“Año del Diálogo y la Reconciliación Nacional”

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
TÍTULO DEL TRABAJO:
EQUIPOS MECÁNICOS Y HERRAMIENTAS QUE SE UTILIZAN PARA LA
CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS

RESPONSABLES :
LLANOS ANGELES, Deisy Milagros.
GÓMEZ ARMAS, Alexander
TAPIA CUBAS, Edinson.
ROJAS RAMOS, Edith Janeth.
CARRERA PROFESIONAL : Ingeniería Civil CICLO: VII
CURSO : Caminos II.
FECHA : 29/09/2018
PROFESOR : Dr. Ing. Luis Alberto Paredes Rojas

1 DRENAJE | INGENIERÍA CIVIL

 TARAPOTO– PERÚ
2018

2 DRENAJE | INGENIERÍA CIVIL

 ÍNDICE
INTRODUCCIÓN: ................................................................................................ 04

I. OBJETIVOS: .................................................................................................
1.1. Objetivo General: ................................................................................
1.2. Objetivos Específicos: .........................................................................

II. JUSTIFICACIÓN: ..........................................................................................

III. MARCO TEÓRICO: .......................................................................................

3.1. Equipo Mecánico: ................................................................................
3.1.1. Equipos de Construcción Mayores o Pesados: ......................
3.1.1.1. Tractores: .................................................................
A. Tractores de Oruga:............................................
B. Tractores de Llantas Neumáticas: ......................
C. Dozers: ...............................................................
a. Bulldozer: .....................................................
b. Angledozer: ..................................................
c. Tiltdozer:.......................................................
3.1.1.2. Cargadores Frontales: .............................................
3.1.1.3. Retroexcavadora: .....................................................
3.1.1.4. Motoniveladoras: ......................................................
3.1.1.5. Rodillos Compactadores: ........................................
A. Rodillo Compactador Vibratorio de Tambor
Simple: ................................................................
B. Rodillo Compactador Vibratorio Hidráulico
de Tambor Doble: ...............................................
C. Rodillo Compactador Vibratorio Hidráulico
Lt214:..................................................................

3 DRENAJE | INGENIERÍA CIVIL

 D. Rodillo Compactador De Neumáticos: ................
E. Rodillo Compactador Estático De 3 Ruedas: ......
F. Rodillo Compactador Estático De Tándem: ........
3.1.1.6. Camiones: ................................................................
A. Camiones Cisterna: ............................................
B. Volquetes: ...........................................................
C. Camión Grúa: .....................................................
D. Camiones Concreteros: ......................................
3.1.1.7. Excavadora: .............................................................
3.1.2. Equipos de Construcción Menor o Livianos: ...........................
3.1.2.1. Mini Cargadores: ......................................................
3.1.2.2. Martillos Neumáticos Rompedores: .........................
3.1.2.3. Mini Excavadoras: ....................................................
3.1.2.4. Los Escarificadores: .................................................
3.1.2.5. Máquinas Zanjadoras:..............................................
3.1.2.6. Plancha Compactadora:...........................................
3.1.2.7. Martillos Compactadores: ........................................
3.1.2.8. Rodillo de Compactación Doble: ..............................
3.1.2.9. Máquinas Mezcladoras de Concreto: .......................
3.1.2.10. Teodolito: .................................................................
3.2. Herramientas: ....................................................................................
3.2.1. Alicate: ....................................................................................
3.2.2. Broca: .....................................................................................
3.2.3. Cincel: .....................................................................................
3.2.4. Cinta Métrica:..........................................................................
3.2.5. Escuadra:................................................................................
3.2.6. Espátula: .................................................................................
3.2.7. Grifa: .......................................................................................
3.2.8. Jalón: ......................................................................................
3.2.9. Nivel de Burbuja: ....................................................................
3.2.10. Pico: ........................................................................................
3.2.11. Pisón: ......................................................................................

4 DRENAJE | INGENIERÍA CIVIL

 3.2.12. Plomada de Centro Punto:......................................................
3.2.13. Palana:....................................................................................

IV. CONCLUSIONES: ......................................................................................... 19

V. SUGERENCIAS: ............................................................................................ 1

VI. RECURSOS BIBLIOGRÁFICOS ................................................................... 25

5 DRENAJE | INGENIERÍA CIVIL

 INTRODUCCIÓN

U
na carretera o ruta es una vía de transporte de dominio y uso público,
proyectada y construida fundamentalmente para la circulación de vehículos
automóviles. Existen diversos tipos de carreteras, aunque coloquialmente se
usa el término carretera para definir a la carretera convencional que puede estar
conectada, a través de accesos, a las propiedades colindantes, diferenciándolas de
otro tipo de carreteras, las autovías y autopistas, que no pueden tener pasos y cruces
al mismo nivel.

Las carreteras son una pieza clave en el desarrollo económico y social en el territorio
de cualquier país. Es por eso que nosotros elegimos este tema para conocer las
diferentes máquinas que son utilizadas en la elaboración de las carreteras.
Gracias a la maquinaria podemos realizar obras con mayor precisión y de mejor
calidad, también nos permite llevar a cabo tareas con alta peligrosidad, sin poner en
riesgo a las personas involucradas en la construcción.

Es por ello que realizamos este trabajo donde describimos a los equipos de
maquinaria pesados, equipos de maquinaria liviana y herramientas.

6 DRENAJE | INGENIERÍA CIVIL

 I. OBJETIVOS:
1.1. OBJETIVO GENERAL:
 Describir los equipos mecánicos y las herramientas que se utilizan para
la construcción de carreteras.

1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

 Determinar los equipos mecánicos pesados y sus características.
 Determinar los equipos mecánicos livianos y sus características.
 Conocer las herramientas.

II. JUSTIFICACIÓN:
Nosotros como estudiantes de la carrera profesional de Ingeniería Civil tenemos
la necesidad de conocer los equipos mecánicos y las herramientas.

Este trabajo se ha realizado para describir los equipos mecánicos pesados,

equipos mecánicos livianos y las herramientas que se utilizan para la construcción
de carreteras, así mismo como sus características, tipos, partes y conocer por
medio de imagen.

7 DRENAJE | INGENIERÍA CIVIL

III. MARCO TEÓRICO:
3.1. EQUIPO MECÁNICO:
Las máquinas de gran potencia sirven de apoyo en la ejecución de obras
viales (carreteras), mayormente en la preparación del terreno, excavación o
terraza, estas actividades son: limpieza, corte, traslado de material,
compactación, etc.
Se recurre a las maquinarias o equipos para la ejecución de movimientos
de tierra teniendo en cuenta todos los elementos del precio, recordemos
que las labores de movimiento de tierra, contribuye el 50% del monto total
de los proyectos, aproximadamente.
Las maquinas se imponen también prescindiendo de las cuestiones
económicas, cuando los volúmenes de la obra diaria a realizar para
satisfacer los programas, son altos.
En los proyectos que se emprenden actualmente, las maquinas se imponen,
teniendo en cuenta que el movimiento de tierra debe ser de una manera
rápida y eficiente, así como la calidad de la terraza donde irán los cimientos
de la obra.
3.1.1. EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN MAYORES O PESADOS:
3.1.1.1. TRACTORES:
Máquinas que transforman la potencia del motor en
energía de tracción, para excavar, empujar o jalar cargas.
Es un equipo fundamental para las construcciones, por su
amplia versatilidad es capaz de realizar una infinidad de
tareas. Se fabrican sobre orugas o enllantados:
Los tractores sobre orugas desarrollan una mayor
potencia a menor velocidad, los de ruedas trabajan a
mayor velocidad con un menor aprovechamiento de la
energía del motor, su fuerza de tracción es
considerablemente menor a la del tractor de orugas.

8 DRENAJE | INGENIERÍA CIVIL

 Tractor

D. TRACTORES DE ORUGA:
Tienen la ventaja de trabajar en condiciones adversas,
sobre terrenos accidentados o poco resistentes, en
lugares donde no existen caminos, ya que es capaz
de abrir su propia senda. Puede transitar por laderas
escarpadas y con fuertes pendientes.
Generalmente forma parte del primer contingente de
máquinas que inician una obra, ya sea abriendo
sendas, efectuando la limpieza y desbosque del
terreno o realizando las tareas de excavación.
Se utiliza para una variedad de trabajos, tales como
excavación, desbroce de árboles y arbustos, remolque
de traíllas sobre terrenos inestables, pantanosos y con
fuerte pendiente, remolque de apisonadoras, arados,
etc., como pusher para el movimiento de traíllas.
También se utilizan para trabajos de mayor precisión,
como ser nivelación de terraplenes, desmonte de los
lugares de corte, empuje y acopio de materiales,
apertura de cunetas, peinado inicial de taludes, etc.
Se fabrican tractores con motores cuya potencia varía
de 70 a 800 HP o más.

9 DRENAJE | INGENIERÍA CIVIL

 Tractor de Oruga

E. TRACTORES DE LLANTAS NEUMÁTICAS:

Pueden desarrollar altas velocidades llegando a 60
KM/Hora, con la desventaja de que su fuerza tractiva
es mucho menor, debido a que el coeficiente de
tracción es menor para los neumáticos. Para su
operación requieren superficies estables y uniformes,
con poca pendiente, para evitar hundimientos que
disminuyen su tracción.
Los tractores sobre neumáticos pueden recorrer
distancias considerables sin daflar los pavimentos, por
lo cual se utilizan en el mantenimiento de vías
asfaltadas y con preferencia en el transporte de
materiales a largas distancias, como por ejemplo los
tractores que remolcan traíllas.
Los tractores de neumáticos pueden estar montados
sobre dos o cuatro ruedas, de acuerdo al trabajo que
van a ejecutar.
Los tractores de dos ruedas tienen fácil
maniobrabilidad, para hacer giros en espacios
reducidos. Su fuerza de tracción es mayor comparada
con el de cuatro ruedas, debido a que la resistencia a
la rodadura es menor por tener un solo eje. Su costo

10 DRENAJE | INGENIERÍA CIVIL

 de mantenimiento es menor por el menor número de
llantas.
Los tractores de cuatro ruedas tienen mayor
estabilidad, por lo cual pueden transitar por caminos
más accidentados y desarrollar una mayor velocidad.
Tienen la ventaja que pueden desacoplarse de la
unidad de remolque y usarse para otros fines.

Tractor de Llantas Neumáticas

F. DOZERS
Los dozers se definen como tractores dotados de una
hoja topadora montada en la parte delantera y al frente
de los mismos.
La hoja tiene una sección transversal curva para
facilitar el trabajo de excavación, en su parte inferior
esta provista de piezas cortantes atornilladas
denominadas cuchillas y en ambos extremos una
puntera también atornillada.
Las hojas están unidas al chasis de la oruga por dos
brazos laterales, que tienen accionamiento hidráulico,
mediante dos pistones de doble acción que soportan
los brazos laterales y son movidos por la presión de
una bomba hidráulica de alta presión.

11 DRENAJE | INGENIERÍA CIVIL

 Los dozers se subdividen, de acuerdo al ángulo de
trabajo de su hoja en tres tipos principales:
d. BULLDOZER:
Son tractores que tienen la hoja topadora fija,
perpendicular a su eje longitudinal, trabajan en
línea recta, solo tienen movimiento vertical. La
hoja puede inclinarse girando sobre el eje
horizontal. Su uso es más productivo y económico
en el empuje de materiales producto de
excavaciones, o para excavaciones y rellenos en
línea recta.

Tractor Bulldozer

e. ANGLEDOZER:
Son tractores equipados con una hoja topadora
movible que puede girar hasta un ángulo de 30
grados, con respecto al eje longitudinal del tractor.
Su hoja también puede inclinarse ligeramente
bajando una de sus punteras con respecto al
extremo opuesto. Su uso es más eficiente en
trabajos a media ladera.

12 DRENAJE | INGENIERÍA CIVIL

 Tractor Angledozer

f. TILTDOZER:
Esta máquina tiene un sistema de giro en la hoja
topadora, giro horizontal y vertical a través de un
sistema de mandos hidráulicos.
Otras veces se monta la cuchilla detrás del tractor,
constituyéndose así otra rama de máquinas de la
misma aplicación de los dozers.
En cada caso existen ventajas y desventajas,
especialmente por el sistema de mantenimiento
que se debe efectuar en la máquina, los mandos
hidráulicos son más caros para su mantenimiento
en tanto que los mandos por cable son fáciles y de
menos costo, aunque actualmente el sistema de
mandos por cable ya no existe.

Tractor Tiltdozer

13 DRENAJE | INGENIERÍA CIVIL

 3.1.1.2. CARGADORES FRONTALES:
El cargador frontal es un equipo tractor, montado en
orugas o en ruedas, que tiene una cuchara de gran
tamaño en su extremo frontal. Los cargadores son equipos
de carga, acarreo y eventualmente excavación en el caso
de acarreo solo se recomienda realizarlo en distancias
cortas. El uso de cargadores da soluciones modernas a un
problema de acarreo y carga de materiales, con la
finalidad de reducir los costos y aumentar la producción.
En el caso de excavaciones con explosivos, la buena
movilidad de este le permite moverse fuera de la voladura
raudamente y con seguridad; y antes de que el polvo de la
explosión se disipe, el cargador puede estar recogiendo la
roca regada y preparándose para la entrega del material.
El cucharón del cargador frontal varía en tamaño desde
0.19 m3 hasta más de 19.1 m3 de capacidad, colmado. El
tamaño del cucharón está estrictamente relacionado con
el tamaño de la máquina.

Cargador Frontal

3.1.1.3. RETROEXCAVADORA:
La retroexcavadora es una máquina que se utiliza para
realizar excavaciones en terrenos. Es una variante de la
pala excavadora. La retroexcavadora se utiliza

14 DRENAJE | INGENIERÍA CIVIL

 habitualmente en obras para el movimiento de tierras,
para realizar rampas en solares, o para abrir surcos
destinados al pasaje de tuberías, cables, drenajes, etc.,
así como también para preparar los sitios donde se
asientan los cimientos de los edificios.
La máquina hunde sobre el terreno una cuchara con la que
arranca los materiales que arrastra y deposita en su
interior. El chasis puede estar montado sobre cadenas o
bien sobre neumáticos. En este último caso están
provistas de gatos hidráulicos para fijar la máquina al
suelo. La retroexcavadora, a diferencia de la excavadora
frontal, incide sobre el terreno excavando de arriba hacia
abajo. Es utilizada para trabajar el movimiento de tierras a
nivel inferior al plano de apoyo, o un poco superior a éste.

Retroexcavadora

3.1.1.4. MOTONIVELADORAS:
Son equipos conformados por una cabina, un sistema de
traslación, neumáticos (delanteros y traseros) y un equipo
de trabajo (barra de tiro, corona, hoja vertedera situada en
el centro de la máquina y bien separada de las ruedas).
Utilizándose en terrenos blandos y semiduros.

15 DRENAJE | INGENIERÍA CIVIL

 Partes de la Motoniveladora

Su función principal es nivelar el terreno moviendo

pequeñas cantidades de tierra a poca distancia, modelar
o dar la pendiente necesaria al material en que trabaja.
También tiene otras funciones como esparcir el material
descargado por los camiones y posterior nivelación, refino
de explanadas, mezclar material, mantener vías de tierra
o grava. En definitiva, se considera como una máquina de
terminación superficial.

Motoniveladora

3.1.1.5. RODILLOS COMPACTADORES:

Una apisonadora, aplanadora o compactadora es una
máquina pesada que consta de un tractor y de un cilindro
de gran peso que va delante y funciona a modo de rueda
delantera.

16 DRENAJE | INGENIERÍA CIVIL

 Las aplanadoras se utilizan en construcción para
compactar materiales. Son imprescindibles durante la
construcción de carreteras, tanto en la sub-base como en
las mezclas asfálticas, siendo utilizadas también para
alisar superficies u otro tipo de tareas en obras diversas.
Para la compactación de materiales cohesivos tales como
arcilla se utilizan apisonadoras con elementos salientes en
la superficie del cilindro, siendo usual denominarlas "pata
de cabra".
Actualmente es normal que la compactación se logre
mediante un elemento vibratorio situado dentro del
cilindro, incrementando la capacidad de compactar o
reduciendo el peso necesario. Esta disposición permite,
además, la fabricación de equipos livianos y capaces de
operar en áreas reducidas.

Rodillo compactador

G. RODILLO COMPARTADOR VIBRATORIO DE

TAMBOR SIMPLE
LSS2501/LSS2301/LSS2101/LSS1901/LSS1701:
Estos rodillos compactadores vibratorios de tambor
simple son rodillos vibratorios de trabajos pesados que
son ampliamente utilizados para compactar la grava,
mezcla de arena-asfalto, piedra triturada, arena del

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 suelo, rocas y otros materiales de relleno no cohesivos
en la capa de base y el sustrato de carreteras. Se
aplican extensivamente en la construcción de
carreteras de alta categoría, aeropuertos, puertos,
línea ferroviaria represas y un gran terreno a escala
industrial, y más.

Rodillo Compactador Vibratorio de Tambor Simple

H. RODILLO COMPACTADOR VIBRATORIO

HIDRÁULICO DE TAMBOR DOBLE
LDD314H/LDD312H/LDD310H/LDD212H/LDD210H/
LDD208H
Estos rodillos compactadores vibratorios hidráulicos
de tambor doble son ideales para compactar diversos
suelos estabilizados, hormigón bituminoso y hormigón
de cemento laminado en la construcción de superficie
de la carretera. Este equipo de compactación se utiliza
ampliamente en la construcción de carreteras,
aeropuertos, puertos, presas, carreteras municipales y
suelo industrial de clase alta.

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 Rodillo Compactador Vibratorio Hidráulico de Tambor
Doble

I. RODILLO COMPACTADOR VIBRATORIO

HIDRÁULICO LT214:
El rodillo compactador vibratorio hidráulico LT214
puede ser utilizado para el suelo de arena compacta,
grava, relleno, piedra triturada y muchos otros
materiales sin cohesión, así como el suelo un poco
cohesionado. Este rodillo compactador es aplicable a
la operación de compactación en la construcción de
carreteras, minas, presas, aeropuertos, puertos,
ferrocarriles y áreas industriales de clase alta,
etcétera.

Rodillo Compactador Vibratorio Hidráulico LT214

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 J. RODILLO COMPACTADOR DE NEUMÁTICOS
LRS2030/LRS1626/LRS1016/LRS235H/LRS226H/Y
L16G
Estos rodillos compactadores de neumáticos son
ideales para la compactación de suelo estabilizado,
suelo de arena, piedra triturada, concreto bituminoso,
hormigón de cemento y otros materiales cohesivos y
no cohesivos en la construcción de superficie de la
carretera. Este rodillo compactador de neumáticos
lisos es muy adecuado para la compactación final de
asfalto en la superficie de carreteras. Son
ampliamente utilizados en la construcción de
carreteras, aeropuertos, carreteras municipales y
suelo industrial.

Rodillo Compactador de Neumáticos

K. RODILLO COMPACTADOR ESTÁTICO DE 3

RUEDAS
Nuestro rodillo compactador estático de 3 ruedas es
un tipo rodillo compactador estático de trabajo pesado
que se puede utilizar para compactar la mezcla de
grava, arena, asfalto, ripio, suelo arenoso, el suelo
estabilizado y hormigón bituminoso, etc. El equipo de
compactación se aplica extensivamente en la

20 DRENAJE | INGENIERÍA CIVIL

 construcción de la capa base de carretera y la
construcción de la capa base de autopista, carretera
municipal, zona de aparcamiento, suelo industrial, y
más.

Rodillo Compactador Estático de 3 Ruedas

L. RODILLO COMPACTADOR ESTÁTICO DE

TÁNDEM
El rodillo compactador estático de tándem utiliza el
modo de tracción mecánica. Es aplicable a la
compactación del hormigón bituminoso y el suelo
estabilizado, etc. El rodillo compactador estático de
tándem es el equipo ideal de compactación en la
construcción de la calzada de la carretera, carretera
municipal, y suelo industrial.

Rodillo Compactador Estático de Tándem

21 DRENAJE | INGENIERÍA CIVIL

 3.1.1.6. CAMIONES:
Su uso es el transporte de los materiales a un destino
especificado. Existen camiones de diferentes capacidades
de volumen para cubrir con las diferentes necesidades. La
capacidad de un camión y el número de unidades
necesarias están condicionados a la producción de los
cargadores.

Camión

E. CAMIONES CISTERNA:
Es una de las muchas variedades de camión que sirve
tanto para el transporte de líquidos como para su
mantenimiento por tiempo prolongado según sus
características.

Camión Cisterna

F. VOLQUETES:
El volquete es un tipo de camión formado por una caja
tronco piramidal invertida cuya cara posterior va

22 DRENAJE | INGENIERÍA CIVIL

 montada a corredera. Se utilizaba para transportar
material de construcción que se vertía volcando la
caja.
La caja va montada sobre dos largueros a los que va
fijo el eje de las dos ruedas, articulándose las dos
varas del tiro a los muñones por el interior de las
ruedas y cerca de los cubos que se unen por debajo y
en la parte anterior de la caja por un travesero sobre
el que descansa libremente aquélla que lleva dos
anillos en dirección de las varas.

Volquete

G. CAMIÓN GRÚA:
Es aquel que lleva incorporado en su chasis una grúa,
que se utiliza para cargar y descargar.

Camión Grúa

23 DRENAJE | INGENIERÍA CIVIL

 H. CAMIONES CONCRETEROS:
Su uso es indispensable cuando se trata de obras
grandes, y el uso de concreto es de grandes
volúmenes, y de rápido vaceos en los elementos
estructurales. Los más comunes están entre los 6 m 3
de capacidad. Su peso puede variar de 9100kg a
14000kg, con una capacidad de carga de 18000kg.

Camión Concretero

3.1.1.7. EXCAVADORA:
Se denomina pala excavadora a una máquina
autopropulsada, sobre neumáticos u orugas, con una
estructura capaz de girar al menos 360º (en un sentido y
en otro, y de forma ininterrumpida) que excava terrenos, o
carga, eleva, gira y descarga materiales por la acción de
la cuchara, fijada a un conjunto formada por pluma y brazo
o balancín, sin que la estructura portante o chasis se
desplace.
A. PARTES:
 CHASIS:
Estructura portante desplazable mediante cadenas
o ruedas neumáticas. En el caso de ser de ruedas
llevará unos estabilizadores para constituir las
bases de apoyo.

24 DRENAJE | INGENIERÍA CIVIL

  CORONA DE GIRO:
Sirve de apoyo de la estructura sobre el chasis,
permitiendo a ésta girar mientras el chasis
permanece en estación. De dentado exterior o
interior atacad por un piñón con motor
independiente y dotada de freno.
 ESTRUCTURA:
Sostiene el resto de la excavadora (motores,
transmisiones, cabina, contrapeso, etc).
 CUCHARA:
Fija o móvil y dispuesta en el extremo de un brazo
móvil soportado por una pluma también móvil.
 ENERGÍA MOTRIZ:
Motor diésel, diésel-eléctrico o eléctrico.
 SISTEMAS DE ACCIONAMIENTO:
Cilindros hidráulicos en su mayoría, aunque
también existen por cables y cabestrantes,
transmisiones mecánicas, cilindros neumáticos,
etc.

Excavadora

25 DRENAJE | INGENIERÍA CIVIL

 3.1.2. EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN MENOR O LIVIANOS:
3.1.2.1. MINI CARGADORES:
Este equipo compacto multipropósito fue desarrollado en
la década del 50 en Estados Unidos. Es ideal para trabajos
en áreas reducidas, ya que cuenta con una amplia gama
de implementos que lo convierten en un equipo muy
versátil.
Livianas y ágiles, pero muy poderosas, estas máquinas
tienen el tamaño perfecto para laborar en áreas
confinadas. También son fáciles de transportar, ya que por
su tamaño y peso no requieren de grandes plataformas.
Poseen un radio de giro muy pequeño, una capacidad de
carga que va desde los 600 a los 900 kg y gran cantidad
de herramientas accesorias, como barredoras
recolectoras de polvo, brazo excavador, rompedora, balde
cargador, entre otras.
Las mini cargadoras son equipos compactos y muy
versátiles: cargan, excavan, zanjean, limpian, compactan,
demuelen, frezan, nivelan y realizan un sinfín de
aplicaciones que le servirán para el desarrollo de su
trabajo. Por su tipo de tracción y sus dimensiones
reducidas, llegan hasta lugares que resultan inaccesibles
para otro tipo de maquinaria.

Mini Cargador

26 DRENAJE | INGENIERÍA CIVIL

 3.1.2.2. MARTILLOS NEUMÁTICOS ROMPEDORES:
Es un equipo apropiado para el levantamiento de
pavimento de calles, aceras, etc; la demolición de restos
de hormigón y la extracción de bloques de material en
canteras.
Con una función similar a la de un taladro percutor, trabaja
mediante un sistema de aire comprimido para romper en
trozos la superficie.
Sus principales componentes son:
 La empuñadura: Con válvula de mando de aire, a la
que se conecta la manguera.
 El distribuidor: Regula el mando de aire y lo envía a
uno y otro lado del émbolo
 El cilindro: En el que se localiza y por el que se
desplaza el émbolo, que golpea la cabeza de la
herramienta, situada en el extremo inferior del martillo.
Se usa en posición horizontal, para aprovechar la ventaja
de que su propio peso lo mantiene apoyado.
La fuente de poder es un equipo compresor
independiente, capaz de suministrar un volumen de aire
comprimido adecuado a la herramienta.

Martillo Neumático Rompedor

27 DRENAJE | INGENIERÍA CIVIL

 3.1.2.3. MINI EXCAVADORAS:
Las mini excavadoras son duras, fiables y se ajustan
perfectamente al trabajo en zonas urbanas y áreas
reducidas. Todas tienen características que ofrecen un
rendimiento superior, impresionantes ciclos de trabajo,
excelente maniobrabilidad, comodidad, fiabilidad e
inmejorable Estas máquinas se han convertido en las
favoritas de cada vez más clientes en las más variadas
aplicaciones de zanjeo, construcción, jardinería,
demolición, etc.
 Potentes motores de giro Nachi para una excelente
velocidad de giro y par.
 Motores de tracción y mangueras totalmente
protegidos y probados para aumentar la fiabilidad
ofreciendo una máxima protección.

Mini Excavadoras

3.1.2.4. LOS ESCARIFICADORES:

Frontales de Aplec son sencilla y rápidamente acoplables
a una gran cantidad de máquinas. Dispone de modelos
con longitudes de 1,20, 1,50 y 1,80m y profundidades de
150, 250, 300 y 375 mm. Ofrecen escarificadores de 4, 5
y 6 dientes. Los pesos son de 120, 130, 140, 160 kg.

28 DRENAJE | INGENIERÍA CIVIL

 Escarificador

3.1.2.5. MÁQUINAS ZANJADORAS:

Con diferentes profundidades máximas, de 900, 1.220 y
1.520 m.
Se suministran con cadena estándar, estándar doble,
estándar doble con kit ancho de trabajo y con cadena
estándar doble para terrenos duros.
Las zanjadoras están disponibles en los modelos 7,14X,
21X, 25X, y 35X, con anchos de corte estándar de 100 y
150 mm.
Opcionalmente, pueden ampliarse los anchos de corte
hasta 200, 250 ó 300 mm según el modelo.

Máquina Zanjadora

3.1.2.6. PLANCHA COMPACTADORA:

Se usan para compactar suelos y concreto asfáltico en
ubicaciones donde no pueden llegar las unidades
grandes. Pueden ser autopropulsadas, tanto con diesel o

29 DRENAJE | INGENIERÍA CIVIL

 gasolina. Estas unidades son clasificadas por la fuerza
centrífuga, las revoluciones por minutos, la profundidad de
penetración de la vibración (o espesor de capa), avance
en m/s y cobertura de área por hora.

Plancha Compactadora Vibratoria

3.1.2.7. MARTILLOS COMPACTADORES:

Estos martillos se usan para compactar suelos cohesivos
o mezclas de suelos en áreas confinadas. Estas unidades
tienen un rango de impacto entre 40 a 1200 m-kg por
segundo, con impactos de hasta 85 golpes por minuto,
dependiendo del modelo especificado.

Martillo Compactador Manual

30 DRENAJE | INGENIERÍA CIVIL

 3.1.2.8. RODILLO DE COMPACTACIÓN DOBLE:
Conveniente para la compactación del suelo y el asfalto.
Debido a su acción hidráulica a las máquinas son muy
útiles para las obras de asfalto. Como por ejemplo
construcción y mantenimiento de aceras, áreas de acceso
y zonas de estacionamiento, deportivas y de recreo, y
carreteras.

Rodillo de Compactación Doble

3.1.2.9. MÁQUINAS MEZCLADORAS DE CONCRETO:

Es una máquina importante para la construcción, es
conveniente para construcciones grandes y medianas, Su
principal función es agilizar el proceso de preparación del
concreto disminuyendo el costo y ahorrando tiempo en la
construcción. El principio físico que utiliza las tolvas o
trompos giratorios son las fuerzas centrifugas que actúan
en el material dando mayor eficiencia al mezclado en un
tiempo menor manteniendo la calidad.
Estos equipos están conformados por un timón que
mantiene la dirección del trompo un motor conectado a
una banda elástica que transmite la velocidad angular

31 DRENAJE | INGENIERÍA CIVIL

 convirtiéndola en lineal hacia un eje que produce el
movimiento del trompo.

Trompo
3.1.2.10. TEODOLITO:
El teodolito es un instrumento de medición mecánico-
óptico que se utiliza para obtener ángulos verticales y
horizontales, en la mayoría de los casos, ámbito en el cual
tiene una precisión elevada. Con otras herramientas
auxiliares puede medir distancias y desniveles. Es portátil
y manual; está hecho con fines topográficos e ingenieriles,
sobre todo para las triangulaciones. Con ayuda de una
mira y mediante la taquimetría, puede medir distancias. Un
equipo más moderno y sofisticado es el teodolito
electrónico, y otro instrumento más sofisticado es otro tipo
de teodolito más conocido como estación total.

Teodolito

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3.2. HERRAMIENTAS:
3.2.1. ALICATE:
Es una herramienta manual cuyos usos van desde sujetar piezas al
corte o moldeado de distintos materiales.
Son comunes en todo equipo de herramientas manuales, ya que es
un útil básico para el bricolaje. Esta especie de tenaza metálica
provista de dos brazos suele ser utilizada para múltiples funciones
como sujetar elementos pequeños o cortar y modelar conductores,
etc. Los alicates son herramientas imprescindibles para los trabajos
de montajes electrónicos tiene un mango y por arriba parece una
boca, pero hecha de metal.

Alicate

3.2.2. BROCA:
Es una pieza metálica de corte que crea orificios circulares en
diversos materiales cuando se coloca en una herramienta mecánica
como taladro, berbiquí u otra máquina. Su función es formar un
orificio o cavidad cilíndrica.
Para elegir la broca adecuada al trabajo se debe considerar la
velocidad a la que se debe extraer el material y la dureza del mismo.
La broca se desgasta con el uso y pierde su filo, siendo necesario
un reafilado, para lo cual pueden emplearse máquinas afiladoras,
utilizadas en la industria del mecanizado. También es posible afilar

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 brocas a mano mediante pequeñas amoladoras, con muelas de
grano fino.

Broca

3.2.3. CINCEL:
Herramienta para labrar a golpe de martillo piedra, metales y madera
que consiste en una barra de acero con un extremo acabado en un
filo en forma de cuña; se usa poniendo este extremo sobre lo que se
quiere labrar y golpeando con el martillo por el extremo opuesto.

Cincel

3.2.4. CINTA MÉTRICA:

Una cinta métrica, un flexómetro o simplemente metro es un
instrumento de medida que consiste en una cinta flexible graduada

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 y que se puede enrollar, haciendo que el transporte sea más fácil.
También con ella se pueden medir líneas y superficies curvas.

Cinta Métrica

3.2.5. ESCUADRA:
Es una herramienta formada por dos piezas planas de madera,
plástico o metal, unidas por los extremos y formando entre sí un
ángulo recto. Se utiliza para comprobar que dos líneas o piezas son
perfectamente perpendiculares entre sí, es decir, comprobar si están
a escuadra o para trazar líneas perpendiculares

Escuadra

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 3.2.6. ESPÁTULA:
Herramienta de palastro metálico con un mango de madera en su
extremo, utilizada en la albañilería, entre otros usos, para aplicar
masilla, rascado de superficies, etc.

Espátula

3.2.7. GRIFA:
La llave grifa o stillson es una llave de gran resistencia. Tiene unas
mordazas flotantes de superficie estriada y de paso variable para
realizar operaciones de sujeción y apriete de tuberías o superficies
cilíndricas.

Grifa

3.2.8. JALÓN:
Un jalón o baliza es un accesorio para realizar mediciones con
instrumentos topográficos, originalmente era una vara larga de
madera, de sección cilíndrica, donde se monta un prismática en la

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 parte superior, y rematada por un regatón de acero en la parte
inferior, por donde se clava en el terreno.
En la actualidad, se fabrican en aluminio, chapa de acero, o fibra de
carbono, en tramos de 1,50 m. o 1,00 m. de largo, enchufables
mediante los regatones o ros cables entre sí para conformar un jalón
de mayor altura y permitir una mejor visibilidad en zonas boscosas o
con fuertes desniveles.

Jalón
3.2.9. NIVEL DE BURBUJA:
Un nivel es un instrumento de medición que se utiliza para
determinar la horizontalidad o verticalidad de un elemento. Existen
distintos tipos y son utilizados por agrimensores, carpinteros,
albañiles, herreros, trabajadores del aluminio y otros. Un nivel es un
instrumento muy útil para la construcción en general e incluso para
colocar un cuadro, ya que la perspectiva genera errores.

Nivel de Burbuja

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 3.2.10. PICO:
Se denomina piocha, zapapico, espiocha, picota o pico de punta
y paleta a una variante del pico en la que un extremo tiene forma
de azada estrecha y alargada.
Es muy utilizado para cavar en terrenos duros y remover piedras.
Se usa en obras de construcción, para cavar zanjas o remover
materiales sueltos.
Consta de una parte de acero de unos 60 cm de largo y 5 de
grueso, y un mango de madera, perpendicular a la parte metálica;
esta parte metálica termina en punta en uno de los extremos y es
plano con borde ancho y cortante en el otro.

Pico

3.2.11. PISON:
Herramienta de madera formada por un cuerpo con figura de cono
truncado y un mango, usada para aplastar y apretar la tierra,
piedras u otras sustancias duras.

Pisón

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 3.2.12. PLOMADA DE CENTRO PUNTO:
Un elemento, esto es, darle al mismo la condición de verticalidad,
se emplean instrumentos de verificación. Tanto el nivel de burbuja
como la plomada cumplen esta función, y tienen amplia aplicación
en la construcción, carpintería, herrería y topografía.

Plomada de Centro Punto

3.2.13. PALANA:
Es una herramienta de mano utilizada para excavar o mover
materiales con cohesión relativamente pequeña. Consta,
básicamente, de una lámina plana con una ligera curvatura y de
un mango de metal o madera con el que se maneja. La parte plana
suele ser metálica y el mango remata en un asidero que puede
ser recto o curvo, para poder ejercer mayor fuerza con una de las
manos.

Palana

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IV. CONCLUSIONES:
4.1. Logramos describir los equipos mecánicos y las herramientas que se
utilizan para la construcción de carreteras que son muy importantes para
que las obras de carreteras se realicen en menor tiempo posible.
4.2. Logramos determinar los equipos mecánicos pesados, los equipos
mecánicos livianos, sus características y conocer las herramientas.

V. SUGERENCIAS:
5.1. Dar lectura a este trabajo porque te ayuda a entender los equipos de
maquinarias y herramientas para realizar obras de carreteras.
5.2. Indagar y a estar siempre actualizado, porque la sociedad necesita
ingenieros que marquen la diferencia.

VI. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS:

6.1. https://es.wikipedia.org/wiki/Pala
6.2. https://es.slideshare.net/saul2223/maquinaria-y-equipos-utilizado-en-la-
construccin-de-carreteras
6.3. https://ovacen.com/tipos-maquinaria-construccion-obras/
6.4. https://www.monografias.com/trabajos-pdf/maquinaria-equipo-
construccion/maquinaria-equipo-construccion2.shtml

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