Manual de Ajuste - Gen2 PDF

OTIS - Brasil GCS 220 GEN2-COMFORT Dwg : BAA21290DL_SUR
Date : 2012-08-21
FOD Page : 1/21
FIM Rotina Inicial de Ajuste

Com GECB e Ultra Drive
Gen2-Comfort: GNC-ReGen
Rotina Inicial de Ajuste
Data Autorização:
PCB utilizadas: DCPB: Kxx26800ABS
SPBC_III: GBA26800KX1
GECB-EN: GDA26800LJ...
Software Versão: DCPB: AAA31400AAA

SPBC_III: GAA30773BAE
GECB-EN: GAA30780DAH
Documento Revisão:
Data Autor Página Comentário

2010-08-03 M. TOUTAOUI 21 Draft
2012-08-21 Gerson Silva Todas Tradução
Otis Elevator Company Proprietary Information

© 2010, Otis Elevator Company
Date : 2012-08-21
FOD Page : 2/21

CONTENTS
1 VERIFICAÇÕES PRELIMINARES ............................................................................................................................ 3
1.1 CONDIÇÕES DE SEGURANÇA .......................................................................................................................................... 3
1.2 JUMPER DSBD .............................................................................................................................................................. 3
1.3 VISUALIZE OS SISTEMAS DA (SPBCIII) ......................................................................................................................... 4
2 INICIANDO EM INSPEÇÃO........................................................................................................................................ 5
2.1 PARÂMETRO SETUP ....................................................................................................................................................... 5
2.2 AJUSTE DO ENCODER = LRT (LOCKED ROTOR TEST) ................................................................................................... 5
2.3 CHEQUE DE DIREÇÃO .................................................................................................................................................... 6
3 PREPARANDO PARA PRIMEIRA CORRIDA EM NORMAL ............................................................................... 7
3.1 JUMPER DSBD EM NORMAL .......................................................................................................................................... 7
3.2 CHEQUE OS SINAIS DO PASSADIÇO (PRS10: LV1) ......................................................................................................... 8
3.3 INICIANDO O SISTEMA DE PORTA ................................................................................................................................... 8
3.4 LEARN RUN ................................................................................................................................................................... 9
3.5 DCS – DOOR CHECK SEQUENCE ................................................................................................................................. 10
4 FINAL DO AJUSTE ..................................................................................................................................................... 12
4.1 PARÂMETRO MELHORAR A PRECISÃO DE PARADA ....................................................................................................... 12
4.1.1 Ajuste do parâmetro Vane Bias ........................................................................................................................ 13
4.1.2 Ajuste do parâmetro Vane Hysterese ................................................................................................................ 14
4.2 AJUSTE DO PARÂMETRO DO BALANCEAMENTO ........................................................................................................... 15
4.3 REDUÇÃO DE ROLLBACK E AJUSTE DO JERK ............................................................................................................... 16
4.4 CHEQUE O ADO E RLV (OPCIONAL) .......................................................................................................................... 17
4.5 INDICADOR DE POSIÇÃO .............................................................................................................................................. 18
5 CHEQUE O CIRCUITO DE RESGATE MRO (MANUAL RESCUE OPERATION) ......................................... 19
6 TESTE DE SEGURANÇA ........................................................................................................................................... 20
7 APENDICE .................................................................................................................................................................... 21
7.1 VISÃO GERAL DO SISTEMA .......................................................................................................................................... 21

Date : 2012-08-21
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1 Verificações preliminares
1.1 Condições de segurança
1.2 Jumper DSBD

Date : 2012-08-21
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1.3 Visualize os sistemas da (SPBCIII)

Date : 2012-08-21
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2 Iniciando em inspeção
2.1 Parâmetro Setup
2.2 Ajuste do Encoder = LRT (Locked Rotor Test)

Date : 2012-08-21
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2.3 Verificação da direção de corrida

Date : 2012-08-21
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3 Preparando para primeira corrida em normal

O elevador deve estar totalmente concluído (fiação e montagem mecânica) antes de ir
além deste ponto
3.1 Jumper DSBD em normal

Date : 2012-08-21
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3.2 Verificação dos sinais de passadiço (PRS10: LV1)
3.3 Iniciando o sistema de porta

Para iniciar o sistema de porta, por favor consulte o Manual de Instalação
correspondente ao operador

Date : 2012-08-21
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3.4 Learn run

Note:
Durante o learn run a porta deve estar fechada e manter um torque

Date : 2012-08-21
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3.5 DCS – Door Check Sequence
Nota:
Em caso de falha de um contato da porta do elevador, o elevador pára no andar e é
bloqueado. Uma mensagem de erro é mostrada. Após a eliminação de todos os erros, o
elevador tem que ser movido para o patamar inferior primeiro antes de iniciar o DCS RUN
novamente.
Atenção:
O novo recurso de Detecção de Acesso ao poço do elevador (HAD) foi implementada
para proteger as pessoas que entram no poço do elevador, e não propriamente seguindo
as instruções de segurança.
Se o contato DS é aberto por mais de 4 segundos a GECB-PT vai entrar em modo de
HAD, o evento "Acesso HWY 0306" é registrada.
A mensagem intermitente "INS Switch" aparece no menu Status.
A culpa não será apagada por desligar a alimentação, a única forma de volta o elevador
em funcionamento normal é:
• por ERO ou
• pressionando PES por pelo menos 2 segundos

Date : 2012-08-21
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DCS – Door Check Sequence

Date : 2012-08-21
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4 Final do Ajuste
4.1 Parâmetro melhorar a precisão de parada

Date : 2012-08-21
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4.1.1 Ajuste do parâmetro Vane Bias

Date : 2012-08-21
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4.1.2 Ajuste do parâmetro Vane Hysterese

Date : 2012-08-21
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4.2 Ajuste do parâmetro do Balanceamento

Date : 2012-08-21
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4.3 Redução de Rollback e ajuste do Jerk
Nota:
Antes de iniciar este ajuste, verifique o correto funcionamento da celula de carga.

Date : 2012-08-21
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4.4 Cheque o ADO e RLV (Opcional)

Date : 2012-08-21
FOD Page : 18/21

4.5 Indicador de posição

Date : 2012-08-21
FOD Page : 19/21

5 Cheque o circuito de Resgate MRO (Manual Rescue Operation)

Date : 2012-08-21
FOD Page : 20/21

6 Teste de Segurança

Date : 2012-08-21
FOD Page : 21/21

7 Apendice
7.1 Visão geral do sistema


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6 TESTE DE SEGURANÇA ........................................................................................................................................... 20

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1.2 Jumper DSBD

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1.3 Visualize os sistemas da (SPBCIII)

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2.2 Ajuste do Encoder = LRT (Locked Rotor Test)

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2.3 Verificação da direção de corrida

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3 Preparando para primeira corrida em normal

3.1 Jumper DSBD em normal

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3.2 Verificação dos sinais de passadiço (PRS10: LV1)

3.3 Iniciando o sistema de porta

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3.4 Learn run

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3.5 DCS – Door Check Sequence

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DCS – Door Check Sequence

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4.1 Parâmetro melhorar a precisão de parada

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4.1.1 Ajuste do parâmetro Vane Bias

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4.1.2 Ajuste do parâmetro Vane Hysterese

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FIM Rotina Inicial de Ajuste

4.2 Ajuste do parâmetro do Balanceamento

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4.3 Redução de Rollback e ajuste do Jerk

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4.4 Cheque o ADO e RLV (Opcional)

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FIM Rotina Inicial de Ajuste

4.5 Indicador de posição

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5 Cheque o circuito de Resgate MRO (Manual Rescue Operation)

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