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�ndice
1 Fundamentos
2 Equipo b�sico del mec�nico automotriz
3 Generaci�n del movimiento
3.1 Motor
3.1.1 Motor de combusti�n interna alternativo
3.1.2 Correa de distribuci�n
3.2 �rbol de levas
4 Transmisi�n del movimiento
4.1 Embrague
4.2 Caja de cambios
4.3 �rbol de transmisi�n
4.4 Grupo c�nico-diferencial
5 V�ase tambi�n
6 Referencias
Fundamentos
El t�rmino mec�nico se refiere principalmente para denominar a todos los
profesionales que se ocupan de la construcci�n de equipos industriales y
maquinarias, as� como de su montaje y de su mantenimiento esto requiere a�os de
aprendizaje tanto te�rico como pr�ctico. Este aprendizaje se imparte en los
institutos de formaci�n profesional. En sus tareas profesionales los mec�nicos
manejan una buena cantidad de herramientas e instrumentos de medici�n, muestra de
la cual se adjunta en este art�culo.
Tarjeta
CERRAR
En primer lugar podemos citar a las herramientas llamadas de corte, que sirven para
trabajar los materiales que no sean m�s duros que de un acero normal sin templar.
Los materiales endurecidos no se pueden trabajar con las herramientas manuales de
corte.Como herramientas manuales de corte podemos citar las siguientes:
�rbol de levas
Art�culo principal: �rbol de levas
Un �rbol de levas es un mecanismo constituido por un eje en el que se colocan
distintas levas, que pueden tener distintas formas y tama�os y estar orientadas de
diferente manera,para activar diferentes mecanismos a intervalos repetitivos, como
por ejemplo unas v�lvulas, es decir constituye un temporizador mec�nico c�clico.
Caja de cambios
Art�culo principal: Caja de cambios
Caja de cambios
La caja de cambios o caja de velocidades (tambi�n llamada simplemente caja) es el
elemento encargado de obtener en las ruedas el par motor suficiente para poner en
movimiento el veh�culo desde parado, y una vez en marcha obtener un par suficiente
en ellas para poder vencer las resistencias al avance, fundamentalmente las
resistencias aerodin�micas, de rodadura y de pendiente.
�rbol de transmisi�n
Art�culo principal: �rbol de transmisi�n
El �rbol de transmisi�n o eje de transmisi�n es el elemento encargado de transmitir
el movimiento del motor a las ruedas.
Grupo c�nico-diferencial
Art�culo principal: Mecanismo diferencial
Es el elemento de la transmisi�n que reparte la potencia del movimiento a las
ruedas estabilizando la velocidad de las mismas dependiendo de las curvas.
V�ase tambi�n
Autom�vil
Buj�a
Llave allen
Llave de torsi�n o Llave dinamom�trica
Luz Noid
Medidor de presi�n del combustible
Mec�nica
Mult�metro
Probador de buj�as
Torx