Professional Documents
Culture Documents
5 L
Válvula de control del aire de ralentí (IAC) Si se desconecta y reconecta la válvula IAC con el
motor en marcha, el ralentí será incorrecto. En este
caso, deberá reponerse la IAC. El IAC se reinicia
cuando la llave de encendido se activa y luego se
desactiva. Al revisar el IAC, solamente debe
desconectarse o conectarse con el encendido
desactivado.
La posición de la válvula de aguja del IAC afecta al
arranque del motor y a las características del ralentí del
vehículo.
Si la aguja IAC está completamente abierta, se
permitirá demasiada entrada de aire al colector. Esto
Paso A B C D resultará en alto ralentí, junto con un posible difícil
Coil arranque y una mezcla aire/combustible pobre.
Bobina A alta Acti- Acti-
(ECM B13) vada vada
Bobina A baja Acti- Acti- Sensor de posición del árbol de levas (CMP)
(ECM B16) vada vada
Bobina B alta Acti- Acti-
(ECM B14) vada vada
Bobina B baja Acti- Acti-
(ECM B17) vada vada