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ID: 79853979 04-04-2019 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 1 de 6

Autoroco TESTE O Motor a gasolina no monovolume topo de gama

RENAULT
ESPACE
TCe 225
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fotos GONÇALO MARTINS

• • 11 Yd •

Na gama do Espace, além No acesso à gama do Espace,

deste motor a gasolina, o Dieãel versão Zen já bastante equipada,
Blue dCi 2001200 cv) igualmente a preço base de 47.690 C
com motor TCe 225 e a partir de
58.221 € com Diesel de 160 cv

Viajante francês
Mais acessível do que os Diesel da gama (incluindo unidade com 65 cv
menos), o único motor a gasolina do Espace não defrauda os requisitos
de um viajante de longo curso como é o monovolume 'grande' francês.
Podia consumir menos, mas há-bastante músculo no TCe de 225 cv
por RICARDO JORGE COSTA
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AUtOFOCO TESTE Motor de 225 cv responde com prontidão ao acelerador

quin a geração do Renault

Espace tem quatro anos e cia técnica - -
esse tempo pode ser urna
eternidade na indústria au-
CARACTERÍSTICAS
11!1=111111/
cado, na dotação de equipamento e na
tomóvel. Desde então, o seg- qualidade dos acabamentos, no limiar do 0 MOTOR
mento dos monovolumes Arquitetura 4 cilindros em linha
luxo nesta versão superior Initiale Paris. Capacidade 1798 cc
de sete lugares tem sido invadido pelos Habitabilidade ótima nas duas primei- Alimentação Injeção direta, turbo, intercool.
insanáveis SUV, que com idêntica lota- ras filas de bancos (todos individuais), Distribuição 2 a.c.cJ16 v
ção, alguns certamente mais modernos tal como a modularidade da segunda, em Potência 225 cv/5500 rpm
e a maioria com design que está mais em Binário 300 Nm/2000 rpm
que se permite o seu rebatimento total 0 TRANSMISSÃO
voga, tem votado quase ao ostracismo os (através de acionamento automático em Tração Dianteira
MPV (Multi-Purpose Vehicles). botões na zona da mala ou em coman- Caixa de velocidades Autom. 7 vel c/ dupl. embr.
Estes últimos, todavia, não perderam do tátil no monitor de bordo, cortesia do O CHASSIS
propósitos e continuam a oferecer múl- sistema de infoentretenimento R-Link), Suspensão F Ind. McPherson
Suspensão T Eixo de torção
tiplas finalidades. Transportadores por permitindo criar enorme porão para ba- Travões F/T Discos ventilados/Discos
excelência, no bulício do quotidiano ou gagens com piso totalmente plano (2035 Direção/Diâmetro de viragem Elétrica/11,6 m
em viagens de longo curso, sempre con- litros com apenas os dois dianteiros). A 0 DIMENSÕES E CAPACIDADES
fortáveis para todos os passageiros, como Compr./1.arqura/Altura 4,857/1,888/1.617 m
abertura automática (eletricamente) do Distância entre eixos 2,884 m
os monovolumes deste gabarito não há, portão da bagageira é de série. Mala 247-720-2035 litros
e entre os melhores mantém-se, desde Os dois bancos suplementares, que Depósito de combustível 58 litros
a sua primeira geração, pioneira no seg- se instalam e arrumam na área da baga- Pneus F 235/55 R19
mento na Europa (1984), o Renault Es- Pneus T 235/55 R19
geira, nesta última disposição fazendo Peso 1747 kg
pace. das suas costas o chão, são exíguos para Relação peso/potência 7,76 kg/cv
Pináculo da comodidade e da versa- Multi-Sense permite a acomodação das pernas, recomendan- O PRESTACÕES E CONSUMOS OFICIAIS
tilidade do interior, ora entre o privilé- regular diversos do-se ao transporte de crianças. Tam- Vel. máxima 224 km/h
gio à lotação (até aos referidos sete ocu- Ace1.0-100 km/h 7.9 s
órgãos da condução, bém estes rebatem com o referido auto- Consumo médio 7.41/100 km
pantes), ora à capacidade de carga (de incluindo matismo. Emissões de CO2 168 g/km
enormes 720 litros com cinco lugares, a a caixa automática Com os motores Diesel a caírem em O GARANTIAS/MANUTENCÃO
ainda utilizáveis 247 litros com sete), o desgraça, existem ainda mais constran- Mecânica 5 anos ou 100.000 km
monovolume de topo de gama da mar- Pintura/Corrosão 3/12 anos
gimentos para automóveis de todo o ser- Intervalos entre revisões 30.000 km
ca francesa é tecnologicamente sofisti- viço, como o Espace. Por isso, a Renault Imposto de Circulação RUC) 258,10 €
NÃO O lança o pregão a este potente motor a ga-
solina de quatro cilindros e 1,8 litros, até MEDIÇÕES RENAULT
> Preço (apesar de há poucos meses com importância me- 0 ACELERA ÕES
0-50 km/h 3s
mais baixo do que ramente residual na gama. Bloco de 225 0-100 km/h 8.3 s
SIM o Diesel da gama) 0-400 m 15.6 s
minffile Consumo 0 RECUPERAÇÕES
Motor (face ao mesmo 40-80 km/h (D) 4,9 s
e transmissão Diesel) ZB 60-100 km/h (0) 5,2 s
80-120 km/h 5,7s
> Espaço, conforto
_ O TRAVAGEM
e versatilidade 100-0/50-0 km/h 38,5 /9,5 m
> Equipamento 0 CONSUMOS
.0 Consumo médio 8,7 V100 km
Autonomia 666 km

EQUIPAMENTO RENAULT
Airba s laterais F/T
Airbags de cortina
Alarme
Controlo da ressão de meus
Assistente de ângulo morto
Assistente de faixa de rodagem
Aviso de apmximação
— Faróis hixénon/LED N/S
Head u dis I 850 Pack Cmisin
Trava em automática
Acesso Mãos-livres S
Ar condicionado
Bancos em pele
I Bluetooth S
Caixa automática
• Canse control S
Intemet/aphcações
Pintura metalizada 700 € (especial: 900 €)
"2131 Sensores de chuva/luz S/S
Sensores parque Fil. S/S (c/ câmara traseira)
Sistema de navegação
38•VV•67;8 Teto de abrir 1720 € (+panorâmico)
O PRECO 55.676 €
O UNIDADE ENSAIADA 60.116 €*

*Inclui teto de abrir elétrico dianteiro e traseiro

panorâmico 11720 €1; Pack Cruising (c/ Head-up display
850 Cl; Pack City (ajuda ao estacionamento e portão
raseiro elétrico c/função mãos-livres: 770 C); jantes
em liga leve de 20" (375 Cl, Pack Inverno (bancos e
olante ecidos: 550 C); dois lugares extra 11200 Cl

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cv e 300 Nm desenvolvido pela Renault
Sport (encontramo-lo no Mégane R.S. e
no Alpine A110, com níveis de potên-
cia superiores) com injeção direta e tur-
bo de dupla entrada (twin-scroll), subs-
tituiu o TCe 200 (1,6 litros, 200 cv e 260
Nm) está equipado com novo filtro de
partículas e confere ao monovolume um
consumo efetivo de 8,71/100 km (medi-
do neste teste contra 7,41/100 km anun-
ciados) e performances elevadas, ampa-
rado na caixa automática de sete
RENAULT
ESPACE
TCE 225 EDC
A habitabilidade nos bancos
da 2.a fila, todos individuais,
é comparável aos dianteiros.
Em opção há monitores de
DVD nos encostos de cabeça
04-04-2019
velocidades, de dupla embraiagem
(UJC), indispensável à comodidade da
condução que se pretende de veículo
como este. Força e elasticidade não fal-
tam às prestações do Espace TCe 225, que
cumpre com todos os requisitos, das
vias mais rápidas aos arruamentos urba-
nos, ao sabor da pressão exercida pelo
pé direito.
Comparativamente ao motor anteces-
sor, são melhores as prestações, mas o
consumo também é mais elevado.
Meio: Imprensa Pág: 45
País: Portugal Cores: Cor
Period.: Semanal Área: 18,80 x 25,87 cm²
Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 4 de 6
AVALIAÇÃO DO TESTE
00000 Fabuloso
0000 Muito bom
000 Apenas razoável
00 Não satisfaz
0 Demasiado fraco
ESPACE TCE 225 EDC
Interior o
Conforto 0
Motor/Transmissão 00 < O
Dinâmica 00000
Economia 00000
TOTAL 00000
3.5
Para responder a preceito de cada si-
tuação e gosto do condutor, a tecnologia
Multi-Sense regula a assistência da di-
reção, a sensibilidade do acelerador, a
prontidão da caixa EDC e até a sonori-
dade do propulsor, de acordo com cin-
co programas predefinidos — Eco, Con-
fort, Neutro, Sport e Perso(nalizado).
As dimensões, peso e centro de gra-
vidade, todos elevados(!), condicionam
a dinâmica do Espace, mas globalmen-
te a nota é positiva. O adorno da carro-
çaria em curva não é acentuado e o sis-
tema 4Control ajuda à agilidade, bene-
ficiando não só a estabilidade direcional,
como igualmente as manobras lentas.
A condução sente-se quase sempre
leve, só se impondo a as contrapartidas
do seu gabarito e do privilégio ao con-
forto (na maciez das suspensões) em es-
tradas sinuosas. •
Versão Initiale Paris
com sistema R-Link: 5 O motor a gasolina da gama Espace (o único dis-
infoentretenimento ponível), configura o preço do monovolume gran-
em ecrã tátil de 8,7", de da Renault 13.000 euros abaixo do Diesel equi-
comando de voz, parável no catálogo e tem mais 25 cv (225 cv),
navegação 3D embora acrescente certamente 1,5 a 2 êtros1100
e áudio Bose km ao consumo médio do congénere a gasóleo.
com 12 colunas; Apesar da escolha racional continuar a depen-
estofos em couro der de contas aos quilómetros no tempo de uti-
castanho escuro lização, o pregão do fabricante é agora mais
forte para o motor a gasolina. Argumentos não
faltam ao viajante francês, que continua firme-
mente no topo da sua classe.
Dois bancos em 3.a fila
aumentam a lotação para
sete pessoas, mas quem
os ocupe preferencialmente
deve ser de baixa estatura
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País: Portugal Cores: Cor

Period.: Semanal Área: 7,65 x 5,83 cm²

ID: 79853979 04-04-2019 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 5 de 6

RENAULT ESPACE TCE 225

Na versão topo de gama lnitiale

Paris, o monovolume 'grande'
francês propõe-se com motor
a gasolina de 225 cv
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País: Portugal Cores: Cor

Period.: Semanal Área: 1,35 x 6,05 cm²

ID: 79853979 04-04-2019 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 6 de 6

C.)