSULLTOR de preseentar la Actuaalización del
Presupuesto ded Obra - en concordancia conc lo estableccido en el Reglamento de la LeyL de Contrataciones del
Estado -, cuaantas veces lo solicite PR ROVIAS NACIONAL, con los l cuadros y cotizacioness o fuentes
respectivas y otros
o documenntos que se modifiquen a consecuencia dee la actualizaciión, esta obligaación puede
exigirse hastaa la convocatooria del processo de seleccióón de la emprresa contratistta que se enccargue de la
ejecución de lal obra; asimissmo, deberá adjuntarse
a a dicha actualización, la nuevaa verificación de
d viabilidad
respectiva.
 El Estudio DE EFINITIVO debbe contener todo lo exigido en e los Términoos de Referenncia incluido la verificación
de la viabilidad con las optim
mizaciones enn la ingeniería que pudieran ser necesaria previamente coordinadas
c
y corregidas en el estudioo de ingeniería. Su contenido y forma estaráe conform
mada por los volúmenes
señalados en los presentes TdR.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 67
 Dentro de loss cinco (05) díías calendario siguientes a la presentacióón del Informee Final, EL CO ONSULTOR
hará una expoosición sobre el Proyecto deesarrollado annte PROVIAS NACIONAL, inncluyendo en ella a todos
los Especialisstas que partiiciparon en laa elaboración del estudio; no se aceptaara la exposicción de los
Asistentes en reemplazo dee los Especialistas. La expossición estará orientada
o a deescribir el cumpplimiento de
los alcances del
d servicio, deemostrar la caalidad del servvicio y precisaar el rango de seguridad quee el Estudio
otorga para la ejecución de la obra.

5.3 INFFORMES DEL


L ESTUDIO DE
E IMPACTO AMBIENTAL
A
El E
Estudio de Imppacto Ambiental se iniciará conjuntamente con el Estuudio de Ingeniería. El Plan dde Trabajo y
los Informes, se presentarán
p enn un (01) Originnal y dos (02) Copias (*), adeemás de discoos (CD o DVD)) o USB que
contenga los archhivos digitales de
d la totalidad del contenido de los referidoos informes.
El Informe Final se presentaráá en dos (02)) Originales y tres (03) Copia (*) y debe contener el 100% del
contenido de Imppacto Ambienntal (Anexo C)) solicitado enn los presentees TdR; asim mismo, EL CO ONSULTOR,
alcaanzará en disccos (CD o DVD D) o USB, quee contenga loss archivos diggitales de la tootalidad del coontenido del
estuudio en versióón nativa y escaneado. Adiccionalmente see presentarann dos (02) origginales más, luuego que la
Autooridad compettente otorgue la aprobación del
d EIA-sd.
EL C
CONSULTOR
R en la entrega de los Informees, debe tenerr en consideracción lo siguiente:
 Para la preseentación de losl Informes del Estudio dde Impacto Ambiental, A debberá tener enn cuenta lo
establecido enn el numeral 4..3.9 y lo indicaado en el numeeral 5.1 de los presentes TdR
R.
 El Plan de Traabajo y los infoormes, serán entregados
e aP
PROVIAS NACCIONAL, para lo cual deberáá adjuntar el
voucher o comprobante dee pago de la tasa por dereecho de trámitte, según TUP PA de la DGA ASA-MTC o
SENACE a la entrega del Esstudio de Impaacto Ambiental Semidetallado (EIA-sd).
 El Informe Finnal del Estudioo de Impacto Ambiental,
A será entregado a PROVIAS NACIONAL,
N enn los plazos
establecidos que a continuación se deetallan, para luego ser derrivado a la DGGASA-MTC o SENACE,
según correspponda, para su revisión y aprobación.
 Antes de la presentación
p d Informe finnal, en cuantoo al proceso de participacióón ciudadana eel consultor
del
deberá presentar la solicituud para la proggramación de los mecanismmos de la mencionada particcipación.
TOR deberá elaborar
 EL CONSULT e el Esttudio de Impaccto Ambiental (EIA) sobre el
e Alcance del Proyecto.

Loss Informes serrán entregadoss en concordaancia con los entregables indicados en ele numeral 9 del
d TDR de
Imppacto Ambientaal (Anexo C) y en los plazos establecidos que
q se indican a continuación:

Desscripción Plazo
Informe N° 1 – Plan
n de Trabajo A los 30 días calendario de la conformidad deel Informe Iniciial - Plan de
Trabajo del Estudioo de Ingeniería
Informe de Avance
e N° 2 A loos 200 días caalendario de la conformidad del
d Informe Iniccial - Plan de
Trabajo del Estudioo de Ingeniería
Informe de Avance
e N° 3 A loos 240 días caalendario de la conformidad del
d Informe Iniccial - Plan de
Trabajo del Estudioo de Ingeniería
Estu
udio de Impacto A
Ambiental A loos 15 días caleendario a la connformidad del Innforme de Avannce N° 3 del
Sem
midetallado (EIA
A-sd) Estudio de Impactoo Ambiental.

(*) De necesitarsee mayor númerro de copias, la SE-DI-PVN podrá solicitarloo y EL CONSULTOR deberáá entregar lo
requerido.
En ccaso de existir observacionees planteadas por la DGASA A, estas seránn derivadas a EL
E CONSULT TOR, para la
subsanación correespondiente, en
e los plazos establecidos
e los Términos dee Referencia deel Estudio.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 68
5.4 INFFORMES DEL
L ESTUDIO DE
E ARQUEOLO
OGÍA
El Estudio de Arqueología
A s iniciará conjuntamente con el Estuddio de Ingeniiería, cuyos entregables
se e
(Infoormes) se preesentarán en Original
O y Unaa (01) Copia; además
a de disscos (CD o DV
VD) o USB quue contenga
los archivos
a digitaales de la totalidad del contennido de los refeeridos informees.
El ultimo
u entregabble (Informe Final), se presentará en Originnal y Una (01) Copia; ademáás de discos (CD
( o DVD)
o USB, que conteenga los archivvos digitales dee la totalidad del contenido del
d referido infoorme.
EL CONSULTOR R en la entregga de los Informes y/o entrregables, debee tener en cuenta lo establlecido en el
meral 4.3.10 y lo indicado en el numeral 5.11 de los presenntes TdR.
num
De sser el caso se entregarán loss cargos de loss documentos ingresados al Ministerio de Cultura (MC).
Loss Informes y/o entregables serán
s entregaados con los contenidos
c deescritos en loss presentes TddR y en los
plazzos establecidoos que a continnuación se dettallan:
Descrripción P
Plazos
A los 755 días calendario de la conforrmidad del Inforrme Inicial - Plaan de Trabajo
Priimer Entregablee (Informe Nº 1)
del estuddio de Ingeniería
A los 45 días calendaario de la confoormidad del Infforme N° 03 deel estudio de
Seegundo Entregabble (Informe Nº 2)
Ingenierría

PRIIMER ENTREGABLE (INFO


ORME N° 1):
Se presentará a los setentaicinco (75) díías calendariio de la confformidad del Informe
I Iniciaal - Plan de
Trabajo, debiendo contener poor lo menos la siguiente infoormación:
 Línea Base dee Arqueologíaa (Del trazo dee la vía, 100 m a cada lado de la vía).
SEG
GUNDO ENTR
REGABLE (IN
NFORME N° 2):
2
Se presentará a los cuarentaa y cinco (45)) días calend dario de aprobbado el Inform
me N° 03 del Estudio de
Ingeeniería, debiendo contener por lo menos la siguiente innformación:
 Sustento técnnico de ingenieería para el reescate arqueológico, elaborrado de acuerddo a las especcificaciones
del Ministerio de Cultura, de ser el caso.
 Certificado dee Inexistenciaa de Restos Arqueológicoos (CIRA) parra el Estudio de las áreaas libres de
evidencia arqueológica, prooducto del trám mite directo (ttrazo de la víaa, áreas auxiliaares y accesos, etc) y del
proyecto de intervención arqueológica desarrollado (PEA). De ser s el caso EL CONSULT TOR podrá
presentar un oficio del Ministerio de Cultura en donnde se emita pronunciamieento de la exccepción del
CIRA, de acuerdo a lo estaablecido en el artículo 57° deld RIA (no implica la desapprobación de innforme final
del proyecto de
d intervencióón arqueológicca desarrolladaa en el estudioo).
Los CIRAs deeben contempplar todas las áreas
á del proyyecto contemppladas en el componente dee ingeniería
y ambiental. SuS presentaciión se realizará dentro de los cinco díass de su recepción luego dee la emisión
del Ministerioo de Cultura al
a cual se adjuntará la infoormación digitaal del expedieente de CIRA A (AutoCad,
Excel, Word, PDF).
 Especificacionnes técnicas y estimación del valor refferencial de las l intervenciones arqueollógicas que
deberán realizar antes dee la ejecuciónn de la obraa (PEA, proyeectos de resccate, plan dee monitoreo
arqueológico de la obra, etcc.)

5.5 EXP
PEDIENTE TE
ECNICO
CONSULTOR elaborará el Expediente Téécnico del Prooyecto a nivell de Ejecuciónn de Obra, el mismo que
El C
com
mprenderá el desarrollo de loo señalado en el numeral 4.33 de los presenntes TdR, paraa lo cual EL CO
ONSULTOR
debberá tener en cuenta
c lo estabblecido en el nuumeral 5.1 de los presentes TdR.
El E
Expediente Téécnico será prresentado de acuerdo a laa estructura mínima
m que debe contenerr el Estudio
DEFFINITIVO y quue está conforrmado por los siguientes voolúmenes:
 Volumeen N° 01 : Resumen
R Ejeccutivo.
 Volumeen N° 02 : Memoria
M Desccriptiva.
TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
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EJORAMIENTO DE LA CARRET
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Página 69
 Volumeen N° 03 : Estudios
E de Ingeniería (*).
 Volumeen N° 04 : Metrados.
M
 Volumeen N° 05 : Especificacion
E nes Técnicas.
 Volumeen N° 06 : Análisis
A de Preecios Unitarioss y Presupuestto de Obra y Cronogramas.
C
 Volumeen N° 07 : Estudios
E Complementarios (*).(
 Volumeen N° 08 : Estudio
E de Imppacto Ambienttal.
 Volumeen N° 09 : Estudio
E de Arqqueología.
 Volumeen N° 10 : Mantenimiento
M o Rutinario y Periódico
P
 Volumeen N° 11 : Verificación
V dee Viabilidad deel Proyecto.
 Volumeen N° 12 : Estudio
E de Infrraestructura Existente
E
 Volumeen N° 13 : Delimitación
D del Derecho dee Vía
 Volumeen N° 14 : Gestión
G de Riesgos en la Planificación
P dee la Ejecuciónn de Obras.
 Volumeen N° 15 : PlanosP del Prooyecto.
 Volumeen N° 16 : AnexosA
 Volumeen N° 17 : Versión
V Digitall.
(*) Debberá presentarsse en forma sepparada por cada especialidad..

Volumen N° 01 - RESUMEN EJECUTIVO


E
Connsidera el ressumen generaal del proyectoo, exponiendoo en forma geenérica y conn la claridad requerida
r el
contenido y objetivo del missmo. Asimism mo, deberá incluir la relaación de obraas planteadas en cada
esppecialidad, indicando cantidaad y tipo, así como el Pressupuesto de obra, plazo de ejecución, croonogramas,
y ottros que descrriban las caraccterísticas del proyecto y las soluciones adoptadas.
a
Se AAnexará la rellación de todoo el Personal Profesional
P quee conforma suu propuesta técnica, responssables de la
elabboración del Estudio
E en caada actividad deld proyecto; esta relación mostrará su especialidad, nombres y
apeellidos completoos, profesión, registro professional y firma según
s registro del Colegio coorrespondientee.

Volumen Nº 02 - MEMORIA DESCRIPTIVA


D A
1. Introducciónn
2. Generalidaddes.
3. Plano de ubbicación, Planoo Clave del Prroyecto, y Seccciones Típicaas del Pavimento.
4. Descripción del proyectoo, ubicación, objetivos, meetas del proyyecto, metodoología utilizadaa, personal
profesional que participó en el proyectto, presupuesto del proyectto, plazo de ejecución,
e brevve resumen
de cada unoo de los estudios realizadoss incluyendo vistas
v fotográfiicas:
4.1 Resuumen del Estuudio de Tráficoo.
4.2 Resuumen del Estuudio de Georeferenciación, Topografía, Diseño
D Geoméétrico.
4.3 Resuumen del Estuudio de Señalización y Seguuridad Vial.
4.4 Resuumen del Estuudio de Geologgía y Geotecnnia.
4.5 Resuumen del Estuudio de Hidroloogía e Hidráullica.
4.6 Resuumen del Estuudio de Canterras, Fuentes de d Agua Sueloos y Pavimentto.
4.7 Resuumen del Estuudio de Estruccturas y Obrass de Arte.
4.8 Resuumen de los Estudios
E Compplementarios.
1. Resumen
R del Estudio
E de Áreeas Auxiliaress y Autorizacioones
2. Resumen
R del Estudio
E de Unnidades de Peaje
4.9 Resuumen del Estuudio de Impactto Ambiental-E EIA.
4.10 Resuumen del Estuudio de Arqueoología
4.11 Resuumen de Metrados, Presupuuesto de Obraa, Cronogramaas.
4.12 Resuumen del Manntenimiento Ruutinario y Perióódico.
4.13 Resuumen de la Veerificación de Viabilidad
V
4.14 Resuumen del Estuudio de Infraesstructura Existtente y Delimitación de Derrecho de Vía.
4.15 Resuumen de Gesttión de Riesgoos en la Planifficación de la Ejecución
E de Obras.
O
4.16 Desccripción de loss proyectos enn curso o proggramados por otras Entidades independieentemente
del Sector,
S que puueden interferir en la ejecucción de la Obraa.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 70
5. Conclusionees y Recomenndaciones

Volumen Nº 03 - ESTUDIOS DE
D INGENIER
RÍA
El ddesarrollo de los Estudios de Ingeniería, deberán serr presentadoss de manera independiente
i e para cada
unaa de las espeecialidades reequeridas en los alcances del Servicio, indicadas enn el numeral 4.3 de los
pressentes TdR.
1. Estudio de Tráfico.
2. Estudio de Georeferenciación, Topoografía, Diseñño Geométricoo.
3. Estudio de Señalización y Seguridaad Vial.
4. Estudio de Geología y Geotecnia.
5. Estudio de Hidrología e Hidráulica.
6. Estudio de Suelos, Caanteras, Fuentes de Agua y Pavimentos.
7. Estudio de Estructuras y Obras de Arte.

Volumen Nº 04 - METRADOS
S
EL CONSULTOR R presentará el volumen teeniendo en cuuenta lo estabblecido en el numeral 4.3.11.1 de los
pressentes TdR.
1. Metraddos de Trabajoos Preliminarees.
2. Metraddos de Movimiento de Tierraas.
3. Metraddos de Capas Anticontaminnantes Sub bases y Bases
4. Metraddos de Pavimeentos.
5. Metraddos de Drenaje.
6. Metraddos de Obras Complementaarias
7. Metraddos de Transpporte
8. Metraddos de Señalizzación y Seguuridad Vial.
9. Metraddos de Protección Ambientaal
10. Metraddos de Puentees, etc.

Volumen Nº 05 - ESPECIFICA
ACIONES TÉC
CNICAS
EL CONSULTOR R presentará el volumen teeniendo en cuuenta lo estabblecido en el numeral 4.3.11.2 de los
pressentes TdR.

Volumen N° 06 - ANÁLISIS DE
D PRECIOS UNITARIOS, CRONOGRA
AMAS Y PRES
SUPUESTO DE
D OBRA
EL CONSULTOR R presentará el volumen teeniendo en cuenta
c lo estaablecido en loos numerales 4.3.11.3 al
4.3..11.5 de los prresentes TdR.
1. Conssideraciones Generales.
G
2. Basees de cálculo de
d precios unitarios.
3. Análisis del costo directo.
4. Análisis del costo indirecto, difeerenciando loss costos fijos y variables.
5. Relaación de precioos y cantidadees de recursoss requeridos.
6. Resuumen de los componentes
c d costo y preecios unitarioss por partidas
del
7. Pressupuesto de Obra.
O
8. Fórmmulas Polinómmicas.
9. Cronnograma de ejjecución de obbra.
10. Cronnograma de uttilización de equipo.
11. Cronnograma de addquisición de materiales.
12. Relaación de equippo mínimo.
13. Caleendario de avaance de obra valorizado.
v
14. Anexxos (Cotizacioones, Balance de Canteras y DMEs, Diaggrama de Massas)

Volumen N° 07 - ESTUDIOS COMPLEMEN


C NTARIOS
ESTTUDIO DE ÁR
REAS AUXILIA
ARES

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 71
- Todo lo requerido en el num
meral 4.3.8.1 dee los presentess TdR
ESTTUDIO DE UNNIDADES DE PEAJE
P
- Todo lo requerido en el num
meral 4.3.8.2 dee los presentess TdR.

Volumen N° 08 - ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL


A
El ccontenido mínnimo de ítemss que debe prresentar el Esstudio de Impaacto Ambientaal, incluyendo el Plan de
com
mpensación y reasentamient
r o de la poblacción afectada, conforme a lo establecido en los TdR, seññalado en el
ANE EXO C, teniendo en cuenta lo
l señalado enn el numeral 4..3.9 de los pressentes TdR.
 Expediente del Estuddio de Impactto Ambiental aprobado por la DGASA-M MTC o por eel SENACE,
según coorresponda.
 R.D. de la DGASA-MT TC, o Resolucción o documeento del SENA ACE que aprueba el Estudioo.

Volumen N° 09 - ESTUDIO DE ARQUEOLOGÍA


Se ppresentará tenniendo en cuennta lo establecido en el numeeral 4.3.10 de los presentes TdR.

Volumen N° 10 - MANTENIMIIENTO RUTIN NARIO Y PER RIÓDICO


Se ppresentará tenniendo en cuennta lo establecido en el numeeral 4.3.12 de los presentess TdR

Volumen N° 11 - VERIFICACIIÓN DE VIAB BILIDAD DEL PROYECTO


Se ppresentará tenniendo en cuennta lo establecido en el numeeral 4.3.13 de los presentess TdR.

Volumen N° 12 - ESTUDIO DE INFRAESTRUCTURA EX XISTENTE


Se ppresentará tenniendo en cuennta lo establecido en el numeeral 4.3.14 de los presentess TdR.

Volumen N° 13 - DELIMITACIÓN DEL DER RECHO DE VÍA


Se ppresentará tenniendo en cuennta lo establecido en el numeeral 4.3.2.4 dee los presentees TdR.

Volumen N° 14 - GESTIÓN DE RIESGOS EN E LA PLANIIFICACIÓN DE LA EJECUCIÓN DE OBRAS


Se ppresentará tenniendo en cuennta lo establecido en el numeeral 4.3.15 de los presentes TdR.

Volumen Nº 15 - PLANOS DE EL PROYECTO


Loss planos tendrrán una presentación y tam
maño uniformee, debiendo seer entregados debidamentee protegidos
en pportaplanos que los mantenngan unidos pero que permitan su fácil deesglosamientoo.
Debberán estar identificados poor una numeraación y codificcación adecuaada y mostrarrán la fecha, sello s y firma
del Especialista y del Jefe de Proyecto.
P
El vvolumen de Plaanos del Proyeccto, solo deberáá contener los planos
p correspondientes paraa la ejecución de la Obra.
Sin estar limitaddos a la relacción que a continuación
c s detalla, los planos máss importantess serán los
se
siguuientes:
1. Informe genneral e índice de
d planos.
2. Plano de ubbicación, mosttrando las víass, centros pobblados y proyeectos más impportantes, dentro del área
de influenciaa del estudio.
3. Plano de Puntos de Refferencia de laa Carretera, donde
d se coloocará la siguieente informacción: puntos
geodésicos,, puntos de la poligonal prinncipal, puntos de la poligonaal de apoyo, cada
c uno de estos puntos
con su respectiva desiggnación y cooordenadas (N Norte, Este y Cota en cooordenadas UT TM), la vía
existente, eje
e de la vía pproyectada. Laa presentacióón de estos planos se realiizará a escalaa adecuada
que permitaa su lectura y verificación
v
4. Plano clavee a escala 1/255000 en papeel indeformablee con coordennadas UTM, mostrando
m los accidentes
geográficos, poblacioness, medios de comunicación
c , fuentes de materiales,
m bootaderos, etc., existentes
en el área de
d estudio, addemás de una tabla de distaancias, altitudes, tráfico y cualquier
c otra información
que se estim
me necesaria.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 72
5. Plano de secciones
s tipoo, escala 1:550 (H) y 1:55 (V) indicanddo todas lass dimensioness y demás
característiccas de las obbras incluidas en la seccióón transversal de la carreteera, tales com
mo ancho y
espesor de las distintas capas del paavimento, berm mas, cunetass y drenes, inclinación de los
l taludes,
zanjas de cooronación o de pie de talud, ancho del Derecho de Víaa, etc.
6. Planos de Planta y Perffil del proyecto a las escaalas 1:2000 (H) y 1:200 (V V), con la noomenclatura
requerida por las Normas Peruanas. En E los planoss de planta see indicarán lass referencias de los PIs,
límites de Derecho
D de Vía,
V pendientees, alineamieentos, ubicacióón de alcantaarillas (diferennciando las
existentes de
d las proyectaadas) indicanddo sentido dee flujo y tipo, muros,
m zanjas de coronaciónn y drenaje,
guardavías y otras obras complemenntarias importantes. Sobre los planos de d perfil se señalarán la
ubicación y referencia de
d los BMs, alcantarillas
a (ddiferenciando las existentees de las prooyectadas e
indicando si
s es que seráá reemplazada) alturas de corte, o relleeno, alineamieento, puentes, pontones,
cunetas, zanjas de drenaaje y otras estrructuras.
7. Planos de secciones traansversales inndicando las áreas de expplanaciones y cotas de teerreno y de
subrasante en cada seccción, a escalaa 1:200 en zona rural y 1:100 en zona urbana.
u En lass secciones
transversalees debe estarr indicada la ubicación
u de muros, gaviones, sub drennes, zanjas dee drenaje y
demás estruucturas de la ccarretera.
8. Planos de planta
p y perfil de
d las zonas urbanas
u a esccala 1:500 (H) y 1:50 (V)
9. Planos de canteras, bootaderos, fueentes de abaastecimiento de d agua, escala en plannta 1:2000,
consignando ubicación, secciones
s o caalicatas (escala vertical 1:200), volúmeness y demás carracterísticas
técnicas, daatos acerca deel período de utilización, méétodo de explotación, uso, rendimientos,, facilidades
de acceso y las distanccias de transpporte de acueerdo con el diagrama
d de distribución que
q deberá
presentar.
10. Planos a esscala 1:5000 (H) del sisteema del drenaaje proyectado, con ubicacción de cunettas, zanjas,
alcantarillass, etc. Se pressentará el peerfil longitudinaal de cunetass y/o zanjas de
d drenaje paralelos a la
carretera, con
c indicaciónn de cotas y sus desfoguees a alcantarillas, pontonees u otros, assimismo las
secciones transversales
t de todas las obras de dreenaje, a escaala 1:100, conn indicación ded cotas de
entrada y saalida, pendientes, tipo de obbra de drenajee, cabezales, etc.
11. Plano de Canteras
C y Fuuentes de aguua a escala variable,
v en el
e cual detallaara en forma concreta y
resumida los resultados de
d las investiggaciones de caampo.
12. Planos de topográficos
t d la ubicacióón de puentess y pontones, 500 m. aguaas arriba y 3500 m. aguas
de
abajo, en una
u escala 1//1000 y con curvas de niivel a intervaalos de 1.00 m. indicando puntos de
referencia y niveles, se aacuerdo al diseño geométricco de la vía. Vista
V general en planta y elevación en
base a un leevantamiento topográfico y batimétrico deel área de ubicación
13. Superestruccturas (encoffrados, armaaduras de viga v y losa, reticuladoss, etc.); subbestructuras
(excavacionnes, encofradoos, armadura de estribos dee concreto, pilares, etc.). Detalles de apooyos, juntas
de dilataciónn, drenaje, baarandas, losass de aproximacción, obras coomplementariaas, etc
14. Planos de estructuras
e a demoler,
d detalles de reforzaamiento o repaaración de serr el caso
15. Planos a esscala variable según diseñoo de obras de arte (alcantarillas, muros, cunetas, etc.)) con tablas
de cantidaddes corresponndientes a laas distintas partidas
p que se
s incluyen en e el presupuesto y de
conformidadd con las espeecificaciones dadas.
d
16. Planos de Señalización
S y Seguridad vial;
v se preseentarán a esccala variable e incluirá la señalización
s
durante la ejecución
e de la obra; señalización verticaal (señales prreventivas, resstrictivas e infformativas);
detalle de loos postes de fijación;
f elemeentos de seguuridad vial, guaardavías, tachhas, postes deelineadores,
etc. Ademáás, se presenntará un plano general dee señalizaciónn y seguridadd vial, a escaala 1:2000,
ubicando claaramente la correspondientte señalización vertical y loss elementos de d seguridad vial.
v
17. Planos de ubicación
u de Innfraestructura Existente.
18. Planos de Delimitación
D dee Derecho de Vía.

Volumen N° 16 - ANEXOS
Aneexo Nº 01 : mación de Cam
Inform mpo de Tráficoo (formatos, cuadros
c de connteo, etc.).

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 73
Aneexo Nº 02 : Librettas de Campo de Topografía y Trazo.
EL CONSULTOR deberá entreegar las librettas de trazo, nivelación y secciones
transvversales; asim
mismo, una reelación de los BMs, PIs y suss referenciaas; hojas de
cálcullo, diagramas, tablas y grááficos que hayyan servido paara la elaboraación de los
docummentos presenntados.
Aneexo N° 03 : Inform
mación de caampo y ensaayos de labooratorio del Estudio de Geología G y
Geoteecnia.
Aneexo N° 04 : Inform
mación de cam mpo y estadístticas del Estuddio de Hidrología e Hidráulicca
Aneexo N° 05 : Inform
mación de cam mpo y ensayoos de laboratoorio del Estuddio de Sueloss, Canteras,
Fuenttes de Agua, Pavimentos
P
Aneexo N° 06 : Inform
mación de cam mpo y ensayoss de Estructurras y Obras dee Arte.
Aneexo N° 07 : Inform
mación de Cam mpo del Estuddio de Impactoo Ambiental - Afectaciones.
A
Aneexo N° 08 : Inform
mación y Docuumentación dee infraestructuras existentess.
Aneexo N° 09 : Certifiicados de Enssayos de Labooratorio, etc.

Volumen N° 17 - VERSIÓN DIGITAL


EL CONSULTOR R deberá entregar los disccos (CD o DV VD) o USB, con los archiivos correspoondientes al
Estuudio, en unaa forma ordenada y con una memoriaa explicativa indicando la manera de reconstruir
totaalmente el Exppediente Técnico. El Estudioo DEFINITIVO O será presenttado en los formatos CAD para p Planos
quee permitan el modelamiento
m digital de la información paara la ejecucióón de la obra pública (en cuumplimiento
del Decreto Legisslativo N° 14444 – artículo 3,
3 publicado el
e 16.09.2018), MS WORD para Textos, MS EXCEL
paraa Hojas de Cáálculo, MS PR ROJECT para Programación, S10 para Costos,C para mapas
m temáticcos ArcGIS,
etc., así como loss archivos de HDM.
De igual forma EL
E CONSULTO OR, presentará los discos (CD o DVD) o USB de la versión
v digital (extensión
PDFF) del escaneeado del Expeediente Técniico impreso y entregado a PROVIAS NACIONAL,
N deebidamente
sellaado y firmaddo por el Reepresentante Legal, Jefe de Estudio y Especialistas responsabbles de su
elabboración.
EL CONSULTOR R deberá pressentar el Videeo Digital (forrmato AVI o similar) y su formato abierto para su
edicción, con audiio compatible de una duracción mínimo de
d cinco (5) minutos,
m con una resolución mínima de
8000 x 600 pixeeles, correspoondiente al Estudio
E DEFIN NITIVO; el cual debe conntener la inteegridad del
menncionado estuudio, que inccluya un moddelamiento virtual en 3D de la futuraa obra, con ddetalles de
ambbientación aprropiados. El m
mencionado video deberá seer entregado por EL CONS SULTOR en unn disco (CD
o DVD) o USB a PROVIAS NA ACIONAL.

6. REQ
QUISITOS MÍÍNIMOS QUE DEBE CUMP
PLIR LA EMPR
RESA O CON
NSORCIO
EL POSTOR deeberá acreditaar su experiencia en la acctividad con servicios de consultoría de d Estudios
DEFFINITIVOS enn general, assí como experiencia en la especialidad con servicioss similares all objeto del
pressente servicio, definiendoo como servvicio similar al Estudio DEFINITIVO de Rehabillitación y/o
Mejoramiento y/oo Construcciónn y/o Creaciónn de Infraestruuctura Vial Pavvimentada.
Otraa terminologíaa distinta a Rehabilitación
R y/o Mejoram
miento y/o Coonstrucción y/oo Creación, será
s válida,
siem
mpre y cuandoo EL POSTOR R acredite su equivalencia documentariaamente; sin em mbargo, no seerán válidos
los estudios de Mantenimiento
M o, ni los estudioos de Conservvación por Nivveles de Serviicio.
Infraaestructura Viial Pavimentada, se refiere a Carreteras y/o Autopistas y/o Vías de Evitamiento y/o y Puentes
y/o Intercambios Viales y/o Viaductos
V y/o Túneles y/o Pasos a Dessnivel y/o Byppass, cuya suuperficie de
rodaadura puede estar
e conformada por dos tipos de mezclla: flexible bituuminosa (carppeta asfáltica, tratamiento
supperficial) o ríggida (concretto portland). En tal sentiddo, para las experienciass de EL PO OSTOR, los
doccumentos de acreditaciónn de su exxperiencia enn los estudioos requeridos, no debenn contener
neccesariamente el e tipo de pavimento. Es deecir, serán válidos los docum mentos que mencionen
m o no
n el tipo de
pavvimento señalaado, no siendoo válida la Infrraestructura Vial
V no pavimentada o de baajo volumen dee tránsito.
Parra otra terminoología distinta a la indicada en la definicióón de Infraesttructura Vial Pavimentada,
P será válida,
siem
mpre y cuandoo EL POSTOR R acredite su equivalencia
e d
documentariam mente.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 74
Parra los casos de
d Estudio dee Factibilidad, cualquier ottra denominacción diferentee, será válida,, siempre y
cuaando EL POST TOR acredite su
s equivalenccia documentaariamente
d Estudio Deefinitivo, tambbién serán válidas las denoominaciones de
Parra los casos de d Expedientee Técnico o
Estuudio Definitivo de Ingenieería o Estudioo y Diseño Definitivo o Ingeniería
I dee Detalle; cuaalquier otra
dennominación differente a lo seeñalado, será válida, siemppre y cuando EL POSTOR acredite su equivalencia
e
doccumentariamente.
Si loos documentoos de acreditación de la expperiencia de EL
E POSTOR, non contienen expresamentee el nombre
del proyecto, de cada
c servicio consignado, para
p demostraar la experienccia requerida, deberá compplementarse
con otro documento que si lo contenga.
c
En la elaboraciónn del presentee estudio, EL CONSULTOR R debe estar conformado
c por
p un equipo profesional
multidisciplinario,, en el que paarticipan el Jeffe de Estudio,, Especialistass, Asistentes, Técnicos y Auxiliares
A en
los temas relacionados a la forrmulación del proyecto.
EL POSTOR debbe contar con la inscripciónn en el RNP een la Especiaalidad de Conssultoría de Obbras Viales,
Pueertos y Afiness en el Registtro Nacional de
d Proveedorres (RNP), enn función al objeto
o de la coonvocatoria
conforme a lo esttablecido en el
e artículo 239° del Reglameento de la Leyy de Contratacciones del Esttado y en la
Cattegoría D.
EL POSTOR deebe contar ccon registro vigente en la DGASA-M MTC o SENA ACE-Transporrtes, según
corrresponda, preesentando coppia simple de la l Resolución emitida por laa DGASA-MT TC o SENACE E, en base a
lo establecido mediante
m R.DD. N°063-2007-MTC/16 o R.J. N°0776-2016-SENA ACE/J. En el e caso de
partticipación de consorcios, por
p lo menoss una de las empresas deebe contar coon registro viggente en la
DGA ASA-MTC o SENACE-Transportes; caabe precisar que, para el procedimiento de seleección, los
proffesionales quee figuren en el registro, no deben
d ser, necesariamentee los profesionales que estaarán a cargo
de la elaboraciónn del EIA.
EL POSTOR debberá garantizaar la vigencia de su registro en la DGAS
SA o SENACE
E-Transportess durante el
proccedimiento dee selección.
Connsiderando quue el Estudio ded Impacto Ammbiental (EIA)), será desarrrollado por máás de un Espeecialista, las
perssonas naturales (que no coorresponde quue estén registtradas en el Registro
R de enntidades autorizadas para
la eelaboración dee Estudios de Impacto Ambiiental en el Suub sector Trannsportes) podrrán consorciarrse con una
entidad autorizadda para elaboorar EIA en ell Sub sector Transportes
T p
para participarr en el proceddimiento de
seleección.
La eelaboración deel Estudio de Impacto Ambiiental (EIA) noo puede ser suubcontratada.
Loss profesionalees a cargo ded la elaboraación del EIA A serán los siguientes EEspecialistas: Ambiental,
Afecctaciones Preediales, Sociaal, Flora y Fauna,
F Mastoozoología, Herpetología, Ornitología,
O Enntomología,
Predios Rurales, Predios Agríccolas, Catastraal, Saneamiennto Físico Legal.
La verificación que
q todos los profesionaless a cargo de la elaboracióón del Estudio del EIA, figguren en el
regiistro se realizaará a la preseentación del Plan de Trabajoo - Informe Inicial, indicado en el numeraal 5.2 de los
TdRR. En caso de participación de consorcioss, los especialistas deben pertenecer
p a por
p lo menos a una de las
emppresas que lo integran.
EL CONSULTOR R deberá garaantizar la vigenncia de su reggistro en la DG
GASA o SENA ACE-Transporrtes durante
el ddesarrollo del Estudio, si durante la elabboración del mismo
m caducaa la vigencia del registro, la empresa
debberá tramitar con
c la debida anticipación
a suu renovación

6.1. REC
CURSOS DE PERSONAL PROFESIONA
AL
Connsiderando quue la experienncia es la desstreza obtenidda por la pracctica reiteradaa de una activvidad; en el
caso de los profeesionales, la experiencia
e quue resulta releevante es la obtenida
o realizando trabajoos iguales o
similares a aquellos que realizará durante laa ejecución deel contrato quee se derivará del
d presente pproceso. De
lo aanterior se dessprende que aquello
a que reesulta importaante para deteerminar si un profesional
p cuuenta con la
expperiencia neceesaria para assegurar la adeecuada satisfaacción de la Entidad, no será
s la denomminación del
carggo que desem mpeño, sino las labores que
q realizó duurante la ejeccución del traabajo que preesente para
acreeditar su expeeriencia. Pronuunciamiento N°
N 468-2012/D DSU.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 75
Se entiende que la labor, activvidad o funcióón, no es adicional al cargoo, están vinculadas entre sí; por lo que
el C
Cargo consignnado en un ceertificado o constancia, eviddencia la expeeriencia del prrofesional en las labores,
actividades y/o fuunciones que realizó en su especialidad
e d
durante la elabboración del Estudio.
E
Si bbien la normattiva de contrataciones del Estado,
E no establece quien debería emitir la documenntación para
acreeditar la expeeriencia del peersonal propueesto, debe tennerse en conssideración quee los documeentos que la
acreeditan, deben ser emitidos por aquel órggano que tengga competenccia para ello dentro
d de la organización
inteerna de la enttidad pública o privada donde dicho proofesional adquirió la experriencia, pues solo así se
dem mostraría fehaacientemente la experienncia adquiridaa. En conseccuencia, los certificados de trabajo
pressentados paraa acreditar laa experiencia del personal profesional propuesto,
p deeben ser emittidos por el
emppleador o em mpleadores (a través de suus respectivass oficinas de administracióón, recursos humanos o
cuaalquier otra que tenga comppetencia para ello), para loss que se ejecuutaron los trabbajos que le otorgaron
o la
expperiencia que ses busca acreeditar. Opiniónn N° 105-20155/DTN.
En el caso que ele Profesional (Jefe de Estuudio o Especiaalistas), sea el
e encargado de d emitir el ceertificado de
conformidad, no es adecuadoo que esta misma m personaa suscriba suu propio certificado para acreditar
a su
expperiencia; por lo que el órgaano que tenga competenciia para ello dentro de la orrganización innterna de la
entidad pública o privada dondde dicho profeesional adquirió la experienccia, debe designar a otra peersona para
quee suscriba dichho certificado, teniendo en cuenta el prinncipio de Trannsparencia, Iggualdad de Trrato, y el de
Commpetencia.
Si loos documentoos de acreditaación de la exxperiencia de los profesionales (Jefe de Estudio, Esppecialistas y
Asisstentes), no contienen exxpresamente el nombre del d proyecto, de cada seervicio consignado, para
demmostrar la expeeriencia requeerida, deberá complementarse con otro documento
d que si lo contengga.
Exissten dos proccedimientos a través de la SUNEDU para hacer váliddo en el Perúú un diploma de Grado
Acaadémico o Tíítulo Profesional (Ing. Civil entre otross) obtenido en
e el extranjeero; la Revalidación u
Hommologación y ele Reconocimiento.
En ttal sentido, paara la presentaación de oferttas los postorees deberán addjuntar copia simple
s del doccumento de
la Revalidación
R u Homologacción del título profesional otorgado
o en el
e extranjero, emitido por una de las
Universidades Peruanas
P autoorizadas por la
l SUNEDU, en el caso de d presentar títulos
t profesiionales con
difeerente denomiinación a la requerida
r en los presentess TdR; o adjuuntar copia simple del doccumento del
Recconocimiento del título proffesional extraanjero, emitidoo por la SUNEDU, en el caso c de preseentar títulos
proffesionales conn denominacióón similar a la requerida en los presentess TdR.
En el caso que ELE POSTOR proponga
p com
mo parte del P Personal Clavee y de Apoyo a profesionalles que han
partticipado como Asistentes en la elaboraciónn de Estudios, dichos professionales deberáán acreditar ell doble de la
experiencia mínim
ma en la mismaa especialidad exigida para el
e profesional.
Unaa vez otorgada y consentidda la Buena Pro,
P los Especcialistas propuuestos, por el Postor ganaador que se
enccuentran compprometidos enn otros trabajjos, estarían en la obligacción de resolvver o renunciaar a dichos
com
mpromisos, dee tal manera que
q el profesional se encueentre disponibble a la firma del contrato del
d Estudio.
Pronunciamiento N° 265-2014/DSU.
El JJefe de Estudiio y/o los Esppecialistas debberán constituirse en la zonna donde se desarrollará
d el estudio las
vecces que la Enntidad lo requuiera, cuando se formulen observacionees, sin que essto implique algún pago
adiccional por partte de la Entidaad.
Loss Asistentes dee EL CONSULLTOR, no poddrán asumir las responsabiliidades de los profesionaless a cargo de
la E
Especialidad respectiva, loos cuales poddrán realizar trabajos asiggnados por ell Especialistaa y Jefe de
Estuudio para las actividades
a dee campo y gabbinete
Toddo el personaal está obligaado a particippar como mínimo en el porcentaje
p dee participaciónn y tiempo
estaablecido en la
l propuesta EL CONSULLTOR. Sin embargo, al ser s su responnsabilidad el obtener la
aproobación de la información ccorrespondiennte a su espeecialidad, el plazo se extendderá hasta la aprobación
en mmención, sin que
q esto implique algún paggo adicional por parte de la Entidad.
Toddo el personal está obligadoo a viajar a la zona
z donde se desarrollaráá el Estudio y de asistir a lass reuniones
quee se les convooque. En tal seentido si no assisten a dos citaciones
c connsecutivas o no viajan a la zona
z donde
se ddesarrollará el
e Estudio de acuerdo
a al proograma presentado por EL CONSULTOR R se solicitaráá su cambio
e im
mplicará la aplicación de la penalidad
p resppectiva.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 76
El personal
p para la elaboracióón del Estudioo DEFINITIVOO debe contar con el tiempoo mínimo de experiencia
en la especialidadd, el mismo quue se computará desde la colegiatura.
c
Se establecerá el e cómputo de la experienncia desde la colegiatura, cuando la noormativa de determinada
d
proffesión estableezca que la funnción que dessempeñará el profesional, requiere de la habilitación en el colegio
proffesional.
La ccolegiatura y habilitación dee los profesionnales se requerirá para el inicio de su paarticipación effectiva en la
ejeccución de la prestación.
Loss recursos profeesionales que EL CONSULT
TOR pondrá a disposición deel Proyecto serán:

1.- PER
RSONAL CLA
AVE
Partici-
PRO
OFESIÓN pación
Nº Cant. ESPE
ECIALIDAD ACTIVID
DAD A DESARR
ROLLAR
(Una
a de ellas) Min.
(Mes)
JJefe de Estudio durante la elaboración
e dee
l Estudios, deberá
los d concorddar e integrar la
a
1 1 Jefe de Esstudio Ing. Civil 9 i
información de
e todas las especialidades deel
E
Estudio y elab
borar el Plan de Gestión de e
R
Riesgos.
Ing. Civil
Ing. de Transportes
T
Elaboración de
E e los estudioss de Tráfico y
2 1 Especialistta en Tráfico Ing. Eco
onomista 2
C
Carga.
Lic. Econ
nomista
Economista
Elaboración
E de los estudios de
e
Especialistta en Topograffía,
3 1 Ing. Civil 5 G
Georeferenciac
ción Topogrrafía, Diseño
o
Trazo y Disseño Vial
G
Geométrico.
Especialistta en
Elaboración
E de los estudios de
e
4 1 Señalizacióón y Seguridad
d Ing. Civil 2.5
S
Señalización y Seguridad Via
al.
Vial

Especialistta en Geología
ay Ing. Civil Elaboración
E de
e los estudios de Geología y
5 1 3
Geotecnia Ing. Geóólogo Geotecnia.
G

Especialistta en Hidrología e Ing. Civil Elaboración de


E e los estudios de
d Hidrología e
6 1 3
Hidráulica Ing. Agríícola H
Hidráulica.

Elaboración de
E d los estudio
os de Suelos,
Especialistta en Suelos y
7 1 Ing. Civil 4 C
Canteras, Fue
entes de Agua
a y Diseño de
e
Pavimentoos
P
Pavimento.

Especialistta en Estructurras Elaboración


E de
e los estudios de Estructurass
8 1 Ing. Civil 3
y Obras dee Arte y Obras de Arte
e.

Elaboración
E de los Metrados,
Especialistta en Metradoss, E
Especificaciones Técnicas, Análisis de e
9 1 Ing. Civil 3
Costos y Presupuestos
P P
Precios U
Unitarios, Presupuestos,
C
Cronogramas.
Ing. Civil
Ing. Econnomista
Especialistta en Evaluació
ón Elaboración de
E e la Verificación de Viabilidad
d
10 1 Ing. de Transportes
T 1.5
Económica a d Proyecto.
del
Lic. Econnomista
Economista.
Ing. Ambbiental Coordinador de
C el Equipo Técn
nico Ambiental
Ing. Civil E
Elaboración de
d los estudios del tema a
11 1 Especialistta Ambiental 7
Ing. Geóógrafo A
Ambiental del Estudio de Impacto o
Carrerass Afines A
Ambiental.

12 1 Especialistta en Arqueología Lic. en Arqueología


A 3 E
Elaboración de
el Estudio de Arqueología.
A

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 77
Partici-
PRO
OFESIÓN pación
Nº Cant. ESPE
ECIALIDAD ACTIVID
DAD A DESARR
ROLLAR
(Una
a de ellas) Min.
(Mes)
Coordinador del Equipo Técnico
C de
e
A
Afectaciones Prediales deel Estudio de
e
Especialistta en Ing. Civil
13 1 5 I
Impacto Amb biental y ela aboración de
e
Afectaciones Prediales Arquiteccto
E
Expedientes Individuales con
c fines de
e
t
tasación de pre
edios urbanos..

2-. OTRO
O PERSONAL
L

Partici-
PROFESIÓN pación
Nº Cantt. ESPECIALIDAD ACTIVID
DAD A DESARR
ROLLAR
(Una
a de ellas) Min.
(Mes)

Coordinar y apoyar en n todas lass


elacionadas co
actividades re on el desarrolloo
de los Estu udios (Ingeniería, Impacto o
1 1 Coordinador del Estudio Ing. Civvil 9 Ambiental y Arqueológico),
A e
entre otros conn
PROVIAS NAC CIONAL, el Jeffe de Estudio y
el Equipo de Profesionales a cargo de la a
elaboración deel Estudio.
Elaboración de los estudios d
de
Especialista
a en Topografía
a,
2 1 Ing. Civil 5 Georeferenciaci
G ión Topogrrafía, Diseñ
ño
Trazo y Dise
eño Vial
Geométrico.
G

Especialista
a en Geología y Ing. Civil Ellaboración de los estudios de Geología y
3 1 3
Geotecnia Ing. Geólogo Geotecnia.

Especialista
a en Hidrología
ae Ing. Civil Elaboración de los estudios de Hidrología e
4 1 3
Hidráulica Ing. Agríccola Hidráulica.

Elaboración dee los estudio


os de Sueloos,
Especialista
a en Suelos y
5 1 Ing. Civil 4 Canteras,
C Fuen
ntes de Aguaa y Diseño de
d
Pavimentoss
Pavimento.

Especialista
a en Estructura
as y Ellaboración de los estudios de
d Estructuras y
6 2 Ing. Civil 3
Obras de Arrte Obras de Arte.

Elaboración de loss Aspectoss


Sociólo
ogo
7 1 Especialistta Social 5 Socioeconómicos y Culturales del Estudio
o
Antropó
ólogo
mbiental
de Impacto Am
Elaboración de d la Línea B Base Física y
Biológica (F Flora y Fau una), de la a
Especialistta en Flora y
8 1 Lic. en Biología 3 identificación y evaluación de los Impactoss
Fauna
Ambientales, así
a como el Plan
P de Manejoo
Ambiental

Especialistta en Elaboración de
d la línea base
b biológica
a
9 1 Lic. en Biología 2
Mastozoolo ogía (Mastozoologíía)

Especialistta en Elaboración de
d la línea base
b biológica
a
10 1 Lic. en Biología 2
Herpetologgía (Herpetología))

Elaboración ded la línea base


b biológica
a
11 1 Especialistta en Ornitolog
gía Lic. en Biología 2
(Ornitología)

Especialistta en Elaboración de
d la línea base
b biológica
a
12 1 Lic. en Biología 2
Entomologgía (Entomología)

Elaboración de
d Expediente es Individualess
Especialistta en Predios Ing. Civvil
13 1 3 con fines de tasación de predios
p rurales.
Rurales Arquitecto.
Firma de Planos y expedienttes.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 78
Partici-
PROFESIÓN pación
Nº Cantt. ESPECIALIDAD ACTIVID
DAD A DESARR
ROLLAR
(Una
a de ellas) Min.
(Mes)

Elaboración ded Expediente es Individualess


Especialistta en Predios
14 1 Ing. Agrónomo 3 con fines de ta edios agrícolas.
asación de pre
Agrícolas
Firma de Planos y expedienttes.
Elaboración de
d planos, levantamiento de e
Ing. Ge
eógrafo afectaciones georeferenciad
g das en campo,
15 1 Especialistta Catastral 4
Ing. Civvil Diagnostico té
écnico de afecctaciones, Plan
n
de Saneamien nto. Firma de Planos.
P
Elaboración del saneamientto Físico Lega al
Especialistta en
16 1 Abogad
do 4 de Predios oriiginado por exxpropiaciones y
Saneamien nto Físico Lega
al
reasentamienttos de predios, entre otros.

Especialistta en Elaboración del expediente


e
Ing. Civvil,
17 1 Infraestruc
ctura de Unidad
d 3 nte a la Infra
correspondien aestructura de
e
Arquitecto
de Peaje Peaje.

Elaboración del expedie ente de lass


Ing. Eleectricista as existentess de redess
infraestructura
Especialistta en
18 1 Ing. o-
Mecánico 2 eléctricas y de teleco
omunicacioness
Instalacion
nes Eléctricas
Eléctricco (telefonía) y del
d componentte Eléctrico dee
la Unidad de Peaje
P y Túneles.
Elaboración del expedie ente de lass
infraestructura
as existentes de redes de
e
Especialistta en Ing. Sanitario
19 1 2 agua y desag güe, canales de
d riego y deel
Instalacion
nes Sanitarias Ing. Civvil
componente Sanitario de la Unidad de
e
Peaje.
Ing. Civvil
Ing. de Transportes Asistencia en n la elabora ación de loss
20 1 Asistente en
e Tráfico 1.5
Ing. Ecoonomista estudios de Trráfico y Carga.
Econom mista

Asistente en
e Topografía, Asistencia en la elaboración del Estudio en
n
21 1 Ing. Civvil 5
Trazo y Disseño Vial Topografía, Trrazo y Diseño Geométrico.
G

Asistente en
e Geología y Ing. Civvil Asistencia en la elaboración del Estudio en
n
22 1 4
Geotecnia Ing. Ge
eólogo Geología y Geeotecnia.

Asistente en
e Hidrología e Ing. Civvil Asistencia en la elaboración del Estudio en
n
23 1 3
Hidráulica Ing. Agrícola Hidrología e Hidráulica.
H

Asistencia en la elaboración del Estudio en


n
Asistente en Suelos y
24 2 Ing. Civvil 4 Suelos, Pavimmentos, Canteras y Fuentess
Pavimentoos
de Agua.

Asistente en Estructurass y Asistencia en la elaboración del Estudio en


n
25 1 Ing. Civvil 3
Obras de Arte
A Estructuras y Obras
O de Arte.

Asistente en Metrad dos, Asistencia en la elaboración del Estudio en


n
26 1 Ing. Civvil 3
Costos y Presupuestos
P Metrados, Cosstos y Presupuestos.

Asistencia en la elaboración del Estudio de


e
27 1 Asistente de
d Arqueología
a Lic. en Arqueología 2
Arqueología.

Asistencia en n la elabora ación de lass


Asistente en
e Afectacione
es Ing. Civvil Afectaciones de
d Predios Urb banos, Ruraless
28 1 5
Prediales Arquitecto y Agrícolas e Infraestructura
a de Servicioss
e Impacto Ambiental.
del Estudio de
Sociólo
ogo Asistencia en n la elabora ación de loss
29 1 Asistente Social
S Antropóólogo 5 Aspectos Soc cioeconómicoss y Culturaless
Comun nicador Social del Estudio de
e Impacto Ambiental.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 79
REQUISITO
OS PARA OTRO PERSONAL:
Para la elabboración del Esttudio DEFINITIVO debe contaar como experieencia mínima:
- Coordin
nador de Estud dio
Cuatro ((04) meses com
mo Asistente y/o
o Especialista de
d Estudios Deffinitivos de Infra
aestructura Viall Pavimentada.
- Especia
alista: Social / Saneamiento
S F
Físico – Legal
Cuatro (04) meses en n la Especialida
ad correspondiiente en la elaboración del Tema
T Social y Saneamiento
S F
Físico-Legal,
respectivamente en Estudios Definittivos de Infraesstructura Vial P
Pavimentada
 El EEspecialista Social, deberá evidenciar qu ue realizó commo parte de elaboración
e de
e Estudios req
queridos, las
activvidades o laboores del comp ponente Sociall (Aspecto So ocial o Socioccultural) o cualquier combin
nación entre
ellass; esto no sign
nifica que el Esspecialista deja nsable de la elaboración de las
a de ser respon l demás actividades que
son solicitadas en la Especialida ad y no las acreedita.
 El E
Especialista en
n Saneamientto Físico - Le egal, deberá evidenciar
e que
e realizó como o parte de elaboración de
Estu
udios requerido
os, las activida
ades o laboress del Estudio de
d Impacto Am mbiental (Rease entamientos o Planes de
Commpensaciones s) o cualquierr combinación n entre ellas; esto no sign nifica que el Especialista deja
d de ser
resp
ponsable de la elaboración de alidad y no las acredita.
e las demás acctividades que son solicitadass en la Especia
- Especia
alista: Flora y Fauna,
F Mastozo
oología, Herpe
etología, Ornito
ología, Entomollogía
Tres (03
3) años en eva
aluaciones de flora
f y fauna silvestre en el ta
axón del cual re
ealizarán los estudios, segúnn el Anexo 1,
Requisito 71 del Regglamento para la Gestión Fo orestal, aprobado con Decretto Supremo N° 018-2015-MINAGRI, así
como e en el Anexo 2,
2 Requisito 2882 del Reglam mento para la Gestión de Fauna F Silvestrre, aprobado ccon Decreto
Supremmo N° 019-20155-MINAGRI.
- Especia
alista: Infraestru
uctura de Unid
dad de Peaje.
Cuatro (04) meses en la elaboración n de Estudios Definitivos
D de Edificaciones
E y Habilitacioness Urbanas
 El E
Especialista en Infraestructuura de Unidad de Peaje, deb berá evidencia
ar que realizó como
c parte de elaboración
de Estudios requ ueridos, las actividades
a o labor de Ediificaciones y Habilitaciones Urbanas o cualquier
commbinación entree ellas; esto no
n significa que el Especialissta deja de se er responsablee de la elabora
ación de las
demmás actividadess que son soliccitadas en la Esspecialidad y no
n las acredita.
- Especiaalista: Instalacio
ones Eléctricass.
Cuatro (04) meses en n la Especialida
ad correspondiente en la elab
boración de ex
xpedientes técn
nicos (Estudioss Definitivos)
de proyyectos de Electrificación y/o Redes
R de teleco
omunicacioness.
 El Especialista
E en Instalacioness Eléctricas, deberá
d evidencciar que realizó
ó como parte ded elaboración de Estudios
requueridos, la actividad
a o laabor de Insttalaciones Elléctricas (Ex xpedientes de e redes eléc ctricas y/o
tele
ecomunicacion nes, telefonía) o cualquier combinación
c enntre ellas; esto q el Especialista deja de
o no significa que
ser responsable ded la elaboracción de las de emás actividaddes que son solicitadas
s en la Especialida
ad y no las
edita.
acre
- Especiaalista: Instalacio
ones Sanitarias.
Cuatro (04) meses en n la Especialida
ad correspondiente en la elab
boración de ex
xpedientes técn
nicos (Estudioss Definitivos)
de proyyectos de redess de agua y desagüe, canaless de riego y otrros.
El Espeecialista en Insstalaciones Sanitarias,
S debberá evidencia ar que realizó como parte de e elaboración de Estudios
requerid
dos, la activida
ad o labor de In
nstalaciones Sanitarias
S (Ex
xpedientes de redes de agu ua y desagüe y/o canales
de rieg
go) o cualquier combinación entre ellas; esto
e pecialista deja de ser respon
no significca que el Esp nsable de la
elaboración de las demmás actividade Especialidad y no las acredita
es que son solicitadas en la E a.
- Asistentes: Tráfico / Topografía, Trazo y Diseño o Vial / Geolog gía y Geotecn nia / Hidrología
a e Hidráulica
a / Suelos y
Pavimentos / Estructuuras y Obras de
e Arte / Metrados, Costos y Presupuestos
P / Arqueología.
Cuatro (04) meses en la elaboraciónn de Estudios Definitivos
D de In
nfraestructura Vial Pavimentaada.
 El AAsistente en Tráfico,
T deberrá evidenciar que
q realizó co
omo parte de elaboración de d Estudios re
equeridos, la
actiividad o labor de Tráfico, la
a cual puede complementars
c se con las activvidades de Ca
arga o Pesaje
e o cualquier
com
mbinación entre e ellas.
 El A
Asistente en Topografía,
T Trrazo y Diseño
o Vial, deberá evidenciar que realizó comoo parte de ela
aboración de
Esttudios requerid
dos, la activida
ad o labor de Diseño
D Vial o Diseño Geom métrico, la cual puede complementarse
con
n las actividade
es de Topografía o Trazo o Señalización
S o Seguridad Vial
V o cualquierr combinación entre ellas.
 El Asistente
A en Geología
G y Geeotecnia, deb
berá evidenciarr que realizó como
c parte de
e elaboración de Estudios
requeridos, la actiividad o labor de
d Geología y Geotecnia o cualquier
c comb binación entre ellas.
 El A
Asistente en Hidrología
H e Hidráulica,
H deb
berá evidencia
ar que realizó como parte de
e elaboración de Estudios
requeridos, las actividades
a o labores de Hidrología
H e Hidráulica, laa cual puede complementarse con las
actiividades de Drrenaje u Obras
s de Arte o cua
alquier combinación entre ella
as.
 El Asistente
A en Suelos
S y Pavvimentos, debeerá evidenciarr que realizó como
c parte de
e elaboración de Estudios
requeridos, la acttividad o labor de Suelos y Pavimentos, la cual puede complementarrse con las acctividades de
Cannteras o Fuenntes de Agua o cualquier com mbinación entree ellas.
 El A
Asistente en Estructuras
E y Obras de Arte,
A deberá evidenciar
e o parte de elaboración de
que realizó como

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 80
Esttudios requeridos, la actividad o labor de Estructu uras o de Puentes
P (una de ellas), que
q pueden
com
mplementarse entre
e ambas o con las activid
dades de Obra
as de Arte o cu nación entre ellas.
ualquier combin
 El Asistente
A en Metrados,
M Costos y Presupu uestos, deberá
á evidenciar qu
ue realizó com
mo parte de ela
aboración de
Esttudios requerid
dos, la activida
ad o labor de Costos y/o Presupuestos, la cual puede e complementa arse con las
actiividades de Me
etrados o Valo orizaciones o cualquier comb
binación entre ellas.
 El Asistente en Arqueología, deberá evide enciar que rea alizó la elaborración de las actividades o labores de
arqueología en Proyectos de e Intervención Arqueológica a (Plan de Monitoreo,
M Evvaluación Arq queológica,
oyectos de Re
Pro escate Arqueo ológico, Proyeectos Arqueológicos de Em mergencia) paara Estudios y//o Ejecución
de Obras de Infra aestructura en general (carre
eteras, electrificación, fibra óptica,
ó gasoductos, canales, exploración
nera, etc.) o cualquier combin
min nación entre ellas.

EL CONSULTOR para la presentación


p deel INFORME INICIAL - PLAN DE
D TRABAJO deberá
d presentar lo siguiente:
a) Los prrofesionales quue conformen eel OTRO PERS SONAL de EL CONSULTOR
C deberán
d acredittar los Títulos Profesionales
P
corresspondientes, la experiencia mínima
m requerida y el tiempo de
d participaciónn mínima requeerido para las actividades
a a
desarrollar en el Estuudio.
b) Para los Asistentes de
d EL CONSULLTOR, el docum mento que acredite su experiencia mínima deeberá evidenciaar que realizo
como parte de la elaboración de loss estudios requeeridos, la actividdad o labor de la especialidadd requerida.
c) La exxperiencia mínima del OTRO PERSONAL, se acreditará con c cualquiera de los siguienntes documenttos: (i) copia
simplee de Contratos y su respectivaa conformidad o (ii) Constanciias o (iii) Certificados o (iv) cualquier otra documentación
que dee manera fehacciente demuesttre la experienccia requerida.

3-. Perso
onal Técnico Administratiivo y Auxiliarr:
Los reecursos técnicoos, administrativvos y auxiliares que EL CONSULTOR pondráá a disposición del proyecto seerán:
Persoonal Técnico.-
 Toopógrafo (04)
 Toopógrafo Afectaaciones (01)
 Niivelador (02)
 Téécnico de Traficco (03)
 Téécnico de Sueloos y Pavimentoos (02)
 Diibujante CAD Topografía
T (02)
 Diibujante CAD Inngeniería (04)
 Diibujante CAD Arqueología
A (01)
 Diibujante CAD Afectaciones
A (011)
 Diibujante GIS (01)
 Veerificador Catasstral (01)
 Peerito Tasador Adscrito
A DC (02))
Persoonal Administrattivo - Auxiliar
 Auuxiliares Traficoo (80)
 Auuxiliares Topografía (16)
 Auuxiliares Topografía Afectacionnes (04)
 Auuxiliares Nivelación (06)
 Peersonal para Caalicateo - Sueloos y Canteras (440)
 Addministrador (01)
 Seecretaria (01)
 Guardián (01)
NOTA
A: EL CONSU ULTOR deberá acreditar
a que cuuenta con el Peersonal Técnico,, Administrativo y Auxiliar en laas cantidades
requeridas presentando una Declaración Jurada, como parte del INFORM ME INICIAL - PLA AN DE TRABAJO.
4-. Infraeestructura:
La Infraestructura míínima e indispensable para elaaborar el presennte servicio de consultoría de obra:
 O
Oficina de camppo (01), incluye mantenimientoo
NOTA
A: EL CONSULTOR deberá acreditar
a que cueenta con la infraaestructura preseentando una Deeclaración Jurada como parte
ME INICIAL - PLLAN DE TRABAJJO.
del INFORM

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 81
6.2 REQU
UISITOS DE CALIFICACIO
C ON1
A CAPACIDAD LEGAL

A.1 REPRESE
ENTACION

Requisitos
s:
 Docum
mento que acre
edite fehacien
ntemente la re
epresentación de quien susccribe la oferta..
En el caso
c de consoorcios, este do
ocumento debbe ser presenttado por cada
a uno de los in
ntegrantes
del con
nsorcio que su
uscriba la prom
mesa de conssorcio, según corresponda.
c

2
Promeesa de conso orcio con firmmas legalizadas , en la que se consig gne los integrantes, el
representante comú ún, el domicilio e compromete cada uno
o común y lass obligacioness a las que se
de loss integrantes del consorcio o así como ele porcentaje equivalente a dichas obligaciones.
(Anexo Nº 9).
La pro
omesa de conssorcio debe se
er suscrita porr cada uno de sus integrantes.
El reppresentante común
c del co
onsorcio se encuentra fa acultado para actuar en nombre y
representación del mismo
m en todo
os los actos reeferidos al pro e selección, suscripción
ocedimiento de
ución del conttrato, con amp
y ejecu plias y suficien
ntes facultadess.
Acreditació
ón:
 Tratánndose de perssona jurídica,, la vigencia de poder de el representannte legal, apo oderado o
manda atario designado para tal efefecto, expedido
o por registros
s públicos se verificará a tra
avés de la
Platafoorma de
e Interopperabilidad del Estado - PIDEE en
http://w
www.gobierno odigital.gob.pe/interoperabilidad/.
 En casso de persona a natural, el documento
d na
acional de ide
entidad o carn net de extranje
ería, o del
certificcado de vigenncia de poderr otorgado po or persona naatural, del apoderado o mandatario,
m
según corresponda, expedido po or registros pú
úblicos se verrificará a travé
és de la Plata
aforma de
Interop perabilidad de
el Estado - PID
DE en http://wwww.gobiernodigital.gob.pe/interoperabilidad/.

Importan
nte

La omisiión de prese entar la copiaa del certifica


ado de vigenncia de podeer es subsannable, de
conformiddad con lo esstablecido en el artículo 39 del Reglame
ento, siempre que haya sido
o emitido
con anterioridad a la fecha
f de pressentación de ofertas
o y con una antigüed
dad no mayorr a treinta
s calendario.
(30) días

 Prome
esa de Consorrcio con firmas
s legalizadas

1
La Entid
dad puede adopptar solo los reqquisitos de califficación conteniidos en el prese
ente capítulo, de
d acuerdo al artículo 28 del
Reglamento. Los requis
sitos de calificación son fijadoss por el área usu
uaria en el requerimiento.
2
En caso
o de presentarse
e en consorcio.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 82
A.2 HABILITA
ACION

Requisitos
s:
 Docum
mento que accredite la Esppecialidad de Consultor de e Obras Viale
es, Puertos y afines, la
misma
a que correspo
onde al objeto
o de la Convoccatoria y la Ca
ategoría D.

Importan
nte

De confoormidad con la a Opinión N° 186-2016/DT TN, la habilitacción de un poostor, está rellacionada


con ciertta atribución con
c la cual deebe contar el proveedor pa ara poder llevvar a cabo la actividad
materia de
d contratació ón, este es el caso
c de las acctividades reg
guladas por noormas en las cuales
c se
estableceen determinad dos requisitos que las emprresas deben cumplir a efecttos de estar ha abilitadas
para la ejecución
ej de determinado
d s
servicio o esta
ar autorizadass para la come ercialización de
d ciertos
bienes en n el mercado.

 Docummento que acredite estar in nscrito y conta


ar con registrro vigente en la DGASA o SENACE-
Transpportes. En el caso
c de partic
cipación de coonsorcios, porr lo menos una a de las emprresas debe
contarr con registro vigente
v en la DGASA-MTC
D o SENACE-T Transportes; ca abe precisar que
q para el
proceddimiento de selección, lo os profesionales que figuren en el re egistro, no deben
d ser,
necesa ariamente los profesionaless que estarán n a cargo de la a elaboración del Estudio de
d Impacto
Ambieental (EIA).
Acreditació
ón:
 Copia del documentto que acredite el requisito relacionado a la habilitación
n.
 Copia del docume
ento de inscripción o de renovación emitido
e a DGASA o SENACE-
por la
portes.
Transp

Importan
nte

En el cas
so de consorccios, todos loss integrantes deben
d acredita
ar este requisiito.

B CAPACIDAD TECNICA
A Y PROFESIO
ONAL

B.1 CALIFICA
ACIONES DEL
L PERSONAL
L CLAVE

FORMACIION ACADEM
MICA

Requisitos
s:
Título Pro
ofesional del Personal Claave requerido o como lo es stablecido en el numeral 6.1
6 de los
Términos de Referenciaa, para ejecuta
ar la prestació
ón objeto de la
a Convocatoria
a
Existen do
os procedimien ntos a través de
d la SUNEDU U para hacer válido
v en el Pe
erú un diploma
a de Grado
Académicoo o Título Pro ofesional (Ing.. Civil entre otros)
o obtenido
o en el extranjero; la Revalidación u
Homologac ción y el Recon
nocimiento.
En tal sentido, para la verificación
v en el portal de la
a SUNEDU o cuando
c se adjuunte copia sim
mple deberá
correspondder al docume ento de la Reevalidación u Homologación n del título proofesional otorg
gado en el
extranjero,, emitido por una
u de las Unniversidades Pe eruanas autoririzadas por la SUNEDU, en el caso de
presentar títulos profesionales con diferente denom minación a la requerida en los presentes TdR; o el
documento o del Reconoccimiento del títtulo profesionaal extranjero, emitido
e por la SUNEDU, en el caso de
presentar títulos
t profesio
onales con denoominación similar a la requerrida en los pressentes TdR.
1. Jeffe de Estudio / Un (1) Profesio
onal
Ing
g. Civil
2. Esppecialista en Tráfico / Un (1) Profesional
Ing
g. Civil o Ing. de
e Transportes o Ing. Econommista o Lic. Economista o Economista
3. Esppecialista en Topografía, Traz
zo y Diseño Vial / Un (1) Proffesional
Ing
g. Civil
4. Esppecialista en Señalización
S y Seguridad
S Vial / Un (1) Profes
sional
Ing
g. Civil
5. Esppecialista en Geología
G y Geootecnia / Un (1) Profesional
Ing
g. Civil o Ing. Geólogo
6. Esppecialista en Hidrología
H dráulica / Un (1) Profesional
e Hid
Ing
g. Civil o Ing. Ag
grícola

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 83
7. Esppecialista en Suelos
S y Pavimeentos / Un (1) Profesional
Ing
g. Civil
8. Esppecialista en Estructuras
E y Obras de Arte / Un
U (1) Profesioonal
Ing
g. Civil
9. Esppecialista en Metrados,
M Costoos y Presupuesstos / Un (1) Profesional
Ing
g. Civil
10. Esppecialista en Evaluación
E Económica / Un (1) Profesional
Ing ng. de Transportes o Lic. Economista o Economista.
g. Civil o Ing. Ecconomista o In
11. Esppecialista Ambbiental / Un (1) Profesional
Ing
g. Ambiental o Ing.
I Civil o Ing.. Geógrafo o Carreras
C Afiness
12. Esppecialista en Arqueología
A / Un (1) Profesionnal
Lic. en Arqueolog gía
13. Esppecialista en Afectaciones
A Prrediales / Un (1
1) Profesional
Ing
g. Civil o Arquite
ecto
Acreditació
ón:
 El Títtulo Profesion
nal será verificado por el ccomité de se elección en ele Registro Nacional de
Gradoos Académico os y Títulos Prrofesionales en el portal web de la Superrintendencia N
Nacional de
Educa ación Supeerior Univerrsitaria - SUNEDU a través del siguie
ente link:
https://enlinea.sune
edu.gob.pe/.
 En ca
aso que el Títuulo Profesiona
al no se encue entre inscrito en el referido
o registro, el postor debe
prese
entar la copia del
d diploma re espectivo a fin de acreditar la
l formación académica
a req
querida.
 Sin perjuicio de lo anterior, los postores deb
ben llenar y presentar
p el Anexo
A Nº 10 referido al
onal clave prop
perso puesto para la
a ejecución de
el servicio de consultoría.
c

Importan
nte

 Se debe
d aceptar las
l diferentes denominacion nes utilizadas para acreditar la carrera prrofesional
requ
uerida, aun cuaando no coinccida literalmen
nte con aquella
a prevista en las
l bases (porr ejemplo
Ingeniería Ambienntal, Ingeniería
a en Gestión A
Ambiental, Inggeniería y Gesstión Ambienta al u otras
denoominaciones).
 De conformidad
c c
con el artícullo 159 del Reglamento
R ell supervisor, debe cumplirr con las
mism
mas calificacio
ones profesion
nales estableccidas para el re
esidente de obbra.

B.2 EXPERIEN
NCIA DEL PE
ERSONAL CLAVE

Requisitos
s:
Para los trabajos
t o preestaciones en n la especialiddad requerida a, considerar para la expe eriencia en
Rehabilitacción y/o Mejorramiento y/o Construcción
C y Creación de
y/o d Infraestructtura Vial Pavim mentada.
Otra termiinología distinnta a Rehabillitación y/o M Mejoramiento y/o Construcc ción y/o Crea ación, será
válida, siempre y cuand do, se acreditte su equivale encia docume entariamente; sin embargo o, no serán
válidos loss estudios de Mantenimiento
M o, ni los estudios de Conserrvación por Niiveles de Servvicio.
Infraestrucctura Vial Pavvimentada, se refiere a Carrreteras y/o Au utopistas y/o Vías
V de Evitaamiento y/o
Puentes y/oy/ Intercambio os Viales y/o Viaductos y/o o Túneles y/o o Pasos a Desnivel y/o Byp pass, cuya
superficie de rodadura puede
p estar conformada po or dos tipos de e mezcla: flexxible bituminossa (carpeta
asfáltica, tratamiento superficial) o ríg
gida (concreto portland). En tal sentido, pa ara la experiencia de los
profesiona ales, los docuumentos de acreditación
a d su experie
de encia en los estudios
e requueridos, no
deben con ntener necesa ariamente el tipo de pavimento. Es decir, serán válid dos los docum mentos que
mencionen n o no el tipo de pavim mento señalad do, no siend do válida la Infraestructurra Vial no
pavimenta ada o de bajo volumen
v de trá
ánsito.
Para otra terminología
t d
distinta a la ind
dicada en la definición
d de Infraestructuraa Vial Pavimen ntada, será
válida, siemmpre y cuando o, se acredite su equivalenccia documenta ariamente.
Para los ca asos de Estuddio de Factibilidad, cualquie er otra denomiinación diferen nte, será válid
da, siempre
y cuando, se acredite su u equivalencia a documentariamente.
Para los casos
c de Esttudio Definitiv vo, también serán
s válidas las denomin naciones de Expediente
E
Técnico o Estudio Defiinitivo de Ingeniería o Esttudio y Diseño Definitivo o Ingeniería de d Detalle;
cualquier otra
o denomina ación diferentte a lo señala ado, será válidda, siempre y cuando, se acredite
a su
equivalenc cia documenta ariamente.
Si los doccumentos de acreditación de la experriencia de loss profesionales (Jefe de Estudio y
Especialisttas), no contienen expresa amente el nombre del proyecto, de cad da servicio co onsignado,
para demo ostrar la expeeriencia reque erida, deberá á complementtarse con otro o documento que si lo
contenga.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 84
En el caso que EL PO OSTOR propo onga como pa arte del Personal Clave a profesionaless que han
participadoo como Asistentes en la ela aboración de Estudios,
E dich
hos profesionaales deberán acreditar
a el
doble de laa experiencia mínima
m en la misma
m especiallidad exigida para
p el profesio
onal.
Una vez otorgada
o y consentida la Buena
B Pro, loss Especialistas propuestos,, por el Posto or ganador
que se enc cuentran comp prometidos enn otros trabajo
os, estarían enn la obligación
n de resolver o renunciar
a dichos compromisos,
c , de tal mane era que el prrofesional se encuentre disponible a la a firma del
contrato deel Estudio. Pro
onunciamiento o N° 265-2014 4/DSU.
El PERSO ONAL CLAVE E para la elaboración del Estudio DEF FINITIVO debe e contar con el tiempo
mínimo de e experiencia en
e la especialidad, el mismo o que se comp putará desde la colegiatura.
Se establecerá el cóm mputo de la experiencia desde la co olegiatura, cuuando la norm mativa de
determinad da profesión establezca qu ue la función que desemp peñará el proffesional, requuiere de la
habilitación
n en el colegio
o profesional.
La colegia atura y habilittación de los profesionales se requerirrá para el inicio de su pa articipación
efectiva enn la ejecución de la prestaciión
El Tiempo mínimo de exxperiencia en la especialida ad será la siguiente:
- Jefe de
e Estudio:
Doce (12)
( meses rea alizando labore
es como Jefe de
d Estudios o Jefe de Proyectos en la elab
boración de
Estudio
os Definitivos de
d Infraestructu
ura Vial Pavime
entada.
Cualqu
uier otra denom ente a lo señalado para el Je
minación difere os, será válida, siempre y
efe de Estudio
cuando
o cumpla con n haber elabo orado y suscrrito los Estudios Definitivoss de Infraestructura Vial
Pavime
entada.
- Especialista: Trafico
Cuatro
o (04) meses en n la Especialidad correspond
diente en la elaboración de Esstudios de Facctibilidad y/o
Definitiivos de Infraesstructura Vial Pavimentada.
 El Especialista en Tráfico, debberá evidenciar que realizó como
c parte dee elaboración de
d Estudios
queridos, la actividad o laborr de Tráfico, la
req a cual puede complementars
c se con las actiividades de
Carga o Pesaje o cualquier co ombinación enttre ellas; esto no significa qu
ue el Especialista deja de
serr responsable de
d la elaboraciión de las dem
más actividadess que son soliccitadas en la Especialidad
E
y no las acredita.
- Especialistas: Topografía, Trazo y Diseño
D Vial / G
Geología y Geo otecnia / Hidrología e Hidráuliica / Suelos
y Pavim
mentos / Estruccturas y Obrass de Arte / Metrrados, Costos y Presupuestos s.
Seis (0
06) meses en n la Especialid
dad correspond diente en la elaboración
e de
e Estudios De efinitivos de
Infraes
structura Vial Pavimentada.
P
 El Especialista enn Topografía, Trazo y Diseñ ño Vial, deberrá evidenciar que
q realizó com mo parte de
ela
aboración de Estudios requerridos, la activid
dad o labor de Diseño Vial o Diseño Geo ométrico, la
cuaal puede com mplementarse con las activiidades de To opografía o Trazo
T o Seña alización o
Segguridad Vial o cualquier combinación entre ellas; esto non significa quue el Especialista deja de
serr responsable de
d la elaboraciión de las dem
más actividadess que son solic
citadas en la Especialidad
E
y no las acredita.
 El Especialista
E en
n Geología y Geotecnia,
G debberá evidencia
ar que realizó como
c parte de elaboración
e
de Estudios requ ueridos, la actiividad o labor de Geología y Geotecnia o cualquier combinación
enttre ellas; esto no significa qu
ue el Especialista deja de seer responsable e de la elabora
ación de las
demmás actividade es que son soliccitadas en la Especialidad
E y no
n las acreditaa.
 El Especialista en Hidrología a e Hidráulic ca, deberá evvidenciar que realizó como o parte de
elaboración de Estudios
E requerridos, las activvidades o laborres de Hidrolo
ogía e Hidráullica, la cual
pueede compleme entarse con lass actividades d de Drenaje u Obras
O de Arte
e o cualquier combinación
enttre ellas; esto no significa qu
ue el Especialista deja de se er responsablee de la elabora
ación de las
demmás actividade es que son soliccitadas en la Especialidad
E y no
n las acredita
a.
 El Especialista
E en
n Suelos y Pav vimentos, deb berá evidenciar que realizó como parte de elaboración
e
de Estudios req queridos, la actividad o laborl de Sue elos y Pavim mentos, la cual
c puede
commplementarse con las activid dades de Can nteras o Fuen ntes de Agua o cualquier combinación
enttre ellas; esto no significa qu
ue el Especialista deja de seer responsablee de la elabora
ación de las
demmás actividade es que son soliccitadas en la Especialidad
E y no
n las acredita
a.
 El Especialista en
e Estructuras s y Obras de Arte, deberá evidenciar qu ue realizó com mo parte de
elaboración de Estudios
E requeeridos, la actividad o labor ded Estructuras s o de Puente es (una de
as), que pueden complementarse entre ambas
ella a o con las actividadees de Obras de Arte o
cuaalquier combinación entre ellas; esto no sig
gnifica que el Especialista
E de
eja de ser resp ponsable de
la elaboración
e de las demás acttividades que sson solicitadas en la Especiallidad y no las acredita.
a
 El Especialista en
n Metrados, Costos
C y Pres supuestos, deberá evidencia ar que realizó como parte
de elaboración dee Estudios req
queridos, la acctividad o laborr de Costos y//o Presupuesttos, la cual
pueede complem mentarse con las actividad des de Metra ados o Valo orizaciones o cualquier
mbinación entre ellas; esto no significa que el Especcialista deja de
com e ser responssable de la

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 85
elaboración de las demás actividades que son
n solicitadas en
n la Especialida
ad y no las acrredita.
- Especialista: Señalizaación y Segurid
dad Vial
Cuatroo (04) meses en e la Especialidad correspon
ndiente en la elaboración de
e Estudios De
efinitivos de
Infraes
structura Vial Pavimentada.
P
 El Especialista en Señalizació ón y Seguridad d Vial, deberáá evidenciar quue realizó com mo parte de
aboración de Estudios
ela E requeridos, la activid
dad o labor dee Señalización n y/o Segurid dad Vial, la
cuaal puede comp plementarse coon las actividaddes de Topografía o Trazo o Diseño Vial o Diseño
Geeométrico o cu ualquier combinación entre e ellas; esto no significa
s que ell Especialista deja
d de ser
res
sponsable de la a elaboración de las demás actividades qu ue son solicita
adas en la Esp pecialidad y
no las acredita.
- Especialista: Evaluacción Económica
a.
Cuatro
o (04) meses en la elaboracióón de Estudioss de Factibilida
ad y/o Definitivo
os de Infraestrructura Vial
Pavimeentada.
 El Especialista en Evaluació ón Económic ca deberá evidenciar que realizó como o parte de
aboración de Esstudios requeriidos, las activid
ela dades o labore
es de Evaluación Socioecon nómica y/o
Formulación y Evaluación
E de Proyectos y/o Evaluación Económica y Financiera y//o Análisis
de Estudios Soc cioeconómico os, en proyecto os viales o cua
alquier combina
ación entre ella
as. Esto no
significa que el Especialista
E de
eja de ser resp ponsable de laa elaboración de
d las demás actividades
a
quee son solicitada
as en la Espec
cialidad y no lass acredita.
- Especialistas: Ambiental / Afectacio
ones Prediales.
Cinco (05) meses en la Especialid dad correspon
ndiente en la elaboración
e de
el Tema Ambiental y del
Tema ded Afectacionees Prediales - PACRI, respecctivamente, en
n Estudios Defiinitivos de Infra
aestructura
Vial Pa
avimentada
 El Especialista Ambiental,
A deb berá evidenciar que realizó como
c parte de elaboración d de Estudios
req
queridos, la acctividad o labo or de Impactoo Ambiental y/oy Evaluación Ambiental y/o Medio
Ammbiente y/o Am mbiental o cua alquier combinación entre ella
as, esto no sig
gnifica que el Especialista
E
deja de ser resp ponsable de la a elaboración de
d las demás actividades que q son solicita
adas en la
Esppecialidad y no
o las acredita.
 El Especialista en Afectaciones Prediales, deberá evvidenciar que realizó como o parte de
aboración de Estudios requerridos, la activid
ela dad o labor de Afectaciones y/o Expropiaciones y/o
PAACRI, la cual puede
p complementarse con las actividade es de Reasen ntamientos o Planes de
Coompensacione es o cualquier combinación
c enntre ellas; esto
o no significa qu
ue el Especialista deja de
serr responsable de
d la elaboraciión de las dem
más actividadess que son solic citadas en la Esspecialidad
y no las acredita.
- Especialista: Arqueología.
Cuatroo (04) meses en la elaboració ón en Proyecto os de Intervencción Arqueológgica (Plan de Monitoreo,
M
Evalua ación Arqueo ológica, Proyeectos de Rescate Arqueológico, Proyec ctos Arqueológicos de
Emerg gencia), para Estudios y/o Ejecución de e Obras de In nfraestructura en general (carreteras,
(
electrifficación, fibra óptica,
ó gasoducctos, canales, exploración
e minnera, etc.)
 El Especialista en n Arqueología a, deberá evideenciar que rea
alizó la elabora
ación de las acctividades o
lab
bores de arqu ueología en Proyectos de Intervención Arqueológica a (Plan de Monitoreo,
M
Evaaluación Arqu ueológica, Pro oyectos de Re escate Arqueo ológico, Proye ectos Arqueollógicos de
Emmergencia) para Estudios y//o Ejecución de d Obras de Infraestructura a en general (carreteras,
(
ele
ectrificación, fib oductos, canales, exploración
bra óptica, gaso n minera, etc.)) o cualquier co
ombinación
enttre ellas; esto no significa qu er responsable de la elaboración de las
ue el Especialista deja de se
demmás actividade es que son solicitadas en la Especialidad
E y no
n las acreditaa.
Acreditació
ón:
- La expperiencia del Personal,
P se acreditará
a con cualquiera de
e los siguiente
es documento os: (i) copia
simple
e de Contrato os y su respe ectiva conform
midad o (ii) Constancias
C o (iii) Certifica
ados o (iv)
cualqu
uier otra docummentación que, de manera a fehaciente demuestre la experiencia
e de
el personal
clave propuesto.
p
- erjuicio de lo anterior, los postores deb
Sin pe ben llenar y presentar
p el Anexo
A Nº 10 referido al
person
nal clave propuesto para la ejecución del servicio de co
onsultoría de obra.
o

Importan
nte

 De conformidad
c c el artículo 159 del Regla
con amento el sup
pervisor, debe
e cumplir con la misma
expe
eriencia establlecida para el residente de obra.
 Los documentos que acredita an la experien ncia deben in ncluir los nom
mbres y apelllidos del
profeesional, el carrgo desempeññado, el plazo
o de la prestacción indicando
o el día, mes y año de
inicio
o y culminació ón, el nombre
e de la Entidaad u organizaación que em mite el docume ento y la
fechaa de emisión.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 86
 En caso
c los docum
mentos para acreditar
a la exxperiencia esttablezcan el plazo
p de la exxperiencia
adqu
uirida por el profesional
p en
n meses sin especificar loos días se de ebe considera ar el mes
comppleto.
 Al calificar
c la exp
xperiencia de los profesion nales, se deb be valorar dee manera inttegral los
docu umentos prese entados por ele postor paraa acreditar diccha experienciia. En tal sen
ntido, aun
cuan ndo en los do ocumentos prresentados la a denominació ón del cargo o puesto no coincida
litera
almente con aquella previista en las bases,
b se de eberá validar la experienccia si las
activvidades que reealizó el profe
esional corresp
ponden con la a función prop
pia del cargo o puesto
requuerido en las bases.
b

B.3 EQUIPAM
MIENTO ESTR
RATEGICO

Requisitoss:
Equipamie
ento mínimo e indispensable
e para elabora
ar el presente servicio de co
onsultoría de o
obra:
 Equipos de Cómp puto: Computa adoras (10), im
mpresoras (02 2) y plotter (02)
 Camioneta de 20 0 pasajeros co omo mínimo ((01), inc. operaación para Topo ografía
 Camioneta 4x4 (02),
( inc. opera
ación para Ingeeniería
 Camioneta 4x4 (01),
( inc. opera
ación para EIA
 Camioneta 4x4 (01),
( inc. opera
ación para Afecctaciones
 Camioneta 4x4 (01),
( inc. opera
ación para Tráffico
 Camioneta 4x4 (01),
( inc. opera
ación para Arquueología
 Equ uipo Topográfico: Estación Total
T (04) para
a Topografía
 Equ uipo Topográfico: Estación Total
T (01) y Na
avegador GPS (01) para Afecctaciones
 Equ uipo Topográfico: Nivel (02) para Topograffía
 Equ uipo Topográfico: Navegadorr GPS (05) parra Ingeniería
 Balanza (02) de pesaje
p para ce
enso de carga.
 El documento qu ue acredite la
a disponibilidadd del equipammiento estratég gico requeridoo, debe ser
mado por el pro
firm opietario o pose
esionario del equipo,
e no siendo válida una declaración
d jurrada.
 El servicio de la as camionetass debe incluirr operación (cconductor, imp plementos de seguridad,
commbustible, segguros, etc.), ta
al como lo esttablece la estrructura del va alor referenciall, para que
durrante la ejecución del servicio
o no se diga qu
ue no puede cu umplirse con ell servicio.
 Lass característicaas de los Equ uipos Topográ áficos deben permitir
p cumplir con los requ uerimientos
esttablecidos en el
e numeral 4.3 ded los presente es TdR.
Acreditació
ón:
Copia de documentos que sustenten la propiedad, la posesión n, el comprom
miso de comp pra venta o
alquiler u otro documennto que acred dite la disponibilidad del eq
quipamiento estratégico req
querido (no
3
cabe pressentar declaracción jurada) .

Importan
nte

En el casso que el posttor sea un con


nsorcio los documentos de acreditación de
d este requissito pueden
estar a nombre del connsorcio o de uno
u de sus inte egrantes.

3
De conforrmidad con el Pronunciamiento
P o N° 712-2016/O
OSCE-DGR:

“…
… debe tenerse e en cuenta qu ue de acuerdo con lo señalad do en el Mem morando N° 383 3-2016/DTN, em mitido por la
Diirección Técnico Normativa, se e señala la impposibilidad de accreditar median nte una declaración jurada la disponibilidad
d
dee los equipos y/o
y maquinaria para
p as prestacioness materia del contrato en aten
ejecutar la nción a la naturraleza de los
re
equisitos de callificación; dado que es indispe ensable que el postor acredite e de manera fehaciente que ccuenta con la
diisponibilidad dell equipo. Ademáás, debe tenersse en cuenta quue en caso de accreditarse un eq quipo mediante una carta de
co
ompromiso de compra
c venta no resultaría neccesario adjuntarr copia de la facctura a nombre del vendedor, toda vez que
elllo excedería la forma de acredditación dispuesta en las Basess Estándar”.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 87
C EXPERIEN
NCIA DEL PO
OSTOR

C.1 TIEMPO MINIMO


M DE EX A4
XPERIENCIA

Requisitos
s:
El postor debe
d acreditarr Un (1) Año en
e la elaboracción de Estudiios Definitivoss de experienccia efectiva
especializa
ada en servicios de consulto
oría de obra ig
guales o simila
ares al objeto de la convocaatoria.
Se consideran servicioss de consulto oría de obra similares
s a loss siguientes Estudio
E DEFINNITIVO de
Rehabilitacción y/o Mejorramiento y/o Construcción
C y Creación de
y/o d Infraestructtura Vial Pavim
mentada.
Otra termiinología distin
nta a Rehabillitación y/o MMejoramiento y/o
y Construcc ción y/o Creaación, será
válida, siem
mpre y cuando, EL POSTO OR acredite su equivalencia documentaria amente; sin em
mbargo, no
serán váliddos los estudio
os de Mantenimiento, ni loss estudios de Conservación
C por Niveles de Servicio.
Infraestrucctura Vial Pavvimentada, se refiere a Carrreteras y/o Au utopistas y/o Vías
V de Evita
amiento y/o
Puentes y/o
y/ Intercambio os Viales y/o Viaductos y/o o Túneles y/oo Pasos a Desnivel y/o Byp pass, cuya
superficie de rodadura puede
p estar conformada po or dos tipos de
e mezcla: flexxible bituminossa (carpeta
asfáltica, tratamiento suuperficial) o ríg
gida (concreto
o portland). En
n tal sentido, para
p las experriencias de
EL POSTO OR, los docummentos de acre editación de su
s experiencia en los estudios requeridoss, no deben
contener necesariamen nte el tipo de d pavimento o. Es decir, serán válidos s los documentos que
mencionen n o no el tipo de pavim mento señalad do, no siend do válida la Infraestructurra Vial no
pavimenta ada o de bajo volumen
v de tráánsito.
Para otra terminología
t d
distinta a la ind
dicada en la definición
d de Infraestructura
a Vial Pavimen
ntada, será
válida, siem
mpre y cuando
o EL POSTOR R acredite su equivalencia documentaria
d mente.
Para los ca
asos de Estud
dio de Factibilidad, cualquie
er otra denomiinación diferen
nte, será válid
da, siempre
y cuando EL
E POSTOR acredite
a su eqquivalencia documentariame ente.
Para los casos
c de Esttudios Definitivo, también serán
s válidass las denomin
naciones de Expediente
E
Técnico o Estudio Defiinitivo de Ingeniería o Esttudio y Diseño Definitivo o Ingeniería de
d Detalle;
cualquier otra
o denominación diferentte a lo señalaado, será válida, siempre y cuando EL L POSTOR
acredite su
u equivalencia
a documentariamente.
Si los docu
umentos de acreditación
a dee la experienccia de EL POS
STOR, no con ntienen expressamente el
nombre de el proyecto, de
e cada servicio consignado o, para demosstrar la experiencia requerid
da, deberá
compleme entarse con otrro documento que si lo conttenga.
Acreditació
ón:
El tiempo de experienccia efectiva del
d postor se e acreditará con
c copia sim
mple de Contratos y su
respectiva conformidad o liquidación del
d contrato.
Sin perjuiccio de lo anterrior, los postores deben llen
nar y presenta
ar el Anexo N°
N 11 referido al Tiempo
Mínimo dee Experiencia deld Postor.
El servicio presentado p
para acreditar la experiencia
a en la especialidad servirá para acredita
ar el tiempo
mínimo de e experiencia del
d postor.

C.2 EXPERIEN
NCIA EN LA ACTIVIDAD
A

Requisitos
s:
El postor debe
d acreditarr un monto faccturado acumu ulado equivaleente a S/ …………………… … (… Monto
en letras…
…..) […Monto no mayor a tres (03) vecces el Valor Referencial…]
R , por la contrratación de
servicios de
d consultoría a de obra co orrespondientte a la actividad de elabo oración de exxpedientes
técnicos o estudios definitivos, objeto
o de la convoccatoria, durantte los quince (15)
( años anteeriores a la
a presentación de ofertas que
fecha de la q se compu utarán desde la fecha de la a conformidadd o emisión
del comproobante de paggo, según corrresponda.
Para los casos de Esstudio de Facctibilidad, cua
alquier otra denominación diferente, se
erá válida,
siempre y cuando EL PO
OSTOR acreddite su equivalencia docume entariamente.
Para los casos
c de Esttudio Definitivvo, también serán válidas las denomina aciones de Expediente
E
Técnico o Estudio Definitivo de Inge eniería o Estu
udio y Diseñoo Definitivo o Ingeniería de Detalle;
cualquier otra
o denomina ación diferentte a lo señala
ado, será válid
da, siempre y cuando, EL POSTOR
acredite su
u equivalencia
a documentariamente.

4
De confo
ormidad con el tiempo mínimo de experiencia establecido en la definición “co
onsultoría de ob
bras” que consta en el
Anexo Ú
Único de Definicciones del Regla
amento.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 88
Si los docu
umentos de acreditación de e la experienccia de EL POS
STOR, no conttienen expresamente el
nombre de el proyecto, de
e cada serviciio consignadoo, para demosstrar la experie
encia requerid
da, deberá
compleme entarse con otrro documento que si lo conttenga.
Los monto os facturadoss por el Posto
or que debe acreditar, no
o serán actua
alizados, en virtud
v a lo
establecido
o en el Memorándum N° 05 51-2018/DTN.
La fecha de culminación del serviccio de la con nsultoría de obra,
o será la que se indiq
que en el
certificado de conformidad o resolu ución de apro obación del sservicio o la que se indique en un
do por la entida
certificado similar emitid ad contratante
e.
La fecha de
d la Resoluciión que aprue eba la Liquidación Final dell Contrato de consultoría de
e Obra, no
es la fecha
a de culminaciión del servicio.
La calificación se efectu
uará sobre lo
os servicios de
e consultoría de obra conc
cluidos, no acceptándose
recepcione es o términos parciales.
La persona natural o ju urídica, que en
e calidad de e Consultor, elaboró
e un estudio técnico previo, se
encuentra impedida de e participar enn el proceso de selección que se conv voque para contratar
c la
ón del estudio inmediato su
elaboració uperior del missmo PIP; en ese orden de e ideas, como el estudio
previo (Factibilidad), con
nstituye la bas
se o fundamento para determinar las carracterísticas té
écnicas del
expediente e técnico, aq quel Consulto or que elaborro el estudio previo (Factibilidad), se encuentra
impedido ded ser Particippante, Postor y/o
y Contratistaa en el processo de selecció
ón que se convvoque para
contratar la
a elaboración del expedientte técnico. (Oppinión N° 029--2013/DTN).
Acreditació
ón:
La experie
encia en la acttividad se acre opia simple de (i) contratos u órdenes de servicios y
editará con co
su respecttiva conformid
dad o constanccia de prestacción; o (ii) com
mprobantes dee pago cuya cancelación
c
se acredite
e documentall y fehaciente emente con vo oucher de depósito, reportte de estado de cuenta,
5
cancelació
ón en el do ocumento , entre
e otros, correspondien ntes a un máximo de diez (10)
contratacio
ones.
En caso lo
os postores presenten vario os comprobanntes de pago para acredita ar una sola co
ontratación,
se debe acreditar
a que corresponde en a dicha coontratación; de
d lo contrariio, se asumirrá que los
comproban ntes acreditann contratacion
nes independiientes, en cuyyo caso solo se considerará, para la
evaluación
n, las diez (1 10) primeras contratacionees indicadas en el Anex xo Nº 12 refferido a la
Experienciia del Postor en
e la Actividad
d.
En el casoo de servicios de ejecucióón periódica, solo se conssidera como experiencia
e la
a parte del
contrato qu
ue haya sido ejecutada
e a la
a fecha de presentación de ofertas, debie
endo adjuntarsse copia de
las conform
midades corre
espondientes a tal parte o lo
os respectivoss comprobante
es de pago cancelados.
En los cassos que se accredite experiencia adquirid
da en consorccio, debe pres
sentarse la promesa de
consorcio o el contrato
o de consorcioo del cual se desprenda fehacientemen
fe nte el porcenttaje de las
es que se a
obligacione asumió en el contrato prresentado; de e lo contrarioo, no se com mputará la
experiencia proveniente
e de dicho contrato.
Asimismo, cuando se prresenten conttratos derivado os de procesoos de selecció ón convocadoss antes del
20.09.20122, la calificació
ón se ceñirá al
a método desscrito en la Directiva “Particcipación de Prroveedores
en Consorcio en las Contrataciones
C s del Estado””, debiendo presumirse
p qu ue el porcenttaje de las
es equivale al
obligacione a porcentaje de
d participación de la prommesa de conssorcio o del contrato
c de
consorcio. En caso que e en dichos documentos
d n se consigne el porcenttaje de particcipación se
no
presumirá que las obliga aciones se eje
ecutaron en pa
artes iguales.
Cuando ene los contrattos, órdenes de servicio o comprobanttes de pago el monto faccturado se
encuentre expresado en n moneda exttranjera, debe indicarse el tipo
t de cambio
o venta publiccado por la
ndencia de Ba
Superinten anca, Seguross y AFP corre
espondiente a la fecha de suscripción
s de el contrato,
de emisión
n de la orden de
d servicio o de
d cancelaciónn del comprob bante de pago
o, según corresponda.
Sin perjuic
cio de lo anteerior, los posstores deben llenar y pressentar el Ane
exo Nº 12 refferido a la
Experienciia del Postor en
e la Actividadd.

5
Cabe preccisar que, de acuerdo con la Re
esolución N° 00
065-2018-TCE--S1 del Tribuna
al de Contratac
ciones del Esta
ado:

“…
… el solo sello o de cancelado o en el compro obante, cuandoo ha sido coloccado por el prropio postor, no puede ser
co
onsiderado com mo una acredita ación que produ uzca fehacienciia en relación a que se encue entra canceladoo. Admitir ello
eq
quivaldría a con nsiderar como válida la sola declaración dell postor afirman ndo que el com mprobante de pago
p ha sido
ca
ancelado”
(…
…)
“S
Situación diferen
nte se suscita ante
a el sello co
olocado por el cliente
c del posttor [sea utilizand
do el término “cancelado”
“ o
“p
pagado”] supuessto en el cual sí
s se contaría con
c la declaració ón de un tercerro que brinde certeza,
c ante la cual debiera
re
econocerse la vaalidez de la exp
periencia”.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 89
El servicio
o presentado para acredita
ar la experiencia en la es
specialidad servirá para acreditar
a la
experiencia en la activid
dad.

nte
Importan

 Al caalificar la exp
periencia del postor, se de ebe valorar de
d manera inttegral los doccumentos
presentados por el e postor para acreditar dichha experienciaa. En tal sentiido, aun cuand
do en los
docuumentos prese entados la dennominación del
d objeto conttractual no coincida literalmmente con
el prrevisto en lass bases, se deberá
d validarr la experienciia si las activ
vidades que ejecutó
e el
postoor correspond den a la experi
riencia requeriida.
 En el
e caso de con nsorcios, la ca
alificación de la experiencia
a se realiza conforme
c a la Directiva
“Part
rticipación de Proveedores
P e Consorcio en las Contrattaciones del Estado”.
en E
 Paraa mayor inform mación se reccomienda reviisar la Guía Práctica
P N° 01
1 ¿Cómo se ccalifica la
expeeriencia de los consorrcios? publiccada en el e portal webw del OSSCE en
http:///portal.osce.g
gob.pe/osce/g
guias-practicass.

C.3 EXPERIEN
NCIA EN LA ESPECIALIDA
E AD

Requisitos
s:
El postor debe
d acreditarr un monto fac
cturado acumu ulado equivale ente a S/ …………………… … (… Monto
en letras…
…..) […Monto no mayor a dos (02) vecces el Valor Referencial…]
R , por la contrratación de
servicios de
d consultoría de obra igualles o similaress al objeto de la convocatorria, durante lo
os diez (10)
años anteriores a la feccha de la preesentación de ofertas que se computará án desde la fe echa de la
conformidaad o emisión del
d comproban nte de pago, según
s corresp
ponda.
Se consideran servicioss de consulto oría de obra similares
s a los
s siguientes Estudio
E DEFIN
NITIVO de
Rehabilitacción y/o Mejorramiento y/o Construcción
C y Creación de
y/o d Infraestructtura Vial Pavim
mentada.
Otra termiinología distin
nta a Rehabillitación y/o M
Mejoramiento y/o
y Construcc ción y/o Creaación, será
válida, siempre y cuand do, EL POSTO
OR acredite su equivalencia a documentarriamenSte; sin
n embargo,
no serán válidos los esstudios de Mantenimiento, ni los estudios de Conse ervación por Niveles de
Servicio.
Infraestrucctura Vial Pavvimentada, se refiere a Carrreteras y/o Au utopistas y/o Vías
V de Evita
amiento y/o
Puentes y/o
y/ Intercambio os Viales y/o Viaductos y/o o Túneles y/oo Pasos a Desnivel y/o Byp pass, cuya
superficie de rodadura puede
p estar conformada po or dos tipos dee mezcla: flexxible bituminossa (carpeta
asfáltica, tratamiento suuperficial) o ríg
gida (concreto
o portland). En
n tal sentido, para
p las experriencias de
EL POSTO OR, los docummentos de acre editación de su
s experiencia a en los estudios requeridoss, no deben
contener necesariamen nte el tipo de d pavimento o. Es decir, serán válidos s los documentos que
mencionen n o no el tipo de pavim mento señalad do, no siend do válida la Infraestructurra Vial no
pavimenta ada o de bajo volumen
v de tráánsito.
Para otra terminología
t d
distinta a la ind
dicada en la definición
d de Infraestructura
a Vial Pavimen
ntada, será
válida, siem
mpre y cuando
o EL POSTOR R acredite su equivalencia documentaria
d mente.
Para los ca
asos de Estud
dio de Factibilidad, cualquie
er otra denomiinación diferen
nte, será válid
da, siempre
y cuando EL
E POSTOR acredite
a su eqquivalencia documentariame ente.
Para los casos
c de Esttudio Definitiv
vo, también serán
s válidas las denominnaciones de Expediente
E
Técnico o Estudio Defiinitivo de Ingeniería o Esttudio y Diseño Definitivo o Ingeniería de
d Detalle;
cualquier otra
o denominación diferentte a lo señala
ado, será váliida, siempre y cuando, ELL POSTOR
acredite su
u equivalencia
a documentariamente.
Si los docu
umentos de acreditación
a de e la experienccia de EL POS
STOR, no con ntienen expressamente el
nombre de el proyecto, de
e cada serviccio consignado o, para demos
strar la experiencia requerid
da, deberá
compleme entarse con otrro documento que si lo conttenga.
Se aceptarán Estudios de d y Definitivo de Infraestrucctura Vial Pavvimentada, dessarrollados
d Factibilidad
en forma conjunta
c mediante un Paqu uete, siempre y cuando se acredite
a que dichos
d estudio
os han sido
elaboradoss, culminadoss y aprobados s a nivel de Estudio
E Definittivo, para lo cual
c deberá sustentar el
monto corrrespondiente a la elaboració
ón del Estudioo Definitivo de
e Infraestructura Vial Pavimeentada.
Los monto os facturadoss por el Posto
or que debe acreditar, no
o serán actua
alizados, en virtud
v a lo
establecido
o en el Memorándum N° 05 51-2018/DTN.
La fecha de
d culminación n del servicio de
d la consulto
oría de obra, será
s la que se indique en el certificado
de conform
midad o resolu ución de apro obación del se
ervicio o la qu
ue se indique en un certifica
ado similar
emitido po
or la entidad co
ontratante.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 90
La fecha de
d la Resolució
ón que aprueb ba la Liquidación Final del Contrato
C de co
onsultoría de obra,
o no es
la fecha de
e culminación del servicio.
La calificación se efectu
uará sobre lo
os servicios de
e consultoría de obra conc
cluidos, no acceptándose
recepcione es o términos parciales.
La persona natural o ju urídica, que en
e calidad de e Consultor, elaboró
e un estudio técnico previo, se
encuentra impedida de e participar enn el proceso de selección que se conv voque para contratar
c la
ón del estudio inmediato su
elaboració uperior del missmo PIP; en ese orden de e ideas, como el estudio
previo (Factibilidad), con
nstituye la bas
se o fundamento para determinar las carracterísticas té
écnicas del
expediente e técnico, aq quel Consulto or que elaborro el estudio previo (Factibilidad), se encuentra
impedido ded ser Particippante, Postor y/o
y Contratistaa en el processo de selecció
ón que se convvoque para
contratar la
a elaboración del expedientte técnico. (Oppinión N° 029--2013/DTN).
Acreditació
ón:
La experieencia en la especialidad
e s acreditará con copia siimple de (i) contratos
se c u órdenes
ó de
servicios y su respectiva conformidad
d o constancia
a de prestacióón; o (ii) comp
probantes de pago cuya
cancelacióón se acredite
e documental y fehacientemmente con vou ucher de depó ósito, reporte de estado
de cuenta, cancelación en el docum mento6, entre otros,
o corresp
pondientes a unu máximo de e diez (10)
ones.
contratacio
En caso lo
os postores presenten vario os comprobanntes de pago para acredita ar una sola co
ontratación,
se debe acreditar
a que corresponde en a dicha coontratación; de
d lo contrariio, se asumirrá que los
comproban ntes acreditann contratacion
nes independiientes, en cuyyo caso solo se considerará, para la
evaluación
n, las diez (1 10) primeras contratacionees indicadas en el Anex xo Nº 13 refferido a la
Experienciia del Postor en
e la Especialidad.
En el casoo de servicios de ejecucióón periódica, solo se conssidera como experiencia
e la
a parte del
contrato qu
ue haya sido ejecutada
e a la
a fecha de presentación de ofertas, debie
endo adjuntarsse copia de
las conform
midades corre
espondientes a tal parte o lo
os respectivoss comprobante
es de pago cancelados.
En los cassos que se accredite experiencia adquirid
da en consorccio, debe pres
sentarse la promesa de
consorcio o el contrato
o de consorcioo del cual se desprenda fehacientemen
fe nte el porcenttaje de las
es que se a
obligacione asumió en el contrato prresentado; de e lo contrarioo, no se com mputará la
experiencia proveniente
e de dicho contrato.
Asimismo, cuando se prresenten conttratos derivado os de procesoos de selecció ón convocadoss antes del
20.09.20122, la calificació
ón se ceñirá al
a método desscrito en la Directiva “Particcipación de Prroveedores
en Consorcio en las Contrataciones
C s del Estado””, debiendo presumirse
p qu ue el porcenttaje de las
es equivale al
obligacione a porcentaje de
d participación de la prommesa de conssorcio o del contrato
c de
consorcio. En caso que e en dichos documentos
d n se consigne el porcenttaje de particcipación se
no
presumirá que las obliga aciones se eje
ecutaron en pa
artes iguales.
Cuando ene los contrattos, órdenes de servicio o comprobanttes de pago el monto faccturado se
encuentre expresado en n moneda exttranjera, debe indicarse el tipo
t de cambio
o venta publiccado por la
ndencia de Ba
Superinten anca, Seguross y AFP corre
espondiente a la fecha de suscripción
s de el contrato,
de emisión
n de la orden de
d servicio o de
d cancelaciónn del comprob bante de pago
o, según corresponda.
Sin perjuic
cio de lo anteerior, los posstores deben llenar y pressentar el Ane
exo N° 13 refferido a la
Experienciia del Postor en
e la Especialidad.

Importan
nte

 Al caalificar la exp
periencia del postor, se de ebe valorar de
d manera inttegral los doccumentos
presentados por el e postor para acreditar dichha experienciaa. En tal sentiido, aun cuand
do en los
docuumentos prese entados la dennominación del
d objeto conttractual no coincida literalmmente con
el prrevisto en lass bases, se deberá
d validarr la experienciia si las activ
vidades que ejecutó
e el
postoor correspond den a la experi
riencia requeriida.
 En el
e caso de con
nsorcios, la ca
alificación de la experiencia
a se realiza conforme
c a la Directiva

6
Cabe preccisar que, de acuerdo con la Re
esolución N° 00
065-2018-TCE--S1 del Tribuna
al de Contratac
ciones del Esta
ado:

“…
… el solo sello o de cancelado o en el compro obante, cuandoo ha sido coloccado por el prropio postor, no puede ser
co
onsiderado com mo una acredita ación que produ uzca fehacienciia en relación a que se encue entra canceladoo. Admitir ello
eq
quivaldría a con nsiderar como válida la sola declaración dell postor afirman ndo que el com mprobante de pago
p ha sido
ca
ancelado”
(…
…)
“S
Situación diferen
nte se suscita ante
a el sello co
olocado por el cliente
c del posttor [sea utilizand
do el término “cancelado”
“ o
“p
pagado”] supuessto en el cual sí
s se contaría con
c la declaració ón de un tercerro que brinde certeza,
c ante la cual debiera
re
econocerse la vaalidez de la exp
periencia”.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 91
“Part
rticipación de Proveedores
P e Consorcio en las Contrattaciones del Estado”.
en E
 Paraa mayor inform mación se reccomienda reviisar la Guía Práctica
P N° 01
1 ¿Cómo se ccalifica la
expeeriencia de los consorrcios? publiccada en el e portal webw del OSSCE en
http:///portal.osce.g
gob.pe/osce/g
guias-practicass

7. PLAZZO DE EJECU
UCIÓN DEL SERVICIO
S
El plaazo de elaboración del Estudio DEFINITIVO
O, es de doscientos setenta (270)
( días caleendario.
Las aactividades de EL CONSULTOR se iniciaarán solamentee cuando meddie una orden explícita de innicio, la que
será notificada oficcialmente a ELL CONSULTO OR por PROV VIAS NACIONA AL. El plazo entre
e la notificcación de la
ordenn de inicio y la fecha de inicio estableccida en esta, no podrá seer menor a diez (10) días calendario.
Asimiismo, la fechaa de inicio no estará
e supedittada a la entreega del Adelannto Directo.
El plaazo de ejecución del servvicio, se contaabilizará desdde la fecha de
d inicio, notifficada oficialm
mente a EL
CONS SULTOR, por PROVIAS NA ACIONAL.
Los tiempos de revvisión, evaluaación, levantammiento de obsservaciones, dar
d conformidaad y/o aprobaación de los
mes del Estudio DEFINITIVO
inform O, no están coomputados denntro del plazo para la elaborración del Estuudio, motivo
por ell cual, no son causales
c de modificación
m del plazo.
En cuuanto al Estuudio de Arqueeología, dichoo plazo no inncluye el periodo de autorización, aproobación y/o
pronuunciamiento del
d Ministerio de Cultura (MMC) y otorgam miento de conformidad por PROVIAS NACIONAL-
N
MTC.. Respecto a la Resolucióón Directoral (RD)
( de autoorización del PEA,
P Resolucción Directoraal (RD) que
aprueeba el Informee Final del PEA
P y el Certtificado de Ineexistencia de Restos Arquueológicos (CIRA), estos
deberrán ser presenntados dentroo un plazo máximo de 3 díaas calendario de
d emitido poor el Ministerioo de Cultura
(MC)..

8. LUGA
AR DE EJECU
UCIÓN DEL SERVICIO
S
El Prooyecto a elaboorar se encuentra localizado en la Ruta Naccional PE-20C
C, en los distritoos de San Migguel de Acos
y de PPacaraos perteenecientes a laa provincia de Huaral del del departamentoo de Lima y enn el distrito de Huayllay de
la proovincia y el deppartamento de Pasco.
El Esstudio estará compuesto
c poor actividadess de campo y gabinete, loss cuales se realizarán en la zona del
Proyeecto, así comoo en la ciudad de Lima.

9. GARA
ANTÍA MÍNIM
MA DEL SERV
VICIO
En ateención a que EL
E CONSULT TOR es el respponsable absooluto de los Esstudios que reaalizará, deberrá garantizar
la calidad del Estuddio y respondeer del trabajo realizado en el
e Estudio DEFINITIVO duraante los siguieentes Cinco
(5) años, desde la l fecha de aprobación administrativa
a del Expediente Técnico por parte dee PROVIAS
NACIONAL, compprendiéndose entre otros, la responsabbilidad por laas omisiones, errores o deficiencias,d
métoddos inadecuaados o incorreectos, vicios ocultos de loos servicios ofertados, de sus resultadoos y de las
conclusiones erraddas del Expeddiente Técnicoo, producto dee su contrato,, así como poor el perjuicio económico
que ello
e produzca a PROVIAS NACIONAL, por p lo que en caso de ser requerido parra cualquier aclaración
a o
correccción, no podrá negar su cooncurrencia.

10. MODA
ALIDAD DE SELECCIÓN
S
Proceedimiento Clássico (según SEACE-OSCE))

11. SISTE
EMA DE CON
NTRATACIÓN
N
A Sum
ma Alzada

ALIDAD DE EJECUCIÓN
12. MODA E C
CONTRACTU
UAL
No coorresponde (seegún SEACE--OSCE)

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 92
13. FORM
MULA DE REAJUSTE
Tenieendo en cuentaa lo estableciddo en el artícullo 17° del Regglamento de laa Ley de Contrrataciones del Estado, las
valorizzaciones en moneda
m nacioonal que pressente EL CON NSULTOR see reajustarán de acuerdo a la fórmula
siguieente:

Prr = [Pox(Irr/Io)] - [(A/C)xPoox(Ir-Ia)/(Ia)] - [(A/C)xPo]


[

Dóndee:
Pr = Monto de laa Valorización Reajustada.
R
Po = Monto de laa Valorización, a precios del mees que está referido el Valor Referencial
Ir = Índice de Precios al Consuumidor (INEI-LIMMA) del mes quee debe efectuarrse el pago.
Io = Índice de Precios al Consuumidor (INEI-LIMMA), del mes quue está referido el Valor Refereencial.
Ia = Índice de Precios al Consuumidor (INEI-LIMMA) del mes quee se pagó el Adeelanto Directo.
A = Adelanto Directo otorgado..
C = Monto del Contrato
C Originaal.
El prim
mer monomio expresa la vaalorización reajjustada; el seggundo, la deduucción del reajjuste que no corresponde
c
por el Adelanto Dirrecto otorgado y el tercero laa amortizaciónn del Adelantoo Directo otorggado. El segunndo y tercer
monoomio son aplicaables sólo hastta la amortizacción total del Adelanto
A Directto.
Tratánndose de un Contrato
C de Servicios
S de ejeecución continnuada, los paggos efectuados a EL CONS SULTOR, se
considderan Pagos a Cuenta suscceptibles de ajuste
a en las valorizaciones
v siguientes o en
e la Liquidacción final del
Contrrato, si fuera ell caso.

14. FORM
MA DE PAGO
O
Los Pagos
P de las vaalorizaciones se
s efectuarán de la siguientee manera:

ESTU
UDIO DE INGE
ENIERÍA
El Estudio de Ingenniería será canncelado una veez que cuentee con la conforrmidad otorgadda por la Subddirección de
Estuddios - Direccióón de Infraesttructura - SE-DI de PROVIAS NACIONA AL, del contennido de cada uno de los
inform
mes señaladoss en el numeraal 5.2 de los preesentes Términos de Refereencia, según loo siguiente:
PAGO A LA CONFORMIDAD
C D POR
RCENTAJE

Inform
me Inicial - ING…
…... (*) -------------

Inform
me de Avance N°
N 1 - ING. 15% del moonto del Contratto

Inform
me de Avance N°
N 2 - ING. 20% del moonto del Contratto

Inform
me de Avance N°
N 3 - ING. 20% del moonto del Contratto

Inform
me de Avance N°
N 4 - ING 15% del moonto del Contratto

TOTTAL = 70%

(*) : El Informe Inicial-ING: No genera pago.


En cuuanto a la connformidad y/o aprobación
a quue emite PROV VIAS NACION NAL a los Informes presentaados por EL
CONS SULTOR, debe señalarse que son para efectos de conttrolar el avancce del servicio y realizar pagoos parciales
para el desarrollo del Estudio, entendiéndosse que quienn define los resultados finnales del Estuudio es EL
CONS SULTOR, en virtud a la applicación de lass normas esppecializadas enn la materia del d servicio requerido, las
cuales se han preciisado en los prresentes TdR, siendo que, laas observacionnes a los Inforrmes de EL CO ONSULTOR
que eemite la Entidadd, se circunscrriben al incumpplimiento de loos alcances esstablecidos en los presentes TdR.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
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ESTU
UDIO DE IMPA
ACTO AMBIEN
NTAL
El Esttudio de Impaccto Ambiental será canceladdo una vez quee cuente con laa conformidad otorgada por la DGASA -
MTC o SENACE, seegún correspoonda, del conteenido del Inform me (Anexo C) de cada uno ded los informess señalados
en el numeral 5.3 dee los presentees Términos dee Referencia, según
s lo siguieente:
PAGO A LA CONFORMIDAD
C D POR
RCENTAJE

me N° 1 – Plan de Trabajo (*)


Inform -------------
Inform
me de Avance N° 2 10% del moonto del Contratto

me de Avance N° 3 (*)
Inform -------------
Estud
dio de Impacto Ambiental Sem
midetallado (EIA
A-sd) 10% del moonto del Contratto

TOTTAL = 20%

(*) : No genera paago.


(**) : A la aprobación del Informe Final
F del EIA, mediante
m Resolucción Directoral de
d la DGASA - MTC
M o Resolucción Directoral
del SENACE..

ESTU
UDIO DE ARQ
QUEOLOGÍA
El Esttudio de Arqueeología será caancelado una vez
v que cuentte con la confoormidad otorgaada por la Subddirección de
Estuddios - Direccióón de Infraesttructura - SE-DI de PROVIAS NACIONA AL, del contennido de cada uno de los
inform
mes señaladoss en el numeral 5.4 de los preesentes Términos de Refereencia, según loo siguiente:
PAGO A LA CONFORMIDAD
C D POR
RCENTAJE

Primeer Entregable (Innforme N° 1) 2% del moonto del Contratoo

Seguundo Entregablee (Informe N° 2) 3% del moonto del Contratoo

TOTTAL = 5%

VERIFICACIÓN DE
E VIABILIDAD
D Y APROBAC
CIÓN DEL EST
TUDIO
El pago será a la conformidad
c d la Unidad Formuladora
de F (UF) de la DI, sobre el Inforrme de Verificcación de la
Viabilidad y la aprobbación del Estuudio Definitivo por PROVIAS
S NACIONAL, mediante Ressolución Directooral.
PAG
GO A LA POR
RCENTAJE

Aprobbación del Estuddio mediante Reesolución Directtoral 5% del moonto del Contratoo

TOTTAL = 5%

15. ADELLANTO DIREC


CTO
PROV VIAS NACION NAL podrá otorgar a EL CONSULTOR coomo Adelanto Directo el 30% % del monto del
d Contrato
original, para los gaastos iniciales del
d Estudio, coonforme a lo esstipulado en ell artículo 148° del Reglamennto de la Ley
de Coontrataciones deld Estado; sinn embargo, es potestad de ELE CONSULTO OR, reducir el porcentaje
p del Adelanto, o
no soolicitar el Adelanto respectivoo.
El Adelanto Directo será amortizaado mediante descuentos
d prroporcionales en
e cada uno de
d los pagos paarciales que
se efeectúen a EL CONSULTOR;
C asimismo en cada uno de loos pagos parcciales, se hará la deducción del reajuste
que no
n correspondee por el Adelaanto Directo otoorgado, segúnn lo indicado en
e el Numeral 13 del presentte Términos
de Reeferencia.
Para que procedaa el Adelantoo Directo, ELL CONSULTO OR presentarra como garaantía una Caarta Fianza
incondicional, solidaaria, irrevocable, sin beneficio de excusiónn y de realizacción automáticaa al solo requeerimiento de
la Enttidad; extendidda a favor de PROVIAS
P NAC CIONAL, por idéntico
i montoo y con un plazzo mínimo de vigencia de

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 94
tres (003) meses rennovable por un plazo idénticco hasta la am
mortización tottal del adelantto directo otorggado. Dicha
garanntía puede reducirse a solicittud de EL CONNSULTOR hassta el monto pendiente
p de amortizar.
a La presentación
p
de essta garantía no puede ser excceptuada.
La Caarta Fianza deebe expresar su renuncia al
a beneficio dee excusión al solo requerim
miento de ejeccución en la
ciudad de Lima.
La Caarta Fianza debe ser emitidaa por una emprresa autorizadda y sujeta al ámbito
á de la Suuperintendencia de Banca
y Segguros y Administradoras Privadas de Fondoos de Pensionnes.

16. REVISIÓN DE INFORMES, CON


NFORMIDAD DEL SERVIC ACION DEL CONTRATO
CIO Y LIQUIDA
REVISIÓN DE LOS
S INFORMES:
16.1 La Subdireccción de Estuddios - Direccióón de Infraestructura (SE-D
DI) de PROVIA
AS NACIONALL revisará y
dará conformidad a loss Informes del d Estudio de d Ingenieríaa y los entreegables del Estudio de
Arqueologíaa.
16.2 La Direccióón General dee Asuntos Soocio-Ambientaales (DGASA)) del MTC o el Servicio Nacional
N de
Certificaciónn Ambiental para
p las Inversiones Sosteenibles (SENA
ACE), según corresponda, revisará y
aprobará el Estudio de Immpacto Ambiental.
16.3 En cuanto a la conformidad y/o aprobaación que emitte PROVIAS NACIONAL
N a los Informes presentados
p
por EL CONNSULTOR debbe señalarse que q son para efectos de coontrolar el avannce del serviccio y realizar
pagos parciaales para el deesarrollo del Esstudio.
16.4 Si EL CONS SULTOR preseenta los Inform
mes y/o entregaables y Absoluución de Obserrvaciones (de sers el caso),
sin que cuennte con la doccumentación completa,
c será devuelto y see dará por no presentado,
p all margen de
las observacciones que se formulen. En tal sentido la fecha
f de preseentación del Innforme correspponderá a la
fecha en quee presente en forma completa.
16.5 Si EL CONSULTOR se retrasa
r o no cumple
c con presentar
p los Informes
I y/o entregables,
e a como el
así
levantamiennto de observaaciones en loss plazos estabblecidos en el numeral 5 de los presentess TdR, se le
aplicara la penalidad
p por mora respectiva.
16.6 PROVIAS NACIONAL,
N revisará los Infoormes de Ingeniería y Arqueeología de EL CONSULTOR R, dentro de
los quince (115) días calendario, a exceppción del Inform
me Inicial - Plaan de Trabajo que se revisarrá dentro de
los cinco (05) días calenddario, todos coomputados deesde el día sigguiente de la fecha de receepción de la
documentacción completa por PROVIAS S NACIONAL y comunicará a EL CONSU ULTOR la connformidad o
las observaciones enconttradas en el Estudio
E de ser el caso.
16.7 De formularrse observaciones a los Innformes y/o eentregables dee todos los estudios
e (Ingeniería, EIA,
Arqueológicco) por incumpplimiento de loos alcances esstablecidos enn los presentess TdR, EL COONSULTOR
dentro de los quince (115) días calenndario subsannará o aclaraará las observaciones dee PROVIAS
NACIONAL. Este plazo se concederáá por única vez v y se com mputará desdee el día siguiente de la
recepción de la comunicaación de PROV VIAS NACION NAL.
16.8 Si vencido el
e plazo estabblecido en el numeral
n preceedente y EL CONSULTOR no cumple con presentar
adecuadam mente el levanttamiento de laas observacioones o lo pressenta en forma incorrecta, ddeficiente o
incompleta manteniendo las observacciones formuladas por PR ROVIAS NACIONAL; se le aplicará la
penalidad por
p mora por cada día de atraso, desdde el día siguuiente de la reecepción de la segunda
comunicacióón de observaaciones hastaa que su pressentación cum mpla con los alcances
a exiggidos en los
TdR. Los infformes y/o entregables seráán observados tantas vecess sea necesarrio, hasta su conformidad
c
por parte dee PROVIAS NACIONAL.
16.9 Para el casoo de observacciones a los Innformes, EL CONSULTOR
C presentará el correspondieente informe
de levantam miento aclaraando y/o subbsanando las observaciones de los aspectos planteados por
PROVIAS NACIONAL
N y la DGASA o ell SENACE en el caso del EIA, así como taambién, de coorresponder
las correcciones y/o moddificaciones que devinierann de su incideencia, trascenndencia y/o innfluencia en
otras especcialidades del informe
i Observado.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 95
16.100 Es obligaciión de EL C CONSULTOR R, efectuar el levantamiennto de observvaciones quee PROVÍAS
NACIONAL formule a loos informes y no mantenner en inform mes subsiguieentes observaaciones ya
subsanadass anteriormentte, debido a que
q las observvaciones encoontradas en el
e Estudio son generadas
por EL CON
NSULTOR al incumplir con losl TdR del Estudio.
16.11 Durante la revisión
r de loss informes, poodrán formulaarse observaciones, aun cuuando estas see refieran a
temas incluidos en algunno de los informes previos del estudio, y que ya cueentan con la conformidad
c
respectiva; las cuales debberán ser subsanadas por EL E CONSULT TOR.
ROVIAS NACIONAL (SE-
16.122 Una vez que la Subdireccción de Estuddios - Direccióón de Infraestrructura de PR
DI-PVN) dee la conformidad al Estuddio DEFINITIV VO del Proyeecto, en virtuud Sistema Nacional
N de
Programacióón Multianual y Gestión de d Inversionees, PROVIAS NACIONAL, lo remitirá a la Unidad
Formuladoraa (UF) de la DI, para su evaluación, acompañado
a d los formattos corresponndientes, en
de
versión imprresa y discos (CD o DVD) o USB que contenga los archivos digitales.
CONFFORMIDAD DEL
D SERVICIO
O
16.133 Una vez quee la Unidad Formuladora (UUF) de la DI, eefectué la reviisión, análisis y evaluación del Estudio
de DEFINITTIVO, emitirá ssu pronunciam
miento de acueerdo a lo estabblecido en la normatividad
n d Sistema
del
Nacional dee Inversiones.
16.144 Con el pronnunciamiento de la UF-DI, se dará la aprobación
a addministrativa del
d Estudio DEFINITIVO
D
(incluido loss Estudios de Ingeniería, Im
mpacto Ambieental y Arqueoología) mediannte Resolución Directoral
por parte dee PROVIAS NACIONAL.
LIQUIDACION DE CONTRATO:
16.155 Una vez approbado admiinistrativamennte el Estudioo DEFINITIVOO, mediante Resolución
R Directoral, se
procederá a realizar la Liquidación del
d Contrato en e virtud a loo establecido en el Artícullo 144° del
Reglamentoo de la Ley de Contrataciones del Estadoo.

17. PENA
ALIDADES
De accuerdo a lo esstablecido en el artículo N°° 132° del Reeglamento de la Ley de Coontrataciones del Estado,
PROVVIAS NACION NAL debe preever en los documentos
d d procedimieento de seleccción la aplicaación de la
del
Penalidad por Moraa; asimismo, puede
p prever Otras Penaliddades.
Estoss dos tipos dee penalidadess pueden alcanzar cada unna un monto máximo
m equivvalente al diezz por ciento
(10%) del monto deel contrato viggente.
Estass penalidades se deducen de d los pagos a cuenta, de las valorizacioones, del pagoo final o en laa liquidación
final, según correspponda; o si fuera necesarioo, se cobra deel monto resulttante de la ejeecución de la garantía de
fiel cuumplimiento.
PROV VIAS NACIO ONAL puede resolver el contrato porr incumplimieento, si EL CONSULTOR R incumple
injusttificadamente sus obligacioones contracttuales y/o haaya llegado a acumular el e monto máxximo de la
penallidad por mora o el monto máximo paraa otras penaliddades, en la ejecución
e de la prestación a su cargo
(Artícculo 135°.- Causales de Ressolución del Reglamento
R dee la Ley de Coontrataciones del Estado).

17.1 PENALIDAD
D POR MORA
A EN LA EJEC L PRESTACIÓN
CUCION DE LA
De accuerdo a lo esstablecido en el Artículo 1333° del Reglaamento de la Ley de Contraataciones del Estado, se
aplicaará al Contraatista (EL COONSULTOR) una u penalidadd por retaso injustificado en la ejecucción de las
prestaaciones objetoo del Contratoo, la Entidad le aplica autom
máticamente una
u penalidadd por cada díaa de atraso,
tales como atraso en la presenttación de los Informes, así como el no cumplimiento
c del levantamiiento de las
obserrvaciones en los plazos estaablecidos en los
l presentes TdR.
La peenalidad se applica automáticcamente, hasta por un monnto máximo eqquivalente al diez
d por cientoo (10%) del
montoo del contrato vigente y se calculará
c de accuerdo a la sigguiente fórmulaa:

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 96
0.10 x Montoo del Contrato
Penaliddad Diaria = -----------------------------------------
F x Plazoo en días
Dónde:
F = 0.25 para plazos
p mayoress a sesenta (600) días.
La peenalidad se coontabilizará a partir de la feecha en que EL
E CONSULT
TOR debió preesentar los Informes y el
levantamiento de observaciones
o s de ser el casso.
Los ttiempos de reevisión, evaluuación, dar coonformidad y//o aprobaciónn de los Inforrmes del Estuudio, no se
compputan al momeento de aplicarr las penalidaddes.

17.2 OTRAS PEN


NALIDADES
De accuerdo a lo esstablecido en el Artículo 1334° del Reglaamento de la Ley de Contraataciones del Estado, se
puedeen establecer penalidades distintas
d a la mencionada
m e el artículo 133°
en 1 del mism
mo Reglamentoo, hasta por
un mmáximo equivaalente al diez por ciento (10%) del m monto del coontrato vigente, calculandoo en forma
indeppendiente a la Penalidad por Mora, los cuuales serán lass siguientes:
nalidad
des

N° Supuestos
S de aplicación de penalidad
d Forma de cálculo
c Pro
ocedimiento

En caso culmine la relació ón contractual entre EL CON NSULTOR y Dará lugar a una ún Informe de
Segú el
el personal ofertado
o y la Entidad
E ya aprobado la sustitución
no hay penalidad ded 0.9 Espe
ecialista
del personal por no cumplir con las exp periencias y ca
alificaciones UIT vigente e, por Adm
ministrador de e
1
nal a ser reemp
del profesion plazado. cada día de Conttratos de la SE
E-
ausencia del DI a cargo de el
personal. Conttrato

Por la ina asistencia a las reunione es convocada as por la Dará lugar a una Segú
ún Informe de el
Subdirección
n de Estudios - Dirección de
d Infraestructuura (SE-DI) penalidad del uno Espe
ecialista
de PROVIAS S NACIONAL deld personal de e EL CONSUL LTOR, tales por ciento (1%) del Adm
ministrador de e
como del Jeefe de Estudioo y de sus Esspecialistas, re
elacionados Monto del Coontrato Conttratos de la SE
E-
con la elabo á lugar a una notificación
oración de los estudios, dará DI a cargo de el
escrita. Conttrato
2
EL CONSU ULTOR, podrá postergar po or única vez la reunión
convocada, sustentando mediante
m una Carta del Reppresentante
azones que mo
Legal, las ra otivaron su inassistencia.
a del personal de EL CONS
De persistir la Inasistencia SULTOR en
más de dos s (02) oportunidades, se solicitará su cam
mbio con la
e la penalidad correspondien
aplicación de nte.

Por la inasisttencia de los profesionales


p d EL CONSULTOR, a los
de Dará lugar a una Segú
ún Informe de el
trabajos de campo
c que debben realizar de acuerdo al cro
onograma de penalidad del uno Espe
ecialista
á lugar a una penalidad, porr cada profesional que no
trabajo, dará por ciento (1%) del Adm
ministrador de e
3
asista, el cuaal deberá susttentar los motivvos de su inassistencia; de Monto del Coontrato Conttratos de la SE
E-
reincidir por segunda vezz, se solicitara a a EL CON NSULTOR el DI a cargo de el
cambio del profesional. Conttrato

Por los cam mbios del Personal Profesional, solicitaddos por EL Dará lugar a una ún Informe de
Segú el
CONSULTOR R, que no tenngan origen en
n circusntancia
as de fuerza penalidad del uno Espe
ecialista
mayor o caso fortuito, aun cuando sean aprobados po or la SE-DI - por ciento (1%) del Adm
ministrador de e
4
PROVIAS NACIONAL,
N da
ará lugar a una
u penalidad
d, por cada Monto del Coontrato Conttratos de la SE
E-
profesional que se cambie. DI a cargo de el
Conttrato

Por los camb bios del Person


nal Profesional de EL CONS SULTOR, por Dará lugar a una ún Informe de
Segú el
pedido expre eso de la SE E-DI - PROVIA AS NACIONAL L cuando la penalidad del uno Espe
ecialista
causa o mottivo sea el inccumplimiento de d obligacionees diferentes por ciento (1%) del Adm
ministrador de e
a las citadas en los numeraales 2 y 4 del presente
p cuadrro dará lugar Monto del Coontrato Conttratos de la SE
E-
5 a una penaliddad. DI a cargo de el
Entre las causas diferente es a las citada
as en los nume erales antes Conttrato
ara solicitar el ccambio del Pro
indicados, pa ofesional, estará incluida si
el Especialis
sta a cargo de d alguna de e las especia alidades que
conforman loos Informes de el Estudio, no levante las ob bservaciones

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 97
nalidad
des

N° Supuestos
S de aplicación de penalidad
d Forma de cálculo
c Pro
ocedimiento
en forma satisfactoria hassta un límite de tres (03) ob
bservaciones
formuladas por
p la SE-DI.

Los cambios s del Personal Profesional de


d EL CONSULTOR, por ----------------------- Segú
ún Informe de el
pedido expreeso de la SE-D
DI - PROVIAS NACIONAL,
N qu
ue no tengan Espe
ecialista
origen de unn desempeño deficiente,
d negligente o insufficiente en el Adm
ministrador de e
6
cumplimientoo de sus obliga
aciones, no da
ará lugar a la aplicación
a de Conttratos de la SE
E-
la penalidad. DI a cargo de el
Conttrato

18. RESP
PONSABILIDA
AD DE EL CO
ONSULTOR
18.1 EL CONSULTOR, asumirrá la responsaabilidad técnicca total por loss servicios proofesionales preestados por
la elaboracción del Estuudio de DEFIINITIVO del Proyecto. Laa responsabilidad es intraansferible e
ineludible.
18.2 La revisión de los docum a como, la conformidad del Estudio ppor parte de
mentos técnicoos y planos, así
PROVIAS NACIONAL, durante la elaboración deel Estudio, no n exime a EL E CONSULT TOR de la
responsabilidad técnica y/o
y administrattiva por las proobables fallass ocultas (vicioos ocultos) no declaradas
y/o que por su dificultad no hayan poddido ser detecctadas y obseervadas a tiem mpo por los reesponsables
de la revisión del mismoo. EL CONSU ULTOR no poodrá alegar a su favor quee PROVIAS NACIONAL, N
acepto y aprobó el Estudio elaborado.
18.3 EL CONSULTOR es el único ú responsaable por la caalidad y contenido técnico de
d la documenntación que
elabore, prooyecte, solicitee, obtenga, proocese, analicee o incorpore al
a Estudio DE
EFINITIVO, que entregará
a PROVIAS S NACIONAL, así como de los desajustess, errores u om misiones que no fue posiblee advertir al
momento dee su revisión.
18.4 EL CONSULTOR será reesponsable poor los métodoss de trabajo y la l eficiencia de los equipos empleados
en la ejecucción de su prestación, los quue deberán assegurar un ritm
mo apropiado y calidad satisfactoria.
18.5 EL CONSULTOR está faacultado para seleccionar al a personal auxiliar técnico-aadministrativoo necesario,
para el mejoor cumplimiennto de los servvicios, reserváándose PROVIAS NACIONA AL el derechoo a rechazar
al personal que a su juicioo no reuniera los requisitos de idoneidad y competenccia.
18.6 EL CONSULTOR a cargo del Estudio será responssable del planneamiento, proogramación y realización
de los estuddios básicos, así como de los diseños enn general y laa calidad técniica de todo ell estudio. El
Estudio debberá considerrar en todas las especialiidades de inggeniería los estándares
e de diseño y
procesos constructivos
c acordes conn la ubicacióón y caracteerísticas del Proyecto; assí como el
cronogramaa de ejecuciónn de la obra.
18.7 EL CONSU ULTOR deberáá contar obliggatoriamente, con el equipaamiento ofertado en su prropuesta, el
Jefe de Estuudio deberá estar a disponibilidad mientras dure el prooyecto, hasta su
s aprobaciónn.
18.8 Todo el peersonal asignaado al Serviccio, deberá estar
e a disponibilidad duraante el períoddo y en la
oportunidadd señalada en la Propuesta Técnica de EL CONSULTO OR
18.9 Para la presstación de loss servicios coorrespondientees en la elabooración del Esstudio, EL CO ONSULTOR
utilizará el personal
p profeesional calificaado y especificcado en su Prropuesta Técnnica, el cual deebe tener la
capacidad física
f para deesarrollar los trabajos de campo;
c no estando permitido cambios de d personal
durante el procedimiento
p o de suscripcióón de contratoo. Los cambioos de personaal sin que le corresponda
c
penalidad pueden
p solicitaarse, una vez suscrito el Contrato
C y sóloo por circunstaancias de casso fortuito o
fuerza mayor debidamennte comprobaadas (enfermeedad, incapaccidad, accidennte, jubilaciónn, muerte y
otros). En estos
e casos, ELE CONSULTOR deberá prroponer a PR ROVIAS NACIO ONAL con dieez (10) días
calendario de d anticipacióón, el cambio del personal a fin de ser evaluado y obtener la aproobación del
mencionadoo cambio.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 98
18.100 El nuevo personal profeesional que estará a cargoo de la elabooración del esstudio propueesto por EL
CONSULTO OR como reem mplazo, deberá reunir iguaales o superiores caracteríssticas que las requeridas
en las caliificaciones y//o experienciaa del personnal clave (Jeefe de Estuddios o Especcialista) del
procedimiennto de seleccióón. Para las calificaciones
c s verificará el
se e nivel o grado académico requerido y
el tiempo dee capacitaciónn requerido paara obtener el máximo puntaje, asimismo, para la expperiencia se
verificará el tiempo efectivvo (sin traslappes) requeridoo para obtenerr el máximo puuntaje.
18.11 En caso de que EL CON e su propuesta técnica,
NSULTOR, hicciera cambioss del personall establecido en
sin la autorizzación de PRO
OVIAS NACIO e contrato por incumplimiento.
ONAL, esta poodrá resolver el
18.122 Las reunionnes de coordinnación se realizarán con loos profesionalees responsables de la elabboración del
Estudio proppuestos por EL
E CONSULTO OR, no se aceeptará la coorddinación con loos Asistentes.
18.133 EL CONSULTOR verificaará que las deenominacionees de los profe fesionales quee consigne enn el Informe
Final se enccuentren dentrro de la ofertaa existente del mercado
18.144 Las fallas, defectos,
d desaajustes, erroress u omisiones en la prestacción del serviccio materia de la presente
consultoría, que no han siido posible advvertir en el moomento de su revisión
r y, en caso de produucirse estos,
será de exclusiva responssabilidad de ELL CONSULTOR R.
18.155 EL CONSULTOR es el reesponsable dee lo señalado en los ítems precedentes,
p a como, porr el perjuicio
así
económico que ello ocasione a PRO OVIAS NACIO ONAL, por lo que deberá garantizar
g la calidad del
Estudio y reesponder por el trabajo reaalizado, de acuerdo a las normas legaless vigentes durante Cinco
(05) años contados
c a paartir de la feccha de aprobaación del Estudio (Informee Final) con el
e resolutivo
correspondiente.
18.166 EL CONSULTOR deberá atender las Consultas
C y Observaciones correspondiennte al Expedieente Técnico
formuladas por los Postorres en la etapaa de la Licitaciión Pública dee la Obra, en un
u plazo máxim
mo de cinco
(05) días háábiles (dependiendo de la caantidad de connsultas y/u obsservaciones, se podrá extender el plazo
fijado).
18.177 Cuando porr su naturalezza, las Consultas sobre ocuurrencias en laa Obra, formuuladas en el cuaderno de
obra, en oppinión del suppervisor o insppector, requieeran de la opinión del Proyyectista, estass deben ser
absueltas dentro
d del plaazo máximo establecido
e e el artículo 165° del Reeglamento de la Ley de
en
Contrataciones del Estaddo; en tal senttido a efectoss de cumplir el e plazo establecido, EL CO ONSULTOR
(Proyectistaa) encargado de d la elaboracción del Estuddio DEFINITV VO, deberá em mitir bajo respponsabilidad
la opinión téécnica que seaa requerida poor PROVIAS NACIONAL,
N e un plazo noo mayor de cinnco (5) días
en
siguientes desde
d la fechaa de recibida laa solicitud de opinión respeecto a las conssultas.

19. OTRA
AS CONDICIO
ONES QUE AS
SUME EL CON
NSULTOR
Sin exclusión de laas obligacioness que corresppondan a EL CONSULTOR
C R, conforme a los dispositivoos legales y
reglammentarios vigeentes, y que soon inherentes al
a Servicio conntratado, éste se
s obliga y com
mpromete a cuumplir con lo
siguieente:
19.1 Informarse oportunament
o te sobre la normatividad téccnica y reglam
mentaria vigente, aplicable aal objeto del
Servicio conntratado.
19.2 Prestar los servicios
s contraatados de conformidad con lo
l exigido en loos presentes TdR.
T
19.3 El vínculo entre
e PROVIA AS NACIONALL y EL CONS SULTOR, se regirá por lo dispuesto enn la Ley de
Contratacionnes del Estadoo, así como su Reglamento y sus normas complementar
c rias y/o modificcatorias.
19.4 EL CONSU ULTOR brindará las máxximas facilidaades para el cumplimiento de sus fuunciones al
Administraddor de Contratto del Servicioo, así como al
a Equipo Proffesional de Esspecialistas quue tendrá a
su cargo la revisión de loss documentoss técnicos quee vaya elaboraando EL CONSSULTOR.
19.5 Para las reuuniones convoocadas por la Subdirecciónn de Estudios - Dirección de Infraestructtura (SE-DI)
de PROVIA AS NACIONA AL, es obligattorio la asisteencia del Jeffe de Estudioo y Especialisstas de EL
CONSULTO OR a cargo deel Estudio; noo se aceptaráá personal quee no forme paarte de los prrofesionales
responsablees de la elaboración del estudio, salvo jusstificación porr escrito.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 99
19.6 EL CONSULTOR deberáá contar con una u organizacción que le peermita cumplir con sus obligaciones y
responsabilidades, y que haga uso efeectivo de las faacultades que le son conferidas en estos TdR.
19.7 PROVIAS NACIONAL
N esstará facultadoo para aceptaar o rechazar al personal innterviniente por
p parte de
EL CONSU ULTOR, siemppre que existan argumentoos para ello. Así, cuando se incurran en actos u
omisiones que
q afecten a la calidad y precisión del trabajo a reaalizar de acueerdo con las Normativas,
N
Recomendaaciones, Órdeenes Circularees, etc. que see hayan de aplicar, o se peerturbe y com mprometa la
buena marccha de la elabooración del prroyecto o el cuumplimiento de
d los programmas de trabajoo, PROVIAS
NACIONAL podrá exigirr a EL CONS SULTOR, la adopción de medidas conncretas y eficcaces para
conseguir reestablecer el orden
o necesarrio.
19.8 PROVIAS NACIONAL
N reechazará, en cualquier momento
m o circunstancia en
e que se enncuentre el
Servicio; tooda aquella documentació
d n técnica que elabore ELL CONSULTO OR cuando ésta
é no se
encuentre en concordancia con cualquier Norm ma Técnica, Reglamento, Directiva o Parámetro
Normativo vigente
v que regule
r la ejeccución o diseeño respectivoo. Sobre la base
b de lo exxpuesto, EL
CONSULTO OR está obligado a conoceer la normativvidad y reglam mentación vigente, tanto en el ámbito
internacionaal, nacional, reegional o local.
19.9 Cuando se determine quue la documeentación técniica que haya elaborado EL E CONSULTO OR para el
Estudio DEFINITIVO, ya sea total o paarcialmente, incumple la noormatividad viigente; EL CO ONSULTOR
se obliga y compromete a rectificarla, incluso en aqquellos casos en que no haaya sido adveertido por el
revisor ésta haya sido approbada por PROVIAS NAC CIONAL o por la Entidad ressponsable de su revisión,
esto no le dará derecho a EL CO ONSULTOR de reclamar ampliacioness de plazo, pagos por
prestaciones adicionales,, reconocimiennto de gastoss generales u otros. Dicha responsabilida
r ad no podrá
ser, en ninnguna circunstancia, negaada por EL CONSULTOR R, quien tam mpoco podrá excusarse
aduciendo contar con laa conformidaad y/o aprobaación de PROVIAS NACIONAL o de la Entidad
responsablee de la revisión de los Estuddios de Impaccto Ambiental y Arqueologíaa.
19.100 Al presentarr el Informe Final
F del Estuddio, EL CONS SULTOR devoolverá a PROV VIAS NACION
NAL toda la
documentacción recibida paara el cumplim
miento de sus obligaciones
o coontractuales.
19.11 La documenntación que se genere duraante la ejecucción del Estuddio constituirá propiedad dee PROVIAS
NACIONAL y no podrá seer utilizada paara fines distinntos a los del Estudio, sin consentimiento
c o escrito de
PROVIAS NACIONAL
N
19.122 PROVIAS NACIONAL,
N een protección de los intereeses del Estaado, se reserrva el pleno derecho
d de
rechazar el Estudio elaboorado por EL CONSULTOR R, sí dicho doocumento no contase con la l calidad y
consistenciaa técnica requuerida o resultte ser incoherrente, incongrruente, ilógicoo o poco claroo. Por tanto,
se reserva el derecho dee requerir a EL E CONSULT TOR informacción complementaria a la elaborada
e y
presentada por éste. EL CONSULTOR
C R no podrá neggarse a su cum mplimiento.
19.133 EL CONSULTOR, para el e desarrollo del estudio preesentará un reeporte fílmico (video), que evidencie
e la
toma de muestras de loos puntos donnde se efectuuaran las perrforaciones diiamantinas, así a como la
ubicación dee las excavaciones de las calicatas
c u otroos necesarioss para el proyeecto.
19.144 EL CONSULTOR, deberáá elaborar un itinerario fílmico de imágennes digitales geo-referencia
g adas a color
con una bueena resoluciónn, que permitaa observar la carretera
c en su integridad hasta el derechho de vía.
19.155 EL CONSULTOR, para el e desarrollo de los trabajoss de campo dee Topografía, presentará unn vídeo con
los trabajoss realizados, tales
t como ell replanteo dee campo del estacado y verificación
v dee puntos de
control del estudio.
e

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 100
AN
NEXO “A”

ES
STRUCT
TURA DE
EL VALO
OR REFE
ERENCIA
AL

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 101
AN
NEXO “B”

“P
PROCEDDIMIENTO
OS PARA
A LA OB
BTENCIÓ
ÓN OPOR
RTUNA DE
D
AUTTORIZAC
CIONES QUE RE
EQUIERE
E CONTR
ROL SIM
MULTÁNEO”

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 102
ANEXO B
PROC
CEDIMIENTO L OBTENCIIÓN OPORTUNA DE AUTORIZACIO
OS PARA LA ONES QUE REQUIERE
R
CONTROL SIMULTANEO.
CAPITULO
O
I. AUTO
ORIZACIONES Y PERMISO
OS PARA US
SO DE AREAS
S.
El ressponsable de la elaboraciónn del EIAsd deeberá presentaar todas las autorizaciones de uso otorgaadas por los
propieetarios de las áreas
á a ser usaadas como:
01. Canteras coluvviales y aluviales
02. DMEs
03. Campamentoss
04. Patio de máquuinas
05. Planta de asfaalto
06. Demás instalaaciones auxiliarres.
Deberá contarse coon documento de fecha ciertta, del propieetario de las árreas a utilizarsse, se deberáá adjuntar la
docummentación quee acredite la tiitularidad de loos propietarioss de los terrennos a utilizar (copia de documento de
identiddad, ficha registral y/o docum
mentación de posesión).
p
De seer terrenos eriaazos, o de proppiedad estatal, deberán realizarse las gestiones ante lass instituciones públicas y/o
privaddas, personas naturales y/oo jurídicas, parra obtener el permiso de uso de las zonnas previstas para dichas
Instalaaciones (camppamento, patioo de máquinass, canteras, depósitos de material
m excedeente, plantas industriales,
polvorín, entre otross).
1. CANTERAS
Canteeras coluvialess, las autorizaaciones de los propietarioss, de estar ubicadas
u en terrenos
t de coomunidades
campesinas, siendoo estas Ley de Comunidadess Campesinas Ley Nº 2465, .la misma quee indica la aproobación para
el usoo de tierras a trravés de Asam
mblea Comunal.
Certificado de Inexisstencia de Resstos Arqueológgicos – CIRA.
Se deeberá considerrar las particulaaridades en el caso de las caanteras de río (material de accarreo)/canteraas aluviales,
tener en cuenta la R.J
R Nº 423-20111-ANA, obtenner la autorizacción de extracción de materiiales de acarreeo, otorgada
por laa Municipalidad correspondiente, la cual deberá
d considderar previameente la Opinión Técnica del ANA en el
marcoo de la RJ. No. 423-2011-ANA “Lineam mientos para emitir Opiniónn Técnica Previa Vinculante sobre la
Autorización de Extrracción de Matterial de Acarreeo en Cauces Naturales”.
De seer el caso, y cum
mpliendo con laa normativa resspectiva se adjuuntará Copia deel trámite de inclusión de las canteras de
cerro en Precatastroo Minero Nacioonal INGEMME ET
El doccumento de auutorización debberá adjuntar laa FICHA DE CARACTERIZA
C ACIÓN indicados en los TDR
R del estudio
ambieental.
2. Depósitos dee Materiales Excedentes
E (DME)
Se deeberá obtener la Autorizacción de uso del d área como DME y sus accesos,
a suscrita con el proopietario del
terrenno, indicando laa progresiva, el
e lado y el áreaa en metros cuuadrados.
Planoo de levantammiento topográáfico (delimitacción de DME y acceso), plano de secciones transversales y de
conformación final para
p cada DME E.
 Documentacióón del Propietaario (Título de propiedad
p u otrro que sustente la titularidad del predio).
 d Restos Arquueológicos – CIRA.
Certificado de Inexistencia de
 Se deberá obttener la autorización de usoo del área com mo DME y sus accesos, susccrita con el proopietario del
terreno, Indicaando la progressiva, el lado el área en metroos cuadrados.
 El documento de autorizacióón deberá adjuntar la FICHA A DE CARACT TERIZACIÓN indicados en los TDR del
estudio ambiental
3. Campamento
os
Es el espacio destinnado para la instalación del campamento
c del Contratista de
d Obra.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 103
 Plano de ubicaación y distribuución de instalaaciones.
 Autorización de
d uso del árrea como cam mpamento y suss accesos, suscrita
s con el
e propietario del terreno,
indicando la progresiva, el laado y el área en metros cuaddrados.
 Documentacióón del Propietaario (Título de propiedad
p u otrro que sustente la titularidad del predio).
 El documento de autorizacióón deberá adjuntar la FICHA A DE CARACT TERIZACIÓN indicados en los TDR del
estudio ambiental
4. Patio de Máq
quinas
Se coonsidera dentroo del área del patio de máqquinas un taller para el mantenimiento bássico, área paraa tanque de
combustible, área para
p lavado de vehículos y eqquipos, caseta de vigilancia y baños químiccos portátiles.
Sobree este acápite, se deberá connsignar la siguiente información:
 Plano de ubicaación y distribuución espacial.
 Autorización de
d uso del áreea como Patio de Máquina y sus accesos, suscrita con el propietario del terreno,
indicando la progresiva,
p el lado y el áreaa en metros cuadrados.
c Doocumentación del Propietarioo (Título de
propiedad u ottro que sustente la titularidadd del predio).
 El documento de autorizacióón deberá adjuntar la FICHA A DE CARACTTERIZACIÓN indicados en los TDR del
estudio ambiental
5. Plantas Chan
ncadoras
Para su instalación se deberá tenner en cuenta la orientaciónn del viento enn la zona, cerccanía a centroos poblados,
áreass de cultivo o pastoreo y otrass áreas sensibbles.
 Plano de ubicaación y distribuución espacial.
 Autorización de
d uso del áreaa como Plantaa Chancadora y sus accesoss, suscrita con el propietario del terreno,
indicando la progresiva, el laado y el área en metros cuaddrados.
 Documentacióón del Propietaario (Título de propiedad
p u otrro que sustente la titularidad del predio).
 El documento de autorizacióón deberá adjuntar la FICHA A DE CARACT TERIZACIÓN indicados en los TDR del
estudio ambiental
6. Plantas de Mezcla
M Asfáltica
Para su instalación se deberá tenner en cuenta la orientaciónn del viento enn la zona, cerccanía a centroos poblados,
áreass de cultivo y ottras áreas sensibles. Se debberá señalar la siguiente inforrmación:
 Plano de ubicaación y distribuución de vista en
e planta.
 Autorización ded uso del áreea como Plantaa de mezcla asfáltica
a y sus accesos, susccrita con el proopietario del
terreno, indicaando la progressiva, el lado y el
e área en mettros cuadradoss
 Documentacióón del Propietaario (Título de propiedad
p u otrro que sustente la titularidad del predio)
 El documento de autorizacióón deberá adjuntar la FICHA A DE CARACT TERIZACIÓN indicados en los TDR del
estudio ambiental
7. Plantas de Concreto
C
 Plano de ubicaación y distribuución espacial.
 Autorización de
d uso del áreaa como Plantaa de Concreto y sus accesoss, suscrita con el propietario del terreno,
indicando la progresiva, el laado y el área en metros cuaddrados.
 Documentacióón del Propietaario (Título de propiedad
p u otrro que sustente la titularidad del predio).
 El documento de autorizacióón deberá adjuntar la FICHA A DE CARACT TERIZACIÓN indicados en los TDR del
estudio ambiental
8. Polvorines
Se deeberá señalar la siguiente infoormación:
 Plano de ubicaación y distribuución espacial.
 Diseño, ubicacción, almacenaaje y manejo según
s lo estipuulado por la Superintendenccia Nacional dee Control de
Servicios de Seguridad
S Armaas Municioness y Explosivos de
d Uso Civil – SUCAMEC.
 d uso del áreaa como Polvoríín y sus accesos, suscrita coon el propietario del terreno, indicando la
Autorización de
progresiva, el lado y el área en metros cuaadrados.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 104
 Documentacióón del Propietaario (Título de propiedad
p u otrro que sustente la titularidad del predio).
 El documento de autorizacióón deberá adjuntar la FICHA A DE CARACT TERIZACIÓN indicados en los TDR del
estudio ambiental

II. AUTO
ORIZACIONES DEL MINIS
STERIO DE CU
ULTURA
Con DDecreto Supreemo N° 003-20014-MC, se Apprueba el Regglamento de Inntervenciones Arqueológicas
A s. El Artículo
12. Autorización,
A Certificación y Titularidad,
T inddica que “Paraa realizar una intervención
i arqueológica enn cualquiera
de suus modalidades para obteneer una certificaación, sea en espacios públlicos o privadoos, se debe coontar con la
autoriización del Ministerio
M de Cultura. Estaas deben traamitarse ante la Sede Ceentral o las Direcciones
Descooncentradas de
d Cultura, seggún el ámbito de sus compeetencias. En ningún n caso seerán otorgadass en vías de
regulaarización”.
EL CONSULTOR, elaborará todaa la informacióón técnica resspectiva (Expeedientes Técnicos) y su gesstión ante el
Ministterio de Culturra, obteniendo todas las autoorizaciones quee correspondaan para la obteención del CIRA
A de todo el
proyeecto, dentro del marco de la Directiva
D N° 0001-2013-VMPC CIC-MC “Normmas y procedimmientos para la emisión del
Certifficado de Inexisstencia de Resstos Arqueológgicos (CIRA)”.

Certifficado de Ineexistencia de Restos Arqu


ueológicos dee la Carreteraa y sus Áreass Auxiliares
Es obbligación del CONSULTOR
C e
elaborar los exxpedientes técnicos de todass las áreas auxxiliares, accessos, derecho
de vía y posibles variantes, y tramitar el Cerrtificado de Innexistencia de Restos Arqueológicos (CIR RA) ante el
Ministterio de Culturra de acuerdo a los formatoss establecidos en la Directiva N° 001-20133-VMPCIC-MC C y el Marco
Legal vigente.
 Certificado dee Inexistencia de Restos Arqueológicos
A s (CIRA), de todas las áreeas contempladas en el
expediente téccnico (componente de ingeniiería y ambienttal). Archivo enn PDF del CIRA
A incluido plannos
 Certificado de Inexistencia de
d Restos Arquueológicos (CIR RA) del derechho de vía del Estudio.
E
 De ser el caso EL CONSULTOR podráá presentar un oficio en donde se emitta pronunciam miento de la
excepción del CIRA, de acueerdo a lo estabblecido en el arrtículo 57° del RIA.

III. AUTOORIZACIONES POR INFRA


AESTRUCTURAS PARA USO
U DE AGUA
A ( intervención del ANA, y el ALA
para CANALES DE
D RIEGO)
Cuanddo el estudio considere denntro de sus acctividades o paartidas la consstrucción de canales
c de connducción de
agua, canales de riiego que cruceen la vía y/o reubicación de canales afecttados por el proyecto, se deeberá contar
con laa debida opinióón favorable o autorización emitida
e por el ALA
A y/o ANA según
s correspoonda, durante la etapa del
estudio, pues involuucra el diseño de ingeniería adecuada quee cumpla las fuunciones de distribución aprropiada para
los ussuarios en iguaal o mejores coondiciones a laas existentes enn el ámbito del proyecto.
EL CONSULTOR
C d
deberá solicitaar a la autoridad del Aguaa, la autorizacción y aprobación de las oobras civiles
propuuestas, adjuntáándose a la soolicitud los plannos y el expediente técnico reespectivo.
Con rrespecto a los predios dondee se ubican los canales, estoos deberán forrmar parte del estudio de affectaciones
prediales, incidienddo de ser el caso en las áreas necesarias fuuera del dereccho de vía.

IV. AUTO
ORIZACIONES POR INFR
RAESTRUCTUURA EXISTEN
NTE DE SERVVICIOS PUBL
LICOS POR PARTE DE
LOS CONCESION
NARIOS o DEL
L ESTADO DE
D LAS REDEES DE SERVIICIO ELECTR
RICO Y TELE
EFONIA.
Las reeubicaciones de d líneas eléctrricas y de teleffonía que seann consideradass dentro de la ingeniería del pproyecto por
su asspecto vinculannte al procesoo constructivo de la obra, deeberá contar con c la aprobacción del conceesionario del
serviccio público, y laa autorización para la reubicaación de sus reedes eléctricass y telefonía.
En mérito a la ley de
d concesionees eléctricas y de telefonía, EL CONSULT TOR deberá analizar previammente si las
afectaaciones de reddes tanto elécctricas o de teelefonía cuenttan con marcoo legal para su
s reubicaciónn o costeo.
Deterrminado el ampparo legal finalmente EL CON NSULTOR debberá realizar laas siguientes gestiones:
1. Doocumento diriggido al propiettario del serviccio público, adjuntando los planos
p en coorrdenadas UTM M de todo el
prroyecto con la identificación de la infraestrructura existennte, solicitandoo si este cuentta con autorizaación de uso
dee derecho de vía
v y solicitandoo el costo o prresupuesto de la reubicación de las redes afectadas.
a

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 105
2. Reespuesta del propietario
p del servicio público, corroboranndo o informanndo todas las afectaciones a sus redes,
addjuntando la autorización de uso de dereccho de vía, preesupuesto, plazo y comprom miso o autorizaación para la
reeubicación de las redes afecttadas por el prooyecto vial.
3. Poor las caracterrísticas de las instalaciones que
q se ubicaráán en el derechho de vía, y enn algunos casoos dentro de
la calzada, estee deberá contaar con el trámite de comunicación y soliccitud de la autoorización resppectiva de la
UG GDV, la cual será solicitadaa por EL CON NSULTOR a PROVÍAS
P NACIONAL, paraa el trámite addministrativo
reespectivo en cuumplimiento a las Directivas vigentes.
v

V. AUTO
ORIZACIONES PARA INST
TALACIONES
S DE REDES DE AGUA Y DESAGUE
D
EL COONSULTOR determinará si el proyecto invvolucra dentro de la ingenierría del proyectto las obras dee instalación
de tuberías o redess de agua y desagüe
d afectaadas. Una vezz identificadoss se desarrollaará el Expedieente Técnico
(memmoria descriptivva, especificacciones técnicas, planos, preesupuesto, croonograma de obra, o etc.) resspectivo con
todas las exigenciaas propias del diseño en cum mplimiento a sus
s especificaciones técnicaas, normas y reglamentos
r
vigenttes, el procedim
miento es el siiguiente:
1. Prresentación dee Carta a la empresa presstadora del seervicio públicoo o Entidad Pública,
P comunicando las
caaracterísticas del
d estudio, addjuntando planoos del proyectoo en coordenaadas, adjuntando el Expediennte Técnico,
paara su revisión y aprobación.
2. Reespuesta de la Entidad prestadora del servicio, aprrobando con Resolución el
e Expediente Técnico, y
auutorizando la ejecución
e de lass instalacioness.
3. Poor las caracterrísticas de las instalaciones que
q se ubicaráán en el derechho de vía, y enn algunos casoos dentro de
la calzada, estee deberá conttar con la auttorización resppectiva de la UGDV, la cual será solicittada por EL
COONSULTOR a PROVÍAS NACIONAL, para p el trámitte administrativo respectivoo en cumplim miento a las
Diirectivas vigentes.
4. Ell expediente seerá presentadoo a la correspoondiente Empreesa Prestadoraa de Servicios Municipales (EPS) donde
mento de Elabooración de Proyyectos de Agua Potable y Alcantarillado,
see ubica el proyecto, y se apliccará el Reglam
Noormas Técnicaas Peruanas (INDECOPI) lass Especificaciones Técnicas vigentes,
v etc.

VI. AUTO
ORIZACIONES PARA AFE
ECTACIONES
S PREDIALES
S
1. Pllano clave en versión física y digital que describa la ubbicación de loss predios idenntificados comoo afectados,
seeñalando su coondición jurídicca, lado, unidadd catastral, parrtida electrónicca, etc.
2. Ceertificado de Búsqueda
B Cataastral CBC de cada
c uno de loos predios idenntificados comoo afectados, deetallando de
seer el caso, aquuellos sobre loos cuales existte superposicióón. EL CONSU ULTOR deberáá determinar mediante
m un
infforme técnico suscrito por veerificador catasstral si la supeerposición que eventualmentte se presente según CBC
coorresponde únicamente a unn tema grafico o si existe supperposición física. El certificaado de búsqueeda catastral
deebe correspondder al polígonoo afectado por el proyecto.
3. Ficha Técnica de d Afectación para cada unoo de los prediios afectados por el derechoo de vía, los mismos m que
seerán identificaddos mediante unu código de afectación
a señaalando las “inicciales del proyyecto - tramo - iniciales del
seector - númeroo de predio”. Enn dicha ficha se s consignará los datos y condición jurídicaa del titular, árrea afectada
y área total, paartida electróniica y unidad catastral
c de coorresponder de acuerdo al CBC, lo verificado por la
coonsultora y lo manifestado por p el titular deel predio, preccisándose la ubicación
u del predio,
p sus características
urrbanas, zonificcación, uso y existencia dee servicios púúblicos, en geeneral caracterrísticas físicass del predio
affectado, descripción del áreaa de cultivo, edificaciones,
e bienes existenntes y otros, observaciones,
o , incluyendo
material fotográffico a color, ettc.; la cual debberá estar susccrita por el em
mpadronador enncargado, por el afectado,
reepresentante Legal
L del titularr del predio; a falta de aquellos se solicitaará la suscripción por un fam miliar directo,
deejando constaancia como observación
o laa ausencia deel titular. La suscripción del d afectado confirma la
acceptación, la autorización para la toma de información y la fecha de la toma de datoss del predio. M MODELO DE
FIICHA TÉCNIC CA (En la descripción ELL CONSULTO OR incluirá otros detalles de acuerdo al tipo de
inffraestructura afectada)
a
y del Estado no se requerirrá firma del reepresentante de la entidad
4. Paara el caso dee las propiedaddes públicas y/o
titular.
5. Enn caso la fichaa no sea susccrita por el tituular o su reprresentante legaal del propietaario, ya sea por negativa,
opposición, ausencia del titularr o abandono del predio afeectado, se debberá tomar en cuenta la nottificación del
doomicilio que see consigna enn su DNI (de contar con diccha documento), así como también el dee efectuar la

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 106
inspección del predio
p en un mínimo de tres oportunidades
o , el cual agotaddo la misma, se
s dejará consiignado en el
Esstudio y mediaante comunicaación a la Enttidad para quee tenga conoccimiento de essta circunstanccia, a fin de
prrogramar y gesstionar una reuunión especial para evitar possibles conflictoos posteriores.
Innformación co
omplementarria
m afectados. LA FECHA
ELL CONSULTOR establecerá la fecha de cierre a partir dee la cual no see considerará más
DE CIERRE DEL PROYECT TO SERA LA A FECHA DE TOMA DE LA L INFORMAC CION DEL ESSTUDIO de
affectaciones y estará
e consignaada en la fichaa técnica del affectado.
Laa ficha técnica será adjuntadda al expedientte individual dee cada predio afectado
a y serrvirá de constaancia que EL
COONSULTOR toomo la informaación in situ y que
q el afectadoo está de acueerdo con la infoormación de suu predio.

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 107
FICHA TÉ
ÉCNICA DE AFECTACIÓ
ÓN DE EDIFICACION O INFRAESTR
RUCTURA

Constee por el presente docummento q


que, el/la Sr. (a)
……… ………………… ………………… ………………… ………………… ………………… …. identificaddo (a) con DNI N°
……… ………………… …… , estado civil
c …………… …………., afectado (a) en …………………………………. ubicada
en el sector de ……………… ………………… ………. proogresiva …… ………………… ………. por LA OBRA
……… ………………… ………………… ………………… ………………… ……………..; en e adelante EL E AFECTAD DO, declara
que la descripción física
f de la eddificación afecctada que conntiene la preseente Ficha Téécnica y elaboorada por el
Consuultor encargaddo del Estuddio PACRI ………………… … ………………… ………………… ………………… ……………..
identifiicado con DNI N° ……… ……………… es conformee al estado actual, a descripción y caraacterísticas,
asimissmo declara queq tiene conocimiento quue dicha desscripción seráá utilizada paara la elaboraación de la
memoria descriptivaa del Expedienntes Individuaal de Afectacioones con finess de valuaciónn comercial quue realizará
la Direección Nacionaal de Construccción.
Conforrme a lo señaalado, a continnuación se desscribe la afecttación realizadda en presenccia del AFECT
TADO Y EL
CONSSULTOR:

1. AREA TOTAL CONSTRUIDA


A AFECTADA
A: ……………
…………………
…………………
….
ÁREA MÓDUL
LO 1: …………
…………………
…………… AR
REA MODULO
O 2: ……………
…………………
…………

2. DESCRIPCIÓN
N DE EDIFICA
ACIÓN AFECT
TADA:

M
MÓDULO 1:

1 NIVEL
1ER 2DO NIVE
EL
Área construida Áreaa construida
afectada afecttada
Cimentacióón Cimeentación
Elementoss Elem
mentos
Estructuraales Estruucturales
Muros Muroos

Techo Techho

Piso Piso
Contra zóccalos y Conttra zócalos y
revestimieento revesstimiento
Puertas Puerrtas

Ventanas Venttanas

Acabados Acabbados

Inst. Sanitaaria Inst. Sanitaria

Inst. Eléctrrica Inst. Eléctrica


Otro tipo de
d Otro tipo de
infraestrucctura infraestructura

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 108
M
MÓDULO 2:
1 NIVEL
1ER 2DO NIVE
EL
Área construida Áreaa construida

Cimentacióón Cimeentación
Elementoss Elem
mentos
Estructuraales Estruucturales
Muros Muroos

Techo Techho

Piso Piso
Contra zóccalos y Conttra zócalos y
revestimieento revesstimiento
Puertas Puerrtas

Ventanas Venttanas

Acabados Acabbados

Inst. Sanitaaria Inst. Sanitaria

Inst. Eléctrrica Inst. Eléctrica


Otro tipo de
d Otro tipo de
infraestrucctura infraestructura

Obras Compleementarias:
Baaño ( m2 )
Veereda ( )
M
Muros ( )
Otro:

3. ANTIGÜEDAD: ………………
…………………
………

4. ES
STADO DE LA
A EDIFICACIÓN
MUY BUENO BUEN
NO RE
EGULAR MALO

EL AFECT TADO deja claaramente estaablecido que en e lo manifestaado en la pressente Acta, noo ha mediado error, dolo,
violencia, intimidación, leesión u otro viicio del consentimiento quee pudiera originnar la nulidad. Se toma com
mo fecha de
cierre de laa información.

………………………..., a los ……
…. del mes dee ………………
………… del año……

_________________________________ _________________________________
Nombre: ………………… ………………….. NOMBRE DEL CONSULTTOR
……………………………………
DNI N°:… …. DNI N° .……………………….…
Afectado (a)

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 109
FICH
HA TÉCNICA
A DE TERRE
ENO AFECTADO

Constee por el presente docummento q


que, el/la Sr. (a)
……… ………………… ………………… ………………… ………………… ………………… …. identificaddo (a) con DNI N°
……… ………………… …… , estado civil
c …………… …………., afectado (a) en …………………………………. ubicada
en ell sector dee …………………………… …………. p
progresiva …………………
… ………….por LA OBRA
……… ………………… ………………… ………………… ………………… ……………..; en e adelante EL E AFECTAD DO, declara
que laa descripción de la afectación que conntiene la pressente Ficha Técnica
T y elaborada por ele Consultor
encarggado del Estudio
E PAC
CRI ………… ………………… ………………… ………………… ………………… ……………..
identifiicado con DNNI N° ………… ………………… …… es conforrme al estadoo actual, desccripción y caraacterísticas,
asimissmo declara queq tiene conocimiento quue dicha desscripción seráá utilizada paara la elaboraación de la
Memoria Descriptivaa del Expedieente Individual de Afectaciones con fines de valuaciónn comercial quue realizará
la Direección Nacionaal de Construccción.
Conforrme a lo señaalado, a continnuación se desscribe la afecttación realizadda en presenccia del AFECT
TADO Y EL
CONSSULTOR:

1. C
CULTIVOS PE
ERMANENT
TES:

CANTIDAD T
TIPO DE PLANTTACIÓN E
EDAD / (DIAME
ETRO Y ALTUR
RA)

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 110
2. C
CULTIVOS TE
EMPORALES

ÁREA COSE
ECHADA TIPO
O DE CULTIVO
O INTERVALO DE SIEMBRA

3. O
OBRAS COM
MPLEMENTA
ARIAS

M
Muros ( )
Ceercos ( )
Innfraestructuraa ( )
Otro:

EL AFECT TADO deja claaramente estaablecido que en e lo manifestaado en la pressente Acta, noo ha mediado error, dolo,
violencia, intimidación, leesión u otro viicio del consentimiento quee pudiera originnar la nulidad. Se toma com
mo fecha de
cierre de laa información.

………………………..., a los ……. del mes de ………


…………………
… del

_________________________________ _________________________________
AFECTADO POR ELL CONSULTOR
R
Nombre: ………………… ………………….. Nombre: ……………………… ……………..
……………………………………
DNI N°:… …. DNI N° .…………………… ….…

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 111
AN
NEXO “C”


ÉRMINOS S DE REFERENCCIA
ESTUDDIO DE IMPACTO
I O AMBIE
ENTAL
(APROBAD
DOS POR EL
L SENACE)

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 112
AN
NEXO “D”


ÉRMINOS
S DE REFERENC
CIA
D LA UN
DE NIDAD DE
D PEAJJE

TÉRMINOS DE D REFERENCIIA
Estudio Defin
nitivo para el “ME
EJORAMIENTO DE LA CARRET
TERA ACOS – HUAYLLAY”
Página 113

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