ITEM FUNCION FALLA FUNCIONAL MODO DE FALLA

1. FUNCION PRINCIPAL 1. FFT 1.1. Contaminantes externos

 La bomba de agua es el
dispositivo que hace circular el
líquido refrigerante en el
sistema de refrigeración del
motor.
 BOMBA DE AGUA
2. FUNCION SECUNDARIA
 intercambio de calor.
 ingresar el líquido por el
radiador.
 Incapaz de circular el agua
debido a baja presión.
2. FFP
 Eje de cojinete sin lubricar
1.2. Obstrucción en el orificio de
fugas
1.3. Refrigerante contaminado
2.1. Falta de lubricación
2.2. Partículas de polvo
2.3. Eje desgastado

1. FUNCION PRINCIPAL 1. FFT 1.4. Voltaje insuficiente

 El ventilador es el elemento  Bajas revoluciones en el motor 1.5. motor desgastado
encargado de crear una del ventilador 1.6. Problema en los sensores.
corriente de aire que pasa, a
través del radiador, hacia el
motor, refrigerando ambos.
2.4. Sobretensión en las paletas
2. FUNCION SECUNDARIA 2. FFP 2.5. Paletas mal ajustadas.
 VENTILADOR  avienta aire hacia el centro del  Paletas de ventilador rotas 2.6. Paletas defectuosas de fabrica
radiador o lo succiona
 enfría el anticongelante que
circula por el bloque.
 1. FUNCION PRINCIPAL
 controlador de la temperatura
del motor
 TERMOSTATO 2. FUNCION SECUNDARIA
 Hace circular el agua por el
radiador según la temperatura
del motor.
 Abrir y cerrar la válvula.
1. FUNCION PRINCIPAL
 refrigeración en un motor.
2. FUNCION SECUNDARIA
 CAMISAS DE AGUA DE MOTOR  regula la temperatura.
 Refrigeración de los cilindros
1. FUNCION PRINCIPAL
 sirve para enfriar el líquido de
refrigeración.
2. FUNCION SECUNDARIA
 RADIADOR  Hace circula el agua.
 Tiene dos comunicaciones una
para recibir el refrigerante y el
otro para recibirla.
1. FFT 1.1. Válvula abierta
 Baja temperatura del motor 1.2. Desgaste de termostato
1.3. Carcasa dañada afectando la
válvula.
2. FFP 2.1. Error de fabricación
 Válvula dañada 2.2. Mal ajuste en el termostato
2.3. Termostato mal instalado
1. FFT 1.1. Hendiduras o grietas en ls
 Sobrecalentamiento del motor. camisas.
1.2. Diámetro de la chaqueta se
encuentra con el grosor gastado.
2. FFP 1.3. Mala instalación de las camisas.
 Desgaste de camisas.
2.1. Sobrecalentamiento las cámaras
de combustión.
2.2. Mala refrigeración.
2.3. Camisas demasiadas viejas.
1. FFT 1.1. Celdas obstruidas
 Mal enfriamiento del líquido 1.2. Celdas con grietas o aperturas.
refrigerante. 1.3. Refrigerante demasiado diluido
en agua.
2. FFP 2.1. Contaminantes que se
 Celdas intercambiadoras de calor introducen al sistema
dañadas. 2.2. Daños en las mangueras que
conectan el radiador con el
motor
2.3.