“UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA”

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

“AÑO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO”

TEMA : INFORME TECNICO DE VISITA A OBRA

CURSO : MECANICA DE FLUIDOS II
DOCENTE : FRANCO ALVARADO, FREDDY
INTEGRANTES :
- Vilca Omar Jaime
- Antonio Melgar Walter
- Carrillo Bello Joel
- Cervantes Acuña Sergio
- Galiano Cordova Jhonatan
- Mejia Huaroto Brando
AÑO DE ESTUDIO: III
CICLO/SECCION: VI-B

ICA-PERU
2017

MECANICA DE FUIDOS II VI - B
 “UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA”
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

UBICACIÓN

1. Ubicación. -

Departamento : Ica.
Provincia : Ica.
Distrito : Los Molinos
Lugar : Caserío Trapiche

El sistema de riego canal Montalván se encuentra ubicado en el distrito de San

José de Los Molinos está ubicado en el extremo Noreste de la provincia de Ica,
sobre la intersección del paralelo 13°55´42” de latitud Sur con el meridiano y
75°40´0 0” de longitud Oeste. Su altitud es de 535 m.s.n.m.

MECANICA DE FUIDOS II VI - B

TRAMO CANAL MONTALVAN

 “UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA”
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

KM. 1+840: 429661.00 m E, 8462628.00 m S

KM. 1+900: 429690.00 m E, 8462579.00 m S

RUTA DE ACCESO:
RECORRIDO: UNICA – ICA – LOS MOLINOS – CANAL MONTALVAN.

El acceso al distrito de los Molinos es por la Av. Grau, carretera que atraviesa el distrito
de Parcona, Tinguiña, y los caseríos pertenecientes al distrito de los molinos como son:
La máquina, Romanes, Santa Rosa, Pampas de la Isla, Cerrillos, Callejón del Romero,
Plaza de Armas del distrito, el recorrido total desde Ica hasta la Plaza de Armas de los
Molinos es 18 km. Haciendo todo este recorrido en un promedio de 1 hora.

El distrito tiene un sistema vial de pista en el tramo de Ica, Parcona, la Tinguiña luego a
partir de la plaza de armas hacia el canal todo ese tramo es trocha carrozable que
comunica el cercado con sus diversos caseríos.

MECANICA DE FUIDOS II VI - B
 “UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA”
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

LÍMITES

 Por el Noreste, con los distritos de Huaytara y Huancano (Huancavelica).

 Por el Noroeste, con el distrito de Humay.
 Por el Sur, con el distrito de la Tinguiña.
 Por el Este, con los distritos de Santiago de Chocorvos (Huancavelica y Yauca
del Rosario).
 Por el Oeste, con los distritos de Salas y San Juan Bautista.

RUTA DE ACCESO

MECANICA DE FUIDOS II VI - B
 “UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA”
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

2. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DEL CANAL MONTALVAN

 SISTEMA DE CAPTACION:
Se entiende por sistema de captación al conjunto de estructuras conformantes de una
obra, las cuales están destinadas a captar el caudal necesario para satisfacer el riego
del área de influencia de la estructura. De acuerdo a la evaluación en campo el sistema
proyectado está constituido por una estructura de toma del tipo lateral, con un vertedor
de excedencia y las compuertas del mecanismo de izaje.

El caudal de diseño es de 1.50 m3/s, el caudal máximo 5.000 m3/s, el cual será
controlado por el vertedor de excedencia.

Se encontró arena y piedras de 1 cm de diámetro provocando cambios en el caudal, por

lo que el canal está diseñado para evacuar gravas y arena, con un diámetro de diseño
de 0.2 m.

El criterio de diseño adoptado es el de lograr en el canal una velocidad que permita el

movimiento de partículas, el cual se logra con un caudal mínimo de 0.25 m3/s.

 SISTEMA DE CONDUCCION:
El sistema de conducción está compuesto por el conjunto de estructuras destinadas a
conducir agua desde el punto de captación hasta el desfogue en la quebrada Trapiche.

El planteamiento contempla el mejoramiento del sistema existente y se encuentra

constituido por un canal principal revestido de concreto, el cual tiene una capacidad de
1.50 m3/s y que puede transportar como máximo 1.80 m3/s.

 DE DISTRIBUCION:
En el tramo 1-840 + 1-900, no había presencia de distribución alguna, solo conducia el
agua.

MECANICA DE FUIDOS II VI - B
 “UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA”
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

Las acciones de operación y mantenimiento del sistema proyectado, estarán a

cargo de La Administración Técnica del Distrito de Riego de lca.

La operación estará a cargo de un tornero, que de acuerdo con el Plan de Cultivo y/o
Riego y considerando la disponibilidad de agua en el río, procederá a realizar la
distribución del agua.

El mantenimiento del sistema se ejecutará 2 veces por campaña agrícola, 1

antes del inicio de los riegos y la otra al finalizar los mismos, es decir en el mes de abril.

Las acciones de mantenimiento consisten en el resane de las estructuras de

concreto, pintado de compuertas, engrase del mecanismo de izaje, descolmatación de
la caja de canal y cuando las circunstancias lo requieran se realizará el mantenimiento.

MANTENIMIENTO DE UN CANAL

 Limpieza: No cambiar la forma ni la pendiente del canal.

 Eliminar piedras, raíces, troncos, arbustos y malezas ya que aumentan las

filtraciones en el canal.

 Las limpiezas se realizan a fines del invierno, para tener los canales listos al
inicio de la primavera.

CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS E HIDRÁULICAS

 Las secciones que se aprecian en el tramo estudiado son de tipo:

o Trapezoidal

 Respecto al comportamiento del fluido del agua del canal en todos los
tramos era muy uniforme.

MECANICA DE FUIDOS II VI - B
 “UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA”
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

3. CALCULOS HIDRAULICOS DEL CANAL CON MEDICIONES IN SITU

SECCIÓN INICIAL
Datos:
n = 0.012
H=1m
S = 0.0043
b = 0.70 m
Y = 0.285m
Z=1

 HALLANDO TALUD (Z): la sección transversal es trapezoidal.

 Calculo de pendiente:

0.285 S = 0.0043
45

 Hallando área mojada:

A = (b+zy) b = by+y^2 = 0.70 x 0.285 + 0.285^2
A = 0.28073𝑚2

 Hallando perímetro mojado:

P = b+2Y√1 + 𝑍 2
P = 0.70+ 2(0.285)√1 + 12
P = 1.50 m
 Hallando el radio hidráulico:
𝐴 0.28073
R=𝑃= 1.50
R = 0.19 m

 Hallando el caudal
2 1 2 1
𝐴𝑥𝑅 3 𝑥𝑆 2 0.28073𝑥0.19 3 𝑥0.00432
Q= =
𝑛 0.012
Q = 0.50 𝑚3 /seg

MECANICA DE FUIDOS II VI - B
 “UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA”
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

SECCIÓN MEDIO
DATOS
n = 0.012
H = 1.00 m
S = 0.00383
b = 0.70 m
Y = 0.385 m

 Hallando área mojada:

A = (b+zy) b = by+y^2 = 0.70 x 0.385 + 0.385^2
A = 0.41773𝑚2

 Hallando perímetro mojado:

P = b+2Y√1 + 𝑍 2
P = 0.70 + 2(0.385)√1 + 12
P = 1.78 m
 Hallando el radio hidráulico:
𝐴 0.41773
R= =
𝑃 1.78
R = 0.23 m

 Hallando el caudal
2 1 2 1
𝐴𝑥𝑅3 𝑥𝑆 2 0.41773𝑥0.233 𝑥0.003832
Q= =
𝑛 0.012
3
Q = 0.81𝑚 /seg

SECCIÓN FINAL
DATOS
n = 0.012
H = 1.00m
S = 0.00783
b = 0.70 m
Y = 0.32m
Z=1

 Hallando área mojada:

A = (b+zy) b = by+y^2 = 0.70 x 0.32+ 0.32^2
A = 0.3264 𝑚2

MECANICA DE FUIDOS II VI - B
 “UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA”
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

 Hallando perímetro mojado:

P = b+2Y√1 + 𝑍 2
P = 0.70 + 2(0.32)√1 + 12
P = 1.61m

 Hallando el radio hidráulico:

𝐴 0.3264
R = 𝑃 = 1.61
R = 0.20m

 Hallando el caudal
2 1 2 1
𝐴𝑥𝑅3 𝑥𝑆 2 0.3264𝑥0.203 𝑥0.007832
Q= 𝑛
= 0.0012
Q = 0.82 𝑚3 /seg

MECANICA DE FUIDOS II VI - B
 “UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA”
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

4. VERIFICACIONES CON UN SOFTWRE APLICATIVO

SECCION INICIAL

SECCION MEDIO

MECANICA DE FUIDOS II VI - B
 “UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA”
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

SECCION FINAL

SE OBSERVO QUE LOS RESULTADOS CALCULADOS MEDIANTE LA

FORMULA, Y LOS ECHOS POR EL SOFTWARE, SON BASTANTE
APROXIMADOS EN 2 DE LOS TRAMOS.

MECANICA DE FUIDOS II VI - B
 “UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA”
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

5. ANALISIS DE RESULTADOS
Los resultados de los cálculos efectuados en los diferentes tramos
del canal nos muestran los siguientes resultados. Podemos decir
que el caudal del tramo 1 es diferente a los otros tramos del canal
(tramo 2 y tramo 3), ya que se presentó una curva en el canal y en
los otro tramos fue continua los tramos sin desvíos o curvas los
tramos (indicados en los softwares) son aproximadamente los
mismos ya que no hubo un desvió de agua o cambio de pendiente
en ningún tramo, nuestros datos fueron muy similares en todas las
secciones del canal. Para su mejor entendimiento mostramos los
resultados en la siguiente tabla:
TRAMO AREA PERIMETRO RADIO PENDIENTE TIRANTE n CAUDAL
MOJADA MOJADO HIDRAULICO (Q)

1 0.28073𝑚2 1.50m 0.19m 0.0043 0.285m 0.012 0.50𝑚3 /

𝑠
2 0.41773𝑚2 1.78m 0.23m 0.00383 0.385m 0.012 0.81𝑚3 /
𝑠
3 0.32640𝑚2 1.61m 0.20m 0.00483 0.32m 0.012 0.82𝑚3 /
𝑠

6. CONCLUSIONES
De la visita al canal de Montalván, concluimos que:
 La visita tuvo como objetivo contrastar el conocimiento
teórico con la práctica.
 Se ha identificado el canal, su localización, así como
también la condición en que se encuentra y sus
características y algunas obras de arte.
 Determinamos in situ las medidas para los cálculos
requeridos.
 Finalmente, en escritorio, con los datos de campo
efectuamos los cálculos requeridos y su verificación con
un software (Hcanales).

MECANICA DE FUIDOS II VI - B
 “UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA”
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

7. GRAFICOS FOTOS Y/O PLANOS

EL CANAL DE MONTALVAN.
(TRAMO QUE NOS TOCO)

EN LAS FOTOS SE MUESTRA

A LOS INTEGRANTES DEL
GRUPO REALIZANDO LAS
MEDICIONES Y TOMANDO
LOS APUNTES PARA LOS
PORSTERIORES CALCULOS.

EN LA FOTO SE MUESTRA EL
CAMBIO DE SECCION EN LOS
TRAMOS DEL CANAL.

MECANICA DE FUIDOS II VI - B