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Sabías que…
Uno de los requisitos importantes para mantener la seguridad en
cualquier operación de izaje con grúas es planear muy bien qué es lo
que se va a hacer, teniendo conocimiento pleno de qué se hará se
podrá disponer de los elementos necesarios, la gente indispensable y
qué medidas de seguridad tomar en cuenta.
Contenido:
Leer la tabla de carga indicada
Conocer peso y distancia de carga
Comprobar la dimensiones de la grúa
Identificar la capacidad de elevación
Conocer la altura de elevación
Determinar el ángulo de la pluma
Capacidad de una grúa en movimiento
Capacidad bruta vs capacidad neta
Lo que quiere decir es que, ya sea que estés trabajando con un camión grúa de
las marcas como Terex, Nacional, Manitex, Pioneer o Altec, o una grúa todo
terreno, tales como Grove, Link-Belt, Manitowoc, Kato o Tadano, que aunque
se parezcan, son diferentes. Así que ya saben a usar la tabla de carga del
fabricante.
Si la carga se eleva desde un punto que está por encima del nivel del suelo,
también será importante conocer la altura a la que va a ser levantada para
asegurar que la pluma llegue a una altura suficientemente alto que esté por
encima de la carga y aún así asegurar una elevación segura. Recuerda que,
cuanto más cerca de una grúa está la carga y cuanto mayor sea el ángulo de la
pluma, mayor es la capacidad de elevación.
Por ejemplo: Cuál sería la longitud de la altura que se necesita para una carga
en 25 pies ( 7,62 metros) de distancia y levante a la parte superior de un
edificio de cinco pisos, de 65 pies. Consultar el diagrama de gama, 69 pies de
barreras se requiere para hacer el levantamiento.
Determinar el ángulo de la pluma
Al visualizar la tabla de carga puedes determinar qué ángulo tendrá que
realizar con la grúa para asegurarte de que esté directamente encima de la
carga. Para ello, antes de levantar el bulto, el operario debe comprobar el
ángulo de la pluma de la grúa. Recuerda agregar la distancia desde la parte
delantera del camión hasta el centro del plato giratorio (aproximadamente 10
pies). Por lo tanto, cuando se hace referencia a la tabla de uso de un radio de
10 pies + 16 pies = 26 pies.
Fuentes:
https://www.bigge.com/crane-charts/how-to-read-a-load-chart/
https://gruasytransportes.files.wordpress.com/2015/02/rt345-lc.pdf
Artículos, Grúas
El éxito de una maniobra con equipos pesados se debe en gran parte a saber
operar adecuadamente una grúa. Y los operadores de grúas deben estar
conscientes de que se les confía un equipo que deben conocer y saber operar
para realizar un buen trabajo. Asimismo, será de vital importancia que el
operador de grúa tome las previsiones del caso para prevenir accidentes que
pueden dañar, no sólo su integridad, sino también la de sus compañeros de
trabajo.
Contenido:
El operador de grúa debe ser calificado
Evite sobrecargar la grúa
Se consciente de los riesgos generales
Lea las tablas de carga
Evita el uso del celular
Inspeccionar el lugar de trabajo
Contar con un plan flexible
Usar el equipo de protección personal (EPP)
Inspeccionar tu equipo
Verificar el mantenimiento
Probar el Equipo
Apagado de equipo
Ahora, como ser humano puede cometer pequeños errores, pero está en el
deber de aprender de ella y luego almacenarla u olvidarla. Es decir que debe
tener una memoria a corto plazo. Esto le ayudará a seguir su trabajo y a no
ponerse nervioso. Sino lo hace puede cometer más errores. Por ello, debe
mantener la cabeza en el juego y seguir adelante.
Evite sobrecargar la grúa
Un buen operador debe evitar la sobrecarga de la grúa, ya que es muy
peligroso y puede causar problemas graves, como accidentes. Debe evitarse
revisando las tablas de capacidad que vienen del fabricante. Esta tabla te
ayudará a controlar el límite de carga, previniendo la sobrecarga.
Inspeccionar tu equipo
Antes de comenzar el turno de tu trabajo, siempre se debe caminar alrededor
de la grúa y comprobar que no existen problemas mecánicos, eléctricos,
estructurales, o hidráulicos (MESH). Usted conoce su máquina mejor que
nadie, por lo que debes saber lo que necesita o le hace falta. Este punto es
importante, no solo para operar adecuadamente la grúa, sino para evitar
errores de operación simples. Ya que de a poco se puede evitar un incidente
en el lugar de trabajo.
Verificar el mantenimiento
El mantenimiento es un factor importante a tener en cuenta, sin importar qué
tipo de maquinaria se esté operando; como por ejemplo, grúas, montacargas.
Tanto el operador de grúa y los inspectores deben comprobar que se ha
realizado el mantenimiento de la maquinaria pesada; además de todos los
controles de emergencia, los mandos, los estabilizadores y barandas, ruedas,
neumáticos y equipo de protección, etc.
Probar el Equipo
Se requieren las pruebas de funcionamiento para asegurarse de que la grúa
está funcionando de la manera correcta. La prueba debe hacerse cada tres a
seis meses o tras 150 horas de uso. Asegúrate de que los empleados que
operan las máquinas sepan cómo llevar a cabo la prueba y que tengan su
certificación.
Apagado de equipo
Otro consejo de seguridad es entender cómo apagar la máquina. Si una
persona no es competente a la hora de utilizarla, puede entrar en pánico si está
en un problema. El operador debe ser capaz de aprender cómo apagar y
guardar la maquinaria pesada para evitar problemas. La máquina debe
guardarse en un lugar seguro para evitar accidentes.
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Junny
Como sabemos las grúas no solo se utilizan para mover cargas pesadas, sino
también, se usan para subir a las personas que realicen trabajos en altura,
como por ejemplo a los que se encargan de hacer la limpieza de postes de
alumbrado público, instalar publicidad en altura, entre otras acciones. Por ello
te traemos las reglas de oro que debes cumplir para evitar accidentes.
Reglas:
1.- Permisos: Antes de realizar una maniobra en altura debes solicitar los
permisos de seguridad para el inicio de los trabajos al técnicode de Seguridad
del área.
2.- Equipo de protección personal (EPP): Es importante que, antes de subir
a realizar cualquier trabajo en altura, utilicen los equipos de protección
Personal y colectivos, como el arnés y el resto de elementos. Recuerda que
debes ponerte y ajustar correctamente el arnés. A continuación detallamos los
elementos que no debe faltar para proteger su vida mientras trabaja en altura.
– Casco de seguridad.
– Botines de seguridad con puntera de acero.
– Arnés de seguridad completo c/cinturón inercial o cabo de vida.
– Guantes de trabajo, adecuado al tipo de tareas.
– Protección visual y auditiva, de acuerdo al tipo de tareas a desarrollar y el
lugar donde este se ejecutará.
– Protección respiratoria, adecuada a la tarea y al lugar donde este se ejecute.
3.- Área de trabajo aislado: Mantener el área debajo del trabajo en altura
completamente aislado y señalando que existe el riesgo de caída de materiales
y herramientas.
4.- Revisar los equipos anticaídas: Es decir que antes de utilizar el equipo
debe estar vigente y en buen estado, ya que de esta manera puedes evitar
accidentes que pueden ser fatales.
5.- Usar puntos de anclaje: Los anclajes pueden ser altos con cuerdas altas.
6.- Tener un plan de contingencia en caso de accidentes: Esto quiere decir
que se debe prever posibles accidentes y realizar un plan de rescate, ya que si
ocurriera se debe evitar que estos sean fatales.
7.- Evitar trabajar solo: A veces podemos pecar de confianzudos y nos
atrevemos a realizar los trabajos en altura sin ningún apoyo. Esta acción puede
ser un peligro para los trabajadores.
8.- No lleve nada en la mano: Las manos deben estar desocupadas para poder
reaccionar ante un eventual accidente. Para ello recomendamos llevar
cinturones portaherramientas o bolsas adecuadas.
Nota: En caso de que una de estas medidas de prevención no esté
implementada el trabajo no podrá iniciar hasta su cumplimiento total.
Espero que la nota sea de utilidad, si es así dale me gusta y/o comparte. Ah y
no olvides dejarnos sus comentarios.
Artículos, Grúas
Para la seguridad de una maniobra con grúa es importante conocer sobre los
tipos de amarre o eslingado que se debe realizar para que una carga quede
segura, ya sea para realizar su transporte o un izaje con grúa. A continuación
detallo los tipos de amarre.
Tipos de amarres:
1.- Tiro directo vertical: El peso total de la carga es soportado por una sola
eslinga, por consiguiente, el peso a izar puede igualar la carga máxima de
utilización ( carga de trabajo ) de la eslinga.
2.- Eslingado y estrobado en cesto simple y en cesto doble (abrazado):
Este método consiste en elevar una carga envolviendo la eslinga alrededor de
ésta y afianzando ambos extremos de la eslinga (gazas) en el gancho (también
en un grillete o argolla). Este método no se debe usar para cargas difíciles de
equilibrar, ya que ésta podría resbalarse fuera de la eslinga.
3.- Eslingado/estrobado en cesto de envoltura doble (abrazado
doble): Mediante este método se envuelve la carga completamente y no sólo
se apoya como en el método anterior. Es excelente para cañerçias y tubos. Se
ejerce un contacto de 360, lo que empuja unas piezas a otras.
4.- Eslingado/estrobado ahorcado simple y doble: Este método produce un
estrangulamiento de la carga cuando ésta se iza debido al lazo formado en la
gaza de la eslinga. El simple no proporciona un contacto de 360. En el doble,
el contacto con la carga es completo, ya que la eslinga se envuelve
completamente alrededor de la carga antes de que ésta se eleve. Se usa para
izar bultos sueltos, como piezas tubulares.
5.- Eslingado/estrobado simple con dos ramales: Se compone de dos
eslingas ahorcadas de forma simple a la carga y separadas una de otra. Esto
hace a la carga más estable. No proporciona un contacto completo con la
carga, por lo que no debe usarse para izar bultos sueltos.
6.- Pulpo de eslingas: El pulpo de eslingas puede componerse de varias patas
(ramales), normalmente 2,3 ó 4. Con un pulpo de dos patas y una carga no
simétrica, el gancho de la grúa se debe posicionar sobre el centro de gravedad
de la pieza. Para ello se necesita aumentar o disminuir la longitud de las patas
mediante acortadores, lo que permitirá elevar la carga nivelada.
a.- Con un pulpo de tres patas: Si los puntos de enganche no se espacían
uniformemente y las patas del pulpo no tienen igual longitud, la distribución
de la carga producirá una sobrecarga en dos de las patas, manteniendo a una
de ellas infrautilizada. Por ello, ante cargas desequilibradas se debe considerar
que la carga es soportada sólo por dos de las patas.
b.- En un pulpo de cuatro patas: no es raro tener tres patas, o
posiblementesólo dos, soportando todo el peso, mientras las demás sólo
sujetan la carga e impiden que se incline. En estos casos, el cálculo de las
eslingas se debería hacer de forma que 3 ramales puedan soportar la totalidad
de la carga. La mayoría de los fabricantes asignan la misma carga máxima de
utilización (carga de trabajo) a los pulpos de tres y cuatro patas.
Amarres por tipo de eslinga:
De hebilla de presión: Esta eslinga tiene un sistema sencillo que hace muy
fácil uso, pues así como dice su nombre trae consigo una hebilla que se sujeta
bajo presión. Esta eslinga o faja esta indicado para trasladar cargas ligeras en
remolques, interior furgones, palets, entre otros.
De palanca: Este tipo de amarre combinan la sencillez de las hebillas con la
potencia y la seguridad de los trinquetes, pero con una vida útil mucho mas
larga gracias a su gran robustez. Esta eslinga es ideal para el amarre de cargas
paletizadas; su perfil extrahordinariamente plano permite no perder espacio
entre palet y palet.
De trinquete: Son los mas utilizados en el amarre de cargas en furgones y
camiones. El trinquete es un mecanismo que permite a un engranaje girar
hacia un lado, pero le impide hacerlo en sentido contrario, ya que lo traba con
dientes en forma de sierra. Por ello permite realizar la tensión necesaria en
cada caso, de manera controlada, adecuándose perfectamente a las
características de carga. Apretar y aflojar la tensión resulta fácil y cómodo. Un
esfuerzo mínimo para una fuerza de tensión elevada.
Cintas de camión: El amarre más económico para camiones equipados en
tornos tensores. Pueden ser blancas o termofijadas en color (mayor resistencia
la desgaste). Un extremo incorpora una gaza o una anilla de acero y el otro
queda libre para poder pasarlo por la ranura del torno.
De cadena: Este tipo de eslinga permite un amarre fuerte indicado para el
transporte de maquinaria pesada, estructuras de hormigon , contenedores, etc,
en camiones con plataforma, gondolas y ferrocarrril. Los tensores se han de
colocar en sentido de la marcha y sentido contrario con un ángulo de
inclinación adecuado para evitar que la carga se desplace lateralmente.
De cable: Ideal para el amarre de cargas resistentes y con una superficies
abrasivas, como por ejemplo el transporte de mallazo, hierro , estructuras, de
hormigon, etc, Se utilizan cables de alta calidad y +comprosición x, que por
su flexibilidad facilita el uso y evita que se deforme rápidamente.
Espero que la nota haya sido de gran utilidad, si fue así dale me gusta o
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Consejos:
1.- Elegir un eslingador calificado:
El responsable del proyecto del trabajo a realizar debe elegir un personal
calificado que se encargue usar adecuadamente las eslingas, en la mayoría de
casos estas funciones las cumple el rigger.