10 años para deshacernos de los motores de combustión o de nuestro clima

El Parlamento Europeo aprobó anteayer la reducción del 40% en las emisiones de CO2 de
turismos y furgonetas para el año 2030. Es una medida ambiciosa, pero no es suficiente para
frenar el calentamiento global, porque hay una línea importante en el acuerdo climático de
París que dice así:

[El acuerdo climático de París] tiene como objetivo fortalecer la respuesta mundial a la amenaza
de cambio climático… manteniendo el aumento de la temperatura media global por debajo de 2
°C por encima de los niveles preindustriales y esforzándose por limitar el aumento de la
temperatura a 1,5 °C por encima de los niveles preindustriales.

La diferencia entre 1,5 °C y 2 °C puede no parecer mucho pero sí lo es. Significa que las olas de
calor aumentarán de un mes a mes y medio si nos pasamos, la disminución a agua dulce pasará
del 9% al 17%, los fenómenos meteorológicos extremos pasarán de aumentar un 5% a un 7%,
la subida del nivel del mar no será de 40 cm sino de 50 cm, y así podríamos seguir enumerando
el incremento de las catástrofes.

Convertir este número (1,5 °C) en algo más significativo no es tarea fácil, porque debemos
identificar cuán rápido debemos dejar de quemar carbón y petróleo, cuántos parques eólicos y
solares necesitamos construir, y saber también cómo de rápido necesitamos cambiar de coches
que consumen mucho gasoil y gasolina a vehículos sin emisiones.

“¿Cuándo tenemos que detener la venta de nuevos vehículos con combustibles

fósiles?”

Dado que el sector del automóvil está dirigiendo su industria directamente en la dirección
equivocada para abordar el cambio climático, los gobiernos deben “ayudarles” a tomar el camino
correcto. Como el Reino Unido y Francia, por ejemplo, cuyos gobiernos anunciaron planes para
prohibir los vehículos de gasolina y diésel para el 2040 Pero con el año 2018 con temperaturas
por encima de lo habitual y con los incendios forestales que han estallado en el hemisferio norte
extendiéndose hacia el norte hasta el Círculo Polar Ártico, ¿podemos realmente esperar hasta
2040 para arreglar esto?... 2028 fecha límite. Descubrieron es que, sin leyes que impulsen el
cambio, la velocidad a la que se introducirán vehículos eléctricos en el mercado no será suficiente
para evitar que la industria consuma todo su presupuesto de carbono.

Podríamos hacer esto mucho más fácil: reducir la contaminación del transporte no es solo una
elección entre los vehículos eléctricos y de combustibles fósiles. Si realmente quisiéramos reducir
las emisiones rápidamente, los gobiernos podrían facilitar las cosas construyendo infraestructuras
ciclistas que faciliten a las personas realizar viajes regulares, como ir en bicicleta al trabajo o ir a la
escuela, o impulsando planes para hacer que el transporte público sea más competitivo, lo que
hace que las personas viajen más en tren o autobús, o reduciendo la cantidad de vehículos en
la carretera.

Referencia:

Mentón Raquel (2018).10 años para deshacernos de los motores de combustión o de nuestro
clima. Greenpeace, universidad politécnica de Madrid.