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Una de esas máquinas es el tractor, un vehículo agrícola que se utiliza para realizar diversas
actividades, tales como arar, cosechar, remolcar, entre otras. En algunas ocasiones se
necesita como fuente de potencia. Cabe mencionar que su mayor característica reside en
que reemplaza la Para qué sirve un tractor.
Los tractores ofrecen muchos beneficios o usos. Como, por ejemplo, son más rápidos, más
fuertes y permiten el cultivo en áreas mayores, pudiendo así aumentar la producción. Por
otro lado, un aspecto muy importante es que hace menos cansada la vida para los
agricultores. mano de obra en el trabajo agrícola.
Los tractores son un tipo de vehículos especiales que se utilizan para empujar o arrastrar
embarcaciones, remolques, aperos u cualquier otras cargas pesadas o maquinarias.
Chasis o bastidor: Es una armazón de metal bastante consistente, encima de este están
sujetados los mecanismos fundamentales del tractor. Todos los elementos de la máquina se
encuentran sobre él.
Caja de cambios: Agrupación de engranajes y ejes a través de los cuales se puede adecuar la
velocidad de avance y el esfuerzo de tracción que tiene el tractor, tomando en cuenta las
necesidades de cada situación, máquina o apero.
Ruedas: Estos son los elementos del tractor que se apoyan en el suelo y sirven de soporte al
peso de la máquina, permitiendo que esta pueda desplazarse sobre el pavimento.
Polea: La polea es una parte del tractor que se utiliza para emitir movimientos a través de
correas para algunas máquinas. En la actualidad la polea se acopla a la toma de fuerza y
recibe el movimiento de la misma
Frenos: Los frenos son el dispositivo que se utiliza para disminuir la velocidad de la
máquina, también tienen la capacidad de detener al tractor en su totalidad.
Palieres: Son los ejes que se encargan de llevar el movimiento desde el diferencial hasta
llegar a las ruedas, atravesando la reducción final. Se encuentran divididos en dos semi-
palieres.
Reducción final: Dispositivo que se encarga de reducir la velocidad de giro de las ruedas
que aumentan el esfuerzo de tracción de manera respectiva. Esto sucede después de la caja
de cambios.