09 0920 01 001 PDF

ANÁLISIS DE ESFUERZO ESTRUCTURAL
GASODUCTO DE AGUAPRIETA S. DE R.L. DE C.V.
“Prestación del Servicio de Transporte de Gas Natural por Gasoducto a la Comisión Federal de Electricidad en
el Trayecto de Ojinaga a El Encino, en Estado de Chihuahua, por medio de un prestador de servicio de
Transporte de GN”
P.O. 4110087309, EMRYC Gasoducto Ojinaga – El Encino
(3) 30” 600#, EMRYC-002-001 El Encino – La Laguna

(3) 20” 600#, EMRYC-002-002 El Encino – Topolobampo
(3) 20” 600#, EMRYC-002-003 El Encino – Corredor Chihuahua
" DISEÑO ESTRUCTURAL

EMRYC-002-001 EL ENCINO-LA LAGUNA SISTEMA DE MEDICIÓN
Documento No. 15071-09-0920-01-001

Interno No. 15071-09-0905-01-003
Proyecto 15071 – Chihuahua
Estación de Medición, Regulación y Control (EMRYC) El Encino

El Encino, Chi.
Rev. No. Descripción Elaboró Revisó Aprobó Fecha

A Emisión Inicial J.P.C. O.M. P.G. 25-11-2015
ANÁLISIS DE ESFUERZO ESTRUCTURAL
ÍNDICE
1. SECCION 4 DE 9 ...................................................................................................................................................................... 3
2. SECCION 8 DE 9 .................................................................................................................................................................... 35
3. SOPORTES TIPO “T” ............................................................................................................................................................. 67
Hoja 2 de 17
ANÁLISIS Y DISEÑO DE ESTRUCTURA
DE ACERO PARA EMRYC-002-001
SECCION 4 DE 9
OBRA: ESTACION DE MEDICION REGULACION Y CONTROL
CONTRATO:
CLIENTE: EMERSON PROCESS DE MEXICO
LOCALIZACIÓN: EL ENCINO CHIHUAHUA
PROYECTO: 30" EMRYC-002-001 "EL ENCINO-LA LAGUNA " ESTACION DE

MEDICION Y CALIDAD
SECCION 4 DE 9
B 25/11/2015 SE INCORPORAN COMENTARIOS E.K.I.
A 09/11/2015 REVISIÓN INTERNA E.K.I.
REV. FECHA DESCRIPCIÓN ELAB. REV. APROBO

SECCION 4 DE 9
CONTENIDO
1. INTRODUCCION
2. OBJETIVO
3. NORMAS, ESPECIFICACIONES Y CODIGOS
4. SISTEMA DE UNIDADES
5. CONSIDERACIONES GENERALES DEL ANALISIS
6. CONDICION DE IZAJE Y TRANSPORTE
6.1 MODELO, CARGAS Y COMBINACIONES DE CARGA
6.2 DEFORMACIONES
6.3 DISEÑO DE ACERO
6.4 DISEÑO DE OREJAS DE IZAJE
7. CONDICION SKID APOYADO EN CIMENTACION
7.2 REACCIONES A LA CIMENTACIÓN
7.3 DISEÑO DE ANCLAS
Hoja 2 de 32 MEMORIA SKID 30 T2 - SECCION 4A

SECCION 4 DE 9
1. INTRODUCCIÓN.
La Empresa Emerson Process Management solicitó la realización del diseño estructural de nueve bastidores
de acero estructural (Patines) para soportar sistemas de medición, regulación y control de gas denominados
EMRYC-002-001, EMRYC-002-002, EMRYC-002-003.
Esta memoria comprende el diseño estructural del bastidor EMRYC-002-001 Sección 4.
2. OBJETIVO.
Realizar el análisis y el diseño de los 9 bastidores mencionados en el párrafo anterior considerando la

información proporcionada por Emerson y la reglamentación y normatividad aplicable para las estructuras de
este tipo.
3. NORMAS, ESPECIFICACIONES Y CÓDIGOS.
El diseño estructural está regido por lo dispuesto en los códigos, normas y recomendaciones que a
continuación se mencionan:
A.I.S.C.-A.S.D. MANUAL OF STEEL CONSTRUCTION -AMERICAN INSTITUTE OF STEEL

CONSTRUCTION. ALLOWABLE STRESS DESIGN.
I.M.C.A. – D.E.P. MANUAL DE CONSTRUCCIÓN EN ACERO - INSTITUTO MEXICANO DE LA

CONSTRUCCIÓN EN ACERO.
NRF-137-PEMEX-2012 NORMAS DE REFERENCIA PEMEX-DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE ACERO

TERRESTRES.
4. SISTEMA DE UNIDADES.
Para el desarrollo de éste documento se emplea el sistema métrico decimal de unidades. Las unidades de
longitud están dadas en metros (m), las unidades de fuerza están dadas en toneladas (t).
5. CONSIDERACIONES GENERALES DEL ANÁLISIS.
5.1. Estructuración
La estructuración del bastidor (Patín) de la EMRYC-002-001 se define con base a la información proporcionada
por Emerson en los planos
No. 15071-09-0910-01-001 Rev. C Hoja 2 de 6 Arreglo General
No. 15071-09-0910-01-001 Rev. C Hoja 3 de 6 Arreglo General [Vista en Planta]
No. 15071-09-0910-01-001 Rev. C Hoja 4 de 6 Arreglo General [Vista de Elevación]
No. 15071-09-0910-01-001 Rev. C Hoja 4 de 6 Arreglo General [Secciones para transporte]
El Skid se divide en 9 secciones y la ubicación de los soportes se muestra en la siguiente figura proporcionada
por Emerson:
Hoja 3 de 32
SECCION 4 DE 9
Hoja 4 de 32
SECCION 4 DE 9
Hoja 5 de 32
SECCION 4 DE 9
Fig. 5.1.1 Ubicación de estructura para análisis y diseño.

Hoja 6 de 32
SECCION 4 DE 9
La estructura será totalmente fabricada en taller por medio de conexiones soldadas a momento, es decir se
soldarán los patines de las secciones consideradas, con objeto de darle rigidez en el plano horizontal y evitar
deformaciones en ese plano durante el transporte y montaje. La estructura se instalará sobre una cimentación
de concreto reforzado por medio de anclas de sujeción.
Se analizan diversas condiciones de carga del skid una de las cuales es la condición de izaje y transporte del
mismo, la cual establece, según información proporcionada por Emerson 9 secciones de transporte de acuerdo
a la siguiente figura:
Fig. 5.1.2 Secciones para transporte e izaje

5.2. Materiales
Los perfiles del skid se fabricarán con acero estructural ASTM A-36, cuyo valor de esfuerzo de fluencia es:
2530 (kg/cm2)
Para los pasillos se empleará rejilla dentada tipo Irving ó similar.
Las anclas serán de acero tipo ASTM A-36.
5.3. Consideraciones para el análisis del skid.
El análisis estructural se realiza considerando dos posibles estados del skid:
a) Izaje y Transporte:
Se analiza y diseña el skid (Sección 4 de Fig. 5.1.2).
b) Skid apoyado en cimentación
Se realiza el análisis para obtener reacciones a la cimentación bajo condiciones de operación, prueba
hidrostática y sismo.
6. ANALISIS CONDICION DE IZAJE Y TRANSPORTE
6.1 Modelo, Cargas Básicas y Combinaciones de Carga
Corresponde al estado más crítico del skid desde el punto de vista de análisis de la estructura. Se analiza el
skid de acuerdo a las dimensiones y pesos proporcionada por Emerson, según la figura 5.1.2.
Se revisa bajo la combinación de peso propio de la estructura, tuberías y equipos en la sección considerada.
Los puntos de apoyo corresponden a los puntos de izaje de la estructura (Orejas de Izaje) y se toman como
apoyos articulados.
El modelo estructural se muestra en seguida:
Hoja 7 de 32
SECCION 4 DE 9
VISTA EN PLANTA
ISOMETRICO
Hoja 8 de 32
SECCION 4 DE 9
TOPOLOGIA DE LA ESTRUCTURA
Numeracion de Nodos
Numeración de Vigas
Cargas Básicas para condición de Izaje y Transporte:
1) Peso Propio de la Estructura (Load 1: Peso Propio)
El peso propio de la estructura se considera con el comando “Activar Peso Propio” del programa RAM
ADVANSE 9.5 de Bentley.
Hoja 9 de 32
SECCION 4 DE 9
Sin embargo como lo indican las notas del plano de estructuración del bastidor (Patín) de la EMRYC-002-001
proporcionado por Emerson en su plano No. 15071-09-0910-01-001 Rev. C Hoja 5 de 6, las cargas ya
incluyen el peso de la estructura como se indica a continuación:
2) Peso Propio de Tuberías y Válvulas (Load 2:Peso Tubo Vacio + Válvulas)
Se bajan cargas por eje de acuerdo a la nomenclatura de ejes definida en la figura 5.1.1, el arreglo general de
equipos y tuberías indicado en la figura 6.1, la tabla de pesos aproximados proporcionados por Emerson y a la
siguiente localización de soportes:
Localización de Soportes
Hoja 10 de 32
SECCION 4 DE 9
Fig. 6.1 Arreglo General de Tuberías y Equipos EMRYC-002-001
Conforme se indica en la Figura Fig. 5.1.2 Secciones para transporte e izaje el peso del cabezal es de
11,612Kg [11.61 Ton], el cual será aplicado y distribuido entre los apoyos indicados en la imagen
“Localización de los soportes”.
Como se indica en la figura “Localización de Soportes” se consideran 4 soportes por lo que considerando la
cercanía del medidor de flujo respecto a los apoyos centrales la distribución de cargas quedara definida de la
siguiente manera
Hoja 11 de 32
SECCION 4 DE 9
Combinación de Cargas
Combinación de Cargas (Load Combination CB1: Load 1 [CM]+Load 2)
Se considera la acción simultánea del Peso Propio de la Estructura (Load 1 o CM) y el Peso de Tuberías y
Válvulas (Load 2). Dado que el análisis se realiza bajo el criterio de esfuerzos permisibles las cargas no se
afectan de Factores de Carga (Factor de Carga=1)
La combinación de cargas será la siguiente para ingresarse al programa RAM ADVENSE 9.5:
CB1=CM+Load2 [Carga Muerta + Peso de tubería y válvulas]
Load 1 [CM]: Factor de carga de 1.0
Load 2: Factor de carga 1.0
Soportes
Los soportes se localizan en los nodos donde se ubicarán las orejas de izaje, es decir en los nodos 9, 10, 15 Y
16 y se modelarán como apoyos articulados.
Hoja 12 de 32
SECCION 4 DE 9
Perfiles
Se sugieren los siguientes perfiles estructurales:
W18X50 (IMCA: 457 X 74.3 kg/m): Vigas Principales
Vigas Principales
6.2 Deformaciones para Condición de Izaje
Deformación Permisible, se toma una desplazamiento vertical permisible similar al que se considera para una
trabe carril y edificios que soportan grúas, considerando que la deformación puede afectar el comportamiento
de equipo de precisión, referirse a Norma NRF-137-PEMEX-2012, por lo tanto desplazamiento permisible:
Hoja 13 de 32
SECCION 4 DE 9
El desplazamiento máximo se presenta en el nodo 11 y 12 con un valor de 6.9 mm (-0.69 cm), no se afecta por
ningún factor ya que las acciones calculadas no se afectaron por ningún factor de ductilidad.
El desplazamiento permisible es: 873.6 [Mayor distancia entre apoyos]/450= 1.94 cm > 0.69 cm OK.
A continuación se presentan los desplazamientos nodales:
Traslaciones [cm] Rotaciones [Rad]

Nudo TX TY TZ RX RY RZ
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Estado CB1=CM+Load2
1 0.00000 0.15771 0.00000 0.00256 0.00000 0.00000
2 0.00000 -0.63423 0.00000 0.00142 0.00000 -0.00012
3 0.00000 -0.58353 0.00000 -0.00168 0.00000 -0.00012
4 0.00000 0.25509 0.00000 -0.00260 0.00000 0.00000
5 0.00000 0.15771 0.00000 0.00256 0.00000 0.00000
6 0.00000 -0.63423 0.00000 0.00142 0.00000 0.00012
7 0.00000 -0.58353 0.00000 -0.00168 0.00000 0.00012
8 0.00000 0.25509 0.00000 -0.00260 0.00000 0.00000
9 0.00000 0.00000 0.00000 0.00256 0.00000 -0.00009
10 0.00000 0.00000 0.00000 0.00256 0.00000 0.00009
11 0.00000 -0.69534 0.00000 0.00100 0.00000 -0.00013
12 0.00000 -0.69534 0.00000 0.00100 0.00000 0.00013
13 0.00000 -0.65623 0.00000 -0.00130 0.00000 -0.00013
14 0.00000 -0.65623 0.00000 -0.00130 0.00000 0.00013
15 0.00000 0.00000 0.00000 -0.00261 0.00000 -0.00009
16 0.00000 0.00000 0.00000 -0.00261 0.00000 0.00009
17 0.00000 0.15738 0.00000 0.00256 0.00000 0.00000
18 0.00000 0.25475 0.00000 -0.00260 0.00000 0.00000
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Deformada
Hoja 14 de 32
SECCION 4 DE 9
Diseño de Acero
Para dar rigidez en el plano del bastidor se deben soldar los patines superior e inferior de todas las vigas
perimetrales, por lo tanto todas las vigas deben ser iguales en dimensiones.
Resultados RAM ADVANSE 9.5 para diseño de acero:

________________________________________________________________________________________________________________________
Reporte: Resumen - Para todos los estados seleccionados
Estados de carga considerados :

CB1=CM+Load2
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Descripción Sección Miembro Ec. ctrl Ratio Estatus Referencia
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Principales W 18X50 1 CB1 en 100.00% 0.00 Bien (Ec. 4.9) DG 9
---------------------------------------------------------------------------------------
2 CB1 en 100.00% 0.25 Bien (Sec. F)
---------------------------------------------------------------------------------------
3 CB1 en 0.00% 0.21 Bien (Sec. F)
---------------------------------------------------------------------------------------
4 CB1 en 100.00% 0.00 Bien (Ec. 4.9) DG 9
---------------------------------------------------------------------------------------
5 CB1 en 100.00% 0.25 Bien (Sec. F)
---------------------------------------------------------------------------------------
6 CB1 en 0.00% 0.21 Bien (Sec. F)
---------------------------------------------------------------------------------------
7 CB1 en 50.00% 0.05 Bien (Sec. F)
---------------------------------------------------------------------------------------
8 CB1 en 50.00% 0.07 Bien (Sec. F)
---------------------------------------------------------------------------------------
9 CB1 en 50.00% 0.07 Bien (Sec. F)
---------------------------------------------------------------------------------------
10 CB1 en 50.00% 0.05 Bien (Sec. F)
---------------------------------------------------------------------------------------
11 CB1 en 100.00% 0.00 Bien (Ec. 4.9) DG 9
---------------------------------------------------------------------------------------
12 CB1 en 100.00% 0.00 Bien (Ec. 4.9) DG 9
---------------------------------------------------------------------------------------
13 CB1 en 0.00% 0.00 Bien (Ec. 4.9) DG 9
---------------------------------------------------------------------------------------
14 CB1 en 100.00% 0.00 Bien (Ec. 4.9) DG 9
---------------------------------------------------------------------------------------
15 CB1 en 100.00% 0.22 Bien (Sec. F)
---------------------------------------------------------------------------------------
16 CB1 en 0.00% 0.26 Bien (Sec. F)
---------------------------------------------------------------------------------------
17 CB1 en 0.00% 0.00 Bien (Ec. 4.9) DG 9
---------------------------------------------------------------------------------------
18 CB1 en 100.00% 0.22 Bien (Sec. F)
---------------------------------------------------------------------------------------
19 CB1 en 0.00% 0.26 Bien (Sec. F)
---------------------------------------------------------------------------------------
20 CB1 en 0.00% 0.00 Bien (Ec. 4.9) DG 9
---------------------------------------------------------------------------------------
21 CB1 en 0.00% 0.24 Bien (Sec. F)
---------------------------------------------------------------------------------------
22 CB1 en 0.00% 0.24 Bien (Sec. F)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Todos los elementos estructurales tienen una relación de esfuerzos actuantes a permisibles (RATIO) menor a
1, por lo cual los perfiles propuestos son adecuados de acuerdo a la normatividad AISC ASD (Diseño por
esfuerzos permisibles).
Hoja 15 de 32
SECCION 4 DE 9
6.3 Diseño de las orejas de izaje
Fuerzas [Ton] Momentos [Ton*m]

Nudo FX FY FZ MX MY MZ
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Estado CB1=CM+Load2
9 0.00000 3.40894 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
10 0.00000 3.40894 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
15 0.00000 3.60404 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
16 0.00000 3.60404 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SUM 0.00000 14.02596 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
Dimensiones y geometría de oreja de izaje propuesta
Las dimensiones y características de la oreja de izaje se definen de acuerdo a la siguiente tabla. Se selecciona
una oreja con capacidad de 6 ton.
Hoja 16 de 32
SECCION 4 DE 9
7. CONDICION SKID APOYADO EN CIMENTACIÓN
Esta condición no es crítica para el skid ya que estará totalmente apoyado en la cimentación, únicamente se
analiza para obtener reacciones a la cimentación y diseño de anclas considerando las siguientes
combinaciones de carga. La condición de operación se toma como tubo lleno de agua (prueba hidrostática).
Para la obtención de reacciones a la cimentación Dado que el skid estará totalmente apoyado en la
cimentación en todos sus puntos (nodos), se modelarán los soportes simplemente apoyados liberando
desplazamiento en sentido horizontal, quedando restringido únicamente en sentido vertical.
Las anclas se modelaran como apoyos articulados simples.
Hoja 17 de 32
SECCION 4 DE 9
7.1 Modelo, Cargas Básica y Combinaciones de Carga
Peso Propio de la Estructura (LOAD 1)[CM]
El peso propio se obtendrá directamente del modelo en RAM ADVANSE 9.5
Carga Operando: Tubo Vacío+Válvulas y Accesorios+Rejilla+Carga viva (LOAD 4)
Carga Operando (Tubo Vacio+Válvulas y Accesorios)
Peso de Rejilla (LOAD 3)
Las cargas de rejilla por caga muerta para la sección 4 del skid de 30” se tomará igual a lo indicado en el plano
No. 15071-09-0910-01-001 Rev. C Hoja 5 de 6
Carga Viva Rejilla (LOAD 4)
Las vivas que consideramos son las indicadas en la NRF-137-PEMEX-2012 Tabla 12.2.2
En base a los datos mostrados anteriormente tomaremos el valor de carga viva en plataformas de operación
de 500 (kg/m2)
Hoja 18 de 32
SECCION 4 DE 9
Dado que el peso de la rejilla esta contenido dentro de las cargas indicadas en la tabla de pesos estimados,
para considerar la carga viva se incrementara un 10% adicional a la carga principal por apoyo.
RESUMEN DE CASO DE CARGA CB2: Peso Propio+Tub Vacio y Valvulas+Rejilla+CV
Hoja 19 de 32
SECCION 4 DE 9
Carga Prueba Hidrostática: Peso de Tubería y Accesorios con Fluido (Agua) LOAD 5
Sección Analizada
Apoyos donde se distribuirán las cargas adicionales por las pruebas hidrostáticas:
Hoja 20 de 32
SECCION 4 DE 9
Conforme se indica en la Figura Fig. 5.1.2 el peso en condicione de prueba hidrostática es de 16,016 Kg
[16.016 Ton], el cual será aplicado y distribuido entre los apoyos indicados en la imagen “Localización de los
soportes”.
Como se indica en la figura “Localización de Soportes” se consideran 4 soportes por lo que considerando la
cercanía del medidor de flujo respecto a los apoyos centrales la distribución de cargas quedara definida de la
siguiente manera
Es importante indicar que este valor de carga incluye el peso de la estructura, tubería en condiciones
de prueba hidrostática, accesorios y bridas, adicional contempla un 20% adicional correspondiente a
accesorios menores.
RESUMEN CASO LOAD 5: Peso del Fluido (Tubos y Válvulas con Agua)
Viento
El viento no es una carga que gobierne el diseño por ser una estructura a nivel de piso en zona geográfica de
velocidades regionales bajas por lo cual no se considera en el análisis.
Sismo
Para las cargas sísmicas se consideró un coeficiente sísmico de 0,3 definido de acuerdo al Manual de Diseño
de Obras Civiles de la CFE 1993, ya que no se cuenta con Estudio de Mecánica de Suelos. La zona
considerada es la Zona B y el terreno Intermedio.
Hoja 21 de 32
SECCION 4 DE 9
Hoja 22 de 32
SECCION 4 DE 9
Las cargas sísmicas se definen de la siguiente manera:
Derivadas de la masa de la estructura de acero:
Se considera con el comando PESO PROPIO afectado del coeficiente sísmico en la dirección X o Z:
PESO PROPIO X -0.30 (Para sismo en Z)
PESO PROPIO Z 0.30 (Para sismo en X)
Derivadas de la masa de tubería, válvulas y accesorios
Se considera afectando los pesos (masas) obtenidos en la sección de Cargas Operando por el coeficiente
sísmico:
SISMO (C=0.30 CFE 1993 ZONA B TERRENO INTERMEDIO)
CARGA EN FUERZA CORTANTE

EJE C H (CM) MOM (T-M)
OPER. (KG) SISMICA (KG) (Ton)
1 0.3 3.48 1044 1.23 1.27 1.04
RESUMEN CASO DE CARGA 6 SISMO EN Z
Hoja 23 de 32
SECCION 4 DE 9
RESUMEN CASO DE CARGA 7 SISMO X
Hoja 24 de 32
SECCION 4 DE 9
Combinaciones de carga
CONDICIONES DE CARGA
Cargas Básicas
Estados de carga
Estado Descripción Comb. Categoría
CM Carga Muerta No DL
Load2 Peso de tuberias y valvulas No DL
Load3 Peso Rejilla No DL
Load4 Carga Viva No LL
Load5 Pruebas Hidrostaticas No DL
Load6 Sismo en Z No EQ
Load7 Sismo en X No EQ
CB1 CM+Load2 Si
CB2 CM+Load2+Load3+Load4 Si
CB3 CM+Load2+Load3+Load4+Load5 Si
CB7 CM+Load2+Load3+Load4+0.3Load6+Load7 Si
CB8 CM+Load2+Load3+Load4+Load6+0.3Load7 Si
Estado Descripción Comb.

CB1 CM+Load2 Si
7.2 Reacciones a la Cimentación

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Estado CB1=CM+Load2
1 0.00000 -0.00272 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
2 0.00000 0.14279 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
3 0.00000 0.11351 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
4 0.00000 0.04011 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
5 0.00000 -0.00272 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
6 0.00000 0.14279 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
7 0.00000 0.11351 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
8 0.00000 0.04011 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
9 0.00000 1.41555 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
10 0.00000 1.41555 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
11 0.00000 1.90935 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
12 0.00000 1.90935 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
13 0.00000 1.92149 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
14 0.00000 1.92149 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
15 0.00000 1.38688 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
16 0.00000 1.38688 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
Hoja 25 de 32
SECCION 4 DE 9
17 0.00000 0.08623 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000

18 0.00000 0.08582 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SUM 0.00000 14.02596 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
Estado CB2=CM+Load2+Load4
1 0.00000 -0.00277 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
2 0.00000 0.14279 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
3 0.00000 0.11351 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
4 0.00000 0.04008 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
5 0.00000 -0.00277 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
6 0.00000 0.14279 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
7 0.00000 0.11351 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
8 0.00000 0.04008 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
9 0.00000 1.53155 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
10 0.00000 1.53155 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
11 0.00000 2.08335 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
12 0.00000 2.08335 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
13 0.00000 2.09549 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
14 0.00000 2.09549 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
15 0.00000 1.50288 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
16 0.00000 1.50288 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
17 0.00000 0.08633 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
18 0.00000 0.08589 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SUM 0.00000 15.18596 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
Estado CB7=CM+Load2+Load4+Load5+0.3Load6+Load7
1 0.00000 0.39630 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
2 1.63211 -0.29945 -0.96389 0.00000 0.00000 0.00000
3 1.69892 0.56552 -1.55735 0.00000 0.00000 0.00000
4 0.00000 1.84175 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
5 0.00000 -0.05217 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
6 0.56574 0.14278 -0.25745 0.00000 0.00000 0.00000
7 0.63104 0.11353 0.32876 0.00000 0.00000 0.00000
8 0.00000 -0.00893 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
9 0.00000 4.53223 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
10 0.00000 2.39673 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
11 0.00000 6.09553 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
12 0.00000 3.29315 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
13 0.00000 5.23750 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
14 0.00000 3.31442 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
15 0.00000 3.45660 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
16 0.00000 2.35867 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
17 1.94427 -1.09874 -0.02548 0.00000 0.00000 0.00000
18 1.84793 -1.09947 -0.02059 0.00000 0.00000 0.00000
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SUM 8.32002 31.18596 -2.49600 0.00000 0.00000 0.00000
Estado CB8=CM+Load2+Load4+Load5+Load6+0.3Load7
1 0.00000 -2.41719 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
2 0.48779 -1.33137 -4.02472 0.00000 0.00000 0.00000
3 0.51124 1.62017 -4.21380 0.00000 0.00000 0.00000
4 0.00000 2.30084 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
5 0.00000 -0.01855 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
6 0.16488 0.14276 -0.04793 0.00000 0.00000 0.00000
7 0.19539 0.11358 0.12090 0.00000 0.00000 0.00000
8 0.00000 0.02531 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
9 0.00000 5.57116 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
10 0.00000 2.91150 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
11 0.00000 6.24700 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
12 0.00000 4.12632 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
13 0.00000 3.38640 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
14 0.00000 4.14111 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
15 0.00000 2.02476 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
16 0.00000 2.87940 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
17 0.58879 -0.26817 -0.08341 0.00000 0.00000 0.00000
18 0.54792 -0.26908 -0.07104 0.00000 0.00000 0.00000
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SUM 2.49600 31.18596 -8.32000 0.00000 0.00000 0.00000
Hoja 26 de 32
SECCION 4 DE 9
7.3 Diseño de Anclas
Se diseñarán las anclas a cortante y por esfuerzos permisibles, en el modelo se simulan las anclas como
apoyos articulados y el resto de nodos como apoyos con restricción únicamente en el sentido vertical liberando
desplazamientos en X y Z así como giros en X, Y y Z.
El modelo se muestra en la siguiente figura:
Las anclas se diseñarán con las reacciones obtenidas para las combinaciones de carga para diseño de acero,
es decir las combinaciones 7 y 8 de los nodos 17, 2, 6, 3, 7 Y 18 que corresponden a la posición de las anclas.
Envolvente de reacciones nodales para :

CB1=CM+Load2
CB2=CM+Load2+Load4
CB7=CM+Load2+Load4+Load5+0.3Load6+Load7
CB8=CM+Load2+Load4+Load5+Load6+0.3Load7
Fuerzas Momentos
Nudo Fx ec Fy ec Fz ec Mx ec My ec Mz ec
[Ton] [Ton] [Ton] [Ton*m] [Ton*m] [Ton*m]
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
17 Max 1.944 CB7 0.086 CB2 0.000 CB1 0.00000 CB1 0.00000 CB1 0.00000 CB1
Min 0.000 CB1 -1.099 CB7 -0.083 CB8 0.00000 CB1 0.00000 CB1 0.00000 CB1
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Min 0.000 CB1 0.143 CB8 -0.257 CB7 0.00000 CB1 0.00000 CB1 0.00000 CB1
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Min 0.000 CB1 0.114 CB1 0.000 CB1 0.00000 CB1 0.00000 CB1 0.00000 CB1
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hoja 27 de 32
SECCION 4 DE 9
Las reacciones horizontales máximas corresponden al nodo 3:
Fx=1.699 ton Fz=-4.214 ton Fuerza Resultante FR= 4.543 ton
Área Transversal ancla de 1” (Diam=2.54 cm, As=5.07 cm2) Fv=4543/5.07=896.05 kg/cm2
Esfuerzo Cortante Permisible: 0.4 * fy = 0.4*2530=1012 kg/cm2 ok
8. CONCLUSIONES.
Con base en los resultados obtenidos, se concluye que el skid de medición EMRYC-002-001 Sección 4 se
encuentra dentro de los límites de esfuerzos permisibles así como de las deformaciones permitidas por la
normatividad vigente. Por lo cual se concluye que la estructuración propuesta es correcta.
Hoja 28 de 32
SECCION 4 DE 9
ANEXO 1. DATOS DE ENTRADA RAM ADVANSE PARA CONDICION DE IZAJE
NOMENCLATURA
Cb22, Cb33 : Coeficientes de gradiente de momento

Cm22, Cm33 : Coeficientes de momento uniforme equivalente para las ecuaciones de interacción
d0 : Altura de la sección de inercia variable en el extremo J del miembro
DJX : Distancia de cacho rígido a partir del nudo J en la dirección X
DJY : Distancia de cacho rígido a partir del nudo J en la dirección Y
DJZ : Distancia de cacho rígido a partir del nudo J en la dirección Z
DKX : Distancia de cacho rígido a partir del nudo K en la dirección X
DKY : Distancia de cacho rígido a partir del nudo K en la dirección Y
DKZ : Distancia de cacho rígido a partir del nudo K en la dirección Z
dL : Altura de la sección de inercia variable en el extremo K del miembro
Factor Ig : Factor de reducción de la inercia (Inercia efectiva/Inercia bruta) para miembros de hormigón armado
K22 : Factor de longitud efectiva alrededor del eje 22
L22 : Longitud del miembro para el cálculo de la capacidad axial
LB pos : Longitud sin arriostramiento del ala en compresión de la sección en el lado positivo del eje local 2
LB neg : Longitud sin arriostramiento del ala en compresión de la sección en el lado negativo del eje local 2
RX : Rotación en X
RY : Rotación en Y
RZ : Rotación en Z
TO : 1 = Miembro de solo tracción 0 = Miembro normal
TX : Traslación en X
TY : Traslación en Y
TZ : Traslación en Z
Nudos
________________________________________________________________________________________________________________________
Nudo X Y Z Piso Rígido

[m] [m] [m]
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 0.00 0.00 0.00 0
2 0.00 0.00 3.4443 0
3 0.00 0.00 6.8887 0
4 0.00 0.00 10.333 0
5 1.979 0.00 0.00 0
6 1.979 0.00 3.4443 0
7 1.979 0.00 6.8887 0
8 1.979 0.00 10.333 0
9 0.00 0.00 0.616 0
10 1.979 0.00 0.616 0
11 0.00 0.00 3.925 0
12 1.979 0.00 3.925 0
13 0.00 0.00 6.421 0
14 1.979 0.00 6.421 0
15 0.00 0.00 9.3524 0
16 1.979 0.00 9.3524 0
17 0.9895 0.00 0.00 0
18 0.9895 0.00 10.333 0
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Restricciones
________________________________________________________________________________________________________________________
----------------------------------------------------------------------------------------------
1 0 1 0 0 0 0
2 1 1 1 0 0 0
3 1 1 1 0 0 0
4 0 1 0 0 0 0
5 0 1 0 0 0 0
6 1 1 1 0 0 0
7 1 1 1 0 0 0
8 0 1 0 0 0 0
Hoja 29 de 32
SECCION 4 DE 9
9 0 1 0 0 0 0
10 0 1 0 0 0 0
11 0 1 0 0 0 0
12 0 1 0 0 0 0
13 0 1 0 0 0 0
14 0 1 0 0 0 0
15 0 1 0 0 0 0
16 0 1 0 0 0 0
17 1 1 1 0 0 0
18 1 1 1 0 0 0
----------------------------------------------------------------------------------------------
Miembros
________________________________________________________________________________________________________________________
Miembro NJ NK Descripción Sección Material d0 dL Factor Ig

[cm] [cm]
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 1 9 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
2 2 11 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
3 3 15 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
4 5 10 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
5 6 12 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
6 7 16 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
7 9 10 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
8 11 12 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
9 13 14 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
10 15 16 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
11 17 5 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
12 17 1 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
13 4 18 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
14 18 8 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
15 9 2 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
16 11 13 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
17 15 4 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
18 10 6 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
19 12 14 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
20 16 8 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
21 13 3 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
22 14 7 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hoja 30 de 32
SECCION 4 DE 9
ANEXO 2 ARCHIVO DE ENTRADA RAM ADVANSE PARA CONDICION APOYADA
NOMENCLATURA

RX : Rotación en X
RY : Rotación en Y
RZ : Rotación en Z
Nudos
________________________________________________________________________________________________________________________

[m] [m] [m]
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 0.00 0.00 0.00 0
2 0.00 0.00 3.4443 0
3 0.00 0.00 6.8887 0
4 0.00 0.00 10.333 0
5 1.979 0.00 0.00 0
6 1.979 0.00 3.4443 0
7 1.979 0.00 6.8887 0
8 1.979 0.00 10.333 0
9 0.00 0.00 0.616 0
10 1.979 0.00 0.616 0
11 0.00 0.00 3.925 0
12 1.979 0.00 3.925 0
13 0.00 0.00 6.421 0
14 1.979 0.00 6.421 0
15 0.00 0.00 9.3524 0
16 1.979 0.00 9.3524 0
17 0.9895 0.00 0.00 0
18 0.9895 0.00 10.333 0
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Restricciones
________________________________________________________________________________________________________________________
----------------------------------------------------------------------------------------------
9 1 1 1 0 0 0
10 1 1 1 0 0 0
15 1 1 1 0 0 0
16 1 1 1 0 0 0
----------------------------------------------------------------------------------------------
Hoja 31 de 32
SECCION 4 DE 9
Miembros
________________________________________________________________________________________________________________________

[cm] [cm]
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 1 9 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
2 2 11 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
3 3 15 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
4 5 10 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
5 6 12 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
6 7 16 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
7 9 10 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
8 11 12 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
9 13 14 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
10 15 16 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
11 17 5 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
12 17 1 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
13 4 18 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
14 18 8 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
15 9 2 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
16 11 13 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
17 15 4 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
18 10 6 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
19 12 14 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
20 16 8 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
21 13 3 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
22 14 7 Principales W 18X50 A36 0.00 0.00 0.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hoja 32 de 32
SECCION 8 DE 9
CONTRATO:

MEDICION Y CALIDAD
SECCION 8 DE 9

SECCION 8 DE 9
CONTENIDO
1. INTRODUCCION
2. OBJETIVO
3. NORMAS, ESPECIFICACIONES Y CODIGOS
4. SISTEMA DE UNIDADES
5. CONSIDERACIONES GENERALES DEL ANALISIS
6. CONDICION DE IZAJE Y TRANSPORTE
6.2 DEFORMACIONES
6.3 DISEÑO DE ACERO
6.4 DISEÑO DE OREJAS DE IZAJE
7. CONDICION SKID APOYADO EN CIMENTACION
7.2 REACCIONES A LA CIMENTACIÓN
7.3 DISEÑO DE ANCLAS
Hoja 2 de 32 MEMORIA SKID 30 T2 - SECCION 8A

SECCION 8 DE 9
1. INTRODUCCIÓN.
La Empresa Emerson Process Management solicitó la realización del diseño estructural de nueve bastidores
de acero estructural (Patines) para soportar sistemas de medición, regulación y control de gas denominados
EMRYC-002-001, EMRYC-002-002, EMRYC-002-003.
2. OBJETIVO.
Realizar el análisis y el diseño de los nueve bastidores mencionados en el párrafo anterior considerando la
información proporcionada por Emerson y la reglamentación y normatividad aplicable para las estructuras de
este tipo.
El diseño estructural está regido por lo dispuesto en los códigos, normas y recomendaciones que a
continuación se mencionan:
A.I.S.C.-A.S.D. MANUAL OF STEEL CONSTRUCTION -AMERICAN INSTITUTE OF STEEL

CONSTRUCTION. ALLOWABLE STRESS DESIGN.
I.M.C.A. – D.E.P. MANUAL DE CONSTRUCCIÓN EN ACERO - INSTITUTO MEXICANO DE LA

CONSTRUCCIÓN EN ACERO.
NRF-137-PEMEX-2012 NORMAS DE REFERENCIA PEMEX-DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE ACERO

TERRESTRES.
La estructuración del bastidor (Patín) de la EMRYC-002-001 se define con base a la información proporcionada
por Emerson en su plano No. 15071-09-0910-01-001 Rev. C Hoja 5 de 6.
El Skid se divide en 9 secciones y la ubicación de los soportes se muestra en la siguiente figura proporcionada
por Emerson:
Hoja 3 de 32
SECCION 8 DE 9
Hoja 4 de 32
SECCION 8 DE 9
Hoja 5 de 32
SECCION 8 DE 9

Hoja 6 de 32
SECCION 8 DE 9
La estructura será totalmente fabricada en taller por medio de conexiones soldadas a momento, es decir se
soldarán los patines de las secciones consideradas, con objeto de darle rigidez en el plano horizontal y evitar
deformaciones en ese plano durante el transporte y montaje. La estructura se instalará sobre una cimentación
de concreto reforzado por medio de anclas de sujeción.
Se analizan diversas condiciones de carga del skid una de las cuales es la condición de izaje y transporte del
mismo, la cual establece, según información proporcionada por Emerson tres secciones de transporte de
acuerdo a la siguiente figura:
Fig. 5.1.2 Secciones para transporte e izaje

5.2. Materiales
Los perfiles del skid se fabricarán con acero estructural ASTM A-36, cuyo valor de esfuerzo de fluencia es:
2530 (kg/cm2)
Para los pasillos se empleará rejilla dentada tipo Irving ó similar.
Las anclas serán de acero tipo ASTM A-36.
5.3. Consideraciones para el análisis del skid.
El análisis estructural se realiza considerando dos posibles estados del skid:
a) Izaje y Transporte:
Se analiza y diseña el skid (Sección 8 de Fig. 5.1.2).
b) Skid apoyado en cimentación
Se realiza el análisis para obtener reacciones a la cimentación bajo condiciones de operación, prueba
hidrostática y sismo.
6. ANALISIS CONDICION DE IZAJE Y TRANSPORTE
6.1 Modelo, Cargas Básicas y Combinaciones de Carga
Corresponde al estado más crítico del skid desde el punto de vista de análisis de la estructura. Se analiza el
skid de acuerdo a las dimensiones y pesos proporcionada por Emerson, según la figura 5.1.2.
Se revisa bajo la combinación de peso propio de la estructura, tuberías y equipos en la sección considerada.
Los puntos de apoyo corresponden a los puntos de izaje de la estructura (Orejas de Izaje) y se tomas como
apoyos articulados.
El modelo estructural se muestra en seguida:
Hoja 7 de 32
SECCION 8 DE 9
VISTA EN PLANTA
ISOMETRICO
Hoja 8 de 32
SECCION 8 DE 9
Numeracion de Nodos
Cargas Básicas para condición de Izaje y Transporte:
1) Peso Propio de la Estructura (Load 1: Peso Propio)
El peso propio de la estructura se considera con el comando “Activar Peso Propio” del programa RAM
ADVANSE 9.5 de Bentley.
Sin embargo como lo indican las notas del plano de estructuración del bastidor (Patín) de la EMRYC-002-001
proporcionado por Emerson en su plano No. 15071-09-0910-01-001 Rev. C Hoja 5 de 6, las cargas ya
incluyen el peso de la estructura como se indica a continuación:
Hoja 9 de 32
SECCION 8 DE 9
2) Peso Propio de Tuberías y Válvulas (Load 2:Peso Tubo Vacio + Válvulas)
Se bajan cargas por eje de acuerdo a la nomenclatura de ejes definida en la figura 5.1.1, el arreglo general de
equipos y tuberías indicado en la figura 6.1, la tabla de pesos aproximados proporcionados por Emerson y a la
siguiente localización de soportes:
Localización de Soportes
Hoja 10 de 32
SECCION 8 DE 9
Fig. 6.1 Arreglo General de Tuberías y Equipos EMRYC-002-001
Conforme se indica en la Figura Fig. 5.1.2 Secciones para transporte e izaje el peso del cabezal es de 21,794
Kg [21.79 Ton], el cual será aplicado y distribuido de manera proporcional entre los apoyos indicados en la
imagen “Localización de los soportes”.
Como se indica en la figura “Localización de Soportes” se consideran 3 soportes por lo que a cada soporte
representara una descarga de 7.26 Ton
Hoja 11 de 32
SECCION 8 DE 9
Combinación de Cargas
Combinación de Cargas (Load Combination 2: Load 1+Load 2)
Se considera la acción simultánea del Peso Propio de la Estructura (Load 1) y el Peso de Tuberías y Válvulas
(Load 2). Dado que el análisis se realiza bajo el criterio de esfuerzos permisibles las cargas no se afectan de
Factores de Carga (Factor de Carga=1)
La combinación de cargas será la siguiente para ingresarse al programa RAM ADVENSE 9.5:
LOAD COMB 2 PESO PROPIO+TUB VACIA Y VALVULAS
Load 1: Factor de carga de 1.0
Load 2: Factor de carga 1.0
Soportes
Los soportes se localizan en los nodos donde se ubicarán las orejas de izaje, es decir en los nodos 13, 14, 4 Y
9. Se modelarán como apoyos articulados.
Hoja 12 de 32
SECCION 8 DE 9
Perfiles
Se sugieren los siguientes perfiles estructurales:
W18X50 (IMCA: 457 X 74.3 kg/m): Vigas Principales
Vigas Principales
6.2 Deformaciones para Condición de Izaje
Deformación Permisible, se toma una desplazamiento vertical permisible similar al que se considera para una
trabe carril y edificios que soportan grúas, considerando que la deformación puede afectar el comportamiento
de equipo de precisión, referirse a Norma NRF-137-PEMEX-2012, por lo tanto desplazamiento permisible:
El desplazamiento máximo se presenta en el nodo 15 y 16 con un valor de 0.8 mm (-0.08 cm), no se afecta por
ningún factor ya que las acciones calculadas no se afectaron por ningún factor de ductilidad.
El desplazamiento permisible es: 186.3 [Mayor distancia entre apoyos]/450= 0.414 cm > 0.08 cm OK.
A continuación se presentan [Como referencia] los nodos con mayor desplazamiento:
Traslaciones [cm] Rotaciones [Rad]

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Estado CB1=Load2
1 0.00000 0.03748 0.00000 0.00057 0.00000 0.00000
2 0.00000 -0.06615 0.00000 0.00038 0.00000 -0.00040
3 0.00000 -0.05682 0.00000 -0.00041 0.00000 -0.00041
4 0.00000 0.00000 0.00000 -0.00018 0.00000 -0.00041
5 0.00000 -0.00465 0.00000 -0.00001 0.00000 -0.00041
Hoja 13 de 32
SECCION 8 DE 9
6 0.00000 0.03748 0.00000 0.00057 0.00000 0.00000

7 0.00000 -0.06615 0.00000 0.00038 0.00000 0.00040
8 0.00000 -0.05682 0.00000 -0.00041 0.00000 0.00041
9 0.00000 0.00000 0.00000 -0.00018 0.00000 0.00041
10 0.00000 -0.00465 0.00000 -0.00001 0.00000 0.00041
11 0.00000 -0.04553 0.00000 -0.00001 0.00000 0.00000
12 0.00000 0.03746 0.00000 0.00057 0.00000 0.00000
13 0.00000 0.00000 0.00000 0.00057 0.00000 -0.00040
14 0.00000 0.00000 0.00000 0.00057 0.00000 0.00040
15 0.00000 -0.08777 0.00000 -0.00011 0.00000 -0.00041
16 0.00000 -0.08777 0.00000 -0.00011 0.00000 0.00041
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Deformada
Diseño de Acero
Para dar rigidez en el plano del bastidor se deben soldar los patines superior e inferior de todas las vigas
perimetrales, por lo tanto todas las vigas deben ser iguales en dimensiones.
Resultados RAM ADVANSE 9.5 para diseño de acero:
Estados de carga considerados :

CB1=Load2
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Principales W 16X40 1 CB1 en 0.00% 0.01 Bien (Ec. 4.9) DG 9
---------------------------------------------------------------------------------------
2 CB1 en 100.00% 0.15 Bien (Ec. 4.9) DG 9
---------------------------------------------------------------------------------------
3 CB1 en 100.00% 0.13 Bien (Ec. 4.9) DG 9
---------------------------------------------------------------------------------------
4 CB1 en 0.00% 0.13 Bien (Ec. 4.9) DG 9
---------------------------------------------------------------------------------------
5 CB1 en 0.00% 0.01 Bien (Ec. 4.9) DG 9
---------------------------------------------------------------------------------------
6 CB1 en 100.00% 0.15 Bien (Sec. F)
---------------------------------------------------------------------------------------
7 CB1 en 100.00% 0.13 Bien (Sec. F)
---------------------------------------------------------------------------------------
8 CB1 en 0.00% 0.13 Bien (Sec. F)
---------------------------------------------------------------------------------------
9 CB1 en 100.00% 0.20 Bien (Sec. F)
---------------------------------------------------------------------------------------
Hoja 14 de 32
SECCION 8 DE 9
10 CB1 en 100.00% 0.00 Bien (Sec. F)

---------------------------------------------------------------------------------------
11 CB1 en 50.00% 0.20 Bien (Sec. F)
---------------------------------------------------------------------------------------
12 CB1 en 50.00% 0.20 Bien (Sec. F)
---------------------------------------------------------------------------------------
13 CB1 en 0.00% 0.00 Bien (Sec. F)
---------------------------------------------------------------------------------------
14 CB1 en 100.00% 0.20 Bien (Sec. F)
---------------------------------------------------------------------------------------
15 CB1 en 100.00% 0.08 Bien (Sec. F)
---------------------------------------------------------------------------------------
16 CB1 en 0.00% 0.15 Bien (Sec. F)
---------------------------------------------------------------------------------------
17 CB1 en 100.00% 0.08 Bien (Sec. F)
---------------------------------------------------------------------------------------
18 CB1 en 0.00% 0.15 Bien (Sec. F)
Todos los elementos estructurales tienen una relación de esfuerzos actuantes a permisibles (RATIO) menor a
1, por lo cual los perfiles propuestos son adecuados de acuerdo a la normatividad AISC ASD (Diseño por
esfuerzos permisibles).
6.3 Diseño de las orejas de izaje

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Estado CB1=Load2
14 0.00000 4.79004 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
13 0.00000 4.79004 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
4 0.00000 6.09996 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
9 0.00000 6.09996 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SUM 0.00000 21.78000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
Dimensiones y geometría de oreja de izaje propuesta
Las dimensiones y características de la oreja de izaje se definen de acuerdo a la siguiente tabla. Se selecciona
una oreja con capacidad de 11 ton.
Hoja 15 de 32
SECCION 8 DE 9
7. CONDICION SKID APOYADO EN CIMENTACIÓN
Esta condición no es crítica para el skid ya que estará totalmente apoyado en la cimentación, únicamente se
analiza para obtener reacciones a la cimentación y diseño de anclas considerando las siguientes
combinaciones de carga. La condición de operación se toma como tubo lleno de agua (prueba hidrostática).
Para la obtención de reacciones a la cimentación Dado que el skid estará totalmente apoyado en la
cimentación en todos sus puntos (nodos), se modelarán los soportes simplemente apoyados liberando
desplazamiento en sentido horizontal, quedando restringido únicamente en sentido vertical.
Las anclas se modelaran como apoyos articulados simples.
Hoja 16 de 32
SECCION 8 DE 9
7.1 Modelo, Cargas Básica y Combinaciones de Carga
Peso Propio de la Estructura (LOAD 1)
El peso propio se obtendrá directamente del modelo en RAM ADVANSE 9.5
Carga Operando: Tubo Vacío+Válvulas y Accesorios+Rejilla+Carga viva (LOAD 2)
Carga Operando (Tubo Vacio+Válvulas y Accesorios)
Peso de Rejilla
Las cargas de rejilla por caga muerta para la sección 8 del skid de 30” se tomará igual a lo indicado en el plano
No. 15071-09-0910-01-001 Rev. C Hoja 5 de 6
Carga Viva Rejilla
Las vivas que consideramos son las indicadas en la NRF-137-PEMEX-2012 Tabla 12.2.2
En base a los datos mostrados anteriormente tomaremos el valor de carga viva en plataformas de operación
de 500 (kg/m2)
Hoja 17 de 32
SECCION 8 DE 9
Dado que el peso de la rejilla esta contenido dentro de las cargas indicadas en la tabla de pesos estimados,
para considerar la carga viva se incrementara un 10% adicional a la carga principal por apoyo.
RESUMEN DE CASO DE CARGA 2: Peso Propio+Tub Vacio y Valvulas+Rejilla+CV
Hoja 18 de 32
SECCION 8 DE 9
Carga Prueba Hidrostática: Peso de Tubería y Accesorios con Fluido (Agua) LOAD 3
Sección Analizada
Apoyos donde se distribuirán las cargas adicionales por las pruebas hidrostáticas:
Conforme se indica en la Figura Fig. 5.1.2 el peso en condicione de prueba hidrostática es de 28,333 Kg
[28.33 Ton], el cual será aplicado y distribuido de manera proporcional entre los apoyos indicados en la
imagen “Localización de los soportes”.
Como se indica en la figura “Localización de Soportes” se consideran 3 soportes por lo que a cada soporte
representara una descarga de 9.44 Ton
Es importante indicar que este valor de carga incluye el peso de la estructura, tubería en condiciones
de prueba hidrostática, accesorios y bridas, adicional contempla un 20% adicional correspondiente a
accesorios menores.
Hoja 19 de 32
SECCION 8 DE 9
RESUMEN CASO DE CARGA 3: Peso del Fluido (Tubos y Válvulas con Agua)
Viento
Sismo
Hoja 20 de 32
SECCION 8 DE 9
Las cargas sísmicas se definen de la siguiente manera:
Derivadas de la masa de la estructura de acero:
Se considera con el comando SELFWEIGHT afectado del coeficiente sísmico en la dirección X o Y:
SELFWEIGHT X -0.30 (Para sismo en Z)
SELFWEIGHT Z 0.30 (Para sismo en X)
Derivadas de la masa de tubería, válvulas y accesorios
Se considera afectando los pesos (masas) obtenidos en la sección de Cargas Operando por el coeficiente
sísmico:
SISMO (C=0.30 CFE 1993 ZONA B TERRENO INTERMEDIO)
CARGA EN FUERZA CORTANTE

EJE C H (CM) MOM (T-M)
OPER. (KG) SISMICA (KG) (Ton)
1 0.3 7,260 2,178 1.23 2.67 2.17
Hoja 21 de 32
SECCION 8 DE 9
RESUMEN CASO DE CARGA 4 SISMO EN Z
RESUMEN CASO DE CARGA 5 SISMO X
Hoja 22 de 32
SECCION 8 DE 9
Combinaciones de carga
CONDICIONES DE CARGA
Cargas Básicas
Estados de carga
Load2 Peso de tuberias y valvulas No DL
Load3 Peso Rejilla No DL
Load4 Carga Viva No LL
Load5 Pruebas Hidrostaticas No DL
CB1 CM+Load2 Si
CB6 CM+2Load2+2Load3+2Load4+Load5 Si

CB1 CM+Load2 Si
CB6 CM+2Load2+2Load3+2Load4+Load5 Si
7.2 Reacciones a la Cimentación

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Estado CB1=Load2
1 0.00000 -0.00162 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
5 0.00000 -0.00040 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
6 0.00000 -0.00162 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
10 0.00000 -0.00040 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
11 0.00000 7.26081 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
12 0.00000 0.00325 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
13 0.00000 3.63000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
14 0.00000 3.63000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
15 0.00000 3.63000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
16 0.00000 3.63000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SUM 0.00000 21.78000 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
Hoja 23 de 32
SECCION 8 DE 9
Estado CB2=Load2+Load4
1 0.00000 -0.00179 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
5 0.00000 -0.00044 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
6 0.00000 -0.00179 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
10 0.00000 -0.00044 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
11 0.00000 7.98689 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
12 0.00000 0.00357 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
13 0.00000 3.99300 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
14 0.00000 3.99300 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
15 0.00000 3.99300 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
16 0.00000 3.99300 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SUM 0.00000 23.95800 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
Estado CB3=Load2+Load4+Load5
1 0.00000 -0.00390 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
5 0.00000 -0.00097 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
6 0.00000 -0.00390 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
10 0.00000 -0.00097 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
11 0.00000 17.42794 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
12 0.00000 0.00780 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
13 0.00000 8.71300 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
14 0.00000 8.71300 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
15 0.00000 8.71300 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
16 0.00000 8.71300 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SUM 0.00000 52.27800 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
Estado CB6=2Load2+2Load4+Load5
1 0.00000 -0.00568 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
5 0.00000 -0.00141 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
6 0.00000 -0.00568 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
10 0.00000 -0.00141 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
11 0.00000 25.41483 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
12 0.00000 0.01137 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
13 0.00000 12.70600 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
14 0.00000 12.70600 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
15 0.00000 12.70600 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
16 0.00000 12.70600 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SUM 0.00000 76.23600 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
Estado CB7=Load2+Load4+0.3Load6+Load7
1 0.00000 1.02704 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
2 0.00000 0.01198 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
3 0.00000 0.14357 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
4 5.40306 -0.88166 -2.72680 0.00000 0.00000 0.00000
5 0.00000 7.16418 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
6 0.00000 -0.02597 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
7 0.00000 0.00002 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
8 0.00000 0.00002 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
9 2.06920 -0.00015 0.43107 0.00000 0.00000 0.00000
10 0.00000 -0.05094 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
11 0.00000 2.54498 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
12 0.00000 -2.64472 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
13 5.71259 6.84702 -1.46342 0.00000 0.00000 0.00000
14 2.00515 2.01090 -0.79784 0.00000 0.00000 0.00000
15 0.00000 7.15137 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
16 0.00000 0.66036 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SUM 15.19000 23.95800 -4.55700 0.00000 0.00000 0.00000
Estado CB8=Load2+Load4+Load6+0.3Load7
1 0.00000 -4.67812 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
2 0.00000 0.03999 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
3 0.00000 0.47862 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
4 1.61757 -2.93899 -7.77740 0.00000 0.00000 0.00000
5 0.00000 7.22088 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
6 0.00000 -0.00975 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
7 0.00000 0.00008 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
Hoja 24 de 32
SECCION 8 DE 9
8 0.00000 0.00006 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000

9 0.61860 -0.00051 0.12495 0.00000 0.00000 0.00000
10 0.00000 -0.01507 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
11 0.00000 6.35431 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
12 0.00000 -0.79092 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
13 1.71693 7.49339 -7.29383 0.00000 0.00000 0.00000
14 0.60389 3.39893 -0.24372 0.00000 0.00000 0.00000
15 0.00000 4.41194 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
16 0.00000 2.99317 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SUM 4.55700 23.95800 -15.19000 0.00000 0.00000 0.00000
7.3 Diseño de Anclas
Se diseñarán las anclas a cortante y por esfuerzos permisibles, en el modelo se simulan las anclas como
apoyos articulados y el resto de nodos como apoyos con restricción únicamente en el sentido vertical liberando
desplazamientos en X y Z así como giros en X, Y y Z.
El modelo se muestra en la siguiente figura:
Las anclas se diseñarán con las reacciones obtenidas para las combinaciones de carga para diseño de acero,
es decir las combinaciones 6, 7 y 8 de los nodos 2, 3, 7, 8, 11 Y 12 que corresponden a la posición de las
anclas.

CB1=Load2
CB2=Load2+Load4
CB3=Load4+Load5
CB6=2Load4+2Load5
CB7=Load4+Load5+0.3Load6+Load7
CB8=Load4+Load5+Load6+0.3Load7
Fuerzas Momentos
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Min 0.000 CB1 2.545 CB7 0.000 CB1 0.00000 CB1 0.00000 CB1 0.00000 CB1
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Las reacciones horizontales máximas corresponden al nodo 45:
Fx=3.032 ton Fz=-7.317. ton Fuerza Resultante FR= 7.92 ton
Area Transversal ancla de 1 1/4” (Diam=3.17 cm, As=7.94 cm2) Fv=7920/7.94=997.52 kg/cm2

Hoja 25 de 32
SECCION 8 DE 9
8. CONCLUSIONES.
Con base en los resultados obtenidos, se concluye que el skid de medición EMRYC-002-001 Sección 8 se
encuentra dentro de los límites de esfuerzos permisibles así como de las deformaciones permitidas por la
normatividad vigente. Por lo cual se concluye que la estructuración propuesta es correcta.
Hoja 26 de 32
SECCION 8 DE 9
ANEXO 1. DATOS DE ENTRADA STAAD PARA CONDICION DE IZAJE
NOMENCLATURA

RX : Rotación en X
RY : Rotación en Y
RZ : Rotación en Z
Nudos
________________________________________________________________________________________________________________________

[m] [m] [m]
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 0.00 0.00 0.00 0
2 0.00 0.00 -4.378 0
3 0.00 0.00 -5.124 0
4 0.00 0.00 -8.335 0
5 0.00 0.00 -9.95 0
6 0.00 0.00 -13.867 0
7 0.00 0.00 -14.355 0
8 0.00 0.00 -14.82 0
9 1.70 0.00 0.00 0
10 1.70 0.00 -4.378 0
11 1.70 0.00 -5.124 0
12 1.70 0.00 -8.335 0
13 1.70 0.00 -9.95 0
14 1.70 0.00 -13.867 0
15 1.70 0.00 -14.355 0
16 1.70 0.00 -14.82 0
17 0.00 0.00 -12.995 0
18 1.70 0.00 -12.995 0
19 0.00 0.00 -11.396 0
20 1.70 0.00 -11.396 0
21 0.00 0.00 -10.443 0
22 1.70 0.00 -10.443 0
23 0.00 0.00 -6.486 0
24 1.70 0.00 -6.486 0
25 0.00 0.00 -3.426 0
26 1.70 0.00 -3.426 0
27 0.00 0.00 -2.139 0
28 1.70 0.00 -2.139 0
29 0.00 0.00 -0.735 0
30 1.70 0.00 -0.735 0
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hoja 27 de 32
SECCION 8 DE 9
Restricciones
________________________________________________________________________________________________________________________
----------------------------------------------------------------------------------------------
3 1 1 1 0 0 0
5 1 1 1 0 0 0
7 1 1 1 0 0 0
11 1 1 1 0 0 0
13 1 1 1 0 0 0
15 1 1 1 0 0 0
29 1 1 1 0 0 0
30 1 1 1 0 0 0
----------------------------------------------------------------------------------------------
Miembros
________________________________________________________________________________________________________________________

[cm] [cm]
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 1 29 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
2 3 23 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
3 5 21 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
4 7 8 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
5 9 30 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
6 11 24 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
7 13 22 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
8 15 16 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
9 8 16 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
10 6 14 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
11 17 18 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
12 19 20 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
13 21 22 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
14 4 12 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
15 23 24 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
16 2 10 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
17 25 26 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
18 27 28 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
19 29 30 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
20 1 9 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
21 5 4 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
22 13 12 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
23 3 2 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
24 11 10 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
25 7 6 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
26 15 14 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
27 25 2 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
28 27 25 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
29 29 27 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
30 23 4 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
31 17 6 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
32 19 17 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
33 21 19 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
34 26 10 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
35 28 26 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
36 30 28 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
37 24 12 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
38 18 14 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
39 20 18 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
40 22 20 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Posición de ejes locales

________________________________________________________________________________________________________________________
Hoja 28 de 32
SECCION 8 DE 9
Miembro Rotación Ejes23 NX NY NZ

[G]
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
2 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
3 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
4 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
5 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
6 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
7 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
8 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
9 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
10 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
11 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
12 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
13 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
14 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
15 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
16 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
17 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
18 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
19 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
20 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
21 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
22 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
23 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
24 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
25 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
26 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
27 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
28 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
29 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
30 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
31 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
32 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
33 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
34 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
35 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
36 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
37 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
38 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
39 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
40 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ANEXO 2 ARCHIVO DE ENTRADA STAAD PARA CONDICION APOYADA
NOMENCLATURA

RX : Rotación en X
RY : Rotación en Y
RZ : Rotación en Z
Hoja 29 de 32
SECCION 8 DE 9

Nudos
________________________________________________________________________________________________________________________

[m] [m] [m]
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 0.00 0.00 0.00 0
2 0.00 0.00 -4.378 0
3 0.00 0.00 -5.124 0
4 0.00 0.00 -8.335 0
5 0.00 0.00 -9.95 0
6 0.00 0.00 -13.867 0
7 0.00 0.00 -14.355 0
8 0.00 0.00 -14.82 0
9 1.70 0.00 0.00 0
10 1.70 0.00 -4.378 0
11 1.70 0.00 -5.124 0
12 1.70 0.00 -8.335 0
13 1.70 0.00 -9.95 0
14 1.70 0.00 -13.867 0
15 1.70 0.00 -14.355 0
16 1.70 0.00 -14.82 0
17 0.00 0.00 -12.995 0
18 1.70 0.00 -12.995 0
19 0.00 0.00 -11.396 0
20 1.70 0.00 -11.396 0
21 0.00 0.00 -10.443 0
22 1.70 0.00 -10.443 0
23 0.00 0.00 -6.486 0
24 1.70 0.00 -6.486 0
25 0.00 0.00 -3.426 0
26 1.70 0.00 -3.426 0
27 0.00 0.00 -2.139 0
28 1.70 0.00 -2.139 0
29 0.00 0.00 -0.735 0
30 1.70 0.00 -0.735 0
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Restricciones
________________________________________________________________________________________________________________________
----------------------------------------------------------------------------------------------
1 0 1 0 0 0 0
2 0 1 0 0 0 0
3 1 1 1 0 0 0
4 0 1 0 0 0 0
5 1 1 1 0 0 0
6 0 1 0 0 0 0
7 1 1 1 0 0 0
8 0 1 0 0 0 0
9 0 1 0 0 0 0
10 0 1 0 0 0 0
11 1 1 1 0 0 0
12 0 1 0 0 0 0
13 1 1 1 0 0 0
14 0 1 0 0 0 0
15 1 1 1 0 0 0
16 0 1 0 0 0 0
17 0 1 0 0 0 0
18 0 1 0 0 0 0
19 0 1 0 0 0 0
Hoja 30 de 32
SECCION 8 DE 9
20 0 1 0 0 0 0
21 0 1 0 0 0 0
22 0 1 0 0 0 0
23 0 1 0 0 0 0
24 0 1 0 0 0 0
25 0 1 0 0 0 0
26 0 1 0 0 0 0
27 0 1 0 0 0 0
28 0 1 0 0 0 0
29 1 1 1 0 0 0
30 1 1 1 0 0 0
----------------------------------------------------------------------------------------------
Miembros
________________________________________________________________________________________________________________________

[cm] [cm]
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 1 29 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
2 3 23 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
3 5 21 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
4 7 8 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
5 9 30 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
6 11 24 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
7 13 22 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
8 15 16 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
9 8 16 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
10 6 14 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
11 17 18 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
12 19 20 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
13 21 22 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
14 4 12 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
15 23 24 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
16 2 10 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
17 25 26 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
18 27 28 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
19 29 30 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
20 1 9 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
21 5 4 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
22 13 12 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
23 3 2 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
24 11 10 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
25 7 6 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
26 15 14 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
27 25 2 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
28 27 25 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
29 29 27 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
30 23 4 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
31 17 6 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
32 19 17 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
33 21 19 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
34 26 10 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
35 28 26 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
36 30 28 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
37 24 12 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
38 18 14 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
39 20 18 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
40 22 20 Principales W 16X40 A36 0.00 0.00 0.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

________________________________________________________________________________________________________________________

[G]
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
Hoja 31 de 32
SECCION 8 DE 9
2 0.00 2 0.00 -1.00 0.00

3 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
4 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
5 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
6 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
7 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
8 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
9 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
10 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
11 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
12 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
13 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
14 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
15 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
16 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
17 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
18 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
19 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
20 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
21 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
22 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
23 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
24 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
25 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
26 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
27 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
28 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
29 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
30 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
31 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
32 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
33 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
34 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
35 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
36 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
37 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
38 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
39 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
40 0.00 2 0.00 -1.00 0.00
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hoja 32 de 32
SOPORTES TIPO “T”
CONTRATO:

MEDICION Y CALIDAD

CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN. .............................................................................................................................................. 3
2. OBJETIVO. ........................................................................................................................................................ 3
3. NORMAS, ESPECIFICACIONES Y CÓDIGOS. ............................................................................................... 3
4. SISTEMA DE UNIDADES.................................................................................................................................. 3
5. CONSIDERACIONES GENERALES DEL ANÁLISIS. ..................................................................................... 3
5.1. Estructuración ........................................................................................................................................ 3

5.2. Materiales ............................................................................................................................................... 5
6. CARGAS DE DISEÑO Y COMBINACIONES DE CARGA ............................................................................... 6
6.1. CARGAS BÁSICAS ................................................................................................................................ 6

6.1.1. CARGA MUERTA ................................................................................................................................ 6
6.1.2. CARGA DE TUBERÍAS EN OPERACIÓN .......................................................................................... 6
6.1.3. CARGA POR FRICCIÓN ..................................................................................................................... 7
6.1.4. CARGA DE PRUEBA HIDROSTÁTICA.............................................................................................. 7
6.1.5. VIENTO ................................................................................................................................................ 8
6.1.6. SISMO .................................................................................................................................................. 8
7. COMBINACIONES DE CARGA ...................................................................................................................... 10
7.1. COMBINACIONES DE CARGA SOPORTE ......................................................................................... 10

8. MODELO ESTRUCTURAL.............................................................................................................................. 11
8.1. GEOMETRÍA DE LA ESTRUCTURA ................................................................................................... 11

8.2. DISTRIBUCIÓN DE CARGAS EN LA ESTRUCTURA ........................................................................ 13
9. RESULTADOS DEL ANÁLISIS ESTRUCTURAL .......................................................................................... 15
9.1. DESPLAZAMIENTOS ........................................................................................................................... 15

9.1.1. DESPLAZAMIENTO VERTICAL ....................................................................................................... 15
9.1.2. DESPLAZAMIENTO HORIZONTAL ................................................................................................. 16
9.2. RELACIONES DE ESFUERZOS ..................................................................................................................... 16
9.3. DISEÑO DE PLACA BASE ............................................................................................................................. 17
9.4. DISEÑO DE ANCLAS ...................................................................................................................................... 19
10. CONCLUSIONES ............................................................................................................................................ 20
DATOS DE ENTRADA ............................................................................................................................................ 21
REACCIONES A CIMENTACION ........................................................................................................................... 23
Hoja 2 de 23 MEMORIA SKID 30 T2 - SOPORTE TA

1. INTRODUCCIÓN.
La Empresa Emerson Process Management solicitó la realización del diseño estructural de los soportes tipo
“T” de tres bastidores de acero estructural (Patines) para soportar sistemas de medición, regulación y control
de gas denominados EMRYC-002-001, EMRYC-002-002, EMRYC-002-003.
2. OBJETIVO.
Realizar el análisis y el diseño de los soportes tipo “T” de los 3 bastidores mencionados en el párrafo anterior
considerando la información proporcionada por Emerson y la reglamentación y normatividad aplicable para las
estructuras de este tipo.
En base a los Lineamientos de Ingeniería Civil del Proyecto (BD-F-001 bases de diseño civil), los códigos y
reglamentos de diseño considerados fueron los siguientes:
MDOC. Diseño por sismo Manual de Diseño de Obras Civiles. Diseño por sismo (Comisión Federal de
Electricidad, Ed. 2008).
MDOC. Diseño por viento Manual de Diseño de Obras Civiles. Diseño por viento (Comisión Federal de
Electricidad, Ed. 2008).
NRF-137-PEMEX-2012 Diseño de Estructuras de Acero Terrestres (PEMEX, Ed. 2012).
NRF-138-PEMEX-2012 Diseño de Estructuras de Concreto Terrestres (PEMEX, ed. 2012).
NRF-139-PEMEX-2012 Soportes para Tuberías. Diseño (PEMEX, Ed. 2012).
I.M.C.A. – D.E.P. Manual de Construcción en Acero. Instituto Mexicano de la Construcción en

Acero. Última edición.
A.I.S.C.-A.S.D Manual of Steel Construction. American Institute of Steel Construction. Última

edición.
A.W.S. D1.1/D1.1 M2008 Structural Welding Code. American Welding Society. Última edición.
ACI-318-2011 Requisitos de Reglamento para Concreto Estructural y Comentario. American

Concrete Institute. Última edición.
La estructuración del soporte tipo “T” del bastidor (Patín) de la EMRYC-002-001 se define con base a la
información proporcionada por Emerson en su plano No. 15071-09-0910-01-001 Rev. C Hoja 5 de 6.
La ubicación de los soportes se muestra en la siguiente figura proporcionada por Emerson:
Hoja 3 de 23
Hoja 4 de 23
La estructuración para los soportes tipo “T” se compone de una columna a base de perfil estructural tipo HSS
[OR16x16X1/2], trabes a base de perfiles estructurales tipo HSS [OR16x16X1/2].
Las consideraciones generales que fueron el punto de partida para la elaboración de este documento son las
siguientes:
Planos:
15071-09-0910-01-001 [2 de 6] ARREGLO GENERAL
15071-09-0910-01-001 [3 de 6] ARREGLO GENERAL (VISTA DE PLANTA)
15071-09-0910-01-001 [4 de 6] ARREGLO GENERAL (VISTA DE ELEVACION)
Las separaciones entre puntos de apoyo de la tubería así como el ancho tributario de las tuberías sobre los
soportes, fueron consideradas en base a los planos referidos.
5.2. Materiales
Todos los perfiles estructurales para los soportes se fabricarán con acero estructural especificación ASTM
grado A-36
Hoja 5 de 23
En la siguiente tabla se muestran los valores del límite elástico en función del espesor para éste acero:
Grado Esfuerzo de fluencia (ksi)
A - 500 46
6. CARGAS DE DISEÑO Y COMBINACIONES DE CARGA
6.1. CARGAS BÁSICAS
6.1.1. CARGA MUERTA
El peso propio se obtuvo directamente del modelo en RAM ADVANSE 9.5.
6.1.2. CARGA DE TUBERÍAS EN OPERACIÓN
Debido a que no se cuenta con información de los elementos mecánicos generados por las tuberías con
diámetro de 30”; para las condiciones de operación y de presión hidrostática se tomó en consideración agua
como el líquido que pasará a través de las tuberías, actuando en éstas a presión.
De la figura anterior se observa lo siguiente:
Las distancias para el cálculo de las longitudes tributarias se tomaron directamente de los planos en formato
no editable las cuales, a manera de comprobación se tomó la medida de 5001 mm y posterior se comparó con
la obtenida en cm, dando resultados muy similares por lo anterior las longitudes tributarias se consideran como
aceptables.
De lo anterior se define lo siguiente:

Plano de Ref: 15071-09-0910-01-001 Rev. C (4 de 6)
Escala Definida de acuerdo a lo siguiente:
Longitud Real en Plano: 5001
Longitud Medida: 4998
Escala: 1.00
Hoja 6 de 23

Long. Trib. Horizontal Long. Real Considerado Long. Trib
Medida (mm) (mm) (%) (mm)
10910 10917 50% 5458
2847 2849 50% 1424
13757 13765 6883

Long. Trib. Vertical Long. Real Considerado Long. Trib
Medida (mm) (mm) (%) (mm)
0
0 0 0
Long. Total: 6883 mm

Peso Tubería Std de 30": 176.8 kg/m
Peso Tubería Vacia: 1217 kg
Peso de Válvula: 3701 Kg
Peso Total Operando: 4918 kg
Nota: El peso de la válvula es de 8707 kg, se asume que un porcentaje de este peso total se
transfiere al soporte tipo T (3701 kg, equivalente al 43%) dado que los soportes de la sección 8
pueden presentar deformaciones mayores a las que presente el apoyo tipo T ya que el apoyo de la
sección 8 es con vigas de inercia menor, por lo cual se está considerando de manera conservadora
que si existe una transmisión de carga hacia el soporte T. Esta consideración se toma ya que no se
tienen datos precisos de un análisis de flexibilidad de tuberías.
6.1.3. CARGA POR FRICCIÓN
De acuerdo con la norma NRF-139-PEMEX-2012, sección 8.2.2.2, se consideró una carga por fricción
longitudinal equivalente al 10% del peso de la tubería en operación.
Peso Total Operando: 4918 kg
Carga por Friccion [10%]: 492 kg
6.1.4. CARGA DE PRUEBA HIDROSTÁTICA

Prueba Hidróstatica:
Peso Tubería Llena: 456 kg/m
Area: 0.456 m2
Peso Total Tubería
3139 kg
Llena:
Hoja 7 de 23
6.1.5. VIENTO
6.1.6. SISMO
Hoja 8 de 23
Reacciones
________________________________________________________________________________________________________________________
Direcciones de fuerzas y momentos positivos

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Estado CB1=CM+Cop
1 0.00000 5.79552 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SUM 0.00000 5.79552 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
Hoja 9 de 23
DATOS DE ENTRADA
Parámetros sísmicos:
Estructura grupo: A
Estructura tipo: Tipo 1
Zona sísmica: B
Tipo de suelo: II
Cs: 0.3 Coeficiente sísmico
Qx: 2 Factor de comportamiento sísmico en dirección X
Qz: 2 Factor de comportamiento sísmico en dirección Z
Por lo tanto:
Csdx= Cs / Qx= 0.15
Csdz= Cs / Qz= 0.15
FUERZA SISMICA:
Fuerza sísmica:
Donde:
Fsi: Fuerza sísmica en el nivel i
Vi: Cortante sísmico en el nivel i
Wni: Peso del soporte, incluyendo carga muerta y carga de operación en el nivel
hni: Altura desde el nivel de desplante hasta el nivel i
Cortantes en X:
hni Wni Wni hni Fsi
Nivel Vix
[m] [Ton] [t*m] [Ton]
N1 5 5.80 28.98 0.869 0.869
Sumas 5 5.80 28.98 0.869
Cortantes en Z:
hni Wni Wni hni Fsi
Nivel Vix
[m] [Ton] [t*m] [Ton]
N1 5 5.80 28.98 0.869 0.869
Sumas 5 5.80 28.98 0.869
7. COMBINACIONES DE CARGA
7.1. COMBINACIONES DE CARGA SOPORTE
A continuación se muestran las condiciones de carga utilizadas para el diseño de los soportes:
Cargas Básicas
Estados de carga
Load2 Peso de tuberías No DL
Hoja 10 de 23
Load3 Carga por fricción No DL

Load4 Pruebas Hidrostáticas No DL

CB1 CM+Load2 Si
CB2 CM+Load2+Load3 Si
CB7 CM+Load2+Load3+0.3Load5+Load6 Si
CB8 CM+Load2+Load3+Load5+0.3Load6 Si
8. MODELO ESTRUCTURAL
8.1. GEOMETRÍA DE LA ESTRUCTURA
El modelo del soporte se elaboró a base de elementos unidireccionales
A continuación se muestra una imagen de la geometría del modelo:
ISOMETRICO
Hoja 11 de 23
Numeracion de Nodos
Hoja 12 de 23
8.2. DISTRIBUCIÓN DE CARGAS EN LA ESTRUCTURA
Carga Muerta de Tuberias
Carga por friccion
Hoja 13 de 23
Carga por prueba hidrostatica
Sismo en X
Hoja 14 de 23
Sismo en Z
9. RESULTADOS DEL ANÁLISIS ESTRUCTURAL
9.1. DESPLAZAMIENTOS
9.1.1. DESPLAZAMIENTO VERTICAL
A continuación se muestran las máximas deformaciones verticales que se presentan en el soporte:

Envolvente de desplazamientos nodales
________________________________________________________________________________________________________________________
Nota.- ec es el estado de carga crítico
Envolvente de desplazamientos nodales para :
CB1=CM+Cop
CB2=CM+Cop+Cfr
CB3=CM+Cop+Cfr+Cmh
CB7=CM+Cop+Cfr+0.3CsX+CsZ
CB8=CM+Cop+Cfr+CsX+0.3CsZ
Traslación Rotación
Nudo X ec Y ec Z ec Rx ec Ry ec Rz ec
[cm] [cm] [cm] [Rad] [Rad] [Rad]
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2 Max 0.386 CB8 -0.007 CB2 0.604 CB7 0.00179 CB7 0.00000 CB1 0.00000 CB2
Min 0.000 CB2 -0.012 CB3 0.000 CB1 0.00000 CB1 0.00000 CB1 -0.00114 CB8
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4 Max 0.386 CB8 -0.009 CB2 0.604 CB7 0.00179 CB7 0.00000 CB1 -0.00003 CB2
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hoja 15 de 23
La máxima deformación vertical que se presenta corresponde al nodo 4 y es de 0.72 mm para la combinación
de carga CB8 [CM+Load2+Load3+Load5+0.3Load6]
Para elementos en voladizo el desplazamiento permisible es 2(L/480+3mm), donde en éste caso L = 1100 mm.
Por lo tanto: 2(1100 mm / 480 + 3) = 10.58mm.
Entonces, el desplazamiento máximo vertical que se presenta es de 0.72 mm < 10.58 mm. Por lo cual, la
deformación vertical está dentro de los límites permisibles.
9.1.2. DESPLAZAMIENTO HORIZONTAL
A continuación se muestran las máximas deformaciones horizontales que se presentan en el soporte:

Envolvente de desplazamientos nodales
________________________________________________________________________________________________________________________
Envolvente de desplazamientos nodales para :
CB1=CM+Cop
CB2=CM+Cop+Cfr
CB3=CM+Cop+Cfr+Cmh
Traslación Rotación
Nudo X ec Y ec Z ec Rx ec Ry ec Rz ec
[cm] [cm] [cm] [Rad] [Rad] [Rad]
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2 Max 0.386 CB8 -0.007 CB2 0.604 CB7 0.00179 CB7 0.00000 CB1 0.00000 CB2
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4 Max 0.386 CB8 -0.009 CB2 0.604 CB7 0.00179 CB7 0.00000 CB1 -0.00003 CB2
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
La máxima deformación horizontal que se presenta corresponde al nodo 4 y es de 6.04mm para la

combinación de carga CB7 [CM+Cop+Cfr+0.3CsX+CsZ].
Al ser el desplazamiento máximo producido por la acción accidental del sismo, el desplazamiento real del nodo
4 resulta de multiplicar el desplazamiento obtenido del programa por el factor de comportamiento sísmico, Q:
Desplazamiento real en el nodo 4 = 6.04* Q = 6.04* 2 = 12.08 mm
El desplazamiento permisible es H / 250. Siendo H = 5000 mm. Por lo tanto: 5000 mm / 250 = 20 mm.
Entonces, el desplazamiento máximo horizontal que se presenta es de 12.08 mm < 20.0 mm. Por lo cual, la
deformación horizontal está dentro de los límites permisibles.
9.2. RELACIONES DE ESFUERZOS
A continuación se muestra un listado con la relación de esfuerzos más representativos en los elementos
estructurales:
________________________________________________________________________________________________________________________
Estados de carga considerados:

CB1=CM+Cop
CB2=CM+Cop+Cfr
CB3=CM+Cop+Cfr+Cmh
Hoja 16 de 23
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
HSS_SQR 16X16X1_2 1 CB1 en 0.00% 0.02 Bien (H1-1b)
CB2 en 0.00% 0.02 Bien (H1-1b)
CB3 en 0.00% 0.04 Bien (H1-1b)
CB7 en 0.00% 0.02 Bien (H1-1b)
CB8 en 0.00% 0.02 Bien (H1-1b)
---------------------------------------------------------------------------------------
2 CB1 en 0.00% 0.02 Bien (H3-6)
CB2 en 0.00% 0.02 Bien (H1-1b)
CB3 en 0.00% 0.04 Bien (H1-1b)
CB7 en 0.00% 0.02 Bien (H1-1b)
CB8 en 0.00% 0.02 Bien (H1-1b)
---------------------------------------------------------------------------------------
3 CB1 en 0.00% 0.02 Bien (H3-6)
CB2 en 0.00% 0.08 Bien (H3-6)
CB3 en 0.00% 0.09 Bien (H3-6)
CB7 en 0.00% 0.21 Bien (H1-1b)
CB8 en 0.00% 0.21 Bien (H1-1b)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Como se puede observar, la mayor relación de esfuerzos se presenta en el elemento de columna y

corresponde al elemento 3 para la combinación de carga CB8=CM+Cop+Cfr+CsX+0.3CsZ, con una relación
de 0.21 < 1.0. Por lo cual, la estructura está dentro de los límites permisibles.
9.3. DISEÑO DE PLACA BASE

Envolvente de reacciones nodales
________________________________________________________________________________________________________________________

CB1=CM+Cop
CB2=CM+Cop+Cfr
CB3=CM+Cop+Cfr+Cmh
Fuerzas Momentos
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Min -0.870 CB8 5.795 CB2 -1.362 CB7 -6.84534 CB7 0.00000 CB1 0.00000 CB2
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hoja 17 de 23
C D E E D C
bf A
Vx
P
Mx
1. Materiales
Esfuerzo de cedencia del acero

Plancha : Fy = 2500 kg/cm2
Resistencia de Concreto a 28 d.
Concreto: f'c = 250 kg/cm2
2. Geometría de los componentes
COLUMNA
ELEMENTO DESIG. d (cm) bf (cm) tf (cm) tw (cm)
COLUMNA OR 16x16 41 41 1.27
PLANCHA BASE
GEOMETRIA PLANCHA A (cm) B (cm) C (cm) D (cm) E (cm) F (cm)

VALORES SUGERIDOS 51 58.5 5 3.75 20.5 5
PEDESTAL
bx (cm) by (cm)
60 60
3. Solicitaciones actuantes
Caso de Carga: 0,75*( DL + W )

Corte : V = 1362 kg
Carga Vertical: P= 8945 kg
Momento: M = 684534 kg-cm (Moment)
4. Excentricidad
e= 76.53 cm e > B/2, CASO 4
Hoja 18 de 23
CASE 4 - e > B/2 "VALID CASE FOR DESIGN"
P
M
Critical section
T
fp
N'
N
B'
N'= 24.25 cm
B'= 53.5 cm
2
fp= 87.5 kg/cm ΟΚ ≤ 0,70*f'c
N= 7.94 cm
a= 9.8 cm (critical section)
Mpl= 2477 kg-cm (critical section)
tpl= 29 mm
T= 8782 kg Resultant force in the anchor bolts
9.4. DISEÑO DE ANCLAS
Se diseñarán las anclas a cortante y por esfuerzos permisibles.

Fuerzas Momentos
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Min -0.870 CB8 5.795 CB2 -1.362 CB7 -6.84534 CB7 0.00000 CB1 0.00000 CB2
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Fx=0.870ton Fz=-1.362ton Fuerza Resultante FR= 1.61 ton
Area Transversal ancla de 1” (Diam=2.54cm, As=5.07 cm2) Fv=1610/5.07= 317.5 kg/cm2
Hoja 19 de 23
Tensión en la ancla: 8782 kg [Entre 2 anclas]: 4391 kg Ft=4391/5.07= 866 kg/cm2
Esfuerzo de tensión permisible: 0.6 * fy = 0.6*2530=1518 kg/cm2 ok
10. CONCLUSIONES
Con base en los resultados obtenidos se observa que la estructura del soporte, a base de perfil HSS
16X16X1/2 y de acuerdo a las combinaciones empleadas, se encuentra dentro de los límites tanto de
esfuerzos como deformaciones permisibles, de acuerdo a la normatividad vigente enunciada al inicio de éste
documento.
Hoja 20 de 23
DATOS DE ENTRADA
________________________________________________________________________________________________________________________
NOMENCLATURA

RX : Rotación en X
RY : Rotación en Y
RZ : Rotación en Z
Nudos
________________________________________________________________________________________________________________________

[m] [m] [m]
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 0.00 0.00 0.00 0
2 0.00 5.00 0.00 0
3 -0.55 5.00 0.00 0
4 0.55 5.00 0.00 0
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Restricciones
________________________________________________________________________________________________________________________
----------------------------------------------------------------------------------------------
1 1 1 1 1 1 1
----------------------------------------------------------------------------------------------
Miembros
________________________________________________________________________________________________________________________

[cm] [cm]
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 2 3 HSS_SQR 16X16X1_2 A36 0.00 0.00 0.00
2 2 4 HSS_SQR 16X16X1_2 A36 0.00 0.00 0.00
3 1 2 HSS_SQR 16X16X1_2 A36 0.00 0.00 0.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

________________________________________________________________________________________________________________________
Hoja 21 de 23

[G]
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
3 270.00 0 0.00 0.00 0.00
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hoja 22 de 23
REACCIONES A CIMENTACION
Reacciones
________________________________________________________________________________________________________________________

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Estado CB1=CM+Cop
1 0.00000 5.79552 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SUM 0.00000 5.79552 0.00000 0.00000 0.00000 0.00000
Estado CB2=CM+Cop+Cfr
1 0.00000 5.79544 -0.49216 -2.47277 0.00000 0.00000
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SUM 0.00000 5.79544 -0.49216 -2.47277 0.00000 0.00000
Estado CB3=CM+Cop+Cfr+Cmh
1 0.00000 8.94532 -0.49217 -2.47971 0.00000 0.00000
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SUM 0.00000 8.94532 -0.49217 -2.47971 0.00000 0.00000
Estado CB7=CM+Cop+Cfr+0.3CsX+CsZ
1 -0.26109 5.79544 -1.36246 -6.84534 0.00000 1.31177
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SUM -0.26109 5.79544 -1.36246 -6.84534 0.00000 1.31177
Estado CB8=CM+Cop+Cfr+CsX+0.3CsZ
1 -0.87029 5.79544 -0.75325 -3.78454 0.00000 4.37258
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SUM -0.87029 5.79544 -0.75325 -3.78454 0.00000 4.37258
Hoja 23 de 23

09 0920 01 001 PDF

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

09 0920 01 001 PDF

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

ANÁLISIS DE ESFUERZO ESTRUCTURAL

GASODUCTO DE AGUAPRIETA S. DE R.L. DE C.V.

P.O. 4110087309, EMRYC Gasoducto Ojinaga – El Encino

(3) 30” 600#, EMRYC-002-001 El Encino – La Laguna

" DISEÑO ESTRUCTURAL

Documento No. 15071-09-0920-01-001

Proyecto 15071 – Chihuahua

Estación de Medición, Regulación y Control (EMRYC) El Encino

Rev. No. Descripción Elaboró Revisó Aprobó Fecha

OBRA: ESTACION DE MEDICION REGULACION Y CONTROL

CLIENTE: EMERSON PROCESS DE MEXICO

LOCALIZACIÓN: EL ENCINO CHIHUAHUA

PROYECTO: 30" EMRYC-002-001 "EL ENCINO-LA LAGUNA " ESTACION DE

B 25/11/2015 SE INCORPORAN COMENTARIOS E.K.I.

A 09/11/2015 REVISIÓN INTERNA E.K.I.

REV. FECHA DESCRIPCIÓN ELAB. REV. APROBO

3. NORMAS, ESPECIFICACIONES Y CODIGOS

5. CONSIDERACIONES GENERALES DEL ANALISIS

6. CONDICION DE IZAJE Y TRANSPORTE

6.1 MODELO, CARGAS Y COMBINACIONES DE CARGA

6.3 DISEÑO DE ACERO

6.4 DISEÑO DE OREJAS DE IZAJE

7. CONDICION SKID APOYADO EN CIMENTACION

7.1 MODELO, CARGAS Y COMBINACIONES DE CARGA

7.2 REACCIONES A LA CIMENTACIÓN

7.3 DISEÑO DE ANCLAS

Hoja 2 de 32 MEMORIA SKID 30 T2 - SECCION 4A

Esta memoria comprende el diseño estructural del bastidor EMRYC-002-001 Sección 4.

Realizar el análisis y el diseño de los 9 bastidores mencionados en el párrafo anterior considerando la

3. NORMAS, ESPECIFICACIONES Y CÓDIGOS.

A.I.S.C.-A.S.D. MANUAL OF STEEL CONSTRUCTION -AMERICAN INSTITUTE OF STEEL

I.M.C.A. – D.E.P. MANUAL DE CONSTRUCCIÓN EN ACERO - INSTITUTO MEXICANO DE LA

NRF-137-PEMEX-2012 NORMAS DE REFERENCIA PEMEX-DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE ACERO

5. CONSIDERACIONES GENERALES DEL ANÁLISIS.

No. 15071-09-0910-01-001 Rev. C Hoja 2 de 6 Arreglo General

No. 15071-09-0910-01-001 Rev. C Hoja 3 de 6 Arreglo General [Vista en Planta]

No. 15071-09-0910-01-001 Rev. C Hoja 4 de 6 Arreglo General [Vista de Elevación]

No. 15071-09-0910-01-001 Rev. C Hoja 4 de 6 Arreglo General [Secciones para transporte]

Fig. 5.1.1 Ubicación de estructura para análisis y diseño.

Fig. 5.1.2 Secciones para transporte e izaje

Para los pasillos se empleará rejilla dentada tipo Irving ó similar.

Las anclas serán de acero tipo ASTM A-36.

5.3. Consideraciones para el análisis del skid.

El análisis estructural se realiza considerando dos posibles estados del skid:

Se analiza y diseña el skid (Sección 4 de Fig. 5.1.2).

b) Skid apoyado en cimentación

6. ANALISIS CONDICION DE IZAJE Y TRANSPORTE

6.1 Modelo, Cargas Básicas y Combinaciones de Carga

El modelo estructural se muestra en seguida:

Cargas Básicas para condición de Izaje y Transporte:

1) Peso Propio de la Estructura (Load 1: Peso Propio)

2) Peso Propio de Tuberías y Válvulas (Load 2:Peso Tubo Vacio + Válvulas)

Fig. 6.1 Arreglo General de Tuberías y Equipos EMRYC-002-001

Combinación de Cargas (Load Combination CB1: Load 1 [CM]+Load 2)

CB1=CM+Load2 [Carga Muerta + Peso de tubería y válvulas]

Load 1 [CM]: Factor de carga de 1.0

Load 2: Factor de carga 1.0

Se sugieren los siguientes perfiles estructurales:

W18X50 (IMCA: 457 X 74.3 kg/m): Vigas Principales

6.2 Deformaciones para Condición de Izaje

A continuación se presentan los desplazamientos nodales:

Traslaciones [cm] Rotaciones [Rad]

Resultados RAM ADVANSE 9.5 para diseño de acero: