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Es una ciencia y una técnica aplicada que estudia la transmisión y control de fuerzas y
movimientos mediante fluidos, que son generalmente aceites minerales, sometidos a
presión.
Los sistemas hidráulicos tienen diversas aplicaciones: desde la “gata hidráulica” para
levantar una carga hasta aplicaciones especiales que requieren de fuerzas de miles de
toneladas, grados de precisión de centésimas de mm. y automatización exigente como
las requeridas por máquinas aeroespaciales.
Para poder brindar un panorama general sobre los distintos campos de aplicación de
la hidráulica se la ha dividido en sectores:
1
Hidráulica Industrial:
Aplicaciones en máquinas de inyección, máquinas herramientas, industria metalúrgica,
prensas.
2
En este resumen no han sido nombradas todas las posibilidades de aplicaciones de la
hidráulica ya que la gama de máquinas controladas o impulsadas hidráulicamente es
muy grande pero hay que destacar que las aplicaciones de la hidráulica a venido
aumentando notablemente en los últimos 20 años, esperándose un mayor crecimiento
y aplicación.
3
Sistemas hidráulicos de Dirección.
4
También la hidráulica se emplea en los Sistemas de Transmisión.
5
Ventajas de la Hidráulica:
6
Relaciones peso/potencia, inercia/potencia y tamaño/potencia pequeñas.
para la misma potencia mientras el peso de un motor hidráulico es como 1,
el peso de un motor eléctrico es como 14. como consecuencia se usan en
aviones, barcos y en general en equipos móviles.
Mientras que para la misma potencia un motor hidráulico tiene un tamaño
de 1, un motor eléctrico tiene un tamaño de 26.
Son sistemas auto lubricados ya que tienen como principal fluido al aceite el
cual no solo transporta la energía sino también lubrica todas las partes del
sistema.
Desventajas de la Oleohidráulica
7
tamaños de 40 micras y que las partículas que más daños causan a los
sistemas hidráulicos son del orden de 1 a 10 micras que es el juegos en los
elementos internos de las bombas, válvulas y actuadores.
8
2 SISTEMAS DE TRANSMISION DE
ENERGIA (STE)
9
STE
Componentes Componentes Componentes
Activos Pasivos de conexión
10
Componentes pasivos: Son aquellos componentes que no intervienen directamente
en la transmisión de la energía (función secundaria), pero son necesarios para mejorar
el rendimiento y optimizar la eficiencia del sistema.
11
EJERCICIOS DE APLICACIÓN
12
3 “FUNDAMENTOS DE LA HIDRAULICA”
Fluido.
Es toda aquella sustancia cuyas moléculas gozan de gran movilidad unas con respecto
a otras, de tal manera que estos cuerpos toman espontáneamente la forma del
recipiente que los contiene; estos se dividen en dos tipos, líquidos y gases.
13
Los líquidos son incompresibles.
2.1. Hidrostática - Hidrodinámica
14
HIDROSTATICA
Ley de Pascal
También podemos ver aplicaciones del principio de Pascal en las prensas hidráulicas, en
los elevadores hidráulicos y en los frenos hidráulicos.
15
PRESIÓN DEBIDA A LA FUERZA.
Todo cuerpo ejerce una presión p sobre la superficie en la que se apoya, cuya
magnitud depende de la fuerza f del peso del cuerpo y la superficie a en la que se
apoya dicho cuerpo.
F
p F p A
A De esta relación:
F
A
p
En la figura, se tiene el mismo cuerpo ubicado de distinta manera, luego se ejercerán
diferentes presiones sobre las superficies de apoyo.
F = 5000 N
A1 = 2 m 2
A2 = 1 m 2
F F
A1 A2
Luego:
5000 N N
5000 N N p2 5000
p1 2500 1 m2 m2
2 m2 m2
De la misma manera en los Sistemas hidráulicos:
“Si se aplica la misma fuerza: a mayor área, menor presión; a menor área, mayor
presión”
16
F
F
p p
A1 A2
F1
A1
p1 A2
p2
F1 F2
p1 p2
A1 A2
Aplicando la ley de pascal “la presión en todos los puntos del fluido es la misma”, por
lo tanto:
F1 F
2
p1 p2 A1 A2
Aplicando una fuerza pequeña sobre un área pequeña, se obtiene una fuerza grande
aplicada sobre un área grande
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También:
A2
F2 F1
A1
“La fuerza de salida es igual a la fuerza de entrada multiplicado en el factor (A2 / A1)”
Ejemplo:
En el recipiente mostrado:
Solución:
Cálculo de la presión:
F
p
A
50kgf kgf
p 15,91 2
2 2
cm
cm 2
4
18
Cálculo de la fuerza F en el punto B:
F p A
kgf 102 2
F 15.91 2 cm
cm 4
F 1250 kgf
V1= S1 x A1 v2 = s2 x a
V1= V2 S1 x A1 = S2 x A2
S1 A
2
S2 A1
Conclusión:
“Lo que se gana en fuerza, se pierde en desplazamiento”.
Ejemplo:
19
Si el émbolo 1 se desplaza 10 cm el émbolo 2 se desplazara:
A 1cm2
S2 1 S1 S2 10cm 0,01mm
A2 10000cm2
Si el émbolo sobre el que descansa el gato se desplaza 10 cm, el émbolo sobre el que
descansa el elefante solo se desplaza 1 centésima de mm!
Esto nos lleva a la necesidad de introducir una máquina que proporcione el
desplazamiento; así el émbolo donde descansa el gato se puede sustituir por una
bomba de pistones accionada por un motor eléctrico.
F 1 = P1 x A 1 F2 = P2 x A2
F1 = F 2 (sistema en equilibrio)
P1 x A1 = P2 x A2
Luego:
p1 A
2
p2 A1
20
Ejercicio de aplicación
Cuanto indicara el manómetro P2
UNIDADES DE PRESIÓN
a. En el Sistema Internacional.
N
1Pa
m2
b. En el sistema técnico:
21
1kgf / cm 2
c. En el sistema inglés :
1lb / pul 2 1 psi
Otros:
Atmósferas (atm),
Metros de columna de agua (mh2o),
Milímetros de mercurio (mmhg)
EJERCICIOS DE CONVERSION
1. Convertir 120 bar a PSI
14.5 𝑝𝑠𝑖
120 𝑏𝑎𝑟 = = 1740 𝑝𝑠𝑖
1 𝑏𝑎𝑟
2. Convertir 1200 psi a bar
1 𝑏𝑎𝑟
1200 𝑝𝑠𝑖 = = 82.76 𝑏𝑎𝑟
14.5 𝑝𝑠𝑖
22
MEDICIÓN DE LA PRESIÓN
Luego:
pabsoluta patmosferica pmanometrica
En el siguiente diagrama podemos ver la relación entre estas dos escalas:
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pabsoluta pmanometrica
(atm) (atm)
A
3 2
p. manometrica
2 presion absoluta 1
CERO MANOMETRICO
p. vacio
1 0
p. atmosferica
p. atmosferica
-0,2 B
0,8
p. absoluta
0
CERO ABSOLUTO
Observe:
Para el punto b el valor de la presión absoluta será de 0,8 atm absoluta, mientras que el
valor de presión manométrica será de - 0,2 atm relativa.
A las presiones que se encuentran por debajo de la presión atmosférica se denominan:
Importante:
a. Presión Estática.
b. Presión Dinámica.
c. Presión Manométrica.
d. Presión Atmosférica.
e. Presión Absoluta.
f. Presión de Vacío
g. Contrapresión.
h. Presión nominal.
i. Sobre presión.
a. Presión estática: esta presión se debe a la acción de una fuerza que actúa sobre un
área, en este caso la velocidad del fluido es pequeña
𝐹
𝑃𝑒 =
𝐴
b. Presión Dinámica: esta presión se debe a la velocidad del fluido que circula por el
sistema hidráulico.
1
𝑃𝑑 = 𝑝 𝑣 2
2
𝑃𝑚𝑎𝑛 = 𝑃𝑐 + 𝑃𝑑
25
La presión de vacio existe por ejemplo en la entrada de las bombas hidráulicas y esta
permite que la bomba succione el aceite del tanque.
26
i. Sobrepresión: es una presión mayor a la presión nominal, esta presión origina daños,
fugas o desgaste.
27
4 “EVOLUCION DEL SISTEMA
HIDRAULICO”
Si partimos del grafico del gato y el elefante; en el lado del gato ubicamos una bomba
manual (un pistón con una palanca) cada vez que movemos la palanca hacia abajo el
aceite desplaza a la carga hacia arriba. Lo más importante es que con poca fuerza en la
palanca se puede soportar una carga grande.
Si tomamos atención al grafico anterior nos damos cuenta que si soltamos la palanca la
carga vuelve a su estado original, por otro lado la altura que se eleve la carga será igual
al volumen de aceite que desplace la bomba pequeña, entonces necesitamos un
sistema que mejore ese defecto
Con este sistema se incrementa un tanque para poder suministrar más aceite a cilindro
de la carga. Pero aún tenemos el problema que si dejamos la palanca se cae la carga.
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Ahora el sistema se mejora con el incremento de estas válvulas direccionales llamadas
Válvula Chek o anti retorno, si observamos atentamente, cuando la palanca se baja, el
aceite se envía al cilindro de la carga porque vence a la esfera de la válvula anti retorno
2, además la válvula anti retorno 1 cierra el paso del aceite del tanque. Cuando la
palanca sube el aceite del tanque ingresa a las tuberías pero no al cilindro de la carga;
también podemos observar que en ese momento la carga no retornaría a la posición
inicial ya que la válvula anti retorno 2 no lo permitiría.
Ahora, si dejamos la palanca en cualquier posición, nos daremos cuenta que la carga
no se cae ni el aceite del tanque se caería gracias a las válvulas anti retorno. Ahora, si
queremos bajar la carga?? . Entonces pensamos en una válvula de cierre como se ve en
el gráfico. Que significa esto; que abriendo esta válvula el aceite del cilindro de la carga
llegaría al tanque descargándose de esta manera. Una solución importante.
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El sistema aún necesita mejora, que pasaría si la carga que colocamos es demasiado.
De seguro que nuestro sistema colapsaría, entonces para evitar ese colapso,
colocaremos una válvula de seguridad, tal como muestra la figura, como se puede ver
cuando la carga es demasiada, la válvula de seguridad actuara haciendo que el aceite
que se envía de la bomba manual retorne a tanque o si incrementamos la carga
también la válvula de seguridad actuara.
Como se puede apreciar cada vez el sistema va adquiriendo forma a lo que será un
circuito hidráulico. En este momento lo dejamos a tu imaginación para seguir
mejorando……
30
5
1.1. Caudal
“CAUDAL”
V t
Q 12
t 9 3
V 6
Ejemplo:
Si queremos llenar un depósito cuyo volumen es de 20 litros en el
tiempo de dos minutos, se necesita un caudal:
V 20l l
Q 10
t 2 min min
Aplicación:
Con este concepto es posible determinar el caudal que entrega una
bomba con solo contar con un recipiente graduado y un reloj o
cronómetro. como aplicación practica podríamos determinar el caudal (
l
) que entrega el caño de su casa, con la ayuda de un balde con
min
volumen conocido (comúnmente de 10 a 30 litros) y un reloj.
31
El caudal en el sistema internacional se mide en (m3/seg); sin embargo, resulta una unidad
muy grande por lo que se continúan usando los galones por minuto ( gpm ) o litros por minuto
( lt/min )
Continuidad
Por continuidad, para fluidos incompresibles, el caudal es el producto de la velocidad
por el área.
Es muy común usar una relación alternativa que toma en cuenta la conversión de
unidades
Donde:
Q 6v A Q
l
min
m
v
s
A cm 2
32
Aplicación:
Luego concluimos:
Observaciones:
33
Entonces
Q1 = Q2
v1x A1 = v2 x A2
Como se observa los caudales y las áreas determinan la velocidad del fluido. estas
velocidades del fluido están limitadas por las pérdidas de energía que causan
debido al rozamiento entre el fluido mismo y el rozamiento con las tuberías por lo
que se recomienda las siguientes velocidades máximas en las tuberías de sistemas
hidráulicos:
velocidad
líneas de succión v 1,5 m/s
líneas de retorno a tanque v 3,0 m/s
líneas de presión v 5,0 m/s
velocidad de los actuadores v 1,0 m/s
34
Ejemplo 1:
Determinar el caudal q en l/min y en gpm que llega al pistón si tiene una velocidad de
salida de 0,1 m/s
Solución:
m
v 0,1
s
D2 10 2
A 78,54cm2
4 4
Q 6v A
35
m l
Q 6 0,1 78,54cm 2 47,13
s min
l 1GPM
Q 47,13 x 12,45
min 3,785 l
min
Si una bomba (motor hidráulico) gira n revoluciones por cada minuto el caudal que
envía (recibe) será:
BOMBA HIDRAULICA
característica fisica = D.V.
n
Q = DV.n
Q DV n
Ejemplo:
Calcular del caudal (gpm) que impulsa una bomba de engranajes si tiene un
desplazamiento volumétrico dv de 10 cm3 por revolución y esta acoplada a un motor
eléctrico de 1800 rpm.
Solución:
Revoluciones:
rev 1
n 1800 RPM 1800 1800 1800min 1
min min
Desplazamiento volumétrico:
DV 10cm3
36
Q DV n
cm 3 rev
Q 10 1800
rev min
3
cm l
Q 18000 18
min min
l 1Galon
Q 18 4,76GPM
min 3,785l
Aplicaciones:
“Una bomba pequeña tendrá un dv pequeño e impulsa poco caudal y una bomba
grande tendrá un dv grande e impulsa mayor caudal”.
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Se representan:
PRESIÓN
Definiciones previas:
Se muestra una bomba que envía un caudal de 10 l/min. , tiene su salida conectada a
una válvula de seguridad regulada a 80 bar y a una válvula de apertura – cierre.
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A medida que se va cerrando la válvula, se va aumentando la resistencia al paso del
fluido y la lectura en el manómetro empezará a aumentar, y si seguimos cerrando, la
presión aumentará sin límite debido a que la bomba siempre envía 10 l/min.
Pero al llegar a 80 bares, se abre la válvula de seguridad y deja pasar todo el fluido, no
dejando que la presión sobrepase este límite. Por ello es importante la válvula de
seguridad.
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Cuando los fluidos se desplazan tienen varias alternativas de caminos a seguir:
Ejemplo:
En la figura si las tuberías a, b y c, ofrecen resistencias al paso del fluido de 10 bar, 30
bar, y 50 bar respectivamente, y la bomba envía 10 l/min de caudal.
Al tener varias alternativas de circulación el fluido pasará mas por el camino que
menor resistencia le ofrece, en este caso la tubería a y el manómetro marcará 6.5 bar.
Si se bloquea el tubo “a”, el manómetro marcará 18.7 bar. (Menor resistencia entre las
tuberías de las alternativas b y c).
Si se bloquea el tubo “b”, el manómetro marcará 8.3 bar.
Si se bloquea el tubo “a”, el manómetro marcará 7.5 bar.
1/p1
QL= Q -------------------------------------------------------
1 1 1
--- + --- + ---
P1 p2 p3
40
Si se bloquea las tuberías a y b el fluido pasara por la tubería c indicando el manómetro
50 bares.
“Cuando hay solo un camino con diversas resistencias, las resistencias evaluadas en
términos de presión se suman.
Ejemplo:
En este caso, la presión indicada en el manómetro es la resistencia equivalente a la
suma de las resistencias de 30 bares y 10, es decir 40 bares.
41
Si se invierten las resistencias igualmente la presión indicada por el manómetro será la
suma de las dos resistencias, es decir 40 bares.
Caída de Presión
Cuando el fluido pasa por un paso restringido o cualquier elemento que le representa
resistencia, se produce una diferencia de presión (caída de presión). se denomina
caída de presión, puesto que si un fluido circula por un orificio, la presión a la salida
del orificio, (en el sentido de la corriente), es menor que la presión a la entrada.
p p1 p2
p 40 10
p 30 bar
42
p kv2
Pero influyen una serie de parámetros como:
43
Ejemplo:
Si a través de la misma tubería circula mayor caudal la caída de presión aumenta.
C
p 180 - 20 B
p 160 bar
p 160 bar
Lógicamente si no hay caudal, la caída de presión es cero.
(La presión es igual en todos los puntos de un recipiente que mantiene a un fluido en
reposo)
20 bar 20 bar
C
p 20 20 B
p 0 bar
. p 0bar
p kQ2
80
60
40
20
0
0 2 4 6 8
CAUDAL ( Q )
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La generación de presión es sinónimo de energía disponible.
Las caídas de presión son sinónimos de energía pérdida.
Por efecto de las caídas de presión se condicionan los diseños, tamaños, formas, etc.
IMPORTANTE:
No olvidar los siguientes conceptos.
a. Caudal nominal.
b. Caudal real.
c. Contraflujo.
Caudal Real (Qr) :es el caudal que está entregando la bomba en el estado actual de la
bomba y a su velocidad actual.
Contraflujo:Es el caudal que tiene dirección contraria al caudal que entrega la bomba.
La unidad de potencia en el Sistema Internacional es el Watt; sin embargo, este valor es muy
pequeño por lo que se usa el Kilowatt (Kw) ó el Caballo de fuerza (Hp)
45
1 Hp = 0.746 Kw
Ejercicio
Para el sistema mostrado el piston soporta 10000 lb y el área del piston es de 10 pulg2
¿Qué potencia requiere la bomba para levantar la carga a una velocidad de 0.1 pies/seg ?
10000 lb
P 1000 psi
10 pulg 2
Potencia (hp) = Presión (psi) x Q (gpm)
1714
1000 X 3.117
Pot hp
Qgpm Vpies/seg x A pulg2 x 3.117 1714
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6 “SISTEMA HIDRAULICO”
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Son una serie de componentes hidráulicos, tales como bombas, válvulas, actuadores,
tuberías, tanque, etc. conectados entre sí con el propósito de transportar o modificar
la energía hidráulica.
UNIDAD HIDRAULICA
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UNIDAD DE ACTUADORES
Definimos a los actuadores como aquellos componentes que convierten la energía
hidráulica en energía mecánica, ya sea en movimiento lineal (fuerza) o en movimiento
de rotación (torque), estos componentes se llaman respectivamente: CILINDRO
HIDRAULICO y MOTOR HIDRAULICO
49
50
Que es un aceite:
7 EL ACEITE HIDRAULICO
El aceite es una sustancia que se interpone entre dos superficies metálicas, reduciendo
la fricción y por lo tanto desgaste y calentamiento. Cuando la lubricación es óptima las
dos superficies quedan completamente separadas por una película de aceite, no
ocurre ningún contacto, y la fricción y el desgaste se reducen a un mínimo.
Los componentes principales es el Aceite base y los Aditivos los cuales ayudan a
mejorar ciertas propiedades del aceite, tal viscosidad, resistencia a la oxidación y
corrosión etc.
a- Aceites Minerales.
b- Aceites Sintéticos.
c- Emulsiones Agua-Aceite sintético.
1-ACEITES MINERALES; Son aceites derivados del petróleo bruto obtenidos por
procedimientos termo-químico de destilación fraccionada, refinación y adición de
aditivos, idóneo para trabajar en sistemas hidráulicos de equipos pesados. Es ideal en
muchos aspectos no es volátil a temperatura ambiente, pero no es resistente al fuego
(desventaja).
51
2-ACEITES SINTÉTICOS resistentes al fuego, Un aceite sintético se produce por síntesis
química a la que se le añaden aditivos para mejorar sus propiedades, por ejemplo los
esteres fosfatados, poliglicoles. Los lubricantes sintéticos se caracterizan por tener alta
resistencia a inflamarse (no volátil), ser resistentes al fuego ser mas fluidos a bajas
temperaturas y tener un índice de viscosidad más elevado.
Operan muy bien a altas presiones, excelente resistencia al fuego, no reaccionan
negativamente con todos los materiales de los sellos, no se consumen, pero son más
caros.
Para que la duración de los componentes sea larga, el aceite debe contener los aditivos
necesarios para asegurar buenas características anti desgaste. Lo ideal en las piezas
móviles del sistema hidráulico es que tengan una holgura suficiente para que puedan
deslizarse sobre una película de aceite. Si el aceite tiene una viscosidad adecuada, las
pequeñas imperfecciones de las superficies de las piezas metálicas no se tocaran.
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5-Evitar la oxidación y corrosión: La oxidación es la reacción química del hierro o acero
con el oxigeno (proveniente del aire). La corrosión es una reacción química entre un
metal y un ácido (proveniente del agua).Tanto la oxidación como la corrosión
contaminan el sistema y originan un desgaste, también originan fugas excesivas y
puede ocurrir que los componentes se agarroten.
Para evitar la oxidación y corrosión el aceite tiene aditivos que protegen a las
superficies de los ataques químicos.
7-Capacidad Des humectante, es la capacidad del aceite del desplazarse por todas las
superficies metálicas absorbiendo estas superficies una película fina de aceite que
protege el equipo contra el desgaste y la herrumbre.
8-Los aceites para motor tienen aditivos “Detergentes y Dispersantes”, los cuales
limpian y evitan la formación de depósitos de suciedad y los mantienen en suspensión
hasta que puedan ser retenidos por el filtro.
Propiedades adicionales (Aceites Lubricantes)
¿Qué es la Viscosidad?
53
b- La presión: Al incrementarse la presión la viscosidad aumenta.
Un aceite sometido a presión tiene tendencia a aumentar su viscosidad
aproximadamente en un 30% por cada 1500 psi.
Si un fluido tiene baja viscosidad este circula con facilidad por la línea. Si el fluido tiene
una viscosidad alta este circula con dificultad, es grueso o tiene mucha consistencia.
Con el objeto de minimizar las perdidas por transmisión en los sistemas hidráulicos se
prefiere utilizar aceite de baja viscosidad.
Sin embargo, la selección de la viscosidad debe ser adecuada para satisfacer ¡as
exigencias de lubricación de los componentes del sistema. Por otra parte, se debe
disminuir tanto como sean posibles las fugas internas.
Una viscosidad elevada es deseable para mantener la estanqueidad entre superficies
adyacentes.
Sin embargo, una viscosidad demasiado alta aumenta la fricción, lo que da como
resultado
Los índices de viscosidad para los sistemas hidráulicos varían entre 80 y 120.
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Resistencia contra la oxidación y corrosión.- La oxidación se produce en el aceite por
influencia de la temperatura, presión y agua; por tanto, el aceite debe llevar aditivos
contra la oxidación y corrosión. Por cada 10°C de incremento de temperatura se
duplica la velocidad de oxidación, formándose ácidos, barros, lacas etc.
La Sociedad Americana de Ingenieros del Automóvil (SAE) clasifica a los aceites por su
viscosidad en grados SAE, correspondiendo el aceite menos viscoso (más fluido) al
número más bajo. Se establecen dos grupos:
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2-Cada grado de viscosidad se designa por el número de su viscosidad cinemática, por
ejemplo el aceite lSO VG 68, tiene una viscosidad cinemática media de 68 cSt.
1).Es responsabilidad del mecánico y del operador ver que el nivel del aceite se revise
diariamente, y que el aceite y los filtros se cambien con la regularidad debida y que
también siempre estén limpios, que el aceite no se haya espesado ni perdido su color.
Esto es de suma importancia para combatir la contaminación y degradación.
2).Añadir el lubricante del mismo grado API y clasificación SAE o ISO, y el filtro
adecuado.
3).Es muy importante mantener, un nivel de aceite adecuado en los tanques. Cuando
el tanque tiene un bajo nivel de aceite se llena con aire el cual debido a la alta
humedad va depositando el agua condensada degradando al aceite.
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establecen las tendencias de los diferentes elementos de desgaste. Se pueden
identificar el riesgo de falla cuando las tendencias difieren de la norma establecida.
c).Análisis del estado del aceite, se determina haciendo un análisis infrarrojo .Esta
prueba determina y mide la cantidad de contaminantes como productos de oxidación
y en el caso de aceite de motor el hollín, azufre y productos de nitración. Esta
información puede proporcionar indicios útiles en cuanto al aumento del desgaste por
contaminación, por mal funcionamiento de los componentes etc.
1-La acumulación de horas de operación del equipo; los antecedentes y las condiciones
de operación nos permiten programar los períodos de cambio de aceite, estos
periodos de cambio están indicados en la cartilla de Mantenimiento del equipo.
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Son responsables de la contaminación los siguientes elementos:
1-Alta temperatura.
2-Alta presión.
3-Falta de mantenimiento.
La degradación se manifiesta negativamente con la oxidación y corrosión del aceite.
1-Desgaste adhesivo
Desgaste abrasivo 70% (Responsables: contaminación,
Desgaste corrosivo degradación, y explosión de burbujas de
Desgaste por cavitación aire).
2-Impacto, golpeteo
Sobrecargas. 20 % (Responsable: Trabajo pesado)
Sobré presiones.
El desgaste adhesivo se origina por falta, insuficiente, contaminación del aceite entre
superficies en contacto deslizante. Otra causa es el uso de aceites de menor viscosidad
o trabajando a mayores temperaturas.
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El desgaste por cavitación (explosiones de burbujas de vapor de aceite, agua) y por las
explosiones de aire que causan el desprendimiento de partículas metálicas y cavernas.
Cuando la presión en la succión es menor a 0.8 KgI cm2 como resultado de
obstrucciones en la succión o presión atmosférica baja se produce el inicio de la
formación de burbujas de vapor de agua y de aceite las cuales pasan a la zona de alta
presión donde explotan hacia dentro, o implotan.
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ANEXOS
Potencia
Cantidad de trabajo realizada en una unidad de tiempo. La potencia de un motor se mide en
caballos de vapor (CV), caballos de fuerza (HP) o en kilowatts (Kw) .
La potencia es la rapidez con que se efectúa un trabajo, es decir, el trabajo por unidad
de tiempo. Tomando los conceptos básicos de física sabemos que Trabajo = fuerza x distancia,
que son precisamente las unidades del torque. Además sabemos que la velocidad rotacional
de un motor se mide en rpm . Entonces si multiplicamos el torque por las rpms del motor
tenemos F X D / t
Que es precisamente la potencia.
Torque
El torque es la fuerza aplicada en una palanca que hace rotar alguna cosa. Al aplicar
fuerza en el extremo de una llave se aplica un torque que hace girar las tuercas. En
términos científicos el torque es la fuerza aplicada multiplicada por el largo de la
palanca (Torque = F x D) y se mide comúnmente en Newtons metro.
Dentro del motor los gases de combustión generan una presión dentro de los cilindros
que empuja los pistones con determinada fuerza hacia abajo que es transmitida hacia
el cigüeñal haciéndolo girar debido al torque generado.
R.P.M
Las revoluciones por minuto (rpm, RPM o r/min) es una unidad de frecuencia, usada
frecuentemente para medir la velocidad angular. En este contexto, una revolución es una
vuelta de una rueda, un eje, un disco o cualquier cosa que gire.
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Presión
En Física, llamamos presión a la relación que existe entre una fuerza y la superficie sobre la que
se aplica:
P = F/S
Dado que en el Sistema Internacional la unidad de fuerza es el newton (N) y la de superficie es
el metro cuadrado (m2), la unidad resultante para la presión es el newton por metro cuadrado
(N/m2) que recibe el nombre de pascal (Pa)
1 Pa = 1 N/m2
Aunque la presión en cualquier punto es igual en todas las direcciones, la fuerza
debida a una presión siempre actúa perpendicular a la superficie. Cuando pone su
mano fuera de la ventana del automóvil, la presión delante de su mano le empuja la
mano hacia atrás con una fuerza superior a la presión detrás de su mano, resultando
en la aceleración de su mano hacia atrás.
Cuando uno se para sobre la punta de los pies, le empiezan a doler los pies
rápidamente. Aunque la fuerza es la misma (el peso de uno), el área en la que la fuerza
está actuando es más pequeña, y uno siente una presión mayor.
La presión sobre uno es permanente. El peso de la atmósfera, dividido por el área de la
superficie de la tierra, se llama "presión atmosférica". Cuando uno sube sobre una
montaña, la presión es más baja porque hay menos atmósfera encima de uno
empujado hacia abajo.
Ejemplo:
Como en el ejemplo de estar parado sobre las puntas de los pies: la misma fuerza, pero
diferentes presiones empujan la cabeza y la punta de la tachuela sobre el dedo.
Como el área de la punta es mucha más pequeña que el área de la cabeza, la presión
es mucha más grande cuando aprieta la punta sobre el dedo - y por lo tanto duele más.
Por esto le conviene afilar sus cuchillos. Cuanto más filoso el cuchillo, más pequeña el
área, mayor es la presión - y más fácil es cortar.
Caudal
En un sistema hidráulico, la bomba convierte la energía mecánica de rotación de un
motor en energía hidráulica (potencia hidráulica) impulsando fluido al sistema.
Todas las bombas funcionan según el mismo principio, “utilizando el principio de
desplazamiento”, generando un volumen, pero los distintos tipos de bombas varían mucho
en métodos y sofisticación.
LAS BOMBAS CREAN CAUDAL, NO PRESIÓN
Muchos creen que la bomba genera presión, ¡NO!, Es importante entender que el único
propósito de las bombas
es crear caudal. La presión es la fuerza en una determinada área, creada por la
resistencia a la circulación
del fluido. La bomba es un mecanismo diseñado para producir un flujo necesario para el
desarrollo de la presión.
Pero la presión no se puede producir por sí mismo, si no se realiza una resistencia al flujo. La
capacidad de entregar flujo a alta presión determina el rendimiento y las diferencia en la
selección de bomba de algún fabricante.
En dinámica de fluidos, caudal es la cantidad de fluido que pasa por determinado elemento en
la unidad de tiempo.
Normalmente se identifica con el flujo volumétrico o volumen que pasa por un área dada en la
unidad de tiempo.
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BALOTARIO DE PROBLEMAS
13.--que significa :
a.-40 cSt b.40 gpm
c.-150 hp d.-3000Mpa
15.-Indicar:
a.- Cinco tipos de bombas
b.-Explique como funciona una bomba hidráulica tandem
16.-Un motor hidráulico de 50 cm3,recibe 60 l/min de caudal y los manómetros de entrada y salida del
motor indican 280 bar y 20 bar respectivamente si la eficiencia del motor es de 85% determinar:
a.-El numero de revoluciones por minuto (RPM)
17.-El torque (N-m)
18.-La potencia (HP) del motor hidráulico
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25.- EXPLIQUE COMO FUNCIONA UN MULTIPLICADOR DE FUERZAS
31.- CUAL SON LAS CARACTERISTICAS PARA COMPRAR UNA BOMBA HIDRAULICA
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