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Mena: estructuras petreas que contienen elementos minerales suficientes para ser
seleccionados como especímenes utiles a los propocitos productivos de la explotación minera
Marina: roca o mena fracturada, por los explosivo, en un disparo o tronadura; la marina puede
tener valor comercial
Perforacion: es la operación que se realiza con la finalidad de abrir tiros en el mazizo rocozo,
en donde se alojaran las cargas explosivas para luego ser detonadas, la perforación puede ser
de 2 tipos: manual y mecanizada
Carguío: el objetivo en el carguío es cargar el mineral que ya fue tronado en camiones de altos
tonelajes, esto se carga con cargadores centrales, palas eléctricas, palas hidráulicas y
cargadores frontales
Transporte: para el transporte del material mineralizad y material esteril se utilizan camiones
de gran tonelaje, estos transportan el material desde el frente de carguío a sus diferententes
destinos mineral con ley al chancado primario y material esteril a botaderos,moneral baja ley a
botaderos especiales.
Característica pértiga
Todo vehículo menor (camionetas, furgones camiones 3/4 9 que transiten por areas en que
circulas vehículos de gran tonelaje , deberán ortar una pertiga que tendrá las siguiente
característica:
Exploración y prospección
o La empresa minera deberá capacitar a sus trabajadores sobre el método y procedimiento para
ejecutar correctamente su trabajo
o La empresa minera debe adoptar todas las medidas necesarias para garantizar la vida de los
trabajadores propio como de terceros, como asi mismo de los equipo y maquinaria
o La empresa minera deberá informar a sus trabajadores sobre los riesgos que entrañan sus
labores
o Deberá contar con un reglamento de orden, higiene y seguridad
o Además del mencionado reglamento de orden, higiene y seguridad ya exigido, las empresas
mineras deberán elaborar, desarrollar y mantener reglamentos internos específicos de las
operaciones críticas, que garanticen la integridad física de los trabajadores, el cuidado de las
instalaciones, equipos, maquinarias y del medio ambiente.
o El empleador debe proporcionar elementos de protección de forma gratuita y certificados por
organismos competentes.
o Las empresas con más de 100 trabajadores deben contar con un Departamento de Prevención
de riesgos, dirigido por un experto Categoría A o B calificado por el Servicio Nacional de
Geología y Minería (SERNAGEOMIN). A dicho servicio se deben entregar, además, planes y
programas de prevención de accidentes y enfermedades profesionales.
o En el caso de subcontratación y de empresas de servicios transitorios, la empresa principal es la
encargada de tomar las medidas para proteger a los trabajadores, sin importar su dependencia.
o La empresa debe establecer procedimientos de emergencia y rescate que a lo menos
comprendan alarmas, evacuación, salvamento, medios de comunicación y elementos
necesarios para enfrentar dichas emergencias. También debe organizar y mantener brigadas de
rescate; investigar todos los accidentes con lesiones y muertes de los trabajadores, analizar sus
causas y tomar medidas correctivas, y elaborar un informe técnico elaborado para
SERNAGEOMIN por el jefe de la faena y por el experto en prevención de riesgos en caso de
muerte o lesiones de los trabajadores.
Riesgos:
Polvo suspensión, exposición a ruido, proyección de partículas, caídas a mismo nivel, caída a
distinto nivel, exposición a gases(emanadas de las explosiones), exposición a temperaturas
extremas, derrumbes, altura geográfica, explosiones de roca
Medida
antes
Cierre perimetral del área con las distancias reglamentarias y estricta prohibición de entrada y
circulación de personal ajeno a la tarea.
Solo permitir en el area aislada al personal autorizado e involucardo en la manipulación de
explosivos
El personal debe estar capacitado para detectar alguna anomalía y ser capaz de corregirla,
siempre con aviso previo al supervisor de tronadura.
Durante la tronadura
Se deben emplear como minimo dos personas cualquiera sea la cantidad de tiros
No se procederá a disparar sin una señal de autorización del encargado de la faena o de quien
remplace
La tronadura debeser avisada por medios específicos que alerten alos trabajadores tanto la
iniciación de los tiros como la cesación del peligro
Se deben evacuar maquinarias y personal de los sectores previamente determinados con la
colocación de trabajadores señaleros, llamados “loros vivos”, quienes impiden el paso a
personas y equipos, barreras físicas y letreros que indiquen el cierre perimetral.
Después
Los loro vivos serán retirados por la misma persona que los coloco
El responsable de la tronadura debe revisar la frente tronada para verificar la presencia de tiros
quedados
Distancias
La Distancia entre mina a rajo abierto y camino,vias ferrocarriles, tendido eléctrico será de 100
m
Riesgo
Medidas
Sólo podrán conducir vehículos y equipos las personas que expresamente haya
autorizado el Responsable de la Faena, utilizando los elementos de seguridad personal
que corresponda.
Se deberá realizar revisiones periódicas para una mantención completa y adecuada de
todos los vehículos y equipos que se utilicen en la faena
Todos los caminos, senderos y labores donde transiten personas, vehículos y equipos,
deberán mantenerse en buenas condiciones, libres de obstáculos y debidamente
señalizados
Las pendientes máximas para equipos deben ser concordantes con las recomendadas
por el fabricante del equipo.
Si por cualquier razón, una persona debe introducir su cuerpo, o parte de él, en el
interior de un vehículo o equipo, este deberá estar completamente bloqueado, des
energizado e inmóvil.
el personal designado deberá ser debidamente capacitado sobre la conducción y operación del
móvil que debe conducir. Para ello, deberán cumplir con los siguientes requisitos:
Condiciones habitáculo
La cabina o habitáculo de los vehículos y/o equipos que operan en una mina a rajo abierto,
deben ofrecer como condiciones mínimas a sus operadores; seguridad, confort, y otras tales
como:
a) Aislamiento acústico, que garantice niveles de ruido conforme a las normas establecidas.
b) Buenas condiciones de sellado para evitar filtraciones de polvo y gases. Si es preciso se
deberán considerar sistemas de presurización y acondicionamiento de aire.
c) Asientos con diseño ergonómico.
d) Climatización de acuerdo a las condiciones del lugar de trabajo.
e) Instrumental y mandos de operación de acuerdo a diseños ergonómicos y con instrucciones
en idioma español.
f ) Buena visibilidad (alcance visual).
La cabina de los camiones debe ser construida de acero y con resistencia suficiente para
proteger efectivamente al chofer de eventuales lesiones causadas por la pala o por rocas que
se proyectan durante la operación de carguío