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No se colocará relleno tras los estribos y muros de ala de contención sin orden escrita
del Ingeniero y de preferencia no antes de los 14 días de terminada la albañilería o
cuando las pruebas del concreto arrojen cuando menos el 50% de su resistencia.
Controles: El Supervisor controlará el material a utilizarse en el relleno que deberá
ser de calidad aceptable sin material orgánico ni elementos inestables o de fácil
alteración, de igual forma el nivel de relleno se ejecutará hasta la superficie del
terreno circundante teniendo en cuenta los asentamientos que pueden producirse en
su seno.
Aceptación de los Trabajos: El Supervisor previa verificación y control de acuerdo
a las exigencias de las especificaciones técnicas dará conformidad y la aceptación
de los trabajos.
Medición Y Forma De Pago:
El relleno con material propio de las obras se medirá en metros cúbicos (m3) con
aproximación a un decimal de volumen rellenado. Para tal efecto se determinarán
los volúmenes rellenados de acuerdo al método del promedio de las áreas extremas
entre las estaciones que se requieran. Después de la ejecución del relleno se
procederá a limpiar y eliminar todo el material excedente de la zona de trabajo.
El pago se efectuará por metro cubico (m3) al precio unitario contratado para las
partidas del Presupuesto y sólo después que la construcción de las estructuras haya
sido completada. El Contratista está obligado a suministrar todos los Materiales,
equipos, herramientas e instalaciones con las cantidades y calidad indicadas en el
proyecto, en esta especificación y todas las acciones y operaciones para el
mantenimiento, limpieza, montaje y desmontaje de las obras hasta la conclusión de
la obra. El Contratista deberá considerar todos los costos necesarios para la correcta
ejecución de los trabajos especificados dentro del costo de la obra y según lo indique
el Proyecto.
09.02.04. ACARREO INTERNO DE MATERIAL
Revisar ítem. 01.02.04
“MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE PISTAS, VEREDAS, GRADERIAS Y DRENAJE PLUVIAL DE LA CIUDAD
DE CHACAS, PROVINCIA DE ASUNCION – ANCASH” - Departamento Ancash
Controles:
Se utilizará como materiales Hormigón y Cemento Portland Tipo I
Encofrados
Los encofrados tendrán por función contener el concreto plástico a fin de obtener
elementos estructurales con el perfil, niveles, alineamiento y dimensiones
especificados en los planos. Los encofrados serán de madera lo suficientemente
rígida, de modo que reúna las condiciones necesarias para su mayor eficiencia.
Desencofrado
El desencofrado viene a ser el retiro de los elementos de contención del concreto
fresco (encofrados) y se lleva a cabo cuando éste se encuentra lo suficientemente
resistente para no sufrir daños, sobre todo porque hay riesgo de perjudicar su
adherencia con el acero al momento de la remoción, de modo que hay que tomar las
mayores precauciones para garantizar la completa seguridad de las estructuras.
MÉTODO CONSTRUCTIVO
Encofrado
El proyecto y ejecución de los encofrados deberán permitir que el montaje y
desencofrado se realicen fácil y gradualmente; sin golpes, vibraciones ni sacudidas;
y sin recurrir a herramientas o elementos que pudieran perjudicar la superficie de la
estructura; deberá poderse efectuar desencofrados parciales.
La Supervisión deberá aprobar el diseño y proceso constructivo de los encofrados.
La revisión y aprobación de los planos de encofrados no libera al Residente de su
responsabilidad de realizar una adecuada construcción y mantenimiento de los
mismos, así como de que funcionen adecuadamente.
El sistema de los encofrados deberá estar arriostrado a los elementos de soporte a
fin de evitar desplazamientos laterales durante la colocación del concreto.
Si la Supervisión comprueba que los encofrados adolecen de defectos evidentes, o
no cumplen con los requisitos establecidos, ordenará la interrupción de las
operaciones de colocación hasta corregir las deficiencias observadas.
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DESENCOFRADO
Disposiciones Generales:
La Supervisión autorizará la remoción de los encofrados únicamente cuando la
resistencia del concreto alcance un valor doble del que sea necesario para soportar
las tensiones que aparecen en el elemento estructural a desencofrado, pero no me
nos de 24 horas.
El desencofrado se realizará en forma progresiva, debiéndose verificar antes de
aflojar los encofrados si el concreto ha endurecido lo necesario. La remoción de los
encofrados se efectuará procurando no dañar el concreto. Se evitarán los golpes,
sacudidas o vibraciones. Igualmente se evitará la rotura de aristas, vértices, salientes
y la formación de grietas.
Plazos de Desencofrado:
Para el control de los encofrados se tomará en cuenta lo siguiente:
Los encofrados deberán tener la resistencia, estabilidad y rigidez necesarias para
resistir sin hundimientos, deformaciones, ni desplazamientos, dentro de las
condiciones de seguridad requeridas, los efectos derivados del peso propio,
sobrecargas y esfuerzos de cualquier naturaleza a que se verán sometidos tanto
durante la ejecución de la obra como posteriormente hasta el momento de retirarlos.
El control de la Supervisión en cuanto a la remoción de los encofrados se efectuará
de acuerdo a un programa que, además de evitar que se produzcan esfuerzos
anormales o peligrosos en la estructura, tendrá en consideración los siguientes
aspectos:
Calidad y resistencia del concreto al momento de retirar los encofrados.
Temperatura del concreto al momento de su colocación, así como la temperatura a
la cual ha estado sometida después de ella.
Condiciones de clima y curado a las cuates ha estado sometida la estructura.
Causas que pudieran haber afectado los procesos de fraguado y endurecimiento.
Características de los materiales empleados para preparar el concreto.
Se deben considerar los siguientes tiempos mínimos para efectuar el desencofrado:
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ORDEN Y LIMPIEZA
El desorden y la falta de limpieza, tales como almacenamiento desordenado de
materiales y desperdicios, herramientas tiradas, clavos en el piso, etc., son causas de
muchos accidentes. Por lo tanto, es necesario mantener limpio y ordenado el lugar
de trabajo, para lo cual se deben seguir las siguientes recomendaciones:
Las superficies de trabajo deben estar libres de desperdicios o de desechos de
materiales, de obstrucciones o de elementos punzantes o cortantes (fi erros
sueltos, alambres, etc.) grasas, aceites u otras sustancias que puedan causar
resbalones y caídas.
Colocar los desperdicios en lugares apropiados, es decir, fuera de las áreas de
trabajo y de almacenaje de herramientas y equipos.
Sacar los clavos que sobresalgan de las maderas, al pisarlas podrían causar
accidentes.
Ordenar los materiales y las herramientas en lugares adecuados al finalizar la
jornada de trabajo.
Método de Medición:
El área total de encofrado (y desencofrado) será la suma de las áreas individuales.
El área de encofrado de cada vereda se obtendrá multiplicando el perímetro de
contacto efectivo con el concreto, por la altura.
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Forma de pago:
El pago de estos trabajos se hará por m2, cuyos precios unitarios se encuentran
definidos en el presupuesto. El Supervisor velará por que ella se ejecute
permanentemente durante el desarrollo de la obra, hasta su culminación.
09.04.02. ACERO CORRUGADO fy=4200 kg/cm2 GRADO 60
Descripción de la Partida:
Materiales
Deberán cumplir con la más apropiada de las siguientes normas, según se establezca
en los planos del proyecto: AASHTO M-31 y ASTM A-706.
Deberán cumplir con las siguientes normas AASHTO, según corresponda: M-32,
M-55, M-221 y M-225.
Para efectos de pago de las barras, se considerarán los pesos unitarios que se indican
en la Tabla N° 615-1.
Tabla N° 615-1
Equipo:
Requerimientos de Construcción:
Planos y despiece.
Suministro y almacenamiento
Todo envío de acero de refuerzo que llegue al sitio de la obra o al lugar donde vaya
a ser doblado, deberá estar identificado con etiquetas en las cuales se indiquen la
fábrica, el grado del acero y el lote correspondiente. El acero deberá ser almacenado
en forma ordenada por encima del nivel del terreno, sobre plataformas, largueros u
otros soportes de material adecuado y deberá ser protegido, hasta donde sea posible,
contra daños mecánicos y deterioro superficial, incluyendo los efectos de la
intemperie y ambientes corrosivos.
Doblamiento
Las barras de refuerzo deberán ser dobladas en frío, de acuerdo con las listas de
despiece aprobadas por el Supervisor. Los diámetros mínimos de doblamiento,
medidos en el interior de la barra, con excepción de flejes y estribos, serán los
indicados en la Tabla N° 615-2.
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Tabla N° 615-2
9 a 11 8 diámetros de barra
14 a 18 10 diámetros de barra
Colocación y amarre
Las varillas deberán ser colocadas con exactitud, de acuerdo con las indicaciones de
los planos, y deberán ser aseguradas firmemente en las posiciones señaladas, de
manera que no sufran desplazamientos durante la colocación y fraguado del
concreto. La posición del refuerzo dentro de los encofrados deberá ser mantenida
por medio de tirantes, bloques, soportes de metal, espaciadores o cualquier otro
soporte aprobado. Los bloques deberán ser de mortero de cemento prefabricado, de
calidad, forma y dimensiones aprobadas. Los soportes de metal que entren en
contacto con el concreto, deberán ser galvanizados. No se permitirá el uso de
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Las barras se deberán amarrar con alambre en todas las intersecciones, excepto en
el caso de espaciamientos menores de treinta centímetros (0,30 m), en el cual se
amarrarán alternadamente. El alambre usado para el amarre deberá tener un
diámetro equivalente de 1 5875 ó 2 032 mm, o calibre equivalente. No se permitirá
la soldadura de las intersecciones de las barras de refuerzo.
Traslapes y uniones
Los traslapes de las barras de refuerzo se efectuarán en los sitios mostrados en los
planos o donde lo indique el Supervisor, debiendo ser localizados de acuerdo con
las juntas del concreto.
En los traslapes, las barras deberán quedar colocadas en contacto entre sí,
amarrándose con alambre, de tal manera, que mantengan la alineación y su
espaciamiento, dentro de las distancias libres mínimas especificadas, en relación a
las demás varillas y a las superficies del concreto.
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Sustituciones
(a) Controles
• Comprobar que los materiales por utilizar cumplan con los requisitos de calidad
exigidos por la presente especificación.
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Las barras y mallas de refuerzo deberán ser ensayadas en la fábrica y sus resultados
deberán satisfacer los requerimientos de las normas respectivas de la AASHTO o
ASTM correspondientes.
Las varillas que tengan fisuras o hendiduras en los puntos de flexión, serán
rechazadas.
(2) Área
Método de Medición:
La medida para malla de alambre será el producto del área en metros cuadrados de
la malla efectivamente incorporada y aceptada en la obra, por su peso real en
kilogramos por metro cuadrado.
Forma de Pago:
El pago se hará al precio unitario del contrato por toda obra ejecutada de acuerdo
con esta especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de suministro,
ensayos, transportes, almacenamiento, corte, desperdicios, doblamiento, limpieza,
colocación y fijación del refuerzo necesarios para terminar correctamente el trabajo,
de acuerdo con los planos, esta especificación, las instrucciones del Supervisor.
Las juntas longitudinales se construirán sobre el eje del pavimento o paralelas a él.
Las juntas transversales formaran ángulos rectos con las longitudinales.
Las juntas terminadas y controladas en la superficie del pavimento, deben ser rectas
no admitiéndose desviaciones mayores de 3 mm en 4 m de longitud.
Método de medición:
La medición de esta partida será por metro lineal (m), aprobado por el Supervisor.
Forma de pago:
El pago de estos trabajos se hará por metro lineal, cuyos precios unitarios se
encuentran definidos en el presupuesto. El Supervisor velará porque ella se ejecute
durante el desarrollo de la obra.
Las dos superficies opuestas que componen la junta tendrán que quedar
completamente separadas. Se ejecutará el vaciado de la segunda superficie sólo
cuando el vaciado de la primera haya completado su endurecimiento, aplicando
sobre la primera superficie una mano de barniz asfáltico u otro producto similar.
RELLENO DE JUNTAS
El material sellante podrá estar constituido por cualquiera de los tipos aprobados por
las Normas ASTM-D994-71, D1190-74 (1980) o D2628-8.
El sellante se deberá aplicar cuando la junta esté a mitad de su movimiento previsto
observando un mínimo de quince (15) días de vaciado el concreto, debiendo la
Supervisión aprobar el inicio de las operaciones de sellado de junta.
la boquilla a no más de cinco (5) centímetros de la losa para soplar los residuos que
se encuentran delante de ésta.
Una vez completada la limpieza con chorro de aire, se puede proceder a la aplicación
de sellador. Se debe repetir la limpieza con chorro de aire en aquella juntas que han
quedado abiertas durante la noche o períodos prolongados.
El sellador se deberá colocar en una sola dirección, con pistola aplicadora, desde la
parte inferior de la junta, rellenando toda la junta. Se aplicará el sellante en lujo
continuo y uniforme, delante de la boquilla para evitar burbujas de aire. Se deberá
evitar también el traslape del sellante ya que también atrapa aire. No deberán dejarse
espacios intermedios sin rellenar
Método de medición: La medición de esta partida será por metro lineal (m),
aprobado por el Supervisor.
Forma de pago: El pago de estos trabajos se hará por metro lineal, cuyos precios
unitarios se encuentran definidos en el presupuesto. El Supervisor velará porque ella
se ejecute durante el desarrollo de la obra.
09.06. DRENAJE
09.06.01. LIMPIEZA EN TERRENO MANUAL
Revisar ítem. 01.01.01
Materiales:
Geotextiles:
Las propiedades requeridas del geotextil para separación deberán estar en función
de las condiciones geo mecánicas del suelo de subrasante, de la granulometría y
demás características del material que deba ser superpuesto y de las cargas
impuestas por los equipos durante la ejecución de los trabajos, Además, el geotextil
deberá permitir en todo momento el libre paso del agua.
Para que la función de separación por parte del geotextil sea efectiva, el suelo de
sub rasante deberá presentar un valor de CBR mayor o igual a tres por ciento (CBR
≥ 3%), determinado con el ensayo descrito en la norma INV E-169 “Relación de
soporte del suelo en el terreno” o tener un valor de resistencia al corte igual o mayor
a noventa kilo pascales (≥90 kPa). La determinación de la resistencia al corte se
podrá realizar con uno cualquiera de los siguientes ensayos: norma INV E-152
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Medida:
La unidad de medida del geotextil será el metro cuadrado (m2), aproximado al
décimo del metro cuadrado de geotextil medido en obra, colocado de acuerdo con
los planos y esta especificación, sin incluir traslapos, debidamente aceptado por el
Interventor.
Forma de pago:
El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato por todo trabajo ejecutado,
de acuerdo con los planos y esta especificación, y aceptado a satisfacción por el
Interventor.
El precio unitario deberá incluir todos los costos por concepto de suministro,
transporte, almacenamiento, colocación y desperdicios del geotextil correctamente
instalado en áreas aprobadas; el retiro y disposición de los sobrantes de geotextil;
todos los muestreos y ensayos que se deben realizar y, en general, todo costo
adicional relacionado con la correcta ejecución del trabajo especificado.
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Así mismo, incluirá los costos de los desvíos que fuese necesario construir con
motivo de la ejecución de las obras; la señalización preventiva de la vía y el
ordenamiento de todo tipo de tránsito durante la ejecución de los trabajos y el
período posterior en que se deba impedir o controlar, de acuerdo con las
instrucciones del Interventor; así como toda labor, mano de obra, equipo o material
necesarios para la correcta ejecución de los trabajos especificados; y los costos de
administración e imprevistos y la utilidad del Constructor.
Las perforaciones del tubo deben ser cuadradas (de 1 cm de lado) o redondas (de
Ø3/8’’), pero bien determinadas y sin que afecten la resistencia del tubo. En ningún
caso se permite la perforación del tubo por medio de golpes, pero si se puede hacer
mediante el uso de taladros o cualquier otro método que apruebe la interventoría.
Las perforaciones del tubo deben estar dispuestas en dos hileras a cada lado,
paralelas al eje del tubo, con una separación de diez (10) centímetros (cm) entre
centro y centro de dos (2) perforaciones consecutivas de la misma hilera. Las
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perforaciones de una hilera con respecto a la otra deben quedar alternadas. Las
hileras superiores de perforación deben estar ¼ de cuadrante del círculo debajo de
la horizontal (22.5°), y las inferiores deben estar a ½ de cuadrante del círculo debajo
de la horizontal (45°).
Medida y pago:
La unidad de medida será el Metro Lineal (ML) de Tubería Perforada, con
aproximación a un decimal, debidamente suministrada e instalada de conformidad
con los diseños y aprobado por la Interventoría.
El pago se hará al costo unitario establecidos en el Contrato, que incluye los Costos
de herramientas menores, adecuaciones previas del terreno, materiales y equipos
para la instalación; manejo de aguas durante la construcción; los costos de la mano
de obra con todas sus prestaciones Sociales, elementos de seguridad del personal y
demás costos requeridos para su correcta y oportuna ejecución.
Método de medición:
La colocación de la tubería perforada se medirá en metros lineales (m).
Forma de pago:
El pago se efectuará por m al precio unitario contratado para las partidas del
Presupuesto y sólo después que la construcción de las estructuras haya sido
completada.
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Forma de medición:
La forma de medición será por metro lineal ejecutado y colocado según las
indicaciones y medidas consignadas en los planos.
Forma de pago:
El pago se efectuará por metro lineal (ml) de acuerdo al precio unitario contratado,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total por la
mano de obra, materiales, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecución de la partida indicada en el presupuesto.
10. FLETE
10.01. FLETE TERRESTRE HUARAZ - CHACAS
Descripción
Comprende l carguío de los materiales, tales como fierro, alambre, clavos, piedra, y
agregado, etc. y el transporte de estos materiales a la obra.
Forma De Medición Y Pago
La medición y pago de esta partida será global (glb) de materiales transportados.